Autor Tema: Alfa Romeo Tonale (Posjeta: 137669 vremena)

Puh · « **Odgovori #870 u:** 27-01-2022, 13:36:12 »

Ne žele riskirati prodaju Stelvia

danko0013 · « **Odgovori #871 u:** 27-01-2022, 13:41:34 »

Pa jel nije svima jasno već do sad da ispod 200tkn maltne nema auta, tko hoće SUV do 200tkn ima 500X koji je svakako jeftiniji, tko bude htio Tonale bude i platio vrlo jednostavno, zaboravite da Alfa bude Mainstream marka sa hrpom prodanih, taj film se ne bude gledao jer niti kompanija slaže stvari u tom smjeru niti tržište ima mišljenje o Alfama koje potiče prodaju

Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk

Big D · « **Odgovori #872 u:** 27-01-2022, 15:32:41 »

Pričamo o malom SUVu. Koji nije Maserati. Da je politika cijena Alfe bila takva, kitu bi se prodalo masa 156-ica u obje izvedbe koje su onda bile in. Ali da, Alfa hoće biti luksuzni brand danas. 10 posto iznad cijene Compasa bude ziher, možda sam i malo rekao.

danko0013 · « **Odgovori #873 u:** 27-01-2022, 15:49:39 »

Citat: Big D - 27-01-2022, 15:32:41

Pričamo o malom SUVu. Koji nije Maserati. Da je politika cijena Alfe bila takva, kitu bi se prodalo masa 156-ica u obje izvedbe koje su onda bile in. Ali da, Alfa hoće biti luksuzni brand danas. 10 posto iznad cijene Compasa bude ziher, možda sam i malo rekao.

Gle možda im se isplati više prodati 25000 jedinica preko cijene nego 300000 sa malom maržom

Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk

Puh · « **Odgovori #874 u:** 27-01-2022, 16:36:53 »

Možda. Takva filozofija se spominjala i za Giuliu i njenju debelu sestru. Pa nisu uspjeli ostvariti ni te male brojeve sa velikom maržom.

kremenko · « **Odgovori #875 u:** 27-01-2022, 17:15:52 »

Za Giuliu i donekle razumijem cijenu gdje jeste. Nova Giorgio platforma, novi benzinci, novi dizel, ZF mjenjac...
Sta su ovdje novo napravili?
Platforma iz 2005?
1.6 JTD je tu vise od 10 godina.
TCT isto toliko.
Benzinac 1.3 vec neko vrijeme tu?
Ako misle prodavati, ne smije biti skuplji od Compasa, jer u biti prodaju to, prepakovani Compas. Pojest ce se izmedju sebe

Osim ako ne misle ici sa extra profitom, ali i tu ce trziste najbolje reci.

S.M. · « **Odgovori #876 u:** 27-01-2022, 17:43:20 »

Neće ići DDCT/TCT u Tonale.

Svi benzinci su novi. Ovaj 1.5 uparen i sa tipom hibrida dosad neviđenom u proizvodnji.

Veći je problem što bi kod pokojnog Sergia Tonale bio daleko napucaniji sa strane mehanike. Bila bi ova ista platforma ali napucanija.

..miha.. · « **Odgovori #877 u:** 27-01-2022, 19:02:22 »

Sve slike auta i interijera su odavno dostupne..

S.M. · « **Odgovori #878 u:** 27-01-2022, 21:26:01 »

Inače zanimljiva usporedba novih 1.3 i 1.5 motora čija će 160 KS verzija debitirati na Tonaleu.

	1.3	1.5
ciklus	Otto	Miller
kompresija	10.5:1	12.5:1
razvod	MultiAir III	Dual VVT
provrt	70 mm	71.2 mm
hod	86.5 mm	92.2 mm
obujam	1332 cc	1469 cc
pritisak ubrizgavanja	200 bara	350 bara

kremenko · « **Odgovori #879 u:** 27-01-2022, 22:33:52 »

Jel i ovaj 1.5 iz iste, GSE, porodice motora kao i 1.3 ili je potpuno novi.

S.M. · « **Odgovori #880 u:** 27-01-2022, 22:34:17 »

Sve je to GSE.

