TD / JTD / JTDm motori

[dillinger]

promjenjeno ulje , svi filteri nema ni priče o dimu više ,nevjerojatno

[chakija]

promjenjeno ulje , svi filteri nema ni priče o dimu više ,nevjerojatno

onda sam bio blizu hahahah.. Aj bitno da je riješeno, ako te sćta zanima sam pitaj

[Luka_ri]

Jel normalno da je po ovim vrucinama osjecaj da auto slabije ide. Ko da nema onaj puni šut...

[chakija]

Jel normalno da je po ovim vrucinama osjecaj da auto slabije ide. Ko da nema onaj puni šut...

da...to je zbog premalog i loše smještenog interkulera... Vrući zrak je teže stlačit i zato je motor ljen... Po ljetu to je i po 5 konja u minusu

[Marin krk]

 

nego jel tebi lakse radit na 20 c ili na 35 c

[Luka_ri]

da...to je zbog premalog i loše smještenog interkulera... Vrući zrak je teže stlačit i zato je motor ljen... Po ljetu to je i po 5 konja u minusu

Znaci veci IC na bolju poziciju pa bi se to manje osjetilo? Ma nije da mi fali snage i logicno mi je to al svejedno sam ocekivao da je manje izrazeno...

[jakov]

nemam mu sta kazat, mjerio sam kak se snaga mjeri

di si izmjerio tih 160 konja :

trebao bi ja ici jts-a izmjeriti pa da se ne onesvjestim

 

Znaci veci IC na bolju poziciju pa bi se to manje osjetilo? Ma nije da mi fali snage i logicno mi je to al svejedno sam ocekivao da je manje izrazeno...

veci intercooler = veca lijenost

da...to je zbog premalog i loše smještenog interkulera... Vrući zrak je teže stlačit i zato je motor ljen... Po ljetu to je i po 5 konja u minusu

hjaaooooo

studiras gradevinu jel tako?

[chakija]

Znaci veci IC na bolju poziciju pa bi se to manje osjetilo? Ma nije da mi fali snage i logicno mi je to al svejedno sam ocekivao da je manje izrazeno...

tako je... Napred u branik jer ima dosta mjesta... Meni čeka na montažu fmic 20x60 cm... Ma usrali su serijski s tim ic-om... 147 i gt čak imaju mrvicu manji od 156ice... A hebeni tipo td je imao veći... Mogli su komotno serijski napravit fmic ko sto ima 159, golf od petice nadalje, octavia mk2, focus itd itd

[chakija]

di si izmjerio tih 160 konja :

trebao bi ja ici jts-a izmjeriti pa da se ne onesvjestim

 


veci intercooler = veca lijenost



hjaaooooo

studiras gradevinu jel tako?

1. Držim za sebe jer i dalje ne kužim kak je nekome teško povjerovat u to

2. Veci interkuler na premali turbo odnosno prenizak tlak =veća ljenost

3. Ne

4. Šta s felgama ?

[Luka_ri]

Isao sam malo cackati po motoru i vidim da mi je napuklo usisno crijevo. Posebno se primjeti kad se da gas pa se napuse. Onda i sisti. Nego jel normalno da je pukotina maaaalo zauljena? kao da je masna/mokra mi izgleda...

Zna netko unutarnji promjer tog crijeva? Da to prikrpam danas dok ne uzmem novo...koliko je opasno vozit s tim napuklim crijevom?

[LOŠA]

Isao sam malo cackati po motoru i vidim da mi je napuklo usisno crijevo. Posebno se primjeti kad se da gas pa se napuse. Onda i sisti. Nego jel normalno da je pukotina maaaalo zauljena? kao da je masna/mokra mi izgleda...

Zna netko unutarnji promjer tog crijeva? Da to prikrpam danas dok ne uzmem novo...koliko je opasno vozit s tim napuklim crijevom?

Normalno je da ima malo ulja (jer se tu vraćaju uljne pare iz motora i turbine).

Možeš probati zakrpati ali to neće dugo. Možda bolje da odrežeš crijevo staviš jedan komad metalne cijevi i dvije šelne.

Opasno je ako skroz cvikne kad budeš nekoga prestizao :rolll:

[Luka_ri]

Normalno je da ima malo ulja (jer se tu vraćaju uljne pare iz motora i turbine).

Možeš probati zakrpati ali to neće dugo. Možda bolje da odrežeš crijevo staviš jedan komad metalne cijevi i dvije šelne.

