AR 147 1.9 jtd 8V GT2256V

[Sale]

Hahahah samo pomalo stari, treba nac mirnu valu odmorit
A na ljeto dolazi 1.9 jtd u gliseru radit pizdarije i crnit more, uskoro otvorim temu, pa da se mlze pratit

[dario145]

 

[Mario 147]

Hahahah samo pomalo stari, treba nac mirnu valu odmorit
A na ljeto dolazi 1.9 jtd u gliseru radit pizdarije i crnit more, uskoro otvorim temu, pa da se mlze pratit

[R5GTT]

Sad kad si nabija KS nismo prijatelji... Dobro dobro

[Mario 147]

Sad kad si nabija KS nismo prijatelji... Dobro dobro

Prika zvao sam te ja puno puta ali otkad si se zaljubia nema teee

[R5GTT]

Prika zvao sam te ja puno puta ali otkad si se zaljubia nema teee

ahaha teško...
čujemo se 

[jure0401]

Odličan projekt brate, nisam zna da je ovo tvoja alfa, viđa sam je po gradu. Svaka čast, samo naprid 

[Mario 147]

Odličan projekt brate, nisam zna da je ovo tvoja alfa, viđa sam je po gradu. Svaka čast, samo naprid 

Thanks 

[Mario 147]

Evo da malo skinemo prašinu sa teme davno se nije ništa pisalo 

Za početak promijenjeni lijevi i desni nosač i onaj donji koji se ne vidi na slici jer sam ga odmah zavitlao u smeće kad sam vidio koliko je bio raspadnut



Bio sam primjetio neki čudan zvuk turba nešto kao zvuk zavijanja sirene i rekao sam sebi eto došao i tebi kraj ali nisam imao mira i otišao skinuti ispušnu granu i turbo.Primjetio sam da se ispušna grana savila i to na 1. i 4. cilindru otprilike za cca 1mm i vjerovatno je zbog toga imala turbina takav zvuk.Na slici se vidi točno di je puštala kako su joj rubovi crniji od ostaka grane



Prvobitno stanje ispušne grane



Već kad je grana na stolu malo sam je ispilao i poravnao da se nebi ubuduće savijala



Poravnata grana



Ispilana grana




Zatim smo se zaigrali malo sa turbinom ajde da i nju očistimo kad već imam priliku.





Kao što se vidi bila je prljava a ovo što je masno na ispušnom djelu kučišta to sam morao dobro našpricati sa WD-om da bih mogao rastaviti ispušno kučište.
Onda je svoje uradila tekučina za pećnice Permetal



I na kraju se vidi finalni proizvod






Evo turbina spremna za ugradnju ali neće više na moj auto 

[Mario 147]

Sljedeće na redu je jedan upgrade evo par slika GT 2256 V od Alfe 166 2.4 20V 175 ks





Lijepo se vidi razlika između 1749 i 2256 




Čak će mi pasati i postojeći downpipe samo treba Viktor da zavari veću prirubnicu ispuha za ovaj 2256




To be continued.....

[Sale]

Bit ce veselo kad dodjes na prilagodbu mape
Sad je ono veselje se pripasavanjem ulja, sarafe grane, dowpipea i malo usisa zraka, mozda ce trebat malo prosirit ulaz na ispusnom dijelu po tvojoj grani, to biax i udri 

[Mario 147]

Zaboravih napisati jedno veliko hvala Sale na nabavci turba 

[Mario 147]

Bit ce veselo kad dodjes na prilagodbu mape
Sad je ono veselje se pripasavanjem ulja, sarafe grane, dowpipea i malo usisa zraka, mozda ce trebat malo lrosirit ulaz na ispusnom dijelu po tvojoj grani, to biax i udri 

Ma sve će se riješiti samo da se vrijeme stabilizira jer nemam zatvorenu garažu 

[Vasko]

Bravo!

 

[maki147]

Lajkam sve...bit ce to opak stroj


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mario 147]

Bravo!

 

Thanks 

[Mario 147]

Lajkam sve...bit ce to opak stroj


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nadam se 

[maki147]

Nadam se 

samo pravi maper a to vidim da ce bit tako da je to to...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[chakija]

E ne znam kak ce ti bit situacija sa dp-om jer je ovaj turbo dosta istureniji prema kompresoru klime.. Meni taj problem stvaro dp kojeg sam stavljao sa turba 2.4 10v na 2.4 20v turbo pa pazi da i tebi nebi. Na ovom drugom mi je taman udarao u šaraf na komprespru

[Mario 147]

E ne znam kak ce ti bit situacija sa dp-om jer je ovaj turbo dosta istureniji prema kompresoru klime.. Meni taj problem stvaro dp kojeg sam stavljao sa turba 2.4 10v na 2.4 20v turbo pa pazi da i tebi nebi. Na ovom drugom mi je taman udarao u šaraf na komprespru

To mi je bilo prvo što sam htio probati možda uspiješ skužiti na slikama ali sve je taman možda ima 1 cm lufta

[chakija]

e to je to, onda nemaš brige. ja na svom imam iz prirubnice više ravnoga pa mi je taman doticalo šaraf... imaš šelnu?

