Od TRCZ-a... a oni od HIPO leasing-a... a oni su ju uzeli covjeku iz Osjeka... A stim covjekom sam se nasao jer su dodatni kljucevi bili kod njega... on kaze da mu je taj auto kupila firma na njegov zahtjev (bio je direktor te firme za razminiravanje) pa firma nije placala liesing pa su ju ovi uzeli... pa ju je on htjeo kupit nazad pa su ovi trazili 24000 eur.... pa je skoro 3 godine stajala u HIPO banci... pa ju je TRCZ dobio jeftino... pa sam ju ja kupio za ne bas jeftino prije 10 mj. (za 13800 eur - 2002. god.)
Jučer sam vidio jednu GTV parkiranu kod kazališta u Vž. Crna s plinom pa sam mislio da je tvoja.
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 03-11-2006, 11:17:48
nisam bil u vž...
znaci ima jos "majmuna" koji spakiraju bocu u gepek od gtv-a... :))) ja sam mislio da smo ja i moj prijatelj Luka sa Krka jedini...
jer je stvarno nezgodno... nema rezervne gume, a u gepek stane samo rasuti teret... ja kofere vezem pojasima na zadni sic... al ne zalim za tom akcijom jer se puno vozim i to financiski jako osjetim...
znaci ima jos "majmuna" koji spakiraju bocu u gepek od gtv-a... :))) ja sam mislio da smo ja i moj prijatelj Luka sa Krka jedini...
jer je stvarno nezgodno... nema rezervne gume, a u gepek stane samo rasuti teret... ja kofere vezem pojasima na zadni sic... al ne zalim za tom akcijom jer se puno vozim i to financiski jako osjetim...
To je najvažnije. Kaj ti znači bilo koji auto ako u njemu nemožeš uživati! :ok: :drive:
Od TRCZ-a... a oni od HIPO leasing-a... a oni su ju uzeli covjeku iz Osjeka... A stim covjekom sam se nasao jer su dodatni kljucevi bili kod njega... on kaze da mu je taj auto kupila firma na njegov zahtjev (bio je direktor te firme za razminiravanje) pa firma nije placala liesing pa su ju ovi uzeli... pa ju je on htjeo kupit nazad pa su ovi trazili 24000 eur.... pa je skoro 3 godine stajala u HIPO banci... pa ju je TRCZ dobio jeftino... pa sam ju ja kupio za ne bas jeftino prije 10 mj. (za 13800 eur - 2002. god.)
...a kaj je tebi jeftino? Pa taj je auto koštao 33 soma eura kad je stajao u salonu 2002. Znam o kojem se autu radi, jer sam ja svoju GTV kupio tjedan dana ranije...
Moja GTV je od danas u pogonu, novi akumulator, pun tank i sutra ide na tehnički...
Idući tjedan na servis na 50tkm...
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 04-11-2006, 00:40:13
Pa kad tak gledaš nije skupo... al je meni to puno love za auto pa sam očekivao da će bit sve ko novo... a kad ono zezaju sitnice isto ko na alfama sa 200tkm... samo nije rasklimana... Al znam kakve su alfe pa se ne bunim puno nego popravljam (po principu tražio si dobio si), ali sam se ipak potajno nadao da bar do 100tkm neće biti nikakvih problemčića...
Ali kak stara poslovica kaže: :cigara: Afisti su navikli na kvarove ko magarac na batine.... :sado:
Pa kad tak gledaš nije skupo... al je meni to puno love za auto pa sam očekivao da će bit sve ko novo... a kad ono zezaju sitnice isto ko na alfama sa 200tkm... samo nije rasklimana... Al znam kakve su alfe pa se ne bunim puno nego popravljam (po principu tražio si dobio si), ali sam se ipak potajno nadao da bar do 100tkm neće biti nikakvih problemčića...
Ali kak stara poslovica kaže: :cigara: Afisti su navikli na kvarove ko magarac na batine.... :sado:
...to ti se dogadja kad auto mijenja vlasnika...nepaznja, neodrzavanje, nebriga...
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 04-11-2006, 12:29:48
ovaj moj je prvi vlasnik vozio godinu dana... napravio je 25 tkm, 2 puta je mjenjao ulje i filtere.... a ostale tri godine je stajao u dvorištu banke... možda mu je stajanje naškodilo... :?:
al ima on puno više dobrih nego loših strana.... :drive:
ovaj moj je prvi vlasnik vozio godinu dana... napravio je 25 tkm, 2 puta je mjenjao ulje i filtere.... a ostale tri godine je stajao u dvorištu banke... možda mu je stajanje naškodilo... :?:
al ima on puno više dobrih nego loših strana.... :drive:
stajanje šteti autu....pogotovo tako dugo vrijeme
Naslov: Odg: GTV
Autor: Vele - 04-11-2006, 20:25:41
kako funkcionira zatvaranje vrata na GTV-u, jel neko ima problema da mu staklo ne sjedne dobro nakon zatvaranja vrata.
...ovisi kakvo staklo imaš...jel se podiže 2 mm nakon kaj zatvoriš vrata ili ne...
Diplomirao sam na toj problematici...
ma frend kupuje GTV, pa smo gledali jednu i auto super izgleda samo nam nije bilo jasno zasto staklo ne sjeda (model je 2.0TS iz 2000god) ja sam mislio da ima tako neki sistem koji podigne staklo nakon sto se zatvore vrata....
kakva je stvar sa popravcima , tog mehanizma, kolika cijena....itd da znamo frajeru malo cijenu spustit
kako funkcionira zatvaranje vrata na GTV-u, jel neko ima problema da mu staklo ne sjedne dobro nakon zatvaranja vrata.
...ovisi kakvo staklo imaš...jel se podiže 2 mm nakon kaj zatvoriš vrata ili ne...
Diplomirao sam na toj problematici...
ma frend kupuje GTV, pa smo gledali jednu i auto super izgleda samo nam nije bilo jasno zasto staklo ne sjeda (model je 2.0TS iz 2000god) ja sam mislio da ima tako neki sistem koji podigne staklo nakon sto se zatvore vrata....
kakva je stvar sa popravcima , tog mehanizma, kolika cijena....itd da znamo frajeru malo cijenu spustit
na Alfi Gt se staklo automatski malo spusti pa digne kod zatvaranja a čuo sam i da neke serije Gtv imaju taj sistem
ja sam probao na 1997 T.Spark, 1999. V6 Turbo i 2000.3.0 V6 i na niti jednoj se staklo nije pomicalo
Ma na ovoj mora nesto bit za pomicanje, drugacije staklo nemoze uc u onu gumu, a i staklo mi je djelovalo dost raskimano jer su ovi u auto kuci zatvarali tako da gurnu rukom vrata ali ne normalno za bravu nego za staklo :rol:
Kaj se tiče ovog s vratima, mislim da GTV do nekog stvarno mlađeg godišta nemaju mehanizam koji bi priliko otvaranja ili zatvaranja vrata dizao ili spuštao prozor. I kod mene je bio isti problem uz vibracije prozora. Rješenje jednostavno i jeftino: kupiš klizače lijevi i desni, dobro ih namažeš mašću i promijeniš. Nakon toga daj nekom ko se kuži da ti poštela staklo. Sve skupa trošak 100 kuna! :sport:
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 21-11-2006, 09:59:28
Moj GTV (2002) spusta stakla... i isto kad sam ga kupio vozacko staklo nije bas najbolje radilo... i to je Valenčić sredio za 300 kn... ali motor je radio samo staklo nije dobro sjedilo...
Makar mislim da uz zatvaranje vrata za staklo :kosa: tom prozoru smeta i zima... jer kad je auto okovan ledom to spustanje prozora bas i ne radi....
Nego jel netko sredio suskanje vjetra na tim staklima?? moja se pocnu cut na 140... a sto dalje to gore...
Moj GTV (2002) spusta stakla... i isto kad sam ga kupio vozacko staklo nije bas najbolje radilo... i to je Valenčić sredio za 300 kn... ali motor je radio samo staklo nije dobro sjedilo...
Makar mislim da uz zatvaranje vrata za staklo :kosa: tom prozoru smeta i zima... jer kad je auto okovan ledom to spustanje prozora bas i ne radi....
Nego jel netko sredio suskanje vjetra na tim staklima?? moja se pocnu cut na 140... a sto dalje to gore...
...rekao sam da znam tu tvoju GTVjku jer je stajala u salonu nakon moje...
...mehanizam za podizanje stakla je dosta teško naštelat kad se razjebe, meni su mijenjali vrata pa je to trajalo...šuštanje vjetra čuje se tek na 180, što je bolje od tvorničkog podešenja...
Moj GTV (2002) spusta stakla... i isto kad sam ga kupio vozacko staklo nije bas najbolje radilo... i to je Valenčić sredio za 300 kn... ali motor je radio samo staklo nije dobro sjedilo...
Makar mislim da uz zatvaranje vrata za staklo :kosa: tom prozoru smeta i zima... jer kad je auto okovan ledom to spustanje prozora bas i ne radi....
Nego jel netko sredio suskanje vjetra na tim staklima?? moja se pocnu cut na 140... a sto dalje to gore...
...rekao sam da znam tu tvoju GTVjku jer je stajala u salonu nakon moje...
...mehanizam za podizanje stakla je dosta teško naštelat kad se razjebe, meni su mijenjali vrata pa je to trajalo...šuštanje vjetra čuje se tek na 180, što je bolje od tvorničkog podešenja...
jel crna Gtv 2.0 od g-a stajala na Zg autoshowu 2002.?
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 22-11-2006, 23:59:34
:o000: :o000: autoshow :o000: :o000:
ako je sjedio sam u njoj tamo i trenirao autosutosugestiju (imat cu te, imat cu te)....
od kud ta pomiso??? sta ih je tolko malo ???
nemrem vjerovat..... na forumu (tema 33) sam naso i slike (reklamu iz 90') 33 16V... za koju dam desnu ruku da je to bas moj auto poslje bio.... 33 16v se poceo prodavati tek 91'.. moj je bio 04.mj. 90' ... a i ta reklama je iz 90'... a ima i hrpa specificnih podudarnosti (16v bez maglenki, materjal na sjedalima, natpis boxer 16V, obicni pragovi, polica ispred suvozaca visi u istu stranu itd...)
ako je sjedio sam u njoj tamo i trenirao autosutosugestiju (imat cu te, imat cu te)....
od kud ta pomiso??? sta ih je tolko malo ???
nemrem vjerovat..... na forumu (tema 33) sam naso i slike (reklamu iz 90') 33 16V... za koju dam desnu ruku da je to bas moj auto poslje bio.... 33 16v se poceo prodavati tek 91'.. moj je bio 04.mj. 90' ... a i ta reklama je iz 90'... a ima i hrpa specificnih podudarnosti (16v bez maglenki, materjal na sjedalima, natpis boxer 16V, obicni pragovi, polica ispred suvozaca visi u istu stranu itd...)
Gtvejki je jako malo prodano novih kod nas a ja se sjećam (ima i sliku negdje) da sam 2002. sjedio u crnoj Gtv na autoshowu jel tvoja ima crnu kožu?
gdje su te slike od 33? one crno bijele tvorničke reklame?
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 23-11-2006, 08:04:21
Da crna koza je unutra... Da crno bjele fotke od 33...
Moj GTV (2002) spusta stakla... i isto kad sam ga kupio vozacko staklo nije bas najbolje radilo... i to je Valenčić sredio za 300 kn... ali motor je radio samo staklo nije dobro sjedilo...
Makar mislim da uz zatvaranje vrata za staklo :kosa: tom prozoru smeta i zima... jer kad je auto okovan ledom to spustanje prozora bas i ne radi....
Nego jel netko sredio suskanje vjetra na tim staklima?? moja se pocnu cut na 140... a sto dalje to gore...
...rekao sam da znam tu tvoju GTVjku jer je stajala u salonu nakon moje...
...mehanizam za podizanje stakla je dosta teško naštelat kad se razjebe, meni su mijenjali vrata pa je to trajalo...šuštanje vjetra čuje se tek na 180, što je bolje od tvorničkog podešenja...
jel crna Gtv 2.0 od g-a stajala na Zg autoshowu 2002.?
...je, njegova je bila na ASu, a moja u slaonu, onda su moju povukli u garažu, a njegovu stavili u salon. Došla je jedna ženska, da će joj muž kupit GTV, pa su joj nudili crnu, skoro je bio gotov posao, al je onda vidla moju i navalila, hoće, hoće, nudi veću lovu...a ja uzeo ključeve i :mah:
Moj GTV (2002) spusta stakla... i isto kad sam ga kupio vozacko staklo nije bas najbolje radilo... i to je Valenčić sredio za 300 kn... ali motor je radio samo staklo nije dobro sjedilo...
Makar mislim da uz zatvaranje vrata za staklo :kosa: tom prozoru smeta i zima... jer kad je auto okovan ledom to spustanje prozora bas i ne radi....
Nego jel netko sredio suskanje vjetra na tim staklima?? moja se pocnu cut na 140... a sto dalje to gore...
...rekao sam da znam tu tvoju GTVjku jer je stajala u salonu nakon moje...
...mehanizam za podizanje stakla je dosta teško naštelat kad se razjebe, meni su mijenjali vrata pa je to trajalo...šuštanje vjetra čuje se tek na 180, što je bolje od tvorničkog podešenja...
jel crna Gtv 2.0 od g-a stajala na Zg autoshowu 2002.?
...je, njegova je bila na ASu, a moja u slaonu, onda su moju povukli u garažu, a njegovu stavili u salon. Došla je jedna ženska, da će joj muž kupit GTV, pa su joj nudili crnu, skoro je bio gotov posao, al je onda vidla moju i navalila, hoće, hoće, nudi veću lovu...a ja uzeo ključeve i :mah:
a jel tvoja bila na Grobniku izložena na skupu alfista 2001. u 9.mjesecu?
Moj GTV (2002) spusta stakla... i isto kad sam ga kupio vozacko staklo nije bas najbolje radilo... i to je Valenčić sredio za 300 kn... ali motor je radio samo staklo nije dobro sjedilo...
Makar mislim da uz zatvaranje vrata za staklo :kosa: tom prozoru smeta i zima... jer kad je auto okovan ledom to spustanje prozora bas i ne radi....
Nego jel netko sredio suskanje vjetra na tim staklima?? moja se pocnu cut na 140... a sto dalje to gore...
...rekao sam da znam tu tvoju GTVjku jer je stajala u salonu nakon moje...
...mehanizam za podizanje stakla je dosta teško naštelat kad se razjebe, meni su mijenjali vrata pa je to trajalo...šuštanje vjetra čuje se tek na 180, što je bolje od tvorničkog podešenja...
jel crna Gtv 2.0 od g-a stajala na Zg autoshowu 2002.?
...je, njegova je bila na ASu, a moja u slaonu, onda su moju povukli u garažu, a njegovu stavili u salon. Došla je jedna ženska, da će joj muž kupit GTV, pa su joj nudili crnu, skoro je bio gotov posao, al je onda vidla moju i navalila, hoće, hoće, nudi veću lovu...a ja uzeo ključeve i :mah:
a jel tvoja bila na Grobniku izložena na skupu alfista 2001. u 9.mjesecu?
...znam na koju mislis....ne, moja je dosla u zg u 4.mjesecu 2002. O0 :wel:
jel crna Gtv 2.0 od g-a stajala na Zg autoshowu 2002.?
...je, njegova je bila na ASu, a moja u slaonu, onda su moju povukli u garažu, a njegovu stavili u salon. Došla je jedna ženska, da će joj muž kupit GTV, pa su joj nudili crnu, skoro je bio gotov posao, al je onda vidla moju i navalila, hoće, hoće, nudi veću lovu...a ja uzeo ključeve i :mah:
a jel tvoja bila na Grobniku izložena na skupu alfista 2001. u 9.mjesecu?
...znam na koju mislis....ne, moja je dosla u zg u 4.mjesecu 2002. O0 :wel:
Citat:
znam i ja na koju mislis :crazy: :drive: :vamp: mlad i lud s 33 16V na grobniku :vamp: (http://img66.imageshack.us/img66/8666/grobnikgtv1nr2.th.jpg) (http://img66.imageshack.us/my.php?image=grobnikgtv1nr2.jpg)(http://img133.imageshack.us/img133/8783/grobnikmoj33pb2.th.jpg) (http://img133.imageshack.us/my.php?image=grobnikmoj33pb2.jpg)
Gtv 3.0 V6 24V prije redizajna 1998. ima 5 brzina a nakon redizajna došla je verzija sa 6 brzina
A ima li koja TB sa 6 brzina? Moja uredno ulazi u blokadu u 5-oj. Zadnji put kad sam morao stici za manje od 3 sata do Splita na trajekt, potrosnja je bila oko 17l/100 km :o000:
EDIT: PS 166 2.0 TB je uredno isla sa 6 brzinskim mjenjacem!
treba pitat neki servis... npr valencic ili bartol...
moglo bi lako bit da 3.0 i 2.0 v6 imaju iste mjenjace... samo ugradnja 6 brzinskog mjenjaca sigurno nije jeftin sport...
Malo sam kopao po gtv forumu i izgleda da nikad nije bilo 6 brzinskog mjenjaca za gtv TB. Evo omjera za sve modele gtv osim 3.2 V6:
1.8TS Ratios 1st 1 : 3.909 - Total 1 :14.592 2nd 1 : 2.238 - Total 1 : 8.354 3rd 1 : 1.520 - Total 1: 5.674 4th 1: 1.156 - Total 1: 4.315 5th 1: 0.946 - Total 1 : 3.531 Reverse 1 : 3.909 - Total 1 : 14.592 Final 1 : 3.733
2.0L TS 1st 1 : 3.545 - Total 1 :12.627 2nd 1 : 2.238 - Total 1 : 7.972 3rd 1 : 1.520 - Total 1: 5.414 4th 1: 1.156 - Total 1: 4.118 5th 1: 0.946 - Total 1 : 3.370 Reverse 1 : 3.909 - Total 1 : 13.924 Final 1 : 3.562
3.0L 12V 1st 1 : 3.500 - Total 1 :10.888 2nd 1 : 2.176 - Total 1 : 6.769 3rd 1 : 1.524 - Total 1: 4.741 4th 1: 1.156 - Total 1: 3.596 5th 1: 0.917 - Total 1 : 2.853 Reverse 1 : 3.545 - Total 1 : 11.028 Final 1 : 3.111
2.0L V6 TB 1st 1 : 3.500 - Total 1 :12.471 2nd 1 : 2.235 - Total 1 : 7.494 3rd 1 : 1.520 - Total 1: 5.100 4th 1: 1.156 - Total 1: 3.876 5th 1: 0.914 - Total 1 : 3.065 Reverse 1 : 3.545 - Total 1 : 11.886 Final 1 : 3.353
3.0L 24V V6 - 5 speed 1st 1 : 3.800 - Total 1 :12.741 2nd 1 : 2.235 - Total 1 : 7.494 3rd 1 : 1.520 - Total 1: 5.100 4th 1: 1.156 - Total 1: 3.876 5th 1: 0.914 - Total 1 : 3.065 Reverse 1 : 3.545 - Total 1 : 11.886 Final 1 : 3.353
3.0L 24V V6 - 6 speed 1st 1 : 3.800 - Total 1 :12.471 2nd 1 : 2.235 - Total 1 : 7.963 3rd 1 : 1.520 - Total 1: 5.416 4th 1: 1.156 - Total 1: 4.119 5th 1: 0.971 - Total 1 : 3.460 6th 1 : 0.816 - Total 1 : 2.907 Reverse 1 : 3.545 - Total 1 : 12.631 Final 1 : 3.563
3.0L 24V V6 - 6 speed - EURO 3 Emissions 1st 1 : 3.500 - Total 1 :12.470 2nd 1 : 2.235 - Total 1 : 7.963 3rd 1 : 1.520 - Total 1: 5.416 4th 1: 1.161 - Total 1: 4.136 5th 1: 0.971 - Total 1 : 3.460 6th 1 : 0.811 - Total 1 : 2.889 Reverse 1 : 3.545 - Total 1 : 12.631 Final 1 : 3.563
E sad, u slucaju 1.8 TS omjer u prvoj brzini (total) je 1 :14.592 . Znaci na 1 okretaj kotaca dolazi 14.592 okretaja motora. Ukoliko se koriste dimenzije gume 225/45*17, imamo opseg gazne povrsine gume od 1.99 m. Nadalje, 6000 okr/min bi bilo 100 okr/sec.
Prema tome, 100 okretaja motora bi bilo 6.853 okretaja kotaca (100/14.582=6.853). 6.853 okretaja kotača x 1.99 m bi bilo 13,65 m/sec. 13.65 / 1000 x 3600 = 49 kmh.
Prema ovome se moze doci do max brzine u bilo kojem stupnju prijenosa. Jos da netko ima volje napraviti tablicu u excelu :crazy:
Gtv 3.0 V6 24V prije redizajna 1998. ima 5 brzina a nakon redizajna došla je verzija sa 6 brzina
A ima li koja TB sa 6 brzina? Moja uredno ulazi u blokadu u 5-oj. Zadnji put kad sam morao stici za manje od 3 sata do Splita na trajekt, potrosnja je bila oko 17l/100 km :o000:
EDIT: PS 166 2.0 TB je uredno isla sa 6 brzinskim mjenjacem!
Btw - na onoj nizbrdici na autoputu prema Trstu (nekih 50 km nakon Ljubljanje) je doslo do 250, a limitator nije dao brze. A ni razum jer pri toj brzini gadno izgleda desni zavoj nakon nizbrdice :000:
Btw - na onoj nizbrdici na autoputu prema Trstu (nekih 50 km nakon Ljubljanje) je doslo do 250, a limitator nije dao brze. A ni razum jer pri toj brzini gadno izgleda desni zavoj nakon nizbrdice :000:
:drive: :ok: :ok: :ok:
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 04-12-2006, 23:18:06
Prestala mi je svjetlit jedna lampica na cocpit-u... zna li neko kako se dolazi do nje (gtv 2002.g.) ??? Vidim samo 2 sarafa... al nisam siguran dali je to sve... (http://img110.imageshack.us/img110/5240/pitanjeosvjetljenjegtvip7.th.jpg) (http://img110.imageshack.us/my.php?image=pitanjeosvjetljenjegtvip7.jpg)
To bi treblo biti to. Pažljivo odšarafi šrafe, i nemoj čupati jer su ispod konektori. Po potrebi odspoji konektore i vidjeti ćeš (mislim da su ko crni četverokuti poklopci) koje okreneš i skineš a unutra su žaruljice. Uglavnom skini i nebreš fulati.
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 05-12-2006, 10:26:11
Hvala... :afr:
Kad dodjem do zaruljice snaci cu se... mjenjao sam ih i na 33 i na 145... jedino me uvjek strah vuc te plastike da nesto ne potrgam...
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 15-12-2006, 00:21:35
Uf... smanjili mi ugled za tri.... :crazy: pa sam opet na nuli.....
slikati cu ju po danu cim padne snjeg... tj otvore sljeme za skijanje.... (http://img19.imageshack.us/img19/6070/dsc00704rj2.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/my.php?image=dsc00704rj2.jpg)
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 20-12-2006, 22:15:00
kak je ovaj na starog spidera zakacio prednji kraj skija :?: (http://img127.imageshack.us/img127/7863/spzoomes9.th.jpg) (http://img127.imageshack.us/my.php?image=spzoomes9.jpg)
jel jeftinije održavat V6 TB od TS-a? znam da su svjecice skupe za TS i V6 nema varijator, ali ima turbo i treba stelat ventile savkih 20 tkm. kak stoje stvari s remenjem?
jel jeftinije održavat V6 TB od TS-a? znam da su svjecice skupe za TS i V6 nema varijator, ali ima turbo i treba stelat ventile savkih 20 tkm. kak stoje stvari s remenjem?
Mislim da je svakako TS jeftiniji od TB. U svakom pogledu.
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 02-01-2007, 21:38:35
TS je jako povoljan sa odrzavanjem... remenje sa rukama dodje cca 3000 kn a svjecica ima i zamjenskih... ja ih nikad nisam mjenjao (145 mi je imala 200 tkm)... a kad odu auto vec ima tolko kilometara da se neisplati metat originalne svjecice (ukoliko se ne misli uzgajat oldtimer)...
TS je jako povoljan sa odrzavanjem... remenje sa rukama dodje cca 3000 kn a svjecica ima i zamjenskih... ja ih nikad nisam mjenjao (145 mi je imala 200 tkm)... a kad odu auto vec ima tolko kilometara da se neisplati metat originalne svjecice (ukoliko se ne misli uzgajat oldtimer)...
:o000: :o000:MIslim da si u krivu. Svječice svakako treba promijenitna cirka 100000km.
u oglasniku su turbaci jeftiniji od TS-a. ne sjecam se jel se moze proci s 14 litara lagane voznje. samo su kocnice preslabe
Jeftiniji su jer su u katastrofa stanju. Ja kad sam kupovao svoju GTV motao sam se i oko TB ali sve su bile grozne. S njima je problem da zahtjevju stvarno puno pažnje i jako su osjetljive na ganjanje kad su hladne ili neredovitu promjenu ulja i slično...
imam neki poluplan ubost GTV jer se sa spiderom fakat nemre vozit po Zagrebackim grabama, a glupo mi je omekanit auto-onda mu ubijam smisao. mislim da je cvrsci coupe bolje rješenje, a nebi opet TS...
imam neki poluplan ubost GTV jer se sa spiderom fakat nemre vozit po Zagrebackim grabama, a glupo mi je omekanit auto-onda mu ubijam smisao. mislim da je cvrsci coupe bolje rješenje, a nebi opet TS...
a kaj je spider tvrdji od gtv?? i gtv je koma po rupama...
tvrd ovjes, a mekana šasija vjeruj mi da je 5 puta gore kad ja naletim na grabu nego ti u biti se više mučim vozit po gradu nego kaj uživam, preznojavanje
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 08-01-2007, 09:52:18
da... gtv je prilicno krut, ne uvija karoseriju... ponašanje na rupama dosta ovisi o stanju ovjesa (vilice kugle i sl.)
moj je relativno ok, dok ne najaši na bas veliku rupu, al je puno tvrdji od 145 QV (to sam prije vozio) ili 147 i 156 (u svim izvedbama osim gta)
na stranu ovjes (promijenio sam obje prednje vilice) kad ja roknem cijeli auto odradi, i krov i dio kod vrata. no dosta plača trebat ću limara, ali vrhunskog pa ako mi ga netko moze preporucit
jel jeftinije održavat V6 TB od TS-a? znam da su svjecice skupe za TS i V6 nema varijator, ali ima turbo i treba stelat ventile savkih 20 tkm. kak stoje stvari s remenjem?
Prije Gtv vozio sam 145 1.6ts i što se tiče održavanja tu su negdje, čak po mom iskustvu mislim da je za v6 tb nijansu jeftinije. Na obje sam mijenjao ulje svakih 8-10tkm ali za ts tvornica kaze 20. I još možeš uštedit ako ne mijenjaš varijator. Ja sam alergičan na njega pa sam ga promijenio čim je prvi put zalupao i ne sjećam se koliko sam ih promjenio. Tako da ts motor za mene više ne dolazi u obzir a s v6 sam super zadovoljan kao i sa boxerom!
bas sam izmjenjao sve i varijator i svjecice i podizace ventila prije sudara, brdo love. sadašnje stanje auta, spava pravi zimski san. Inače, Boxer je zakon, šteta kaj nisu dalje razvijali (http://img151.imageshack.us/img151/6966/imgp4899nj4.jpg) (http://imageshack.us)
Naslov: Odg: GTV
Autor: Niko - 11-01-2007, 12:44:03
I ja patim za boxerima (zvuk i odgovor na gas) :drive: prvi auto mi je citroen gs (zrakom hladjen boxer), a drugi alfa 33 16v (pa dalje samo alfe)
Meni su ts-ovi cisto ok... sa odrzavanjem nema losih iskustva (varijator me ne smeta pogotovo ako je auto stara kanta s 200tkm). A ok su mi sa potrosnjom u odnosu na performanse...
Sa v6 nazalost nemam iskustva ali svi ih hvale na veliko (osim potrosnje), meni je potrosnja bitan faktor jer radim cca 30tkm/god, pa je sa ts-om to cca 30000 kn/god (povecanje mi nikak ne pase)
V6 prosjecna portošnje grad, i jako malo otv. ceste je 11l :da:
meni ts trosi po ZG 13-14 , po vani 9, a po pričanjima V6 TB 14-15 laganica a vjerojatno 20 kad je klanje za 2.5 V6 tvornica navodi potrošnju od 16.5 litara u gradu u što vjerujem
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 11-01-2007, 13:08:27
:o000: 11??
to je fenomenalno.... ja slusam price 18 - 20 grad a otvoreno od10 do 15... :?:
Ja sam silom trazio gtv v6... ali kad sam kupovao bila je samo jedna 99' 2.0 v6 tb (u koma stanju) ... obavezno je morala biti redizajn unutra i prioritet mi je bio na godistu (puno vise nego na cjeni)...
Tak da sam zavrsio ponovo na 2.0 ts-u (prije sam vozio 145 qv)... Koji je zapravo pre slab za taj auto... al meni je ok... ovak i onak me stalno mami na puno vise nego sto su ogranicenja a jako trebam vozacku pa se stalno kontroliram (sto bi sa npr. 3.0 v6 bilo puno teze).. a ide i ts bogec kad ga prikoljem.. al kad mu padnu okretaji osjeti se da je slab...
Nadam se da ce sljedeca alfa biti v6... planiram za cca 3 god. uzimat breru ili gt... :vamp:
meni ts trosi po ZG 13-14 , po vani 9, a po pričanjima V6 TB 14-15 laganica a vjerojatno 20 kad je klanje za 2.5 V6 tvornica navodi potrošnju od 16.5 litara u gradu u što vjerujem
i meni ts troci cca 13 grad i cca 10 otvorena cesta... (plina za litru vise)...
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 11-01-2007, 15:27:13
Ufff bas tuzno izgleda Dinina alfica....
Kolko tu sitnih djelova fali (nosaci svjetla, razne plastike i sl..)?? Gdje skupljas djelove Dino??
Kolko tu sitnih djelova fali (nosaci svjetla, razne plastike i sl..)?? Gdje skupljas djelove Dino??
nasao sam jednog tipa u dugopolju, ima sve osim haube :rolll:. pa i nema puno tih sitnih stvari, a ono kaj nemam necu ni stavit :crazy:, recimo lampa je iz jednog komada, treba ju samo zašarafit na šasiju. još negdje 2 mjeseca imam prijevoz pa bi u tom roku autek trebal bit složen
U potpuno istom režimu vožnje 145 1.6ts i gtv v6tb, znači vožene svaki dan jedna za drugom na istim relacijama (otvoreno) potrošnja za ts je bila 8,5 a gtv 10,5. Mislim da to neje neka velika razlika s obzirom na razliku u performansama.
U potpuno istom režimu vožnje 145 1.6ts i gtv v6tb, znači vožene svaki dan jedna za drugom na istim relacijama (otvoreno) potrošnja za ts je bila 8,5 a gtv 10,5. Mislim da to neje neka velika razlika s obzirom na razliku u performansama.
joooj nemrem to slusat.... koj k... ja radim sa tim ts-om ak v6 isto trosi?? jedino me tjesi sto kad sam kupovao gtv v6 se bas nisu ni nudili, a i sad ih malo ima mladjih (iz 21 stoljeca)...
V6 Turbo motor u gradskoj vožnji, a pod grad mislim na Zg, nemože trošit manje od 13-14 kaj god radio a na otvorenoj druga priča, može i ispod 10 ak se pazi
Stvar i je u tome što su vožene u istom režimu, znaći 1.6TS vjerovatno žešće nego obično, a V6TB nešto nježnije. Da su vozili u skladu s performansama, onda na otvorenom 1.6TS do 8 lit., a V6TB 12 lit. i to je ipak razlika O0
V6 Turbo motor u gradskoj vožnji, a pod grad mislim na Zg, nemože trošit manje od 13-14 kaj god radio a na otvorenoj druga priča, može i ispod 10 ak se pazi
2.0 ts u 145 mi je trosio 12 - 13 po zg, a u gtv 13 - 14... (a max. potrose i 16l) a na otvorenoj cesti mi nikad ni jedan nije trosio ispod 10l ali ni preko 12l.... (ko vozi te aute u 5. 130km/h?? pa da tak malo trose)
V6 Turbo motor u gradskoj vožnji, a pod grad mislim na Zg, nemože trošit manje od 13-14 kaj god radio a na otvorenoj druga priča, može i ispod 10 ak se pazi
2.0 ts u 145 mi je trosio 12 - 13 po zg, a u gtv 13 - 14... (a max. potrose i 16l) a na otvorenoj cesti mi nikad ni jedan nije trosio ispod 10l ali ni preko 12l.... (ko vozi te aute u 5. 130km/h?? pa da tak malo trose)
Ja :redf:
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 13-01-2007, 01:03:46
pa dobro.. nije to sramota... tak bi u principu i trebalo....
al ja si nemrem pomoc.. jer si mislim koj k... se "mucim" s takvim autom (gepek potrosnja servisi) ak ne koristim tu i tamo njegove prednosti (upravljivost brzinu lezanje kocnice) jer sam tak mogao kupit neki diesel jednovolumen ili skodu octaviu (ko moj stari) pa vozit laganini 130 i ne brinut se kam cu sa stvarima i jel eticki stavit kuku (treba mi za izvlacenje camca) ili plin.... a i gust mi je nateravat alfu po ljepoj cesti (npr. lokalne ceste po istri), pogotovo kad sam sam u autu pa nemoram brinut kaj si suvozac misli... :drive:
pa dobro.. nije to sramota... tak bi u principu i trebalo....
al ja si nemrem pomoc.. jer si mislim koj k... se "mucim" s takvim autom (gepek potrosnja servisi) ak ne koristim tu i tamo njegove prednosti (upravljivost brzinu lezanje kocnice) jer sam tak mogao kupit neki diesel jednovolumen ili skodu octaviu (ko moj stari) pa vozit laganini 130 i ne brinut se kam cu sa stvarima i jel eticki stavit kuku (treba mi za izvlacenje camca) ili plin.... a i gust mi je nateravat alfu po ljepoj cesti (npr. lokalne ceste po istri), pogotovo kad sam sam u autu pa nemoram brinut kaj si suvozac misli... :drive:
po autoputu mi se neda vozit brzo. zadnje vrijeme stalno idem po staroj na more pa se tam guštam
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 22-01-2007, 13:25:46
i meni je gust stara cesta (izuzev rupa)... al nekad volim i sto prije doc tak kam idem, pa kombiniram...
Moguce je, samo je rijetko :da: :da:, u svabiji imaju ljudi po 3-4 auta sa kojim se samo voze po ljepom vremenu, i to ne uvjek tako da je moguce. najbolje kupiti diekt od neke stare babe 7-11 Godina auto sa eto tih 51-70,80 TKm. I to naravno iz prve ruke. Samo toom uvozu nebi vjerovao, ili samo na dokaz bivseg vlasnika, i dokumentacije
prodaje se http://www.oglasnik.com.hr/hr/detail.php?siteid=1851
jel i ova zenska uz GTV
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 28-01-2007, 12:54:56
Najbolje je ic provozat taj sestak sa 51 tkm... pa ak je ovjes tih na rupama, nosaci motora nemaju lufta i sl... moze se rec da ima tu kilometrazu... diskovi bi trebali biti original ali sa malim zubom (jer ipak ima 50 tkm)...
Ima auta sa malo kilometara... ja sam npr. kupio gtv 3.5 god star sa 28 tkm... moja stara ima twingo star 4 god. sa 35 tkm stari od cure ima fokus 5 god. sa 40 tkm...
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 28-01-2007, 13:06:24
malo mi je cudan branik ispod tablice (usisi za zrak) na tom gtv-u sa 51 tkm... (http://img267.imageshack.us/img267/508/untitled2fr8.jpg) (http://imageshack.us)
na mojoj to ovak izgleda.... (http://img222.imageshack.us/img222/318/untitled1gm5.jpg) (http://imageshack.us)
Moguce je, samo je rijetko :da: :da:, u svabiji imaju ljudi po 3-4 auta sa kojim se samo voze po ljepom vremenu, i to ne uvjek tako da je moguce. najbolje kupiti diekt od neke stare babe 7-11 Godina auto sa eto tih 51-70,80 TKm. I to naravno iz prve ruke. Samo toom uvozu nebi vjerovao, ili samo na dokaz bivseg vlasnika, i dokumentacije
I onda bi ga sigurno neko od lokalnih dilera dovukao tu. Takvi auti imaju i gore cijenu. A što se tiče babe koja vozi nisam siguran da li bih uzeo od nje auto (nezna voziti, drži kuplung cijelo vrijeme, ganja ga hladnog...) o tome je već bila rasprava.
Koliko vam skripe prozori kad ih spustate i dizete? Meni skripa kvari coolerski dojam, kad se ono objesim preko volana. Sala sala :hap: Al ozbiljno sad, jel vam se bas cuje ili?
Koliko vam skripe prozori kad ih spustate i dizete? Meni skripa kvari coolerski dojam, kad se ono objesim preko volana. Sala sala :hap: Al ozbiljno sad, jel vam se bas cuje ili?
isperi od soli, zna biti po zini i po prasnjavom terenu ali kad se lijepo opere, nista, bar meni.
Koliko vam skripe prozori kad ih spustate i dizete? Meni skripa kvari coolerski dojam, kad se ono objesim preko volana. Sala sala :hap: Al ozbiljno sad, jel vam se bas cuje ili?
I meni su škripali. Fino skini oplate vrata i podmaži vodilice bakrenom mašću.
u rijeci je jedna crvena 3.0 V6 al nažalost više stoji nego se vozi !! izgleda da je gazda pomorac :sad:
Pa Gtv 3.0 V6 sa Cup kitom, spuštena, 18 cola itd sigurno nije auto za svaki dan gradske vožnje, penjanje po rubnjacima i stajanje u kolonama...to je auto za vikend vožnje i otvorenu cestu i naravno stazu :ok:
Od mog prijatelja je... cini se ok auto... ima malo puknut prag (plastika) i unutra se vec vide godine... dosta je ulozeno u nju, mjenjane su sve vilice, i nosaci motora (a zadnje vilice kostaju strasno puno)... ima neku ogromnu bocu plina (70l) tak da gepek skoro da i nema... ima 17" felge koje nisu na ovim slikama..... a na ovim felgama su mu zimske gume (kolko ja znam) Najbolje da ju sam pogleda i proba taj koga zanima... pa da poprica s vlasnikom oko detalja...
Vilice su strašno skupe. Ali kad ljudi neznaju pa plaćaju nove mjesto da uzmeu od poliurethana koji je kvalitetniji, čvršći i dugotrajniji. I da jeftiniji: set za GTV otraga košta cirka 2000 kuna.
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 12-02-2007, 11:19:47
gdje se mogu nabaviti te jeftinije a bolje?? jos mi netreba ali dobro je znati...
nije vise Sike.. sike je prodao Alfu , i sada se ne smije javiti na forum.....vele ljudi da cete ga linchovati.. :).. sad sam ja u akciji njegovom Alfom...:wz
E ljudi da vas pitam, koliko je potrebno sređivanje zadnjeg ovjesa, jedan mehaničar koji ih je vozio i probao više nego slika ima na forumu, kaže da se nakon sređivanja auto preporodi, da se doslovce mogu čuda izvodit s njim? :?: :rol:
pa navodno da dobije na stabilnosti duplo, koliko sam ja njega shvatio on bi izvadio kompletno cijeli tvornički ovjes, i stavio nekakav ultra kruti sportski. A kako se ipak radi u turbu sa 200 konja mislim da bi mi to bila prva investicija u njega, felge mogu poslije
pa navodno da dobije na stabilnosti duplo, koliko sam ja njega shvatio on bi izvadio kompletno cijeli tvornički ovjes, i stavio nekakav ultra kruti sportski. A kako se ipak radi u turbu sa 200 konja mislim da bi mi to bila prva investicija u njega, felge mogu poslije
Duplo neces dobit sigurno... jer njen tvornicki ovjes je jako dobar... uvjek moze biti i bolji, ali mislim da to dosta ukruti auto i da vise nije tolko ugodan za voznju (uzmi u obzir nase ceste). Sređivanje originalnog zadnjeg ovjesa je jako skupo, pa ti financiski sigurno nije neka razlika...
pa navodno da dobije na stabilnosti duplo, koliko sam ja njega shvatio on bi izvadio kompletno cijeli tvornički ovjes, i stavio nekakav ultra kruti sportski. A kako se ipak radi u turbu sa 200 konja mislim da bi mi to bila prva investicija u njega, felge mogu poslije
Kakvoj stabilnosti? Najveći problem GTVjke je težak prednji kraj koji uz prednji pogon vodi u understeer. Moraš napraviti totalno divlji potez da bi na GTV-u izgubio dupe. Praktično sva pretjerivanja uvijek vode u to da ti bježi preko nosa. Tvornički ovjes je pametno složen i na dobroj cesti i ne traži neka poboljšanja, ali na našim gore-dolje rupama donosi niz problema. Prva i osnovna stvar na svakoj GTV je prelazak na Bilstein jer se tvornički amortizeri (zadnji pogotovo) neupotrebljivi sa spuštenim autom. Drugi potez su zaista dobre opruge - Eibach ima provjereno rješenje. No, to su sve zapravo korekcije na nižem težištu auta (što je svakako poželjno), ali sam zadnji ovjes je najbolje NE DIRATI dok se ne potroši. Naime, GTV je poznata upravo po tom pasivnom rear-steer efektu. On se inducira u zavoju i zadnji ovjes je perfektno složen da to lijepo funkcionira. Njegovim ukrućivanjem pomičeš granicu na kojem dolazi do tog efekta, a to ako nisi na stazi vjerojatno nije ono što želiš. No, zadnji ovjes u normalnoj eksploataciji traje 100,000 km, što znači da je nakon toga vrijeme za zamjenu. Ako ćeš kupiti dijelove u Alfi, s radom to te dođe nimalo ugodnih 12,000 kuna. Opet, ako nemaš izbora bolje i to nego da nastrada aluminijski sub-frame od 3000 eura (vjerojatno drugi najskuplji dio na GTV nakon motora). Kada čuješ i najmanju škripu sa zadnje strane znači da neko od ramena tare o sub-frame i to je znak za uzbunu. Tu nema popravka ako se ošteti, nema varenja. Mnogo jeftinija opcija je taj trenutak odabrati za okrućivanje ovjesa - dakle kupiš PowerFlex set i sve središ za 2-3 tisuće kuna.
pa navodno da dobije na stabilnosti duplo, koliko sam ja njega shvatio on bi izvadio kompletno cijeli tvornički ovjes, i stavio nekakav ultra kruti sportski. A kako se ipak radi u turbu sa 200 konja mislim da bi mi to bila prva investicija u njega, felge mogu poslije
Kakvoj stabilnosti? Najveći problem GTVjke je težak prednji kraj koji uz prednji pogon vodi u understeer. Moraš napraviti totalno divlji potez da bi na GTV-u izgubio dupe. Praktično sva pretjerivanja uvijek vode u to da ti bježi preko nosa. Tvornički ovjes je pametno složen i na dobroj cesti i ne traži neka poboljšanja, ali na našim gore-dolje rupama donosi niz problema. Prva i osnovna stvar na svakoj GTV je prelazak na Bilstein jer se tvornički amortizeri (zadnji pogotovo) neupotrebljivi sa spuštenim autom. Drugi potez su zaista dobre opruge - Eibach ima provjereno rješenje. No, to su sve zapravo korekcije na nižem težištu auta (što je svakako poželjno), ali sam zadnji ovjes je najbolje NE DIRATI dok se ne potroši. Naime, GTV je poznata upravo po tom pasivnom rear-steer efektu. On se inducira u zavoju i zadnji ovjes je perfektno složen da to lijepo funkcionira. Njegovim ukrućivanjem pomičeš granicu na kojem dolazi do tog efekta, a to ako nisi na stazi vjerojatno nije ono što želiš. No, zadnji ovjes u normalnoj eksploataciji traje 100,000 km, što znači da je nakon toga vrijeme za zamjenu. Ako ćeš kupiti dijelove u Alfi, s radom to te dođe nimalo ugodnih 12,000 kuna. Opet, ako nemaš izbora bolje i to nego da nastrada aluminijski sub-frame od 3000 eura (vjerojatno drugi najskuplji dio na GTV nakon motora). Kada čuješ i najmanju škripu sa zadnje strane znači da neko od ramena tare o sub-frame i to je znak za uzbunu. Tu nema popravka ako se ošteti, nema varenja. Mnogo jeftinija opcija je taj trenutak odabrati za okrućivanje ovjesa - dakle kupiš PowerFlex set i sve središ za 2-3 tisuće kuna.
KOJI RAJ ZA OČI :o000: :o000: :o000: :o000: :o000: :ling: :ling: :ling: :ling:
vidis... mogao si 3 kom (u super stanju) kupit za 159.... :hap: ako ti je gepek argument mogao si kupit 166, gtv i spider za ljeto (makar vidim da si za ljeto dobro motoriziran)... :crazy:
KOJI RAJ ZA OČI :o000: :o000: :o000: :o000: :o000: :ling: :ling: :ling: :ling:
vidis... mogao si 3 kom (u super stanju) kupit za 159.... :hap: ako ti je gepek argument mogao si kupit 166, gtv i spider za ljeto (makar vidim da si za ljeto dobro motoriziran)... :crazy:
Ma glavni argument je moja žena i još ktome posat ću tata po prvi put :)))
vidis... mogao si 3 kom (u super stanju) kupit za 159.... :crazy:
:rolll: :rolll: ....jako volim GTV - al neidite utom smjeru - zamisli kolko je odličnih 33-ojki mogao kupiti za jednu 159-tku....ili kobasa, s. polovica.... :hap:
KOJI RAJ ZA OČI :o000: :o000: :o000: :o000: :o000: :ling: :ling: :ling: :ling:
vidis... mogao si 3 kom (u super stanju) kupit za 159.... :hap: ako ti je gepek argument mogao si kupit 166, gtv i spider za ljeto (makar vidim da si za ljeto dobro motoriziran)... :crazy:
Ma glavni argument je moja žena i još ktome posat ću tata po prvi put :)))
Baš ti i nije neki argument, ja imam dva sina i GTV nije problem. To je više u glavi - i ako možeš preživjeti da te čudno gledaju kada četveročlana obitelj izlazi iz GTVejke :). Nije baš za neke duge puteve za četvoro, ali inače prolazi ako nisi njurgav. Manja kolica stanu u prtljažnik ako nemaš rezervni kotač, a većina GTVjki ga nema (samo kit s pjenom).
