Evo mala pomoć za sve sektaše...
Zadnj ovjes na gtv:
image sharing sites1.Pozicije 7 i 3 su uniboli od mercedesa ( to vec svi znaju) ugradnja direktno bez prepravaka. Jedino treba skinuti gumice radi lakšeg upresavanja
2.Pozicija 5 je selen od audija isto ide bez prepravaka na mjesto
3.pozicija 6 je unibol od opela. Ovdje treba na tokarskom skinuti 1mm u promjeru, sa 45mm na 44mm i 2mm u dužini, s tim da treba sa svakog kraja skinuti po 1mm.
4.pozicija 8 idu seleni od punta (šifru stavim naknadno) koje treba skratiti na određenu mjeru. Znaci vanjski i unutarnji promjer odgovaraju samo je dužina prevelika. Razlika je u tome što oe seleni imaju samo unutarnju metalnu košuljicu a ovi od punta imaju i vanjsku tako da to ispadne malo tvrđe nego tvornički
Ovako je odrađen zadnji most na ovom autu, a i na bijeloj ts je bilo tako. s obzirom koliko košta original ovo je vrlo dobar set up za prihvatljive novce.
Gtv se na ovakvom ovjesu vrlo lijepo vozi jer su seleni tj uniboli u tocnom rasporedu kao i tvornicki.
Powerflex i slicna rjesenja nisu dobri za gtv jer se gubi podupravljanje a to je ono što je posebno na gtv tj na toj osovini. Originalni brojevi su lako čitljivi svima koji rade sa dijelovima a prepravke može odraditi bilo koji tokar koji zna upalit tokarski, treba vam još hidraulična presa i nekoliko piva... stvarno nije neki problem.
Nadam se da sam vam olakšao bar malo.
