Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Naša iskustva => Autor teme: Zagy - 04-01-2010, 21:59:05
-
Jel ima ko iskustava s tim,, ima više vrsta
evo i jedne stranice kaj sam našal ima i kod nas za kupiti... pa mislim da bi to bilo korisno za autiče koji imaju malo više km ili one koji se voze na plin
http://translate.google.hr/translate?hl=hr&sl=cs&tl=hr&u=http%3A%2F%2Fwww.tec2000.eu%2FShop%2FUserPage.aspx%3FNAME%3DHlavni (http://translate.google.hr/translate?hl=hr&sl=cs&tl=hr&u=http%3A%2F%2Fwww.tec2000.eu%2FShop%2FUserPage.aspx%3FNAME%3DHlavni)
-
Nemam osobnih, al znam da tec 2000 slovi kao najmoćniji injector cleaner.
NO, nije za sve namjenjen, čak ga čovjek ( tidala iz Zaboka) koji s njim radi ne prepručuje uvijek.
Tec2000 je jak i agresivan te se ne bi smjelo s nime voziti dugo u rezervaru, već ga potrošiti brzo. Tako je meni objasnio kad sam ga pitao dal da koristim tec2000 ( 6.mjesec 2008), prije ugradnje plina.
Po njegovim riječima ak se treba da bude u rezrvaru je bolje koristiti Flash Lube ( ima ga na PCZu) ili LM.
Osobnih iskustava imam s Flash Lubeom i LM.
Flash lube mi se pokazao kao dobar, injektori se soldino pročistili.
LM nisma imao prilike dugo koristiti jer je motor riknuo nakon mjesec dana. Slabiji je koncentrat i imam osijećaj da ga se treba duže korsititi za postiči efekt.
Flash lube se prodaje u očici od 50ml i mješa se 1:100 jedna bočica na 50l goriva. Košta nekih 26kn.
Može se koristi i za "ručno" čišćenje injektora, izvade se i stave u neki držač nakapa se do vrha flash lube i onda se plusiraju s akumulatora. Radio sam to i bilo je dobrih rezultata, čak i dosta zaštopane injektore su očistitli.
-
Odlični su priozvodi. Prijatelj mi je bio zastupnik pa sam se osobno uvjerio na demonstracijama. Onaj za benzin je odličan, ali nakon tretmana u rezervaru, poželjno je promijeniti filter goriva jer otapa sve žive nečistoće.
Odličan je i onaj za pranje motora iznutra (nije za turbo motore jer dosta razrijedi ulje pa da ne strada centralni ležaj turbine). Taj se stavi u ulje, motor radi pola sata, baci se to ulje, stavi novo i podigne se kompresija po 1-1,5 bara na svakom cilindru (živa istina , osobno sam mjerio prije i poslije tretmana). Ako se stavi TEC 2000 za pranje motora u novo ulje nakon pola sata u benzinca bude tamno smeđe kao da je prešao 30.000 km, znači otapa razne nečistoće u motoru.
Ima i oil buster koji popravlja svojstva ulja. Ima još i TEC 2000 za dizel gorivo.
-
onda se može staviti ovo za ulje u novo ulje ili ide u staro ulje... nisam skužil...
-
Stavi se u staro ulje, šteta bi bilo baciti novo ulje nakon tretmana. Mi smo radili eksperiment sa novim uljem samo da vidimo kakve će boje biti na kraju. Nije bilo skupo: kanta od 10 litara INA Super 3 ulja je koštala 100 kn, pa je 4 litre koliko stane u prosječan motor koštalo 40 kn.
-
Odlični su priozvodi. Prijatelj mi je bio zastupnik pa sam se osobno uvjerio na demonstracijama.
Ja ga tražim tjednima, i ne mogu ga nigdje naći, nitko čuo za tec-2000 :wal:
Tko je uopće generalni zastupnik pa da njih kontaktiram, oni će znati tko dila po Istri :?:
-
Imao ga je dućan sa autodijelovima u mojoj blizini. Pogledat ću sutra ima li još i ako ima pročitati tko je zastupnik.
Evo ima na ebayu http://www.ebay.com/itm/NEW-TEC-2000-Engine-Flush-/200874177800?pt=UK_Vehicle_Oils_Lubricants_Fluids&hash=item2ec508b508 (http://www.ebay.com/itm/NEW-TEC-2000-Engine-Flush-/200874177800?pt=UK_Vehicle_Oils_Lubricants_Fluids&hash=item2ec508b508)
Limenka oko 78 kn sa poštarinom
-
Stavi se u staro ulje, šteta bi bilo baciti novo ulje nakon tretmana. Mi smo radili eksperiment sa novim uljem samo da vidimo kakve će boje biti na kraju. Nije bilo skupo: kanta od 10 litara INA Super 3 ulja je koštala 100 kn, pa je 4 litre koliko stane u prosječan motor koštalo 40 kn.
Ja baš nedavno mijenjao ulje, ali sam stavio ovo:
LIQUI MOLY MOTOR CLEAN for a professional oil change (http://www.youtube.com/watch?v=JwbV6Eqg_Fw#)
Mogao bih drugi put probat s ovim TEC-om.
-
Uspio sam isčeprkati nešto od Viktora tu s foruma :craz
Zastupnik za TEC 2000 je M Commerce , Split . 021/459700 , m.commerce@st.t-com.hr
Jesu oni još zastupnici? :kokice:
-
Jesu, provjeri sam u dućanu do mene. I dalje drže, a isti je zastupnik :ok:
Koga zanima, neka ih zovne, možda ima dostava ili da kažu gdje ima najbliže.
-
Jesu, provjeri sam u dućanu do mene. I dalje drže, a isti je zastupnik :ok:
Koga zanima, neka ih zovne, možda ima dostava ili da kažu gdje ima najbliže.
di je tocno taj ducan???
jel mos preporucit sta da uzmen tocno za čišćenje motora...tj. da ubacim u ulje da odradi pola sata pa ispustim ulje??? i ono sta da ubacim u rezervar da usis procisti??? kolike su cijene?? :ok:
-
M commerce iz Splita je glavni uvoznik za HR aditivi su odlični praktički jedini koji daju rezultate u ovako jednostavnoj upotrebi.Crveni je za čišćenje injektora kod benzinaca,narančasti je za čišćenje injektora kod diesela,zeleni je za unutarnje pranje motora prije promjene ulja i crni je za poboljšanje ulja nakon promjene.Mi to u firmi prodajemo već godinama i zbilja je vrhunska stvar!!!
-
di je tocno taj ducan???
jel mos preporucit sta da uzmen tocno za čišćenje motora...tj. da ubacim u ulje da odradi pola sata pa ispustim ulje??? i ono sta da ubacim u rezervar da usis procisti??? kolike su cijene?? :ok:
Čini mi se 75 kn po boci.
A tražiš to isto što si napisao. Jedan je za unutrašnje pranje motora (zeleni), a za injektore je crveni kao što je kolega napisao.
-
Mi to u firmi prodajemo već godinama i zbilja je vrhunska stvar!!!
Kojoj firmi, iz Rijeke (baci mi makar na pp) :?:
Budem išao možda nešto u ri, pa da prođem po bočicu ako ovi iz ST ne šalju, ili možda i vi šaljete :?:
-
Kojoj firmi, iz Rijeke (baci mi makar na pp) :?:
Budem išao možda nešto u ri, pa da prođem po bočicu ako ovi iz ST ne šalju, ili možda i vi šaljete :?:
RUZIĆ AUTO na trsatu :mah: ali mogu ti pitati tko ima u istri pa ti javiti sutra
-
RUZIĆ AUTO na trsatu :mah: ali mogu ti pitati tko ima u istri pa ti javiti sutra
Ako ti nije teško i ako znaju :grinning-smiley-043:
-
Ako ti nije teško i ako znaju :grinning-smiley-043:
Trenutni jedini koji uzima je VMR iz Buzeta,bivši Velden Auto pa probaj tamo ako ti to odgovara :mah:
-
Trenutni jedini koji uzima je VMR iz Buzeta,bivši Velden Auto pa probaj tamo ako ti to odgovara :mah:
Raspitao se malo po majstorima i svi su rekli ... da je ovaj Tec vrhunski proizvod i svakako ga preporučivaju naročito za starije jurilice ... tako da ide to u moju ..