KOJI RAJ ZA OČI :o000: :o000: :o000: :o000: :o000: :ling: :ling: :ling: :ling:
vidis... mogao si 3 kom (u super stanju) kupit za 159.... :hap: ako ti je gepek argument mogao si kupit 166, gtv i spider za ljeto (makar vidim da si za ljeto dobro motoriziran)... :crazy:
Ma glavni argument je moja žena i još ktome posat ću tata po prvi put :)))
Baš ti i nije neki argument, ja imam dva sina i GTV nije problem. To je više u glavi - i ako možeš preživjeti da te čudno gledaju kada četveročlana obitelj izlazi iz GTVejke :). Nije baš za neke duge puteve za četvoro, ali inače prolazi ako nisi njurgav. Manja kolica stanu u prtljažnik ako nemaš rezervni kotač, a većina GTVjki ga nema (samo kit s pjenom).
Imaš pravo ali to su jedni od bitnijih argumenata :ok:ali bez brige doći će i jednog dana i red na GTV :drive:
KOJI RAJ ZA OČI :o000: :o000: :o000: :o000: :o000: :ling: :ling: :ling: :ling:
vidis... mogao si 3 kom (u super stanju) kupit za 159.... :hap: ako ti je gepek argument mogao si kupit 166, gtv i spider za ljeto (makar vidim da si za ljeto dobro motoriziran)... :crazy:
Ma glavni argument je moja žena i još ktome posat ću tata po prvi put :)))
Baš ti i nije neki argument, ja imam dva sina i GTV nije problem. To je više u glavi - i ako možeš preživjeti da te čudno gledaju kada četveročlana obitelj izlazi iz GTVejke :). Nije baš za neke duge puteve za četvoro, ali inače prolazi ako nisi njurgav. Manja kolica stanu u prtljažnik ako nemaš rezervni kotač, a većina GTVjki ga nema (samo kit s pjenom).
Imaš pravo ali to su jedni od bitnijih argumenata :ok:ali bez brige doći će i jednog dana i red na GTV :drive:
:))) :ok: :da: - nemoras se sramit ni breru kupit (bit ce i ona skoro "jeftina")... :hap: :drive: - :happ: cestitama tata.. :happ:
Ma svaka čast Breri, ali meni osobno je GTV zakon. Brera je krasna i super i divno, ali GTV-jak imaono "nešto" što ju izdvaja od svih ostalih.
Svako ima svoje misljenje.... :cigara: Naravno da GTV ima ima nesto... meni je svaka alfa super na svoj nacin (makar svaka ima i svoje mane)... i 33 mi je bila super i 145... a i gtv nebi momentalno za nista mjenjao... Isto tako i Brera ima svoju pricu... i ko ju proba odma mu se zavuce pod kozu... Od 95' lomim vrat po cesti kad prodje GTV.. (tek sam ju nedavno uspio kupit)... a slicno mi se sad pocelo dogadjat kad prodje brera (mislim da je samo jedan ljek za to)...
Ma svaka čast Breri, ali meni osobno je GTV zakon. Brera je krasna i super i divno, ali GTV-jak imaono "nešto" što ju izdvaja od svih ostalih.
Svako ima svoje misljenje.... :cigara: Naravno da GTV ima ima nesto... meni je svaka alfa super na svoj nacin (makar svaka ima i svoje mane)... i 33 mi je bila super i 145... a i gtv nebi momentalno za nista mjenjao... Isto tako i Brera ima svoju pricu... i ko ju proba odma mu se zavuce pod kozu... Od 95' lomim vrat po cesti kad prodje GTV.. (tek sam ju nedavno uspio kupit)... a slicno mi se sad pocelo dogadjat kad prodje brera (mislim da je samo jedan ljek za to)...
Fiksiraj si vrat! :crazy: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
Ma svaka čast Breri, ali meni osobno je GTV zakon. Brera je krasna i super i divno, ali GTV-jak imaono "nešto" što ju izdvaja od svih ostalih.
Svako ima svoje misljenje.... :cigara: Naravno da GTV ima ima nesto... meni je svaka alfa super na svoj nacin (makar svaka ima i svoje mane)... i 33 mi je bila super i 145... a i gtv nebi momentalno za nista mjenjao... Isto tako i Brera ima svoju pricu... i ko ju proba odma mu se zavuce pod kozu... Od 95' lomim vrat po cesti kad prodje GTV.. (tek sam ju nedavno uspio kupit)... a slicno mi se sad pocelo dogadjat kad prodje brera (mislim da je samo jedan ljek za to)...
Fiksiraj si vrat! :crazy: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
Ma svaka čast Breri, ali meni osobno je GTV zakon. Brera je krasna i super i divno, ali GTV-jak imaono "nešto" što ju izdvaja od svih ostalih.
Svako ima svoje misljenje.... :cigara: Naravno da GTV ima ima nesto... meni je svaka alfa super na svoj nacin (makar svaka ima i svoje mane)... i 33 mi je bila super i 145... a i gtv nebi momentalno za nista mjenjao... Isto tako i Brera ima svoju pricu... i ko ju proba odma mu se zavuce pod kozu... Od 95' lomim vrat po cesti kad prodje GTV.. (tek sam ju nedavno uspio kupit)... a slicno mi se sad pocelo dogadjat kad prodje brera (mislim da je samo jedan ljek za to)...
Hehe.. javi kad buš prodaval GTV-jku, ja još uvijek lomim vrat za njom :))).
Ma svaka čast Breri, ali meni osobno je GTV zakon. Brera je krasna i super i divno, ali GTV-jak imaono "nešto" što ju izdvaja od svih ostalih.
Svako ima svoje misljenje.... :cigara: Naravno da GTV ima ima nesto... meni je svaka alfa super na svoj nacin (makar svaka ima i svoje mane)... i 33 mi je bila super i 145... a i gtv nebi momentalno za nista mjenjao... Isto tako i Brera ima svoju pricu... i ko ju proba odma mu se zavuce pod kozu... Od 95' lomim vrat po cesti kad prodje GTV.. (tek sam ju nedavno uspio kupit)... a slicno mi se sad pocelo dogadjat kad prodje brera (mislim da je samo jedan ljek za to)...
Hehe.. javi kad buš prodaval GTV-jku, ja još uvijek lomim vrat za njom :))).
nema frke... :ok: ima i pilnaru instaliranu... tak da moras imat ljepe kofere... jer je zadnji sic jedino di stanu.... :hap: :hap:
Zanima me da li se itko raspitivao za cijenu 18 li 19" modela? Mislim da sam ih vidio na jednom crvenom GT-u prošli tjedan, pa bi to značilo da su nabavljive. Izgledaju mi savršeno, ali su vjerojatno papreno skupe i moguće prilično teške.
Pitanje drugo - tko je u zadnje vrijeme kupovao OZ? Gdje je najpovoljnije, gdje se najmanje čeka? Kod koga kupiti u HR, a kod koga u SLO?
Zanima me da li se itko raspitivao za cijenu 18 li 19" modela? Mislim da sam ih vidio na jednom crvenom GT-u prošli tjedan, pa bi to značilo da su nabavljive. Izgledaju mi savršeno, ali su vjerojatno papreno skupe i moguće prilično teške.
Pitanje drugo - tko je u zadnje vrijeme kupovao OZ? Gdje je najpovoljnije, gdje se najmanje čeka? Kod koga kupiti u HR, a kod koga u SLO?
Hvala lijepo!
ZA OZ imaš na HRAWEB dečka koji ti vozi od Furlana u Sloveniji. On zadržava MWST. Veli da je rok isporuke cirka tjedan dana ukoliko ima na lagaru traženu felgu.
ET 35 offset u odnosu na ET 45 znači da se moraju koristiti distanceri od 10 mm da se kompenzira razlika - naravno, ako se želi ostati na originalnim postavkama. Osobno držim da na autu s prilično delikatnim ovjesom, kao što je GTV, najbolje se držati originala - svi koji su eksperimentirali su obično završili s kompromisom ili su se vratili na original.
Drugi problem je različit uzorak rupa - 5x98 spram 5x100. To s lakoćom rješavaju "plivajuće vide". Radi se o vijcima sa slobodnim konusnim dijelom koji kompenzira razliku. Treći problem su prstenovi za glavčine (tokar cca 150-200 kuna) koji su potrebni da sve legne na mjesto obzirom da se felge danas rade s puno većom centralnom rupom kako bi odgovarale na što veći broj vozila.
Naravno, 19" bi na GTV izgledale smiješno bez kočnica koje "drže vodu" u toj priči. Kako sam imao sreće to još prije odraditi, sada je sve u perfektnoj ravnoteži (prije s 18" su kočnice ušle unutra za dlaku) i sve je na ležernoj udaljenosti.
Iza sam ima priliku isprobati 20 mm distancer (znači 10 mm prema van u odnosu na originalni setup) i na slici možete vidjeti da izgleda prilično agresivno, ali ništa od toga - vratit ću se na originalne postavke jer u ekstremnoj situaciji (npr. pun gas oštri zavoj u brdo) kotač malo zagrebe u rub. U normalnoj vožnji je ok, ali kako nisam primjetio nikakvu razliku zbog šireg traga, nema razloga da stvari držim "na rubu" samo radi dojma.
E sada, ono što mnoge najviše zanima - težina i performanse! :)
Sveukupni promjer je veći svega za 1.5 mm, znači da bilo kakve bitne razlike mogu proizaći tek iz težine kotača.
OZ Crono 8x18" s 225/40/18 gumom je težak 17.5 kg (strava rezultat za 18" kotač, lakše od mnogih 17" kotača, pa čak i od nekih 16"!), a OZ Superleggera 8x19" s 225/35/18 gumom je 19.5 kg, što je svakako primjetna razlika, ali još uvijek super obzirom na originalni setup koji je dolazio na GTV. Sve sam mjerio na licu mjesta istom vagom. Osjeti se razlika i u ubrzanju i u kočenju, ali nije strašno. V6 i ove kočnice to dopuštaju, ali da se radi o 2.0TS sigurno ne bih ovo preporučio.
Što se tiče udobnosti, nisam primjetio nikakvu razliku, vjerojatno zato jer mi je i prošli setup bio izuzetno tvrd.
I na kraju, koja je poanta ovakvog upgradea? Iskreno - na performansama nikakva, dapače - malo se i izgubi, a na upravljivosti možda malkec radi još manjeg uvijanje stjenke, ali i to je marginalna razlika - možda bi se vidjela na Grobniku. Dakle, jedino što ostaje je izgled, a tu je zato skoro pa "porno" ;), pa sve drugo brzo zaboraviš! :) Svi smo navikli da su Alfe među najljepšima, pa držim da onda i ovakvi upgradei mogu naći opravdanje bez obzira na naše ceste.
P.S. Da, naravno da ne bih ovo napravio da mi je to auto za svaki dan! :)
:sad:meni neugodno proć kroz taj dio grada sa svojom GTVjkom bilo prije a tek sad... šta će bit sa starim felgama i gumama? Volio bi jedan dan upoznat Pasarica osobno, jer ću potkraj ljeta raspolagat s dovoljno kuna da odradim 70% posla kojeg je on napravio(poowerflex, eibach, billstein, diskovi i kliješta, farbanje srednje konzole i detalja), pa da me uputi na prava vrata.
Ma lako se nađemo na kafe, možda najbolje vikendom jer preko tjedna radim gotovo cijeli dan do kasno navečer. Daj mail, pa ti se javim. "Stare" felge su bile kaparirane istog trena kada sam ih skinuo.
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 07-07-2007, 12:37:42
dal ovu rupu na prednjem "blatobranu" 3.0 imaju seriski ili si to naknadno stavljao?? tj. dal je dio nekog kita??
i jel ima to kakvog efekta za hlađenje ili je samo estetski tu??
dal ovu rupu na prednjem "blatobranu" 3.0 imaju seriski ili si to naknadno stavljao?? tj. dal je dio nekog kita??
i jel ima to kakvog efekta za hlađenje ili je samo estetski tu??
Svaka GTV Cup ti ima taj otvor. Ok, ako sam pogrijesio ne vicite odmah. Al kolko sam ja skuzio samo GTV Cup ima taj otvor, i svaka.
Mada mi onda nije jasno otkud ovoj gore crvenoj, jer ona nije "Cup" :?: Damn, mora da sam nekaj pobrkao. Nek netko napise neki tekst kako ih raspoznavat. :rolll:
dal ovu rupu na prednjem "blatobranu" 3.0 imaju seriski ili si to naknadno stavljao?? tj. dal je dio nekog kita??
i jel ima to kakvog efekta za hlađenje ili je samo estetski tu??
Svaka GTV Cup ti ima taj otvor. Ok, ako sam pogrijesio ne vicite odmah. Al kolko sam ja skuzio samo GTV Cup ima taj otvor, i svaka.
Mada mi onda nije jasno otkud ovoj gore crvenoj, jer ona nije "Cup" :?: Damn, mora da sam nekaj pobrkao. Nek netko napise neki tekst kako ih raspoznavat. :rolll:
Tako je, taj otvor imaju samo Gtv Cup, bez obzira koji je motor pod haubom a Davorova ima Cup kit pa prema tome ima i tu rupu
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 08-07-2007, 18:18:29
:?: a jel ta rupa nesto provjetrava ili je tu za foru?
Pa teoretski ne treba bit spojena na nista, ispod zatvorene haube temperatore jako visoke su, pa tako vruci zrak moze izaci van. A 3.0 se posteno zagrije, ipak nije to bas mali motor, a ispod haube i nije tolko prostrano.
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 09-07-2007, 00:35:34
a valjda je tu sa nekom svrhom...
na mom bogecu (2.0) taj dio blatobrana nije nikak povezan s motorom pa da tam i ima rupu mislim da se nebi nis hladilo...
Ne mora niti biti direktno vezano s motorom, slično kao izolacija na prozorima s dvostrukim staklom - ovako imaš komoru, džep koji zadržava temperaturu, a s otvorom ipak postoji razlika. Slažem se da je to vjerojatno minimalno, ali postoji.
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 22-07-2007, 12:11:08
Jel zna netko gdje ima za kupit tepiha za gtv??
U autokomercu kazu da se to vise ne proizvodi (to mi nije jasno.. kaj se nebi djelovi trebali proizvodit jos neko vrjeme, a i tepih je neki dio auta valjda)
Tokic inace nabavlja zamjenske al nemaju za gtv pa trebao bi ic negdje na zagrebacku (kod nekog njihovog tapetara valjda) da uzmu mjere pa ce ih moc stancat.. al nikak da se nadjem u tom djelu grada u njihovo radno vrjeme.. A imao sam u 145 njihove tepihe i bili su jako dobri, samo sad vise ne stavljaju alfine znakove na njih (kao nesmiju jer nisu original), al ak cu ic tam cu ih probat nagovorit da ga ipak stave (nebum nikom reko da su oni)..
Sad imam neke koji ne leze bas 100% na svom mjestu, mislim da su od 156 prednji, a zadnji su ok mozda su cak i originali al su i malo tamniji (moguce da i od upotrebe jer se u gtv jako rjetko neko iza vozi) (http://img257.imageshack.us/img257/430/468velika1gi3.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=468velika1gi3.jpg)
U Oranicama rade po mjeri tepihe i navlake za sve aute, ja sam kupio za alfinju i zadovoljan sam. Imaju par vrsta tkanina (bolja tkanina veća cijena normalno), različite boje, različiti konac itd. Alfin znak ne smiju stavljati... I da ne zaboravim moraš uzeti komplet (4 tepiha) jer ono tipa jedan ili dva ne rade, ja sam uzeo malo kvalitetniju tkaninu doslo me oko 280 kn...
Evo ti link: Pro-mimato (http://www.pro-mimato.hr/onama.php)
GTV i Spider su se proizvodili donedavno (2005 je bila zadnja godina, zar ne?) prema tome 10 godina su obavezni nuditi rezervne dijelove za taj auto i siguran sam da to možeš naručiti. Jednostavno pogledaj na CD-u kod za tepih i samo reci da ti to naruce. Zamjenski bi vjerojatno bili bezveze jer sumnjam da bi mogli napraviti one rupe s plastičnim prstenovima koje se zaključavaju da tepih ne skliže.
GTV i Spider su se proizvodili donedavno (2005 je bila zadnja godina, zar ne?) prema tome 10 godina su obavezni nuditi rezervne dijelove za taj auto i siguran sam da to možeš naručiti. Jednostavno pogledaj na CD-u kod za tepih i samo reci da ti to naruce. Zamjenski bi vjerojatno bili bezveze jer sumnjam da bi mogli napraviti one rupe s plastičnim prstenovima koje se zaključavaju da tepih ne skliže.
:?: :?: sto mu gromova
moji tepisi imaju te rupe al auto nema kopce..... i da bjezi mi tepih pod pedale.... al nis me nebi cudilo da to nije imao ni kad je isporucen... jer je isporucen za hr trziste i npr. nema svjetla pod nogama... nije da mi fali nego mi je glupo jer frend ima kantu iz 95' i uredno mu svjetle noge kad otvoori vrata a moj je 02. pa nevidim dal su mi zniranci zavezani :sad:
a sto se tice autocomerca, oni su gledali po kodovima i rekli da se to neda narucit... (mozes probat prek telefona... na kraju ispadne dobra zabava kad vidis kak su smotani)
I da ne zaboravim moraš uzeti komplet (4 tepiha) jer ono tipa jedan ili dva ne rade, ja sam uzeo malo kvalitetniju tkaninu doslo me oko 280 kn... Evo ti link: Pro-mimato (http://www.pro-mimato.hr/onama.php)
rade, recimo samo prednje kao i samo jedan tepih npr. vozački koji je najčešće najviše izrauban.
GTV i Spider su se proizvodili donedavno (2005 je bila zadnja godina, zar ne?) prema tome 10 godina su obavezni nuditi rezervne dijelove za taj auto i siguran sam da to možeš naručiti. Jednostavno pogledaj na CD-u kod za tepih i samo reci da ti to naruce. Zamjenski bi vjerojatno bili bezveze jer sumnjam da bi mogli napraviti one rupe s plastičnim prstenovima koje se zaključavaju da tepih ne skliže.
:?: :?: sto mu gromova
moji tepisi imaju te rupe al auto nema kopce..... i da bjezi mi tepih pod pedale.... al nis me nebi cudilo da to nije imao ni kad je isporucen... jer je isporucen za hr trziste i npr. nema svjetla pod nogama... nije da mi fali nego mi je glupo jer frend ima kantu iz 95' i uredno mu svjetle noge kad otvoori vrata a moj je 02. pa nevidim dal su mi zniranci zavezani :sad:
a sto se tice autocomerca, oni su gledali po kodovima i rekli da se to neda narucit... (mozes probat prek telefona... na kraju ispadne dobra zabava kad vidis kak su smotani)
OK, onda se napravi blesav i reci da imas model 2004. pa neka ti kazu da se ne moze naruciti! Serijski broj lako dobijes negdje na GTV/Spider forumu...
Ne treba skidati tapecirung, samo pažljivo skini mrežicu, pazi da ti ne pukne koji zub, ne ide baš lako. Izuzetak su visokotonci, a oni čak mogu i ostati originalni jer nisu tolika katastrofa kao ostali.
Ja klimu jedva i primjetim, ali imam jači motor, pa je možda do toga.
A cuj kada je klima upaljena auto na odredenim okratjima cuga i ne vuce u kontinuitetu. znaci nagazim gas i na 6k okretaja zatrza pa krene pa do 7,5. ako je klima ugasena toga nema i auto puno jace i finije vuce.
sto se visokotonaca tice bas me za njih i zanima.. skidati tapicirung?
Za visokotonce moraš skidati osim ako nisi jako-jako spretan. Ja nisam bio. Skinuti je manji problem, vratiti nazad je više posla, pogotovo ako si sam - mnogo toga trebaš istovremeno zakačiti.
Stražnji se skidaju bez problema, kada kupuješ nove pazi na dubinu zvučnika zbog akumulatora koji je drito ispod. Preporučujem kupiti low-profile akumulator da dobiješ ekstra prostora.
Tapecirung sam skidao prema uputama iz Workshop manuala, nisam provlačio kablove za pojačalo i sub jer me to "prošlo" nakon 33-ice u kojoj sam imao kW mjuze :). No, zato sam vadio kabel od CD changera koji sam deinstalirao, a prolazio je kroz centralni tunel. To traži skidanje centralne konzole, a to je nezgodan i dugotrajan posao. Nešto gurati kroz taj kanal nazad bi bilo još teže, ali valjda moguće.
Upute za skinuti P1 konzolu su ovo:
I have just done this for a couple of days ago... Lots of patience, very gentle and room tempereature is what you need. Roomtempereature? Yepp here in Sweden with -15 degrees the plastic will crack only by looking at it. Any way, here we go.
First remove the two covers on each side of the middle console, the covers are beside the leggs( feet). Two screws on the drivers side, two screws and a nut on the passenger side. Once the covers are away you will see two screws holding on the the lower middle console ( the one surrounding the shifter and so ...): Unscrew them. Then gently, lift upp the ashtray and you will find a screw under it. Unscrew. Then pull off the plastic piece holding the headlight adjustment and the sunroof manovering switch, you will find a screw there too. So, all in all 4 screws holding this part. Then lift up the back end ocf the console and pull it out. Do not forget to loosen the lether cover surrounding the shifter. Once this part is away, you will see two screws holding the lower end of the upper middle console. Unscrew. Pull out the Stereo. Pull off the fan manovering knobs. Underneath you will see three tiny screws, one under each knob. Unscrew. Then gently pull out the ventilationpiece at the top of the console. Here you will find two more screws. Unscrew. All in all seven screws for this part. GENTLY pull back the console. Be carefull to dissconnect the wires on the the backside of the console before you totaly pull it away. I hope this wxplanation can help. The toughest part to remove is the ventilation piece, but it is not impossible. Good Luck..
Već neko duže vrijeme se o tome pričalo, ali kao da niti on sam nije bio siguran da li bi je prodao ili ne. Gdje si to čuo i koliko je svježa informacija?
Već neko duže vrijeme se o tome pričalo, ali kao da niti on sam nije bio siguran da li bi je prodao ili ne. Gdje si to čuo i koliko je svježa informacija?
pogledaj u oglase na csc forum
a ima i tu vidim: Prijava (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=5346.msg97019#new)
Definitivno auto vrijedi, ali za te novce ga nebude prodao. Alfa koja k tome nije za SR ili nešto takvo nema šanse (fićo koji ima 300 KS se prodao za 5k Eura :kosa:).
Ja kad sam prodavao svoju utukao sam u nju 2000k Eura i na kraju spušio 5000 (8500+2000) za dvije godine. Naravno da nisam mogao naplatiti niti gewinde, niti brdo drugih stvari.
Teško da se u HR može naći ''pacijent'' koji bi dao tolike novce za taj auto, a ovi koji imaju lovu sigurno (odnosno jako teško) će kupiti Mecu ili nekog Audia. Nadam se da griješim jer ja bih volio imatitako nešto! :love3:
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 24-09-2007, 22:08:02
bas sam se jucer tuko po glavi sto nisam sestaka kupio... ganjao sam se od ri do zg sa GT 3,2... mislio sam da ce mi klipovi iz ts-a iskocit (stalno je jadan bio preko 6000 rpm)...
protiv petrove bi se on tebao brinut o svojim klipovima... :crazy: al i "obican" sestak bi mu opasne muke zadao...
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 24-09-2007, 22:10:55
mozda t-com poraste za 10x, pa mu ja dam tu lovu... :hap: :crazy:
Eh,sve je to žalosno kad ububaš toliko love u auto(što svoje što tuđe)a onda ga ideš prodavat,neznam ali meni to neide pod kapu jer ja takvo nešto nebi nikada prodaval pa makar bankrotiral,unikat :love3: je unikat :love:
Naslov: Odg: GTV
Autor: Niko - 30-09-2007, 13:53:50
Eh,sve je to žalosno kad ububaš toliko love u auto(što svoje što tuđe)a onda ga ideš prodavat,neznam ali meni to neide pod kapu jer ja takvo nešto nebi nikada prodaval pa makar bankrotiral,unikat :love3: je unikat :love:
Tocno... ni meni to nije jasno... ko ulozi tolko love i truda... pa stvar na kraju proda... Ja nebi nikad ni ulagao tolko love u auto, jer mislim ak nekome fali snage u autu da je puno pametnije (jeftinije i jednostavnije) kupit jaci seriski auto... Petrova je extrem ali mislim da ta snaga nije skroz iskoristiva u takvom autu i da obicna gta alfa moze pratit taj tempo voznje po normalnim cestama (pista je nesto drugo), a da ne spominjem npr. maserati gt koji se polovoan moze skroz jeftino nabavit...
no svako ima svoj pogled na takve stvari....
Naslov: Odg: GTV
Autor: Anton - 04-10-2007, 16:48:47
Pošto sam friški u društvu alfista, molim za pomoč kome se obratiti što sve napravit da svoju GTV-jku (97. god V6 Turbo cca 100,000km u ne baš zavidnom stanju) dovedem u dobro stanje znači očekujem preporuku meh. nemora biti ovlašten nego da zna nešto više o tom autu. H :alfisti:vala
Pošto sam friški u društvu alfista, molim za pomoč kome se obratiti što sve napravit da svoju GTV-jku (97. god V6 Turbo cca 100,000km u ne baš zavidnom stanju) dovedem u dobro stanje znači očekujem preporuku meh. nemora biti ovlašten nego da zna nešto više o tom autu. H :alfisti:vala
Ja sam zadovoljan sa Valenčićem na jarunu... sve alfe sam kod njega održavao pa mi je on ok jer me već pozna i zna što ja želim od auta pa ga tak i servisira On sigurno zna sve o tom autu... al cijena ti ovisi o djelovima koje treba mjenjati, neke specifične stvari za gtv znaju biti jako skupe...
a tu na forumu Sebastijan iz Bartol-a vodi rubriku servisi i kolko vidim dosta ljudi kod njega održava aute...
Nije nestao. Keith je još davno-davno napravio anketu i većina je glasala za to da se produži život i aktualnost foruma tako da se "ubrizga" malo svježe krvi. Tako je legendarni gtvv6.com (http://www.gtvv6.com) postao www.sportsalfa.com (http://www.sportsalfa.com) i sada pokriva GTV, GT i Breru. Sam forum i poruke nisu izgubljene, samo je sve prošireno novim sadržajem.
Da nisi možda samo sanjao? ;-) Koliko ja znam ručice nemaju osvjetljenje u sebi. Čemu bi i služilo, pa ručica i jest ručica da je ne moraš gledati nego da funkcionira na opip. Čak se ovog trena ne mogu sjetiti da samo to ikada vidio na ijednom autu. Možda sam nešto propustio?
Da nisi možda samo sanjao? ;-) Koliko ja znam ručice nemaju osvjetljenje u sebi. Čemu bi i služilo, pa ručica i jest ručica da je ne moraš gledati nego da funkcionira na opip. Čak se ovog trena ne mogu sjetiti da samo to ikada vidio na ijednom autu. Možda sam nešto propustio?
Ja to nemam ili barem neznam za to. Jel tvoja to ima?
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 11-12-2007, 15:23:24
Kad pogledam malo bilje slike slikane po noci ,stvarno ne svijetli ... :cry: a skoro sam ju ko pravi hipohonder vec u servis odveo... Na 145qv svjetli 100%.. cak se i grije.. znam da sam na ruckicama grijao ruke po zimi :rolle:
Na vecini auta svjetle ruckice.. dal je to potrebno ili nije.. to je drugi par cipela.. al lijepse izgleda...
Ja to nemam ili barem neznam za to. Jel tvoja to ima?
:da:
možda je tebi crklo... :clap: naime, meni bi bilo čudno da moj iz '95. to ima a tvoja novija nema :?: čak sam se nekidan čudila kad sam skužila da svijetli kad daš kontakt, čak i kad ne upališ ni pozicije ni niš. recimo onda bar možeš u mraku pogodit prekidače za dizanje/spuštanje prozora. daj pogledaj bolje, mora svijetiliti. :craz
Ovo mi je nešto novo! :-) I da, fora mi izgleda ovako na slikama na 145-ici. Sve GTV/Spideri koje sam ja vidio nisu to imali - ili je baš svima nekim čudom crklo?! No, da je unutra žaruljica valjda bi u manualu bio i opis kako se radi zamjena - ili barem napomena da to radi samo ovlašteni servis, ali u mom manualu nema traga tome. Ostali?
bas sam se jucer tuko po glavi sto nisam sestaka kupio... ganjao sam se od ri do zg sa GT 3,2... mislio sam da ce mi klipovi iz ts-a iskocit (stalno je jadan bio preko 6000 rpm)...
protiv petrove bi se on tebao brinut o svojim klipovima... :crazy: al i "obican" sestak bi mu opasne muke zadao...
ne poznam sretnog vlasnika... imam sliku auta sa omv-a u Rijeci pa ti mogu reč tablicu ak te zanima (neka ZG je a boja je neka čudna bež)... sve mi je super na tom autu osim kokpit-a koji je identican ko u 147.. mislim da su mogli koji detalj promjenit...
ne poznam sretnog vlasnika... imam sliku auta sa omv-a u Rijeci pa ti mogu reč tablicu ak te zanima (neka ZG je a boja je neka čudna bež)... sve mi je super na tom autu osim kokpit-a koji je identican ko u 147.. mislim da su mogli koji detalj promjenit...
na 145/146 ručice svijetle ali ne na svim modelima, i baš je paradoksalno da svijetle na starijim serijama, a na novijima obično ne svijetle..ko će znat te talijane...dal je to ovisilo o godištu, paketu opreme ili možda dobroj volji
a na alfama 916 ne svijetli jer imaju ručice iz 164ovrke/33ojke serie 3 a kod njih to nije svijetlilo
decki pa nase rucice su sa 33, i cisto sumnjam da bi trebale svijetlit
tocno... al i lamborghini diablo ima 33-ojkine rucice... :rolle: mora da ima nesto u tim rucicama (makar ne svijetle) kad su zavrsile na takvim autima... :az: :drive:
Razmišljam da mijenjam svoju 156, 1.8 T.S. 2000 god za GTV 2.0 T.S 98 god.
svidja mi se taj GTV, ali neznam jel bi mi to bilo pametno pošto je auto stariji 2 godine (skoro 3), čuo sam da 2.0 motor nije kvalitetan kao 1.8......
i najbitnije u pogledu cijene realno me zanima jel vrijedi moja alfa više (ja brijem da vrijedi 1000€ više, regana je do kraja godine, novija,)
vw car real estate auto at fiatisti.net (http://fiatisti.net/forum/index.php?topic=4880.0)
Možda je off topic ali idem probat, ak me Alex premjesti nije bed
Razmišljam da mijenjam svoju 156, 1.8 T.S. 2000 god za GTV 2.0 T.S 98 god.
svidja mi se taj GTV, ali neznam jel bi mi to bilo pametno pošto je auto stariji 2 godine (skoro 3), čuo sam da 2.0 motor nije kvalitetan kao 1.8......
i najbitnije u pogledu cijene realno me zanima jel vrijedi moja alfa više (ja brijem da vrijedi 1000€ više, regana je do kraja godine, novija,)
vw car real estate auto at fiatisti.net (http://fiatisti.net/forum/index.php?topic=4880.0)
Možda je off topic ali idem probat, ak me Alex premjesti nije bed
u principu ti nije pametno kupovat auto za koji ne znas kakav je. za svoju bar znas što imaš i što si radio na njoj vidim da vec imas 2 t.s.-a ne znam zasto bi opet na taj motor. ak vec uzimas gtv upikni si TB ak nista drugo onda radi promjene na V6, bar bi ja tako
(http://www.italiaspeed.com/2008/cars/others/autodelta/spider_superflow_preview/autodelta_spider_superflow_4.jpg) fuj zadnji kraj :wal: :wal: :wal: :wal:
....jooooj....nakon puno vremena evo me na forumu...GTVjka sređena ko bombon.....sve je serijala, osim mjuze, tu je RF...kemijski sam ju očistio, kožu tretirao, ispolirao, teflonizirao, izbrusio stakla i nanoizirao, namazao najfinijim voskom, felge ispolirao....izgleda bolje neg nova kad sam ju kupovao, a očito da sam ja jedini novu kupio tu na forumu....i ne, ne prodajem ju...nikad...samo tražim još jedan komplet felgi, telefonki 16"...
....u originalnom manualu za GTV koju dobiješ kad kupiš auto, u 17" se navodi 215/45 :song:
Naslov: Odg: GTV
Autor: Disco Volante - 08-03-2008, 21:01:24
Znam da je off topic, ali nekako smatram da je 17" najveća dimenzija za bilo koju Alfu koja se vozi svakodnevno i u normalnom režimu prometa. Sve veće od toga je pretjerivanje. Nije bez razloga na GTA kao najbolji recentni model (izuzev 8C) tvornička ugradnja upravo 17". :da:
Znam da je off topic, ali nekako smatram da je 17" najveća dimenzija za bilo koju Alfu koja se vozi svakodnevno i u normalnom režimu prometa. Sve veće od toga je pretjerivanje. Nije bez razloga na GTA kao najbolji recentni model (izuzev 8C) tvornička ugradnja upravo 17". :da:
....na GTV sa serijskim ovjesom 17" je mučenje...auto zgleda super al su vozne karakteristike u banani u odnosu na 16" sa dobrim gumama...
Hmmm. Da, OK, vjerujem da je po ZG i onim šinama i ležećim policajcima koji liče na dječje grobove zaista bed voziti s niskim profilom, ali jedno je vožnja po gradu, a drugo su prave vozne karakteristke na dobroj cesti. Ja sam bio na 17" i prešao na 18" i nisam vidio razliku, a sada sam na 19" i malo jest tvrđe, ali se odlično ponaša na dobroj cesti.
i sve je ok.. super se ponasa pogotovo kad su gume nove.. kad gume padnu ispod pola potrosenosti onda osjetim dosta koloraze (ili kak se vec kaze za one kanale po cesti) i malo je auto tvrdji tj. grublji... al je zato preporod kad se montiraju nove gume...
Jel ovdje na forumu vlasnik stare zelene GTV V6 registracije ST-0077-ZG? :?: Nije napravio nikakvo sranje, nego pitam iz znatiželje jer ga često sretnem. :mahm
Jel ovdje na forumu vlasnik stare zelene GTV V6 registracije ST-0077-ZG? :?: Nije napravio nikakvo sranje, nego pitam iz znatiželje jer ga često sretnem. :mahm
Je majstore, tu sam na forumu, a di me to sretneš?
A ja sam mislio da si neki Splićo... Pa dobro, ne vidim te baš svaki dan, ali prije par dana na Vukovarskoj kod Plive :o000: (smjer Držićeva, skretanje u Strojarsku) pa još malo prije toga negdje u centru, a i oko Božića sam se :drive: iza tebe po Dalmatini. Dignuo sam se kod čvora Pirovac sa željom da se vozim penzionerski, kad u taj tren :wz ti (mislim da vas je bilo 4 u autu) iz Splita. Čim sam vidio auto, a sanjam GTV već godinama :love: (i bojim se da ću još duuugo sanjati...) ''skinuo sam natpis L-autoškola'' sa duše i boxeraš u meni skočio je na gas. Vozili smo se 180-190 :wz po posoljenoj i pomalo ljigavoj cesti, ako se ne varam skrenuli ste negdje na odmaralištu, a ja sam ti poblendao prije u znak pozdrava :mahm na ugodno druženje. Pretpostavljam da se ne sjećaš toga... :?:
aha, ne sječam se toga sa blendanjem jer je prošlo dosta vremena a i zato što je tad vjerojatno vozio moj stari, on ima običaj po autocesti se vozit od 200 km/h naviše :craz ja se vozim više po pravilima pošto imam još onu vozačku na 2 godine jer bi mi pisali 500 kn + bod i onda još za preveliku brzinu tak da tad je vozio moj stari a tu po zagrebu si onda vidio mene, ajd kad me sljedeči put vidiš potrubi i plačam cugu nema beda :ok:
Naslov: Odg: GTV
Autor: chili - 10-04-2008, 10:05:42
ekipa! kojae dimenzije su zvučnici u vratima na gtv-jki??'
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 13-04-2008, 21:07:48
hm.. vidim da svi sute.. a ja mudro izbjegavam otic u podrum pogledat.. :redf:
neka glupa jajasta dimenzija je... elipsa cca 20cm ... al sam imao grdih problema pripasat drugi zvucnik tam... metao sam neke mc audio koji su bili kao ta dimenzija al su bili milimetar veci od originalnih kartona koje sam izvadio van...
uglavnom imam te originalne u podrumu pa bum ih izmjrio... al kazem da sam imao prilicno problema utrpat kopljne bas po tim mjerama (neke kopce od original mrezice sam morao odrezat jer nisam htjeo stavljat neku plehnatu od mc audia)
ekipa! kojae dimenzije su zvučnici u vratima na gtv-jki??'
evo nesto sam nasao: Nils Corneliusen's 1997 Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V (916 series) (http://www.triumph.no/members/nils/car3.html) Alfa Romeo GTV installation (http://www.bluespot.co.uk/install/show_model.asp?id=10) In Car Audio - '97 GTV Spider - Alfa Romeo Forum (http://alfaowner.com/Forum/ice-and-blue-and-me/46267-in-car-audio-97-gtv-spider.html) Emergency speaker help!!! - Alfa Romeo Forum (http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gtv-and-916-spider/91012-emergency-speaker-help.html)
Replacing the front speakers, I guess. The front system has 4x6" subs + 1" tweeter. 4x6" is a very hard size to find, especially when you're not looking for coaxes... I thought about finding some modifiers to mount a pair of 5 1/4" or 6 1/2" DLS UR5 or UR6. We'll see... Rear speakers are 6.5 inches an easy speaker to acquire. Front doors are an odd 5x7 and are a very tight fit, I purchased a set of infinity reference 5x7 and they do not fit without alteration to the speakers (lugs filed down) and speaker recess made a few mm larger. The tweeters are 1' and should be very easy to acquire.
Naslov: Odg: GTV
Autor: chili - 14-04-2008, 15:03:24
da malo zeza dimenzija. mislim da je još najbolja šema uzet plastični adapter na 13cm..
To je zender kit...imam ga i ja skoro kompletnog...lijep je iako nije Italijanski.. A što se tiče volana na desnoj strani , lako bih se navikao da mi je jedan ovakav 916 za svaki dan :love:
Gtv sama po sebi kakva god da je je prekrasna, samo koliko vidim ovdje baš i nema puno vlasnika gtv-a što je stvarno šteta
malo je jos i gtv-a u dobrom stanju pa ljudi cesto izbjegavaju kupovinu... gtv u losem stanju je financijska katastrofa za vlasnika... jos malo pa ce im cijena pocet rast a ne padat.. jer u one koje ostanu na cesti u dobrom stanju ce bit ulozeno puno vise nego sto one zapravo vrijede (slicno kao sa oldtimer-ima)
ja neznam sto cu sa svojim.. za godinu i pol kupujem noviju alfu (159 vjerovatno, ako me neka brera ne zacara), a gtv mi je glupo prodat za cca 6000 eur, jer mi nekak priraso srcu (dosta je u njega ulozeno, gust ga je vozit...).
e pa to ja ljudima govorim ja sam u svoju več uložio hrpu novaca tak da je totano apsurdno prodavati ju za neke smiješne cifre, a kad kažeš nekome da želiš za nju 6000-7000 onda se počnu smijati, pa ti onda prodaj auto
e pa to ja ljudima govorim ja sam u svoju več uložio hrpu novaca tak da je totano apsurdno prodavati ju za neke smiješne cifre, a kad kažeš nekome da želiš za nju 6000-7000 onda se počnu smijati, pa ti onda prodaj auto
moja pa ce jos malo 10 godina.... a di cu je prodat.... mislim da ce ostat kao ukras u garazi jednog dana :craz iako, bia mi je plan prodat je i kupit jacu gtv (moja je 1.8), ali ih je tesko nac ocuvanih po hr.
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 23-04-2008, 23:15:03
ja sam isto trazio jacu (tocnije 3.0).. al nisam nasao nijednu noviju.. trazio sam mladju od 2000. posto sam i neki kredit dizao za auto.. al mi je i ovak dobro, prelazim dosta kilometara (cca 30 tkm/god) s njom pa mi je i potrosnja dosta bitna.. mjesta... ja imam plinsku bocu u gepeku... :metak moja nije imala nezgodu.. (2002. je) :love: QV
:craz ja sam izvadio rezervnu gumu tak da imam barem nešto od bunkera, a o potrošnji ne pričam, več znam cijelu ekipu na benzinskoj :craz a šta će ti 3.0 kad ide isto ko i 2.0 tb a vjeruj turbinu je puno bolje imati nego nemati, jedino što je moja starija več ima 12 ili 13 god. ali je skroz očuvana ima 118 tkm i nikad razbijena, osim što me neki idiot pogodio na parkingu neki dan pa je hauba malčice pukla na jednom dijelu ali to je več riješeno
i ja sam tek nedavno izvadila rezervnu gumu. asti prostora odjednom :craz :craz :craz
moja pa ce jos malo 10 godina.... a di cu je prodat....
Ajde, šta se brineš. Prodat ćeš je meni za neku siću kad se izdovoljiš i ja ti obećajem da će kod mene autu biti bolje nego u izlogu nekog salona :da: :ok:
Ajmeee, a sad kad vam se, nedaj Bože, zaredaju čavli, šarafi i ostali gumobušeći predmeti, bit će suza... :sad: :bomb:
Plakat ćete za tim gumama... Ja sam jučer izvadio mali vatrogasni aparat za aute iz gepeka (doduše, nije GTV nego 33), a prije toga dizalicu. Ne mogu otkriti što proizvede neki iritantni zvuk s vremena na vrijeme. A sad kad mi se to obije o :batin na prvom semaforu. :hap: :)
Ajmeee, a sad kad vam se, nedaj Bože, zaredaju čavli, šarafi i ostali gumobušeći predmeti, bit će suza... :sad: :bomb:
ma eeeee, koji je to pesimizam :ne: :craz
ja se nadam da mi nece naletat gumobuseci predmeti. a ako nalete, iman hak....
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 25-04-2008, 14:03:56
imamo hak...
imam i dva spreja za krpanje guma, pa ak se bas ne raspadne cjela guma (a nebi smjela) sprej ju ok pokrpa...
vulkanizer poslje prica da je to lose i bla bla.. al to prica samo zato kaj mu je problem ocistit felgu od toga kad krpa gumu... al ni meni nije poso uvjek jednostavan...
To je zender kit...imam ga i ja skoro kompletnog...lijep je iako nije Italijanski.. A što se tiče volana na desnoj strani , lako bih se navikao da mi je jedan ovakav 916 za svaki dan :love:
Zender!? Zar to na slici nije Cup Limited Edition
(Alfa Romeo 3ltr Sports GTV CUP ltd edition *NUMBER 12* on eBay, also, Alfa Romeo, Cars, Cars, Parts Vehicles (end time 04-Feb-08 14:39:42 GMT) (http://cgi.ebay.co.uk/Alfa-Romeo-3ltr-Sports-GTV-CUP-ltd-edition-NUMBER-12_W0QQitemZ230218270503QQihZ013QQcategoryZ9834QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem))
"Cup" bi trebao sadrzavati set originalnih alfinih spojlera koji smanjuju cw sa 0,31 na 0,29.
imam i dva spreja za krpanje guma, pa ak se bas ne raspadne cjela guma (a nebi smjela) sprej ju ok pokrpa...
Ja ponovno nosim rezervnu otkako su mi probusili gumu nozem u ST-u. Ona bijela smjesa je samo curila iz rupe na gumi i kroz 5 min se cijela guma ispustila. Mislim da sprej koristi samo kod rupe od cavla ili eventualno manjeg vijka. E da, vulkanizer mi je isto rekao da je to žešće sranje za počistiti...
Ja ponovno nosim rezervnu otkako su mi probusili gumu nozem u ST-u. Ona bijela smjesa je samo curila iz rupe na gumi i kroz 5 min se cijela guma ispustila. Mislim da sprej koristi samo kod rupe od cavla ili eventualno manjeg vijka. E da, vulkanizer mi je isto rekao da je to žešće sranje za počistiti...
da sprej je za cavle i sl... a meni isto nije drzao na presjecenoj gumi, otvorila se rupa od 5 cm kod udarca u rupu i isto je sve iscurilo van (na sluzbenoj fiesti sva sreca)
Ovo je kolega s engleskog foruma, a fotkano je u Skandinaviji u famoznom art-tunelu... koga zanima kako izgleda tunel, dio se može vidjetii u spotu od Yammata "Plašiš me".
To mi je i ostat će neispunjeni san. Točno takva, 3.0, crvena, s telefonkama, još samo da ima crnu kožu prošivenu crvenim koncem... Naravno, oprostio bih joj taj detalj. A čega bih se sve odrekao za ovakvu... :sad:
Telefonke su predivne felge baš za GTV, ali je problem što ne postoje u dimenziji većoj od 17", pa to danas izgleda jako skromno. U svoje vrijeme je bilo fantastično. Idealne bi bile ove nove telefonke s 8C u jedno 19", mada bi dobro izgledala već i u 18" (napravio sam PS simulaciju prije koju godinu). Ovako izbor nije velik, meni je još predivna Zender Siena, šteta što se više ne proizvode i što ih nije bilo u 19".
