TD / JTD / JTDm motori

[danko0013]

Da pa Alfa je... Nismo sad bas dozivjeli "bogojavljenje" ako znamo da su Alfe skupe za odrzavanje... 

nisu skupe one su u klasi možda i najjeftinije, samo što je problem što većina (čast iznimkama) čeka da nešto ode da to saniraju pa to povuče štošta za sobom

[GTzadar]

@fellini81

1.9/16v/150 KS ... sa prosjekom brzine 26km/h , po gradu naravno ...

Ispravna alfa 8.5 - 9.2 l ... radi se o Gt, grad zadar.
Sa pokvarenim injektorima išla i do 11.5 l, pa i 12 l u istim uvjetima rada ... nakon korištenja aditiva , stvar se malčice popravila pa sad recimo troši 9.2- 10 l , zavisi o klimi i svjetlima Vprosjek= 26 km/h ...

[SrdjanBL]

Generalnob svaki dizel novije generacije ako te krene je mnogo skup za odrzavanje pa reparacija turba dodje ko generalna na TSu. Jebg imam i jednog i drugog pa znam.

[danko0013]

Generalnob svaki dizel novije generacije ako te krene je mnogo skup za odrzavanje pa reparacija turba dodje ko generalna na TSu. Jebg imam i jednog i drugog pa znam.

turbo ako je prdno na rosu maksimalno reparacija je 350€, meni je sada od 2,4 na reparaciji sve novo osim kućišta 1g garancije tako da pričam iz prve ruke 

[Batina]

reparirao za 60€ turbo doma i stavio ga frendu na auto (1.9 jtd 8v 81kw turbo bazno isti kao i na 16v) 156 1.9 isto 81 kw i vec je okrenul magicnih 5000km i sve ferca ko ludo bas smo neki dan gledali turbo i dobar je..  tak da ono.

komplet sve je oko 200-300€ zavisi kolko je cest turbo.

[SrdjanBL]

turbo ako je prdno na rosu maksimalno reparacija je 350€, meni je sada od 2,4 na reparaciji sve novo osim kućišta 1g garancije tako da pričam iz prve ruke 

Plus motaza i demotaza, i to ti dodje skoro pa 1000KM, govorim iz ugla BIH covjeka (kolega koji se zalio na JTD je iz BIH) gdje je prosijecna plata 700KM i normalno da su skupi za odrzavanje (svi turbo dizeli da ne bude samo JTD  ) . Zaista nema nista protiv JTD ali treba iskreno reci, skup je za odrzavanje ali je pouzdan i super motor za duza putovanja, mislim da nije tako nebi jednog posijedovao u porodici i to je do sada drugi prije toga sam imao i Stila JTD.

[amar147]

Zna li ko sta o 1,3 mjet motorima koji su ugradjivani u punta npr 2003 god i slicno? imaju li kakvih posebnih mana, kakvi su sa potrosnjom, odrzavanjem itd...

[danko0013]

Plus motaza i demotaza, i to ti dodje skoro pa 1000KM, govorim iz ugla BIH covjeka (kolega koji se zalio na JTD je iz BIH) gdje je prosijecna plata 700KM i normalno da su skupi za odrzavanje (svi turbo dizeli da ne bude samo JTD  ) . Zaista nema nista protiv JTD ali treba iskreno reci, skup je za odrzavanje ali je pouzdan i super motor za duza putovanja, mislim da nije tako nebi jednog posijedovao u porodici i to je do sada drugi prije toga sam imao i Stila JTD.

ako meni u HR majstor za 100€ skine i vrati turbo toliko je i u bosni ako ne i manje, za većinu turbini je popravak oko 200€ ovu sam svjeno kupio na kilu to jest imala je 2cm lufta  ali sada budem imao novu a varijator i generalku na TS ne zna svatko napraviti i nije također jeftino ako se kvalitetno odradi

[darkoqv]

Zna li ko sta o 1,3 mjet motorima koji su ugradjivani u punta npr 2003 god i slicno? imaju li kakvih posebnih mana, kakvi su sa potrosnjom, odrzavanjem itd...