-
Trenutni jedini koji uzima je VMR iz Buzeta,bivši Velden Auto pa probaj tamo ako ti to odgovara :mah:
Svaka čast na trudu :ok:
Čuo se ja s m-commerce, uglavnom šalje čovjek poštom, tako da kome treba nek zvrcne gornji broj od m-commerca šta je stavio Viktor :da:
-
M commerce iz Splita je glavni uvoznik za HR aditivi su odlični praktički jedini koji daju rezultate u ovako jednostavnoj upotrebi.Crveni je za čišćenje injektora kod benzinaca,narančasti je za čišćenje injektora kod diesela,zeleni je za unutarnje pranje motora prije promjene ulja i crni je za poboljšanje ulja nakon promjene.Mi to u firmi prodajemo već godinama i zbilja je vrhunska stvar!!!
dali se taj crveni za ciscenje injektora na benzincu toci u rezervar ili u motor :?:
pitam jer imam skoro pa novo ulje u motoru i nebi ga htjeo mjenjat jer sam stavio seleniu racing i prosao 2000,3000km i nema smisla da idem sad nesto uljevat u motor pa mjenat ulje dok ne dodem do 10000km pa ako se toci u rezervar da dodem po jednu bocicu. :?:
-
Pa normalno da ćeš ga u rezervoar uliti :craz
copy/paste (http://www.forum.hr/showpost.php?s=4438400bbff8cb2fc9fa9a80b0b2cc8d&p=21738278&postcount=9)
Ovo je moj post prenesen sa drugog foruma. Napisan je davno, negdje prije dvije godine. Temeljen je na iskustvu i isprobanom postupku. Nikada ne iznosim nešto što nije provjereno, a pogotovo savjete.
citat posta:
"Čišćenje injektora bez skidanja sa motora
Najbolje isprobano sredstvo za čišćenje je TEC 2000 za benzinske injektore (limenka 375 ml) cijena je 70,00 kn, ali ga se jako teško nabavlja. Recept je slijedeći:
- kod injektora koji su jako zapečeni pomoći nema, jer sredstvo ipak mora proci kroz injektor, znači injektor mora barem malo otvarati
- ako injektor radi ali radi loše sredstvo pomaže
- prednosti ovog čišćenja su velike jer u isto vrijeme čistite pumpu rezervar, pumpu benzina, benzinske cijevi, regulator tlaka, injektor(e), ventile,L-sondu (puno puta se loša sonda oporavila), katalizator i auspuh
1. rezervar benzina isprazniti na otprilike 5 - 6 litara (to bi trebala biti rezerva)
2. kod jako zaprljanih injektora uliti cijelu dozu (375 ml) na taj benzin i pustisti auto da radi na leru barem 20-ak minuta do 1 sat
3. nadoliti 5 litara benzina i onda krenuti u voznju, ali ne dizati okretaje iznad 3000 u min tj. voziti jako lagano.
3. kada ponovo zasvijetli rezerva nadoliti 10 litara benzina i može se voziti normalno ali ne forsirati motor.
4. kada ponovo zasvijetli rezerva doliti jos 10 litara benzina i može se voziti najnormalnije jer kocentracija sredstva za čišćenje postize vrijednost one koja se preporuča za preventivu a to je 375 ml na 40 lit benzina
Naravno ovo nije potrebno napraviti u jednom danu.
Da se spriječi ponovno ljepljenje injektora točite skuplji benzin (100+) ili preventivno stavljajte 1dcl TEC 2000 (moze i STP injector cleaner) na 10 l benzina.
Ovakvo čišćenje obavljeno je na puno vozila i rezultati su izvrsni.
Jedini problem koji se moze javiti je taj da kod metalnih rezervara benzina sredstvo otopi i hrđu pa je nagura u filter benzina koji se onda mora zamijeniti.
Inace sredstvo na neki način veze i vodu iz rezervara pa može doći do laganog "cukanja" u voznji tijekom čišćenja.
Ovim postupkom uz malo truda i malu cijenu možete si riješiti veliki problem."
završen citat.
Ako je napravljeno prema ovome "receptu" trebalo bi biti u redu.
Ako i nakon zamjene filtera ima problema potrebno je skinuti, provjeriti i očistiti injektore.
Osobno, ne vidim nikakve razlike između ovakvog čišćenja i "kartuše". Jedino što ovakvo čišćenje može napraviti svatko sam. U ovom slučaju možda nije uspjelo iz nekog drugog razloga.
Jedna ispravka za gore navedeni tekst:
TEC 2000 nije dobro koristiti kao preventivu u benzinu, puno bolji aditiv za preventivu je Flash lube.
Danas uređaje za čišćenje injektora ima veliki broj servisa u Zagrebu i okolici, što u vrijeme pisanja gornjeg teksta nije bio slučaj.
-
dali se taj crveni za ciscenje injektora na benzincu toci u rezervar ili u motor :?:
pitam jer imam skoro pa novo ulje u motoru i nebi ga htjeo mjenjat jer sam stavio seleniu racing i prosao 2000,3000km i nema smisla da idem sad nesto uljevat u motor pa mjenat ulje dok ne dodem do 10000km pa ako se toci u rezervar da dodem po jednu bocicu. :?:
U rezervar naravno ovaj što ide u ulje motora je za čišćenje motora iznutra odnosno za uljni sustav da tako nazovem,a za injektore se lijeva u benzin odnosno u rezervar :mah:
-
dali se taj crveni za ciscenje injektora na benzincu toci u rezervar ili u motor :?:
pitam jer imam skoro pa novo ulje u motoru i nebi ga htjeo mjenjat jer sam stavio seleniu racing i prosao 2000,3000km i nema smisla da idem sad nesto uljevat u motor pa mjenat ulje dok ne dodem do 10000km pa ako se toci u rezervar da dodem po jednu bocicu. :?:
Crveni ide u rezervar. Motor može raditi na aditiv 100%-tni bez kapi benzine. Tako da nema opasnosti da će ti zagaditi ulje, sve izgori na kraju :ok:
-
... Taj se stavi u ulje, motor radi pola sata, baci se to ulje, stavi novo i podigne se kompresija po 1-1,5 bara na svakom cilindru (živa istina , osobno sam mjerio prije i poslije tretmana). Ako se stavi TEC 2000 za pranje motora u novo ulje nakon pola sata u benzinca bude tamno smeđe kao da je prešao 30.000 km, znači otapa razne nečistoće u motoru...
Mene zanima konkretno na koju foru to može dić kompresiju? Što se kompresija ne smanjuje zbog potrošenosti klipnjača, odnosno povećanju zazora između stijenke cilindra i klipnjače? Šta onda ovaj aditiv popunjuje te zazore, mislim ne kužim na koju foru to može djelovat :?: ok da očisti motor od prljavšitna to razumijem ali da povećava kompresiju to mi je malo teže shvatiti.
Pričao sam sa tzv. 'znalcima' iz područja auto-tehnike koji pak kažu da ovakvi aditivi mogu kod jako starih motora čak smanjit kompresiju koja je u tim motorima donekle dobra zbog nakupljene gareži i prljavština na stijenkama koji kao pomažu da bude veći tlak i da kad se to očisti da navodno onda kompresija čak i oslabi :?: i da neki agresivnijij aditivi nagrizaju brtve motora i da na kraju imaš sranja na motoru gora nego sve te prljavšitne :rolll:
S obzirom da nisam stručnjak zanima me stručno mišljenje po ovom pitanju, posebice ako Seb ovo čita.
Konkretno, motor u mojoj alfi je star 20 godina sa 300 tkm, pa nebi s ovim eksperimentirao osim ako je 100% sigurno.
-
Mene zanima konkretno na koju foru to može dić kompresiju? Što se kompresija ne smanjuje zbog potrošenosti klipnjača, odnosno povećanju zazora između stijenke cilindra i klipnjače? Šta onda ovaj aditiv popunjuje te zazore, mislim ne kužim na koju foru to može djelovat :?: ok da očisti motor od prljavšitna to razumijem ali da povećava kompresiju to mi je malo teže shvatiti.
Pričao sam sa tzv. 'znalcima' iz područja auto-tehnike koji pak kažu da ovakvi aditivi mogu kod jako starih motora čak smanjit kompresiju koja je u tim motorima donekle dobra zbog nakupljene gareži i prljavština na stijenkama koji kao pomažu da bude veći tlak i da kad se to očisti da navodno onda kompresija čak i oslabi :?: i da neki agresivnijij aditivi nagrizaju brtve motora i da na kraju imaš sranja na motoru gora nego sve te prljavšitne :rolll:
S obzirom da nisam stručnjak zanima me stručno mišljenje po ovom pitanju, posebice ako Seb ovo čita.
Pa nije to kvantna fizika, stvar je vrlo jednostavna, aditiv uklanja naslage gareži i ostalih prljavština zapečenih u žlijebovima prstenova, na njima i oko njih kako bi prstenovi opet mogli obavljati svoju ulogu koja im je namijenjena...
Ako je Viktor isto potvrdio mjerenjima, nema razloga za brigu... Mašina sa 300k km će ti najprije zatući ako sipaš prerijetko ulje, a ne radi ovakvih aditiva. :ok:
Kod auta sa brdo km se nasere govana i govana, i kad promijeniš ulje sve te nečistoće ga opet degradiraju.