Opasno je ako skroz cvikne kad budeš nekoga prestizao :rolll:

Ma uzet cu ono od inoxa, samo dok to ne rijesim mislio sam tako ubaciti komad cijevi...necu pretjecati

[chakija]

Ma uzet cu ono od inoxa, samo dok to ne rijesim mislio sam tako ubaciti komad cijevi...necu pretjecati

i onda meni kazes da moja kurva laze jer tvoja sam 205 ide...normalno kad ti ne moze pritisak nabit .. Izreži oštećeni dio, stavi unutra komad cijevi,  željezne  fi 50 do 55 i šelne

[Luka_ri]

i onda meni kazes da moja kurva laze jer tvoja sam 205 ide...normalno kad ti ne moze pritisak nabit .. Izreži oštećeni dio, stavi unutra komad cijevi,  željezne  fi 50 do 55 i šelne

Ako nakon toga uvati 220 km/h poklonit cu ti je :P i hvala za savjet

[chakija]

Ako nakon toga uvati 220 km/h poklonit cu ti je :P i hvala za savjet

215-220 mora ic...ak ne ide dalje dijagnosticiraj probleme... Najozbiljnije ti kazem

[GUMS]

Ja mislim da stock motor ne ide brze nego je tvornicki deklarirano. Pogotovo nase u pravilu izraubane vozilice. Cak I remap osim ekstremni malo utjece na krajnju...makar je to moje iskustvo/misljenje.
Recimo ja sam prije remapa jedva hvatao tvornicki deklariranu...sada nekih 10km vise I za pravu spicu treba vremena...
A kako vidim malo je kod nas tako sredjenih auta da idu mnogo preko deklarirane brzine (makar tu na forumu) I svaka im cast...
Ali za brzine preko 220 I to pravih treba puno vise snage nego za brzine 210-220...

[GTzadar]

Ja mislim da stock motor ne ide brze nego je tvornicki deklarirano. Pogotovo nase u pravilu izraubane vozilice. Cak I remap osim ekstremni malo utjece na krajnju...makar je to moje iskustvo/misljenje.
Recimo ja sam prije remapa jedva hvatao tvornicki deklariranu...sada nekih 10km vise I za pravu spicu treba vremena...
A kako vidim malo je kod nas tako sredjenih auta da idu mnogo preko deklarirane brzine (makar tu na forumu) I svaka im cast...
Ali za brzine preko 220 I to pravih treba puno vise snage nego za brzine 210-220...

A tako nekako i ja mislim 

... a i špicu na nekoj nizbrdici razvrtiš ..al na ravnom treba vidit do koliko nabraja 

Focus od firme sam uspija razvrtit na 210 ili 215 nesićam se a benzinac sa 115 ks  :hehe: ... mislija sam da će se sve razletiti i motor i karoserija , al uvatija je preko 200  :hehe:

[Antonio]

Jbt sta su neki dosadni sa tih 210-220 kmh...

Ja sam se dopeljao iz ZG sa 100-120, brze ni nemozes od guzvi i ludih ceha, tempomat, laganih 5.3 po kompu.

Kupite si benzinca 6 cilindara pa drkajte na 250 kmh +, ovako je postalo naporno...cipanja, kuleri, turbine...bas, reflexi stereo kako bi rekao Rambo Amadeus

[chakija]

Jbt sta su neki dosadni sa tih 210-220 kmh...

Ja sam se dopeljao iz ZG sa 100-120, brze ni nemozes od guzvi i ludih ceha, tempomat, laganih 5.3 po kompu.

Kupite si benzinca 6 cilindara pa drkajte na 250 kmh +, ovako je postalo naporno...cipanja, kuleri, turbine...bas, reflexi stereo kako bi rekao Rambo Amadeus

kak sam vec napisao, ne vozim inace ni blizu tome...al mi je to znak da sam nesta postigo na autu 

[GUMS]

ovako je postalo naporno...cipanja, kuleri, turbine...bas, reflexi stereo kako bi rekao Rambo Amadeus

Mišljenje je kao I supak, svatko ga ima. Ali ponekad ga je dobro zadrzati za sebe.

Ako ti teme na ovom podforumu nisu zanimljive otvoriš podforum girls I uposlis jednu ruku, ili podforum domacinstvo...sto te veseli I sto ti nije naporno.

Pustis ljude kojima nije naporno da gustaju...

[Luka_ri]

Ja mislim da stock motor ne ide brze nego je tvornicki deklarirano. Pogotovo nase u pravilu izraubane vozilice. Cak I remap osim ekstremni malo utjece na krajnju...makar je to moje iskustvo/misljenje.
Recimo ja sam prije remapa jedva hvatao tvornicki deklariranu...sada nekih 10km vise I za pravu spicu treba vremena...
A kako vidim malo je kod nas tako sredjenih auta da idu mnogo preko deklarirane brzine (makar tu na forumu) I svaka im cast...
Ali za brzine preko 220 I to pravih treba puno vise snage nego za brzine 210-220...

Ma i ja mislim. Ali tko zna, mozda i grijesim...meni do 180 nabere brzo, do 200 malo sporije, na 205 skroz uspori...e sad bi li navukla jos 5 km/h kad bi je tako gazio iduci kilometar ne znam ali zao mi auta. S tim da je sa 205 na nekih 3600 rpm. E koliko bi je trebalo nabrijati da navuce 4000rpm odnosno 225 km/h to je vec pitanje. Koje me uopce ne brine

[chakija]

Ma i ja mislim. Ali tko zna, mozda i grijesim...meni do 180 nabere brzo, do 200 malo sporije, na 205 skroz uspori...e sad bi li navukla jos 5 km/h kad bi je tako gazio iduci kilometar ne znam ali zao mi auta. S tim da je sa 205 na nekih 3600 rpm. E koliko bi je trebalo nabrijati da navuce 4000rpm odnosno 225 km/h to je vec pitanje. Koje me uopce ne brine

a tak to ide, velikoj vecini je svejedno, meni je to hobi i nece bit mira dok god je ovaj auto kod mene i svaka sitnica me veseli...a puno ljudi tu ne vjeruje u to i mislie da mažem i lažem...