Naslov: Odg: GTV
Autor: alex - 02-06-2008, 19:53:24
bok. evo frend je upravo uzeo GTV iz '95. oduševljen je autom ali bi ga htio jos poboljšati. tako traži par djelova: 1. lijevu maglenku 2. prekidač za sve žmigavce 3. bravu na desnim vratima. ne cilindar, ne kvaku(vanjsku/unutarnju) inače autić je prva liga. s obzirom na godine lijepo se drži. i pogotovo ako uzmemo u obzir da je alfa :craz :) šala mala
Alo ekipo postao sam ponosni vlasnik GTV-ejke. Auto je pravi mali Ferrari :da: :da: :ling:
:undd: cestitam... sad si sranje napravio.. :hap: tog vraga se nemres rjesit.. ja se u svakom drugom autu lose osjecam pa mi zamjena gtv-jke zvuci gotovo nemoguca.. a da je nepraktican je i to jako.. :mahm
ima u splitu jedna crvena sva u rasulu vise manje mislim da se prodaje, ici cu jedan dan vidjet dal se prodaje u djelove jer i meni treba par sitnica pa ak očeš pitam i za maglenku ak ima
Ajde može a upravo mislim da će mi i trebati ručica žmigavaca podhitno. Lijevi rade a desni ne ,samo rade kad upalim sva 4. Jel paše ručicA SA 33-jke obzirom da isto izgledaju :?:
nemam pojma to pitaj seba to ti je najbolje, al trebam vidjeti prvo dal se prodaje u djelove mislim izgleda katastrofa pored nekog autosalona sva u prašini tako da mislim da je prodaje u djelove
Pa mislim da ti je to sve u jednom :?:žmigavac,pozicija i maglenka. Vidi gore na slici ali ako se da razdvojiti(ne znam nisam obračo pažnju) ja svejedno trebam samo maglenku lijevu bila odvojena ili skupa sa svime :ok:
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 17-07-2008, 21:31:22
To je sve u jednom komadu... nisam vidio gtv bez maglenki... mozes to slikat? da vidimo kak izgleda bez maglenke...
uglavnom ništa od toga svega, lik ju ne prodaje u djelove nego ovako samo što nema motor :craz stoji sva prljava već mjesecima i kaže da če izgleda stavljati motor unutra i onda je pokušat prodati, ko će taj auto kupit taj će se usrećit do bola :craz uglavnom izgleda da nam vjerojatno preostaje za te djelove jedino autocommerc :craz
Da pojava, ja mislim da nemože proć nezapaženo jer u moru svih onih silnih trokulica, kutijastih četverokotačnih micro-mini vozila i opčenito standardnih vozila za japansko tržište kad prođe ulicom sa svojim urlikanjem ispod haube i iz auspuha te ova upečatljiva boja, mora da japanci samo sline jer oni su isto zaljubljenici u 6cilindrične motore :ling: :ling: :ling:
istina ali to je površno gledano, svaki pravi alfista zapaža svaki detalj na autu, ali kako se kaže svaka alfa ima sitne nesavršenosti koje ju odaju ali i daju draž, normalno da je pojava u svim tim kutijama na cesti ali zaboravljate da je japan zemlja skylinea silvia 350 Z i ostalih jurilica tako da nisu ni oni baš pali sa marsa, iskreno ja se ni sa svojom niti sa 3.0 nebi volio nači na semaforu sa nekim skylineom jer budimo realni popapo bi našu alficu :sad:
istina ali to je površno gledano, svaki pravi alfista zapaža svaki detalj na autu, ali kako se kaže svaka alfa ima sitne nesavršenosti koje ju odaju ali i daju draž, normalno da je pojava u svim tim kutijama na cesti ali zaboravljate da je japan zemlja skylinea silvia 350 Z i ostalih jurilica tako da nisu ni oni baš pali sa marsa, iskreno ja se ni sa svojom niti sa 3.0 nebi volio nači na semaforu sa nekim skylineom jer budimo realni popapo bi našu alficu :sad:
istina ali to je površno gledano, svaki pravi alfista zapaža svaki detalj na autu, ali kako se kaže svaka alfa ima sitne nesavršenosti koje ju odaju ali i daju draž, normalno da je pojava u svim tim kutijama na cesti ali zaboravljate da je japan zemlja skylinea silvia 350 Z i ostalih jurilica tako da nisu ni oni baš pali sa marsa, iskreno ja se ni sa svojom niti sa 3.0 nebi volio nači na semaforu sa nekim skylineom jer budimo realni popapo bi našu alficu :sad:
Po meni, opet nebitno! Auto je u serijskom stanju i to je totalno OK!
A što se tiče Japanaca... Kako mi patimo za JDM autima, isto tako oni pate za 'import' autima! Poznato je da su posebno slabi na Talijane, pa makar bili slabiji i sporiji od JDM jurilica! :da:
Iako su meni Skyline, Silvia, Impreza, itd. lijepi auti (imaju taj neki poseban, 'funkcionalni' japanski štih), realno gledajuči, njihov dizajn se ne može mjerit sa ljepotom jedne Alfe... I zato je ova GTV-ejka prava pojava, pogotovo sa ovom tablicom i u serijala stanju! :craz
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 26-07-2008, 23:15:31
GTV u Japanu = čista egzotika
više ih mogu napalit samo delte integrale (ako kao i iz svake usporedbe izuzmemo Ferrari)...
Najbolji spojler za GTV-jku svih vremena :ling: :ling: :ling: :ling:
Pa mozda je najbolji, svakako bolji od ovog gola za mali nogomet, ali ja nikad ne bih stavio spojler na taj auto. Kao niti na 156 ili 159. Ne svidja mi se.
Pa mozda je najbolji, svakako bolji od ovog gola za mali nogomet, ali ja nikad ne bih stavio spojler na taj auto. Kao niti na 156 ili 159. Ne svidja mi se.
Kako možeš reć da je moj spojler gol za mali nogomet :batin :batin :craz :smijeh :smijeh
Kako možeš reć da je moj spojler gol za mali nogomet :batin :batin :craz :smijeh :smijeh
Pa zato jer je 15cm visi od linije koja ti se proteze cijelim autom. Onaj originalni je puno nizi i pomaknut toliko natrag upravo zato da se izbjegne taj efekt. On prakticki ostaje u liniji. Ali meni je i dalje bocna linija puno ljepsa bez spojlera. Ali ja sam cudan. :craz
Pa zato jer je 15cm visi od linije koja ti se proteze cijelim autom. Onaj originalni je puno nizi i pomaknut toliko natrag upravo zato da se izbjegne taj efekt. On prakticki ostaje u liniji. Ali meni je i dalje bocna linija puno ljepsa bez spojlera. Ali ja sam cudan. :craz
Nisi...takav sam i ja, kad vidim 156 sa spojlerom rasplakao bi se najradije, ni ovaj mi ne paše, ali mi se neda ga skinut nikako :)
(http://i37.tinypic.com/rvas10.jpg) (http://i37.tinypic.com/5dqpt2.jpg) Na mojoj je jedan od originalnih spojlera koji se mogao naručit za GTV. Meni je ok.
Mijenjam svoju 33 za ovu sa slike. Nisam mislio da bi se ikad bio spreman odvojiti od svoje 33, ali ovakva GTV... :love3: :love: :o000: :love: :love3: :love2: :love2: :love2: Kako ja sanjam taj auto već godinama... A nažalost, samo je na slikama mogu imati. :sad: :sad: :sad:
(ako netko ima takvu i hoće mijenjati, dajem i svoj bicikl pod račun)
(http://i37.tinypic.com/rvas10.jpg) (http://i37.tinypic.com/5dqpt2.jpg) Na mojoj je jedan od originalnih spojlera koji se mogao naručit za GTV. Meni je ok.
e ovaj spojler je do sada najbolji jer prati liniju auta tj. ovaj prorez koji imaju gtv-jke :ok:
Ne opet o spojlerima na GTV, to smo već jednom prošli... :(
- samo je jedan originalan Alfin spojler (sluzbeni part No. i sve) za GTV i taj je ujedno i jedini koji se može staviti na GTV, a da ima smisla i da ne uništi delikatnu estetiku i aerodinamiku, - serijska GTV najčišće izgleda bez ikakvog spojlera, - GTV Cup traži spojler, ali samo originalni.
Za GTV se prodavalo toliko third-party jefitnog smeća da je upravo strašno što su neki vlasnici napravili od auta. Samo najveći si mogu priuštiti projektiranje i testiranje spojlera u zračnom tunelu. Originalni Alfin spojler je dizajnirao Enrico Fumia koji je odradio cijelu GTV za Pininfarinu i jedini je estetski prilagođen tom autu. Ima nekih tako-tako pokušaja (kao ovaj niži na crnoj) i katastrofalnih (kao ono visoko krilo na prvoj crnoj), ali svi su oni promašaj. Onaj visoki zaista ne treba komentirati - ja sam dobio mlade kada sam prije par godina prvi put vidio slike tog čudovišta. Ovaj niski pak vidljivo lomi liniju auta - to može primjetiti i netko kome dizajn nije posao kao meni.
No, pustimo na stranu dizajn i vizualno, recimo da smo neosjetljivi na estetiku... ne možemo ne razlikovati dvije osnovne vrste spojlera:
- downforce spojleri - aerodinamični spojleri
Kada god vidim žešći zadnji downforce spojler (veliki kut, velika površina) na autu s prednjim pogonom (obično vlasnici Opela vole staviti ona alu-krila iza), znam da ga vozi foler koji o ponašanju auta i fizici nema blage veze. FWD auti su gotovo uvijek podupravljivi i ako im nešto treba onda je to prednji downforce spojler, a ne zadnji, a za cestovnu upotrebu najbolje ništa. Da ne pričamo o tome pri kojim tek brzinama takvi spojleri rade razliku. Neusporedivo bolja investicija je Q2 diferencijal. Pogledajte malo kako izgledaju Alfe GTV u službenom GTV Cupu i sve će biti jasno. Srećom ovdje nemamo slučaj zadnjeg downforcea na GTV, ali bio je jedan lik iz Rumunjske koji je to stavio, pa su ga tako popljuvali na svjetskom forumu da se više nikada nije vratio. Dodatna varijabla specifična za GTV je pasivni rear-steer koji se namjerno inducira. Nije isključeno da bi downforce spojler iza uništio dio efekta koji su oni tako pažljivo projektirali.
Dakle, ovdje u oba slučaja imamo tip spojlera koji bi trebao poboljšati aerodinamiku. Na koju foru? Tako što ga je nacrtala (možda čak univerzalni model za više vozila) neka mala firma i napravila kalup, pa onda to prodaje naivnima koji o tome jednostavno ne razmišljaju vjerujući trgovcu. Za pravi aerodinamični spojler moraš dobiti informaciju kako utječe na otpor zraka, a za downforce - koliku silu generira. Nema dobrog aerodinamičnog spojlera bez tvorničkog testiranja i zračnog tunela. Ako malo pogledate originalni GTV spojler, onda ćete vidjeti što on zapravo radi - produžuje aerodinamičnu liniju do linije samog zadnjeg branika i ima veliku površinu koja u potpunosti to prati. Time (uz ostatak AeroKita) su srušli otpor na 0.29 i digli brzinu s 242 na 248 km/h. Oba ova spojlera to ne rade i prema tome samo su dodatna težina, a nije isključeno da stvaraju i nepoželjne turbulencije.
Bez uvreda vlasnicima molim, ali izneseno su činjenice. Spojleri su tu s razlogom, a ne da budu nepotrebni nefunkcionalni kič. Svatko može pogriješiti, i ja sam imao svojih grešaka, a sve je OK dok se stvar može lako ispraviti. GTV je elegantan auto i klasik dizajna, ne treba praviti cirkus od njega, a u estetskom smislu budite sigurni da nećete to napraviti bolje od Alfinih dizajnera... Pustite jeftine third-party spojlere za sam-svoj-majstor "stylere" i "plastičare" koji uživaju u nesuvislom kiču. Vlasnik GTV bi trebao biti iznad toga. Znate što vam je činiti.
e ovaj spojler je do sada najbolji jer prati liniju auta tj. ovaj prorez koji imaju gtv-jke :ok:
"Prati liniju"?! Ima otklon od 5-10 stupnjeva, pogledaj kako izgleda originalni. Tek se iz žablje perspektive dijelom sakrije potpuno fulani kut! Čak se ne poklapa ni s drugom, blažom donjom linijom. :( Zaista ne razumijem potrebu ljudi da prčkaju s jeftinim third-party nazovi-spojlerima umjesto da, ako već smatraju spojler potrebnim, uzmu original koji je dizajnirao onaj tko je osmislio i auto i koji je tvornica napravila sa svrhom i testirala u zračnom tunelu.
"Ma što znaju ti glupi Alfa Romeo inženjeri i dizajneri, idem ja lijepo kupiti ovaj Lester u trećinu cijene, Đuro lakirer će mi ga malo pripasati i super sam prošao!" ;) Mislim OK, možda to na mnogim autima nije neki veliki grijeh ako to baš toliko veseli vlasnika, ali na GTV jest! Alfe su generalno simbol dobrog ukusa i uvijek me boli kada vidim loše dorade i prerade. Moraš biti veliki mačak da na GTV napraviš izmjenu na originalnom dizajnu i da to drži vodu. Mislim da sam do sada vidio svega 4-5 primjera da je to netko dobro napravio - i to su onda uvijek bile vrlo male i diskretne dorade.
:ok: :ok: Zanimljiv tekst, treba imat volje to napisat.. :craz Nego ja ionako planiram skinut taj "gol" kad je budem piturao. A di se može nabavit Cup kit ili Aerokit, kako već, za nju i po kojoj cijeni ako ko zna?
Original je onaj na plavoj i crvenoj ako se ne varam. :?: Ja osobno ga ne bih nikad stavio. @ Paso Zanemarimo sad aerodinamiku i rezulatate spojlera u nekim krajnjim uvjetima jer se to na cesti u svakodnevnoj upotrebi jednostavno nece skuziti. Ali meni cisto s estetske strane je spojler na GTV :puke: pa cak i originalni. Meni su fora samo oni mali krovni spojleri na autima poput 147 i to rijetki a na ovima sa guzom mi je to bezveze. Ja ne mogu zamisliti spojler koji bi dobro izgledao na 159 kad se gleda s boka. :ne2:
Imam doma originalnu knjižicu koju dobiješ s autom za dodatnu opremu. U njoj su par modela felgi, autoradia i sl. Također ima i 3 spojlera za naručit i to je 100%. A dali su oni testirani u zračnom tunelu, ne znam. Na crnoj je jedan od ta 3. Knjižica je iz 1996 godine.
Ajde Paso daj sliku orginalnog spojlera, pa da ubuduće znamo koji je pravi! :da: :ok:
Isprika, mislio sam da je očigledno - to je onaj koji se, nasreću, ipak najviše viđa na GTVejkama i jedini koji možeš vidjeti na bilo kojoj službenoj Alfa Romeo fotografiji.
:ok: :ok: Zanimljiv tekst, treba imat volje to napisat.. :craz Nego ja ionako planiram skinut taj "gol" kad je budem piturao. A di se može nabavit Cup kit ili Aerokit, kako već, za nju i po kojoj cijeni ako ko zna?
Potpuno sam iskren kada kažem da se totalno iznerviram kada vidim neki spojler "pao s Marsa" na GTV, zato sam imao i volje sve to napisati. Ja sam malo "težak" po tom pitanju, pa se ispričavam ako nekome idem na živce, ali barem sam dosljedan i pokušavam dati argumente za moj stav.
Alfin AeroKit ili Cup-kit se najnormalnije naručuje službeno kod svakog Alfa Romeo dealera. Konkretno, ja sam svoju kupio u AutoCommercu. Nije bilo jeftino (morao bih pogledati iznos, čuvam račune), ali to je ono što treba napraviti ako se želi nešto dodavati na originalan GTV dizajn. Kit uključuje prednju "usnicu" koja spušta siluetu, a dijelom je formirana i kao blagi downforce (iskreno nisam vidio razliku niti na pisti), kolone koje prate tu liniju, Cup otvore za zračni džep bočno kod motora i veliko nisko zadnje krilo.
Original je onaj na plavoj i crvenoj ako se ne varam. :?: Ja osobno ga ne bih nikad stavio. @ Paso Zanemarimo sad aerodinamiku i rezulatate spojlera u nekim krajnjim uvjetima jer se to na cesti u svakodnevnoj upotrebi jednostavno nece skuziti. Ali meni cisto s estetske strane je spojler na GTV :puke: pa cak i originalni. Meni su fora samo oni mali krovni spojleri na autima poput 147 i to rijetki a na ovima sa guzom mi je to bezveze. Ja ne mogu zamisliti spojler koji bi dobro izgledao na 159 kad se gleda s boka. :ne2:
GTV ima predivno dupe. Veliko, ali dobro, nije "kanta" kao na nekim gaborima. I slažem se da je standardna GTV najbolja bez zadnjeg spojlera. Ipak, ako se radi o Cup crvenoj i ako ima ostatak kita, onda je zadnji spojler i neophodan jer auto "preteže" naprijed bez njega - imam fotke i u toj kombinaciji i nije dobro bez krila. Osim toga, taj spojler zaista ima funkcionalnost, pa je sve opravdano.
Imam doma originalnu knjižicu koju dobiješ s autom za dodatnu opremu. U njoj su par modela felgi, autoradia i sl. Također ima i 3 spojlera za naručit i to je 100%. A dali su oni testirani u zračnom tunelu, ne znam. Na crnoj je jedan od ta 3. Knjižica je iz 1996 godine.
Robi moraš mi pokazati tu knjižicu (možeš skenirati?), pa da to razjasnimo. Mislim da zaista mogu za sebe reći da sam GTV fanatik, pratim taj auto preko 10 godina, imam valjda svaku fotke neke GTV koja se ikada pojavila na webu. Sve čuvam. Na svjetskom GTV forumu (koji je sada prerastao u GTV/GT/Brera forum) pratim sve od samog početka, tamo sam jedan od malobrojnih koji imaju "top dog" status, i NIKADA nigdje nisam vidio GTV s takvim spojlerom, pogotovo u službenom Alfa Romeo kontekstu ili na nekom službenom Alfa materijalu. Imam Alfin katalog rezervnih dijelova i unutra je samo jedan spojler - onaj spomenuti. Odakle se stvorio ovaj koji ti imaš - ne znam, možda je to bila neka ponuda "sa strane" - npr. Zender je jedno vrijeme prodavao neke spojlere i ne bih se čudio da je to izvučeno iz njihovog kataloga. U svakom slučaju, kladim se da to nije originalan Alfin spojler - da jest, bilo bi mu lako naći tvornički Part Number i barem negdje na webu bi bilo par tvorničkih fotografija s njim u kombinaciji.
Robi moraš mi pokazati tu knjižicu (možeš skenirati?), pa da to razjasnimo. Mislim da zaista mogu za sebe reći da sam GTV fanatik, pratim taj auto preko 10 godina, imam valjda svaku fotke neke GTV koja se ikada pojavila na webu. Sve čuvam. Na svjetskom GTV forumu (koji je sada prerastao u GTV/GT/Brera forum) pratim sve od samog početka, tamo sam jedan od malobrojnih koji imaju "top dog" status, i NIKADA nigdje nisam vidio GTV s takvim spojlerom, pogotovo u službenom Alfa Romeo kontekstu ili na nekom službenom Alfa materijalu. Imam Alfin katalog rezervnih dijelova i unutra je samo jedan spojler - onaj spomenuti. Odakle se stvorio ovaj koji ti imaš - ne znam, možda je to bila neka ponuda "sa strane" - npr. Zender je jedno vrijeme prodavao neke spojlere i ne bih se čudio da je to izvučeno iz njihovog kataloga. U svakom slučaju, kladim se da to nije originalan Alfin spojler - da jest, bilo bi mu lako naći tvornički Part Number i barem negdje na webu bi bilo par tvorničkih fotografija s njim u kombinaciji.
Trenutno sam na godišnjem a doma nemam skener, ali dosta često sam u Rijeci pa ti mogu donest da vidiš i da skeniraš ako želiš. Pošalji broj na pp pa ti se javim kad budem u prolazu. :mah:
Iako je najbolje sve u kompletu ja razmišljam o narudžbi samo stražnjeg krila jer sam ga pokušavao naći ovako sa neke koja ide u dijelovima pa je nastala nemoguća misija.
Razlog ne stavljanja kompleta je taj što mi je ulaz u garažu jako strm( moram se uparkiravat u rikverc) i ovako u originalu taman prolazi na milimetar pa kad bi stavio prednju usnu ostala bi na ulazu u garažu.Zbog toga je isto ne razmišljam ni spustiti :sad: :sad:
Bansi, dobar kompromis je prednji Novitec spojler. Izrazito ukusno napravljen, diskretan, spusta frontalnu liniju tek malo, a ipak radi razliku. Imao ga je Petar na svojoj u kombinaciji s originalnim zadnjim i sa standardnim kolonama i izgledalo je odlično.
Bansi, dobar kompromis je prednji Novitec spojler. Izrazito ukusno napravljen, diskretan, spusta frontalnu liniju tek malo, a ipak radi razliku. Imao ga je Petar na svojoj u kombinaciji s originalnim zadnjim i sa standardnim kolonama i izgledalo je odlično.
da baš gledam i ne vjerujem reko pa ovo predobro izgleda da bi bilo istinito :craz ali svejedno bijela je samo za poželjeti, nesmijem gledati takve slike još bum počel trpat lovu u svoju i završil u dugovima do grla :craz
Bijela je predivna. zna li neko, gdje je završila metalik siva GTVjka na ZG tablama koja je imala nekoliko posloženih V6aka u rezervi 3.0, 3.7, kompresor itd.. savršena, zender kit, 19" felge, motor po izboru, prodavala se za gomilu novca...
:ok: baš bi volio vidjet uživo kak joj stoji bijela boja, znam da ima dosta crnih i crvenih i tamno plavih, a zelenu ima moj frend sa trešnjevke, ja i čuo sam za još jednu a ta da ima zdrobljena vrata navodno sad neznam jel neko sa foruma :?: uglavnom bijelu i žutu još nikad nisam vidio
:ok: baš bi volio vidjet uživo kak joj stoji bijela boja, znam da ima dosta crnih i crvenih i tamno plavih, a zelenu ima moj frend sa trešnjevke, ja i čuo sam za još jednu a ta da ima zdrobljena vrata navodno sad neznam jel neko sa foruma :?: uglavnom bijelu i žutu još nikad nisam vidio
ja sam prodao nedavno frendovu bijelu s Krka.... fora je.. imala siber koji prekriva skoro cijeli krov pa je to bilo kontrasno... samo je bila 95' godina a onda to baš i nije bila neka perl ili metalic bijela, nego samo bijela... bum stzavio tu sliku kad ju nadjem...
ajde super baš da vidim i to pošto je ona gore photoshop, a kaj se tiče boje pa i moja je 95. god. al mi nije boja baš tak jako abšisala :craz to je sve stvar kak je auto održavan :ok:
ajde super baš da vidim i to pošto je ona gore photoshop, a kaj se tiče boje pa i moja je 95. god. al mi nije boja baš tak jako abšisala :craz to je sve stvar kak je auto održavan :ok:
to je ta... ja sam ju prodao decku iz zaboka... jadan decko.. auto je u koma stanju, al sam mu sve iskreno rekao i dobio ju je za 4000 eur... (sa plinom).. problem je sto je sve strasno skupo za popravit, nema zamjenskih djelova, pa neke stvari koje se cine da se daju bez problema slozit (ovjes, maglenke i sl.) ispadaju strasno skupe..
to je ta... ja sam ju prodao decku iz zaboka... jadan decko.. auto je u koma stanju, al sam mu sve iskreno rekao i dobio ju je za 4000 eur... (sa plinom).. problem je sto je sve strasno skupo za popravit, nema zamjenskih djelova, pa neke stvari koje se cine da se daju bez problema slozit (ovjes, maglenke i sl.) ispadaju strasno skupe..
na nju da je stavit ove felge sa one crne mrak bi auto izgledo a prve dvije slike su slikane u utrinama kod moje bivše škole :craz nemam pojma kak ju nikad nisam vidio
na nju da je stavit ove felge sa one crne mrak bi auto izgledo a prve dvije slike su slikane u utrinama kod moje bivše škole :craz nemam pojma kak ju nikad nisam vidio
ma nije istina :craz takva gtv bi mi uvjek zapela za oko :craz ali možda je to slikano sada nedvno ili nemam pojma uglavnom mene u utrinama nije bilo več dobre 3 godine mislim prolazio sam samo tak da ju vjerojatno nisam ni mogo vidjet
ma nije istina :craz takva gtv bi mi uvjek zapela za oko :craz ali možda je to slikano sada nedvno ili nemam pojma uglavnom mene u utrinama nije bilo več dobre 3 godine mislim prolazio sam samo tak da ju vjerojatno nisam ni mogo vidjet
nema opravdanja...
zato ju ja vidim svako malo :craz
Naslov: Odg: GTV
Autor: Niko - 27-09-2008, 16:21:11
ma nije istina :craz takva gtv bi mi uvjek zapela za oko :craz ali možda je to slikano sada nedvno ili nemam pojma uglavnom mene u utrinama nije bilo več dobre 3 godine mislim prolazio sam samo tak da ju vjerojatno nisam ni mogo vidjet
crna je moja :love: - a na tom parkingu je skoro vec tri god (prije je bila crna 145qv, a još prije nje zelena 33 16v :love:).
*btw. bjela je imala identicne felge kao moja.. al nemam sliku iz tog doba.. ove koje su na slikama su njene original 16'
znam da su joj one original i moja se još uvjek kotrlja na takvim tvorničkim 16` ali ako je imala onakve felge onda stvarno mora da je brutalno izgledala :ok: a Zagy ja uvjek nađem neko opravdanje :craz
ko se snadje niti na wc-u nije gladan :da: :pusi :smijeh
Naslov: Odg: GTV
Autor: Anton - 28-09-2008, 21:47:27
to je ta... ja sam ju prodao decku iz zaboka... jadan decko.. auto je u koma stanju, al sam mu sve iskreno rekao i dobio ju je za 4000 eur... (sa plinom).. problem je sto je sve strasno skupo za popravit, nema zamjenskih djelova, pa neke stvari koje se cine da se daju bez problema slozit (ovjes, maglenke i sl.) ispadaju strasno skupe..
Bilo bi dobro da se napravi popis što je točno skupo na GTV, normalno da će limarija bti skupa, al GTV koristi dosta mehanike od ostalh alfi.
normalno da se može kombinirati sa ostalih alfi djelovi više-manje ali ako se uzima sve original djelovi zamjenski onda je 85% stvari dosta skupo, naravno tu ulazi opet i to pojam skupoga nemamo svi istu percepciju pojma skupo tako da.... :ok:
pa evo ti na slici gore brojevi redom 11 490 o znak funte eventualno ako je slika stara ali cijena je gore pa nisam čorav :craz
Naslov: Odg: GTV
Autor: Niko - 07-10-2008, 19:10:53
OK, a vidi se po tablici DA52YCM, dakle auto je 52-reg tj. kraj 2002 godine proizveden , svejedno, mislim da je max-max za auto taj 3000 Funti, bože dragi, GT (54-reg) košta kod njih 9000Funti
Naslov: Odg: GTV
Autor: Niko - 07-10-2008, 19:15:07
a niste primjetili da je to GTV Cup pa je možda zato takva cijena :?:
Ne postoji mogucnost takve cijene, to bi bilo kad usporediš cijene auta ko da kod nas košta ajmo reći 25000 eura :da: :da:
Naslov: Odg: GTV
Autor: Niko - 07-10-2008, 19:29:54
Evo gledao sam malo, stvarno je CUP skup dosta, cak kod njih, ali opet ne 11-12k Evo jedne: http://www.pistonheads.com/sales/714123.htm (http://www.pistonheads.com/sales/714123.htm)
a niste primjetili da je to GTV Cup pa je možda zato takva cijena :?:
da pa to sam i mislil zato me i cijena nije toliko čudila ali nisam upoznat sa cijenama gore i zašto su takve cijene, neznam po meni takav auto zaslužuje takvu cijenu :craz
pa sumnjam da postoji neka stranica za cijene to jedino neka njihova stranica od prodaje auta pa tamo provjeriti a ova cijena piše na slici u autu stavljena
ALFA ROMEO GTV CUP 3.0 on eBay, also, Alfa Romeo, Cars, Cars, Parts Vehicles (end time 24-Oct-08 19:01:59 BST) (http://cgi.ebay.co.uk/-ALFA-ROMEO-GTV-CUP-3.0_W0QQitemZ200257766896QQcmdZViewItemQQimsxZ20080928?IMSfp=TL080928024002r2889#ebayphotohosting)
Naslov: Odg: GTV
Autor: Niko - 08-10-2008, 13:45:30
ALFA ROMEO GTV CUP 3.0 on eBay, also, Alfa Romeo, Cars, Cars, Parts Vehicles (end time 24-Oct-08 19:01:59 BST) (http://cgi.ebay.co.uk/-ALFA-ROMEO-GTV-CUP-3.0_W0QQitemZ200257766896QQcmdZViewItemQQimsxZ20080928?IMSfp=TL080928024002r2889#ebayphotohosting)
Eto ok cijena, s obzirom na kilometrazu, jedino sto MOT i porez istice :da:
evo jedne bila je u kvartu pored moga ali je netragom nestala inače ovakve felge mi se sve češće motaju po glavi i možda se odlučim uzet ih :craz (http://i33.tinypic.com/1zl3vp0.jpg)
Meni je to najružnija boja kože koja postoji. Zovem je : BOJA VESELOG PROLJEVA. To nema veze sa bež bojom :da: :da: :da: :ok:
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 16-10-2008, 15:49:06
ukusi ukusi...
meni je to naljepsa kombinacija za gtv u svemiru (pogotovo ako je v6)... a kad sam kupovao jedna plava sa crnom kozom mi je pobjegla pred nosom jer sam odugovlacio s odlukom (da je imala tu "zutu" kozu nebi se sigurno dvoumio)...
e to je onda to, ali najviše od svega mi se sviđa unutrašnjost, ove siceve bih htio ja nabaviti za svoju i to točno u toj bež kombinaciji
drs se svojih siceva... ovi lijepo izgledaju i elektricni su, ali ne drze tjelo ni malo... ja se po svojima slizem i ispadam iz njih, a suvozacu je jos i gore jer se nema di posteno primit a i jadan ne zna kad ce doc do nekog naglog trzaja...
hvala :hap: friško je kupljena pa su još KA tablice gore. još treba par ovih carbage detalja poskidati (ex vlasnik je nalijepio alfa znakiće gdje god je stigao) i farbanje pragova i spojlera u boju auta... :love3: unutra je crna koža, i 2.0 V6 TB :song:
Naslov: Odg: GTV
Autor: FAN - 16-10-2008, 17:49:58
hvala :hap: friško je kupljena pa su još KA tablice gore. još treba par ovih carbage detalja poskidati (ex vlasnik je nalijepio alfa znakiće gdje god je stigao) i farbanje pragova i spojlera u boju auta... :love3: unutra je crna koža, i 2.0 V6 TB :song:
drs se svojih siceva... ovi lijepo izgledaju i elektricni su, ali ne drze tjelo ni malo... ja se po svojima slizem i ispadam iz njih, a suvozacu je jos i gore jer se nema di posteno primit a i jadan ne zna kad ce doc do nekog naglog trzaja...
e još davnih dana sam imao ponudu da mijenjam svoje siceve za kožne ali nisam htio jer su bili crni a i bilo mi je čudno zašto čovjek želi mijenjat kožne za obične pa mi je stari rekao istu stvar kao ti sada :craz ali svejedno neznam zašto puno su mi ljepši. frend mi ima kožne ali je stavio navlake na njih pa mi se nije činilo da se skliže ali mi nekako stvarno djeluje da ovi obični na pravilniji način podupiru tijelo tj. kralježnicu, neznam zake ispravite me ako nisam u pravu ali tako mi se čini
Naslov: Odg: GTV
Autor: petra - 18-10-2008, 15:07:40
hvala :hap: friško je kupljena pa su još KA tablice gore. još treba par ovih carbage detalja poskidati (ex vlasnik je nalijepio alfa znakiće gdje god je stigao) i farbanje pragova i spojlera u boju auta... :love3: unutra je crna koža, i 2.0 V6 TB :song:
:o000: Nikad ovu nisam vidio u KA ! :?: Ali izgleda da nije dugo ni bila jer ovo je brojčano nova tablica u županiji ! Auto je prekrasan ! :love: :love:
:o000: Nikad ovu nisam vidio u KA ! :?: Ali izgleda da nije dugo ni bila jer ovo je brojčano nova tablica u županiji ! Auto je prekrasan ! :love: :love:
malo iza karlovca, turanj, pa kod spomenika desno i ravno pol kilometra :hap: da, tablica je nova jer je bila odjavljena na tjedan dana i onda ponovno regana :da: ali par godina je već tamo. nije se baš vozila okolo, jer vlasnik živi u Parizu, tako da je većinom stajala na čuvanju kod njegovog frenda.
malo iza karlovca, turanj, pa kod spomenika desno i ravno pol kilometra :hap: da, tablica je nova jer je bila odjavljena na tjedan dana i onda ponovno regana :da: ali par godina je već tamo. nije se baš vozila okolo, jer vlasnik živi u Parizu, tako da je većinom stajala na čuvanju kod njegovog frenda.
:ok: Onda se nemamo čemu čuditi ! Izgleda savršeno ! Želim puno dobrih KM novom vlasniku sa njom ! :clap2: :drive:
2.0v6TB je odličan motor... to ga nevole samo oni koji ga neznaju vozit ni održavat.... stisni bilo kojeg 6aka na hladno i naravno da če kad tad protuč... mene moj služi izvrsno...
šta je ovo zamrla tema gtv :craz ajmo malo oživit ovu temu zaslužila je :craz usput ima li netko nekakav link usporedbe ili tako nešto razlike između gtv cup 3.0 V6 i 2.0 V6 TB :?:
šta je ovo zamrla tema gtv :craz ajmo malo oživit ovu temu zaslužila je :craz usput ima li netko nekakav link usporedbe ili tako nešto razlike između gtv cup 3.0 V6 i 2.0 V6 TB :?:
S moje strane je zamrla jer se vozim!!! Lud auto. Lud. Hebote, vozi se k'o karting! Ne zanosi ni "dz"! :hello: :hello:
ona s mojih fotki dobila je nadimak "hračak" zbog držanja ceste. apsolutno nevjerojatno. prelet preko grbe cijelom širinom ceste koji inače uzrokuje bar 2-3 gore-dolje skokića, ona podnosi kao da nije ništa ni bilo. u međuvremenu je bila na zamjeni kuplunga, sređivanju komplet zadnjeg ovjesa (svi seleni promijenjeni), i zgloba u vozačkim vratima. skinute i one male carbage AR naljepnice posvuda po autu. :clap:
Jel ovdje još uvijek tema GTV ili..? :?: :?: :hap:
tko je sve prasio gtv-jku po novoj dionici tuhobić - grobnik??? ak nekom fali adrenalina toplo preporucam jedan spust dole na daski i borbu kroz zavoje sa tri trake... (moj je za obruti smjer pre slab ali v6 mora da dobro ide i uzbrdo) :craz :craz :craz
eee da lako jurisat ubrdo sa sestakom pod haubom... :) ja gore jedva navucem 200 i onda ak moram kocit zbog nekog imam opet mukotrpno maltretiranje da se digne brzina... al zato do dole.... :clap: :clap:
:sad: :sad: :sad: :sad: eto.. ništa konkretno, samo da se izjadam... šmrc.. I JA BI GTV!!!!!!! ali nitko neće 156 icu (osim možda da ju poklonim.. ali i onda bi valjda htjeli da im ju dopelam i napravim prijenos :mad: ).
Naslov: Odg: GTV
Autor: Niko - 07-11-2008, 10:28:44
:sad: :sad: :sad: :sad: eto.. ništa konkretno, samo da se izjadam... šmrc.. I JA BI GTV!!!!!!! ali nitko neće 156 icu (osim možda da ju poklonim.. ali i onda bi valjda htjeli da im ju dopelam i napravim prijenos :mad: ).
:sad: :sad: :sad: :sad: eto.. ništa konkretno, samo da se izjadam... šmrc.. I JA BI GTV!!!!!!! ali nitko neće 156 icu (osim možda da ju poklonim.. ali i onda bi valjda htjeli da im ju dopelam i napravim prijenos :mad: ).
Danas sam vidio na uti.hr da čovjek prodaje bijelu 2.0 TS... mislim da ste ju nedavno i spominjali :craz. Mislim da je cijena 5 000€ (i nije fiksno) i kaže da je u dosta dobrom iako ne savršenom stanju. :sad: Na žalost ne mogu ići ni pogledati dok ne prodam svoju, ali ako nekoga zanima... sumnjam da ih ima puno bijelih uopće, a kamoli u lijepoj našoj :hap:. P.S. Zagy, to ti je u komšiluku :hap:, zakaj ju ne bi dodao u ergelu.
Evo i linka: http://www.auti.hr/automobili/showAdvert300413.html (http://www.auti.hr/automobili/showAdvert300413.html)
ak je samo to onda i nije niš strašno ali ja bi redije pričeko zagy-ev odgovor jer sam štoviše siguran da je on neke bio pričo o toj gtv sad samo treba vidjet jel pozitivno ili malo manje ugodno :craz
ima jedna u rijeci crvena, tu ti je vlasnik na forumu katkad, i odnedavno ima jedna crvena u ZG...to je ono kaj ja znam :ok:
lupetaš... :funny:
Pasarićeva (crvena sa slike iz Rijeke) je obična 3.0 na koju je stavio cup kit (pragove, spojler i prednji lip il kak se već zove) dakle, nije original cup
original cup je jedna jedina a ta je od kolege s CSC foruma :song:
Naslov: Odg: GTV
Autor: FAN - 09-11-2008, 21:24:57
ja bi jednu ovakvu crvenu :song: :song: :love: :love: :love:
Pasarićeva (crvena sa slike iz Rijeke) je obična 3.0 na koju je stavio cup kit (pragove, spojler i prednji lip il kak se već zove) dakle, nije original cup
original cup je jedna jedina a ta je od kolege s CSC foruma :song:
e da tako se i meni učinilo da je to samo kit ali nisam bio siguran, ubiti teško je uopče skužit ako neznaš iz prve ruke kaj je na autu :ok:
Pasarićeva (crvena sa slike iz Rijeke) je obična 3.0 na koju je stavio cup kit (pragove, spojler i prednji lip il kak se već zove) dakle, nije original cup
original cup je jedna jedina a ta je od kolege s CSC foruma :song:
ti lupeta ispod haube :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: znači marginalni je unikatan :love2:
Što ima sve GTV Cup naspram GTV 3.0 osim ''plastike''? :?:
razlike izvana: sset spojlera koji smanjuju otpor zraka i top speed je veći za 10km/h, felge 17'' u drugačijoj nijansi unutra: sjedala tapecirana u kombinaciji kože i nekog specijalnog materijala i cup pločica sa brojem
Cup se mogao dobiti i sa 2.0 T.S motorom i čini mi se da je imao Brembo serijski za razliku od obične ali nisam siguran
Malo pitanje: koji je promjer rupa felgi na GTV i do koje dimenzije je preporučljivo stavljat felge na nju, a da guma ne ide spod 50. Trebao bi mi odgovor tokom jutra, pa da ne mislite da sam lijen pogledat na svojoj, jer nije mi blizu.
Kao i uvijek, unaprijed zahvaljujem na odgovorima.
Malo pitanje: koji je promjer rupa felgi na GTV i do koje dimenzije je preporučljivo stavljat felge na nju, a da guma ne ide spod 50. Trebao bi mi odgovor tokom jutra, pa da ne mislite da sam lijen pogledat na svojoj, jer nije mi blizu.
Kao i uvijek, unaprijed zahvaljujem na odgovorima.
promjer rupa je 5x98, serijske felge su bile 6x15'', 6.5x16'' i 7.5x17'' a serijske gume koje su se ugrađivale su bile: 195/60/15, 205/50/16 i 225/45/17
meni se sam ne svidjaju jako plava svijetla... nekak mi ne pase na stare aute, a i zna biti plavije nego na novoj S mecki ...
Cijena 1000kn, a dojam mora da je eben kad i bez xenona super osvjetljava (barem moja) a da ne spominjem koje osvjetljenje kad se upale duga svjetla, jedvačekam :clap: :clap: :clap: :hello: :hello:
1000 kn to onda nije xenon nego onaj set što se ima za kupit u dučanu za cca 1200kn a ako su uključena i duga svijetla onda su to bixenon a ne xenon postoji razlika u tome
a kako gdje zagreb je velik grad par puta veći od splita tako da vjeruj i gore ima katastrofe ali počeli su popravljat, dok ovdje u splitu počnu nešto radit i onda puste ko da i nisu počeli pa se sjete nastaviti... itd. katastrofa uglavnom sa 60 će ti biti sigurno ugodnije ali ako baš moraš stavljat veče stavi onda 55, rupu radije popuni sa colom večom felgom nego sa "balonjačom" 60, koliko sam čuo tvornički su dolazile i 60 ali osobno ih nisam vidio ni na jednoj gtv :ok:
meni se sam ne svidjaju jako plava svijetla... nekak mi ne pase na stare aute, a i zna biti plavije nego na novoj S mecki ...
Cijena 1000kn, a dojam mora da je eben kad i bez xenona super osvjetljava (barem moja) a da ne spominjem koje osvjetljenje kad se upale duga svjetla, jedvačekam :clap: :clap: :clap: :hello: :hello:
da dobro svijetli.. ja imam samo neke dobre philips zarulje i svjetli cisto ok.. da duga su mrak.. al kad ti najvise trebaju nemres ih koristit... hoces i duga stavljat xenon?? mislim da nema potrebe.. al lijepo izgleda.. npr kad poblica xenon..
promjer rupa je 5x98, serijske felge su bile 6x15'', 6.5x16'' i 7.5x17'' a serijske gume koje su se ugrađivale su bile: 195/60/15, 205/50/16 i 225/45/17
3.0V6 je dolazila serijski sa GY F1 225/45/17...ima Marg na svojoj Cup tu dimenziju isto tako i 3.2 a za ostale modele je ista dimenzija bila uz doplatu
Da, u pravu si, Euro je divlja beštija koju nikako ne mogu uhvatit. :care
Baj d vej, kako god GTV lijepo ide, lijepo i troši. Meni cca 19L. A tako ga i vozim. :bic:
a vjeruj naučit češ ju još kroz vrijeme vozit pa neče tolko baš trošit ma da i meni isto otvorena cesta normalna vožnja cca 13L a u gradu ako baš zapnem u gužvu zna i 22+ popit tak da sve je to relativno, ma da sad nakon servisa izmjene bregasti, ventila.... bi se trebala i malo smanjit potrošnja bar su tak rekli do jedno 10-15% a vidjet čemo :ok:
je.. toga se i plašim :). Bumo vidjeli, danas ju idem pregledati kod Barića... bumo vidjeli. Moram priznati da sam prilično skeptičan, pogotovo kaj frajer zvuči kao još jedan od dilera i nakupaca... hehe, držite fige. Ako Andrija kaže da je ok, mam ju kaparim i kad sredim financijsku konstrukciju :drive: :drive:.
Naslov: Odg: GTV
Autor: FAN - 20-11-2008, 14:17:04
Nisam, ali ak je dobra GTV-jka, ili bum spustio cijenu za 500€ i probao ju prodati u idučih tjedan-dva ili bum digao kredu za GTV i nastavio prodavati SW. Srce me boli kak mi je pobjegla jedna plava iz Istre za 6500€.
Ma ja sam truba za to :hap:, zato i idem kod Andrije, u njega imam potpuno povjerenje. Znam jer sam vidio kaj ekipa piše na šta obratiti pažnju, ali na žalost to mi puno ne znači hehehe.
Nisam, ali ak je dobra GTV-jka, ili bum spustio cijenu za 500€ i probao ju prodati u idučih tjedan-dva ili bum digao kredu za GTV i nastavio prodavati SW. Srce me boli kak mi je pobjegla jedna plava iz Istre za 6500€.
:happ: :happ: :happ: :happ: Kapario sam auto :clap: :clap:.
Veli Andrija da je auto skroz ok. Treba zamijeniti dihtung poklopca motora jer slini ulje i zadnje ..valjda vilice, a zamijeniti ću i remenje, španere, ulje itd.. Uglavnom, za cijenu smo se dogovorili i mislim da nije pretjerana, a bitno mi je bilo da Andrija kaže da je auto ok. Hehe... sada idem najaviti akciju za plavušu.
Danas stigli ORIGIGI tepisi iz Group Buy-a za moju Piku :happ: :happ: :happ: :happ: :happ: Izgledaju presavršeno :hello: :hello: :ok: Stavio sam i sve četiri nove zimske gume kako bih pripremio Piku na nadolazeću zimu :craz :craz :craz
Da jesu . Bio sam naručio sa crnim ali sada kad sam ih vidio mi nije žao jer taj rub nije onako svijetlo crven ko na slici nego je tamni ko boja mog auta tako da će se savršeno uklapat :clap: :clap:
..ja još ima originalne tepihe, sive sa velikim alfinim znakom, koje sam kupio u Grazu prije 6 i pol godina...malo se vozački pohabao..a sad je unutrašnjost opet uređena i premazana nano premazom za zaštitu...
E, a limarija i gumice za brtvljenje izgledaju ko da su jučer iz salona izašli...čuda rade ovi u Blackpearlu....
:o000: al gledam u njihovom cjeniku i pola toga nije navedeno što si napiso, a i računica za navedeno je 1260kn što nije puno ali pretpostavljam da je tebe izašlo puno više
1.) što je nano piše na stranici... 2.) cijeli paket dođe cca 3.800 kuna uz uštedu od 30%...meni se radi u reklamne svrhe, pa ne plaćam ništa, osim cuge...a i bilo bu napravljeno s posebnom pažnjom i pedantnošću...
1.) što je nano piše na stranici... 2.) cijeli paket dođe cca 3.800 kuna uz uštedu od 30%...meni se radi u reklamne svrhe, pa ne plaćam ništa, osim cuge...a i bilo bu napravljeno s posebnom pažnjom i pedantnošću...
pa kaj nisi na carcaffeu spominjao neku cifru koju si pljunuo za to :?: :hap:
Naslov: Odg: GTV
Autor: Anton - 30-11-2008, 14:11:40
...auto zgleda bolje neg kaj je zgledao u ACu kad sam ga kupovao....na žalost, danas je roknulo jedno tri pljuska...koža je fantastično sređena... :ling:
....eh, dragi moj, kad svi imate GTVjke s preko nekoliko stotina tisućica...da vidiš kako uređena koža drži, iznenadio bi se... :mah:
ja nemam kožu u svome a bio sam u prilici sjediti u preuređenim sicevima i nisam se niti malo iznenadio a dotični čovjek se čak htio mijenjati za moje "obične" mislim da to puno govori
a znam šta znači imati kožu u autu stari ima i u mustangu i u gt-u imo je i u m5-ici i 300zx-u kožu i ljeti se lijepo opečeš ako je auto na suncu a ti sjedneš u kratkim hlačama a zimi dok proradi grijanje sjedala se lijepo smrzneš :mahm
ja nemam kožu u svome a bio sam u prilici sjediti u preuređenim sicevima i nisam se niti malo iznenadio a dotični čovjek se čak htio mijenjati za moje "obične" mislim da to puno govori
a znam šta znači imati kožu u autu stari ima i u mustangu i u gt-u imo je i u m5-ici i 300zx-u kožu i ljeti se lijepo opečeš ako je auto na suncu a ti sjedneš u kratkim hlačama a zimi dok proradi grijanje sjedala se lijepo smrzneš :mahm
Pravi frajer ne kuka da mu je zima ili vruce... :cigara:
:happ: :happ: :happ: Napokon je stigla doma :love: :love: . Kupio sam ju u petak, ali sam je odmah ostavio kod Andrije da napravi veliki servis i zamijeni zadnje vilice jer su bile u banani. Na žalost, bio je mrak pa nisam uspio slikati ništa pametno s mobom, pokušat ću danas bubnuti koju slikicu iako će trebati doš dosta pimplanja po njoj, ali malo po malo i biti će bombonček.
Podaci: GTV 2.0TS, 1997, 165000km.
