TD / JTD / JTDm motori

[wiking]

evo ujutro iz nocne idem doma i na 15C nema dima naravno probao kad se zagrijao auto,znaci da kad je vani vruce negdje se cijev rasiri pa vjerojatno rupica :

[sale67]

Ne dirajte mi 2.4 jtd. Stara marea sada ima 440 000 km i kum ni ne zna da ima radilicu,uljnu pumpu i slične pizdarije.Čovjek sipa i tera ju kao da auto nije njegov.Auto se ne da iskidati,a đubre ni ulja ne troši.
Moja marea (sadašnja),isti motor isto čipiran ima 370 000km i ne pokazuje nikakve znakove nekog umora.
Neki dan žurili na Real u ZG pa sam od OS do ZG i nazad držao puni gas (200-210kmh) a đubre "nekvalitetno"dizelsko talijansko mi nije potrošilo ni kap ulja.Šta bi tek bilo da vozim neki motor koji nema problema i koji je kvalitetan.
Neda se uništiti pa da unutra stavim neki 2.4m-jet sa 200-220 ks....  

[GROM]

imam alfu 166 2,4 jtdm 20v koja ima 129 kw ali sam skužio sad da postoji taj motor i sa 136 kw , može li mi netko reći koja je razlika između ta dva motora? :

[clubber]

imam alfu 166 2,4 jtdm 20v koja ima 129 kw ali sam skužio sad da postoji taj motor i sa 136 kw , može li mi netko reći koja je razlika između ta dva motora? :

razlika je u 7 kW 

136 kW je uveden 2006. godine, a inače se i nije nudio na nekim tržištima, npr. na njemačkom.

Takođe, veoma mala serija od 132 kW je postojala, ali nisam siguran za koje tržište.

Sportronic samo u 129 kW

[Sesta166]

ja jaca je 185ks, colezione verzija, zadnje verzije 166, mislim da euro5 normu zadovoljava. i posebna oprema ide u njih

[Nowa]

ja jaca je 185ks, colezione verzija, zadnje verzije 166, mislim da euro5 normu zadovoljava. i posebna oprema ide u njih

euro4 normu ispunjava na papiru performanse kao i 129kw mislim da su stavili drugaciji  katalizator da manje zagadjuje, a podigli snagu( ukratko podigli snagu i ugusili je i dobili skok sa e3 na e4 normu moje misljenje :rolll:) sa 185 ks paket opreme je u fulu znaci sve ima jedna u Kotor Varosi bordo crvene boje 2005 ili 2006 uvezena iz swice bula jedno vrijeme na pik.ba

[GROM]

ono kaj sam ja htio pitat ima li kakvih bitnih razlika u motoru ili su to sve ustvari neke sitnice poput katalizatora i slične stvari

[Kiro]

JTD = comon rail unijet
JTDm = comon rail multijet - je druga generacija common rail ubrizgavanja u nekoliko faza ..

http://www.fiat.co.uk/Content/?id=3504

[GROM]

JTD = comon rail unijet
JTDm = comon rail multijet - je druga generacija common rail ubrizgavanja u nekoliko faza ..

http://www.fiat.co.uk/Content/?id=3504

nisi pratio moje pitanje, govorimo o dva potpuno ista motora JTDm 20v  a jedan ima 129kw a drugi 136kw, kužiš?

[Marekk]

nisi pratio moje pitanje, govorimo o dva potpuno ista motora JTDm 20v  a jedan ima 129kw a drugi 136kw, kužiš?

Vjerojatno elektronika samo, sita stvar ti je i s BMW 3.0d motorom, u 330 je imao 204/410 a u 530 218/500, a potpuno ista mašina, tak je i tu razlika u mapi samo i još su eco normu podigli

[LOŠA]

nisi pratio moje pitanje, govorimo o dva potpuno ista motora JTDm 20v  a jedan ima 129kw a drugi 136kw, kužiš?

Postojale su oslabljene verzije za pojedina tržišta (recimo Belgija) uglavnom zbog razlika da zbog par KW ne prelazi u puno skuplju kategoriju za registraciju i sl...
Ali neke bitne razlike u motoru nema.

[Irvine159]

Postojale su oslabljene verzije za pojedina tržišta (recimo Belgija) uglavnom zbog razlika da zbog par KW ne prelazi u puno skuplju kategoriju za registraciju i sl...
Ali neke bitne razlike u motoru nema.

on govori o ojačanoj verziji o nikakvoj oslabljenoj!

