Alfa Romeo Stelvio

[Marin Matošić]

Nije mi nešto na ovim felgama

[a.m.alfa]

[S.M.]

Prošli tjedan je izlazilo oko 100 Stelvia na dan iz pogona u Cassinu. Onaj još prije su bili na oko 20 dnevno.

[S.M.]

Boje dostupne u startu i onda Montecarlo plava, zelena, smeđa i Silverstone srebrena.

[S.M.]

Tako reče čovjek. Što je i logično jer na skupljim autima imaju veće marže a iznimno je bitno za razvoj novih modela da si podignu cash flow.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sa ovim si srušio neke osnovne tržišne postavke sa ovog foruma. Većina još vjeruje da je isključivo broj primjeraka jedino mjerilo. 

[rpichler]

Sa ovim si srušio neke osnovne tržišne postavke sa ovog foruma. Većina još vjeruje da je isključivo broj primjeraka jedino mjerilo. 

:

Jbg, tak to ide... ako je cilj npr u jednoj godini zaraditi milijardu dolara, to mozes tako da prodas 500 milijuna necega po 2 dolara a mozes i napraviti 500 necega po 2 milijuna dolara...




Sent from my iPhone using Tapatalk

[buzz11]

Kada bi ekonomija bila toliko jednostavna 
Sad se pitam koji k sam peglao ekonomiju tolike godine kad se na forumu rijesi u dva posta 
Posebno fascinira jednostavnost cash flow-a, margina i volumena 

[alex]

Kada bi ekonomija bila toliko jednostavna 
Sad se pitam koji k sam peglao ekonomiju tolike godine kad se na forumu rijesi u dva posta 
Posebno fascinira jednostavnost cash flow-a, margina i volumena 

 

 

[rpichler]

Kada bi ekonomija bila toliko jednostavna 
Sad se pitam koji k sam peglao ekonomiju tolike godine kad se na forumu rijesi u dva posta 
Posebno fascinira jednostavnost cash flow-a, margina i volumena 

Peglao sam i ja pa na kraju se sve svodi na neke potpuno jednostavne stvari kao što je moj post gore opisao... i to govorim iz prakse.

Ako proizvodiš aute i digneš cijene auta a pojeftiniš proizvodnju jer dijeliš platformu s još 2 proizvodjača, ostane ti veća zarada po autu nego prije. Veća zarada po autu = više gotovine u kasi. Više gotovine = više love za razvoj novih proizvoda. Više novih ( i skupljih) proizvoda = veća prodaja = veća zarada = veća zaliha casha i tako u krug...

Ali naravno da može sve i kompliciranije, pogotovo uz knjige iz ekonomije iz 1969. koje su servirane na našim fakultetima.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[S.M.]

Peglao sam i ja pa na kraju se sve svodi na neke potpuno jednostavne stvari kao što je moj post gore opisao... i to govorim iz prakse.

Ako proizvodiš aute i digneš cijene auta a pojeftiniš proizvodnju jer dijeliš platformu s još 2 proizvodjača, ostane ti veća zarada po autu nego prije. Veća zarada po autu = više gotovine u kasi. Više gotovine = više love za razvoj novih proizvoda. Više novih ( i skupljih) proizvoda = veća prodaja = veća zarada = veća zaliha casha i tako u krug...

Ali naravno da može sve i kompliciranije, pogotovo uz knjige iz ekonomije iz 1969. koje su servirane na našim fakultetima.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Auto sektor je specifičan. Velik promet, mala zarada. Banke vole ove sa velikim prometom. Tu im se Alfa i Maserati nekako ne uklapaju u priču.

Svakako sva financijska izvješća u auto sektoru su u pravilu javno dostupna i sve se lako vidi. Tko, šta, kad i kako.

[Vasko]

Velik promet = mala zarada... da ali mala zarada po jedinici, a ne ukupno.
Ali opet ćemo se vratiti na ono, da li je Volkswagen kupio Lambo ili obratno? Tko ima više love?