Eto... na brzaka s mobom na parkingu pred firmom. :love: :love: :love:
:love3: :love3: :love3: joj predivna je sad vidim da si stavio slicke super jako lijepo izgleda ovako...eto isplati se traziti i cekati...nek bude i sretna ko sta je lijepa :love:
:clap: :clap: Hvala svima! Nadam se da bu me dobro služila. Iz slika se ne vidi, ali ima dosta pimplanja po njoj... imaju malo i prednji i zadnji branik, nekaj je zmrdano s retrovizorima i ne šrica vodu za pranje šajbi... hehe, ostalo bum otkrivao s vremenom (za sve osim brisača sam znao i prije) Nije to niš strašno, bu se sredilo polako, bitno da su motor, lim, ovjes i unutrašnjost ok, ostalo bumo pimplali polako. :ok:
Kad uspijem složiti neki foto-sešn bila bu i galerija.. hehe, moram joj smisliti i umjetničko ime.
ona ni ne šprica po šajbi tekučinu za pranje stakla gtv ima to spojeno na brisače :ok: a brisači su ti u ac-u ako se ne varam oko 250kn komad za nju :ok:
ona ni ne šprica po šajbi tekučinu za pranje stakla gtv ima to spojeno na brisače :ok: a brisači su ti u ac-u ako se ne varam oko 250kn komad za nju :ok:
hahaha... a kaj ćeš... šta seljak zna :smijeh :smijeh. Bim provjerio onda da li je do brisača, pa bumo kupili brisače... Hvala!
čuje li se motorić pumpe za tekućinu za šajbe? Ako da, lociraj crijevo i otkači ga sa brisača i vidi ima li tlaka, ako ne, znaš u čemu je stvar, ako da, možeš jednostavno tankom iglicom odčepiti one mlaznice na brisačima i to je to Spoj crijeva ti se nalazi ispod plastike ispod šajbe. uz pomoć 1 torx ključa i iglice, središ to za par minuta, a ujedno i očistiš odlijeve vode od ispod šajbe koji su prljavi 100% a na kraju krajeva, ni nove šprice nisu skupe :hap:
Prijatelju iako sam ti već čestitao jučer moram i ovdje na forumu da bi bilo zvanično pa stoga sretno i puno ljepih kilometara. :ok: :ok: :ok: Što se tiće fotkanja mogli bi ih zajedno fotkat i staviti na forum (crvena paleta GTV-jki) :craz
Napokon našo tipa koji ima dijelove za GTV-jku i nabavio sam si lijevu maglenku tako da je sada jedina stvar koja je ostala neispravna na mojoj Piki složena :care :care :craz
Ma.. osluškivao sam motorić, ali ga nisam uspio čuti tako da se bojim da bi to moglo biti... kad bude malo više vremena bum si dao truda pa pročeprkao, najveći mi je bed kaj nemam čak ni garažu, a kamo li nekakvog boljeg alata (a i znanja).
Srele promjeni avtar, više ne voziš plavi kredenac :craz :craz :craz :craz :ok:
Haha.. već sam krenuo danas, ali sam skontao danemam niti jednu pristojnu sliku :sad:. Bit će, bit će, a osim toga, ponosan sam ja i volim ja i svoj plavi kredenc. Hehe, zbog njega sam se zaljubio u Alfu . Sam još da ga dobro udomim...
Da, pametno pitanje. Baš mi je sinoć trebao, da ne kopam po mraku po osiguračima za isključit centralnu bravu. Aj, neki link...ne bi bilo loše. I fala unaprijed.
(http://img258.imageshack.us/img258/9084/p1010073cm9.jpg) (http://img136.imageshack.us/img136/5549/p1010080fl9.jpg) (http://img258.imageshack.us/img258/7277/p1010087mn3.jpg) (http://img479.imageshack.us/img479/1965/pc212978on7.jpg) GTV 3.0 v6 2001 47000 km 12.300 e :ok: negdje u francuskoj :da:
....žuta unutrašnjost ko moja, s tim da je kod mene bolji HU i RF zvučnici....a i koža je bolje tretirana....a na volanu je daljinski za audio... :mah:
dobro to su iznimke, isto je i kod mene samo kaj su serijala al ubrzo idu hertzovi unutra, sad za božić kad dođem u zg ide mjuza unutra, ali rijetki su ko ti rivi da stave neke jače i vrate ovu mrežicu :ok:
dobro to su iznimke, isto je i kod mene samo kaj su serijala al ubrzo idu hertzovi unutra, sad za božić kad dođem u zg ide mjuza unutra, ali rijetki su ko ti rivi da stave neke jače i vrate ovu mrežicu :ok:
Meni su gore visokotonci isto Hertzovi, iznutra su narančasti, pa se vidi ispod mrežice. Šta se tiče "onih dolje", stavili smo okrugle RCF-ove, jer nisam moga nać elipse tolike veličine, poveće snage, a da magnet može uskočit. Straga su Magnati (isto ispod original mreže).
Meni su gore visokotonci isto Hertzovi, iznutra su narančasti, pa se vidi ispod mrežice. Šta se tiče "onih dolje", stavili smo okrugle RCF-ove, jer nisam moga nać elipse tolike veličine, poveće snage, a da magnet može uskočit. Straga su Magnati (isto ispod original mreže).
:hehe: ma ne nego vidim da se valja po podu od smijeha ( :smijeh ) :craz pa sam zato pito, a dobro sad baš da mogu mijenjat za 2000. rado bi samo što je na mojoj sad sve novo tak da :ne: jedan od bolje servisiranih turbaka :ok: (još samo turbinu moram složit :smijeh )
Lurkam iz prikrajka Stisle obaveze I premalo se vozim sa ljepoticom :rolll: Kak mi sve škripi sad po zimi, drama Al odmah se sjetim ljeta i kazem sebi; ma to su moji dani za guštanje Hm, oduvijek si mislim treba meni još i GTV...
...i juniorka, i spider 105 i 33 16V... al treba bit realan :rolll:
:craz :craz istina no ja se ne bi na tvom mjestu sekiral. Sve se još stigne, mladi smo :puke: :craz Kad ćeš doletit na čevape u Goricu da se malo vidimo :?:
Lurkam iz prikrajka Stisle obaveze I premalo se vozim sa ljepoticom :rolll: Kak mi sve škripi sad po zimi, drama Al odmah se sjetim ljeta i kazem sebi; ma to su moji dani za guštanje Hm, oduvijek si mislim treba meni još i GTV...
...i juniorka, i spider 105 i 33 16V... al treba bit realan :rolll:
ima i gtv zimske mušice... moj npr. često neće otključat vrata, a i prozori koji bi se trebali spustit se ne spuste, pa se vrata dobro ne zatvore itd.... pa to silovanje zezne vodilicu prozora, pa to košta novce....
ima i gtv zimske mušice... moj npr. često neće otključat vrata, a i prozori koji bi se trebali spustit se ne spuste, pa se vrata dobro ne zatvore itd.... pa to silovanje zezne vodilicu prozora, pa to košta novce....
...vidiš, nikad nisam imao problema zimi...valjda je do pripreme i održavanja.... :sport:
ima i gtv zimske mušice... moj npr. često neće otključat vrata, a i prozori koji bi se trebali spustit se ne spuste, pa se vrata dobro ne zatvore itd.... pa to silovanje zezne vodilicu prozora, pa to košta novce....
Gledaj ovako. Ja sam iz Splita. I isto tako ne funkcioniram na temperaturama manjim od 10°C. Alfa je talijanski auto i ne da mu se radit kad je ladno. Onda to svojim vlasnicima koji ga tjeraju u vožnju po zimi, jasno daje do znanja. :)
:hehe: ja sam svoju prošle godine vozil doslovno po ledu u zagrebu i izgleda da sam ju naviknul na temperaturu od - pa sve do + 30 C u splitu :craz rivi obavezno malo do like na snijeg i da vidiš kak če onda slušali :craz :ok:
:hehe: ja sam svoju prošle godine vozil doslovno po ledu u zagrebu i izgleda da sam ju naviknul na temperaturu od - pa sve do + 30 C u splitu :craz rivi obavezno malo do like na snijeg i da vidiš kak če onda slušali :craz :ok:
Ja svoju uredno derem po zimi (npr na skijanje).. :smile: sad ima nove zimske michelin-ke (225/45 17) i nema di neide, i na snjegu je nadmocna prema vecini auta... a ravnopravno se nosi sa vecinom 4 pogonasa..
:afr: ja imam tvornički (205/50 16) i ide isto tak ok, samo kaj sam prošle godine 2 puta po živom ledu kreto iz 3. jer inače vrti u prazno cijelo vrijeme.....
:afr: ja imam tvornički (205/50 16) i ide isto tak ok, samo kaj sam prošle godine 2 puta po živom ledu kreto iz 3. jer inače vrti u prazno cijelo vrijeme.....
a tajna od mafije je najvjerojatnije garaža :craz
da da.. tak i kad pitam ove kaj voze bmw, subaru i sl. bez okvira prozora, kak im se prozori ponasaju po zimi, svi kazu ok, a poslje se ispostavi da svi imaju garaze... ja nemam pa je moja osidjena na svakodnevno struganje leda sa stakla i sl. zimske radosti... :rolle:
:afr: ja imam tvornički (205/50 16) i ide isto tak ok, samo kaj sam prošle godine 2 puta po živom ledu kreto iz 3. jer inače vrti u prazno cijelo vrijeme.....
a tajna od mafije je najvjerojatnije garaža :craz
kretanje trecom :?: - imas puno vece okretaje kotaca kad joj daas gasa kolko treba da se motor ne gusi...
meni daje najbolje rezultate kad u prvoj krecem bez gasa i sve doziram samo sa kuplungom...
kemijo sam sve moguče načine ali polako u 3. ne nabit gas nego lagano puštat kuplung i lagano dodavat gas i krenuo sam jedino tak, u 1. ima previše snage isto ko u i 2. i u toj situaciji nije bilo šanse da se pomaknem (ali bio je stvarno led debeo jedno 5 cm u ulici u kvartu gdje ralica ne prolazi a nagib ceste je malo veči).... a nažalost ja sam isto tak osuđen na struganje stakla :rolll:
sve te probleme imam i ja otkad je počela zima.... par puta sam rastavljao oplate, centralna brava mi nije baš funkcionirala kako treba, prozori se nisu dali spuštat jer su se kederi od hladnoče ukrutili, cvilile su sve moguče i nemoguče oplate i još mali milijun sitnica koje živce ubivaju....
sve sam rješio sa silikonskim sprejom za podmazivat gumu i plastiku koji dode 30kn, i puno živaca i šarafljenja u garaži...
rješio sam i problem cviljenja oplata, sa spužvastom ljepljivom trakom....
uglavnom sve se da sredit, bez puno novaca, ako koga zanimaju detalji neka samo pita.... doktorirao sam ove "zimske mušice gtv-a"... :craz
Naslov: Odg: GTV
Autor: FAN - 11-01-2009, 11:54:02
to je ta... ja sam ju prodao decku iz zaboka... jadan decko.. auto je u koma stanju, al sam mu sve iskreno rekao i dobio ju je za 4000 eur... (sa plinom).. problem je sto je sve strasno skupo za popravit, nema zamjenskih djelova, pa neke stvari koje se cine da se daju bez problema slozit (ovjes, maglenke i sl.) ispadaju strasno skupe..
:hehe: pa to ti je čar gtv modela pa nije to auto za normalne :) :hehe: ako se misliš normalno vozit i ništa ne dirat cca. 30-50 tkm na gtv onda si daleko u zabludi jer ona iz dana u dan uveseljava i prazni novčanik :craz isplativija investicija je oženit ženu nego kupit gtv-jku :hap: :ok:
:hehe: pa to ti je čar gtv modela pa nije to auto za normalne :) :hehe: ako se misliš normalno vozit i ništa ne dirat cca. 30-50 tkm na gtv onda si daleko u zabludi jer ona iz dana u dan uveseljava i prazni novčanik :craz isplativija investicija je oženit ženu nego kupit gtv-jku :hap: :ok:
potpisujem... pogotovo ovi motori šta imamo ja i ti... :craz :ok:
:ok: točno, a ts je mala beba za održavanje naspram turbaka, čak bi i radije 3.0 ili 3.2 održavo nego nešto što ima turbinu...
ja sam razmišljao ubacit 3.0 unutra... imam cijeli motor sa strujom za neku smiješnu cijenu al tu opet treba ulaganja...
meni je na ovom motoru sve novo.... od zupčastog i natezača, kumpluga, do kabela i svičica tako da je stvarno šteta... dok traje , traje a kad se ugasi onda ču ubacit 3.0....
P.S iman još jedan kompletni motor 2.0 v6 turbo pa ako kome treba koji dio nek se javi.... prodajem sve osim turbine i radilice.... :ok:
ma ono znaš alfice i turbake.... bregasta, 2 podizača, dihtung, termostat, crijevo klime, odma obavio izmjenu antifriza :craz a prije pola godine mjenjo ručnu sajlu 4 diska i pakne, a prije godinu dana napravljen i veliki servis, tak da još samo repariram turbinu i prednje amortizere i nema šrafa koji na njoj nebude nov :craz to je za sada moj projek alfe :)
e to je onda bila dobra kupnja, meni je stari kupil mačka u vreči i onda ja budala još kupim auto od njega a znam u kakvom je stanju :wal: i eto, a stavljo sam i ja lonac i mico srednji top.... al to kak ti veliš za svoj gušt, jedino kaj si popije ulja, ne enormno ali to je za nju normalno, mislio sam stavljat felge al sad mi je i rega na kraju mjeseca i prebacivanje auta na mene tak da uz ovaj servis nema šanse da bilo kaj drugo skombiniram na nju osim "home made" neke kaj bum mogo sam :craz da nije rege išla bi i turbina na reparaciju a ovak nek ide i dalje kak ide, kasnije bumo iz nje opet izvlačili gromove i munje :craz
ja isto ostajem na 16 kak je i sad jer neda mi se opet bacat lova za gume za 17 jer sam upravo kupil nove za 16, a i ovjes podrobit za bezveze na našim cestama ne isplati se, a financije kod mene ista stvar niš me ne pitaj :craz bit če boljih dana glavno da se alfice kotrljaju :ok:
Uffff turbo na GTV - dizaster za održavanje..... ide i to sve, ali đizzzz..... cijene :color: :) :wal:
TS motori puno jeftiniji, pogotovo 1.8 TS.
Meni je ts bio skuplji za održavanje od v6 tb. U 5 godina koliko imam gtv, napravio sam veliki servis cca 7500kn, nakon nekih 2 godine termostat i to je sve. Prešao sam 85000km do sada bez ijedne greške i sve je u super stanju. Nedavno mi se odljepila krovna tapiserija i to je to. Sa 145 1.6ts sam prešao cca 100000km i samo na varijatore sam potrošio toliko.
Meni je ts bio skuplji za održavanje od v6 tb. U 5 godina koliko imam gtv, napravio sam veliki servis cca 7500kn, nakon nekih 2 godine termostat i to je sve. Prešao sam 85000km do sada bez ijedne greške i sve je u super stanju. Nedavno mi se odljepila krovna tapiserija i to je to. Sa 145 1.6ts sam prešao cca 100000km i samo na varijatore sam potrošio toliko.
:?: neznam, kog god znam da je imo turbaka taj ima pripovjetki i doživljaja.... al opet uvjek postoje iznimke, a kaj se tiče tog tzv. "neba" i meni se objesilo a u AC-u košta 1200 kn ako se ne varam, ali postoji bolje riješenje, meni je frend na ts-u otišo kod jednog čovjeka kaj tapicira i složio mu je krov za 350kn, nije platno nego je onako više pliš ali opet dobro izgleda i nema nikakvih problema...
Evo i moje moje zadnje bacanje para u GTV... :craz (http://www.imagesforme.com/out.php/i309400_IMG0335.JPG) (http://www.imagesforme.com/out.php/i309402_IMG0337.JPG)
je 3.2 240ks je ugrađivan u Gtv i Spider P3 od 2003. to je najbrža novija alfa...6.2 do 100 i 255km/h Vmax
o tome bi se dalo popričati.... ide ona i brže, ak ja svoju uspijem natjerat 250, kolega imc1 265 onda 3.2 mora iči 270 km/h, ali svejedno nisu baš velike razlike između turbaka, 3.0 i 3.2 jedino u ubrzanju to da, na kraju čak i ts možeš pristojno natjerat... :ok:
o tome bi se dalo popričati.... ide ona i brže, ak ja svoju uspijem natjerat 250, kolega imc1 265 onda 3.2 mora iči 270 km/h, ali svejedno nisu baš velike razlike između turbaka, 3.0 i 3.2 jedino u ubrzanju to da, na kraju čak i ts možeš pristojno natjerat... :ok:
čuj jedno je tvornička brzina, drugo po cajgeru a treće po gps-u
tvornički V& TB ide 235, 3.0 240 (sa Cup kitom 250) a 3.2 255
ona crna 3.0 od imc1 je remapirana na cca 240KS i nije serijska tako da nju nemožemo staviti u usporedbu
Pozdrav,jel bi mi netko mogao pomoći i reći gdje da potražim neke dijelove za spidera,tipa sjedala,pumpu za vodu? Dosad su sve moje potrage završavale neuspješno :mad: tnx unaprijed
Naslov: Odg: GTV
Autor: FAN - 23-01-2009, 17:44:54
probaj člana foruma pitati marta_cleo, on fura dijelove iz italije... :ok:
96, 2.0 motor, znam da nije problem ali trebam jos nekih stvari ( podizač vozačevog prozora mi je isto otišao,a u servisu mi je frajer rekao da će me to izaći 2500 kn.. pa trazim dio da mu platim ruke)
Mislim da ti je najbolja varijanta kolega marta_cleo s foruma (kako je i ALFAFAN rekao) a ako on ne može (u što sumnjam :ok:, samo je pitanje vremena) onda možeš probati ebay. Da se naći, samo je problem jer poštarina za takve stvari košta skoro 200kn, pa kad još dodaš i cijenu djelova... nije da se isplati.
96, 2.0 motor, znam da nije problem ali trebam jos nekih stvari ( podizač vozačevog prozora mi je isto otišao,a u servisu mi je frajer rekao da će me to izaći 2500 kn.. pa trazim dio da mu platim ruke)
:love3: baš pašu ove felge na crnu nenormalno, viš kad bi recimo u dučanu gledao felge takva mi nebi sigurno zapela za oko a stoji autu predobro, zato uvjek kad gledam felge pokušavam zamislit auto onako sa njima al sve je to..... :ok:
:love3: baš pašu ove felge na crnu nenormalno, viš kad bi recimo u dučanu gledao felge takva mi nebi sigurno zapela za oko a stoji autu predobro, zato uvjek kad gledam felge pokušavam zamislit auto onako sa njima al sve je to..... :ok:
evo vi lipo skupite donacije... kupite felge, eto ja ču gume pa čete vidit uživo kako stoje na crnoj gtv.... :song:
:funny: a ovo je več nisko :craz a radio je meni turbo dok ga nisam ja sredio :craz znam ja kak otvara turbina :hap: :ok: treba dogovorit sa ostalima za donacije pa nebudem samo ja doniro :smijeh
Iskreno, još nisam vidio auto kao ovaj. Da mu ni jedan dodatak ne odgovara. Doslovno. Najbolji je originalan. Spojleri, ovo, ono... Još nisam vidio da neki ima otvor na haubi, pa da vidim kako to izgleda, ali...bar moj ostaje ovakav.
Iskreno, još nisam vidio auto kao ovaj. Da mu ni jedan dodatak ne odgovara. Doslovno. Najbolji je originalan. Spojleri, ovo, ono... Još nisam vidio da neki ima otvor na haubi, pa da vidim kako to izgleda, ali...bar moj ostaje ovakav.
Samo lip na prednji branik i felga - to je maksimum....
Ah to je kad su tvornički savršene, pa nema potrebe za glupiranjem... :clap:
dalo bi se na njoj poradit recimo napravit kakva je cup i to je to onda je to savršeno :ok: i naravno stavit gore ultralegeru ili superlegeru 17" i to je to :ok a može i ovak bez spojlera
dalo bi se na njoj poradit recimo napravit kakva je cup i to je to onda je to savršeno :ok: i naravno stavit gore ultralegeru ili superlegeru 17" i to je to :ok a može i ovak bez spojlera
opruge kupiš od noviteca neznam kolko - uglavnom spuste ti auto dodatno, samo što kad to stavljaš onda staviš i sportske amortizere ješ će ti cijeli amortizer otić ovak kroz neko vrijeme
opruge kupiš od noviteca neznam kolko - uglavnom spuste ti auto dodatno, samo što kad to stavljaš onda staviš i sportske amortizere ješ će ti cijeli amortizer otić ovak kroz neko vrijeme
ja sam stavio novitecove opruge... -40mm... 100ojra kod kolege imc-a.... :ok:
Naslov: Odg: GTV
Autor: alfa v - 14-02-2009, 13:36:17
jel zna itko gdje mogu nabavit ovaj novitecov prednji spojler i eventualno pragove???... po nekoj nama smrtnicima prihvatljivoj cijeni???
Cijene bez ive u italiji su ti sad ovakve. Zadnji spojler 494 eura Prednji spojler 298 eura pragovi 392 eura blatobrani 313 eura :craz To je najjeftinije šta sam ja uspio nač i plus platit nekom da ti to uveze. :o000:
Cijene bez ive u italiji su ti sad ovakve. Zadnji spojler 494 eura Prednji spojler 298 eura pragovi 392 eura blatobrani 313 eura :craz To je najjeftinije šta sam ja uspio nač i plus platit nekom da ti to uveze. :o000:
ipak kad malo bolje razmislim uopče mi nije nešto taj novitecov kit.... :song: :)
To je to, to su te cijene, mene došlo još par tisuća više jer sam uzeo u AC da ne gubim vrijeme na uvoz.
Inače, one custom-built fotke gore su očajne, zbilja je strašno kada se takvi ljudi dokopaju tako lijepog auta kao što je GTV...
:?: :?: :?: Paso, Paso...u AC-u je to prije bilo jeftinije, sad je to ovako. zadnji spoiler 4800kn prednji spoiler 3000kn pragovi 3907kn bletobrani 3580kn. sveukupno:15287kn E, baš ti je to tu negdje :ok:
:?: :?: :?: Paso, Paso...u AC-u je to prije bilo jeftinije, sad je to ovako. zadnji spoiler 4800kn prednji spoiler 3000kn pragovi 3907kn bletobrani 3580kn. sveukupno:15287kn E, baš ti je to tu negdje :ok:
jeftino,skoro pa jeftino :batin :batin :batin :batin
Koliko se sječam, nisu li ovdje na forumu pisali da kolega Marinero radi te kitove za Novitec i da se kod njega može kupiti ista stvar, a dosta jeftinije?
jel zna itko gdje mogu nabavit ovaj novitecov prednji spojler i eventualno pragove???... po nekoj nama smrtnicima prihvatljivoj cijeni???
Mislio sam na ovaj post. Mah.. nije niti bitno :craz , ako je to što traži novitec, možda mu informacija što pomogne, a ako je mislio na Cup onda niš :ok: .
Powerflex Uprated Suspension Bushes - car polyurethane suspension bush, bump stops & exhaust mounts. Bushes: wishbone, anti-roll bar mount, track control arm, beam mount, TCA, shocks, dampers, springs (http://www.powerflex.co.uk)
Ili probaj na 0912600026 Igor! :ok:
Vz GTV, sa cime se doticni Igor bavi?? da ne gnjavim covjeka bez veze.. Zanima kolike su te cjene zapravo, jer kad gledam price list sa porezom, set za GTV ispada oko 6500 kn.. ne znam dal se na to placa još i carina, a treba i nekom montazu i spur platit... Trebao bi u skoroj buducnosti predihtat ovjes pa skupljam informacije...
Trerbam mišljenje.... trenutno imam 16-ice koje su mi bile na 156ici http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=13495.0 (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=13495.0) . Da li bi na GTV-u bolje stajale original 16ice ili ove s 156ice? Ja si nekak mislim da ove s pet rupa i nisu za GTV neg da bi bilo bolje original, ali bi volio čuti vaše mišljenje (hehe ili Photoshop ak netko zna i ima volje).
Naslov: Odg: GTV
Autor: alfa v - 18-02-2009, 16:41:18
original definitivno ma da po meni ni orginal nije baš savršena opcije i svaki put kad si pogledam auto na tim felga ma izgleda očajno tužno, stavi ti original od gtv cup to ti je najbolja opcija :craz :ok:
Haha, zato sam se ja smučao prije dva tjedna u Zaprešiću... strahota.. išao sam 20 na sat, zapala lagana bljuzga i ABS samo odblokiravao kotače tako da sam kočio 20 metara. :o000: već sam mislio da ću stati nasred križanja :kosa: :kosa: . Srce mi je stalo. Hehe, ako je netko i pomišljao.. nemojte s ljetnim 235 gumama na snijeg.
:sad: :sad: :sad: Izgleda da moja Alfa ide za Francuza (206 s16, 2001.g.) ključ za ključ, ne mogu normalno razmišljat odkako je taj scenarij sve bliži i bliži. Pogotovo sad kada se vratila sa zatezanja bora(par ulubljenja sa parkinga :mad:) izgleda bolje nego ikad.
A najrađe ne bi, al ako uzmem u računicu da je GTV jedini auto u obitelji, kad ja studiram a stara radi, starog nema, prostora u alfi nema ni za lijek, a svako malo trebam glazbenu opremu seljakat od studija do garaže i obratno, kad su troškovi održavanju u prosjeku dosada bili oko 4000kn mjesečno... Mislim da ću se rasplakat ako ju budem i mjenjao ali mi ovo neće bit zadnja Alfa nema šanse. Makar crko ću si priuštit još jednu Alfu kad budem zarađivao svoj kruh.
Izlizana rečenica možda je, možda je od neke druge marke ali definitivno vrijedi za alfu, sve drugo su samo auti, Alfa je više od toga. Evo sad na cesti neka prođe novi Audi TT i Alfa GTV okrenut ću se za GTVom... Pojest ću se od muke...
istina, jučer sam prao auto i za to vrijeme su se troica skupila oko alfe i onda su krenula pitanja godina, motor.... da je mrak... ja samo bacio osmjeh na lice i sa guštom ju izglancao i laganini dalje :craz
Evo sad sam ju dobio natrag oprao sredio, malo provozao. :love3: :love3: :love3: :love3: :love3: :love3: Nisam ni minutu razmišljao nazvao sam dečka i rekao da niš od trampe, nedam ju pa makar krepo pored nje. Kad tih 240 konja povuče i V6 propjeva nema ljepšeg osjećaja, zajebi sve ostalo. Jedino Alfa :love: :love: :love:
Ma meni je dizan tlak na turbini i još par sitnica izmjenjano, pa se lagano natuklo ta cifra, a prodisat će punim plućima u četvrtom mjesecu kad se restaurira turbina i očiste injektori.
Ma meni je dizan tlak na turbini i još par sitnica izmjenjano, pa se lagano natuklo ta cifra, a prodisat će punim plućima u četvrtom mjesecu kad se restaurira turbina i očiste injektori.
Evo sad sam ju dobio natrag oprao sredio, malo provozao. :love3: :love3: :love3: :love3: :love3: :love3: Nisam ni minutu razmišljao nazvao sam dečka i rekao da niš od trampe, nedam ju pa makar krepo pored nje. Kad tih 240 konja povuče i V6 propjeva nema ljepšeg osjećaja, zajebi sve ostalo. Jedino Alfa :love: :love: :love:
:ok: :ok: I ja sam odlučio. Ne ide za sada nikam :craz .
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 16-03-2009, 21:33:22
ja u svoju moram utuc cca 13.000 kn... :metak sve potrosni djelovi (kuplung, remenje, variator itd) i neke vilice... :rolll:
pa se dvoumim sto cu s njom... al kak stvari stoje s auto kreditima i ponudom 159ki kod nas, mislim da cu ju sredit i ostavit za sebe... a kronicni nedostatak prostora cu rjesit kupnjom auta curi ili nesto sl...
ja u svoju moram utuc cca 13.000 kn... :metak sve potrosni djelovi (kuplung, remenje, variator itd) i neke vilice... :rolll:
pa se dvoumim sto cu s njom... al kak stvari stoje s auto kreditima i ponudom 159ki kod nas, mislim da cu ju sredit i ostavit za sebe... a kronicni nedostatak prostora cu rjesit kupnjom auta curi ili nesto sl...
:hehe: :) to bi bio busines... hrpa posla nekom serviseru, nama hrpa love a i dalje iste kante... :hap: mora da ti je sestak u bajnom stanju kad pristajes na trampu za ts kojem treba veliki servis.. :hap:
:hehe: :) to bi bio busines... hrpa posla nekom serviseru, nama hrpa love a i dalje iste kante... :hap: mora da ti je sestak u bajnom stanju kad pristajes na trampu za ts kojem treba veliki servis.. :hap:
ja sam prezadovoljan, na motoru je sve novo, al bi mi pasala malo manja potrošnja... al kad bolje razmislim netrebaju mi problemi sa nekih 8 svičica, varijatorom itd... :craz ....
A da ne spominjem metro gdje su po 450 kn setovi (iste te u molydonu dilaju za 1200 kn, tako da molim suzdržite se od komentara tipa to je nekvalitetno, jer sam ja svoje platio više i zato moraju radit dulje... Ja svoje imao na 146-ici preko 6 mjeseci i sad evo u spideru 2 mjeseca i super su :ok:)
Je ima u metrou za 450 Kn, samo kaj nemaš garanciju 1 godinu, a i kapice su idiotski postavljene tak da raspršuju svjetlost svukud samo ne na cestu. :ok:
Je ima u metrou za 450 Kn, samo kaj nemaš garanciju 1 godinu, a i kapice su idiotski postavljene tak da raspršuju svjetlost svukud samo ne na cestu. :ok:
Ja na svoje dobio garanciju 1 godinu..... Garantni list i sve.... Neznam od kud ti ta informacija i/ili su kaj mijenjali, ali ja sam uredno dobio i kad sam uzimo za Alfu i kad sam uzimal za Pežola.... :?:
Zato kaj je 16'' felga.. a naviknuti smo na 17 :craz. Guma je Good Year F1 GSD3 205/55/16. Znam da sa 17icama auto lijepše izgleda, ali moj osobni osjećaj je kao da vozim drugi auto. Djeluje mi puno mekše na ovim našim grabama, a i puno manje mi "pliva" po cesti. Sa starim gumama sam se borio s volanom čim je malo veći nagib ceste ili oni žljlebovi od busa. Ne znam, ali meni osobno je auto puno ugodniji za voziti ovako, a i ovjes puuuno manje pati.
BTW, zna li netko tko ima GTV da li ono crijevo od iberlaufa posude za vodu mora biti negdje spojeno ili samo visi dole u prazno? (meni trenutno visi, ali nisam baš ziher da li je to ok).
Hmmm.. sada više niti sam nisam siguran :?: , možda je i 205/50/16 ... hehe, budem provjerio.
Jel možeš provjeriti gdje ide to crijevo, pa da ga upiknem... ne bih htio da mi ovako slobodno kapa po kvačilu...
Koliko asm uspio vidjeti po manualu, čini mi se da ide u termostat.
Eto.. (http://i40.tinypic.com/20rsapl.jpg)
to je najbolje da pitaš Seba za to ali sam poprilično siguran jedno 1000 % da je kod mene to normalno spojeno i da ne kapa okolo bezveze, a tvornički jesu 205/50/ 16 :ok: naravno sa 55 je sigurno udobnija
Je ima u metrou za 450 Kn, samo kaj nemaš garanciju 1 godinu, a i kapice su idiotski postavljene tak da raspršuju svjetlost svukud samo ne na cestu. :ok:
Ja sam dobio garanciju godina dana na xenone, Kupljeni prekjučer. H1 8000k
Evo za tjedan dana Alfa ide na podmlađivanje, reparacija turbine, čišćenje injektora, novi nosači motora, i razne potrpštine(novi filter ulja, i komplet izmjena ulja). Tako da je sad to poštena lista izmjena: -letva volana -posuda ulja za servo -set kvačila -korpa kvačila -nove pločice -dovod goriva -nove prednje i zadnje gume -pumpa goriva -prednja desna vilica -brava za paljenje -senzor za brzinu -remenje -filter ulja x2 -scudetto -papučice kočnice i kvačila -zadnji zvučnici -mp3 radio Bilo je još toga, al i ovo je dosta :craz
Naslov: Odg: GTV
Autor: FAN - 22-03-2009, 13:35:10
Evo za tjedan dana Alfa ide na podmlađivanje, reparacija turbine, čišćenje injektora, novi nosači motora, i razne potrpštine(novi filter ulja, i komplet izmjena ulja). Tako da je sad to poštena lista izmjena: -letva volana -posuda ulja za servo -set kvačila -korpa kvačila -nove pločice -dovod goriva -nove prednje i zadnje gume -pumpa goriva -prednja desna vilica -brava za paljenje -senzor za brzinu -remenje -filter ulja x2 -scudetto -papučice kočnice i kvačila -zadnji zvučnici -mp3 radio Bilo je još toga, al i ovo je dosta :craz
Pa sad kad se sredi turbina, će mašina bit u pic pic stanju, a to onda postavlja uvjete prodaje ili zamjene bitno drugačije, jer osim iznimaka sa ovog foruma, V6 TB tržište nudi hrpu raskravljenih GTVjki :metak
Pa sad kad se sredi turbina, će mašina bit u pic pic stanju, a to onda postavlja uvjete prodaje ili zamjene bitno drugačije, jer osim iznimaka sa ovog foruma, V6 TB tržište nudi hrpu raskravljenih GTVjki :metak
Nebih ti htjeo brkat logiku, al mislim da ces tesko dobiti lovu utucenu u servis prilikom prodaje auta...
ja sad imam oko 15.000 kn servisa na svojoj (remenje, variator, kuplung, vilice prednje, zadnje, svjecice i sl.), a htjeo bi skoro uzet veci auto... i uopce neznam sto da radim.... da je 159 u hr cca 15 - 18.000 eur, odmah bi ju prodao za malu lovu i uzeo 159... ako ju popravim morati cu ju jos min. 2 godine vozit jer sumnjam da ce mi netko dati dobru lovu za takav auto bez obzira što je servisiran... jer u principu ako se hocu s njim vozit i mora bit servisiran...
Nebih ti htjeo brkat logiku, al mislim da ces tesko dobiti lovu utucenu u servis prilikom prodaje auta...
ja sad imam oko 15.000 kn servisa na svojoj (remenje, variator, kuplung, vilice prednje, zadnje, svjecice i sl.), a htjeo bi skoro uzet veci auto... i uopce neznam sto da radim.... da je 159 u hr cca 15 - 18.000 eur, odmah bi ju prodao za malu lovu i uzeo 159... ako ju popravim morati cu ju jos min. 2 godine vozit jer sumnjam da ce mi netko dati dobru lovu za takav auto bez obzira što je servisiran... jer u principu ako se hocu s njim vozit i mora bit servisiran...
Nesporazum, ne sređujem ju jer je mislim prodat, sređujem ju za sebe. I ni na kraj mi pameti nije da će mi se eventualno isplatit pri prodaji, ili makar da pokrijem troškove. Tako je kako je eno 156ce se prodaju za 3900€ :?: Uostalom i nije na prodaju više. :love:
Nesporazum, ne sređujem ju jer je mislim prodat, sređujem ju za sebe. I ni na kraj mi pameti nije da će mi se eventualno isplatit pri prodaji, ili makar da pokrijem troškove. Tako je kako je eno 156ce se prodaju za 3900€ :?: Uostalom i nije na prodaju više. :love:
:off eno u trcz-u 159 (2.4) za 18.000 eur.... spustili su ju za skoro 100.000 kn, u par mjeseci... možda i ostali malo korigiraju cijene kad skuže da neide prodaja...
:off eno u trcz-u 159 (2.4) za 18.000 eur.... spustili su ju za skoro 100.000 kn, u par mjeseci... možda i ostali malo korigiraju cijene kad skuže da neide prodaja...
Još malo pa ćemo svi na 159 :hello: :hello: :happ:
....ne kužim kaj toliko stvari imate za mijenjat na tim GTVjkama? Pa svi ste se kleli da ste uboli savršene strojeve, uščuvane, od prvog vlasnika, malo km....kaj se dogodilo??? :?:
Moja nije na prodaju, ali ispod 15 somova (ojra) nema šanse da promijeni vlasnika, pogotovo nakon svega ovoga kaj vidim da mijenjate... :o000:
....ne kužim kaj toliko stvari imate za mijenjat na tim GTVjkama? Pa svi ste se kleli da ste uboli savršene strojeve, uščuvane, od prvog vlasnika, malo km....kaj se dogodilo??? :?:
Moja nije na prodaju, ali ispod 15 somova (ojra) nema šanse da promijeni vlasnika, pogotovo nakon svega ovoga kaj vidim da mijenjate... :o000:
mojoj se desilo 100 tkm od kad sam ju kupio... a nisam ju bas previse mazio, pa su se potrosili potrosni djelovi... samo sam kocnice do sad mjenjao... svi djelovi su dosta skupi, a zadnji ovjes kosta ko dobar punto...
prilicno se brzo vozim pa osjetim da vilice bas nisu vise utegnute (npr. na 200 lose drzi pravac), a to me smeta, tj. ak vec vozim takav auto hocu da bude siguran i na vecim brzinama, jer se lako razigram s njim...
....ne kužim kaj toliko stvari imate za mijenjat na tim GTVjkama? Pa svi ste se kleli da ste uboli savršene strojeve, uščuvane, od prvog vlasnika, malo km....kaj se dogodilo??? :?:
Moja nije na prodaju, ali ispod 15 somova (ojra) nema šanse da promijeni vlasnika, pogotovo nakon svega ovoga kaj vidim da mijenjate... :o000:
Samo ti čekaj da ti brojka na kilometar satu probije 100 000 km :craz I dalje mislim da sam ubo savršen stroj, i ne žalim ni kune uložene u njega. :love2:
ja prvi priznam da sam uzeo mačka u vreći tj. totalno raz***anu gtv od koje sam napravio (što se tiče motora) odličan auto tj. vratio je u serijalu stanje d sve funkcionira...
a da se cijene spuste još malo uzeo bi 159 TI samo sa benzinskim agregatom, makar i diZLO ide jako lijepo za svoju konjažu
ja prvi priznam da sam uzeo mačka u vreći tj. totalno raz***anu gtv od koje sam napravio (što se tiče motora) odličan auto tj. vratio je u serijalu stanje d sve funkcionira...
a da se cijene spuste još malo uzeo bi 159 TI samo sa benzinskim agregatom, makar i diZLO ide jako lijepo za svoju konjažu
i ja bi 159 benziski... 2.2 ili 3.2 (imaju dva auspuha :)) ali je puno više diesela u ponudi... Cijene su sad jako visoke, a i žao mi je sad prodati gtv... tako da sam odlučio da gtv ide valenčiću na zatezanje bora (svi moguči potrošni materjali, remenje i skoro sve vilice - uglavnom mali kredit dižem za servis)... netko ko će ga kupiti će dobiti odličan auto... a i ja ću se voziti kako i priliči gtv-u - brzo i sigurno :drive:
Samo ti čekaj da ti brojka na kilometar satu probije 100 000 km :craz I dalje mislim da sam ubo savršen stroj, i ne žalim ni kune uložene u njega. :love2:
...a za jedno 7 godina ću i ja okrenut stoticu...
BTW, moja bivša 145ca ima sad 180tkm na satu i na motoru niš nije dirano, sve je ostalo(ovjes, kočnice, limarija) u besprijekornom stanju kako je i bilo kad sam ju prodao, a radio sam dosta na tom autu... Sve ovisi o tome kako se auto održava tijekom eksploatacije, na žalost onda je auto skup kao rabljeni...
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 25-03-2009, 19:08:20
ja imam sad oko 15.000 redovnog održavanja... kako got ju voziš (ako ju voziš), moraš zamjenit kuplung, kočnice, remenje, španere, svječice, pumpu vode, varijator, vilice i sl... pa kad pogledaš koliko koštaju djelovi (zadnje vilice pogotovo), i rad servisera za čas si na toj cifri... Da ne pričam da sam prošle godine ostavio sličnu cifru samo na gumama, potrošile su mi se i ljetne i zimske (Ljetne oko 6000 a zimske 7000).. Gorivo se bojim zborojat...
145 qv sam prodao sa 200 tkm i taman je bila drugi put pred ogromnim servisom... novi vlasnik je to ignorirao pa je vozio auto koji leži ko škoda fabia (trebalo je mjenjat amortizere i vilice) i puko mu je remen (samo djelovi za slaganje motora su ga koštali oko 6000 kn)... trebalo je napraviti servis od skoro 2000 eur i imao bi super auto koji bi uredno odradio sljedećih 100 tkm, ali mu se to činilo puno s obzirom da je auto kupio za 2700 eur...
jel ima ko plin u gtv :?: .... ajme koje glupo pitanje... :craz ajmo vi plinaši , nabacite koju sliku kako vam portapak izgleda, koliko je boca litara i kako su je ugurali unutra kad ja nisam moga kroz otvor portapaka ubacit bas-tubu promjera 30cm....
kod mene je boca 40l, stane normalno kroz otvor.. a stane i 60l ali treba skinut tapacirung sa zadnjeg veznog lima (može se poslje vratit)... al akumulator više neide van (a kroz zadnji sic van ide jako TEŠKO)
....ne kužim kaj toliko stvari imate za mijenjat na tim GTVjkama? Pa svi ste se kleli da ste uboli savršene strojeve, uščuvane, od prvog vlasnika, malo km....kaj se dogodilo??? :?:
Moja nije na prodaju, ali ispod 15 somova (ojra) nema šanse da promijeni vlasnika, pogotovo nakon svega ovoga kaj vidim da mijenjate... :o000:
Moja je među prvim proizvedenim,ali je prema ovim listama kaj vidim očito u savršenom stanju :da: :da: :craz :ok:
slažem se ali moram priznati i ja sam razmišljao o plinu makar ga mrzim....
neznam koji motor imaš u svojoj ali vjeruj turbak si popije jako fino a da ne pričamo po gradu (točnije splitu što je manji grad i uvijek si takorekući u centru grada, za razliku od zagreba u kojem imaš i sporedna riješenja za doći do grada i imaš gdje ostaviti auto i vrlo lako doć do centra)
slažem se ali moram priznati i ja sam razmišljao o plinu makar ga mrzim....
neznam koji motor imaš u svojoj ali vjeruj turbak si popije jako fino a da ne pričamo po gradu (točnije splitu što je manji grad i uvijek si takorekući u centru grada, za razliku od zagreba u kojem imaš i sporedna riješenja za doći do grada i imaš gdje ostaviti auto i vrlo lako doć do centra)
19-20 litara kako vozija da vozija! Manje jedino troši dok stoji i u slobodnom padu! :funny:
Žao mi je ak je moja boca kod nekog izazvala želučane probleme... :rolll:
Radim oko 30 tkm/god i drugačije ne mogu podnositi potrošnju od 12-14l... pa imam izbor kupit neku šušu koja malo troši ili u pošten auto stavit plin...
'Ebote nikako dočekat da bude zgotovljena :000: :000: :000: Trebala je bit gotova jučer možda danas možda poslije, tko to zna. Stavljeni drugi veći injektori. Reparirana turbina, podešen viši tlak opet, end result čupa asfalt. I nosač motora sređen, maknuta ona entena na izvlačenje iz bunkera, pa auto više ne izgleda ko onaj na daljinsko upravljanje. :funny:
Antenu mogu vratit nazad ako hoću. Znam upalit radio dosta često (kad mi se ne da spajat iPod),a znam kako blesavo izgleda s tom antenom šta joj strši van (http://cn1.kaboodle.com/hi/img/2/0/0/14d/4/AAAAAnpdgckAAAAAAU1PFQ.jpg)
A dobro, meni čim upalim uređaj, odma se antena diže. Bez obzira svira li radio ili CD. Jer, antena mi je uvik van, a CD svira 99,999999999999% vremena. :hehe:
A dobro, meni čim upalim uređaj, odma se antena diže. Bez obzira svira li radio ili CD. Jer, antena mi je uvik van, a CD svira 99,999999999999% vremena. :hehe:
je... ja sam dodao prekidač na žicu od antene pa ju mogu spustit ak slusam cd npr.. (žicu sam našao na euro konektoru)
inaće ima kazića koji imaju kontrolu antene pa ju sami spuštaju kad se prebacuje sa radija na npr. cd.. znam da ima neki stari sony... svoj pioneer ne mogu nagovoriti da spušta antenu...
A rekao mi je da bila sva zmazana kad je bio gotov, sto čuda s njom bilo dok nije završio rad. Za mjesec ću kod njega ijopet na dizanje tlaka sad radi na tvorničkim postavkama :drive: Susjed mu je kupio plavog spidera p1, žuta kuža unutra :love3: Moja radi lijepo bez katalizatora sad :craz
Jel i vama ekipa ima problema s otvaranjem suvozačevih vrata (s obzirom na to da samo vi idete na vozačka :craz)...
Meni 90% ljudi ne zna kako se vrata otvaraju, pa me zanima jesam li ja izolirani slučaj ili se to svima događa?!? :?:
ja bi se smija po pet minuti kad bi neko ulazia u auto i nebi zna kako ih otvorit.. ekipa povlači, gura prste u onu rupu, traži neki gumbić ili tako nešto.... :hehe: :hehe: :hehe:
Ima jedna dolazi u Zadar crna ST .U četvrtak sam je vidija. DOBRA - Onako izdaleka zamalo Brera. :mahm :mahm :ok: :ok: :undd: :alfisti: :care :care pozdrav Živi Alfu.
možeš polovno nabavit recimo prednji lip i spojler za oko 700 - 800€ samo što ti opet fale pragovi i blatobrani... nema baš toga previše po otpadiima...
@Bandit mislim da ne, mislim da je to motor kakav se ugrađivao u GTA, znam da je bila nešto priča oko motora 3.0 sa 218 ks i ovog iz GTA sa 250...
možeš polovno nabavit recimo prednji lip i spojler za oko 700 - 800€ samo što ti opet fale pragovi i blatobrani... nema baš toga previše po otpadiima...
@Bandit mislim da ne, mislim da je to motor kakav se ugrađivao u GTA, znam da je bila nešto priča oko motora 3.0 sa 218 ks i ovog iz GTA sa 250...
To je onda motor kao u ove u ST, 3.2, o tome je bilo u drugoj temi...
Naslov: Odg: GTV
Autor: Role 156 - 01-06-2009, 22:26:25
možeš polovno nabavit recimo prednji lip i spojler za oko 700 - 800€ samo što ti opet fale pragovi i blatobrani... nema baš toga previše po otpadiima...
@Bandit mislim da ne, mislim da je to motor kakav se ugrađivao u GTA, znam da je bila nešto priča oko motora 3.0 sa 218 ks i ovog iz GTA sa 250...