Meni stiže slijedeći tjedan tak da jedva čekam da ga odmah umočim unutra... :clap:
-
ok, možda blesavo pitanje, ali s obzirom da nisam upućen u mehaniku kako čišćenje prstenova utječe na kompresiju, tj. nemam pojma koja je točno uloga prstenova :craz
Uostalom, što ne čisti garež i sa stjenki cilndara budući da tamo dopire ulje, a ako da, onda se povećava zračnost u cilindrima i time slabi kompresija?
TBird, koji je motor kod tebe i koliko km?
Ovo što viktor kaže da je narasla kompresija možda je na nekom motoru koji je star 5-7 godina sa 100+ tkm gdje motor nije toliko pohaban već samo prljav.
-
i da neki agresivnijij aditivi nagrizaju brtve motora i da na kraju imaš sranja na motoru gora nego sve te prljavšitne :rolll:
U biti, u pravu su i jedni i drugi, al je poanta da mašina radi cijelo vrijeme na leru, ulje je zagrijano i na najmanjem pritisku. 10-15min. i ispustiš.
Mene malo hebe taj Injector Cleaner, s obzirom da sipam samo 95oktana koji najviše i zasere injektore i čitav sustav pa da ne bi poslije imao kakvih problema, a sredstvo je dosta jako, pa sam mislio staviti preporučenu "preventivnu" dozu u jednom komadu čisto da malo procirkulira kroz sustav... Ne bi išao na ovu gore metodu copy/paste, rizik je zahebavati se s većim koncentracijama od "preventivne", da ne bi bilo poslije :wal:
A ne da mi se davati 400kn za temeljno čišćenje injektora kad sve radi ok. :kokice:
Konkretno, motor u mojoj alfi je star 20 godina sa 300 tkm, pa nebi s ovim eksperimentirao osim ako je 100% sigurno.
Pa ne znam zašto biš uopće eksperimentirao ako si natukao 300k km... i tako ti je vrijeme za neku barem polugeneralnu, odnosno otvaranje mašine kako god okreneš, tako da mi nije jasno šta želiš time postići.
Ako ti je do sad radilo sve ok vozi onda i dalje tako, šta ćeš sad igrati lutriju.
Meni je frend pred brdo godina na reno19 sa 300k sipao hipenol, ak razumiješ šta hoću reći. :kokice:
-
Pa ne znam zašto biš uopće eksperimentirao ako si natukao 300k km... i tako ti je vrijeme za neku barem polugeneralnu, odnosno otvaranje mašine kako god okreneš, tako da mi nije jasno šta želiš time postići.
Ako ti je do sad radilo sve ok vozi onda i dalje tako, šta ćeš sad igrati lutriju.
Meni je frend pred brdo godina na reno19 sa 300k sipao hipenol, ak razumiješ šta hoću reći. :kokice:
Kod mene je 2.0TS 8v koji je malo žilaviji od 16V verzije, ima dupli lanac čiji je servisni interval na 400tkm, tako da čisto sumnjam da mi je vrijeme za generalku :ok: Pogotovo iz razloga što auto hvala Bogu ne pokazuje nikakve simptome zamora, čupa odlično, kompresija na 85% tvorničke vrijednosti, potrošnja ulja u granicama normale (0,6l na 1000km), ali dobro da ne idem sad u off...mislim sam eventualno s ovim aditivom ga malo počastiti ali s obzirom da nisam siguran da bi mi išta koristilo biti će ona stara - "Nahrani svinje i ne diraj ništa!" :hap:
-
Ah 8v ts, šta još reći... :love:
Mislim da radiš malo preveliku halabuku oko toga :craz , ali to je tvoja odluka :ok:
Nisam ljubitelj tih aditiva, ali s obzirom da je najbolje šta se nudi, ja ču ga malo počastiti, zaslužio je. :clap:
Što se injector cleaner-a tiče ubacit ću preventivnu preporučenu dozu, čini mi se da je 375ml na 40lit, u jednom šutu odradit tih 40lit. i gotovo :ok:
Kao, aditiv "veže" na sebe i vodu u rezervoaru tak da ti i to riješi :da:
Neki su stavljali jaču koncentraciju pa je kasnije bilo problema, tak da nema potrebe za tim, preventivna doza i gotovo. Da su zaštopani odneso bih ih na čišćenje, al ovako će i ovo biti dobro :da:
-
ma ponavljam, nije meni uopće kritično stanje za taj aditiv, ali sam pisao više iz interesa jer mi je malo djelovao kontradiktorno Viktorov post da aditiv diže kompresiju, tj. zanimalo na koji način točno budući da nisam znalac, a neki 'znalci' mi kažu da to baš i nije slučaj pogotovo kod starijih motora.
-
U rezervoar kolega, ostale u motoru ...
-
ne postoji preventivna ili bilo koja doza crvenoga teca koji ide u rezervar auto može raditi na čistu tekućinu bez kapi benzina bez štetnosti čak postoje aparati za čišćenje injektora koji koriste tec tekućinu za čišćenje.Ja sam sada stavio dve doze u cca30 litara benzina u 145 1,4 ts jer je auto dugo stajao i nema nikakvog problema.
-
jesi ostavio i za mene koju bočicu :?:
-
Ovo što viktor kaže da je narasla kompresija možda je na nekom motoru koji je star 5-7 godina sa 100+ tkm gdje motor nije toliko pohaban već samo prljav.
Bila je Alfa 155 stara oko 10 godina, motor 2.0 T.S. 8v (lanac) sa prijeđenih 230.000 Kompresija je bila prije tretmana 11.0 d0 11.5 i digla se na 12.5 na sva 4 cilindra.
Ona garež koja podiže kompresiju bude u prostoru za izgaranje i ta garež ostane netaknuta jer ulje sa aditivom tu dopire u zanemarivim količinama.
-
ja se vodim po nekoj logici da stari motor + garez oko karika = bolja kompresija osim po uljnima jer onda trosi ulje.
opet logicki je ako se nesto ocisti da bolje naljezu jer dodje vise ulja i ulje opet bolje brtvi..
i tako u krug, ako je iz prve ruke se kompresija poboljsala znaci da radi pitanje je samo koliko dugo i zasto se poboljsala jel mozda aditiv ostavio neki sloj, ili sl.
-
jesi ostavio i za mene koju bočicu :?:
ima i za tebe bez brige
-
Bila je Alfa 155 stara oko 10 godina, motor 2.0 T.S. 8v (lanac) sa prijeđenih 230.000 Kompresija je bila prije tretmana 11.0 d0 11.5 i digla se na 12.5 na sva 4 cilindra.
Ona garež koja podiže kompresiju bude u prostoru za izgaranje i ta garež ostane netaknuta jer ulje sa aditivom tu dopire u zanemarivim količinama.
Ne kužim, to je onda 155-ica iz 2003 :?: mislim nebitno, samo mi palo na um...no, vezano za temu, ako aditiv stvarno ne uklanja garež iz prostora za izgaranje, to mi opet nije objašnjenje kako je moguće da aditiv digne kompresiju za 1 bar, znači skoro 10 posto?
-
ja sam prije 5 g. stavljao tec 2000 za dizelaše u bivšeg merc. w123 300d kojeg sam tek bio kupio, po preporuci tipa koji je radio u STP u D. Ratu di san ga odveo na pregled, jer je eko test bio loš i nakon te kure eko test je proša bez problema, stvarno se vidila razlika, motoru nije bilo ništa (iako taj motor OM617 i nije baš reprez. primjerak osjetljivog motora),a bio je 30 g. star sa "navodnih" 340000 km...
-
što u prijevodu znači da ovaj Tec ne sam da djeluje nego rastura ... uuuf kako ću počastiti moju Viperu ....
-
Ne kužim, to je onda 155-ica iz 2003 :?: mislim nebitno, samo mi palo na um...no, vezano za temu, ako aditiv stvarno ne uklanja garež iz prostora za izgaranje, to mi opet nije objašnjenje kako je moguće da aditiv digne kompresiju za 1 bar, znači skoro 10 posto?
Ne znam odakle ti to da sam sad testirao :?:
Alfa je bila 1992. godište, a testirao sam je 2002.
Jesi li ikad čuo da je prsten "zapekao". Taj izraz se upotrebljava za prsten kojega je garež ukliještila u utoru u klipu i zbog gareži više ne može mrdati (tj. širiti se i strugati po cilindru). Kada se to dogodi kompresija padne. Postoji i djelomično uklještenje kada prsten s jedne strane radi, a sa druge je ukliješten, tada kompresija padne za manji iznos. Kada se prsten oslobodi komprsija poraste. Na taj način djeluje aditiv: ispere garež oko prstenova i poslije toga imaju bolju funkciju :ok:
-
Ne znam odakle ti to da sam sad testirao :?:
Alfa je bila 1992. godište, a testirao sam je 2002.