Evo iz prve ruke.Momci koji mi dovoze robu (firma se Cetinja)imaju Punta Van 1.3 jtd,presao je brate oko 800hkm
Znaci nema mane!Napune ga do vrha,koliko moze i to je to.Gepek mu se totalno raspao,ogulila se farba kederi poispadali ma uzas.Kaze da su nekoliko puta mijenjali set kvacila,kocnice i zadnji trap.Kupljen je nov inace.

[SrdjanBL]

ako meni u HR majstor za 100€ skine i vrati turbo toliko je i u bosni ako ne i manje, za većinu turbini je popravak oko 200€ ovu sam svjeno kupio na kilu to jest imala je 2cm lufta  ali sada budem imao novu a varijator i generalku na TS ne zna svatko napraviti i nije također jeftino ako se kvalitetno odradi

Eto neka su i te najnize cijene 200+100 evra (mada realno bude to "malo" vise) to ti je 600KM za kvar na autu za BIH standard to je mnogo, ljudi ovde zive mjesec dana sa 600KM, znaci skupo, jebiga zivimo u sjebanom vremenu pa je skupo sta bi ja sada.

[amar147]

Evo iz prve ruke.Momci koji mi dovoze robu (firma se Cetinja)imaju Punta Van 1.3 jtd,presao je brate oko 800hkm
Znaci nema mane!Napune ga do vrha,koliko moze i to je to.Gepek mu se totalno raspao,ogulila se farba kederi poispadali ma uzas.Kaze da su nekoliko puta mijenjali set kvacila,kocnice i zadnji trap.Kupljen je nov inace.

800 000 

Sto znaci da za normalnu gradsku upotrebu moze jos 3 puta toliko  :hehe:

Hvala na infu, nemam onda sta razmisljati ako ponuda bude dobra 

[danko0013]

Eto neka su i te najnize cijene 200+100 evra (mada realno bude to "malo" vise) to ti je 600KM za kvar na autu za BIH standard to je mnogo, ljudi ovde zive mjesec dana sa 600KM, znaci skupo, jebiga zivimo u sjebanom vremenu pa je skupo sta bi ja sada.

kolega puno je to i kod nas ali vremena jeftinih auta su iza nas 

[alfa166tuner]

800 000 

Sto znaci da za normalnu gradsku upotrebu moze jos 3 puta toliko  :hehe:

Hvala na infu, nemam onda sta razmisljati ako ponuda bude dobra 

morali su u toj km, mjenjat i lanac par puta

[savara]

motor možda izdrži a ono okolo što je bosh nasro nema šanse

[..miha..]

Usporedba unijet, multijet
http://www.fptmultijet2.com/eng/up-to-8-injections/up-to-8-injections.php

[ivan495]

Pozdrav.

Zanima me ovaj motor 1.9 JTD 77kw. Kakav se on pokazao s obzirom da je to prvi motor sa Common Rail-om? I u čemu je zapravo razlika između tog od 77kw i ovih 1.9 JTD od 81kw i 85 kw?

Jer stvarno, negdje čujem jedno, negdje drugo.

 

[dario145]

Ja sam ga imao u 146. i pokazao se kao odlican motor nikakvih problema sve redovno mjenjano i nemaas problema 

[chakija]

Pozdrav.

Zanima me ovaj motor 1.9 JTD 77kw. Kakav se on pokazao s obzirom da je to prvi motor sa Common Rail-om? I u čemu je zapravo razlika između tog od 77kw i ovih 1.9 JTD od 81kw i 85 kw?

Jer stvarno, negdje čujem jedno, negdje drugo.

 

mislim da s 81kw nema nikakve mehaničke razlike, ali kod 85kw je razlika ogromna... 85 ima varijabilnu turbinu i druge dizne...i vec je pomalo glupo pitat za jtd8v kakav se pokazo...već mala djeca to znaju i imaš puno postova na forumu o njima... ugl pol milje km izdrže s pol gasa... održavanje svima više manje isto, potrošnja 5-7 litara, grad-klima-gonjanje 8-maaax 9 litara

[156 sp1 rosso]

mislim da s 81kw nema nikakve mehaničke razlike, ali kod 85kw je razlika ogromna... 85 ima varijabilnu turbinu i druge dizne...i vec je pomalo glupo pitat za jtd8v kakav se pokazo...već mala djeca to znaju i imaš puno postova na forumu o njima... ugl pol milje km izdrže s pol gasa... održavanje svima više manje isto, potrošnja 5-7 litara, grad-klima-gonjanje 8-maaax 9 litara

.....81kw 85kw  ti imaju varijabilnu i euro3 motori ....i oni su isti.....