Cup nema motor od GTA
Model Cup je 3.0 V6 24V Euro3 sa 218KS
Naslov: Odg: GTV
Autor: FAN - 02-06-2009, 00:03:45
a znači ipak 3.0, čitao sam da se pisalo da ide unutra taj 3.0 218 bhp ali i da se nešto nagađalo da su mislili stavljati od gta tak da me više pamčenje ne služi tako dobro, znači ipak 3.0 :ok:
:sado: pa šta onda ti nisi sliko prije i stavio, ja cijelo vrijeme gledam razmišljam ali do sad je nisam nigdje vidio i evo dođem u zg na jedan dan i uhvatim je :hehe: :ok:
upravo tako, jer ovo nisu obiteljski auti u konkurenciji nego coupe-i i kod takvog auta je jedino bitno da dorbo izgleda i da ide to je njegov osnovni cilj, tako da je u ovoj usporedbi osječaj u vožnji apsolutno bitna stavka, ma da iskreno mislio sam da če jedan drugi auto biti "pobjednik" :ok:
Naslov: Odg: GTV
Autor: Isus - 02-07-2009, 20:07:00
upravo tako, jer ovo nisu obiteljski auti u konkurenciji nego coupe-i i kod takvog auta je jedino bitno da dorbo izgleda i da ide to je njegov osnovni cilj, tako da je u ovoj usporedbi osječaj u vožnji apsolutno bitna stavka, ma da iskreno mislio sam da če jedan drugi auto biti "pobjednik" :ok:
jedini koji j epo meni u klasi s alfom je fiat coupe, izgleda izvrsno al je po pitanju ovjesa lošiji.
nije ni meni na ovoj verziji koju on vozi baš nešto prelijep zadnji kraj, na onom starijem 200sx-u mi je zadnji kraj brutala, ali zato na ovom je prednji kraj predobrar, skoro pa identičan nissanu silviji :ok:
kolikko bi realno vi dali za gtv iz 2002 :?: da kupujete sad gtv...
http://www.auti.hr/automobili/showAdvert412682.html (http://www.auti.hr/automobili/showAdvert412682.html) ovaj ju prodaje već dugo, počeo ju je prodavat prije pola godine za 14.000.... sto je bilo razumljivo da ju nece prodat za tu lovu... i sad mi se čini da trazi dosta love za nju (10.500 eur).
moja je jako slicna.. crna, ima 20 tkm manje, original siceve i 17, felge... bas me zanima koliko vrijedi takav auto, s obzirom da je prilicno stara linija i da ih ima od 4000 eur na dalje...
vrijede one sve puno više, samo je stvar u tome što nemožeš danas dobit razumnu cijenu za taj auto jer on nema kupca... radije ju čuvaj pa za 15 godina prodaj za 10 puta više
vrijede one sve puno više, samo je stvar u tome što nemožeš danas dobit razumnu cijenu za taj auto jer on nema kupca... radije ju čuvaj pa za 15 godina prodaj za 10 puta više
hehe... nemam garazu.. morala bi na lakiranje par puta... vec sad ima prilicno tragova po vratima, a i po prednjoj haubi (kamencici)... nebi ju sad ni prodavao, ali slazem se da je sad jako tesko nac kupca za takav auto.. mislim da bi se sad dalo nac kupca za cca 8000 eur... za 2002. ako uopce ima kupaca koji traze kolko tolko dobar gtv, a ne bilo kakav pa sto povoljnije... ja sam ga bas jako zelio i znao sam da cu se dosta s njim vozit i kupio sam u principu najskuplji na koji sam naletio.. al je bio i najbolji... a bilo ih je i duplo jeftinijih...
a znam... moja je što se tiče ogrebotina bila netaknuta, odkad sam se preselio u split vrata su mi sva valovita i izgrebana... ja sam odustao od prodaje jer mi još malo treba love i auto če biti 100% ispravan sa svim originalnim djelovima na njemu, a ne mislim ga prodavati nema šanse, nek se i drugi muče sa popravljanjem kao i ja, jer ja praktički nemogu dobit više love od ostalih koji su u mom slučaju turbaci svi u banani... ne isplati se prodavat ih za siću bezveze, jedino da su groblja pa da se moraš riješit auta... al to kod nas nije slučaj
cijene kod nas i u sloveniji su nebo i zemlja,nemožeš uopće uspoređivati jer je gore sve jeftinije ko i u njemačkoj... a ova druga 3.0 je od kolege sa foruma
A zašto se ne saberete 3-6 ljudi, sto bi kupili dobre Alfe(ili nesto drugo) u Slo.....odete u Avto kuču i preko njih dobvezete avte u HR....ili vam carina ne dozvoljava? Avti bi se vozilo na kamijonu.....
Evo ti cjene iz SLO.....to su jednje izmed najboljih očuvanih u SLO: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2949994&show=1 http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2916088&show=1 Ako vam ne bude otvorilo linka, kažite pa ču slike skinit in napisat podatke. ;)
Cijene su slične ko u hr (bar ove realne)... samo sto u slo ocito svi imaju struju na sicevima... :ok: ja nemam :sad:
a znam... moja je što se tiče ogrebotina bila netaknuta, odkad sam se preselio u split vrata su mi sva valovita i izgrebana... ja sam odustao od prodaje jer mi još malo treba love i auto če biti 100% ispravan sa svim originalnim djelovima na njemu, a ne mislim ga prodavati nema šanse, nek se i drugi muče sa popravljanjem kao i ja, jer ja praktički nemogu dobit više love od ostalih koji su u mom slučaju turbaci svi u banani... ne isplati se prodavat ih za siću bezveze, jedino da su groblja pa da se moraš riješit auta... al to kod nas nije slučaj
istina... puno ih je u lošem stanju... šteta... kod T.S.-a je ovjes najjači adut... jer ak se oslanja samo na motor, napere ju svaki drugi vw tdi... da o bmw-ima ne pričam... al kad se počne vješat po ovjesu, svi imaju problema s njom :drive:
Mah.. vjerujte mi, nemreš dobiti ništa. Jedino kaj se prodaje kod nas je krama do 1500€. Eto, ja Rossitu prodajem aktivno više od dva mjeseca i cijelo vrijeme je u oglasniku, na njuškalu, auti.hr i automotozilli, 4kotača... i NITNO nije nazvao. Jako slična stvar i na sajmu.. tu i tamo netko naleti kaj ne gleda škodu ili astru, da uopće nekaj zna o autu.. onda lijepo pročaskamo, pogleda sve ispipa, upali i kaže kak je :love: :love3: autić i ode dalje jer se samo šetka sajmom... Katastrofa... cijena uopćenje u pitanju. Takav auto je prije godinu dana imao cijenu oko 7000€ sada uz cijenu od 5700€ nitko niti ne pita... Strašno. U nedjelju je pored bila crvena 147ica 1.6 iz 2001.g., izgleda super, vlasnica također :craz, kupljena kod nas, održavana kod Seb-a, cijena 5600 i nitko ozbiljan.. strašno!! (mislim da i kod nas nu oglasniku). Jedino kaj sam vidio da se prodalo je bio Audi 80 iz 92 za 1500€... Za ovu iz 2002 će biti presretan kad dobije 8000€. Cijene su katastrof (ako prodaješ) a ako ti treba alfa, sada je vrijeme da se kupi za kikiriki.
...dok se ja odmaram na moru, GTVjka je u servisu...novi zupčasti remen, novi prednji diskovi i pločice i novi kuplung...novi znakovi...na jesen ide u konzervaciju ak nađem neki zanimljivi auto za kupit...
...dok se ja odmaram na moru, GTVjka je u servisu...novi zupčasti remen, novi prednji diskovi i pločice i novi kuplung...novi znakovi...na jesen ide u konzervaciju ak nađem neki zanimljivi auto za kupit...
zanimljivo... i moja bi mogla u ulje posto je situacija na trzistu takva... :clap:
kako ces ju konzervirat??? remenje, kuplung i sl. baš i ne možeš spasit od propadanja...
...remenje, kuplung i slično je NOVO stavljeno, tako da će sigurno izdržat...
i meni je novo, al remenje treba mjenjat i nakon dužeg stajanja (2 - 3 god)... mislim da slicno propada auto dal ga vozis ili stoji...
moj je prije nego sto sam ga kupio stajao 2 god.. kad sam ga poceo vozit, kvar za kvarom.. i to glupi dijelovi koji inace ne odlaze, kao dihtung pumpe za ulje, pumpa servo letve, kuplung je bio tvrd, gumice na vilicama su bile tvrde pa su brzo otisle... sve neki skupi djelovi...
V6 TB - šteta kaj je zeznuta sa gadnim loncem i preniskim gumama, a i original volan je mijenjan i stavljen neki bez airbaga (http://img25.imageshack.us/img25/2036/dsc03707s.jpg) (http://img526.imageshack.us/img526/7122/dsc03706s.jpg)
u.r.alfa di nalazis sve te slike,meni se cini da je vise od 99% komentara stavljanje slika :da: :hehe: :hap:
upišeš na google alfa romeo gtv i izbaci ti slike :craz, a večina slika je iz raznih galerija sa ovog ili onog drugog foruma... a ovu sliku sam več stavio par stanica unazad samo u malo poboljšanoj verziji :craz
upišeš na google alfa romeo gtv i izbaci ti slike :craz, a večina slika je iz raznih galerija sa ovog ili onog drugog foruma... a ovu sliku sam več stavio par stanica unazad samo u malo poboljšanoj verziji :craz
Ništa ne curi ili kaplje iz nje... mekana je i savitljiva... možda za odvod vode s šibera ili gepeka ili nekaj slićno pa se izvukla od nekuda... ako tko zna, molim pomoć :hehe:
:?: ne pada mi niš drugo osim toga na pamet... jesi siguran da je baš crijevo, da nije neka guma? poslikaj to odozdola da se vidi odakle dolazi...
Malo sam bolje pogledao jučer.. nije crijevo.. to jest možda je, ali je na kraju zatvoreno... mah.. može biti kak Davor veli, pa se negdje otkvačilo i sad mi visi :craz.
Ništa ne curi ili kaplje iz nje... mekana je i savitljiva... možda za odvod vode s šibera ili gepeka ili nekaj slićno pa se izvukla od nekuda... ako tko zna, molim pomoć :hehe:
....to je neka naknadna ugradnja...kod mene nema... :?:
kako to da nitko od vas nema novu verziju GTV-jke? bas sam gledao po galerijama, uopce ne postoji ova GTV u nasem klubu :?: (http://i34.tinypic.com/1222lgl.jpg)
kako to da nitko od vas nema novu verziju GTV-jke? bas sam gledao po galerijama, uopce ne postoji ova GTV u nasem klubu :?: (http://i34.tinypic.com/1222lgl.jpg)
gtv-jka je u problemima :song: (http://www.bianco-alfa.com/alfaracerphotos/Oulton_September_12_2009_Katy_Read/images/720w_IMG_3696_jpg.jpg) (http://www.bianco-alfa.com/alfaracerphotos/Oulton_September_12_2009_Katy_Read/images/720w_IMG_3697_jpg.jpg) :hap:
Naslov: Odg: GTV
Autor: sale 75 - 06-10-2009, 23:06:46
gtv-jka je u problemima :song: (http://www.bianco-alfa.com/alfaracerphotos/Oulton_September_12_2009_Katy_Read/images/720w_IMG_3696_jpg.jpg) (http://www.bianco-alfa.com/alfaracerphotos/Oulton_September_12_2009_Katy_Read/images/720w_IMG_3697_jpg.jpg) :hap:
a jesi izdajica :sado: :hehe: znam vidio sam te slike... al sam namjerno napisao obratno :craz a ti ko neprijatelj ko da voziš 156-icu :hehe: :ok:
al recimo možeš stavit te dvije slike obratnim redosljedom i riješen problem :funny:
Bio sam mijenjati vilicu pa sam pogledao tu gumu... to je neki ispust kondenzirane vode ili tak ekaj.. ima i s druge strane samo što se izvukla ili tako nešto.. samo sam ju "porinul" natrag.
baš me zanima da li to moja ima od ispod a neda mi se zavlačit pod auto :craz pogotovo sad kad je zima vani... ali često mi zna bunker na dnu biti mrvicu vlažan...možda je to začepljeno ili šta već.... morat ću to jedan dan pogledati...
Jel zna netko čija je srebrna 2.0 TS. Rega ZG 9230 DA (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_bdebc356.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/741046_Slika0024.jpg)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_734aecdd.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/741045_Slika0023.jpg) slike su na žalost katastrofa jer je noć i slikano mobom, ali alfica sasvim uredno i paženo izgleda, a na regama ima i naše nalje.
Ehhh... sad se ne sjećam, ali mogla bi biti.. koliko se sjećam, bile su neke ok felge, ali mi nisu ne znam kaj jer meni na GTV mora ići ili telefonka ili GTA. Koliko se sječam, bile su i pofarbane kočnice... uglavnom, lijepa GTV. Vidi se da čovjeku ne služi od točke A do točke B nego se gušta u autu i pazi ga.
Bio sam mijenjati vilicu pa sam pogledao tu gumu... to je neki ispust kondenzirane vode ili tak ekaj.. ima i s druge strane samo što se izvukla ili tako nešto.. samo sam ju "porinul" natrag.
Danas sam gledao, imam i ja to tako sprovedeno. Ovo su deruge dvije, skroz iza ispod bunkera. Možda je odvod od šibera. BTW, upravo se vraćam od Barića... procurio neki ventil kod kilera za grijanje kabine pa sam imao finu lokvicu kod nogu vozača :wal:. Sreća da nije sami kiler procrio... iovak je gro posla, a da je bio kiler :gun: (raskopavanje kompletne plastičarije kod vozača).
helou! imam pitanje...dakle, danas sam otisla pogledat jednu gtv 2.0 TS 2000 g. i primijetila da je između stakla prozora i mosta skoro 1cm lufta. Pa me zanima jel to "normalno" i dal se to da nekako popravit??
helou! imam pitanje...dakle, danas sam otisla pogledat jednu gtv 2.0 TS 2000 g. i primijetila da je između stakla prozora i mosta skoro 1cm lufta. Pa me zanima jel to "normalno" i dal se to da nekako popravit??
helou! imam pitanje...dakle, danas sam otisla pogledat jednu gtv 2.0 TS 2000 g. i primijetila da je između stakla prozora i mosta skoro 1cm lufta. Pa me zanima jel to "normalno" i dal se to da nekako popravit??
Meni takve problemcice sa vodilicama prozora rješava servis Valenčić u Zagrebu (jarun)... Stvar se riješi prilično brzo za razumne novce (cca 500 kn) Pa ako ti je Zagreb u nekoj varijanti uz put, možeš unaprijed dogovoriti termin i riješiti to...
helou! imam pitanje...dakle, danas sam otisla pogledat jednu gtv 2.0 TS 2000 g. i primijetila da je između stakla prozora i mosta skoro 1cm lufta. Pa me zanima jel to "normalno" i dal se to da nekako popravit??
koliko kosta i koliko km ima doticna alfica? ja cu svoju morati uskoro prodavat (trebam veci auto 159), a nikako mi se neda... kao prvo fora mi je a kao drugo mislim da se ne moze dobit adekvatna lova kod prodaje...
Meni takve problemcice sa vodilicama prozora rješava servis Valenčić u Zagrebu (jarun)... Stvar se riješi prilično brzo za razumne novce (cca 500 kn) Pa ako ti je Zagreb u nekoj varijanti uz put, možeš unaprijed dogovoriti termin i riješiti to...
Fino te ribne zato...postoje dva šarafa koja odvidaš, podigneš nosač stakla i nazad zavidaš...500kn :hehe:
helou! imam pitanje...dakle, danas sam otisla pogledat jednu gtv 2.0 TS 2000 g. i primijetila da je između stakla prozora i mosta skoro 1cm lufta. Pa me zanima jel to "normalno" i dal se to da nekako popravit??
koliko kosta i koliko km ima doticna alfica? ja cu svoju morati uskoro prodavat (trebam veci auto 159), a nikako mi se neda... kao prvo fora mi je a kao drugo mislim da se ne moze dobit adekvatna lova kod prodaje...
pa čovjek još nije dao konačnu cijenu, ali rekao je oko 6000€, on je 1. vlasnik, a auto ima 110000km. Nisam još 100% ali mislim da ću je uzet nakon što moju prodam.
pa čovjek još nije dao konačnu cijenu, ali rekao je oko 6000€, on je 1. vlasnik, a auto ima 110000km. Nisam još 100% ali mislim da ću je uzet nakon što moju prodam.
Fino te ribne zato...postoje dva šarafa koja odvidaš, podigneš nosač stakla i nazad zavidaš...500kn :hehe:
daa slažem se da je puno, tocnije jednom je bilo 300, a drugi put 500... ak tak gledas puno je i platit nekom da ti ulje i filtere mjenja, al ja to nemam gdje radit, a iskreno nekad ni nemam volje nakon 10 sati posla još po autu kopat... od cega bi serviseri zivjeli da nema nas ljenih?? :hap:
daa slažem se da je puno, tocnije jednom je bilo 300, a drugi put 500... ak tak gledas puno je i platit nekom da ti ulje i filtere mjenja, al ja to nemam gdje radit, a iskreno nekad ni nemam volje nakon 10 sati posla još po autu kopat... od cega bi serviseri zivjeli da nema nas ljenih?? :hap:
:hehe: :hehe: Ma imaš pravo, samo mi se čini 500 kn za pol sata rada nekako puno...
:hehe: :hehe: Ma imaš pravo, samo mi se čini 500 kn za pol sata rada nekako puno...
Pola sata rada? Samo skidanje maske na vratima i svih mogućih vida i vidica traje pola sata. E sad, kad to i napraviš, ako staklo zapinje, treba vidit koji mu je vrag, pa kasnije sve vratit. Sve to skupa sigurno ne traje pola sata. Istina je da je skupo, ali ne plaća se tu vrijeme nego i znanje. Ja bi osobno sve radio sam, ali ako ne znam, moram platit onog ko zna. Inače mogu blenit ka' tele. :da:
Pola sata rada? Samo skidanje maske na vratima i svih mogućih vida i vidica traje pola sata. E sad, kad to i napraviš, ako staklo zapinje, treba vidit koji mu je vrag, pa kasnije sve vratit. Sve to skupa sigurno ne traje pola sata. Istina je da je skupo, ali ne plaća se tu vrijeme nego i znanje. Ja bi osobno sve radio sam, ali ako ne znam, moram platit onog ko zna. Inače mogu blenit ka' tele. :da:
Skidanje maske traje 10min max, vračanje nazad potraje koji put. I za to napravit netreba znanje...ja sam sebi sam poštelao oba prozora, počme mi propuhivat na cca 160+, prije su na 100 več propuhivala... :rolll:
e viš... meni recimo staklo konstantno zapinje pri zatvaranju za gornji dio kad su do kraja podignuti, ali recimo uopće skoro pa ne propuhavaju... počne lagano ali stvarno lagano šumit iznad cca. 210... ali skoro pa neprimjetno, više se čuje otpor zraka na autu na toj brzini nego prozori...
e viš... meni recimo staklo konstantno zapinje pri zatvaranju za gornji dio kad su do kraja podignuti, ali recimo uopće skoro pa ne propuhavaju... počne lagano ali stvarno lagano šumit iznad cca. 210... ali skoro pa neprimjetno, više se čuje otpor zraka na autu na toj brzini nego prozori...
Nakosi ih samo malo prema unutra da ti prvo vrh stakla uđe u utor, to sam ja napravio... :mah:
Pa normalno je da zapinu :craz. Meni je Barić rekao kad zatvaram vrata, uvijek ih zatvarati na prozor.. a kad ulazi, najprije daš kontakt i spustiš ih za par milimetara :craz. Kaj ja znam.. gledam u manueli u brate mili, šerafa ima za štelanje ko u priči.. pa bi trebao nekim "alatima" mjeriti odmak i slično... ja se ne bu ipuštao sam, barem ne za prvi puta. Na papru mi izgleda dosta komplicirano. hehe, trenutno skupljam hrabrosti skinuti tpecirung na suvozačkim vratima da probam podazati mehanizam prozora jer sam primjetio da mi se suvozačev prozor dosta polakše podiže od vozačevog, pa si mislim radije podmazati prije neg kaj ode vrit sajla ili mehanizam...
tak i ja radim, kad ulazim dam kontakt i spustim prozor za centimetar, a kad izlazim primim vrata desnom rukom a lijevom lagano vrh stakla i na taj način ravnomjerno zatvorim vrata tak da staklo ne zapinje... ma da mi više zapinje na suvozačevim vratima nego na vozačevim... inače ima jedna druga šema samo što sam ja odustao od nje... naime ona guma na okviru kod krova se kagano premaže sa silikonskim sprejem i staklo samo klizne preko toga na svoje mjesto bez zapinjanja... e samo što je caka u tome da je onda konstantno vrh stakla cijelom dužinom mastan u prosjeku nekih 2-3mm je masno...
a u ljetnim danima i kad nema kiše jednostavno ostavim oba stakla za cca. 1cm spuštena uvijek tako da ništa ne zapinje a i nije u autu doslovno komora na +35 a opet ona guma dovoljno spriječava da nemože nitko ništa ubacit u auto
Za to naštelat tj nagib stakala netrebaš skidat tapecirung, nego imaš dve otvora di gurneš gedoru i zavidavaš i odvidavaš i tako štelaš. bar je kod mene tako...poslikat ču pa ču stavit slike... :da:
daj to poslikaj kad češ imat vremena i prije nego što prodaš auto :craz :ok:
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 28-10-2009, 22:53:28
Upomoc o cemu se tu prica... :) cijela filozofija oko prozora... bas zamisljam kak ti postovi izgledaju vlasniku nekog normalnog auta (sa okvirom oko prozora)...
btw meni nakon stelanja za onih 500 kn.. suvozacki radi super dize se i spusta skoro za puni centimetar i to uvjek u pravo vrijeme... a vozacki se spusta par milimetara, al ne zapinje kod zatvaranja, al nekaj mu nije nekad se spusti pol cm nekad tih par mm... mislim da je spreman za stelanje (500 kn) :hehe: :hehe:
al ti imaš automatski tj. motorič da sam spušta i podiže stakla....
imam imam.. i sad strepim od zime.. nas koji je sex kad dodjes do auta okovanog ledom, pa na silu udjes u njega, pa iznutra nemres zatvorit vrata neg moram zicat nekog suseda da me zatvori... spika ide; dobro jutro sused moze mala pomoc, (sad on pita kaj nece upalit ili sl.) dajte mi zatvorite vrata, al prije tu malo rukom savite staklo prema kabini i onda tresnite vratima... poslje je sve ok, kad proradi grijanje prorade i prozori... :craz :craz
:hehe: sve su to čari gtv-jke :craz na ovima koje nemaju to automatsko podizanje spuštanje je zimi lakše jer uđe staklo bez obzira tj mrvicu jače zalupiš i nema problema...
:hehe: da e upravo tako če izgledat moja, kad sam ju vidio odma sam pogledao kroz prozor jel moja na mjestu :funny: šala... ma perverzija, zelena sa cup telefonkama + bež koža odnosno interijer :love:
btw. Rivi jesi li ti prolazi prije cca. 2 tjedna tamo sa žnjana pored policijske prema gore :?: mimoišao sam se sa jednom crnom gtv 2.0 TB a nije bila od matka... odma mi je palo na pamet da si to mogao biti ti?
treba pričekat kolegu imc1 da uhvati vremena da poslika one šarafe za štelanje nagiba stakla.... a za komplet rastavljanje mislim da nema nitko slika :ok:
Mogu ja blebnuti par slika iz workshop manuala, samo mi se čini dosta slika i dosta zezancije..., kaj ti nije najbolje skinuti manual pa onda imaš sve. Mislim da je manual http://david.alfa-romeo.eu/alfa/AlfaRomeoGTV/ (http://david.alfa-romeo.eu/alfa/AlfaRomeoGTV/) , a ako treba, mogu ti ja kopirati CD i poslati. :mah:
Joooj mene kakve ovi gluposti pišu... pa kaj im dođe da idu o nečemu pisati a nemaju poima... i onda napišu kompletan test, ocijene i sve moguće gluposti... GTV Cup edišn 2.0 TS... :wal: :wal: http://www.automobilija.net/novosti/testovi/1488/alfa_romeo_gtv_20_16v_cup_limited_edition/ (http://www.automobilija.net/novosti/testovi/1488/alfa_romeo_gtv_20_16v_cup_limited_edition/)
to sam vidio več davnih dana... i baš sam bio napisao kolegi koji vodi tu stranicu (tu je na forumu, mislim da je nick shokrez) da ima dosta nepravilnih naziva i usporedba tj. testova...
to sam vidio več davnih dana... i baš sam bio napisao kolegi koji vodi tu stranicu (tu je na forumu, mislim da je nick shokrez) da ima dosta nepravilnih naziva i usporedba tj. testova...
Nisam znao da kolega vodi. Žao mi je ako ga komentar povrijedi, ali slikana alfa nema veze s Cup verzijom. Osim toga, Cup verzija koliko znam seradila isključivo s 3.0 motorom, a da ne pričam svim ostalim preinakama na karoseriji, felgama, kočnicama... Uglavnom, nema nikakve veze s onom na slici.
Cup model postojao je i sa 2.0 T.S motorom; tu sve piše: http://www.clio3000v6.altervista.org/lamiaauto.htm (http://www.clio3000v6.altervista.org/lamiaauto.htm) uglavnom od 500 primjeraka Cup modela 150 ih je bilo za UK tržište i ti su SVI imali 3.0 motor i crvenu boju
evo još par Cup modela sa 2.0 TS http://cgi.ebay.it/Gtv-cup-serie-limitata-n%B0132-del-2001_W0QQitemZ170404137876QQcmdZViewItemQQimsxZ20091108?IMSfp=TL091108183001r6432 (http://cgi.ebay.it/Gtv-cup-serie-limitata-n%B0132-del-2001_W0QQitemZ170404137876QQcmdZViewItemQQimsxZ20091108?IMSfp=TL091108183001r6432)
:ok: sad vidim..ali ne vidi se na svakom kao na recimo ovom što si stavio sliku... a nisam kliko da vidim sve slike..... znači ima ih... a gdje su pretežno završili? pošto su općenito rijetki...
Joooj mene kakve ovi gluposti pišu... pa kaj im dođe da idu o nečemu pisati a nemaju poima... i onda napišu kompletan test, ocijene i sve moguće gluposti... GTV Cup edišn 2.0 TS... :wal: :wal: http://www.automobilija.net/novosti/testovi/1488/alfa_romeo_gtv_20_16v_cup_limited_edition/ (http://www.automobilija.net/novosti/testovi/1488/alfa_romeo_gtv_20_16v_cup_limited_edition/)
hehe jel i moja jedna od tih 200??? mozda ju uspijem skupo prodat... i kupit limitiranu breru... :)
to je isto neki Alfista, vidi pored Gtv isto 156ica :love: :care
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 19-12-2009, 12:04:26
GTV diesel :ne2:
nemam nis protiv tvornickih izvedbi tipa brera diesel, al gtv mi je pre fini auto za tako površne prerade... ova crvena je sklepana od 7 auta... volan od 156, mjenjac od 166, bocne ventilacije stari gtv, srednji most novi gtv, instrumenti vareni lemilicom, indikatora nema, sve u svemu uzas... a najgore sto moze biti su zavjesice protiv blata... :puke:
nemam nis protiv tvornickih izvedbi tipa brera diesel, al gtv mi je pre fini auto za tako površne prerade... ova crvena je sklepana od 7 auta... volan od 156, mjenjac od 166, bocne ventilacije stari gtv, srednji most novi gtv, instrumenti vareni lemilicom, indikatora nema, sve u svemu uzas... a najgore sto moze biti su zavjesice protiv blata... :puke:
potpis :ok:
ja sam odma rekao da je to svetogrđe :craz
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 19-12-2009, 12:14:26
vani zimske radosti, a ja doma sa slomljnim gležnjem :wal:
sam mogu s prozora gledat u vozni park koji je inaće nedavno 100% pripremljen za zimu, a sad nema ko ni snjeg skinut sa auta..
za službeni traktor (octavia) me baš briga, al alfica mi je nekak tužna pokrivena snjegom...
bojim se da ce nestat snjega dok ja uspijem stisnut kuplung... a skijat ću u najbolju ruku u proljeće na nekom glečeru... bar ću uštedit neku lovu sjedeći doma...
nemam nis protiv tvornickih izvedbi tipa brera diesel, al gtv mi je pre fini auto za tako površne prerade... ova crvena je sklepana od 7 auta... volan od 156, mjenjac od 166, bocne ventilacije stari gtv, srednji most novi gtv, instrumenti vareni lemilicom, indikatora nema, sve u svemu uzas... a najgore sto moze biti su zavjesice protiv blata... :puke:
e da problemi sa slobodom koji se vuku još od francuske revolucije
@Alfa maniac - crna GTV je od momka iz Belgije, Franco Fasano, bilo smo dobri dok je bio aktivan GTV V6 forum. Za felge sam zaboravio naziv, ali se sjećam da su s njemačkog auta i da se namučio da sve prilagodi da legnu na GTV.
@Alfa maniac - crna GTV je od momka iz Belgije, Franco Fasano, bilo smo dobri dok je bio aktivan GTV V6 forum. Za felge sam zaboravio naziv, ali se sjećam da su s njemačkog auta i da se namučio da sve prilagodi da legnu na GTV.
potpis :ok: a šta je sa tvojom? kako to da je na bubnju :?:
He he... :?: :?: ne znam ni sam... vec duze vrijeme vozim sluzbeni auto a nju sve rijeđe... cura nije zadovoljna s njom, nespretna joj je za vozit... pa bi trebao neki manji auto tipa grande punto ili 147 za grad (za ispod 10 tkm/god) rješio sam se nekih ogromnih kredita, pa dok ne pocnem trosit ko pijani milijarder, hocu neke druge stvari kupit, u planu je remont brodice, Brera i mozda motor... Ali jos ni sam ne znam tocno sto hocu osim remonta brodice koji je vec poceo... Nekako sam se naviknuo na noviju generaciju auta pa mislim da bi mi brera bolje legla kao fun mobil, bojim se kupit nesto brutalno tipa gtv 3.0 jer mi vozacka treba za posao a ovako i onako se tesko kontroliram ... Nisam ju jos ni stavio u oglasnik (i sl. portale) nekako se sve nadam da je nitko nece pa da ce ostati kod mene (a i ne slusaju mi se price kojekakvih kupaca)... vidjeti cu sto cu s njom glupo mi je se rjesavati pod mus jer sam hrpu love nedavno utuko u nju i sad je spremna za sljedecih 100tkm
ma znam, slažem se, nije baš ekonomičan auto.... al ako več kupuješ novi auto tog tipa, onda je Spider najbolje riješenje po meni, jer ljepši je od brere, a imaš istu stvar što se tiče interijera, više-manje, meni brera nije baš nikako legla sa onim zadnjim krajem :rolll: dok mi je spider puno ljepši i zanimljiviji... :ok:
Naslov: Odg: GTV
Autor: g - 08-01-2010, 00:04:38
ma tesko je naci medju polovnjacima bas ono sto hoces.. ako naleti nesto suvislo cu uzeti ako ne mogu i pricekati koju godinu...
halo evo uzeja san nedavno gtv2.0TS zasad san zadovoljan :drive: ali trebaju mi neke djelove gdje da tražin?ima li ko ideju? farovi,žmigavac i branici pozdrav toni
halo evo uzeja san nedavno gtv2.0TS zasad san zadovoljan :drive: ali trebaju mi neke djelove gdje da tražin?ima li ko ideju? farovi,žmigavac i branici pozdrav toni
:o000: daj me nemoj zayebavat, pa nisi valjda i ti pobornik ćuninga :hehe:
U pravilu volim vidit nešto, ako ne odskače da se više vidi spojler nego sam auto, kao ona ralica na golfu u Lajfstajlu. A i ako radim vizualno nešto, to mora bit na autu koji pod haubom ima "mašinu", a ne ić posrat svašta po golfu jedinici dizel ili renolu 4. :)
ljepa je ova :da: :love: onu crnu gtv koju sam htjeo uzeti je imala isto ove rupe sa strane..ali nije imala ovakve branike :?: zasto? jer inace druge obicne gtv nemaju one rupe, jedino ako je lik stavio.
nije neka slika ali mi se sviđa poruka reklame (http://www.zaslike.com/files/73zslzfitva1bsyu6tjp.jpg)(http://www.zaslike.com/files/1gr4ytrauks8ixh04iy1.jpg)
a antena je na drugoj strani :craz to si do sada več trebao naučiti :craz
Slušaj, ja kad je antena dignuta, nalazim se u autu i samo čujem "bzzzz" bilo da se diže ili spušta (ANTENA). Tako da, da nema tebe, ne bi imao pojma di se nalazi antena. :volim :)
Bijela koža je bila opcija, ali u novijim serijama, a moguće i samo u Spiderima, tako da je vjerojatno od tamo uzeo set. Super je kombinacija, izgleda odliiiičnooo i originalno! :) To je GTV '97 vjerojatno, kao i moja, ono je Phase 1 cockpit, ali već ona novija serija koja je imala volan kao Phase 2, a onda se konzola lakira, pa izgleda baš ok.
A evo, ja nisam svoju fotkao dugo, pa sam za vikend opalio jednu na parkiralištu od Planetarija kod nas...
bio je i moj do prije malo, i od kada sam vidio ovu Gtv sa krom felgama sam se bio odmah napalio na Gtv.. ali do 24. godine moram cekat i slinit po tudije Gtv :mad:
nešto šta ču sigurno napraviti su lambo doors samo treba pravog meštra nači i malo bolje se informirati
meni se isto svidaju, samo sta 90% forumasa njim se ne svida :hehe: svaka hidraulika ti kosta oko 1800-2000 eura.. znaci 2 hidraulike - 2 vrata.. oko 4 soma eura :da:
meni se isto svidaju, samo sta 90% forumasa njim se ne svida :hehe: svaka hidraulika ti kosta oko 1800-2000 eura.. znaci 2 hidraulike - 2 vrata.. oko 4 soma eura :da:
Kakva hidraulika :?:
Pretpostavit ću da pričaš o automatskom dizanju i zatvaranju vrata, ali onda si opet u krivu jer to radi pneumatika....
Uglavnom ako želiš normalan LSD (da ga moraš rukom zatvarat i otvarat, jelte....) Onda ti je cijena oko 6000 kn bez ugradnje za obje strane (2 vrata). Preporučujem da doista pljuneš toliku lovu za originale LSD jer ovi kineski zamjenski hoće puknut, amortizeri umru nakon cca. 6 mjeseci i zahtjevaju štelanje svako malo. A razlika u cijeni ti je oko 2000 kn.
Mislim naravno ako to želiš, mada ima i pametnijih stvari za spičkat soma eura.
Pretpostavit ću da pričaš o automatskom dizanju i zatvaranju vrata, ali onda si opet u krivu jer to radi pneumatika....
Uglavnom ako želiš normalan LSD (da ga moraš rukom zatvarat i otvarat, jelte....) Onda ti je cijena oko 6000 kn bez ugradnje za obje strane (2 vrata). Preporučujem da doista pljuneš toliku lovu za originale LSD jer ovi kineski zamjenski hoće puknut, amortizeri umru nakon cca. 6 mjeseci i zahtjevaju štelanje svako malo. A razlika u cijeni ti je oko 2000 kn.
Mislim naravno ako to želiš, mada ima i pametnijih stvari za spičkat soma eura.
a okei ajde pneumatika kako god :hehe: :ok: meni je fora, po italiu ima dosta tih gtv-a sredenih sa lambo vrata :craz :song:
...ima jedna dobra poslovica: O ukusima se ne raspravlja... Ja sam svoju GTV danas oprao, počistio sve i pospremio u garažu...ionako dolazi novi auto, pa je GTV sa 77tkm spremna za dugi san....na njoj je sve originalno, a dva kvara još treba otkloniti....motor antene je otkazao poslušnost, novi spremna za ugradnju, i jedna žarulja na trećem stop svjetlu ne radi...sve ostalo je kao i prvog dana prije 8 godina kad sam ju kupio i izveo iz salona... razmišljam i o ugradnji originalnog radija jer DVD baš ne ulazi u ovu cjelinu... Sve u svemu, ugodan san....do novog paljenja i vožnje...
e postojala je rasprava u galeriji od kolege Davora... prema kraju stranice pogledaj.. http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=38199.80 (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=38199.80)
prvo se mislilo da je na spidericama -30.5 a na gtv -35, da bi se na kraju ispostavilo da je to sve ispremiješano nekako, ubiti ima dosta nelogičnosti i teorija... ugavnom ima dva seta, ili je -30.5 ili je -35 kako kod kojeg seta felgi... :ok:
prvo se mislilo da je na spidericama -30.5 a na gtv -35, da bi se na kraju ispostavilo da je to sve ispremiješano nekako, ubiti ima dosta nelogičnosti i teorija... ugavnom ima dva seta, ili je -30.5 ili je -35 kako kod kojeg seta felgi... :ok:
nije ispremješano nego lijepo piše u knjižici vozila: v6 modeli imaju uži trag kotača od 4 cilindarskih, neovisno o tome da li je gtv ili spider.
donekle i logično mada nije mi palo na pamet....ali spider je kabrio, ojačan sa stran, niže težište i samim tim širi trag točkova. Standardni GTV nema potrebe za svim pobrojima....
da kod tebe piše po modelu cilindara, samo što je moguće da je to samo spider pošto je on nacrtan nacrtan... gore kod mene je razdijeljeno spider i gtv... :)
a Miro je vjerojatno mislio pošto u gornjem manualu piše ispod spidera "with alloy rims" e sad to je legura, ali moglo bi se prevesti kao aluminiski naplatci... ili ne :?:
jbt. šta ti je talijan, od jednih felga napravi zbrku :hehe:
a Miro je vjerojatno mislio pošto u gornjem manualu piše ispod spidera "with alloy rims" e sad to je legura, ali moglo bi se prevesti kao aluminiski naplatci... ili ne :?:
koliko ja znam, pod "alloy wheels" uvijek se podrazumijevaju alu felge. "steel wheels" su čeličane. :song:
al opet, jesi li siguran da ono gore nisu podaci tj razlike u motorima samo za spider? jer gore je podijeljeno spider/gtv a kod tebe je smao spider nacrtan, neznam ima li to kakve veze :?:
"alloy" su felge od legure jer ta riječ znači upravo legura. Naravno to su uvijek felge od aluminijuma ili nekih drugih legura, ili aluminij sa primjesama nečeg drugog. Narodski u slobodnom prijevodu to je alu felgica
ove sve su 19 i ne izgledaju nikak u 17", a preko toga neidem sigurno, jedino ako mi ti daš love za felge i ovjes svakih godinu dana, u tom slučaju bi ih stavio tebi za dušu :hehe:
meni yebeno izgledaju i one gta, smao da ih nađem, i auto 2cm u pod i to je to, meni dobro :sport:
Naslov: Odg: GTV
Autor: Role 156 - 22-08-2010, 22:40:45
ove sve su 19 i ne izgledaju nikak u 17", a preko toga neidem sigurno, jedino ako mi ti daš love za felge i ovjes svakih godinu dana, u tom slučaju bi ih stavio tebi za dušu :hehe:
meni yebeno izgledaju i one gta, smao da ih nađem, i auto 2cm u pod i to je to, meni dobro :sport:
:hehe: ma onda 18" i svi sretni i zadovoljni :da: ako me raspizdis stavljam 19 na svoju :funny:
tako mi ima i frend u svojoj polakirano... je da mu je trebalo 3 puta da pogodi taj sjaj al je uspio... i šta je najvažnije više nije onako kao gumirano da prođeš noktom i da se oguli...
ma da iskreno ja bi bio najsretniji kada bi mogao pogoditi onu tvorničku tamnoplavu boju pa prelakirati :ok:
Takoder, jos da bi spustio, neke pragove i cao.. a jedini - sta ne valja od plava svjetla je da kazaljke ne svjetle :mad: kazaljke bijelo da svjetlu :song:
da, onda kad je bila predstavljena u nekom časopisu je navedeno da je napravljena konverzija sa 3.0 na 3.7 sa kovanim klipovima, radilicom od GTA, bregastim Colombo/Bariani itd.
da, onda kad je bila predstavljena u nekom časopisu je navedeno da je napravljena konverzija sa 3.0 na 3.7 sa kovanim klipovima, radilicom od GTA, bregastim Colombo/Bariani itd.
imam taj časopis doma...alfa je bila od glavnog urednika tog časopisa...čak sam jednom stavio i scanove na forum..budem opet ovih dana..
imala je i leptir gasa od Ferkana F360 Modena itd...navodno oko 388KS (tako je navedeno u časopisu)
Auto je 1999 godina, a cijeli je obnovljen, restauriran i naravno tuniran. U osnovi radi se o 3.0V6 24V Lusso modelu u koji je ugradjeno slijedece.
Muzika: - Alpine F1 CD tuner - Alpine PXA-H700 procesor - Soundstream DaVinci pojacalo - Focal Utopia Audiom TLR visokotonci - Focal Utopia Audiom 6W srednji - Focal Utopia 5WS subwoofer (13cm u vratima) 4 kom - Focal Utopia 27VX subwoofer - Hifonics BLT konverteri - Ožičenje: VanDenHul+WBT rca kablovi, opticki kablovi, IXOS TripleX bi-wiring u snake skin buziru, BRAX power kablovi - Oprima Red top - Brax NoiseEx, Dynamite Xtreme, Original i carpet liner damping
Unutrašnjost: - Sparco Pro2000 školjkasta sjedala tapecirana u kožu i alcantaru - Zadnja sjedala tapecirana u kožu i alcantaru - Crni Alfa logotipovi uvezeni u kožu na svim sjedalima - U kožu tapecirana instrumentna ploca, centralna konzola, obloge vrata, zadnje bocne obloge, zadnja polica - Prtljažnik (original + fiber konstrukcija hifi sistema) obložen alcantarom - Obloge krova i štokova od GTV Cup verzije (kao u 147/156 GTA) crne boje - Custom ručica mjenjača aluminij - Sabelt pojasevi u 4 tocke s profi kruznom kopcom - Linea accesori alu pedale i odmoriste
Ovjes: - Novitec (KW) ovjes s regulacijom tvrdoće i visine - Prednji silent blokovi Powerflex, teflonski ovjes prednjeg mosta - Zadnji ovjes: Powerflex, uniball i teflon kombinacija, ovisno o poziciji (straznji multilink ovjes) - Prednje poprecno pojacanje za mulde, alu-carbon, custom - OMP donje prednje poprecno pojacanje
Kocnice: - Prednje: diskovi 360mm sa alu tacama i kočiona kliješta Brembo 6 klipova (Porsche 911 GT3 Cup) - Stražnje: diskovi 340mm s alu tacama i kočiona kliješta Brembo 4 klipa (isti Porsche) - Brembo kociona klijesta za rucnu kocnicu - Opleteni kocioni vodovi naprijed i straga - Ventil za regulaciju balans kocenja - Alu posude za kociono ulje - Ferodo Racing kociono ulje
Felge i gume: - BBS CH 8,5x19 ET30 - Advan Sport 245/30x19
Izvana: - Novitec donji dio prednjeg branika - Prozirni bocni pokazivaci - Cup zadnji spoiler - Hella Xenon kit na glavnim i dugim svjetlima - Lakiran zbog estetskih razloga i manjih ogrebotina Auto design Meglaj
Ispuh: - Supersprint ispušna grana 3u1+3u1 - HJS metalni katalizatori - Shaqal srednji i po dva zadnja lonca sa izlazima 2x70mm, sve ručni rad ukljucujuci i nastavke, spajano federima
Mjenjač: - Original 6 brzina - Quaife (thorsen) zatvarac diferencijala - OMP/Sachs korpa i lamela
Motor, opcija 1: - originalan motor iz Alfe 147 GTA (22000km, sa servisnom knjižicom, legalan uvoz itd...) - kompresor Z-engineering - mapiran originalan komp
Motor opcija 2: - 3.8 l sa kovanim klipovima za hi-comp - Kovane celicne klipnjace -30% lakse +80% cvrsce od originala - Inox ventili i konverzija na mehanicke podizace (radi velikog broja okretaja) - Uredjene glave (preko 60 sati po glavi utroseno) - Colombo & Bariani bregaste osovine (4 komada) - Custom alu remenice bregastih osovina s podesavanjem - Balansiran cijeli pokretni sklop motora - Alu zamasnjak smanjene mase - Usisna grana sa 6 leptira i „veci“ injektori, custom prirubnice - Cijeli motor plastificiran u crno, glave u crveno - Novi nosaci motora - Pumpe goriva Bosch motorsport - Regulator tlaka goriva s podesavanjem - Autronic SM4 motor managment - Svi novi dijelovi (pumpa ulje, pumpa vode, brtve, svorni vijci, svorni vijci glave i matice
To je uglavnom to iako auto ima jos stotine sitnih detalja koje bi se moglo spomenuti da su izmjenjeni, modificirani, obnovljeni i unaprijedjeni ali jednostavno nema smisla sve pisati. Cijenu NECU pisati niti odgovarati na upite o njoj osim osobno sa stvarno zainteresiranima nakon sto pogledaju auto. Cijena nije mala, od oko 30t Eura pa na dalje, a sve komponente koje sam naveo su NOVE, dakle, jesu na autu ali nisu bile koristene niti u jednoj voznji jer auto stoji u garazi. Moguce su kombinacije za dio casha, dio kredita, prebijanja za neki novi auto i casha, uglavnom,otvorene su kombinacije ali samo za konkretne ponude. Za hrpu stvari imam racune, uz auto dolazi kompletna dokumentacija (nacrti) za sve dijelove koji su modificirani ili naknadno ugrađeni.NIŠTA ne skidam s auta u smislu smanjenja cijene, a jedine dvije opcije su odabir motora s kojim bi ga potencijalni kupac zelio. Snaga u varijanti 1 je oko 310Ks dok je u varijanti 2 oko 400Ks uz 10000 o/min i memetnom od 480Nm na 4000o/min
Jedna od gtv opcija mi je parkirana pred kućom....dobio je da je odvedem sutra doktoru na sistematski :smijeh
jel to radi godišta ili je to ipak alfa :?: .....malo cvili, škrguće u kabini, btw primjetio sam da je mijenjan tapecirung, no ne mogu ništa znat dok je doktor ne digne ne grabu.