Jesi li ikad čuo da je prsten "zapekao". Taj izraz se upotrebljava za prsten kojega je garež ukliještila u utoru u klipu i zbog gareži više ne može mrdati (tj. širiti se i strugati po cilindru). Kada se to dogodi kompresija padne. Postoji i djelomično uklještenje kada prsten s jedne strane radi, a sa druge je ukliješten, tada kompresija padne za manji iznos. Kada se prsten oslobodi komprsija poraste. Na taj način djeluje aditiv: ispere garež oko prstenova i poslije toga imaju bolju funkciju :ok:
E sad mi to već ima smisla, hvala (+) na pojašnjenju :ok:
Ajde kad netko to ovdje isproba neka napiše dojmove baš me zanima.
-
Ja sam nedavno stavio Abro 3eura boca na cc 10l goriva u sve je fino pocistio prije toga je zastajkivo izmedju 4 i 5 hiljada poslje ide glatko, ja prezadovoljan sve je to ista hemija.
-
Ne znam odakle ti to da sam sad testirao :?:
Evo tu:
Taj se stavi u ulje, motor radi pola sata, baci se to ulje, stavi novo i podigne se kompresija po 1-1,5 bara na svakom cilindru (živa istina , osobno sam mjerio prije i poslije tretmana). Ako se stavi TEC 2000 za pranje motora u novo ulje nakon pola sata u benzinca bude tamno smeđe kao da je prešao 30.000 km, znači otapa razne nečistoće u motoru.
Engine Flush, naravno... :hap:
-
ma da, ali Viktor želi reći da nije to sada testirao taj proizvod nego 2002 g. kad je radio test na alfi 155 2.0ts 1992g., dakle koja je tada bila stara 10 godina.
-
Baš malo kopam po netu i čudno mi je kako to da tako dobar proizvod sa tradicijom od preko 10 god. nema na netu barem neki feedback? Gledao sam i po stranim forumima(Honda, Bmw itd) znači ništa, nula, kao da ne postoji, to mi je malo čudno...
Našo sam jedino neka iskustva di su si ljudi kao imali problema sa ovim aditivom za injektore ali pitanje je sad koliko su radili po uputstvima:
http://www.forum.hr/showthread.php?t=466653 (http://www.forum.hr/showthread.php?t=466653)
-
i sta sad da ja radim dal da sipam taj za injektore ili da ga bacim u smece imam ga doma a kako citam ovo na forum.hr vise nisam siguran dal bi ga uopce i stavljao :confusedbig:
-
i sta sad da ja radim dal da sipam taj za injektore ili da ga bacim u smece imam ga doma a kako citam ovo na forum.hr vise nisam siguran dal bi ga uopce i stavljao :confusedbig:
pa zato sam i stavio taj post ovdje jer znam da su ljudi uzimali taj aditiv za injektore. Gle, ja osobno ne bi to stavljao, već bi samo injektore očistio, 100kn po injektoru i nije neka lova, ali opet s druge strane, tko zna da li su ovi mulci sa forum.hr-a radili baš po uputama...
Jedino što ću ja možda isprobati je ovaj engine flush, ovo za injektore nebi stavlju u auto.
-
pa zato sam i stavio taj post ovdje jer znam da su ljudi uzimali taj aditiv za injektore. Gle, ja osobno ne bi to stavljao, već bi samo injektore očistio, 100kn po injektoru i nije neka lova, ali opet s druge strane, tko zna da li su ovi mulci sa forum.hr-a radili baš po uputama...
Jedino što ću ja možda isprobati je ovaj engine flush, ovo za injektore nebi stavlju u auto.
a da al u mom slucaju je to 600kn + ruke (skidanje i vracanje injektora) sestak sa hrpu zica od plina bas tamo oko injektora nije ih tako jednostavno za skinut,sam neznam niti zelim uopce i pokusat. vidim da su oni imali problema nakon uljevanja tog sredstva da im je pokupilo smece iz rezervara pa se injektori jos vise zastropali ali kod mene mislim da nema smeca u rezervaru ostao mi je jedno 169 puta bez benzina :hehe:
stari je kupio i za svoj auto pa cu pricekat da on ulije da vidim sta ce bit :sarcastic:
-
stari je kupio i za svoj auto pa cu pricekat da on ulije da vidim sta ce bit :sarcastic:
pametni uče na tuđim greškama :hehe:
-
pametni uče na tuđim greškama :hehe:
on ceka da ja prvi ulijem a ja cekam da on prvi ulije pa sad neznam koliko ce to trajat da javim dojmove :hehe:
-
on ceka da ja prvi ulijem a ja cekam da on prvi ulije pa sad neznam koliko ce to trajat da javim dojmove :hehe:
Ti njemu reci da si ulio i da se motor preporodio :hehe:
-
Ja sam na svojoj 156 ts 114kw dosad sipao LM , STP a nedavno i ABRO nikakvih negativnih simptoma nisam imao no sto mi je auto na benzinu prodisalo sve sam ovo radi kad sam imao do 10l benzina u rezervoaru.
-
Ja sam u svoju ulio STP injector cleaner, bilo je cca 15L benzina, nakon par km propisala mi je pumpa :mad:. Sad, da li joj je bilo vrijeme da propisa ili ju je aditiv nagrizao, pa joj pomogao da propisa nemam pojma. Eto, moje iskustvo sa aditivima za ciscenje. Najbolji aditiv je nahrani svinje i ne diraj. Dok ide ide, kad ne ide onda sipaj, mijenjaj, sarafaj, cisti itd!
-
Ja sam u svoju ulio STP injector cleaner, bilo je cca 15L benzina, nakon par km propisala mi je pumpa :mad:. Sad, da li joj je bilo vrijeme da propisa ili ju je aditiv nagrizao, pa joj pomogao da propisa nemam pojma. Eto, moje iskustvo sa aditivima za ciscenje. Najbolji aditiv je nahrani svinje i ne diraj. Dok ide ide, kad ne ide onda sipaj, mijenjaj, sarafaj, cisti itd!
Hebemu selo, vidiš ti to :o000: Sad, jel to slučajnost ili ne tko će ga znat ovako napamet bez neke analize, ali činjenica je da ste i ti i oni sa foruma.hr (tec) postupili po istom uzorku, ulili ste puno veću koncentraciju od preporučene (barem za stp)... ... Kaže i ri-unik da kao ne igra, barem za tec, možda jest tako, ali ja ne vjerujem u to, nisam dipl.ing.kemije, ali ako nisi siguran, čemu se zajebavat, staviš bočicu na cijeli tank i gas, jer u suprotnome sve šta se rastvori zahvaljujući prejakoj koncentraciji, prva na udaru je pumpa, a pumpa bogami nije baš jeftina...
Znam jednog lpg-lika, metnuo stp na cijeli tank 50-60lit. i preporodio mu se auto, a prije toga mu je cukao, teško palio i sl., a tec je navodno puno jači aditiv, ali KAŽE, nikad nisam stavljao na pola tanka ili 10lit., i kaže da nikad nije imao problema...
Onaj savjet diy sa foruma.hr je očito za malo jače zabananirane injectore, zato su i koncentracije po litri jače, a ja se s tim ne bih zahebavao, pogotovo šta nemam plin i nije mi takva zahebancija potrenba. Ak su nekome baš zaštopani, bacit bočicu na cijeli tank da odradi posao, i ako nema rezultata lijepo na kemijsko ili ultrazvučno :kokice:
-
Ma neznam sta da ti kazem eto ja ili sam imao srece ili je nesto drugo u pitanju eto posto vozil na LPG u 5 godina sam evo tri puta stavljo aditi i to: LM, STP i sad ABRO i sve sam to radio na debeloj rezervi i nisam imao problema osim sto mi je pocistio sistem i injektore, mada na upustvima pise sasvim dugo a majstori s kojima sam se savjetovao kazu da ako je osjetno zacepljeno ide na male kolicina a po upustvu se toci jedino kad je preventivno inace vozila na LPG bi trebala svakih najmanje 6 mjeseci saliti jednu bocici.
-
Ma neznam sta da ti kazem eto ja ili sam imao srece ili je nesto drugo u pitanju eto posto vozil na LPG u 5 godina sam evo tri puta stavljo aditi i to: LM, STP i sad ABRO i sve sam to radio na debeloj rezervi i nisam imao problema osim sto mi je pocistio sistem i injektore, mada na upustvima pise sasvim dugo a majstori s kojima sam se savjetovao kazu da ako je osjetno zacepljeno ide na male kolicina a po upustvu se toci jedino kad je preventivno inace vozila na LPG bi trebala svakih najmanje 6 mjeseci saliti jednu bocici.