Samo mapa je razlika,čini mi se da 136kw ima nešto manje Nm od 129 kw ali ih ostvaruje na manje okretaja,recimo da je više prilagođen za automatski mjenjač i za ugodniju (relax) vožnju kao šta se od 166 i očekuje!!

[sale67]

U vožnji nikakva razlika,samo su osiguranje i porez skuplji,jer je kod nas jedna od granica za plaćanje istih 130 kw. 

[Felini81]

Na mjeracu ulja da li treba da bude ulja do gornje crte tj. do max. mada ovaj mjerac na alfi i nema crtu nego znate kako izgleda ima one recke pa posle njih jos prostora do max e sad mene zanima do koje oznake je najbolje da bude ulja.Takodje da napomenem da na bord kompu mi je samo ona jedna kucica prazna znaci samo ona fali pa da oznacava max.premda ja vise verujem mjeracu.Kod mene je 1,9 JTD 115 ks (2002 god) a takodje nigde da nadjem koji je interval zamjene ulja kod ovih motora, inace sipam seleniu WR 5W40

[GROM]

on govori o ojačanoj verziji o nikakvoj oslabljenoj!

Samo mapa je razlika,čini mi se da 136kw ima nešto manje Nm od 129 kw ali ih ostvaruje na manje okretaja,recimo da je više prilagođen za automatski mjenjač i za ugodniju (relax) vožnju kao šta se od 166 i očekuje!!

bit će da je tako nekako

[Irvine159]

bit će da je tako nekako

nije,pogrešno sam mislio,175 i 185 imaju samo mapu razlike Nm su isti,to je tako radi fore,da nebi bilo isto,radi novijeg auta,makar za pokrenat 166 i treba mrvu više snage!
2.4 sa sportronicom ima 330 Nm ( a ne 385) na 1750 okr/min (umjesto 2000)!

[GROM]

vlasnici 166 2,4 jtdm ako je neko ćipao motor bio bih vam zahvalan kad bi malo podjelili iskustva s ostalima

[mane]

Danas naletim na kolege iz bivše firme i na auto koji sam nekad vozio, konkretno radi se o Fiat Doblo-u 1.9 jtd sa 105 ks, neznam koja je god. ali auto trenutno ima oko 570 000 km. Auto je do 497000 vozio bez kvara, tada je krepao turbo i motor je trošio litru ulja na 1000km i nakon toga je stavljen reperirani turbo i napravljena je generalka na motoru i od tada opet samo po gasu. Moram napomenut da se na vozilu izmjenjuju min. dva vozača svaki sa svojim stilom vožnje, znam to jer ih osobno poznam plus šta je auto blindiran jer služi za prijevoz novca te su u njemu uvijek tri čovjeka, znači dodatno je opterećen. Dok je bio pod mojom nogom bio je gažen(znate kak je sa službenim autima ) i nisam vjerovao da će izvuć više od 300tkm ali eto pola milje bez greške, što je za naklon do poda

[LOŠA]

Danas naletim na kolege iz bivše firme i na auto koji sam nekad vozio, konkretno radi se o Fiat Doblo-u 1.9 jtd sa 105 ks, neznam koja je god. ali auto trenutno ima oko 570 000 km. Auto je do 497000 vozio bez kvara, tada je krepao turbo i motor je trošio litru ulja na 1000km i nakon toga je stavljen reperirani turbo i napravljena je generalka na motoru i od tada opet samo po gasu. Moram napomenut da se na vozilu izmjenjuju min. dva vozača svaki sa svojim stilom vožnje, znam to jer ih osobno poznam plus šta je auto blindiran jer služi za prijevoz novca te su u njemu uvijek tri čovjeka, znači dodatno je opterećen. Dok je bio pod mojom nogom bio je gažen(znate kak je sa službenim autima ) i nisam vjerovao da će izvuć više od 300tkm ali eto pola milje bez greške, što je za naklon do poda

Pa tako zapravo i treba biti

[mane]

samo da još napomenem da je auto bio svakih 10tkm na redovnom servisu od prvog dana, bez izuzetaka

[Viktor]

Interesantan podatak, jer još nigdje nisam pročitao koliko može. Računaj da je to ekvivalent u osobnom automobilu od bar 750.000 km.