[Mario 147]

e to je to, onda nemaš brige. ja na svom imam iz prirubnice više ravnoga pa mi je taman doticalo šaraf... imaš šelnu?

Da da sve imam dobio sam granu 5 cilindara skupa s turbom i katalizator i naravno šelnu sve je još bilo spojeno 

[Sale]

Zaboravih napisati jedno veliko hvala Sale na nabavci turba 

Ma nista stari, bitno je da ti juris i zaprasujes po obali
A vidim i da dp pase bez lupanja u saraf komoresora, to je jako bitno, ja sam se s kompresorom klime oprostio kolike sam turbine stavljao

[Mario 147]

Ma nista stari, bitno je da ti juris i zaprasujes po obali
A vidim i da dp pase bez lupanja u saraf komoresora, to je jako bitno, ja sam se s kompresorom klime oprostio kolike sam turbine stavljao

Mislio sam da će biti više zajebancije za pripasavanje jedino me još muči povrat ulja iz turba.Morat ću nešto iskemijati 

[chakija]

Mislio sam da će biti više zajebancije za pripasavanje jedino me još muči povrat ulja iz turba.Morat ću nešto iskemijati 

Možeš prešvasat onu limenu al meni je pasarić radio po narudžbi silikonsku cijev...100kn...
 prirubnica na bloku od 105ks a prirubnica na turbu od originalne limene napravljen

[chakija]

čini se da silikonac dotiče ispušno kućište al nije slučaj i još sam između napravio limeni deflektor i par mjeseci sam ju kurio i nije se ništa oštetilo tako  da je to trajno rješenje.

druga solucija je ovako:



moja, prva solucija je puno bolja jer je bolji prirodno pad, što je krucijalno kod povrata. druga solucija je malo lošija jer nema tako jak pad. druga solucija je kako mareo ima na svojoj složeno i eto već dvije dgodine je bez problema tako da i to šljaka...
bitno ti je samo da ima dobar prirodni pad i da ti se slučajno ne bi sifon efekt stvorio jer će otić turbo u kuki za koji dan

[Mario 147]

Dao si mi dobre dvije solucije nešto ću uspiti skrojiti ali naravno moram pripaziti da ima što je moguće bolji slobodan pad 

[chakija]

Dao si mi dobre dvije solucije nešto ću uspiti skrojiti ali naravno moram pripaziti da ima što je moguće bolji slobodan pad 

jedino ako ti radi pasaric onda moraš imat neki nacrt ili npr uzorak napravljen od žice zbog oblika i npr meni je bila redukcija sa 16 na 14mm... meni je uzeo 100kn s tim da je radio od obicnog silikona...ako radi od fluorosilikona koji se preferiran za cijevi kojima ide ulje jer je otporan na korozivnost ulja, onda je nešto skuplje

po meni je to bolje jer ima bolji pad kak sam rekao i puuuuuno je jednostavnije kod montaže i demontaže...samo šelnica i spukneš cijev gore il dole i par sekundi... ova metalna nek se malo zmota muka isusova naravnat ju opet.. meni se jednom još na 115 ks malo zmotala muka vratit ju

[Sale]

Pa tlak ulja je stalno 1+ bar, mislim da tu prirodni padovi nemaju veze sa zaribavanjem, nego negi drugi failovi, al svakako je pozeljno da ga ima...
Silikonsko koljeno radi, a metalno ako koristis onda ga ne savijas na hladno, nego zagrijavat plamenikom, dok ne pocrveni, onda savijanje, imace puca ko i ma soluciji di je zakrpano onim crvenim

[chakija]

Pa tlak ulja je stalno 1+ bar, mislim da tu prirodni padovi nemaju veze sa zaribavanjem, nego negi drugi failovi, al svakako je pozeljno da ga ima...
Silikonsko koljeno radi, a metalno ako koristis onda ga ne savijas na hladno, nego zagrijavat plamenikom, dok ne pocrveni, onda savijanje, imace puca ko i ma soluciji di je zakrpano onim crvenim

znam za dva slucaja di se sifon stvorio i ulje curilo kroz turbinu ko blesavo...a turbina potpuno ispravna