Mislim da si dao najiskreniji odgovor, ipak su sve to preventivna sredstva za održavanje i svako pretjerivanje je ona "you never know" pa kako koga zadesi :ok:
-
Hebemu selo, vidiš ti to :o000: Sad, jel to slučajnost ili ne tko će ga znat ovako napamet bez neke analize, ali činjenica je da ste i ti i oni sa foruma.hr (tec) postupili po istom uzorku, ulili ste puno veću koncentraciju od preporučene (barem za stp)... ... Kaže i ri-unik da kao ne igra, barem za tec, možda jest tako, ali ja ne vjerujem u to, nisam dipl.ing.kemije, ali ako nisi siguran, čemu se zajebavat, staviš bočicu na cijeli tank i gas, jer u suprotnome sve šta se rastvori zahvaljujući prejakoj koncentraciji, prva na udaru je pumpa, a pumpa bogami nije baš jeftina...
Znam jednog lpg-lika, metnuo stp na cijeli tank 50-60lit. i preporodio mu se auto, a prije toga mu je cukao, teško palio i sl., a tec je navodno puno jači aditiv, ali KAŽE, nikad nisam stavljao na pola tanka ili 10lit., i kaže da nikad nije imao problema...
Onaj savjet diy sa foruma.hr je očito za malo jače zabananirane injectore, zato su i koncentracije po litri jače, a ja se s tim ne bih zahebavao, pogotovo šta nemam plin i nije mi takva zahebancija potrenba. Ak su nekome baš zaštopani, bacit bočicu na cijeli tank da odradi posao, i ako nema rezultata lijepo na kemijsko ili ultrazvučno :kokice:
pa nije to bas toliko jeftina igra kolikona prvu izgleda da ces ic isprobavat oceli tec2000 pomoc ili nece jer ciscenje injektora je otprilike 500kn sa rukama,a budes li isao isprobavat aditive dok kupis aditiv 100kn dok nalijes pun tank 500kn vec si na cifri da si mogao cistit injektore :cool-smiley-027: ili jedno ili drugo ako se bas ne zele pare bacat pa ic isprobavat sa aditivma i punim tankom pa ako ne pali onda jos placas ciscenje u servisu,ja cu svoje dat cistit zahebi ti sve te aditive onako sam ja sigurniji bas mi se da mjenjat pumpu ili sta ce mi vec shebat taj aditiv a kakav sam maler znam da ce bit problema ::)
-
Meni radi sve ok, ne vozim na lpg da bi morao sad na ultrazvučno ili rokati neke ekstra količine da pokuša odčepiti... Preventivna doza je ok, i ne bi smjelo biti problema. Ako bude ja prvi javim, tak da ne moraš starog čekat :hehe: :ok:
Što se engine flush-a (ali i inj.cleanera) tiče, uzmi bocu od 5 lit. i namjesto u wc, šoraj sljedećih mjesec dana u nju, pa ćeš vidjeti u šta će se pretvoriti, taloga ajme meni, da boli glava, i svaku novu šoradu će ti zasrati onaj zaostali talog... Ja uvijek poslije pražnjenja isperem napunim vodom i izmućkam da bude bar kako-tako bez taloga...
Ili, uzmi neki nadrkaniji 4t motor s manjom količinom ulja i to modele s češćim izmjenama, pa pogledaj magnete i ulje poslije zamjene, pa ti je sve jasno... Tako da je sve to dobro došlo u nekoj preventivnoj dozi tu i tamo, e sad, da se može zalomiti, hebemu, desi se :kokice:
-
Evo ja sam danas naručio TEC-2000 engine flush (zeleni) pa ću najvjerojatnije sljedeći tjedan prije izmjene ulja odradit 'čišćenje' pa javim rezultate :mah:
-
Evo ja sam danas naručio TEC-2000 engine flush (zeleni) pa ću najvjerojatnije sljedeći tjedan prije izmjene ulja odradit 'čišćenje' pa javim rezultate :mah:
Nestrpljivo cekamo :cigara:
-
Ja bi najradije poslusao Seb-a... Ne mogu sad tacno da nadjem link gdje to odgovorio al ga je neko pitao o tim aditivima i koje bi mu preporucio i samo mu je kratko odgovorio da nije to koristio jer nije imao potrebe... dakle aditive uzeti ako vec imate neki problem sa autom pa onda pokusati da na taj nacin rijesite kvar... u nekim slucajevima aditiv moze nanijeti puno vise stete nego koristi, jer povuce talog iz rezervoara itd sva prljavstina odjednom krene u motor... ko garantuje da bas tad nece zastopati...
Svako za sebe al nikome ne savjetujem da aditive uzima preventivno :ok:
-
Evo ja sam danas naručio TEC-2000 engine flush (zeleni) pa ću najvjerojatnije sljedeći tjedan prije izmjene ulja odradit 'čišćenje' pa javim rezultate :mah:
Gdje si narucio i koliko novcica?
-
Gdje si narucio i koliko novcica?
Evo upravo danas stiglo. M-Commerce, Split, 80,00kn sa poštarinom. Ovdje je kotakt (G. Stojan):
http://www.totalsplit.com/?page=tvrtke&idtvrtke=45313&idposl=0 (http://www.totalsplit.com/?page=tvrtke&idtvrtke=45313&idposl=0)
-
Danas sam mijenjao ulje pa sam prije toga po uputama ulio 375 ml tec-2000 engine flush, koji je inače dostatan za čišćenje motora zapremnine do 5 L ulja.
E sad, nisam imao volje mjerit kompresiju prije i poslje, ali ono što mogu zasad reć je da je aditiv odradio čišćenje. Naime ulje koje sam imao u autu je prešlo 3500km ali je bilo staro godinu dana, ja sam ga u međuvremenu obnovio ulivši 1L prije 500 km tako da je ulje bilo još uvijek dosta svjetlo.
Nakon što je motor radio u leru sa tim aditivom jedno 25-30 min, ulje je ispušteno i vidio sam da je bilo stvarno crno, dakle aditiv je definitivno nešto pročistio.
E sad, neke druge simptome zasad nisam primjetio, eventualno imam osjećaj da motor 'mekše' radi. Da li ide bolje to još nisam uspio razaznat, dosad mi je na 1000km troši 0.7 deci ulja, pa kad vidim kolika će bit potrošnja nakon ovog čišćenja budem javio.
Toliko od mene zasad :mah:
-
Updateaj nas :ok:
Ide +
-
:da:
-
Malo sam se vozikao preko vikenda i primjetio sam da mi je tlak ulja na leru (radna temp) veći za 0.5bara.
Nisam siguran da li je to zbog aditiva ili zbog novog ulja(budući da mi je ovo prva izmjena ulja na ovom autu), moguće i jedno i drugo, ali eto čisto informativno :ok:
-
Tesko zabu u vodu natjerati :redf: I ja narucio za ispiranje motora, pa da vidimo sta ce da se desi... Meni ce vjerojatno nakon tretmana propisati ulje na sve i jednom semeringu, vjerojatno ce poceti trositi litru ulja na 1000km i tko zna sto jos, ali samo jednom se zivi....
Zasluzila je nakon 260tkm samponiranje iznutra, pa kak joj bude :alfisti:
-
Tesko zabu u vodu natjerati :redf: I ja narucio za ispiranje motora, pa da vidimo sta ce da se desi... Meni ce vjerojatno nakon tretmana propisati ulje na sve i jednom semeringu, vjerojatno ce poceti trositi litru ulja na 1000km i tko zna sto jos, ali samo jednom se zivi....
Zasluzila je nakon 260tkm samponiranje iznutra, pa kak joj bude :alfisti:
Mislim da pretjerujes, covjek od kojeg sam narucio mi je rekao da se to jos nije dogodilo :ok:
-
Ma znam da pretjerujem, vec sam si sto puta rekao nahrani svinje i ne diraj, ali eto, ne mogu odoliti. Tak sam iz cista mira i onaj aditiv za ciscenje sustava ubrizgavanja ulio pa tri mjeseca trazio model pumpe koji mi odgovara ::)
-
Ma znam da pretjerujem, vec sam si sto puta rekao nahrani svinje i ne diraj, ali eto, ne mogu odoliti. Tak sam iz cista mira i onaj aditiv za ciscenje sustava ubrizgavanja ulio pa tri mjeseca trazio model pumpe koji mi odgovara ::)
hehe, znam kako je to :ok:
ali s tim aditivima za injektore je sada već opće poznata stvar da mogu napravit problem, dok za ovo čovjek kaže da mu se dosad nitko nije žalio.
A injektore ako ću ikad čistit to sigurno neće bit sa aditivima :ok:
-
ja sam osobno ulio u par autiju i to dobrane doze tih za cistit dizne i nikad nista specijalno se nije dogodilo prije tog nov filter stavio i nakon 1000km isto i vozi..
jedino sto sam osjetio je bilo na puntu mk2 1.2 8v koji je bio u gnjurcu kad sam mu ulio tec na nekih 5l goriva da je auto bolje isao i smrdilo za popizdit hahah nakon tankanja sve po starom.