Par puta i prešao 7 t okretaja..i iskreno očekivao sam malo živahniji taj 2,0 TS......uglavnom uz sva zveckanja....ja oduševljen :love3: :love: :love3:
2.0TS motor fino povuče, iznad 5 hiljada obrtaja je živahan definitivno...... Naravno sa šestacima se ne može porediti, to je ipak druga i puno zabavnija planeta........ V6 i onaj karakteristični zvuk motora koji frca od snge...mhmmmm :ok:
šta točno cvili i škrguće? plastika u unutrašnjosti ili izvana ovjes?
plastika unutra, a rekao bih i izvana ovjes, to ću vidjeti danas....primjetio sam i da je nastradala i jedna od manžeta poluosovine...mislim da ću se odlučiti na opciju 2
pitanje : već sam na dvije gtv-jke gotovo istih godišta primjetio da je negdje oko hvatišta pojaseva na karoseriji ( malo niže ) pukla plastika :?: Na punom ajnšlagu čuje se pumpa serva i to dosta....to mi se baš i ne sviđa ručica mjenjača je dosta neprecizna...standard :?:
2.0TS motor fino povuče, iznad 5 hiljada obrtaja je živahan definitivno...... Naravno sa šestacima se ne može porediti, to je ipak druga i puno zabavnija planeta........ V6 i onaj karakteristični zvuk motora koji frca od snge...mhmmmm :ok:
V6...naravno, slažem se sa tobom, iako i 2.0 sa ovalnim topom ( neznam dal je to standard, rekao bih da da ) bogme se lijepo čuje
po pitanju snage, naravno da nisam stiskao kao manijak iz nižih brzina, al recimo treća pa ožeži....očekivao sam bolju reakciju. Zato ova treba na scan. Inaće, do sada sam vozio xantiu 2.0i, 12o-etak KS i do cca 10 godina tako da mogu objektivno usporediti motore...i mogu reći da u ovom stanju gtv-a ( ne znam što je sa mašinom ), tromiji je nego xantia
V6...naravno, slažem se sa tobom, iako i 2.0 sa ovalnim topom ( neznam dal je to standard, rekao bih da da ) bogme se lijepo čuje
Kod mene na Spideru je serijski auspuh (izduženi oval, nije elipsa, nije kružni presjek) i zvuk je iznenađujuće dobar! Ima neka nota u zvuku kao da melje željezo. Super zvuči, pogotovo sa spuštenim krovom i u tunelu! :craz
mora biti življa od xantie definitivno... a manžetu onda treba mijenjati ako slini...
neznam kako misliš na servo pumpu da se čuje, pogledaj da li se čuje samo na hladno ili i nakon što se auto zagrije... i pogledaj razinu ulja, nalazi ti se kad otvoriš haubu sa lijeve strane, jedan jedini čep, nemožeš fulati, kada ga odvrneš na njemu imaš onaj "štapić" koji pokazuje razinu...
mora biti življa od xantie definitivno... a manžetu onda treba mijenjati ako slini...
neznam kako misliš na servo pumpu da se čuje, pogledaj da li se čuje samo na hladno ili i nakon što se auto zagrije... i pogledaj razinu ulja, nalazi ti se kad otvoriš haubu sa lijeve strane, jedan jedini čep, nemožeš fulati, kada ga odvrneš na njemu imaš onaj "štapić" koji pokazuje razinu...
svakak mislim danas otići do pajde iz AC-a, ali sve mi se čini da nebu ta, nego malo skuplja ( cca +700 jurosa ) sa kojom znam da je sve OK....servo cvili i to dosta..budem bacio sad oko na ulje...thx :ok:
hod mjenjača je kod svih gtv-ejki tipa kuham kuhačom :?: :craz
a neznam baš kako opisati hod, nebi trebao biti baš previše neprecizan, jedino što je ručica malo visoka (s obzirom na sjedenje i unutrašnjost) pa ti se možda zbog toga čini... nije milimetarski precizan ali nesmije biti baš niti "kuhača"
uglavnom ako znaš da je ona druga u boljem stanju, zažmiri na tih 700 eura jer bi ti se moglo obiti o glavu ako na ovoj ima više posla, tako da na kraju onda tih 700 eura če biti sitnica... kažem u slučaju "nedaj bože" ...
Što se tiče crčaka u kabini, ima ih i kod mene... i u prošloj i u ovoj GTV. Naviješ muziku ili stisneš preko 5-6 000 okr i niš se ne čuje :-). Što se serva tiče, čuje se i na mojoj (s tim da iako su serijske gume, kad smotam skroz, čuje se i struganje gume lagano), ali sevo se čuo i na 156ici i na Shumi i na A klasi.. tako u krajnjem položaju. Mislim da se moraš malo priviknuti na motor, jer se meni čini dosta živahan, ali tek nakon 4500 - 5000 okr. (mislim da je najveći moment na 5000 okr)
mora se čut mrvicu pumpa tj napor i lagano zujanje u krajnjem položaju, ali kada ovako smotaš ne do kraja, ego do pola ili malo, nesmije se ništa čuti :ne: pogotovo ne kada se auto mrvicu ugrije...
a ovo u kabini se lako riješi onom spužvastom trakom koja je ljepljiva na jednoj strani... makar ja na svojoj evo upravo imao nakon par godina što je kod mene samo jedan cvrčak i to u vratima onaj pretinac tj. ladica, tako da...
Ma to za cvrčke mi je zapravo jasno....ipak je to Alfa :craz :craz....a i već sam se naviknuo :drive:
u full ajnšlagu se čuje ipak previše......no eto ja bio kod pajde iz AC-a i dobio odgovore na sve nedoumice...uglavnom 0 bodova
rezime : OUT : kuplung cilindar na mjenjaču i onaj u kabini kod ručice mjenjača, kompresor klime propiškio, španeri i ležaji remena out, letva volana out, diskovi svi koma, donja vilica naprijed skoro da ispadne iz kugle, seleni zadnji, puknut zadnji desni feder amortizera, bužiri ručne koma, manžete poluosovine pukle, auto je naprijed bio udaren, motor bio vani i ravnana i varena karoserija
vratio gtv-ejku vlasniku, sjeo u xantiju kojoj je mašina napol.....fakat je motor življi :?:
cca minimalno, al baš minimalno 10 tkn....jesam li u pravu :?: Ako sam dobro shvatio pajdu samo vilice te letva volana cca 3 tkn
uz sve ovo navedeno je čudno kako odma nisi primjetio da auto u vožnji "pluta" jer samo kad su zadnji seleni propali auto preko neravnina radi kao da je zadnji pogon, a kamoli još ako je prednji ovjes u banani...
Stvarno, ali stvarno se ne primjeti u vožnji...možda i radi gradske vožnje, ne znam. Auto drži pravac, nema čudnih reakcija, ništa ne lupa što bi bilo van standarda..mene je isto iznenadilo. Čak sam namjerno išao preko par ležećih kako bi nešto ćuo, ali ništa
zadnji seleni nije da su tako jako nastradali..dakle imaju lufta, može se voziti, ali dobro bi bilo da se promjene...tako veli pajdo
Stvarno, ali stvarno se ne primjeti u vožnji...možda i radi gradske vožnje, ne znam. Auto drži pravac, nema čudnih reakcija, ništa ne lupa što bi bilo van standarda..mene je isto iznenadilo. Čak sam namjerno išao preko par ležećih kako bi nešto ćuo, ali ništa
zadnji seleni nije da su tako jako nastradali..dakle imaju lufta, može se voziti, ali dobro bi bilo da se promjene...tako veli pajdo ideš :kosa: :kosa:
a preko ležećih još kako tako sa zadnjim selenima, treba na rupu doći sa jednim kotačem samo, pa češ vidjet kako zapleše, naravno to ovisi i o tome koliko je selena otišlo i u kojem "postotku" ajmo reć
uglavnom šteta......alfa je prvi vlasnik i na oko mi se učinilo da je čovjek zaljubljen u gtv-a jer izvana izgleda više nego dobro
reparaciju je i spomenuo pajdo
bio i još jedan dečko iz zgba sa gt-om 1.9 jtdM....cca 90 tkm...isto laganih 5-6 somova za dijelove...naravno sa ciljem da sve bude pic pic i bez kompromisa
postoji i reparacija za cca 200 eura ako se ne varam, to če ti preciznije reći kolega Rivi...
Ima za 200, al to je minimum. Ovisi u kakvom je stanju letva... u svakom slučaju, daleko jeftinije od nove. Mene je cijena nove letve blago rečeno iznenadila... :batin
Uvijek me srce boli kada vidim ovakve stvari. A niš' valjda momak ima 18 godina, skucao neke pare i uzeo staru GTV, a više nije imao niti za kolone pofarbati, ali je zato negdje našao rally-look usis zraka za krov... OMG... :(
Uvijek me srce boli kada vidim ovakve stvari. A niš' valjda momak ima 18 godina, skucao neke pare i uzeo staru GTV, a više nije imao niti za kolone pofarbati, ali je zato negdje našao rally-look usis zraka za krov... OMG... :(
ne kuzim cemu sluzi ovaj usis zraka na krovu, sta da mu puse u glavu vjetar ko fen neki :?:
malo novosti za gtv u kompletu sa kupom jer fali za zadnji kraj http://img571.imageshack.us/g/picture001lk.jpg/ (http://img571.imageshack.us/g/picture001lk.jpg/)
Dosta više tog neukusa! :) Srce me boli kada wanna-be styleri unište GTV. Može se na njoj raditi i u tom smislu, ali jako-jako pažljivo. Malo je kitova pored originalnog koji dobro izgledaju, ali nađe se. Imam cijelu arhivu valjda svih mogućih spojlera ikada viđenih na GTV, pa ću jednom kada dočekam godišnji izvući što valja...
U međuvremenu pogledajmo kako Švicarci imaju ukusa, ove felge su mi super legle na nju:
Dosta više tog neukusa! :) Srce me boli kada wanna-be styleri unište GTV. Može se na njoj raditi i u tom smislu, ali jako-jako pažljivo. Malo je kitova pored originalnog koji dobro izgledaju, ali nađe se. Imam cijelu arhivu valjda svih mogućih spojlera ikada viđenih na GTV, pa ću jednom kada dočekam godišnji izvući što valja...
U međuvremenu pogledajmo kako Švicarci imaju ukusa, ove felge su mi super legle na nju:
Kod ove 156 je problem što nije spuštena. Zanima me postoji li ta felga i u 19"? Izgledaju mi neobično velike za 18", valjda optička varka zbog prstenova koji izlaze van. Zna li netko koja im je cijena? Origigi Alfa felge su uvijek bile paprene.
Kod ove 156 je problem što nije spuštena. Zanima me postoji li ta felga i u 19"? Izgledaju mi neobično velike za 18", valjda optička varka zbog prstenova koji izlaze van. Zna li netko koja im je cijena? Origigi Alfa felge su uvijek bile paprene.
nema u 19 cola.. inače proizvođač je speedline koliko se sjećam, a prije cca godinu dana su se prodavale na njuškalu sa Pirelli P Zero Rosso 225/40/18 gumama za cca 6000kn
u Italiji se nađu i jeftinije http://cgi.ebay.it/CERCHI-WHEELS-ALFA-ROMEO-GT-147-156-8-X-18-ORIGINALI-/260721869725?pt=Cerchi&hash=item3cb43c039d (http://cgi.ebay.it/CERCHI-WHEELS-ALFA-ROMEO-GT-147-156-8-X-18-ORIGINALI-/260721869725?pt=Cerchi&hash=item3cb43c039d)
Dosta više tog neukusa! :) Srce me boli kada wanna-be styleri unište GTV. Može se na njoj raditi i u tom smislu, ali jako-jako pažljivo. Malo je kitova pored originalnog koji dobro izgledaju, ali nađe se. Imam cijelu arhivu valjda svih mogućih spojlera ikada viđenih na GTV, pa ću jednom kada dočekam godišnji izvući što valja...
U međuvremenu pogledajmo kako Švicarci imaju ukusa, ove felge su mi super legle na nju:
Ja sam kupio tu gtv-motor je 3.0 24 v 241 ks na kotaču ...od ovog gore navedenog sve je ostalo isto osim motora ,auto je isti kao i prije 5 godina....i muzika je u nešto slabijem izadanju ,,...ali sve u svrmu super je!!!!!!!
ne zelim kvarit raspoloženje ali imam problem...jel ima jos netko problema sa brisačima ili se to samo meni događa? vec kad sam prije 2 g. kupila gtv brisači joj nisu radili kako treba, zapravo nekad da nekad ne, imala je svoje momente...jednostavno bi došli do neke pozicije i tako ostali, pa bi ih isključila pa bi se digli skroz do vrha ili do pol i tako ostali. bila sam na servisu, popravili su, neznam kako ni sta, rekli su da nece dugo i tako se i desilo. nakon jako dugog traženja našla sam rabljeni cijeli mehanizam od brisača i odonda su radili super, do sad...opet je počelo, zasad mi samo prva pozicija ne radi, ŠTA DA RADIM???!!!!
S obzirom da je na Squadra 916 forumu tek naša strogo fokusirana ekipa vlasnika, a znam da GTV veseli i mnoge druge Alfiste, evo i par fotki od prošlog vikenda, fotkao sam ispred Strojarskog u Rijeci. Svježe oprana u Pit stopu! ;)
S obzirom da je na Squadra 916 forumu tek naša strogo fokusirana ekipa vlasnika, a znam da GTV veseli i mnoge druge Alfiste, evo i par fotki od prošlog vikenda, fotkao sam ispred Strojarskog u Rijeci. Svježe oprana u Pit stopu! ;)
Hvala na komplimentima! :) No, znate i sami da se već devet godina trudim oko nje, pa nije čudo da se vide rezultati. Ono što mene najviše veseli je to što iako je stara 14 godina izgleda zbilja kao da je nova, ne mislim sada na stanje auta, nego na stil i dizajn, izgleda moderno dan danas i kada pitaš nekoga tko se ne kuži u Alfe koliko godina ima, svi od reda fulaju za cijelo desetljeće. Enrico Fumia je kod ove Alfe posao zbilja odradio s toliko ljubavi da se godine ne vide. Evo jedna umjetnička... ;)
dizajn je vječan, meni se isto dogodilo da se ljudi samo začude kad kažem koje je godište auto... jednostavno je bezvremenski dizajn :da: :ok:
btw. Paso, još malo pa če i na moju spojler, onda če mo vidjeti u vezi automatski podizanja bunkera što će i kako će funkcionirati :craz pa ti onda pošaljem detaljno "how to" :ok:
Nema šta, GTV ima dizajn koji će za 100 godina biti klasika i vjerovatno u udžbenicima dizajna......skladno i bezvremeno. Jbg neka prošla bolja vremena kad je auto bilo i nešto više od tostera :sad:
Nema šta, GTV ima dizajn koji će za 100 godina biti klasika i vjerovatno u udžbenicima dizajna......skladno i bezvremeno. Jbg neka prošla bolja vremena kad je auto bilo i nešto više od tostera :sad:
Znam ja itekako nego ti kupujem vrijeme da se presabereš i zamisliš nad izjavom o autu od 90 hiljada KM :smijeh Doduše mogao sam kupiti giuliettu 1.4 i furati se na eko furku :)
Znam ja itekako nego ti kupujem vrijeme da se presabereš i zamisliš nad izjavom o autu od 90 hiljada KM :smijeh Doduše mogao sam kupiti giuliettu 1.4 i furati se na eko furku :)
Problem s GTV je što to ne može biti jedini auto - pogotovo ako se spusti, nabace niskoprofilne gume i slično... problem je i što je kao daily-drive za npr. posao katastrofa u smislu potrošnje, velik motor, samo dok se zagrije mu treba 15 min, a moje vožnje po gradu su 5-10 min, potpuno suboptimalno. Mislim da ne bih mogao imati GTV da mi je to jedini auto. Prije još da, ali sada u krizi teško. No, eto, veseli me da ga imam kao nešto iz "starih dobrih vremena".
Problem s GTV je što to ne može biti jedini auto - pogotovo ako se spusti, nabace niskoprofilne gume i slično... problem je i što je kao daily-drive za npr. posao katastrofa u smislu potrošnje, velik motor, samo dok se zagrije mu treba 15 min, a moje vožnje po gradu su 5-10 min, poptuno suboptimalno. Mislim da niti ja ne bih mogao imati GTV da mi je to jedini auto. Prije još da, ali sada u krizi teško. No, eto, veseli me da ga imam kao nešto iz "starih dobrih vremena".
Drago mi je da ima ljudi voljnih da odvagaju pluseve i minuse i da to učine realno. Obično su najgrlatiji pobornici raznih stvari upravo ljudi koji o tome vrlo malo znaju...... A auto ti je super, to sam već nebrojeno puta rekao...baš onako kako bih je uredio da se mene pita..... :ok:
stavit ču ja jednu fotku uskoro, dok se smiri ovaj snijeg :craz
gajba pive provjereno ne stane, iz razloga što je otvor preuzak gore :hehe: ja sam na jadro u splitu fural gajbu dolje kod suvozačevih nogu :smijeh :ok:
Tocno, to je spider ne gtv i razlika je ogromna, plus sto ako gtv ima rezervni kotac iza onda ne stane skoro pa nista... a kao sto rekoh gajba pive ne ide nikako, isprobano :craz
Tocno, to je spider ne gtv i razlika je ogromna, plus sto ako gtv ima rezervni kotac iza onda ne stane skoro pa nista... a kao sto rekoh gajba pive ne ide nikako, isprobano :craz
Kako ne, stane ona mala gajba od 6 pivi, a puuno više ako češ po komadu:)))) :hehe: :hehe:
:hehe: a sad 6 komada.... ajd reci jel za jednu popodnevnu festu dovoljno 6 pivi???? :funny: dakle jedna gajba je definitivno potrebna a ona ne ide u gepek :hehe:
a ovako pojedinacno bi vec na prvom zavoju mogao spojit pipu na onaj odvod iz bunkera i onda tocit ko iz bacve :funny:
Naslov: Odg: GTV
Autor: Role 156 - 05-02-2012, 10:34:23
:hehe: a sad 6 komada.... ajd reci jel za jednu popodnevnu festu dovoljno 6 pivi???? :funny: dakle jedna gajba je definitivno potrebna a ona ne ide u gepek :hehe:
a ovako pojedinacno bi vec na prvom zavoju mogao spojit pipu na onaj odvod iz bunkera i onda tocit ko iz bacve :funny:
Malo bolji handling u zavojima zbog lakšeg motora u odnosu na V6; puno dima (zvuka :ok:), a relativno malo vatre kod ubrzanja. Ne bi škodilo da je još 20-30 KS više... kod mene u Spideru je i više nego ok jer ga ne vozim "na nož", a preticati mogu praktički bez problema.
mislim da ti je u "nosu" razlika oko 30-40kg tako da nije ništa drastično razlika u handlingu... koliko sam ja vozio i usporedio razlika se minimalno vidi samo kad ih tjeraš do krajnjih granica.. :ok:
btw. sa tim 2.0 gtv je čini mi se najbolji kompromis, iz razloga što nije baš toliko spor auto, a opet ne pije baš ko smuk i rega je jeftinija, jeftiniji za održavat kod velikog servisa... a opet druga je strana medalje što je to vikend auto i skoro beskoristan za išta drugo tako da opet tko si može priuštit tom neče biti važno troši li 4L više ili manje ili je veliki servis skuplji za 500-700kn ili ne...
Just for the record: kad sam kupovao tražio sam V6 baš iz razloga koje je Alfa_GTV naveo - za sunday driver mi nije toliko bitna potrošnja/održavanje. Jedini problem koji sam imao je što V6 Spidera kod nas NEMA (ili se ne prodaju) tako da sam bio osuđen na TS.
Sad mi se vrti ideja po glavi za par godina ugraditi (ako bude moguće) 1750 TBi sa 200/235 KS, ovisno o tome što uspijem nabaviti... :clap:
MA TO SU AUTA TOTALNA PERVERZIJA UVIJEK MI JE BILA :love: :love: ALI SVE VIŠE OVA JADNA SITUACIJA U DRŽAVI UZIMA DANAK, ZLATNA VRIMENA SU PROŠLA I DA NEĆEŠ EKONOMIJA TI DIKTIRA JA SAM SVOJU PRODAO ZBOG TOGA MADA JE TO AUTO KOJE KAD SJEDNEŠ NAKON 5 DANA U NJU IZMAMI OSMIJEH OD UVA DO UVA I UVIK TE IZNOVA NAPALI JEDNAKO A TO RIJETKO KOJE AUTO NAPRAVI . OSTAT ĆE JOŠ JEDNA U NIZU I SRCU SVAKAKO AUTO ZA PREPORUČIT SVAKOM TKO MOŽE NARAVNO ODRŽAVAT I POSJEDOVAT :love3: :love3:
Taj englez je nazalost downgrade-ao tu gtv, imala i spojler iza i telefonke i onda stavio niz ruznih felgi, skinuo spojler, ubio auto preise u pod, karter jednom ili da puta podrobio itd.
GTV je najljepša kad se složi tak u CUP verziji, pogotovo crvena ili crna, niš drugo netreba na njoj, samo ti pragovi, lipovi, spojler zadnji (najobavezniji dio), i blatobrani s rupom. Prekrasno zgleda onda, a obična je tolko ružna kolko je ova lijepa, prekralijepa :love: I savršeno joj pašu CUP 17 telefonke, jednostavne a ljepše felge puno od GTA telefonki, ili eventualno CH staviti ali to onda mora biti 18 ili 19 da bi izgledalo ok. Zaljubio sma se u GTV, da ima diesel, složio bi si jednu u CUP :icon_2: :icon_2:
Naslov: Odg: GTV
Autor: Kole - 05-08-2012, 14:15:56
Pozdrav.Znam da je ova tema sigurno već negdje bila,ali ja ću je ponovo otvoriti.Imam priliku kupiti gtv 2.0 turbo.Zanimaju me iskustva (isključivo ko je ima,ili imao).koje su mane tog auta osim potrošnje,i visoke reg. :hehe: Na autu je prije par dana nešto vrisnulo,i auto se gasi na malim okretajima.navodno niko nezna šta je hahahaha (žena vozač) i evo ga došao na "bubanj"
Malo potrazi u ovoj sekciji gtv ima dosta tema kao npr. ova http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=35027.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=35027.0)
samo malo koristit trazilicu i pronjuskati po forumu...
Naslov: Odg: GTV
Autor: Kole - 05-08-2012, 14:31:13
Problem minimuma je česta stvar kada auto prođe desetak godina. Svodi se na desetak potencijalnih problema, većina nije jako skupa za srediti. Imao sam ga i ja i kod mene je bila kombinacija lambda sonde, opruge u tijelu gasa i motorića minimuma.
Naslov: Odg: GTV
Autor: Kole - 06-08-2012, 11:00:39
ma i ja mislim da nije nešto strašno.nego žena digla frku "niko ga ne može popraviti"i na bubanj.to ce biti taj famozni alfin motoric minimuma
Dizajneru bi jajca odrezao koji idiot. Lijep auto, a tako odvratni retrovizori :metak
taj je dizajner kojeg ti nazivaš idiotom zaslužan za neke najljepših auta ikad, pa tako i ovaj, prema tome pokaži malo poštovanja i ako ti se nešto na njemu ne sviđa reci to na civiliziraniji način
Baš mi je žao što sam to propustio, moja GTV još nije gotova do kraja ali došao bih da sam znao na vrijeme. Postoji li neka mailing lista za squadre916 gdje se može prijaviti?
Bi sigurno... Ispolirat tj zglancat, druge felge, nutra je crvena koza, iza spojler i da vidis kako bi auto izgledao... samo sto svi to gledate ovako na prvu.. a za ulog od 700€ bi izgledala pet puta urednije i bolje nego one dvije gore.. od sume ne vidis drvo!
Bi sigurno... Ispolirat tj zglancat, druge felge, nutra je crvena koza, iza spojler i da vidis kako bi auto izgledao... samo sto svi to gledate ovako na prvu.. a za ulog od 700€ bi izgledala pet puta urednije i bolje nego one dvije gore.. od sume ne vidis drvo!
:da: :da: samo još maknut ove crne plastične pragove i branike
Hvala na komplimentima! :) Kod mene je već 10 godina, a kada nekome tko se ne kuži u Alfe objasnim da je to auto star 15 godina - jednostavno ne vjeruju i odmahuju glavom.
Zadnja modifikacija je da sam montirao Koni štelajuće naprijed, a iza su Bilsteini od prije, kada bude nekih para volio bih još staviti Q2 dif i s time mislim da bih zaokružio sve što ima smisla na tom autu napraviti.
Hvala na komplimentima! :) Kod mene je već 10 godina, a kada nekome tko se ne kuži u Alfe objasnim da je to auto star 15 godina - jednostavno ne vjeruju i odmahuju glavom.
Zadnja modifikacija je da sam montirao Koni štelajuće naprijed, a iza su Bilsteini od prije, kada bude nekih para volio bih još staviti Q2 dif i s time mislim da bih zaokružio sve što ima smisla na tom autu napraviti.
ova alfa je stvarno mrak tako da u temi gtv ove druge su ko dječica mala spram njom , ili druga liga da se ne uvrijede mnogi :love3: :love3: nedaj je čuvaj je i samo to mogu reć :ok:
Ne mogu uzeti telefonke za zimu jer ne stanu na diskove, čak 18" stanu tek tako da ima svega jedan mm do kliješta, pa me bilo strah, dovoljno da kakav nezgodni kamenčić uleti i eto nevolje. Zato sam morao ići na 19", a za njih bi morao već nove gume uzeti, pa nikako, skupe su k'o vrag i nikako da uštedim toliko, pa izbjegavam kišne vožnje.
:icon_2: :icon_2: :icon_2: :icon_2: :icon_2: Juce citao malo o GTV 916...Jako ih je malo proizvedeno.Pokusao sam da nadjem i neki podatak za 145/6 nisam nista nasao. :?:
Evo posto pratim ovu seriju, naletio na jednu zanimljivu epizodu sa alfama tj gtv :craz
Radi se o tome da decki imaju svaku seriju tematski zadano koji tip automobila moraju kupiti (za unaprijed odredjenu svotu novaca) i potom ih prodati u dijelove i zaraditi sto vise.. u ovoj epizodi su to trebali biti kako su oni nazvali "sporting legends" auti..
ima dosta toga, jedan dio i o alfa utrkama popularnim u britaniji i slicno.. ekipa se divi kako nijedna gtv nema trunke hrdje :hehe: i jos podosta toga.. a komentari samih prodavaca na kraju su najbolji :craz :craz
Koga zanima, vrijedi odvojiti vremena i pogledati cijeli video..
Strippers Cars for Cash - S01E06 - Alfa Romeo GTV v Porsche 944 - season 1 episode 6 (http://www.youtube.com/watch?v=cXCC4RvoaQw#ws)
Naslov: Odg: GTV
Autor: sale 75 - 27-01-2013, 21:51:37
dobra je serija,barem imam nešta za gledat sve na sličnu tematiku sam pregledao :hehe:
Zapravo i GTV 3.2 spada u ovu skupinu, i ona ima isti taj V6 motor 240konja i 330 kočnice, ili ima 305 ko strije GTA? A i GTV je nešto lakša?
Ovo je podforum 147/156/Gt pa tu ne spada
Ali po motorizaciji svakako spada...iako Gt/156/147 imaju 300Nm moment, a Gtv/Spider i 166 s 3.2 motorom imaju 289Nm..ne znam otkud ta razlika Gtv 3.2 dolazi samo sa "malim" Brembom i 305mm diskovima kao prve serije GTA, dok recimo Gt od početka dolazi sa 330mm diskovima i većim čeljustima
Kaj se težine tiče: 147 GTA - 1360kg 156 GTA - 1410kg Gt 3.2 - 1410kg Gtv 3.2 - 1445 kg
A zanimljivo da je Gtv 3.2 bila najbrža cestovna alfa s max brzinom od 255km/h
Zasto su GTV tako teške? Gdje je težina skrivena? Mislim, to su relativno mali auti, a prednji kraj je cijeli od plastike, platforma je ista kao i na ostalim alfama tog doba?
navodno ima dosta krucu sasiju od 156 a manji je auto mozda je lim deblji jaci, al sigurno jako puno otpada na izolaciju jer ipak bi gtv trbeao bit sport-luksuz auto nesto tog tipa.
Kako vozim i 156 i GTV mogu reći da je GTV zaista teška i to se osjeti, ali osjećaj je bolji u njoj, kruća je i nekako "solidnija", mada je teško uspoređivati te aute na običnoj cesti jer oba vrhunski leže, to mora biti baš dobrano ganjanje da se osjeti neka veća razlika, a onda je opet pitanje koliko je do setupa ovjesa, drugih amortizera itd... 156 ima neposlušnije dupe i to je nekako najveća razlika, na GTV se guza zaista super ponaša kada se pretjera, a 156 ipak ima taj "sanduk" iza. To je na Sportwagonu još malo izraženije. Vjerujem da je dio težine i u ojačanjima ispod koja ima GTV (ima neke šine debele u križ), a kod V6 težini najviše doprinosi stari dobri Busso koji je divan, ali težak motor.
Sto se tiče ovjesa od 156, za to treba skroz otpiliti mulde i zašvasat mulde od 156, samo stavljanje ovjesa nije problem. Mulde su posao. Pa broj šasije na njima....
Samo ne vidim uopce razloga za to, osim ako netko bas slaze za stazu auto kao Alan 156-icu.. za svakodnevnu uporabu i vikend voznju i gust je prednji ovjes od gtv sasvim dovoljan i dobar, plus sto je sam ovjes kao ovjes jedno 10x dugotrajniji, i nema simfonije vilica kao na 156/147..
navodno ima dosta krucu sasiju od 156 a manji je auto mozda je lim deblji jaci, al sigurno jako puno otpada na izolaciju jer ipak bi gtv trbeao bit sport-luksuz auto nesto tog tipa.
kruća šasija je sigurno pojačana zbog kupe linije a izolacija je katastrofa kao u većine alfi u moje bivše se nije čuo radio dok voziš :hehe:
Moje prednje vilice na GTV su sa spuštenim autom i 18" i 19" izdržale 105,000 km. Dakle, sasvim ok.
na mojoj Gt sam mijenjao prednje vilice na istoj kilometraži s tim da su samo jedna donja i jedna gornja imale lufta ali sam sve 4 zamijenio odmah...balansica je bila bez lufta a auto od prvog dana 18" i tvornički niži ovjes od drugih Getejki
kruća šasija je sigurno pojačana zbog kupe linije a izolacija je katastrofa kao u većine alfi u moje bivše se nije čuo radio dok voziš :hehe:
Izolacija je sasvim dobra, bar u svakoj kojoj nije nista cupano van, eto neki ljudi znaju kako se moja cuje na ispuh, pa u voznji bez problema radio slusam stisano i auspuh skoro da i ne cujem, a vani se cuje i to jako dobro, rupe i sve ostalo takodjer.. jos se do sada nitko nije zalio na to!
Upravo o tome i pricam, to na 156/147 se moze samo sanjati..
Mora da sam ja onda sanjao mjenjanje originalnih vilica iz 02. na 147 na 115 000 km gornjih i na 125 000 donjih, s tim da donje nisu ni skripale ni lupale nego se auto lošije vozio i trošio gume.
Mora da sam ja onda sanjao mjenjanje originalnih vilica iz 02. na 147 na 115 000 km gornjih i na 125 000 donjih, s tim da donje nisu ni skripale ni lupale nego se auto lošije vozio i trošio gume.
Pa ti si onda jedan od onih 1% sretnika.. sigurno ne izmisljam, dovoljno je samo pogledat i procitat galerije clanova sa 156 i 147.. jako malo vas je sto toliko napravite bez mijenjanja.. to vec i ptice na grani znaju..
Pa ti si onda jedan od onih 1% sretnika.. sigurno ne izmisljam, dovoljno je samo pogledat i procitat galerije clanova sa 156 i 147.. jako malo vas je sto toliko napravite bez mijenjanja.. to vec i ptice na grani znaju..
Da imam ne znam koliko sreće, ne moze meni trajat toliko, a nekom drugom 30 000. Jedino ako ima neke jeftinjake na autu kao ja sada donje i gornje polovne. 30 000 se vozim s tim i nemam problema.
Moj mehnaičar kaže da je razlika u kvaliteti između proizvođača dijelova velika. Rekao mi je neku marku za koju kaže da nikada vilice ne izdrže duže od 20-25, a s druge strane kvalitetne zamjenske mogu opet izdržati koliko i original.
Jel velika razlika u stabilnosti GTV-145,mislim zbog zadnjeg razlicitog vjesanja?Mota mi se misao jednog dana neki gtv tb ili 3.0 24v pa sve prebaciti na 145? :?:
Ja sam imao 146icu i 145icu a sad imam gtv i gtv je neuspoedivo tvrđa od jedne i druge i bplje leži! :ok:al opet gtv ima gume 225/45/17 a ove dvije su imale 14ice...
Pogledaj u garažu i galeriju na Squadri 916... tamo ima svega, u 18" ponajbolje su Siena (teško ćeš ih dobiti) i Blackline s GT-a, fino leže i one 5 dvostrukih krakova...
Probao sam ih staviti preko fotošopa, ne izgleda loše, uživo vjerojatno bolje. S tim da bi auto još malo čučnuo straga kada zamjenim opruge i tu se ne vide crvena kočiona.
Pogledaj u garažu i galeriju na Squadri 916... tamo ima svega, u 18" ponajbolje su Siena (teško ćeš ih dobiti) i Blackline s GT-a, fino leže i one 5 dvostrukih krakova...
5 duplih krakova su QV sto ja imam, i osim blacklinea ce ove druge navedene tesko naci..
Lord pa na tvojoj gta te sto imas vec super stoje, zasto mijenjati :?:
Gdje se sve u GTV nalaze lampice interiora? Meni kada otključam auto, odnosno otvorim vrata svjetli samo stropna i u vozačevim vratima. Jel ima gdje još, npr. kod vozačevih i suvozačevih nogu ili u drugim vratima?
To su inače ok felge, ja bih ih bacio u racing bijelo ili pak u tamni titanium look. Ovo crno s crvenom crtom mi je nekako jeftino i tako nekako ne-Alfistički.
To su inače ok felge, ja bih ih bacio u racing bijelo ili pak u tamni titanium look. Ovo crno s crvenom crtom mi je nekako jeftino i tako nekako ne-Alfistički.
Imala je i razbijen tapecirung vozačevih vrata koliko se sjećam.. ta Cupica mi je vrhunska...bilo bi šteta da propadne
Da al to je sa unutarnje strane.. to nema veze s limarijom.. tj ne vidim razloga zasto bi kod limara radi toga bila.. zato kazem jedino po pitanju udubine na boku iza vozacevih vrata..
GTV V6 je 1490 kg, a 4C oko 900 kg. Nemamo dalje što pričati. Opet, što se dizajna tiče, to je stvar ukusa, meni po tom pitanju 4C nije nikada baš sjela (za razliku od 8C koja mi je savršena), ali s druge strane, uživo je 4C zbilja pojava jer je nešto šira i mrvu niža.
Idealna stvar bi bilo ovaj V6 Busso gurnuti u 4C, pa makar dobila 100 kg! :)
GTV V6 je 1490 kg, a 4C oko 900 kg. Nemamo dalje što pričati. Opet, što se dizajna tiče, to je stvar ukusa, meni po tom pitanju 4C nije nikada baš sjela (za razliku od 8C koja mi je savršena), ali s druge strane, uživo je 4C zbilja pojava jer je nešto šira i mrvu niža.
Idealna stvar bi bilo ovaj V6 Busso gurnuti u 4C, pa makar dobila 100 kg! :)
Gtv 3.0 je ipak nešto lakša - 1415kg...zanimljivo da je 2.0 V6 TB teža - 1430kg dok je 3.2 V6 1445kg
ali bez obzira na to potpisujem sve što si napisao... brutalna je 4 C ali nikad 4 cilindra ne mogu nadomjestiti Busso melodiju :craz
Gtv 3.0 je ipak nešto lakša - 1415kg...zanimljivo da je 2.0 V6 TB teža - 1430kg dok je 3.2 V6 1445kg
ali bez obzira na to potpisujem sve što si napisao... brutalna je 4 C ali nikad 4 cilindra ne mogu nadomjestiti Busso melodiju :craz
U prometnoj upisano 1490 kg, izmjereno kod homolgacije kada sam radio uvoz. Možda je imala pun tank, ne sjećam se, moglo bi biti to jer ima gotovo 70 litara, ako je bila pri vrhu, taman 1490. Ako računamo tank, onda bi i 4C mogla imati koliko, 950-960 kg?
Pa ovo sa zadnjom klupom uopće nije šala u mojem slučaju kada imam dva klinca! :) Čak stanu i kolica u bunker. Na tu foru je ovaj coupe i preživio roditeljsku fazu "prodajmo auto i kupimo monovolumen da se ima mjesta".
GTV je, kao što ime kaže, grand-tourer, a 4C je auto za stazu koji se može super voziti svaki dan. Razlike su u zapravo posvuda, u ničemu nisu slični osim u tome na koju publiku generalno ciljaju. Konceptualno ja bih i danas više bio za GTV ideju (2+2) i zato bih volio vidjeti nekakav 6C, coupe između 4C i 8C, složen tako da može služiti i mladoj obitelji, a opet nuditi sve sportske gušte.
4C je i vrlo skup u Alfa Romeo kontekstu, najskuplja moguća GTV je bila oko 40k eura, a on je 60k eura. Bilo bi zanimljivo vidjeti cijenu 4C kada bi napravili jeftino non-carbon izdanje, teže ali recimo u klasi 35k eura za osnovni model. Opet, to bi onda bio kompromis za brand i vjerojatno se nikada neće dogoditi, ali siguran sam da bi i takav auto imao svoje kupce.
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 08-06-2014, 21:03:11
Atraktivni kupe s pedigreom Alfa Romea, zadnjim pogonom i k tome po toj cijeni bi se prodavao kao vruće žemljice. Kilaža bi vjerojatno otišla bar 300 kg gore i auto bi vjerojatno više otišao u sferu GT-a. Ali bio bi jaki konkurent Z4, SLK, pa možda i Caymanu.
Pa ovo sa zadnjom klupom uopće nije šala u mojem slučaju kada imam dva klinca! :) Čak stanu i kolica u bunker. Na tu foru je ovaj coupe i preživio roditeljsku fazu "prodajmo auto i kupimo monovolumen da se ima mjesta".
GTV je, kao što ime kaže, grand-tourer, a 4C je auto za stazu koji se može super voziti svaki dan. Razlike su u zapravo posvuda, u ničemu nisu slični osim u tome na koju publiku generalno ciljaju. Konceptualno ja bih i danas više bio za GTV ideju (2+2) i zato bih volio vidjeti nekakav 6C, coupe između 4C i 8C, složen tako da može služiti i mladoj obitelji, a opet nuditi sve sportske gušte.
4C je i vrlo skup u Alfa Romeo kontekstu, najskuplja moguća GTV je bila oko 40k eura, a on je 60k eura. Bilo bi zanimljivo vidjeti cijenu 4C kada bi napravili jeftino non-carbon izdanje, teže ali recimo u klasi 35k eura za osnovni model. Opet, to bi onda bio kompromis za brand i vjerojatno se nikada neće dogoditi, ali siguran sam da bi i takav auto imao svoje kupce.
Najskuplja moguca 40.000€? U HR? Rabljena? Ne kuzim od kud info...
Cca 36,000 eura je bila nova 3.0V6, a ako si napucao svu opremu do kraja (Cup kit, neka luda boja, npr. nuvola azuro) i u trenu si bio na 40,000 eura. Ne znam jesu li kasnije 3.2 bile skuplje ili jeftinije. Ja sam svoju polovnu (tada 5 godina staru) platio mrvu ispod 20,000 eura. No, to su bila neka sretnija vremena...
Cca 36,000 eura je bila nova 3.0V6, a ako si napucao svu opremu do kraja (Cup kit, neka luda boja, npr. nuvola azuro) i u trenu si bio na 40,000 eura. Ne znam jesu li kasnije 3.2 bile skuplje ili jeftinije. Ja sam svoju polovnu (tada 5 godina staru) platio mrvu ispod 20,000 eura. No, to su bila neka sretnija vremena...
2.0 ts u ducanu je bila. 33.000€. 3.0 nije bilo ni u katalogu.. :sad:
Diskovi jesu tako i kljesta su ista (neznam koji je promjer rupa al su ista fizicki), trebalo bi to pasati, jer na 147 2.0 su iste kocnice tako da i na 156 mora biti isto na 2.0 i dieselima ja mislim
gtv, ugasi radio tisina mir na kolko se pocne cut vjetar u kabini i jel sumi jako, alergican sam na taj sum vjetra a htio bi si neku gtv uzet u neko vrijeme i uc u jedan suludi projekt pa me zanima kolko jako se to zaista cuje u kabini sum vjetra jer vozio sam ih par al ono nisam ni jednom bio s njima na otvorenoj cesti sve tisina i da se vozis nezanm od 120 do 160
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 23-07-2014, 21:04:31
A gle, to je autek sa sportskim stihom i nije tih kao limuzine, naročito ako mu prozori ne sjedaju kak spada u kedere.
Evo ja sam se u par navrata vozio preko 200km/h u GTV od kolege Alfa_gtv s foruma i uopce se ne cuje vjetar. Isto sam imao priliku vozit jednu GTV 1000 i nes kilometara od grada, otvorene ceste preko autoputa i takodjer se vjetar nije ni najmanje cuo. Znaci sum vjetra je ko i da se vozis u obicnom autu...
to me zanimalo jer nema mi gore kad sam u autu i sumi vjetar, da je neznam kakv auto ispada zadnja kanta.. a bas mi neka bolesnjava pala na um sa gtv..
to me zanimalo jer nema mi gore kad sam u autu i sumi vjetar, da je neznam kakv auto ispada zadnja kanta.. a bas mi neka bolesnjava pala na um sa gtv..
Sve je stvar kak su podeseni prozori, nagib.. posto nema okvira gore.. nema veze sa kederim to bas, jer pretezno su kederi dobri gore osim ako staklo ima krivi nagib pa ga gore utisne kroz dulje vrijeme pa onda kad se nastela kako spada pusta jer staklo onda nasjeda na malo drugacije mjesto..
Vecina tih prozora na gtv nije bas nastelana kako spada.. zato se i cuje unutar auta..
Kako je Tomek rekao, kod mene je to nastelano od prvoga dana kako spada (hvala bogu) i uopce ne diram to nista.. jer ima posla oko toga kad se krene stelati..
Sve u svemu ako kupis neku jeftinu kramp gtv ocekuj da ce sigurno pustat na prozoru kod a nosaca pri vrhu negdje, i ceka te onda sigurno stelanje prozora..
pricao sam sa jednim limarom za prednji kraj od gtv-145-156 i bas je reko da je uzaso mekan auto naprijed.. sad jel je ili nije neznam.. u voznji se osjeti rad sasije al da bas tolko da se vrata izmicu to mi je :smile001:
A sto se tice stakla, ima problema kao i svaki auto bez okvira gore, nista cudno.. a tim vise pogoduje kad je guma kod vratiju ispucala i vodilice koma pa kad staklo lamace vec pri otvaranju/zatvaranju i kad auto stoji..
Hoćeš reć da kada se auto savije npr u zavoju i prozor više ne dihta pa grune tlak unutra?
Da! Upravo to mi se jednom dogodilo, ali zbilja je bila ekstremna situacija, mislim da sam išao 242 u dugom lijevom zavoju. Usrao sam se, mislio sam da mi je pukla guma ili nešto. Nikada mi nitko nije rekao da je takvo nešto moguće.
Pa šta fali ovoj gtv :?: Vidi se da čovjek ima stila, vjerojatno radi i za neki dizajnerski studio...i sad ste se vi ekipa sa alfisti.hr našli komentirat....prepustite dizajn u ruke ovakvih stručnjaka, ipak znaju šta rade....ako ništa imat ćemo dovoljno alegorijskih kola za maškare
Grozno je što ljudi učine od savršenog dizajna, a potpuno bez razloga, to je kao neka dječja igra sve skupa. Otkačio sam na to da je okrugli poklopac rezervoara zamijenio s pravokutnim kao da je Lada. No, da ne bude da za sve neslužbene modifikacije uvijek imam samo riječi pogrde... evo, mislim da usis na haubi zapravo nije loše izveden kada bi za njega postojala stvarna potreba (nekakav žešće modificirani turbo) i kada ostatak auta ne bi bio diran. Mislim da bi na nekoj u "stock" stanju, pa još crne boje, takva stvar čak mogla proći, ako ništa drugo bolji mi je od onog kakvog nudi "seljački" Lester.
Squadra, mene zanima šta mislite o kombinaciji crvene cup sa crnim krovom? Evo ovo je jedna iz oglasa, i nije baš u najboljem stanju, ali čisto onako okvirno.....zamislite sad recimo 8c boju i taj krov crni sa sjajem da podsjeća na panoramu od brere...
Squadra, mene zanima šta mislite o kombinaciji crvene cup sa crnim krovom? Evo ovo je jedna iz oglasa, i nije baš u najboljem stanju, ali čisto onako okvirno.....zamislite sad recimo 8c boju i taj krov crni sa sjajem da podsjeća na panoramu od brere...
(http://i62.tinypic.com/24xorbb.jpg)
(http://i57.tinypic.com/e6skk8.jpg)
U kolko se hoces kladit da je mehanicki u tip top stanju?
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 27-08-2014, 16:57:32
Squadra, mene zanima šta mislite o kombinaciji crvene cup sa crnim krovom? Evo ovo je jedna iz oglasa, i nije baš u najboljem stanju, ali čisto onako okvirno.....zamislite sad recimo 8c boju i taj krov crni sa sjajem da podsjeća na panoramu od brere...
(http://i62.tinypic.com/24xorbb.jpg)
(http://i57.tinypic.com/e6skk8.jpg)
S obzirom da tvoja ima crvenu kožu i tapecirung unutra, mislim da neće dobro izgledati ako je i auto crveni..meni je ovo najbolja kombinacija...ne diraj... :ne2: ...ili eventualno crveni auto sa bež unutrašnjosti...
S obzirom da tvoja ima crvenu kožu i tapecirung unutra, mislim da neće dobro izgledati ako je i auto crveni..meni je ovo najbolja kombinacija...ne diraj... :ne2: ...ili eventualno crveni auto sa bež unutrašnjosti...
to mu i ja govorim..ima crnu Gtv 3.0 sa cup paketom i crvenom kožom, a on bi to mijenjao :hehe:
Koje su ovo felge :?: Izgledaju ko na onoj cvenoj od prije par postova, samo su veće čini mi se...zakon su
ovo su original felge od Gtv P1 i 164 Super dimenzije felge su 6.5Jx16" ET30.5, a postoje i u ET35 iako nitko ne zna na koje modele je išlaET35 varijanta...vjerovatno na 164
ne postoje u većim dimenzijama pa je ovo vjerovatno photoshop ako su povećane
Da! Upravo to mi se jednom dogodilo, ali zbilja je bila ekstremna situacija, mislim da sam išao 242 u dugom lijevom zavoju. Usrao sam se, mislio sam da mi je pukla guma ili nešto. Nikada mi nitko nije rekao da je takvo nešto moguće.