[chakija]

.....81kw 85kw  ti imaju varijabilnu i euro3 motori ....i oni su isti.....

vidis ja sam to zakljucio po svojim iskustvima dok sam ih vozio...ne bi nikad rekao 85kw neusporedivo bolje čupa od 77 i 81... možda je to samo bio problem u autu hahha

[156 sp1 rosso]

vidis ja sam to zakljucio po svojim iskustvima dok sam ih vozio...ne bi nikad rekao 85kw neusporedivo bolje čupa od 77 i 81... možda je to samo bio problem u autu hahha

....a ove bi trebale 81kw i 85kw isto ići ,a ova 77kw nešto lošije....biti će da je do auta

[chakija]

....a ove bi trebale 81kw i 85kw isto ići ,a ova 77kw nešto lošije....biti će da je do auta

a može bit...ova 81 što sam ja vozio je imala lamelu u banani pa mi je to vjerojatno pokvarilo dojam haha... ugl dario, nećeš pogriješit ni sa jednom... očito je da će najjača ići najbolje, ako kupuješ, uzmi ono šta ti paše novčaniku 

[Batina]

77 je najtrajnija ali i najslabija za daljnji tuning. jer ima mali turbo i dizne slabijeg kapaciteta i to je brzo na maximumu.

81 i 85kw su iste i imaju fin potencijal za tuning.

[DOVLA]

a onda idu 1.9 16v pa 2.4 i to je najjača kombinacija koju možeš zamislit ali pokrivaš koliko ti je dugačak pokrivač...

[Batina]

po meni lov budget motorizacija za turpiju je 1.9 16v ne zato jer imam to doma nego jer 2.4 je u startu skuplji, u startu vise razbija salice i krizeve i zamasnjake.. ako ides na maximum onda 2.4 20v veci turbo, dobra mapa i komplet nov prijenos i naravno špera. s tim si sigurno na 260-300ks ako 1.9 ide na 230 sa vecim turbom onda vjerujem da i 2.4 ide na 260 ali 2.4 je neka druga sfera naspram 1.9 isto ko i bmw 330d naspram 2.4

ali na kraju sve zavisi od platezne moci. ako si na knap uzmi neki 77kw ako imas para 81-85 velki servis, ulje filteri svi i vozi,.

[Ivan 159]

poz ekipa trebam misljenje vase
zapela mi za oko lanchia delta 1.6 jtd 120 ks
pa me zanima kakvi su to motori sto se tice pouzdanosti i kvalitete
vidim da se ti motori ugraduju u fiat bravo
znam da je ovo alfa forum ali neznam koga pitati
ak sam fulo post jbg
unaprijed hvala

[Batina]

prije nekih mjesec dana sam se vozio u doblu sa tim motorom i nekih 150000km auto se negasi cijeli dan drajva po zg. i okolici kazu za sad redovni servisi samo. oni mjenjaju ulje svakih 100000tkm jer je auto u zg u guzvama i na autocesti.

neide lose auto iako kad sam se vozio je imo nekih 300 kila tereta iza jedino kaj ima kao vecu turbo rupu od 1.9 tj. 1.9 ima vise momenta u nizima kasnije mi djeluju isto skroz.

[Anton]

Kak velis da mijenjaju ulje? Na koliko?

Ili si ti falio nulu ili ja idem kupit taj fiat...

[Batina]

bups. nula previse na 10000 mjenjaju. 

neka bude da si misle ljudi kak je fiat dobar auto

[Anton]

Jbt regeneracija da jb.
Jutros ja nju moram 10 min cekat da kuja svrsi...