-
trenutno mi pun gepek abro aditiva ali ona plava bocica od 475 ml i sad razmisljam jel da ulijem jednu bocu u rezervar il ne...
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
-
U toku sljedeceg tjedna cu mijenjati ulje sa prethodnim tretmanom engine flush-om. Imam namjeru izmjeriti kompresiju prije i poslije. Zanima me da li kod mjerenja na TS-u se skidaju i male i velike svjecice ili je dovoljno samo velike?
Naravno, rezultate namjeravam objaviti i ovdje :ok:
-
evo ulio jucer onaj za injektore u alfu i pustio je da radi 10,15 minuta na mjestu i onda se isao vozit pomalo i sad je bolje ali koda se jos malo osjete neki trzaji ima toga jos u rezervaru nisam sve potrosio,e sad stari je to ulio i u svog mercedesa i nakon toga mu se cuje nesto u srednjem loncu a pocelo se i meni cut prvo sam mislio da to njemu uopce nije povezano sa uljevanjem toga ali sad kako se i meni cuje to zveckanje,limena glazba u srednjem loncu sam siguran da je to nakon uljevanja tec 2000 jer prije se nije culo sta je to nesto izbacio iz motora :?: ::)
-
imate katalizatore.?
-
imate katalizatore.?
vise nemaju
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
-
imate katalizatore.?
imamo :craz sta da ih skidam ma najmanji problem idu sutra dolje :hehe:
zvecka nesto u srednjem loncu i malo trokiraju obadva
vise nemaju
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
:funny: :funny:
-
što kolega mario reko, više nemate :hehe:
moguce da su se raspali katalizatori ili smece sa njih nebi bilo prvi puta da kad krene svo to govno poispadat da se katalizator raspadne ili izgori.
-
Upravo sam dosao sa promjene ulja i tretmana sa TEC 2000 engine flush i sve sto mogu reci je VAU (to je rekao i mehanicar, uz zbunjeno ceskanje po glavi), a evo i zasto:
Prije sipanja smo mjerili kompresiju, tretman, staro ulje van, novo unutra i opet mjerenje kompresije (zao mi je sto nije sa uredajem sa ispisom mjereno, nego na manometar, ali morat cete mi vjerovati na rijec).
Rezultati prije:
1. cilindar- 7.5
2. cilindar- 8,5
3. cilindar- 6,5 :o000:
4. cilindar- 6,3 :o000: :o000:
Nakon ovog sam bio uvjeren da auto nece ni doziviti promjenu ulja ::)
I sada cudo koje da nisam vidio svojim ocima nebi povjerovao.
Rezultati poslije tretmana, novo ulje:
1. cilindar- 12,0
2. cilindar- 12,5
3. cilindar- 12,0
4. cilindar- 12,0
Oba mjerenja radena na vruc motor, tako da tu nemoze biti nekakvih velikih odstupanja. Stavljeno isti tip ulja.
U voznji auto totalno drugaciji, sada ide puno ljepse, osjeti se kada se stisne gas, puno bolje prima i sveukupno ide puno bolje. Potrosnja ulja u zadnje vrijeme mi je bila oko 0,5L na tisucu, potrosnja plina je bila dobro preko 10, cak blize 11 (inace je trosio cca 9L max) i to se je dosta osjetilo na auspuhu, smrdilo je gorivo (nesagoreno). Sad na prvu iz auspuha vise ne smrdi, pratiti cu dalje potrosnju goriva i ulja naravno, pa cu ovdje update-ati.
Dakle rezime: OVO JE CUDO :happ: :happ: :happ: :happ: :happ: :happ: :happ: :happ: :happ:
-
kad si stavio taj tec2000 u motor koliko si se s njime vozio do same izmjene tj koliko si napravio kilometara sa tec2000?
-
Eto Marko, sad po kompresiji imaš nov motor :ok:
Kažem ja nisam mjerio kompresiju, ali sam osjetio da motor ljepše vuče.
Si ostavio da ti auto radi u leru s aditivom ili si se vozio?
-
ulijes u motor, rad na leru 30 min, ispustis, ulijes novo ulje i vozis.
ja bi reko da taj tec ima nekaj u sebi jos kaj ostane znaci očisti i zaljepi se uz stjenke ili nesto trebalo bi ponovo mjerit kompresiju nakon 10k km i izmjene ulja i onda kad auto odradi izmjerit ponovo kompresiju pa vidjet. oce bit isto ili drugacije.
-
ulijes u motor, rad na leru 30 min, ispustis, ulijes novo ulje i vozis.
ja bi reko da taj tec ima nekaj u sebi jos kaj ostane znaci očisti i zaljepi se uz stjenke ili nesto trebalo bi ponovo mjerit kompresiju nakon 10k km i izmjene ulja i onda kad auto odradi izmjerit ponovo kompresiju pa vidjet. oce bit isto ili drugacije.
ma ja sam već odradio čišćenje na ova način, samo me zanimalo kako je kolega radio, tj. u vožnji ili u leru.
btw, ovo se slažem, bilo bi dobro izmjeriti ponovo kompresiju kod sljedeće izmjene ulja, da se vidi jel to kratkoročni trik ili nešto više. bilo kako bilo isplati se :ok:
Jedino što taj tec2000 ovako na prvi pogled djeluje jako rijetko, nebi čovjek rekao da ima neke supstance koje mogu ljepljenjem na stijenke popravit kompresiju ali u kombinaciji sa uljem, ko zna :?:
-
Nisam se vozio, auto je radio na leru 25 min. Dok sam cekao da odradi bilo mi dosadno pa sam odljepio HR deklaraciju kad ono na limenci pise na eng i njemačkom da radi max 10-15 minuta (kod hrvata je pola sata da bude ziher) ::), tak da sam ja prekinuo nakon 25 min, odnosno kad sam procitao to na limenci. Ulje je bilo crno kao da je mazut. Tekucina je rijetka, covjek bi rekao rjeda od vode, cak kad sam to ljevao u motor me bilo malo i strah, kao da ljevas benzin u ulje (i je benzin, sadrzi kerozin u sebi), ali eto, za sad je nevjerojatno kako to djeluje, vjerojatno su karike bile zapecene do jaja. Svjecice kad smo skinuli ("nove" (20tkm)NGK) kao da su cijele elektrode prekrivene kamencem bile, bas nekakva naslaga neceg, suhe kao barut nisu masne, bas kao kad se uhvati kamenac na grijacu elektricnog kuhala, kao da imam HHO u autu pa kamenac :?:, tak da moze biti da je i oko karika bilo natalozeno tog sranja. Nemam pojma, ali manometar me uvjerio da se nesto zaista desilo, a i papucica gasa nakon tretmana :cool:
-
što kolega mario reko, više nemate :hehe:
moguce da su se raspali katalizatori ili smece sa njih nebi bilo prvi puta da kad krene svo to govno poispadat da se katalizator raspadne ili izgori.
a koji su simptomi kad se rapsadne kat osim sto zvoni u loncu?
-
Ja sam ga dobio poštom u ponedeljak, večeras u 6 mjenjam ulje pa ćemo vidit, ima li razlike.
-
a koji su simptomi kad se rapsadne kat osim sto zvoni u loncu?
loš ekotest, i može ti zacepit auspuh. Skines dole kat i vidiš ak zvoni u loncu Skini i istresi van :craz
-
Sve isto sve po starom ko avion, ako je mašina uredna nema ni učinka, ako je pomoglo i 1% ja zadovoljan.
-
samo gas i sve ce past :D
-
Naručeno ... TEC 2000 Engine Flush te TEC 2000 Oil Booster .... :pivo:
-
Pred par dana odradio u šutu 250km sa Injector cleanerom, ulio bočicu u 20lit., kad se upalila rezerva, natankao još 15 i gas... Nikakvih problema nije bilo, niti ih ima... Bilo bi odlično testirati injektore kod nekog tko radi čišćenja sa injektorima, pa pogledati mlaz prije i poslije, jer ovako... te uvijek hebe da si bacio 80kn u koprive...ali uvijek bolje i to nego nuspojave :clap:
Sljedeći je Engine Flush... Tu će rezultati već biti naveliko vidljivi :craz
-
Naručeno ... TEC 2000 Engine Flush te TEC 2000 Oil Booster .... :pivo:
ak se smije znat di si narucio i dal ima jos...promjenio bi i ja ulje makar sam mjenjo pred 500 km i mj dana
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
-
Premotaj malo temu unazad, pisao je netko vec, ima u trgovini u Ri, ili naruučit kao ja preko zastupnika m-commerce split, 021/459700, m.commerce@st.t-com.hr, salje lik postom bez troskova postarine :ok:
-
Premotaj malo temu unazad, pisao je netko vec, ima u trgovini u Ri, ili naruučit kao ja preko zastupnika m-commerce split, 021/459700, m.commerce@st.t-com.hr, salje lik postom bez troskova postarine :ok:
U Ri nema ... naručio iz M. Commerca ..