Argor · « **Odgovori #881 u:** 28-01-2022, 11:36:16 »

https://www.index.hr/auto/clanak/alfa-romeo-tonale-dolazi-pogledajte-prvi-najavni-video/2335318.aspx

https://twitter.com/alfa_romeo?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1486338191489740805%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.index.hr%2Fauto%2Fclanak%2Falfa-romeo-tonale-dolazi-pogledajte-prvi-najavni-video%2F2335318.aspx

AR159 · « **Odgovori #882 u:** 28-01-2022, 13:31:15 »

a što je s Alfinim dieselom 2,0 jtdm? da li postoji Compas sa tim motorom?

Marin Matošić · « **Odgovori #883 u:** 28-01-2022, 15:34:39 »

Citat: AR159 - 28-01-2022, 13:31:15

a što je s Alfinim dieselom 2,0 jtdm? da li postoji Compas sa tim motorom?

Ne

Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk

tomo AR 159 · « **Odgovori #884 u:** 28-01-2022, 16:23:27 »

Ivo · « **Odgovori #885 u:** 28-01-2022, 16:34:19 »

Citat: tomo AR 159 - 28-01-2022, 16:23:27

Uzbudljivo

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ivo · « **Odgovori #886 u:** 28-01-2022, 16:34:35 »

Citat: Ivo - 28-01-2022, 16:34:19

Uzbudljivo

Sent from my iPhone using Tapatalk

Pratimo i dalje

https://www.instagram.com/p/CZRrzElMl12/?utm_medium=copy_link

Sent from my iPhone using Tapatalk

S.M. · « **Odgovori #887 u:** 28-01-2022, 17:42:28 »

Da se pitala pokojnog Sergia imali bi tipologiju ovjesa kao kod 147/156. I još dodatna olakšanja karoserije.

Platforma bi bila ista.

I izbor motora bi bio širi.

Zahvalimo na svemu Englezu Mikeu

147 · « **Odgovori #888 u:** 28-01-2022, 17:55:11 »

Citat: S.M. - 28-01-2022, 17:42:28

Da se pitala pokojnog Sergia imali bi tipologiju ovjesa kao kod 147/156. I još dodatna olakšanja karoserije.

Platforma bi bila ista.

I izbor motora bi bio širi.

Zahvalimo na svemu Englezu Mikeu

Pokojni Sergio i Paolo Cantarella su jedini kužili smisao

, šteta što je Sergio umro jer bi danas pričali i o 6C, GTV, ostalim projektima, ali vratimo se na Tonale.

Je li istina da su spremili aplikaciju za umrežavanje klubova, zajedničkih vožnji ljubitelja i događanja vezanih uz

?

S.M. · « **Odgovori #889 u:** 28-01-2022, 18:06:23 »

Cantarella nije po ničemu ostavio dojam.

Problemi Fiat grupe su počeli tamo kad je Romiti dao šup kartu Ghidelli. To je čini mi se bilo 1987.

147 · « **Odgovori #890 u:** 28-01-2022, 18:12:46 »

Citat: S.M. - 28-01-2022, 18:06:23

Cantarella nije po ničemu ostavio dojam.

Problemi Fiat grupe su počeli tamo kad je Romiti dao šup kartu Ghidelli. To je čini mi se bilo 1987.

Ma kakvi, 155 DTM je njegov projekt tj. vrhunski je posložio inženjerske timove. GTV je njegov projekt tj. naredio je Multilink i novi upravljački mehanizam jer nije bio zadovoljan probnom vožnjom, nije mu bila dovoljno oštra u zavojima...ima još primjera. Mislim da djela sve govore.

a.m.alfa · « **Odgovori #891 u:** 28-01-2022, 19:15:23 »

https://www.index.hr/auto/clanak/alfa-romeo-tonale-dolazi-pogledajte-prvi-najavni-video/2335318.aspx

ElRa · « **Odgovori #892 u:** 28-01-2022, 19:36:26 »

Fiat su nagrizli Roberto Testore, Paolo Cantarella, Giancarlo Boschetti, kraj 90ih početak dvijehiljaditih. Na čelu sa tada matorim Agnelliem.

Izostanak B karavana, normalnog C MPVa, zastoj u razvoju platformi i novih modela, realno kvalitet enterijera... Ali paleta modela i motora nikako nije bila loša.
Imali su teret tvornica na jugu Italije, socijalni programi, mada prije Silvia nije izostajala podrška države.

Montezemolo je morao dobiti šansu, digao je Ferrari i Maserati iz mrtvih. Spasio Fiat od šeprtlja i onda nestao sa dolaskom Marchionnea. Zašto, to oni znaju.