[jakov]

Jbt sta su neki dosadni sa tih 210-220 kmh...

Ja sam se dopeljao iz ZG sa 100-120, brze ni nemozes od guzvi i ludih ceha, tempomat, laganih 5.3 po kompu.

Kupite si benzinca 6 cilindara pa drkajte na 250 kmh +, ovako je postalo naporno...cipanja, kuleri, turbine...bas, reflexi stereo kako bi rekao Rambo Amadeus

nema sanse, znam da je nizbrdo ali ono..  :rolll:

1. Držim za sebe jer i dalje ne kužim kak je nekome teško povjerovat u to

2. Veci interkuler na premali turbo odnosno prenizak tlak =veća ljenost

3. Ne

4. Šta s felgama ?

1. pa da znam gdje da ja idem. ili ne vjerujes da cu ti vjerovati da si tamo isao :

2. isti je tlak

3. ok

4. obecao (ludom radovanje) pitur da je do kraja mjeseca auto obojan, onda ide na sastavljanje, javim valjda pocetkom osmog.

[chakija]

nema sanse, znam da je nizbrdo ali ono..  :rolll:



1. pa da znam gdje da ja idem. ili ne vjerujes da cu ti vjerovati da si tamo isao :

2. isti je tlak

3. ok

4. obecao (ludom radovanje) pitur da je do kraja mjeseca auto obojan, onda ide na sastavljanje, javim valjda pocetkom osmog.

1. Dok složim sve kak treba šta me zanima onda ću možda i otkrit nešta... Do onda, sori, al stvarno nijedne od mene ikome

2. Turbo koji radi na 1.3 il manje bara će vjerojatno veliki ic tušit.. Moj koji radi na 1.6 i puni do 1.8 u ubrzanju nema problema s time

3. Baš je zanimljivo ovak pisat

4. Ok, nadam se što prije

[GUMS]

Ma i ja mislim. Ali tko zna, mozda i grijesim...meni do 180 nabere brzo, do 200 malo sporije, na 205 skroz uspori...e sad bi li navukla jos 5 km/h kad bi je tako gazio iduci kilometar ne znam ali zao mi auta. S tim da je sa 205 na nekih 3600 rpm. E koliko bi je trebalo nabrijati da navuce 4000rpm odnosno 225 km/h to je vec pitanje. Koje me uopce ne brine

Mene bi dirao da u posljednjoj brzini ne nazire okretaje preko 3600, jer bi morala bez probleme nabirati 4000/4100 u najvišem stupnju prijenosa.

Bez obzira o brzini...i da li se tako vozi..

Sent from my D6503 using Tapatalk

[Marin krk]

moja je cipana  ( serijala 170 ks ) pa nece u 6 da dode na 4100 okrt

[Marcus]

nema sanse, znam da je nizbrdo ali ono..  :rolll:

ruta prag - zagreb , otprilike slicna voznja

                         km     l               
05.05.2012.   780   44   5,641025641   omv cz

2.4 103 kw, stock auto, onda je imala oko 230tkm...

tak da moze tak malo trosit u tom rezimu 

da nebi bilo zabune, to je iznimka, jer je 100% otvorena cesta,  trenutna prosjek mi je 7,377578454
dok je max mjereno na jednom tanku bilo 9,607843137

[GUMS]

moja je cipana  ( serijala 170 ks ) pa nece u 6 da dode na 4100 okrt

ne znam...moja je u stocku 150ks (05/2005 proizvodnja), prije remapa u 6oj isla na 4000okr, nakon 3800 dosta joj je trebalo ali je isla. Poslje remapa u 6oj ide do 4100 okr...s tim da lakse nabire okretaje poslje 3800 u odnosu na ranije...

[chakija]

moja je cipana  ( serijala 170 ks ) pa nece u 6 da dode na 4100 okrt

ja sam trenutno u zabuni što se tiče šeste brzine i okretaja ... ja imam 6 brzina getribu sa gt-ejke... hussar ima serijsku 156icu 1.9 103kw, tj remapiranu... meni je u šestoj na 2 milje okretaja na cca 120, njemu preko 130 ... ja sam mislio da su getribe potpuno iste, jel moguće da gtejka ima npr brzu šestu, a 156ica ekonomičnu?

btw meni je na 4000 okr na cca 220... tako da nije baš da bi trebala 4000-4100 nabrat tako lako

[Marin krk]

tko ce znat sta su sve slagali od zupcanika.


nasao sam di je isla na 4100. ali moras je dobrano silit. negdje sam bio citao da su 156 sa istim motorm i dimenzijom gume malo brze od 147. oblik karoserije da ima ulogu u krajnoj. ima manje kovitlanja zraka na zadnjem dijelu