-
U Ri nema ... naručio iz M. Commerca ..
pa jesi bio u ruzic autu na trsatu tamo sam ja kupio prije 2 tjedna.
-
Je nemaju vise ...
-
Prosao sa engine flushom, vani izaslo crnilo ko iz rudnika... :icon_eek:
I to nakon cca 3000km je ulje bilo vec polucrno...a kamoli kad sam ulio flush... Ugljen, nokte sam morao kemijski čistiti :hehe:
Jedino sta će mi onih pol litre sta je ostalo unutra usrati novo ulje. :rolll:
-
spremem se i ja na isti zahvat sa 2 boxera sad trazim neko jeftilen ulje negdje za sicu, bilo u interšparu neko lotos 5l 100kn htio uzet 10l da ulijem to pa tec pa ispustim i opet ulijem i onda nakon 1000km ispustim i ulijem hpx i na njem vozim dalje.
-
planiram i ja ulit na izmjeni ulja.. samo me strah da se nebi desilo nešto kao i viperu.... :wal:
-
planiram i ja ulit na izmjeni ulja.. samo me strah da se nebi desilo nešto kao i viperu.... :wal:
viperu sigurno nije to bilo zbog tec-a, njemu je motor od samog početka sfušaren koliko sam skužio.
Uostalom, par kolega sa foruma(uključujući mene) je koristilo ovaj aditiv bez ikakve greške.
Ali ako ti motor dobro radi, vuče, ne troši puno ulja onda nemaš potrebe...
-
viperu sigurno nije to bilo zbog tec-a, njemu je motor od samog početka sfušaren koliko sam skužio.
Uostalom, par kolega sa foruma(uključujući mene) je koristilo ovaj aditiv bez ikakve greške.
Ali ako ti motor dobro radi, vuče, ne troši puno ulja onda nemaš potrebe...
ulja uopće ne troši.. samo bi ulio da ocisti motor.. ima gareži sigurno...
-
spremem se i ja na isti zahvat sa 2 boxera sad trazim neko jeftilen ulje negdje za sicu, bilo u interšparu neko lotos 5l 100kn htio uzet 10l da ulijem to pa tec pa ispustim i opet ulijem i onda nakon 1000km ispustim i ulijem hpx i na njem vozim dalje.
Ma nema potrebe za tim, samo ćeš kasnije usrati hpx jer će ti ostati cca pol litre mineralnog u mašini (pitaj boga koje gradacije) :da:
Garež u ulju se vidi na stangici od ulja kad izvuces (meni nakon 3000km pa sam odradio tu promjenu), a talog mi se vidio kad sam ga ispustio pa malo promućkao lijevo desno, pa ostane crnilo i talog sitni na stjenkama kantice. Nisam promijenio podlošku od čepa, pa mi curilo i morao nakon par dana opet ispustiti hpx i uliti nazad da metnem podlošku, ulje je isto crno ali kad promućkaš lijevo-desno vidiš na stjenkama kak ostane zelena boja :da:
U biti hpx je zelen i vidi se kad je tanji sloj ili kad lijevaš polako, u debljem sloju se to ne vidi pa pa izgleda ko crnčuga, a na štangici mi je sada isto lijepa prozirna zelena boja :craz
planiram i ja ulit na izmjeni ulja.. samo me strah da se nebi desilo nešto kao i viperu.... :wal:
:o000: Šta je bilo viperu, nije mu valjda protukla...šta se desilo :?:
Meni je bilo ulje 2cm ispod donjeg zareza (minimuma), ulio cijelu bočicu, radilo 20-25min. na leru sa dobro zagrijanim uljem i gotovo, nikakvih problema :da:
-
njemu ulje zalilo klipove... izvadio svijecice ono ulje u cilindru... izgorio motor..ali nije od toga... mada su mu svi pricali kak je od tec-a..
-
njemu ulje zalilo klipove... izvadio svijecice ono ulje u cilindru... izgorio motor..ali nije od toga... mada su mu svi pricali kak je od tec-a..
Kak misliš zalilo? Dok je ispirao na leru, ili nakon promjene ulja :?:
Pa kak moze ulje zavrsiti u komori nije mi jasno kvragu, jedino ak mu gumice u glavi nisu otišle :icon_eek:
A joj, sad vidim tek, to je 16v ts... Ma ne moze bit od toga, tu je već ranije nesto bilo u teskoj banani...
:kokice:
-
ja san ulio ovaj za ciscenje injektora kod benzinaca a ovaj za pranje motora cu ovih dana kad buden minja ulje...e pa sad dojmovi ostalo mi nekih 15l u rezervaru i ulio sam cijelu limenku i nakon nekih 20tak km nekako auto osjetno bolje prima gas i lakse se razvrtava u okretaje :ok: znam sigurno da nije placebo efekat :D
e sad je pitanje jel mozda procistilo injektore ili u ovome cudu ima neki booster koji pojacava oktane goriva budemo vidjeli kad dodem na mrtvu rezervu i nalijem rezervar :D
-
Ja nisam osjetio nista :craz
Ako je pobralo vodu iz rezervoara i instalacije, malo poboljšalo raspršivanje, očistilo šta gareži s ventila i komore, onda ok :kokice:
-
uzet cu i ja to za injektore i ovaj za ispiranje motora.. u 5. mjesecu ce se znat rezultati.. hehehhe
-
uzet cu i ja to za injektore i ovaj za ispiranje motora.. u 5. mjesecu ce se znat rezultati.. hehehhe
mislim da je injektore najbolje odfurat na čišćenje, dođe te isto ko i pun rezervar kojeg moraš potrošit sa tim aditivom a rezultati su puno konkretniji.
-
U svakom slučaju jedino ako su ti baš zaštopani, ili da se baš osjete simptomi onda na kemijsko. Ako ne, auto normalno radu u leru, ne cuka i ne preljevaju, onda nema potrebe bacati 300-400kn.
Ovaj aditiv veže vodu na sebe, tako da ti pobere i to...
Kod mene nije bilo nikakvih simptoma, ne vozim na plin, nakon čišćenja s tecom isto tako nisam ništa osjetio, pa bi mi nošenje na kemijski bilo bacanje love u vjetar :kokice:
-
e..aj se vi dogovorite međusobno :hehe:... ja cu jos malo to sve ic kupit.. pa da znam -> da ili ne?
-
ja sam si sad prije par dana slozio doma mini sistem za ciscenje i njektora.
stara pumpa goriva, regulator tlaka koji kapa i rail od ts-a i 4 case. ugl. uzo sam 1 najbolju i jednu najlosiju diznu najbolja je ostala ista a najlosija je postala puno bolja nakon cisecnja sa cistim tecom znaci cisti tec 2000 ulio u spremnik pumpa ga tjera u krug kroz diznu pa kroz filter opet u pumpu i tako u krug nekiih 10 min dizna je bila spojena na 12v i jedan mali motoric joj radio otvori zatvori sa prekidanjem napona na istoj.
stavio sam ju na auto i radi normalno. tj. bolje neg prije kad sam ju prije maknuo sa auta auto je dost nemirno radil u leru a sad sa njom radi isto ko i s ostalima radi se o 1.6 boxeru i onim gm diznama debelim.
-
ja sam si sad prije par dana slozio doma mini sistem za ciscenje i njektora.
stara pumpa goriva, regulator tlaka koji kapa i rail od ts-a i 4 case. ugl. uzo sam 1 najbolju i jednu najlosiju diznu najbolja je ostala ista a najlosija je postala puno bolja nakon cisecnja sa cistim tecom znaci cisti tec 2000 ulio u spremnik pumpa ga tjera u krug kroz diznu pa kroz filter opet u pumpu i tako u krug nekiih 10 min dizna je bila spojena na 12v i jedan mali motoric joj radio otvori zatvori sa prekidanjem napona na istoj.
stavio sam ju na auto i radi normalno. tj. bolje neg prije kad sam ju prije maknuo sa auta auto je dost nemirno radil u leru a sad sa njom radi isto ko i s ostalima radi se o 1.6 boxeru i onim gm diznama debelim.
jer možeš i sa ts-a injektore spojiti?
-
nebi se sa tim zajebaval jos jer ovo je budimo realni fuš metoda i da me vidi neko od "pametnijih" krizali bi se rukama i nogama.
mogu spojit i montirat al od tog moze bit vise stete neg koristi ovo je jos u nekim pocecicama za osobnu upotrebu ako se pokaze da nema posljedica za dizne super, al do onda nista od tog da necije spajam pa izgori ili sl.