Ma ja znam jednog koji je isao 300 u cetvrtom desnom! :grinning-smiley-043:
A dovraga a taman sam mislio da sam rješio jednu zagonetku vezanu uz 155 jer naime evo ovako izgledaju prednja sjedala mog uzornog auta, te mi previše sliče na ona iz GTV-a pa sam mislio da su njena ... sam da mi je naći koji je to Recaro ... :?: :?: :?:
A dovraga a taman sam mislio da sam rješio jednu zagonetku vezanu uz 155 jer naime evo ovako izgledaju prednja sjedala mog uzornog auta, te mi previše sliče na ona iz GTV-a pa sam mislio da su njena ... sam da mi je naći koji je to Recaro ... :?: :?: :?:
Tako je, prednji sicevi su jako slicni, donji dio je isti a gornji malo drugaciji, ali ne puno.. ista stvar je bila na 145, bila je doplata za siceve kao iz gtv (prednja su skoro pa identicna, godnji dio je malo tanji i imaju i sa unutarnje strane rucku za preklapanje, to je jedina razlika) i ima ih jako malo.. U svega par 145-ica sam ih vidio, ostalo sve sto sam vidio je bilo prebaceno iz gtv... govorimo o p1 sicevima
A dovraga a taman sam mislio da sam rješio jednu zagonetku vezanu uz 155 jer naime evo ovako izgledaju prednja sjedala mog uzornog auta, te mi previše sliče na ona iz GTV-a pa sam mislio da su njena ... sam da mi je naći koji je to Recaro ... :?: :?: :?:
Ne, ne... nemam to u svojoj 155ci, nego ovakve siceve ima 155 koju sam uzeo kao uzorni model za daljniji upgrade moje čađare, pa tražim i kopam gdje ih ima za nabavit, u kojo se drugi auto to ugrađivalo i sl....
Ja imao al je trenutno skinut, direktniji je auto svakako na skretanju.. Paso ima isto ako se ne varam pa neka napise dojmove
Znači ima poboljšanja...jer mi se čini kao da je netko mislim čak i tu sa foruma pisao da je razočaran...ali ja bi ga svejedno stavio, dosta je mekana karoserija pogotovo ovim starijim alfama. Gdje si ga nabavio; je kupljen ili napravljen?
Pa nebi bas rekao da je mekana.. Gtv nikako.. jesi vidio pragove gole bez izolacije i bocnice zadnje?? Auto je ko tenk doslovno.. U usporedbi 147 i 156 je mala beba za nju.. a krakovi sasije su standard..
Nije sad nebo i zemlja razlika ali se osjeti.. moj je od noviteca cini mi se :ok:
Pa recimo kod naglijeg cimanja volana na gtv se primjeti razlika... Spider radi nedostatka krutosti sasije na gornjem dijelu se mozda malo vise uvija (predpostavka) ali njemu bi podnica svakako trebala biti ojacana, kao i svakom cabriu..
Ono sto je bitno napomenuti da se najbolje osjeti kad je na 16" i na serijskoj visini.. Dakle komplet stock... Spusten i na 17"+ i ovjes, naravno da ce auto biti kruci i razlika biti sve manje primjetna, ali postoji i razlike ima!
ne znam jel to samo meni ali mi je ružan taj FL u pm
Da, vecini se ne svidja.. Vecini (kao i meni osobno) je P2 najbolja opcija.. jedino sto se u sicevima iz P3 sjedi puno bolje nego u P2 standard sicevima..
Nije komplicirano navodno, samo treba iskljucivo ici u cvh, sa spustenim autom nema sanse da prodjes, jedna gtv je prosla atest, ali na momo felgama koje su uze od alfinih.. :ok:
Nije komplicirano navodno, samo treba iskljucivo ici u cvh, sa spustenim autom nema sanse da prodjes, jedna gtv je prosla atest, ali na momo felgama koje su uze od alfinih.. :ok:
Tnx. :ok: - ona iz VG navodno ima upisane 18" u prometnoj - sad kako i zašto neznam...ali koliko se sjećam lik nije tražio atest...
Zanimljivost koju sam skužio je da 1. serija Gtv Spider modeli sa V6 motorima (znači Gtv V6 TB i Spider 3.0 V6) imaju uži trag zadnjih kotača za 9mm što bi riješilo misteriju dvije vrste original 16. felgi - jedne su ET30.5 za T.S model i druge ET35 za V6 modele..to je tih 9mm razlike a opet prednji trag kotača je isti po podacima..nije valjda da su prednje felge ET30.5 na svim modelima a zadnje ET35 na V6..to mi se čini suludo :hehe:
Spider ima iza 1487 a gtv 1506 i u usporedbi mostova isti su, tak da ne bih bas rekao.. osim spidera sto je i sluzbeno uzi trag..
I visina spideru je 1315 a gtv 1318
prema tvorničkim brošurama trag zadnjih kotača je za 2.0 TS 1506mm, a za V6 1497 mm trag prednjih kotača 1499mm za oba motora
razlika od 9mm odgovara razlici u offsetu u felgama (4.5mm po felgi je 9mm) i ne vidim zašto bi most bio drugačiji zato u svakom slučaju original felge 16" 1. serija postoje u 2 offseta i sigurno su ih stavljali na određene modele
to naravno vrijedi za Phase 1 modele
kasnije svi imaju ET30.5 felge
inače odlična stranica za razne podatke i informacije za Gtv/Spider http://www.bozhdynsky.com/alfa-romeo-gtv-spider-history/gtv-brochures/ http://www.bozhdynsky.com/alfa-romeo-gtv-spider-history/spider-brochures/
Pusti se brosura, jer nisu niti sve iste, ovo je treca sa drugacijim podatcima.. a imam i original i u pdf-u i sa neta..
Znaci prednji trag je na svima isti a zadnji drugaciji radi Et-a?? prema toj teoriji bi onda trebao biti drugaciji et prednjih i zadnjih felgi (na istome autu) posto je prednji trag kotaca isti.. Sto je nemoguce i tvornica to nebi stavljala sigurno tako bez obzira sto su ludi talijani
Radi se o tome da su stavljali tvornicki na ove druge modele male "distance" i radi toga je drugaciji trag iza.. Evo i iz epera i isto iz tvornicke brosure, sto bi objasnilo tih nesto mm razlike, to se identicno poklapa isto kao i sa et-om, ali je prije u ovome razlika nego da su stavljali drugaciji et na prednji i zadnji kraj, jer je to suludo, koliko god da su slampavi, vec ovo dolje na slikama objasnjava razliku.. e sad dalje sto su tokom godina zbrljali i razlike opet napravili naspram ovoga sto su u pocetku stavljali u manuale je druga prica..
Pusti se brosura, jer nisu niti sve iste, ovo je treca sa drugacijim podatcima.. a imam i original i u pdf-u i sa neta..
Znaci prednji trag je na svima isti a zadnji drugaciji radi Et-a?? prema toj teoriji bi onda trebao biti drugaciji et prednjih i zadnjih felgi (na istome autu) posto je prednji trag kotaca isti.. Sto je nemoguce i tvornica to nebi stavljala sigurno tako bez obzira sto su ludi talijani
Radi se o tome da su stavljali tvornicki na ove druge modele male "distance" i radi toga je drugaciji trag iza.. Evo i iz epera i isto iz tvornicke brosure, sto bi objasnilo tih nesto mm razlike, to se identicno poklapa isto kao i sa et-om, ali je prije u ovome razlika nego da su stavljali drugaciji et na prednji i zadnji kraj, jer je to suludo, koliko god da su slampavi, vec ovo dolje na slikama objasnjava razliku.. e sad dalje sto su tokom godina zbrljali i razlike opet napravili naspram ovoga sto su u pocetku stavljali u manuale je druga prica..
pa ne tvrdim ja da je to razlog.. samo tvrdim materijalnu činjenicu da za Gtv/Spider postoje dvije vrste istih felgi s različitim offsetom i zanimalo me koje su išle na koje modele inače iste felge su se ugrađivale i na 164 Super od 1996. godine (možda sa nekim trećim offsetom :funny:
evo i na ebayu se prodaje jedna ET 35 http://www.ebay.de/itm/1-Stuck-ORIGINAL-GTV-Spider-916-Speedline-Alfa-Romeo-Alufelge-5x98-6-5x16-ET35-/281551875656?pt=Auto_Felgen&hash=item418dccae48
i piše u opisu: Es handelt sich um die Einpresstiefe ET35, welche damals bei den 6-Zylinder Modellen GTV und Spider 916 verbaut wurden !
Slažem se da je nemoguće da je prednji i zadnji ET felgi drugačiji na istom autu ali opet zadnji trag kotača je uži točno koliko je razlika u offsetu (9mm)
To je samo jedna od misterija kod talijana...ž
Isto sam naišao na podatak da je Gtv P3 uža od P1/P2 i da su retrovizori od Gtv ugrađivani na Maserati Quattroporte:)
Znam, no samo kazem da im onda ne pije vodu trag prednjih kotaca, poklapa se et odlicno u pricu no prije je i vjerojatnine da je u ovoj distanci sto sam stavio slike, i eper isto tako izbacuje.. e sad zasto ih na V6 P1 nisu stavljali to je misterija opet njihova.. Ali kazem i dalje tvrdim da nemoguce da su stavljali razlicite naprijed i nazad et, a posto nisu onda im se nebi poklapao niti prednji trag bas radi drugacijeg et-a :ok:
Sve u svemu opet tih 4.5mm sa svake strane je oku nevidljivo zato je ljudima sve to isto, i zato i jesu izmijesane price po netu zbog te dvije vrste et-ova na felgi..
Sto se tice maseratija tj tvornice i gtv imaju oni jos dodirnih tocaka.. :ok:
Znam, no samo kazem da im onda ne pije vodu trag prednjih kotaca, poklapa se et odlicno u pricu no prije je i vjerojatnine da je u ovoj distanci sto sam stavio slike, i eper isto tako izbacuje.. e sad zasto ih na V6 P1 nisu stavljali to je misterija opet njihova.. Ali kazem i dalje tvrdim da nemoguce da su stavljali razlicite naprijed i nazad et, a posto nisu onda im se nebi poklapao niti prednji trag bas radi drugacijeg et-a :ok:
Sve u svemu opet tih 4.5mm sa svake strane je oku nevidljivo zato je ljudima sve to isto, i zato i jesu izmijesane price po netu zbog te dvije vrste et-ova na felgi..
Sto se tice maseratija tj tvornice i gtv imaju oni jos dodirnih tocaka.. :ok:
Znam da ne pije vodu ali možda je greška u manualu, možda su šlampavi pa su zaboravili napisati drugu vrijednost za prednji trag ::)
ništa ne čudi kod talijana :hehe:
Koje si ti felge tvornički imao na tvojoj Gtv? 35 ili 30.5?
Kazem ti, 3 manuala i svaki drugacije, negdje ima navoda sa drugim dimenzijama na felgama 16 i 17 negdje nema i jos puno stvari.. Ne vjerujem im vise po tim pitanjima.. jedino sto na svakom stoji ista dimenzija za prednji trag.. zato mi ne drzi vodu to sa et-om i sto sam nasao to za distance
Neznam na pamet, ima negdje u mojoj temi cini mi se.. Sreca da sam ih se rijesio :hehe:
Kazem ti, 3 manuala i svaki drugacije, negdje ima navoda sa drugim dimenzijama na felgama 16 i 17 negdje nema i jos puno stvari.. Ne vjerujem im vise po tim pitanjima.. jedino sto na svakom stoji ista dimenzija za prednji trag.. zato mi ne drzi vodu to sa et-om i sto sam nasao to za distance
Neznam na pamet, ima negdje u mojoj temi cini mi se.. Sreca da sam ih se rijesio :hehe:
mislim da si ti spominjao da su bile ET35
nego, bi prodao one 18" felge od Gt QV :?: ionako ih ne furaš stalno i ne možeš upisati u knjižicu...kaj će ti :funny:
Riješena dilema zašto se negdje spominje da su 18" išle na GTV, bilo ih je moguće doplatiti - i nalaze se u ovim brošurama, ali nisu bile original alfine već AZEV - pa valjda netko otud pokupio informacije. - dimenzija guma 235/35 R18
Al pretpostavljam da te podatke nemaju u stp-ima tak da to ne pomaže kod upisa/atesta...
A inače, našao jedan dokument kako se radi mini atest za upis drugih dimenzija gumi/felgi pa mi se čini da to ne bi trebalo biti problematično(bar za 18").
Provjeravao i na tehnickom i stoji da je atest napravljen..
Te nisu original i nudilo se neko kratko vrijeme mozda.. Jer nigdje nema navedeno pa ni u autocommercu da je bila opcija, tako da ni oni nedaju potvrdu.. :ok:
ja imam od starog vlasnika u prometnoj upisane 18ice ali ih meni iz nekog razloga nisu prepisali kada sam uzeo auto od njega...sad ću se morat karat s tim; napravio sam kopije te stare prometne za svaki slučaj
ja imam od starog vlasnika u prometnoj upisane 18ice ali ih meni iz nekog razloga nisu prepisali kada sam uzeo auto od njega...sad ću se morat karat s tim; napravio sam kopije te stare prometne za svaki slučaj
Netrebas se ni truditi, prije se upisivalo kako god sakom i kapom skoro, nebudes nista napravio.. pola ljudi po forumu je imalo tako upisano u staroj pa nisu dobili na novoj prepisane dimenzije... mozes ih dobit prepisane samo ako te dimenzije stoje u njihovim knjigama, a za to ti onda ionako netreba ta stara prometna kad to napravis kad god.. dakle 0 bodova
Naravno da jesam, od iza je fotka.. ima negdje u temi.. al neda mi se sad kopas sto stranica :hehe:
Moram ovih dana obnovit bazu jer neke su slike nestale pa popuniti, znam vecinu koja je gdje bila pa budem izvukao iz arhive tj sa harda i digao u temu opet :ok:
Naravno da jesam, od iza je fotka.. ima negdje u temi.. al neda mi se sad kopas sto stranica :hehe:
Moram ovih dana obnovit bazu jer neke su slike nestale pa popuniti, znam vecinu koja je gdje bila pa budem izvukao iz arhive tj sa harda i digao u temu opet :ok:
U prvih 60 stranica je nema :hap: - a mislim ni u sljedećih 56, obrisano sve...već sam jednom sve pregledao... :song:
Stavljaj sad, svaki dan po neku u novi post...ionako će rijetki ići od prve do zadnje stranice to sve pregledavati... :Crazy
U tekstu je ispalo malo neshvatljivo, ispalo kao da ima ko npr prelude zakretanje zadnjih kotaca.. al dobro.. zna se na sta se mislilo i kakav je ovjes zadnji..
Tako sam ja dvoje i još mala kolica stanu u bunker! Sada su već dovoljno veliki da im ne trebaju sjedalice iza - ona mala GTV sjedala su taman za klince! :)
Od 166 i 310mm jer je jeftiniji, veca ponuda itd a ionako ti adapteri trebaju..
Za 330 treba gledat centralnu rupu jer 159 nema istu kao gtv, dakle sa neke alfe sto ima 58.1mm.. kljesta ako su istog prihvata idu gore, to adapter rijesava..
Od 166 i 310mm jer je jeftiniji, veca ponuda itd a ionako ti adapteri trebaju..
Za 330 treba gledat centralnu rupu jer 159 nema istu kao gtv, dakle sa neke alfe sto ima 58.1mm.. kljesta ako su istog prihvata idu gore, to adapter rijesava..
Ako sam dobro shvatio, za kliješta mi samo adapter treba?
- diskove 330 i pločice ću naknadno kupovati...a njih se može naći za 58.1...
Pa moze se naci, gta su imale sa tom centralnom taj promjer..
Stvar je u tome da ti za adapter treba glavcina, disk, plocica i kljesta, dakle komplet, da se slozi adapter da to bude kako spada i da nasjeda plocica i sve u mm.. To ti Marial slozi da budes bez brige :ok:
Pa moze se naci, gta su imale sa tom centralnom taj promjer..
Stvar je u tome da ti za adapter treba glavcina, disk, plocica i kljesta, dakle komplet, da se slozi adapter da to bude kako spada i da nasjeda plocica i sve u mm.. To ti Marial slozi da budes bez brige :ok:
Sad gledam da su GTV 3.2 i GTA 147,156 imale diskove 330x32 dok su ova kliješta za diskove 330x28. Kako to pripasati?
pa stavljala je ekipa, nemogu se više sjetiti kako i što jer sam davno bio oko toga mozgaoi odma odlučio 310 tako da me dalje nije interesiralo puno...
al ne kužim svrhu osim estetike i što još više težine stavljaš na osovinu.., 310 je najbolje uloženo-dobiveno, i više od 310mm zbilja netreba ako su dobri diskovi i pločice :ok:
Moj savjet oko toga je ako se upustiš u te makinacije, svakako radi to iznad svega da bude 1/1. Tu nikakve greške nisu dopuštene. Samo provjereni materijali i majstori. Nema tu kemije.
pa stavljala je ekipa, nemogu se više sjetiti kako i što jer sam davno bio oko toga mozgaoi odma odlučio 310 tako da me dalje nije interesiralo puno...
al ne kužim svrhu osim estetike i što još više težine stavljaš na osovinu.., 310 je najbolje uloženo-dobiveno, i više od 310mm zbilja netreba ako su dobri diskovi i pločice :ok:
Ok, to je druga solucija. :ok:
Vezano pitanje, disk 305x28 od GTV se može pripasati sa ovim kliještima od 159-tke? - uz pomoć adaptera, naravno...
ako je prihvat isti kao na ovima od 166 onda mislim da nema problema, samo adapter se radi po diskovima (koliko budu klješta odmaknuta više ovisno o promjeru diska) tako da od početka se odluči na koji češ disk...
ako ideš na 305 onda nađi glavčine od 3.0 i bez adaptera riješi sve, ili si napravi uslugu i idi na 310 i napravi sa adapterom i imaš i izbor diskova i svega i po povoljnijim cijenama, i sve več provjereno i napravljeno na xy gtv-jki :ok:
Hvala te su mi informacije potrebne ,to se da izdrzat a jos vozin masu otvorene ceste dnevno iako je sve to voznje po 30-45 min sto najvise ubija motor
Hvala te su mi informacije potrebne ,to se da izdrzat a jos vozin masu otvorene ceste dnevno iako je sve to voznje po 30-45 min sto najvise ubija motor
To ne ubija motor, najvise ti ubije po gradu 3-5km i onda ugasis. Otvorene ce biti 10ak. Meni 3.0 ne trosi ispod 13 ::)
Interesira me potrosnja 2.0 v6 tb po gradu,kad ga zgazis onako normalna voznja i vozi li je netko svaki dan
Nije ti to auto za svaki dan... :ne2:
Već mu je 15-20 godina, dijelovi teško dobavljivi...a ako te brine potrošnja, onda pogotovo... ...a trenutno u oglasniku je samo jedna koja zbilja valja...ali šteta da se sad uništi svakodnevnom gradskom vožnjom...
...bolje ga nemoj uzimati ako ga misliš svakodnevno voziti...
A 2.0 TS? - njih ima dosta kod nas, a dosta su jeftiniji za održavati i manje troše...
Ne zabrinjava me niti potrosnja niti dijelovi pitam opcenito jer se mislim uzeti nesto da se za vikend mozes izgustat... Tako da bi sluzilo kao 2. auto jedino da crkne jedan od ostala dva :hat: Jos jednom hvala svima
Kočiona kliješta Brembo sa 159 idu na GTV-ejku V6 TB? - za diskove 330x28..
Znam da su ljudi većinom stavljali set od 166-ice 305x28...
330x28 ti pasu od Mercedesa c350 sportcoupe, samo treba busit nove rupe na diskovima. Druga solicija je 330x32 od gta,tu trebas siriti celjusti ako nisu monoblok sa meduplocom od 4mm.
Interesira me potrosnja 2.0 v6 tb po gradu,kad ga zgazis onako normalna voznja i vozi li je netko svaki dan
Pozdrav! Probaj kontaktirati kolegu "Stepko" sa foruma. On ima baš takvu GTV. Auto je nedavno sređen po PS-u pa ćeš dobiti informaciju. Mislim da se auto prodaje pa ti možda bude i interesantan.
Ono što volim kod GTV je kako je složen cijeli prednji kraj s haubom koja je cjelina s blatobranima. Ovako nabrzaka se mogu sjetiti još samo samo SZ/RZ i Fiat Coupe da imaju takav koncept. Fora mi je jer ne izgleda "consumer" nego racing složeno.
Ono što volim kod GTV je kako je složen cijeli prednji kraj s haubom koja je cjelina s blatobranima. Ovako nabrzaka se mogu sjetiti još samo samo SZ/RZ i Fiat Coupe da imaju takav koncept. Fora mi je jer ne izgleda "consumer" nego racing složeno.
:hehe: :hehe: sve same rijeci hvale...al ono sta sam primijetil kod 12V je da se istrose one "klackalice" za ispusne ventile, pa treba mjenjat i bregastu i te kuse...ne znam, volio bih cuti misljenja i iskustva iz prve ruke. Mislim da je alfagtv to moral mjenjat ak se ne varam, pa ga dosla cifra :kosa: :hehe: Jel shit promijenit filtar ulja kak i na 156 V6 il je tu bolje rjeseno? :?: Malo teh.pitanja da ubijemo nedjeljno popodne :craz
Kad posložiš svoju baš ma znaima kak se sjedi u njoj i vozi... Mislim dase nisam vozil sa tomom,a niko drugi tu nije imal takva sjedala i volan :smijeh
Tom je imao P1 kozna sjedala, ja trenutno imam P1 platnena, a biti ce uskoro kozna od Edizione... i u svima se sjedi drugacije, i drugacije od ovih na slici P2 koznih... tako da u svima ima razlike u sjedenju i nije isto ::)
Na jednoj grupi vlasnika i ljubitelja AR gtv (916) automobila naletio sam na sliku ali i pise da se pojavljuje 2016 kao nasljednik i novi model. Je li to istina ili samo puste zelje? :?:
Na jednoj grupi vlasnika i ljubitelja AR gtv (916) automobila naletio sam na sliku ali i pise da se pojavljuje 2016 kao nasljednik i novi model. Je li to istina ili samo puste zelje? :?:
Bijele su jako rijetke, a nažalost još nisam vidio niti jednu bijelu, a da je sređena finjaka, obično vlasnici odaberu neke bezvezne felge, kao kod ove tu.
Dobra je kombinacija, sviđa mi se što nije napravio grešku pa kotače farbao u crno, nego lijepo u tamno sivo, to dobro izgleda. Mogao je još nijansu gore.
prodaje se jedini Cup u hrvatskoj ::) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=215558389&isSearchRequest=true&fuels=PETROL&export=NO_EXPORT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&zipcode=&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=19&pageNumber=2
prodaje se jedini Cup u hrvatskoj ::) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=215558389&isSearchRequest=true&fuels=PETROL&export=NO_EXPORT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&zipcode=&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=19&pageNumber=2
Šteta ako ode iz Hrvatske...
Zar taj auto u trenutku uvoza nije imao nešta sitno kilometara, dosta ispod 100tkm? - a nije da se nešt puno vozio po Hr...
Možda ju je vlasnik u rikverc vozio pa se kilometraža smanjila? :tooth:
kako misliš da se smanjila? pa auto ima dosta više km nego se mislilo (ima 160000km, a 2008. kad je uvezena je imala dosta manje km, barem po sjećanju, a auto se praktički ne vozi u međuvremenu)
kako misliš da se smanjila? pa auto ima dosta više km nego se mislilo (ima 160000km, a 2008. kad je uvezena je imala dosta manje km, barem po sjećanju, a auto se praktički ne vozi u međuvremenu)
Ups mea culpa, nisam razumio otprve :fp: kad čitam nabrzaka... znamo da se u HR auti uvoze s puno km al negdje putom čudom kilometraža umanjuje... ovdje je u stvari obrnuto :hmmm:
kako misliš da se smanjila? pa auto ima dosta više km nego se mislilo (ima 160000km, a 2008. kad je uvezena je imala dosta manje km, barem po sjećanju, a auto se praktički ne vozi u međuvremenu)
:da:
Jel ti frend i dalje zainteresiran za nju? - zaoravio sam kako se zove, crvena GT sa Blackline...
Jel ti frend i dalje zainteresiran za nju? - zaoravio sam kako se zove, crvena GT sa Blackline...
Hrvoje se zove...sumnjam da bi za ovu cijenu bio zainteresiran..ima na mobile.de za duplo manje para 3.0 sa duplo manje km, pa i po koja 3.2 je da je ovo original cup i da je rijetka...
evo jedne fotke iz 2010. god. (http://i.imgur.com/nSlSWD9.jpg)
ja sam taj auto vidio 2-3 x u životu..i to zadnji puta negdje 2009. Bog zna gdje je proveo sve ove godine...ako je stajao to i nije baš najbolje za auto
S jedne strane ne vrijedi jer ima 160k km, drugi kritiziraju što je neko vrijeme stajao.... E moji Alfisti, zar nije jednostavnije napisati da izlazi van budžeta?
S jedne strane ne vrijedi jer ima 160k km, drugi kritiziraju što je neko vrijeme stajao.... E moji Alfisti, zar nije jednostavnije napisati da izlazi van budžeta?
Hrvoje se zove...sumnjam da bi za ovu cijenu bio zainteresiran..ima na mobile.de za duplo manje para 3.0 sa duplo manje km, pa i po koja 3.2 je da je ovo original cup i da je rijetka...
evo jedne fotke iz 2010. god. (http://www.pohrani.com/f/2c/Gk/sJXxDPo/cup5.jpg)
ja sam taj auto vidio 2-3 x u životu..i to zadnji puta negdje 2009. Bog zna gdje je proveo sve ove godine...ako je stajao to i nije baš najbolje za auto
Teško je procijeniti njenu vrijednost...ima ih samo 25 u cijeloj Europi...i ovo je koliko pratim jedina u zadnjih par godina koja se uopće pojavila u prodaji. U Engleskoj ih ima, i cijene se kreću od 6.000 do 9.000 funti.
Da imam pare ne bih dugo razmišljao...to mi je top GTV-ejka... :love: (samo joj treba ubaciti bež interijer :tooth:)
Nije crno mat nikako za GTV. Zapravo generalno mislim da taj "stealth" đir ima smisla samo na autima oštrih linija i uglavnom ravnih ploha. Nije čudo da se to proširilo nakon Lamba. Obla GTV voli sjaj i "flow", nije za prigušenje kakvo stvara mat boja. S druge strane, sjajna crna je jedan od boljih izbora za GTV.
Slažem se, da uzimam novu crvenu ili crnu, ništa drugo ne bi gledao
Inače mi je GTV već dugo tiha patnja, auto jednostavno ne stari, sa tim položajem sjedenja ko u F1, haubom od pola auta, vratima bez okvira, zadnjeg svjetla iz jednog komada itd. Budući klasik
Naslov: Odg: GTV
Autor: vos dee - 02-12-2015, 02:29:20
Felge dobro sjele, unutrašnjost lijepo uređena :da: - samo joj fali bež ili crni tepih...
Zanimljive felge, odlicno mi izgleda ovaj centralni dio konzole obojan u bazu srebrno/antracit .....generalno nisam za to ali bas se mislim na mojoj sta s time da je samo malo osvjezi jer je neke "1992 iveco kombi iznutra plavo sive požmarene boje", a imam bas jednu dobru antracit mat boju od duplicolora.....u najgoru ruku uvik se da vratit u mat crnu :D
To su felge za 156.. treba dosta velika distanca iza da to bude do ruba blatobrana.. iako ne izgleda lose da :ok:
Naslov: Odg: GTV
Autor: vos dee - 06-12-2015, 20:52:56
Zanimljiva felga na gtv, zanemarite sta prci asfalt ali dobro izgleda....mislin da je ovo s 928-ice ili 944 turbo tako nesto???(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/06/1a8929d8c1b0b43f16f139dfbdaac836.jpg)
Zanimljiva felga na gtv, zanemarite sta prci asfalt ali dobro izgleda....mislin da je ovo s 928-ice ili 944 turbo tako nesto???(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/06/1a8929d8c1b0b43f16f139dfbdaac836.jpg)
Zanimljiva felga na gtv, zanemarite sta prci asfalt ali dobro izgleda....mislin da je ovo s 928-ice ili 944 turbo tako nesto???(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/06/1a8929d8c1b0b43f16f139dfbdaac836.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hebote kako ova vozi :Crazy
Naslov: Odg: GTV
Autor: vos dee - 30-12-2015, 21:59:34
Moguće da je to ta, moja je bila jedna od rijetkih V6 TB bez kože tj samo na vanjskim rubovima i sredina je bila tkanina sa gtv natpisima. Ja sam ju dao u zamjenu jednom auto limaru/lakireru u ZG.
Paaaaa,ja sad baš serijski Cup kit ne bih nazvao seljo,ali neka.Meni dobro izgleda. Znam ja sebe,kad mi dopizdi jedno popodne i vratit će se u serijalu.Nije to neki problem.
Paaaaa,ja sad baš serijski Cup kit ne bih nazvao seljo,ali neka.Meni dobro izgleda. Znam ja sebe,kad mi dopizdi jedno popodne i vratit će se u serijalu.Nije to neki problem.
Da, plasticne kopce su koje se na brisac kliknu, na vecini je to potrgano.. Bilo je brisaca sa kojima su dolazile te kopce, ali se ne sjecam koja je marka bila, znam da su bili neki didu-lidu al vrijedilo je kupit samo radi tih kopce hehe
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 03-07-2016, 00:24:50
U ovlaštenom bi me vjerojatno blijedo gledali da dođem tražiti kopče, ili brisače?
super je cijena samo je zajebana poštarina ... meni je lik poslao ponudu pa sam odustao u tokicu i jos par mjesta nisam našao pa sam na kraju kupio sa ebaya za 200kn i opet jeftinije neg ovi sa alfisti.neta :fp
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 03-07-2016, 19:24:35
Ma moram naći nekog u Njemačkoj, pa da pošalju njemu.
super je cijena samo je zajebana poštarina ... meni je lik poslao ponudu pa sam odustao u tokicu i jos par mjesta nisam našao pa sam na kraju kupio sa ebaya za 200kn i opet jeftinije neg ovi sa alfisti.neta :fp
Na pragovima imas oznake tj zadebljanja, s tim da ja svejedno malo blize rubu prema naprijed i nazad stavim.. I pazi da ne dodiruje plasticni prag (ako je stupna dizalica, on imaju onaj okrugli veci prihvat)
Ja dajem 650€! - ma tko da ih ima/prodaje... :hap:
Ma naravno da ne prodajem..samo se salim Bit ce zimski set na crvenoj Gt 3.2😬 Ja sam bio spreman i 800€ ali eto na kraju sam nasao za 600 u top stanju iz njemacke Treba pratiti talijanske i njemacke oglase i nadju se te felge s vremena na vrijeme i nikad nisam vidio da su bile vise od 700-800€, a znaju nekad bit i za 400 ali treba biti brz kod kupovine😬
Pa nije bas istina, do prosle godine je bilo da nalete mozda jedne godisnje, i prije ovih jos niti jednom nisu bile ispod 800€ i to ne u savrsenom stanju.. ove godine je sad bilo spletom okolnosti da su izletile dva do tri seta tako jeftinije..
+1. Nekako mi je izgubila dozu elegancije sa mat crnom folijom :ne2:.
Mat crno ne samo da očajno izgleda na GTV, ta kombinacija je ozbiljno uncool na svakom autu koji je obao. Ima u Rijeci jedan noviji SLK u mat crnoj, totalno je trash. Elegantni obli auti moraju biti glossy (ili barem onaj satenski finish), a mat ima smisla na autu koji se može furati na "military hardware" look. Nije bez razloga to isfurao Lambo s onim ravnim plohama i "stealth" look dizajnom. Tamo to ima smisla, ovdje ne.
Mat crno ne samo da očajno izgleda na GTV, ta kombinacija je ozbiljno uncool na svakom autu koji je obao. Ima u Rijeci jedan noviji SLK u mat crnoj, totalno je trash. Elegantni obli auti moraju biti glossy (ili barem onaj satenski finish), a mat ima smisla na autu koji se može furati na "military hardware" look. Nije bez razloga to isfurao Lambo s onim ravnim plohama i "stealth" look dizajnom. Tamo to ima smisla, ovdje ne.
:good post :good post
Mat crna je grda na svakom autu meni.. kamoli na ljepotici ko sta je gtv
Finjaka i uredno je to odradio, samo nije smio Pininfarina natpis staviti toliko velik. Ako već ide na takvo vanserijsko označavanje, onda to treba biti s ukusom i mjerom jer niti jedan dizajner, a kamo li glasovita kuća poput Pininfarine, ne bi stavila toliko velik logo, gotovo od ruba do ruba. Prošlo bi da ga je napravio točno dvostruko manjeg.
Po meni da je napravio recimo na tom dijelu crtu i samo u nastavku crte na kraju na desnoj strani manjom velicinim natpis pininfarina i to je to, puno bolje bi ispalo
Naslov: Odg: GTV
Autor: vos dee - 28-09-2016, 00:27:49
Znam da vec negdje pise al nisam naso, npr da bi htjeo uvest neku gtv 3.0 iz italie ili austria ugl van hr kolko bi mi to sve izaslo? hvala :thanks
Previse, plus ako je ispod Euro 3 norme moras trazit izuzece od homologacije za uvest...
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 01-10-2016, 15:31:41
A gle, ako hoćeš baš takav auto, teško da ćeš ga kupiti kod nas. 3.0 su rijetke zvjerke. Tak da si praktično prisiljen na uvoz. Ako misliš auto malo voziti i onda staviti u prodaju, popuštiti ćeš masno jer su davanja visoka, plus kaj moraš tražiti izuzeće od homologacije. Ako ti je GTV s tim motorom san snova i misliš ga imati dugo vremena, onda se nema kaj isplatiti ili ne isplatiti.
3.0 se kod nas mogu nabrojati na prste, doslovno. Ja sam svoju isto uvezao iz Njemačke, a u Hrvatskoj mislim da je prodana nova samo jedna 3.0. Bilo bi fora naći vani dobru 3.2, pa to dovesti! :)
Kad se već piše o kataloškoj vrijednosti... moj Spider više od 37000 kuna :fp Sada uzimaju cifre iz Eurotax kataloga i ne jebu ni pola posto ništa osim procjene vještaka barem kod plaćanja poreza.
Kad se već piše o kataloškoj vrijednosti... moj Spider više od 37000 kuna :fp Sada uzimaju cifre iz Eurotax kataloga i ne jebu ni pola posto ništa osim procjene vještaka barem kod plaćanja poreza.
Tvoja je Spider, pretpostavljam da su ti uzeli vrijednost od 939 Spidera i onda ga umanjili za godine...pa je zato veća cijena.
Za GTV uzimaju od GT-ejke koje je u startu jeftinija od recimo usporedne Brere.
A da se to naci vani, ebay ponekada izbaci koju komponentu, bude nekad ponude i na squadri916, ali to je sve vani po europi, tako da treba uzet u obzir i troskove dostave..
Ne sjecam se tocno sad na pamet, ima negdje tu na forumu, odnosno ne znam da li je mijenjao cijene, mislim da je bilo oko 3500 bez spojlera iza, ali kazem, najbolje njemu poslati pp pa vidjeti direktno, da ne bi bilo da sirim dezinformacije :ok:
Ja sam dežurno sitničavo njurgalo, pa ću reći da ima neprihvatljivo grozne felge i da mu je naslon za glavu crn, a ostatak interijera je bijela koža, pa to izgleda skrpano. I ne kuži da netko može imati tako lijepi Cup i onda ovako zafušati na kotačima.
Felge jesu kriminal, po pitanju naslona, rekao bih da je u pitanju opticka varka tj igra sjena, pogledaj u presjeku odma ispod naslona da je ista nijansa, mislim da je unutra sve po ps-u
Ljudi sta kazete o jts motoru u gtv? Kako se pokazao? 165ks :tooth
U održavanju i potrošnji nije ništa bitno povoljniji od V6, pa onda zašto ne voziti Busso? GTV je teška, godi joj jači motor. S druge strane, malo lakši nos je prednost, ali ne znam koliko je to zaista vidljivo u vožnji.
Bitno je samo izabrati dobru "jacinu" zarulja da ne baca na plavo, ja sam imao svojevremeno i fantasticno je bilo, apsolutno bijelo, samo radi :pol: sam skinuo da ne bi zavrsio bez tablica, iako ima lecu i auto nije da je punto jedinica, ali..
Ako se ne bojite :pol: razlika je dan/noc sa xenonima, zbilja preporod
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 11-11-2016, 16:58:22
Uzet ću 4300K, a što se policije tiče, to je kak naletiš. Danas sam baš skidao xenone kolegi i stavljao mu obične žarulje jer sutra ide na regu. Drugi tjedan idu xenoni natrag gore. Sad smo baš došli s đira od 30-ak km po kiši i mraku, veli žena da joj odmah naručim xenon :hap:
Neće ta u prodaju, to je vikend auto koji se mazi i pazi.
Je, original p1 stanje. Mene je isto očarala kad sam ju vidio, tada sam se i počeo premišljati da li da uopće idem u cup-a-like preradu ili da ju ostavim u originalu... :Crazy
Neće ta u prodaju, to je vikend auto koji se mazi i pazi.
Je, original p1 stanje. Mene je isto očarala kad sam ju vidio, tada sam se i počeo premišljati da li da uopće idem u cup-a-like preradu ili da ju ostavim u originalu... :Crazy
Vikend auto?? :D
Zenska neka isla na posao s njom isto kao i ja... Sve mi zao je bilo vidjet po toj magli kak se vozi
Zenska neka isla na posao s njom isto kao i ja... Sve mi zao je bilo vidjet po toj magli kak se vozi
To mu žena vozi :D
Ja sam u zadnja dva tjedna napravio 400-500km sa vikend autom...zašto? Eto...došlo mi da se vozam... Najgore je kad auto stoji u garaži, a današnji tempo života rijetkima dopušta prave vikend izlete...tako da se svaki trenutak koristi...meni je gušt i na posao zapaliti sa njom :hap:
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 21-11-2016, 21:34:17
A ono, stvari se mijenjaju. Moja žena je promijenila radno mjesto i sad GTV svaki dan radi 25 km.
Tvoj problem je što ti vikend auto doslovce shvaćaš kao auto koji se vozi samo vikendom :cool-smiley-027:
A tvoj je sto prijatelju dizes vrijednost auta
Ak je vikend auto, onda se vozi vikendima i eventualno u krajnjoj nuzdi, ak bas nemas sta drugo.... Ono tipa 145 od Antona je vikend auto, ovo ocigledno to nije!
Nakon toliko vremena stajanja, sigurno ne treba samo detailing..
Ali svakako steta da propada ovako
Naravno da ne..treba akumulator, vjerovatno gume a ostalo nakon pregleda kod mehanicara i probne voznje Ja se referiram na izgled..ne trebaju mu nikakve djidje baje ekstra Prekrasna je
Da, branik je od V6 modela, prije po slikama u oglasu isteklom je bio od Ts
Privikavajte se na cijene, svaka koja je uredna ce ici tako ili vise, jer sve ove po kojima treba raditi a sitno kostaju opet dodju na ovu cijenu, pa i vise, ovisno o stanju..
edit: sad vidim koja je to http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-gtv-2.0-twin-spark-16v-oglas-4447361
Jel i žuja u cijeni?😂😂
Vidi se da sad drugi branik, maknuta tablica sa stupidne lokacije i navlaka s volana te vracena original rucica mjenjaca Ostale su samo felge od P1 modela s vjerovatno krivom dimenzijom guma😂😂😂
U svakom slucaju preko fotki izgleda jako uredno :love:
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 07-12-2016, 12:46:45
Kad sam išao Prikratkom po neke dijelove za GTV, pokazali su dosta interesa za auto. Navodno si šef servisa slaže spidericu.
Naslov: Odg: GTV
Autor: stari - 07-12-2016, 13:11:25
Kad sam išao Prikratkom po neke dijelove za GTV, pokazali su dosta interesa za auto. Navodno si šef servisa slaže spidericu.
Je, slaze onu zutu spidericu sto se bila prodavala za 1600 eura negdje pocetkom godine Kompletno rastavljanje auta i lakiranje u pravu zutu boju :ok:
Naslov: Odg: GTV
Autor: petra - 13-12-2016, 20:45:28
:mah: Dosta je pisano o originalnim mjerama guma za GTV ali ova tabela me malo zbunjuje. Stalno se spominje 205/50/16 kao originalna dimenzija. Kakva je ovo luda mjera za V6? :what:
:mah: Dosta je pisano o originalnim mjerama guma za GTV ali ova tabela me malo zbunjuje. Stalno se spominje 205/50/16 kao originalna dimenzija. Kakva je ovo luda mjera za V6? :what:
Yo, jucer kod Bille u Dubravi crna GTVjka sa 0000 tablama vidjena 2 dana za redom, sa solenkama (felge), nisam ju nasao pod predstavljenima, tko bi to mogao bit, jel zna tko?
E tu sam neki dan gledao al nisam skuzio registraciju, hvala :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: GTV
Autor: petra - 25-01-2017, 17:37:07
Pitanje vezano za V6! Dali je ovjes na svim TB isti ili ima razlike u visini obzirom na opremu? Nešto slično kao SP ili TI kod 156-ice u odnosu na osnovni model?
Pitanje vezano za V6! Dali je ovjes na svim TB isti ili ima razlike u visini obzirom na opremu? Nešto slično kao SP ili TI kod 156-ice u odnosu na osnovni model?
Sve je isto. Nisu nikad tvornički spuštali auto...
Sent from my XT1032 using Tapatalk
Naslov: Odg: GTV
Autor: petra - 25-01-2017, 18:34:10
:Hm Kako je onda na dva ista modela auta razlika u oprugama 1,5 cm. Tvornički ovjes PH1! :what:
Možda je raznika u starosti opruga. Ili jedne nisu originalne... Stari je promjenio opruge na fiat stilu i auto je viši nego prije. Valjda s vremenom opruge lagano popuštaju pa je auto niži
To i meni pada na pamet, od Ts-a da nije uvalio netko..
Nisu krace nego su "slabije" tj V6 je tezi u nosu od Ts, ne drasticno ali je tezi, plus jos sto su opruge ipak malo "sjele" kroz vrijeme koristenja, sto kaze Davor, i to sve skupa dovede bez problema do te razlike..
Naslov: Odg: GTV
Autor: petra - 25-01-2017, 19:54:38
Opruge su skinute i na stolu jedne pored drugih. Jedan par je kraći!
Zbog zamora materijala i starenja istog te neprestane sile moguce je da popuste 1-5 mm ali ne 1.5 cm. Ovo sto sam rekao tvornicki je dopuste proracunom za sabijanje i rastezanje materijala
Zbog zamora materijala i starenja istog te neprestane sile moguce je da popuste 1-5 mm ali ne 1.5 cm. Ovo sto sam rekao tvornicki je dopuste proracunom za sabijanje i rastezanje materijala
Jaaako tesko da je na obje doslo do zamora materijala i jos k tome da je identicno odstupanje u mm :ne2: Kao sto kaze gtv, najvjerojatnije su metnute s drugog modela :da:
na kojoj temperaturi ( po urici ) gasi čok :? meni radi skroz čudno - kad se kazaljka digne na 55/60 onda opet padne na 50 pa za minutu se brzo diže do nekih 70 pa onda dalje normalno drzi temperaturu... Novi je i kiler i termostat i senzor temp. i termoprekidac i oni otpornici na kileru za ventilatore ...
na kojoj temperaturi ( po urici ) gasi čok :? meni radi skroz čudno - kad se kazaljka digne na 55/60 onda opet padne na 50 pa za minutu se brzo diže do nekih 70 pa onda dalje normalno drzi temperaturu... Novi je i kiler i termostat i senzor temp. i termoprekidac i oni otpornici na kileru za ventilatore ...
Cudno se nesto dogadja, jeste odzracili sistem dobro? Senzor temp je nov?
Razlika ti je sto dolje u braniku na Tb sastrane ima dva dodatna otvora, i gore kod uzduznih mrezica onih uskih ima otvoreno na desnom dijelu isto jedan dio
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 20-02-2017, 12:16:16
Da ja bin reko steta sta nije volan jos maknuo :tooth :tooth
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 27-02-2017, 19:19:52
Kao što je Paso napisao u mojoj temi, previše se tu "događa" - drvo, alu, plastika. Mislim da bude volan na mojoj bolje legao, ali moram nabaviti i drvenu ručicu mjenjača.
Kao što je Paso napisao u mojoj temi, previše se tu "događa" - drvo, alu, plastika. Mislim da bude volan na mojoj bolje legao, ali moram nabaviti i drvenu ručicu mjenjača.
Mislim da ti Paso ima neku drvenu ručicu viška..nisam siguran
Da ja bin reko steta sta nije volan jos maknuo :tooth :tooth
istina..trebao bi staviti umjesto toga gumeni volan od 147 i onda na mjesto gdje idu tipke zaljepiti alu foliju kuhinjsku da bude sportivo look :D :D :tooth
Mislim da ti Paso ima neku drvenu ručicu viška..nisam siguran
Ma imam, ali mislim da je to još od bratove stare 164, nije oguljena, ali nema oznake brzina, ne znam jesu li bile bojom označene, pa su izlizale ili ih nije niti bilo.
:? Prvi put da cujem da pop vozi gtv v6 u puli i to sa gta felgama :? Ugl tamno plava je, vidio je po noci bas onako pod reflektorima :tooth bas lijepo nabijano izgleda od iza :love:
Na semaforu mu vikni "faljen Isus velecasni", pa ako ti pokaze :dick: znat ces :lol :smijeh Ako ti :gay: onda u nedjelju idemo kod njega na misu :tooth :D
Nikad nisam kuzio koliko je gtv s tehnicke strane vrhunski proizvod (da, znam, sram me bilo :redf: ), vodilo se racuna do najsitnijih detalja, a jos k tome i robustan, pouzdan :care Kad sam bio mladac sam slinio za F.Coupe-om, kao direktnom pandanu gtv-jki, a danas vidim da je Coupe naspram gtvjke s tehnicke strane Fred Kremenko :) Osobno mislim da je gtv-jka najbolje i najkvalitetnije sklepana alfa ikada. A skuzio sam slican paradoks i s drugim alfama, mora proci 20-30g da bi se skuzilo kolko su u biti auti vrhunski :wait:
Istina, stoji da bi bilo lijepo da su u zadnjim serijama išli na noviji ovjes, ali to im je komercijalno gledano bilo vjerojatno neisplativo za vrlo mali dobitak u performansama koji bi malo tko primjetio. Taj nedostatak je u stvarnoj vožnji po prometnicama zanemariv, vozim i GTV i GT i mogu reći iz prve ruke da su to finese i to kada debelo pretjeraš. Kada GTV urediš naprijed (Eibach, Koni podesivi, strut, Q2) nema nikakvog razloga da se tuguje za ovim ili onim i daleko se bolje vozi od serijske GT, a opet vjerujem da bi GT sređena na isti način bila još bolja, ali to je već u zoni vožnje koja zaista nije civilna.
Tocno tako Paso, dobro si to rezimirao :ok: Auto je u odnosu na konkurenciju hebeno izbalansiran, iznimno krut, uz neke sitne dorade na ovjesu, izmedjuostalog koje je i Paso spomenuo, dobijes fantasticna vozna svojstva.