Sad je daj šta daš, spasi što se može spasiti.

ElRa · « **Odgovori #893 u:** 28-01-2022, 19:39:09 »

Citat: AR159 - 28-01-2022, 13:31:15

a što je s Alfinim dieselom 2,0 jtdm? da li postoji Compas sa tim motorom?

Nadajmo se da će Tavares odobriti TD Euro7 motor koje razvijaju.
Dobra kombinacija bi bila TD u hibridnom pogonu za AWD. Njemački rivali idu sa TD motorom u kombinaciji AWD sa automatskim mjenjačem, Mazda, Hyundai Kia, takođe. Takav pogon nikako ne bi trebalo napustiti u Evropi.

Da li neko zna udio prodaje TB i TD motora kod Giulie i Stelvia?

Bandit · « **Odgovori #894 u:** 28-01-2022, 20:10:23 »

Citat: 147 - 28-01-2022, 17:55:11

Pokojni Sergio i Paolo Cantarella su jedini kužili smisao , šteta što je Sergio umro jer bi danas pričali i o 6C, GTV, ostalim projektima, ali vratimo se na Tonale.

Je li istina da su spremili aplikaciju za umrežavanje klubova, zajedničkih vožnji ljubitelja i događanja vezanih uz ?

RIP.... medjutim, jesi siguran bas? Zar samo profit nije bio vodilja? U njegovo vrijeme je prijetilo ukidanje AR, zbog neprofitabilnosti?

147 · « **Odgovori #895 u:** 28-01-2022, 21:24:08 »

Citat: Bandit - 28-01-2022, 20:10:23

RIP.... medjutim, jesi siguran bas? Zar samo profit nije bio vodilja? U njegovo vrijeme je prijetilo ukidanje AR, zbog neprofitabilnosti?

ALFA se ukida od 1910.

Imao je on velike planove za

, 6C, GTV je bila u razvoju. Ugovori su bili potpisani sa dobavljačima, znači nije rekla-kazala. Nemoj zaboraviti da je on odobrio Quadrifoglio, GTA i GTAm, a to je bio samo početak. On je zaslužan za suradnju sa Sauberom, Ferrarijem tj. ALFA ima pravo koristiti moderni zračni tunel i njihove inženjere, ima puno toga...
Ja uvijek gledam na tehnički aspekt, a on je tu bio perfekcionist (barem kad je ALFA u pitanju).

S.M. · « **Odgovori #896 u:** 28-01-2022, 23:06:35 »

Sucker · « **Odgovori #897 u:** 29-01-2022, 10:09:21 »

Citat: ..miha.. - 27-01-2022, 19:02:22

Sve slike auta i interijera su odavno dostupne..

Gdje su te odavno dostupne slike auta i interijera? Može link?

Sucker · « **Odgovori #898 u:** 29-01-2022, 10:11:14 »

Citat: S.M. - 28-01-2022, 17:42:28

Da se pitala pokojnog Sergia imali bi tipologiju ovjesa kao kod 147/156. I još dodatna olakšanja karoserije.

Platforma bi bila ista.

I izbor motora bi bio širi.

Zahvalimo na svemu Englezu Mikeu

Ti se naravno šališ,opet! Da se pita Sergia auto ne bi nikada izašao jer bi opet kenjao o 400 000 prodanih Alfi godišnje. Zahvalimo Đemperu Sergiu što je Alfa danas tu gdje je.

Bandit · « **Odgovori #899 u:** 29-01-2022, 10:41:55 »

Citat: 147 - 28-01-2022, 21:24:08

ALFA se ukida od 1910.
Imao je on velike planove za , 6C, GTV je bila u razvoju. Ugovori su bili potpisani sa dobavljačima, znači nije rekla-kazala. Nemoj zaboraviti da je on odobrio Quadrifoglio, GTA i GTAm, a to je bio samo početak. On je zaslužan za suradnju sa Sauberom, Ferrarijem tj. ALFA ima pravo koristiti moderni zračni tunel i njihove inženjere, ima puno toga...
Ja uvijek gledam na tehnički aspekt, a on je tu bio perfekcionist (barem kad je ALFA u pitanju).

Sve je to super rečeno Al ne zaboravi da od svega toga imaš 2 modela.
Da su ti potezi koje spominješ imali uporište, danas bi imao vise modela…..

Sent from my iPhone using Tapatalk