Alfa Romeo Giulia

[alfazara]

https://www.facebook.com/cuoresportivohr/photos/a.962344910454569.1073741828.132444916777910/1183045418384516/?type=3&theater

[Vasko]

Clarkson, stari Alfista he he he...


Ali opet malko razočaranje, nema osvijetljene tipke na volanu? But why?  Znam da cijepam dlake, ali trebali su i oni!

I dalje mi se sviđa opako he he

[Stromboli]

Vise mi se svidja osakar za sporednu ulogu Cristophera Walkena u opisu 159-ke, nego sedi 5 za opis Giulie

[stefan]

Clarkson, stari Alfista he he he...


Ali opet malko razočaranje, nema osvijetljene tipke na volanu? But why?  Znam da cijepam dlake, ali trebali su i oni!

I dalje mi se sviđa opako he he

Kako nema? Pogledaj stranicu 207, post  #4136. Pa ne bi na tome valjda štedili?! 

Iako, apsolutno najbolji dizajn što se tog dijela tiće je u serijama 147/GT/156/166. Savršeno skladan dizajn cijelog interijera, pa tako i volana s tipkama. Naravno, mislim na redizajn u slučajevima 156 i 166!

[Vasko]

Da li je moguće da normalna ima a nema?

Jezza: "This brings us on to the steering wheel, which, as is usual these days, is festooned with buttons, none of which is lit at night. So when you want to turn up the volume on the stereo, as often as not you engage the cruise control. Which you then cannot turn off without reaching for your phone and turning on the torch feature."


Ili ima opciju isključivanja, a ovaj orangutan ne zna za to?

[stefan]

Da li je moguće da normalna ima a nema?

Jezza: "This brings us on to the steering wheel, which, as is usual these days, is festooned with buttons, none of which is lit at night. So when you want to turn up the volume on the stereo, as often as not you engage the cruise control. Which you then cannot turn off without reaching for your phone and turning on the torch feature."


Ili ima opciju isključivanja, a ovaj orangutan ne zna za to?

Možda je vozio neki predprodukcijski?! Ili stvarno ne zna uključit... 

A možda samo nije uključio svjetla?! 

[tomo AR 159]

Jel se netko uskoro ženi ? 

[James Hunt]

Možda je Giulia mlada? 

[S.M.]

https://www.facebook.com/RossoCompetizioneClub/photos/a.948913591830566.1073741828.948899158498676/1049964765058781/?type=3&theater

On the test bench arrived the future engines that the giulia will be gradually to adopt:
2.0 twin turbo petrol 280 HP and 340 HP
2.2 Twin Turbo Diesel 250 CV

[S.M.]

BTW, potvrđeno je nešto što sam odavno sumnjao. Osim 12V baterije verzija sa 350KS ima i onu dodatnu sa 48V. Malo čudno da su dvije instalacije. Ja sam očekivao samo 48 V.

[James Hunt]

On the test bench arrived the future engines that the giulia will be gradually to adopt:
2.0 twin turbo petrol 280 HP and 340 HP

[Vasko]

BTW, potvrđeno je nešto što sam odavno sumnjao. Osim 12V baterije verzija sa 350KS ima i onu dodatnu sa 48V. Malo čudno da su dvije instalacije. Ja sam očekivao samo 48 V.

Čemu će služiti dodatni napon? Smanjivanje mase razno raznih motora podizača prozora pomicanja sjedala i slično?

[S.M.]

Čemu će služiti dodatni napon? Smanjivanje mase razno raznih motora podizača prozora pomicanja sjedala i slično?

Električni turbo/kompresor ili samo mild hybrid. Aj trebalo bi biti prvo. Davno mi je rečeno da će taj motor biti twincharger shema pa valjda onda i je. U prijevodi nema turbo laga kao takvog, može biti samo kašnjenje sistema.

[superME]

https://www.facebook.com/RossoCompetizioneClub/photos/a.948913591830566.1073741828.948899158498676/1049964765058781/?type=3&theater

On the test bench arrived the future engines that the giulia will be gradually to adopt:
2.0 twin turbo petrol 280 HP and 340 HP
2.2 Twin Turbo Diesel 250 CV

opa, najs
sad ubacit jedan od 400ks 

[James Hunt]

opa, najs
sad ubacit jedan od 400ks 

Zašto?

[kremenko]

BTW, potvrđeno je nešto što sam odavno sumnjao. Osim 12V baterije verzija sa 350KS ima i onu dodatnu sa 48V. Malo čudno da su dvije instalacije. Ja sam očekivao samo 48 V.