I ja sam odradio jedan semestar u velikoj zgradi na borongaju kod Borisa Cote 

[S.M.]

[Puh]

Lijepo ide  Ovo je za bar 6 mj. bez vozačke heheh probali su i brzinu sakrit, al đabe su se trudili 

[Alfista145]

Bogami lijepo ide

[tomo AR 159]

A koji auto sa 280 KS ne ide lijepo ? 

[Božen]

Izgleda da ima zvukaaaaaaa 

[ElRa]

[S.M.]

Izgleda da ima zvukaaaaaaa 

Kroz zvučnik, kasnije dolazi i na Giuliji. Snima zvuk na ispuhu i bla bla bla. Svakako čuje se kroz zvučnik centralno gore na tabli.

[stefan]

Kroz zvučnik, kasnije dolazi i na Giuliji. Snima zvuk na ispuhu i bla bla bla. Svakako čuje se kroz zvučnik centralno gore na tabli.

Reci da se šališ, molim te! 

[Božen]

Kroz zvučnik, kasnije dolazi i na Giuliji. Snima zvuk na ispuhu i bla bla bla. Svakako čuje se kroz zvučnik centralno gore na tabli.

Pa me onda pitaju što se toliko radujem vožnji Giuliette iz 1982.
Zamisli da ti žena u vožnji oće nešto ronjat pa ti stiša zvuk motora 

[Alfista145]

  

[Marin krk]

upload immagini
host image

[Marin krk]

badave mu "vrhunski materijali " kad ga Luigi slozi  .
nije me dojmio ni malo, gulia je raketa za ovo. ovo samo na papiru moze zamjeniz sw. tek kad vidis u zivo koliko je "praktican" .

[Marin krk]

caricare immagini
invia immagini

[boris]

badave mu "vrhunski materijali " kad ga Luigi slozi  .
nije me dojmio ni malo, gulia je raketa za ovo. ovo samo na papiru moze zamjeniz sw. tek kad vidis u zivo koliko je "praktican" .

Šta ti se nije svidjelo? zašto nije praktičan?

[S.M.]

Šta ti se nije svidjelo? zašto nije praktičan?

Ma on uvik ima neku manu, Alfa nikad ne valja.

Ja šta sam gleda komentare uglavnom svi hvale i u pravilu se slažu da je još jedan korak naprid naspram Giulie.

[fbajlo]

hehe, imam pepeljare napravljene od ovih ukrasnih nastavaka sa stelvia, doduše nepoliranih. Tata od dečka od moje nećakinje radi u pogonu gdje ih proizvode....

[tomo AR 159]

Jebo im lažni auspuh mamu za 57 000 eura.       

Teško komad inoxa stavit. 

[IvanGT]

Jebo im lažni auspuh mamu za 57 000 eura.       

Teško komad inoxa stavit. 

nije teško, čak bi vjerojatno bilo i jeftinije al bi treslo zadnji branik... jer nema šanse da se auspuh
ne trese, pa bi morali ostavit ogromne otvore oko aupuha što bi bilo jako ružno ako nije neka konfiguracija
kao na Q, a ne može biti kao Q jer nije Q... 

nije ni meni ovo neko ludo riješenje, al je lijepo, i opet puno bolje od onoga što fura recimo Merc.. ono je užas..

[S.M.]

nije teško, čak bi vjerojatno bilo i jeftinije al bi treslo zadnji branik... jer nema šanse da se auspuh
ne trese, pa bi morali ostavit ogromne otvore oko aupuha što bi bilo jako ružno ako nije neka konfiguracija
kao na Q, a ne može biti kao Q jer nije Q... 

nije ni meni ovo neko ludo riješenje, al je lijepo, i opet puno bolje od onoga što fura recimo Merc.. ono je užas..

Da... Ali eto većina to ne kuži. Čak i Ferrari ima ovakvo rješenje.