A koliko te npr kosta zamasnjak i set kvacila za 2.4? blizu 10 tkn, za Accord je to i preko 12 tkn, tako da automatici nisu bas tako skupi, a pogotovo ako se redovito mijenja ulje
A nebi baš rekel da nisu skupi, pogotovo kad su puno kompleksniji od manualca (i imaju kraći vijek trajanja u pravilu), nije samo cijena dijelova u jednadžbi, automatik ne znaju baš svi lokalni majstori šarafit, nego moraš "specijaliziranom" majstoru koji ima istu takvu cijenu rada.
Dobro je dok ga kupiš novog tutača i da te baš ne potrefi neki tvornički zajeb i ak nisi "divlji" pa se ne iživljavaš na autu. Al da kupiš rabljeni, sa prek 100/150 000 km od nekog krkana i za par kilometri ti zašrota u mjenjaču - onda si je*o ježa. Dobro ako nisi jedan od onih koji živi preko svojih mogućnosti pa kupuješ auto koji si realno nemreš priuštit, al kod nas puno ljudi kupuje aute koje si nemru priuštit, s novcima koje nemaju, samo da bi zadivili ljude koje ustvari i ne vole (zna se kak takvi održavaju aute).
Lako za one koji imaju love za novi ili uzmu na leasing, ali polovnog automatika kupovat, pogotovo ak ne znaš od koga kupuješ i pogotovo dok su mjenjači tak "kompaktni" pa za svaku sitnicu moraš pol prijenosa promjenit - nebi fala. Iako, kak sam i prije napisal, navodno da su ti ZF 8HP pouzdani pa nebi trebalo bit problema.
Nek oni naprave Giuliju na struju, ko Teslu S, fino elektromotor, jedna brzina, okretnog momenta na izvoz, nikakvi mjenjači, zamašnjaci, remenje, lanci, ulja, ku*ci-palci....