-
Evo jedan kolega me pitao na PM iskustva sa TEC-om, pa evo odgovor i ovdje: nakon tretmana/servisa sam prosao 4 tkm, auto i dalje puno bolje vuce, ali doista primjetno, potrosnja goriva benzin/plin koliko vidim nema neke promjene, mozda minimalno, mada nisam nesto posebno ni pazio na potrosnju u zadnje vrijeme, sto se tice ulja mislim da su neke minimalne promjene, u ovih 4 tkm sam dolio mozda 1-1,5L (po brojci i nije tako minimalno, s obzirom da je prije bilo svakih 2 tisuce skoro litra, cca 8-9 dcl). Za vrijeme tretmana nisam primjetio neki dim na auspuhu, vise onako kao neki smrdljivi kondenzat, para... Za sada ja sam prilicno zadovoljan, nuspojava za sada nema nikakvih, tipa curenje brtvi semeringa ili nesto vece, sto je i najbitnije u svemu tome :ok:
Jos uvijek moja preporuka i to velika svima koji razmisljaju DA ili NE :da:
-
Evo jedan kolega me pitao na PM iskustva sa TEC-om, pa evo odgovor i ovdje: nakon tretmana/servisa sam prosao 4 tkm, auto i dalje puno bolje vuce, ali doista primjetno, potrosnja goriva benzin/plin koliko vidim nema neke promjene, mozda minimalno, mada nisam nesto posebno ni pazio na potrosnju u zadnje vrijeme, sto se tice ulja mislim da su neke minimalne promjene, u ovih 4 tkm sam dolio mozda 1-1,5L (po brojci i nije tako minimalno, s obzirom da je prije bilo svakih 2 tisuce skoro litra, cca 8-9 dcl). Za vrijeme tretmana nisam primjetio neki dim na auspuhu, vise onako kao neki smrdljivi kondenzat, para... Za sada ja sam prilicno zadovoljan, nuspojava za sada nema nikakvih, tipa curenje brtvi semeringa ili nesto vece, sto je i najbitnije u svemu tome :ok:
Jos uvijek moja preporuka i to velika svima koji razmisljaju DA ili NE :da:
Evo ja cu iduci tjedan raditi servis medjutim, do teca nikako nisam mogao doc..NEMA!! Al sam narucio wurthov aditiv za ispiranje unutrasnjosti motora...sad cemo vidjeti...jer je pogodjen ili profulan slucaj...hahhaha
-
Ako koga bude zanimalo od ponedjeljka ću imati sve verzije tec-a na raspolaganju koliko god treba,slanje poštom i svim drugim službama po želji,70kn+dostava za sve informacije 091/540-4810 :mah:
-
samo da ja dam svoj osvrt na iskustvo sa wurth cistacem unutrasnjosti motora.. za svaku preporuku!!!!!!!!!!
-
Evo jedan kolega me pitao na PM iskustva sa TEC-om, pa evo odgovor i ovdje: nakon tretmana/servisa sam prosao 4 tkm, auto i dalje puno bolje vuce, ali doista primjetno, potrosnja goriva benzin/plin koliko vidim nema neke promjene, mozda minimalno, mada nisam nesto posebno ni pazio na potrosnju u zadnje vrijeme, sto se tice ulja mislim da su neke minimalne promjene, u ovih 4 tkm sam dolio mozda 1-1,5L (po brojci i nije tako minimalno, s obzirom da je prije bilo svakih 2 tisuce skoro litra, cca 8-9 dcl). Za vrijeme tretmana nisam primjetio neki dim na auspuhu, vise onako kao neki smrdljivi kondenzat, para... Za sada ja sam prilicno zadovoljan, nuspojava za sada nema nikakvih, tipa curenje brtvi semeringa ili nesto vece, sto je i najbitnije u svemu tome :ok:
Jos uvijek moja preporuka i to velika svima koji razmisljaju DA ili NE :da:
meni je tri dana nakon izmjene ulja procurio semering radilice :rolll:
sad dali je do toga neznam :?:
-
nije do toga,zeleni tec osim što odlično čisti ima svojstvo podmazivanja kao neka ful sintetic ulja,tako da dok čisti usput i štiti. :mah:
-
meni je tri dana nakon izmjene ulja procurio semering radilice :rolll:
sad dali je do toga neznam :?:
Nije ti semering procurio, nego su ti vjerojatno ošle (očistile se :craz ) govnarije nakupljene na njemu i eto veselja :da:
Stavi malo gušće ulje (gradacija 50) pa ne bi trebalo curiti previse...
Koji auto je to uopce i kolko km?
-
a eto sta je tu je...bilo je pošteno curilo da bi se moga vozit s tim...sad je zamjenjen i gas dalje...auto ide bas kako treba...1.6ts 120ks 147
-
Pozz!
Dizem malo temu iz mrtvih pa da pitam jel ima tko iskustva
sa TEC2000 Engine flush (zeleni) na JTD-u. Koliko vidim u temi svi
su koristili na benzincima. Sad mi je skoro izmjena ulja pa reko mozda
da ocistim motor iznutra :Hm
-
Pozz!
Dizem malo temu iz mrtvih pa da pitam jel ima tko iskustva
sa TEC2000 Engine flush (zeleni) na JTD-u. Koliko vidim u temi svi
su koristili na benzincima. Sad mi je skoro izmjena ulja pa reko mozda
da ocistim motor iznutra :Hm
ako je motor ok onda bez straha
-
ako je motor ok onda bez straha
Pa motor je ok. Vise me brine da ne bi pustilo na nekom semeringu, npr. radilice na strani
zamasnjaka :Crazy
-
jel netko xna gdje bi tog bilo u zg.? ili igdje u HR
trebam 2x engine flush i 2x disel injector
-
jel netko xna gdje bi tog bilo u zg.? ili igdje u HR
trebam 2x engine flush i 2x disel injector
Ja sam uzeo kod Industirala (Moris). Samo znam da sam malo
duze cekao jer ga nije bilo. Neki problem sa dobavljacem.
Za injektore nije los Liqui Moly. Ima ga u Tokicu.
-
Trgovina Tip-Top u Rijeci 051/651-033 :undd:
-
(https://i.postimg.cc/fVD8RyQb/IMG-20200906-104220.jpg) (https://postimg.cc/fVD8RyQb)
Zanimaju me iskustva i najbolja primjena
-
Ja sam potrosil šest piksi -direkt je iz pikse uzimalo. Tri tretmana po dvije pikse,crijeva,filteri,posao-visoka cijena. Meni se nije ništa poboljšalo koštalo me ko jedna nova dizna koje sam na kraju kupil ii amen-riješen problem.
Danas suknem neki aditivcic od liqui moli za par kn-to sam sebe varam da održavam ali sam na vise mjesta vidio da tim fuel cleanerima u biti ljudi ne riješe ništa ili malo i to kratkoročno
Makar to je samo moje iskustvo-ima ljudi koji se kunu da su im vratile maltene mrtve dizne u život - držim ti fige da ti tolko pomognu.
Ja trenutno gledam onaj LS za motor-svi pričaju a ja ga nemam za nabavit gdi a ide mi prva promjena ulja(na 8tisuca-sad će auto odmah sve popit za kaznu jer nisam ko Talijan 33000 drzal unutra-sorry na off)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Van teme smo,al jesi primjetio Kizo kakvu promjenu sa LS-om?
Dođi Niko do NSB-a koji vikend,ja ti ga uzmem pa ti tamo dam ak oš. . .
-
Trebal bi se nać još s nekim pa bi mogel kad je još vrijeme ok-javim ti za LS,hvala..opako smo na off.
Ali samo da napomenem da sam ja tretmane radil na Toyoti-ona ima one Denso dizne koje nisu niti reparirali do prije koju godinu...na Bosch možda i pomogne
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ja sam potrosil šest piksi -direkt je iz pikse uzimalo. Tri tretmana po dvije pikse,crijeva,filteri,posao-visoka cijena. Meni se nije ništa poboljšalo koštalo me ko jedna nova dizna koje sam na kraju kupil ii amen-riješen problem.
Danas suknem neki aditivcic od liqui moli za par kn-to sam sebe varam da održavam ali sam na vise mjesta vidio da tim fuel cleanerima u biti ljudi ne riješe ništa ili malo i to kratkoročno
Makar to je samo moje iskustvo-ima ljudi koji se kunu da su im vratile maltene mrtve dizne u život - držim ti fige da ti tolko pomognu.
Ja trenutno gledam onaj LS za motor-svi pričaju a ja ga nemam za nabavit gdi a ide mi prva promjena ulja(na 8tisuca-sad će auto odmah sve popit za kaznu jer nisam ko Talijan 33000 drzal unutra-sorry na off)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Meni je sve ok,pitam jer sam dobio taj aditiv,pa da li bi bilo dobro,pomoglo da se iskoristi
-
Van teme smo,al jesi primjetio Kizo kakvu promjenu sa LS-om?
Dođi Niko do NSB-a koji vikend,ja ti ga uzmem pa ti tamo dam ak oš. . .
Sve 5 ,da lakše možda ulazi u brzine,a motor lijepo radi
Samo što sada i pjeva ispušna :lol