Naslov: Odg: GTV
Autor: petra - 08-03-2017, 14:47:23
Mala pomoć! Krajnici za V6! Gdje ih nabaviti? Sve do sada nađeno ne odgovara. :what:
Naslov: Odg: GTV
Autor: giulia s - 08-03-2017, 23:12:19
Šta točno trebaš? - najlakše ti je naći po OEM broju..ako ga neznaš potraži u Eperu...
Kupio sam po broju šasije ali ne pašu. Kraći su za nešto više od dva cm. Ovi po broju šasije su isti a moji postojeći su različiti lijevi od desnog! Treća stvar je da su postojeći zakrivljeni a novi po broju šasije ravni! :Hm
Kupio sam po broju šasije ali ne pašu. Kraći su za nešto više od dva cm. Ovi po broju šasije su isti a moji postojeći su različiti lijevi od desnog! Treća stvar je da su postojeći zakrivljeni a novi po broju šasije ravni! :Hm
I dalje neznam šta točno trebaš :D - ja sam gotov sve dijelove ovjesa kupio nove...bez nekih većih problema...
A sad ako si našao preko broja šasije i ne odgovara, možda je nešta već prije mijenjano :?
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 09-03-2017, 14:45:40
Mislim da je po tim našim autima podosta kemijano u prošlosti. Da napravimo jedan GTV dizalica meet, svašta bi se našlo :)
Naslov: Odg: GTV
Autor: petra - 09-03-2017, 19:25:36
Kod mene je po riječima mehaničara još sve netaknuto. :dontno: Novi krajnici po broju šasije se totalno razlikuju od sadašnjih na autu. Po opisu izgledaju kao na 156 ali sa većim konusom. :wait:
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 09-03-2017, 19:29:01
Pusti ti mehaničara :tooth Imaš dvije, jeste možda pogledali kakvi su na drugoj?
Jako ti ovisi o bonusima sto mozes izvuci kod osiguranja. Tehnicki i registracija su oko 900kn, ako ima plin dodaj jos 450kn. A meni je osiguranje za 162kW bilo 1900kn za Zg, sa zastitom bonusa
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Naslov: Odg: GTV
Autor: petra - 19-03-2017, 12:19:56
Imam dva pitanja za škvadru: 1. Kako doci do filtera goriva,pozicija? 2. Podni tepih u kabini koliko bi kostao cca? Unaprijed hvala
1) Koliko se sjećam filter goriva je iza kod tanka, ispod auta. 2) Replika originalnih tepiha s laserskim graviranjem GTV logotipa i rupama za čepove je 40 eura kod POL-a u Rijeci.
1) Koliko se sjećam filter goriva je iza kod tanka, ispod auta. 2) Replika originalnih tepiha s laserskim graviranjem GTV logotipa i rupama za čepove je 40 eura kod POL-a u Rijeci.
Hvala,ne ti podmetaci nego tepih polovni preko cijelog poda sto se nalazi
Imam dva pitanja za škvadru: 1. Kako doci do filtera goriva,pozicija? 2. Podni tepih u kabini koliko bi kostao cca? Unaprijed hvala
Tepih ako je sivi kao u vecini se nade za parsto kn, a ako trazis crni, crveni ili bez suho zlato. Po ebayu se vrte oko 150€ i nestanu jako brzo. S time da moras paziti jer nisu isti p1 i p2
Joj kako tužno! :( Srce me boli. Što je najgore, to obično uvijek bude trivijalnost, npr. ona mala cijev koja ide na mesingani razvod goriva, to je ranjiva točka. Meni je bila puštala, srećom sam primjetio na vrijeme i stavio novu. Provjerite si sve to, dovoljno je prstom opipati je li možda vlažno (dok se motor još ne zagrije inače opeklina ne gine jer je usko).
Joj kako tužno! :( Srce me boli. Što je najgore, to obično uvijek bude trivijalnost, npr. ona mala cijev koja ide na mesingani razvod goriva, to je ranjiva točka. Meni je bila puštala, srećom sam primjetio na vrijeme i stavio novu. Provjerite si sve to, dovoljno je prstom opipati je li možda vlažno (dok se motor još ne zagrije inače opeklina ne gine jer je usko).
koja je to cijev? meni je pustala ona gumena za dovod i odvod na rail za injektore, sad cujem da ima jos neka, a kad malo agresivnije vozim osjetim miris od iza, sve sam tamo rastavio, siceve van provjerio gume na pumpi, poklopcu one plave cijevcice od separatora i nista nisam nasao, popizdit cu vise, razmisljam da sve promjenim iza mozda sam nesto promasio
koja je to cijev? meni je pustala ona gumena za dovod i odvod na rail za injektore, sad cujem da ima jos neka, a kad malo agresivnije vozim osjetim miris od iza, sve sam tamo rastavio, siceve van provjerio gume na pumpi, poklopcu one plave cijevcice od separatora i nista nisam nasao, popizdit cu vise, razmisljam da sve promjenim iza mozda sam nesto promasio
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
tako je i kod mene , smrdi gorivo iz bunkera za poludit... treba valjda sve na novo prebrtviti :confus:
Uglavnom je problem u lošoj montaži pumpe :cool-smiley-027: Treba odvit prsten plastični koji je drži na mjestu (veliki crni) izvuci pumpu malo van, otkopcati cijevi i izvuci brtvu van. Ako je brtva cijela i zdrava a obicno je, treba je samo namazati gustom masti cijelu, zatim namazati i navoj na prstenu koji drži pumpu i sve to lijepo vratiti nazad i dobro zategnuti. Jako bitna stvar, pumpa se stavlja tako da se kad je pumpa napola vani brtva se stavi na mjesto i onda ugura pumpa kroz nju a ne obrnuto ili zajedno sa pumpom. Brtva se stavi na rupu u rezervoaru i onda se pumpa spusti kroz nju. Onako podmazano to lijepo klizi... :smijeh I nema više mirisa benzina u kabini. Testirano na 3 gtv-a i uvijek je stvar do brtve pumpe.
Ovaj GTV ima neku specificnu boju.Na slikama se ne moze vidjeti.Nije klasicno crna,vec ima neke krstistalne boje u sebi.Djeluje bas mocno,jedino je zatvaraju tockovi.Zvuk nevjerovatan za je TS.
Ovaj GTV ima neku specificnu boju.Na slikama se ne moze vidjeti.Nije klasicno crna,vec ima neke krstistalne boje u sebi.Djeluje bas mocno,jedino je zatvaraju tockovi.Zvuk nevjerovatan za je TS.
Kolege imam jedno pitanje kako se moze promijeniti ulje u letvi volana tj. za servo ako netko zna molio bih odgovor. Unaprijed hvala
Davno mjenjao, koliko se sjecam... Ispustis ulje iz posude, odvrnes sva crijeva sa servo pumpe da sve iscuri iz letve (bar ono sta moze). Vratis crijeva nazad, pogledaj u manualu kolko cca ide ulja i nadolij u spremnik do 2/3 vrha, cep pusti otvoren i imaj ulje za nadoljevanje spremno odmah pored sebe. Nek ti netko kresne auto a ti prati nivo ulja, i po potrebi nadolij. Kad se razina stabilizira, treba odzraciti, pa neka pomocnik vrti polagano volan u jednu stranu do kraja, i potom jako polagano u drugu stranu i tako nekoliko puta. Treba polagano vrtiti jer ce ti inace ulje naglo sibnuti preko, pogotovo ako si ga nadolijo do vrha (sto se meni desilo). Ti ga smotas dobkraja, i za dvije sekunde ti sibne preko :D Kad zavrsis, nema vise mjehurica i razina je stabilna...zacepi spremnik i to je to. Digni prednji kraj makar na klocne da ide lagano. Ne sjecam se vise, ovisi gdje su crijeva na pumpi, ako su dole ibsve ulje si ispustio ulje iz pumpe, treba ga naravno usipati/ubrizgati nazad kolko moze da ne bude bez ulje prvihvpar sekundi dok ne povuce iz spremnika.
U globalu bila jako dobra da, bilo je nekih stvari za odraditi, nije bila bas savrsena, sta je trenutni vlasnik zadnje radio ne znam, zadnje vrijeme je koliko znam bila stajala odjavljena ili samo neregana, tako nesto, znaci sad je regana to je lijepo vidjeti, covjek je iz Metkovica mislim a radi u Dubrovniku, tako nekako, i djeluje zbilja kao pravi entuzijasta :ok:
@Mariner, imao sam broj negdje pa posaljem na pp ako iskopam
već smo debatirali o toj felgi negdje lani čini mi se...
to je original felga koja je bila u ponudi za Gtv i Spider Phase 3 (2003-2004) vrlo je rijetka i posebna je po tome da je uža od svih ostalih 17" felgi za Gtv/Spider - dimenzije su 7x17" ET30.5, dok su sve ostale 17" 7.5x17" ET30.5
i još je zanimljivo da na fotkama sa predstavljanja, Gtv P3 ima slične felge ali ne iste (razlika je u broju krakova), i te felge su očito bile samo na modelu za predstavljanje jer u eperu ne postoje druge multispoke
evo Gtv kod predstavljanja na tim drugim multispoke 17" (izgledaju mi kao 17" Speedline felge od 1. serije GTA do 2004. godine) (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160828/0a9a5534066bd8350ecebb82ed16e36d.jpg)
a evo i sa ovim felgama koje ti pitaš (http://picture1.goo-net.com/055/0550961/J/0550961A20120605W00203.jpg)
Inače su dimenzije felgi i guma kod Gtv/Spider čudne
postoje čelične 15" sa gumama 195/60/15 alu 16 cola postoje u dvije vrste širine felge - 6.5x16" i 7x16" i sa dva offseta - 30.5 i 35, a gume su 205/50/16
alu 17 cola postoje isto u dvije širine - 7 i 7.5, ali je samo jedan offset i širina je 225/45/17 koja ima veći opseg od ovih 16 i 15 (logično bi trebala po opsegu ići 215/45/17 ili 225/40/17)
Naslov: Odg: GTV
Autor: nikola bozic - 08-12-2017, 19:23:10
B R A V O sjedi 5 :ok:
Naslov: Odg: GTV
Autor: R - 10-12-2017, 01:59:32
To ti je najvjerojatnije Toora R790 (ljepša od OZ Superturismo :hap:) koja se koliko znam radila samo u 7x17 i 4 boje, možda još u 15" (ne sjećam se), u 18" nije, jer R700 jedino i samo je u 18" od tih R-ova koji su derivirani iz Competizione modela 1,2,3,...
Kako mogu znati koju točno opremu i komponente je imao neki auto (u ovom slučaju moja GTV) kada je izašao iz tvornice? Npr. gledam na eperu što mi od izbora daje pod felge. U mom slučaju daje i 16 i 17 cola. Kako mogu znat da li je bilo 16 ili 17 cola na autu kada je izašao iz tvornice? Istu takvu dilemu imam za radio. Eper mi daje mogućnost radia s cd-om ili radia s navi. Kako znati što je došlo s autom? Pitam radi par stvari ali najviše radi radija i spojlera na stražnjem bunkeru. Voli bih složiti auto da bude u originalu maksimalno koliko mogu. Također, radio u 156 i GTV je isti (onaj s cd-om)?
Kako mogu znati koju točno opremu i komponente je imao neki auto (u ovom slučaju moja GTV) kada je izašao iz tvornice? Npr. gledam na eperu što mi od izbora daje pod felge. U mom slučaju daje i 16 i 17 cola. Kako mogu znat da li je bilo 16 ili 17 cola na autu kada je izašao iz tvornice? Istu takvu dilemu imam za radio. Eper mi daje mogućnost radia s cd-om ili radia s navi. Kako znati što je došlo s autom? Pitam radi par stvari ali najviše radi radija i spojlera na stražnjem bunkeru. Voli bih složiti auto da bude u originalu maksimalno koliko mogu. Također, radio u 156 i GTV je isti (onaj s cd-om)?
Hvala,
Mislim da to ne mozes vidjeti u eperu nego mozes po broju sasije u ovlastenom servisu Tak sam ja Sebu poslao i on mi je skinuo podatke o opremi itd. Radio u Gtv P2 nije isti kao u 156, a u P3 je na oko isti ili slican ali je nijansa boja maske radija drugacija
Upravo tako, u eperu nikako, jedino ovlasteni da pogledaju po sasiji
Za radio sam vec napisao u temi gdje je i pitao da li pase sta i sa cega da je radio iz 156 jedino u P3 moguc, ali je isto pitanje iza konektora, pretpostavljam da igra ali treba provjeriti
Upravo tako, u eperu nikako, jedino ovlasteni da pogledaju po sasiji
Za radio sam vec napisao u temi gdje je i pitao da li pase sta i sa cega da je radio iz 156 jedino u P3 moguc, ali je isto pitanje iza konektora, pretpostavljam da igra ali treba provjeriti
je je, sjecam se tvog odgovora no ovaj radio mi pise da ide u moju GTV (iako je P2) - 156054333. druge mi ni neda na izbor tako da ne vjerujem da je išlo nešto drugo osim tog radija ili onog sa navi (to mi je dilema). evo fotke pa prosudite:
je je, sjecam se tvog odgovora no ovaj radio mi pise da ide u moju GTV (iako je P2) - 156054333. druge mi ni neda na izbor tako da ne vjerujem da je išlo nešto drugo osim tog radija ili onog sa navi (to mi je dilema). evo fotke pa prosudite:
u autocommercu sam dobio odgovor da je isao unutra radio s cd-om. to je onda valjda taj crni koji kolega davor stavio na fotki. nije bilo spojlera u originalu.
Naslov: Odg: GTV
Autor: tomo AR 159 - 17-12-2017, 20:53:39
Info: Bila na Cuore sportivo forumu. Prije desetak dana viđena na parkingu CIOS-a, što ni dobro...
Slike nekada sa 17" Zender Milano felgama: (http://i162.photobucket.com/albums/t249/dadospammail/gtv%20cup%202_zpsqwsrrzqg.jpg) (http://s162.photobucket.com/user/dadospammail/media/gtv%20cup%202_zpsqwsrrzqg.jpg.html)
Slike 2016.g - prednji kraj zakrpan sa TS branikom (http://i162.photobucket.com/albums/t249/dadospammail/20160219_085317_zpsn56h3pvo.jpg) (http://s162.photobucket.com/user/dadospammail/media/20160219_085317_zpsn56h3pvo.jpg.html)
Treba je skockat na kilu a ne spasavat, sta ti od dijelova vrijedi, branici i vrata, ostalo stoji godinama i mozes direktno u smece sa svime, plus sto i skoljku ne mozes iskoristit kad vjerojatno papiri 0 bodova..
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 16-01-2018, 23:19:17
Mislim da se taj auto nemre regati, samo za dijelove.
Stari moj...jednu informaciju molim...ti imas 16" felge...to su sa Alfe 156? Jel znas koji je ET? Imas distance? Razmisljam kupiti iste...ali me jebu dodaci ako je ET prevelika razlika pa nisam siguran kak bu to izgledalo...
Poslano sa mog Redmi 3 koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 29-01-2018, 19:33:07
Mislim da smo usporedjivali jednom s tvojom na 16" teardrop originalnima za GTV. Iza nije velika razlika, ali naprijed su dosta uvucene i tu bi fakat dobro dosle distance od 15mm
Stari moj...jednu informaciju molim...ti imas 16" felge...to su sa Alfe 156? Jel znas koji je ET? Imas distance? Razmisljam kupiti iste...ali me jebu dodaci ako je ET prevelika razlika pa nisam siguran kak bu to izgledalo...
Poslano sa mog Redmi 3 koristeći Tapatalk
meni je ta felga lijepa ali je totalno krivi offset za Gtv/Spider i po mom ukusu izgleda koma bez distanci od 10mm barem plus ako je i guma 205/55 gore onda mi kao mali SUV izgleda :D a tu gumu većina stavlja zbog uštede
ja nisam ljubitelj distanci pa bi radije išao na original 16" od GTV P1 ili teardrop model...ili neka od 16ica iz P2/P3 serije ali te su jako rijetke...
a ova telefonka od 156 ali u 17 cola mi je jedna od top felgi za Gtv :love: :love:
Sada sam na teardropsima....ali nekak mi telefonke bolje izgledaju...ne zelim kemijati s necim jer zelim cim vise orginala...zato sam mislio telefonke 16"...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180129/bdb4ad10a1180a036aca49b8c35cc393.jpg)
Sada sam na teardropsima....ali nekak mi telefonke bolje izgledaju...ne zelim kemijati s necim jer zelim cim vise orginala...zato sam mislio telefonke 16"...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180129/bdb4ad10a1180a036aca49b8c35cc393.jpg)
Poslano sa mog Redmi 3 koristeći Tapatalk
na teardrop felge sam ove mislio :) većinom njih zovu tako iako negdje i ove starije zovu teardrop :lol (http://www.jamieboy.com/images/cars/alfa-gtv-06.jpg)
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 29-01-2018, 20:20:47
Te telefonke možeš bez problema kupiti za 800-1000 Kn u relativno OK stanju. Mene osobno taj oblik felgi odmah asocira na Alfa Romeo , tak da volim sve njene izvedenice. Velim, iza fakat nije neka razlika, jer su i same teardrop uvučene na zadnjem kraju i da se GTV razguzi, treba distance i na originalnim felgama. Puno je veća razlika naprijed i tu su 16" telefonke od 156 puno uvučenije od originala. Imam teardrop u solidnom stanju, ali mi telefonke i bez distanci ljepše izgledaju na GTV. Ovo mi je zimski set i htio sam preći na 17", ali s obzirom da 2.0 TS nije neka raketa, mislim da ću uzeti još jedan ovakav set, eventualno se poigrati s nijansom srebrne i frknuti distance naprijed za ljeto.
na teardrop felge sam ove mislio :) većinom njih zovu tako iako negdje i ove starije zovu teardrop (http://www.jamieboy.com/images/cars/alfa-gtv-06.jpg)
Da...te su mi isto ok...bas zato jer se drzi neke orginalnosti...ali nisam ih vidio bas u oglasima? Ili?
Te telefonke možeš bez problema kupiti za 800-1000 Kn u relativno OK stanju. Mene osobno taj oblik felgi odmah asocira na Alfa Romeo , tak da volim sve njene izvedenice. Velim, iza fakat nije neka razlika, jer su i same teardrop uvučene na zadnjem kraju i da se GTV razguzi, treba distance i na originalnim felgama. Puno je veća razlika naprijed i tu su 16" telefonke od 156 puno uvučenije od originala. Imam teardrop u solidnom stanju, ali mi telefonke i bez distanci ljepše izgledaju na GTV. Ovo mi je zimski set i htio sam preći na 17", ali s obzirom da 2.0 TS nije neka raketa, mislim da ću uzeti još jedan ovakav set, eventualno se poigrati s nijansom srebrne i frknuti distance naprijed za ljeto.
Da, previse kemijanja...ak hocu bas ovakve onda je bolje orginal za gtv 17"
Te telefonke možeš bez problema kupiti za 800-1000 Kn u relativno OK stanju. Mene osobno taj oblik felgi odmah asocira na Alfa Romeo , tak da volim sve njene izvedenice. Velim, iza fakat nije neka razlika, jer su i same teardrop uvučene na zadnjem kraju i da se GTV razguzi, treba distance i na originalnim felgama. Puno je veća razlika naprijed i tu su 16" telefonke od 156 puno uvučenije od originala. Imam teardrop u solidnom stanju, ali mi telefonke i bez distanci ljepše izgledaju na GTV. Ovo mi je zimski set i htio sam preći na 17", ali s obzirom da 2.0 TS nije neka raketa, mislim da ću uzeti još jedan ovakav set, eventualno se poigrati s nijansom srebrne i frknuti distance naprijed za ljeto.
Ma nebitno ti je sto je 2.0, moze to upogoniti 17” bez problema, auto ce puno bolje izgledati, bolje se i voziti, a razlika u cijeni guma je mizerna zbilja :ok:
Ma nebitno ti je sto je 2.0, moze to upogoniti 17” bez problema, auto ce puno bolje izgledati, bolje se i voziti, a razlika u cijeni guma je mizerna zbilja :ok:
Mislim da su 225/45 17 čak i nešto jeftinije od 205/50 16, a da ne govorimo da je izbor puno veći. Tak da je to dodatan plus. Jedino kaj mi se baš na daje 3000 Kn za 17" telefonke ili GTA. A multispoke su mi tak-tak na GTV. Prolaze, ali telefonke su mi ljepše.
Naslov: Odg: GTV
Autor: Big D - 29-01-2018, 21:19:39
Mislim da su 225/45 17 čak i nešto jeftinije od 205/50 16, a da ne govorimo da je izbor puno veći. Tak da je to dodatan plus. Jedino kaj mi se baš na daje 3000 Kn za 17" telefonke ili GTA. A multispoke su mi tak-tak na GTV. Prolaze, ali telefonke su mi ljepše.
A jbg 400-500€ su uvijek bile one, ali kad stavis na auto vrijede svakog novcica :ok:
Pokusaj mi objasniti odakle si uspio izvuci takav zakljucak iz moga posta?? Onako cisto iz znatizelje.. :fp
Štoš od mene kad san banalan. Čita san ja i ono isprid i sve mi je bilo jasno dok nisi odgovorija Big D sa "A jbg 400-500€ su uvijek bile one" i onda ti se ja mislim koje su to ONE, pa pošto san banalan onda su te ONE općenito ONE. Da ne laprdan dalje, Prta je to lipo odgovorija umisto mene :respect:
Citat: Tbird
Ronal na gtv :o000: :ne2:
Jebat ga, ali tako se i ja čudim što većina alfista voli ravne ili ispupčene felge, za razliku od mene koji ne priznam ništa bez bar malo ruba.
Ne se boj, za GTV ipak imam malo istančaniji ukus... fala bogu sa mrcu ruba...
Jel mi se to cini, ili su ove dvije lijeve na vrhu zadnje, a desne gume prednje :? Taj zadnji tipa "germany style" mi se nikako ne svidja, eventualno da su zadnje kao prednje izbacene, ok, ali ovak :ne2:
Štoš od mene kad san banalan. Čita san ja i ono isprid i sve mi je bilo jasno dok nisi odgovorija Big D sa "A jbg 400-500€ su uvijek bile one" i onda ti se ja mislim koje su to ONE, pa pošto san banalan onda su te ONE općenito ONE. Da ne laprdan dalje, Prta je to lipo odgovorija umisto mene :respect:
Jebat ga, ali tako se i ja čudim što većina alfista voli ravne ili ispupčene felge, za razliku od mene koji ne priznam ništa bez bar malo ruba.
Ne se boj, za GTV ipak imam malo istančaniji ukus... fala bogu sa mrcu ruba...
Da si citao komplet cijeli tekst, tako i onaj dio koji sam citirao (jer da, tome citat i sluzi da se vidi na sto se referira) primjetio bi da je rijec o Gta i teledials 17” felgama, te onda ONE kostaju oduvijek 400-500€
Jel zna netko model ovih felgi i misljenje kak bi stajale na gtvejki?...naravno, kad se urede i polakiraju u normalnu boju... Zanima me i et...jer se tesko nalaze neke sa et 30,5...a da su 16"... Ako netko zna za takve, molio bi sliku, kontakt, broj grudnjaka i tako to...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180201/a078b39407d50d6fbff8106e34b65ea8.jpg)
Jel zna netko model ovih felgi i misljenje kak bi stajale na gtvejki?...naravno, kad se urede i polakiraju u normalnu boju... Zanima me i et...jer se tesko nalaze neke sa et 30,5...a da su 16"... Ako netko zna za takve, molio bi sliku, kontakt, broj grudnjaka i tako to...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180201/a078b39407d50d6fbff8106e34b65ea8.jpg)
Poslano sa mog Redmi 3 koristeći Tapatalk
Ove felge postoje u 2 modela - jedne su et41.5, a druge et35
Znaci ove 35 bi jos mogle na gtvejku...a izgled je ok? Nije to felga sa 166-ice?
Poslano sa mog Redmi 3 koristeći Tapatalk
To je 6.5x16" sa 147, et 41.5 kao sta kaze 164. Velicina 6.5x16" sa et35 ako postoji je mogla ici samo na 166 :dontno: Mozda se varam, ali u toj velicini na gtv sa et35 mislim da su bile one "junior" (195mm sa 5 rupa) a 30.5 su valjda bile one telefonke s milijon rupica/suza (205mm)...al znat ce netko bolje :dontno:
:love: :love: Ova slika me podsjetila na cinjenicu da se ne sjecam kada sam zadnji puta na cesti vidio gtv-jku a da joj nije otpala sva boja :wait: :D Kad vidim alfe s otpalom bojom, riknem, izgledaju krajnje ofucano :Afraid: , ko da su nekim cudom uskrsnule iz metisa :wal: :metak Steta...a ima potencijalno stvarno lijepih primjeraka :kosa:
Kvaka je što postoji replika Lambo kotača u 18". I sada nisam sasvim siguran je li na ovoj slici na 18" ili na 19". Ona originalna slika na dizalici je bila s 19", tada još nije niti bilo replike koliko znam.
Kvaka je što postoji replika Lambo kotača u 18". I sada nisam sasvim siguran je li na ovoj slici na 18" ili na 19". Ona originalna slika na dizalici je bila s 19", tada još nije niti bilo replike koliko znam.
Ne bih rekao da je u tome kvaka jer vece od ovoga na ovoj slici bi bilo zbilja previse, a dizajn ostaje isti, nisu one ovdje premale pa da zato ne stoji, vec opcenito nekako previse transformers felga za auto oblih linija, lambo je sav ostrih i zato se tamo uklapa, barem meni osobno to tako izgleda :ok:
Slažem se, nije idealno, ali nije niti katastrofa, fora je jer je od Lamboa, mada ja generalno nisam sklon wanna-be stylingu. Tim više što Alfa uvijek može biti dosljedna sebi i originalna.
nije mi jasno kako neko može lipo auto slikati pored te rugobe ?! :what: :dontno:
Haha, istina, baš ne volim SUV, gnjusni su mi svi od reda, bahati, napuhani, niti su džip niti su limuzina, za mene potpuno besmislena kategorija vozila.
Imam jedno pitanje za vas koji imate 2.0 v6 tb motore; koliko ste uspjeli iz njih max izvuć? Je li itko radio tuning tih motora (turbina. injektori, ecu remap, usis, ispuh, itd..)?
Katastrofa. Zašto to ljudi rade? Zašto misle da mogu biti bolji od dizajnera kojem je posao da sve bude na mjestu... uh... boli me...
Bome ja imam stav da dizajneri ergonomije unutrašnjosti kod GTV nisu odradili svoj posa. Npr. toliko me nervira polažaj i način funkcioniranja prekidača za spuštanje i podizanje stakala na vratima (smsnpkjtd)
Bome ja imam stav da dizajneri ergonomije unutrašnjosti kod GTV nisu odradili svoj posa. Npr. toliko me nervira polažaj i način funkcioniranja prekidača za spuštanje i podizanje stakala na vratima (smsnpkjtd)
I na 147 je sličan problem - prvo jer nema 4 tipke za spuštanje sva 4 prozora, a druga je položaj samog sklopa - ako ti je ruka naslonjena na naslon na vratima nema šanse dohvatit tipke bez značajnog pomicanja ruke, jer se naslon ne nastavlja na B nosač. Na mnogim drugim autima su takve gluposti puno bolje napravljene, al dobro - Alfa se voli iz nekih drugih razloga :D
Bome ja imam stav da dizajneri ergonomije unutrašnjosti kod GTV nisu odradili svoj posa. Npr. toliko me nervira polažaj i način funkcioniranja prekidača za spuštanje i podizanje stakala na vratima (smsnpkjtd)
Sada sam prije svega mislio na estetiku, a u tom smislu je GTV interijer vrlo ugodan i prikladno sportski klaustrofobičan! :) A ovo što kažeš da su tipke mogle biti bolje pozicionirane, to stoji, ali mene to nikada nije smetalo, uopće mi nije palo na pamet da je to neki problem, a znaš da vozim i 156 i GT, meni je to svuda isti osjećaj. No, meni su i na 33-ici Phase 1 bili ok, a tamo su bili na centralnoj(!) konzoli! Haha! :)
Bome ja imam stav da dizajneri ergonomije unutrašnjosti kod GTV nisu odradili svoj posa. Npr. toliko me nervira polažaj i način funkcioniranja prekidača za spuštanje i podizanje stakala na vratima (smsnpkjtd)
bože sačuvaj koja zamjerka na granici pizdarije mi bi rekli u dalmaciji ,pa ko gleda u gtv..u te prekidačiće ......gtv je vozački auto i to mu niti ne treba da se mene pita ja bi stavija ručno skidanje stakla ionako zajebaju podizači...
To je moj osobni stav. Ma koliko sitna ta zamjerka i pizdarija bila, smeta mi "ka prišt na guzici". Pogotovo za vrime vožnje kad me počne vatati panika jer znan da najprije moram maknuti livu ruku sa volana, e onda moran nači di su ti prekidači, a uz to još izlomiti prst.
A na kojem to autu ne moraš dignuti ruku s volana za otvoriti prozore?Na GTV su (meni) odlično pozicionirani,vidljivi,na dohvat ruke.Možda se trebaš naviknuti :?
Opa, sviđaju mi se gta felge u ovoj kombinaciji boja....tj pare mi bruseni ceoni rubovi felge tako da krugovi i rub idu u kontrast antracitu....bas mi dobro ide uz zelenu boju, moga bi ovo kopirat ,)
A bas san promatra malo duze i hm....ostaje kako je ;))
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
čak i nije toliko loše al obavezno 17/18 cola još nesto nista lipsa nije gta telefobka od ove felge na gtv...u meni jedina 17 njena original telefonka i nenadjebiva zender siena u 18 cola i nista drugo
Opa, sviđaju mi se gta felge u ovoj kombinaciji boja....tj pare mi bruseni ceoni rubovi felge tako da krugovi i rub idu u kontrast antracitu....bas mi dobro ide uz zelenu boju, moga bi ovo kopirat ,)
Pa bar u današnje vrime nije problem napraviti neki test/probu kako bi to izgledalo. Imaš veliki izbor onih ukrasnih boja u spreju, a skidaju se bez problema samo brisanjem.
E sad, brušeni i polirani aluminij za svakodnevnu vanjsku upotrebu bez svakodnevnog održavanja i njege, i nije baš u mojoj milosti. Rađe ostaviti srebrnu boju i lak.
Inače kombinacija boja mi se sviđa i na toj tvojoj zelenoj bi davalo neku decentnu agresivnost.
Naslov: Odg: GTV
Autor: vos dee - 24-03-2019, 01:58:28
Pa bar u današnje vrime nije problem napraviti neki test/probu kako bi to izgledalo. Imaš veliki izbor onih ukrasnih boja u spreju, a skidaju se bez problema samo brisanjem.
E sad, brušeni i polirani aluminij za svakodnevnu vanjsku upotrebu bez svakodnevnog održavanja i njege, i nije baš u mojoj milosti. Rađe ostaviti srebrnu boju i lak.
Inače kombinacija boja mi se sviđa i na toj tvojoj zelenoj bi davalo neku decentnu agresivnost.
To i je sta fali gtv, zato mi i jesu bile gta felge izbor umisto originalnih koje su mi pre "fincukaste", jedini problem je sta su pre teske za ts-a.
To i je sta fali gtv, zato mi i jesu bile gta felge izbor umisto originalnih koje su mi pre "fincukaste", jedini problem je sta su pre teske za ts-a.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
ja ti imam nesto slicno u 17 cola ako te zanima dodji vidi pa prosudi ako ti se svide mogli bi bacit dogovor nove su bez crtice stare 3 mj ja bi isao na original telefonku 17
ma ovo nije ni pravi scudetto na njoj...sve nešto poljepljeno i pokrpano. nabavio rabljeni iz njem u dobrom stanju na jedvite jade nakon traženja i traženja...nemam baš vremena po njoj previše radit ali i to će doći na red. za sada skupljam dijelove kao hrčak i onda u akciju :craz vidim da vas je zaintrigiralo pa ću otvoriti nešto i pomalo pisati, koliko stignem.
Ovo je ekstreman setup, ali ne bih ga nikada uspoređivao s jeftinim i trashy Cadamurom, ovo je ipak složio čovjek koji ima žicu za dizajn automobila, a druga je stvar što je od njega traženo da izradi ekstreman setup za GTV. Meni taj Conrero Challenge i nije tako loš za jedan third-party rad male serije, ali samo baš u toj žutoj boji. Ne znam koliko ih je uopće napravljeno? Mislim da se radilo o vrlo maloj seriji.
Ovo je ekstreman setup, ali ne bih ga nikada uspoređivao s jeftinim i trashy Cadamurom, ovo je ipak složio čovjek koji ima žicu za dizajn automobila, a druga je stvar što je od njega traženo da izradi ekstreman setup za GTV. Meni taj Conrero Challenge i nije tako loš za jedan third-party rad male serije, ali samo baš u toj žutoj boji. Ne znam koliko ih je uopće napravljeno? Mislim da se radilo o vrlo maloj seriji.
Ovo je ekstreman setup, ali ne bih ga nikada uspoređivao s jeftinim i trashy Cadamurom, ovo je ipak složio čovjek koji ima žicu za dizajn automobila, a druga je stvar što je od njega traženo da izradi ekstreman setup za GTV. Meni taj Conrero Challenge i nije tako loš za jedan third-party rad male serije, ali samo baš u toj žutoj boji. Ne znam koliko ih je uopće napravljeno? Mislim da se radilo o vrlo maloj seriji.
Nitko ne krivi covjeka ako mu je nalozeno tako, ali nije niti bitno, ruzno je ruzno (ok individualna stvar) nebitno jeftino/skupo..
Naslov: Odg: GTV
Autor: vos dee - 16-09-2020, 07:35:46
Kod glavne pošte u Rijeci osvanula je nova reklama za Diesel, ali zapravo je savršena reklama za Alfa Romeo. Većina neće niti pomisliti da je to model star četvrt stoljeća! Enrico Fumia je složio bezvremenski dizajn. Ove nove kante su im sve bile predosadne za oglas... kakav kompliment staroj dobroj GTV! :)
(https://pbs.twimg.com/media/EiG-MOJWkAAhBhc.jpg)
Naslov: Odg: GTV
Autor: vos dee - 18-09-2020, 00:33:27
Kod glavne pošte u Rijeci osvanula je nova reklama za Diesel, ali zapravo je savršena reklama za Alfa Romeo. Većina neće niti pomisliti da je to model star četvrt stoljeća! Enrico Fumia je složio bezvremenski dizajn. Ove nove kante su im sve bile predosadne za oglas... kakav kompliment staroj dobroj GTV! :)
GTV trpi ne baš velik raspon felgi, a da to ne izgleda kao šaka u oko. Ako se ne može nabaviti nešto ekstra, onda je najbolje držat se originalnih telefonki 17".
GTV trpi ne baš velik raspon felgi, a da to ne izgleda kao šaka u oko. Ako se ne može nabaviti nešto ekstra, onda je najbolje držat se originalnih telefonki 17".
Montirao sam felge sa ljetnim gumama koje su došle sa autom. Može li ovo proći n Gtv. Molim Vas za mišljenje. 8 x 17 et 35 215/45 /17 Made in Germani, na knap su stale na kliješta. Nisam nigdje vidio ovakvu felgu, sa čudnim distancero u kojega idu šarafi. (https://i.postimg.cc/zH7X7gbR/IMG-20201010-133016.jpg) (https://postimg.cc/zH7X7gbR)
Ako bi uspio nabaviti polovne Azev felge, koja bi odgovarala dimenzija za GTV. Vjerovatno bi bile 5 x 100 , znači trebaju mi konusni šarafi. Da li bi previše izašle van auta i strugale, u dimenziji 8 x 17 et 25? Također sam vidi Spajdera sa Keskin felgom 7.5 x 16 sa gumam 225/45/16 i odlično je to izgledalo? Molim Vas za mišljenje ? (https://i.postimg.cc/R6LMjJWS/azev-a-classico.jpg) (https://postimg.cc/R6LMjJWS)
Planiram zatamniti stakla na mojoj crnoj Gtv. Koliko i kako to uraditi. Da li zadnju šajbu u malo tamniji nijansu a bokove 15 % na primjer. Prednja šajba mi dobila samo foliju koja reflektira svjetlo i smanjuje grijanje prednje armature - plastike automobila? Može li savjet ili iskustvo - hvala.
Ako se stavi primjetno tamnije, auto izgleda loše jer se gubi vizualni tijek između prozora na vratima (koji zakonski mora ostati čist) i malog prozora iza. Auto tada izgleda kao Spider s dignutim krovom.
Ako se pak stavi jedva vidljivo, onda čemu sve to? Možda zadnje staklo još ima nekog smisla ako je auto ljeti na suncu. Većina tih aftermarket zatamnjenja obično ne bude savršeno napravljena i uvijek se po rubu nešto vidi, pa mnogi to izbjegavaju i zbog toga. Također, auto time dobiva image "jeftino modificiran" - ako sve drugo na njemu nije savršeno, ali eto ima folije na staklima.
Ako ti to ne radi neki frend nego ćeš plaćati, radije uloži novac u nešto drugo.
Ima li netko iskustvo ? Izgleda kao na Gtv a piše da je za drugi auto? (https://i.postimg.cc/ZBHVjq9q/Screenshot-2020-12-31-08-28-28-510-com-alibaba-aliexpresshd.jpg) (https://postimg.cc/ZBHVjq9q)
Ima li netko iskustvo ? Izgleda kao na Gtv a piše da je za drugi auto? (https://i.postimg.cc/ZBHVjq9q/Screenshot-2020-12-31-08-28-28-510-com-alibaba-aliexpresshd.jpg) (https://postimg.cc/ZBHVjq9q)
Oznaka nema veze s GTV niti s Alfom, to je generalna Pininfarina oznaka koja je išla na mnoge aute koje su oni dizajnirali, npr. Peugeot 406 Coupe ima takvu, pa čak i jedan neugledan Hyundai. Ova konkretna je išla na GTV i Spider Ph1, na Ph2 je išla ona bez "disegno".
Na Hyundai matrix je isla da, i na 406 coupe i jos neke, razlika je sto je na alfi lijepljena a na 406 coupe ima dva pina, na matrixu nezz kako je, no dobro da se i to odrezati i zalijepiti
Ima li netko iskustvo, hoće li ovo odgovarati ta Gtv? Hvala. (https://i.postimg.cc/TphSmdNL/Screenshot-2021-01-20-20-25-36-816-com-alibaba-aliexpresshd.jpg) (https://postimg.cc/TphSmdNL)
Ima li netko iskustvo, hoće li ovo odgovarati ta Gtv? Hvala. (https://i.postimg.cc/TphSmdNL/Screenshot-2021-01-20-20-25-36-816-com-alibaba-aliexpresshd.jpg) (https://postimg.cc/TphSmdNL)
Vjerojatno hoće, svi ti navoji za buttone su isti koliko sam sreo. Jedino treba naći one koji imaju graviran logo u aluminiju, ovo izgleda malo "cheap".
Da li je ovakva plava originalna boja znaka za Fazu 1? Da li je moguće samo zamjeniti značku? (https://i.postimg.cc/SYdWDtDM/Screenshot-2021-02-02-22-10-46-225-com-ebay-mobile.jpg) (https://postimg.cc/SYdWDtDM)
Kolega nitko nas ne doživljava! Ja sam sebi na ph2 mijenjao prednji znak. Stavio sam od 147, 156, a mislim da treba biti malo veći, a na ebayu su preskupi original za gtv
Poslano sa mog Redmi Note 8 Pro koristeći Tapatalk
Nisan Alexa, Cortana, itd., ali onako odgovor iz prikrajka, valjda, a i biti će odušak akumulatora (baterije). Ko misliš prčkati, triba malo i čitati bar ono osnovno, mislin na WSM.
Možda je to taj od 75 mm, koji odgovara naprijed ali kako naći isti takav za gepek? Mogu li se ti znakovi ukloniti i zamijeniti kopijama? Neznam da li su ovo kopije koje su blizu originalnih alfa znački?
Možda je to taj od 75 mm, koji odgovara naprijed ali kako naći isti takav za gepek? Mogu li se ti znakovi ukloniti i zamijeniti kopijama? Neznam da li su ovo kopije koje su blizu originalnih alfa znački?
Ovdje postoji tema za logo za sve modele , pa možda već postoji za tvoj model. Već ti se reklo da prije pisanja ili otvaranja tema po forumu pregledaš u tražilici dali postoji takova ili slična tema na forumu!
Možda je to taj od 75 mm, koji odgovara naprijed ali kako naći isti takav za gepek? Mogu li se ti znakovi ukloniti i zamijeniti kopijama? Neznam da li su ovo kopije koje su blizu originalnih alfa znački?
Imas nekoliko opcija. Silikonske koje samo naljepis preko izlizanih - jeftina opcija, 0 sati posla, traje koju godinu. Limene sa ljepljivom trakom - isto jeftino, tu je prije prodavao Senk, imas ga i na njuskalu, ima nesto posla da odlijepis original s podloge (ima tutorijala na webu) i isto traje koju godinu. Treca opcija je da kupis kopije ili originale cijelog znaka i promijenis sve s podlogom i nosacem. Isto ima posla, a rezultat opet traje koju godinu. Ukratko nema trajnog rjesenja ako ti gtv nije vecinom u garazi. Ovi s tvojih fotki mi izgledaju kao silikonske naljepnice.
Izvadio sam vozačevo sjedište zbog čišćenja. Hoće li pokazati grešku ako upalim auto? Gtv 1997 30 V6. Za šta služio ovaj džek koji ok se nalazi ispod zadnjih siceva? (https://i.postimg.cc/bDNNf6qL/IMG-20210219-WA0007.jpg) (https://postimg.cc/bDNNf6qL)
Izvadio sam vozačevo sjedište zbog čišćenja. Hoće li pokazati grešku ako upalim auto? Gtv 1997 30 V6. Za šta služio ovaj džek koji ok se nalazi ispod zadnjih siceva? (https://i.postimg.cc/bDNNf6qL/IMG-20210219-WA0007.jpg) (https://postimg.cc/bDNNf6qL)
Trebao bi pokazati grešku jer mu fali otpor na konektoru sjedala. Koliko vidim konektor je za diagnostku airbaga i brisanje greške kod odspajanja sica.
(https://i.postimg.cc/SXDW2nS8/Zlatne-OZ.jpg) (https://postimg.cc/SXDW2nS8) Znam da na kraju uvijek svi dođu do toga da je klasika najbolja ali ipak, da li je neko experimentirao sa zlatnim felgama i kako Vam ovo izgleda? (https://i.postimg.cc/ZBmrYJv0/image.jpg) (https://postimg.cc/ZBmrYJv0) Pretpostavljam da je ovo OZ 17 cola Ultraleggera? Da li su ovi auti na originalnim oprugama ili na Eibach - 2 cm ??? Može li se to ocijeniti ovako sa slike?
Naslov: Odg: GTV
Autor: Alfa bez Omege - 24-03-2021, 10:13:14
Meni odlićno! Paše nijansa zlatne uz boju auta, ništa ne izgleda too much kao što bi izgledalo da je stavljena Subaru zlatna.
Naslov: Odg: GTV
Autor: tomo AR 159 - 24-03-2021, 21:06:16
Da, overkill je vjerojatno jer nema šanse da se auto iza dobro ponaša s kotačima toliko van ako nisu stavili totalno go-kart ovjes. E sada, ono što meni nikako nije jasno je kako bi ovo uopće instalirali bez 5x98 adaptera na 5x110? A oni moraju biti barem 2 cm da bi bili sigurni, tako da mi nije jasna matematika iza ovoga ako je to zaista Giulia felga u originalnim dimenzijama.
Da, overkill je vjerojatno jer nema šanse da se auto iza dobro ponaša s kotačima toliko van ako nisu stavili totalno go-kart ovjes. E sada, ono što meni nikako nije jasno je kako bi ovo uopće instalirali bez 5x98 adaptera na 5x110? A oni moraju biti barem 2 cm da bi bili sigurni, tako da mi nije jasna matematika iza ovoga ako je to zaista Giulia felga u originalnim dimenzijama.
Zna li netko više o konkretnom autu?
Replike vjerojatno imaju sa 5x98 ne djeluje mi na slici kao da imaju adaptere, a i zadnje su poprilično konkavne. Ili je odradio igru sa glavčinama
Da, overkill je vjerojatno jer nema šanse da se auto iza dobro ponaša s kotačima toliko van ako nisu stavili totalno go-kart ovjes. E sada, ono što meni nikako nije jasno je kako bi ovo uopće instalirali bez 5x98 adaptera na 5x110? A oni moraju biti barem 2 cm da bi bili sigurni, tako da mi nije jasna matematika iza ovoga ako je to zaista Giulia felga u originalnim dimenzijama.
Replike vjerojatno imaju sa 5x98 ne djeluje mi na slici kao da imaju adaptere, a i zadnje su poprilično konkavne. Ili je odradio igru sa glavčinama
I meni tako izgleda, naprijed i nema mjesta za adatpere osim uz neki čudni ET, ali nigdje nisam našao da itko radi replike u 5x98 ili barem 5x100. Standardne replike u 5x110 postoje i puna ih je Slovenija (6.000 kn dođe set 4 komada, zaista nije mnogo za takvu felgu).
Ne kužim čemu opće polemika,pa nabe ilitiga glavčine su 5x110 i stvar jasna :hat:
Kada sam zadnji put (a ima više od 15 godina) započeo tu temu, ispalo je da ima dosta komplikacija s tim, pogotovo iza, ne sjećam se što je bila "kvaka" i je li stvarno to povlačilo previše toga. Ovako i meni izgleda banalno, ali zapravo vrlo rijetko vidim da to netko stvarno i napravi. Bilo bi fora imati 5x110 rupe s obzirom na velik izbor modernih felgi u tom standardu.
Ima li itko na forumu da je na bilo kojoj Alfi 5x98 mijenjao glavčine na 5x110?
Viđao sam ih po cesti na 156. . .imali smo polemiku za 155 u jednoj grupi i tu ima prolaz jer je osovina fi 30 kao i kod 156(ima dve vrste-30 i 35 zadnje glavčine),tako da bi se gotovo dao okladiti da je na gtv isto fi 30 osovina! Provjeri u eperu 👍
To je držalo vodu samo u originalu, žuta i s onim felgama, mada i tada to nije my cup of tea. Ovdje najviše smetaju stilski mekane felge za ovakav grubi kit + što se na ovoj sivoj boji spojevi toliko naglašeno vide, da smetaju.
“GTV” carries decades of Alfa heritage The name GTV stands for Gran Turismo Veloce, meaning “fast grand tourer.” In Alfa Romeo tradition, Veloce had long been reserved for sharper, more powerful versions of sporting models, while Gran Turismo linked the car to the classic European idea of covering long distances quickly, stylishly, and comfortably. It was a badge loaded with history before the 916 ever turned a wheel.