[mane]

e sad dal može tolko izvuć teško je reć. Konkretno ovaj o kome pričam se doslovce ne gasi od 7 ujutro do barem 3 popodne i većinom je na otvorenoj cesti i autoputu. Gradske vožnje ima jako malo tako da vjerujem da i to ima velikog utjecaja na samu trajnost motora. Većina vozila koje mi vozimo za osobne potrebe ne dostigne ni radnu temp. i već ga gasiš i tako par puta na dan. Ja svog jedva dobijem na radnu temp. sad kad je zahladilo i već sam na poslu, kad idem sa posla priča se ponavlja, a zna se da se motor najviše troši dok je hladan.

[Irvine159]

e sad dal može tolko izvuć teško je reć. Konkretno ovaj o kome pričam se doslovce ne gasi od 7 ujutro do barem 3 popodne i većinom je na otvorenoj cesti i autoputu. Gradske vožnje ima jako malo tako da vjerujem da i to ima velikog utjecaja na samu trajnost motora. Većina vozila koje mi vozimo za osobne potrebe ne dostigne ni radnu temp. i već ga gasiš i tako par puta na dan. Ja svog jedva dobijem na radnu temp. sad kad je zahladilo i već sam na poslu, kad idem sa posla priča se ponavlja, a zna se da se motor najviše troši dok je hladan.

u ovim rečenicama je bit svega za imat takvu kulometražu! Ne se uvozi automobile iz belgije i nizozemske bez razloga 300-400 tkm a na satu 80 i uredno napravi još 100-150 tkm u čistom zadovoljstvu vlasnika. Nakon postignute radne temperature,nije toliko bitan stil vožnje posebno na otvorenim cestama i autoputu.
Tako da i me ne čudi toliko taj podatak!

[Nowa]

u ovim rečenicama je bit svega za imat takvu kulometražu! Ne se uvozi automobile iz belgije i nizozemske bez razloga 300-400 tkm a na satu 80 i uredno napravi još 100-150 tkm u čistom zadovoljstvu vlasnika. Nakon postignute radne temperature,nije toliko bitan stil vožnje posebno na otvorenim cestama i autoputu.
Tako da i me ne čudi toliko taj podatak!

u nizozemskoje su auta u biti skuoplja zbog njihovih poreza  ali auta koje auto moto drustvo ``NAP-Nationale Auto Pas`` garantuje kilometrazu je debelo skuplje
http://auto.marktplaats.nl/alfa-romeo/495819308-alfa-156-1-8-ts-distinctive-zilvergrijs-lpg-g3-nw-model-04.html? evo primjera tako da se ta auta sto se uvezu iz NL su presla ko zna koliko i ko zna kako su odrzavana.

[Irvine159]

u nizozemskoje su auta u biti skuoplja zbog njihovih poreza  ali auta koje auto moto drustvo ``NAP-Nationale Auto Pas`` garantuje kilometrazu je debelo skuplje
http://auto.marktplaats.nl/alfa-romeo/495819308-alfa-156-1-8-ts-distinctive-zilvergrijs-lpg-g3-nw-model-04.html? evo primjera tako da se ta auta sto se uvezu iz NL su presla ko zna koliko i ko zna kako su odrzavana.

pa o tome pričam ,120-140 tkm godišnje  i nakon tri godine je spreman za hr, i cijenom i stanjem!

[Dooks]

lijepo je vidjeti takvu kilometražu.  znači da je moja tek sad razrađena 

[Role 156]

Sogijeva 147 JTD slabo ide i fucka negdje  :rolll: vjerovatno je donje crijevo puklo jel tako  : Gornja je vec mjenjana i nije ona 

[Argor]

  Ako se čuje nakon cca 2000 o/min ,lijevo kod vjetrobrana, kao da se ventilacija pojačava a ventilacija kabine je isključena i isto tako nakon 2000 o/min motor nema snage i dimi crno. To je sigurno to.

[Role 156]

Ako se čuje nakon cca 2000 o/min ,lijevo kod vjetrobrana, kao da se ventilacija pojačava a ventilacija kabine je isključena i isto tako nakon 2000 o/min motor nema snage i dimi crno. To je sigurno to.

Kaze da mu nedimi crno kao kad je gornja pukla  :

[Argor]

Još je mala pukotina, dimit će .