Audi Q7 sa onim monstruoznim V8 dizelom koji koristi 48v za pokretanje elektro turbo punjaca isto koristi dvije instalacije. 12v za sve ostalo i iskljucivo 48v samo za turbopunjac.
Odlicne vijesti,nisam ni sumnjao da sve sto si najavljivao bude istina 

[Vasko]

Aha, fora. Ali zašto onda ne koristiti 48V i za sve elektromotore u vidu elektropokretača, ventilatora kabine i motora, svih elektropodizača i slično....  Kada se već igra na kartu laganog vozila.


Hm samo što bi onda trebalo ugrađivati u sve "twin voltage" inače se ne bi baš isplatilo imati dva seta elektro potrošača za jedan auto ovisno o izvedbi elektroinstalacije.

[Alfista145]

Zašto?

Eto tako da se ima za svaki slucaj 

[Vasko]

Eto tako da se ima za svaki slucaj 

A ni ja ne vidim neku svrhu. 

[Mike20]

Aha, fora. Ali zašto onda ne koristiti 48V i za sve elektromotore u vidu elektropokretača, ventilatora kabine i motora, svih elektropodizača i slično....  Kada se već igra na kartu laganog vozila.


Hm samo što bi onda trebalo ugrađivati u sve "twin voltage" inače se ne bi baš isplatilo imati dva seta elektro potrošača za jedan auto ovisno o izvedbi elektroinstalacije.

Gdje ćeš kupiti akumulator od 48V specijalno za taj auto da je cijela instalacija 48V, on bi koštao ko neki rabljeni auto.
A 4 akumulatora od 12V imaju masu.
Taj 48V za turbo vjerojatno nije olovni, nego Li-po ili Li-ion. Li-po iz par Ah može dati kratkotrjano puno ampera, recimo 5Ah verzije na 12V mogu dati i 50-60C= 250-300A, a baterija ima pola kile samo

[Vasko]

Masa akumulatora bi mogla ostati ista jer umjesto 80Ah bi ti trebalo 20Ah na 4 puta većem naponu (ista energija).

Sumnjam da bi takve 4 baterije koštale više od 1200-1500kn a imaš redukciju mase na elektromotorima i kablovima. Znam da 1200-1500kn djeluje puno za akumulator, ali pričamo o autu od 50 000€. I još jedna stvar, u današnje vrijeme cijena od 200€ za akumulator nije velika - znamo koliko košta akumulator za auto opremljen start-stop sustavom?

Naravno, ovo bi kompliciralo dobavu dijelova jer standardni dobavljači komponenti ne bi više bili standardni i tu cijena ide gore neopravdano. Ali mislim i dalje da ideja nije loša.

Vučem paralelu sa brodogradnjom, di bi mi stigli da imamo napone od 220V ili 440V za pogoniti pumpu od, primjerice, 8 000 kW he he.


Naravno, već ova priča o el puhalu na višem naponu je hvale vrijedna 

[kremenko]

Znam da sam citao da punjenje baterije od 48v koja pokrece el. turbo na vec spomenutom Q7 4.0 TDI oduzima citavih 10 KS. Nije to nesto na autu od 350-400 KS,ali kad bi bilo jos potrosaca natovarenih na tu bateriju,sigurno bi bilo i vise i vjerujem da su skontali da je bolje ovako. I vjerovatno jeftinije.
Sa ovim novim vjestima i potvrdom 2.2 Jtdm sa 250 KS vjerovatno mozemo prekinuti mastanja da ce Giulia doci sa V6 dizelom

[S.M.]

Audi Q7 sa onim monstruoznim V8 dizelom koji koristi 48v za pokretanje elektro turbo punjaca isto koristi dvije instalacije. 12v za sve ostalo i iskljucivo 48v samo za turbopunjac.
Odlicne vijesti,nisam ni sumnjao da sve sto si najavljivao bude istina 

Da, vidio sam to. Ne znam jel im isto u onom 3.0 V6 TDI sa mislim 381 KS koji je uopće bio prvi motor ikada sa električnim turbom.

Svakako intencija je da u budućnosti bude samo jedna instalacija, ona od 48 V. Zato sam i bio iznenađen.

I ako možeš pošalji moje pozdrave na jedan forum uz sve informacije. Biti će im drago.

[S.M.]

Sa ovim novim vjestima i potvrdom 2.2 Jtdm sa 250 KS vjerovatno mozemo prekinuti mastanja da ce Giulia doci sa V6 dizelom

Nisam ti siguran jel typo ili stvarno dolazi. Znam samo da je 2.2 stvarno u razvoju bio i sa twin-turbo shemom ali originalno planirane snage nisu baš išle puno preko 200 KS što su i postigli sa jednim turbom i to ona verzija 210 KS i 470 Nm.

Benzinci su svi jedna turbina ali twin-scroll tipa. I nije 340 KS nego 350 KS, ePER ima te podatke.

[James Hunt]

Šta će ti 3.0 dizel. Ide i troši ko 2.0 benzin a k tome i bespotrebno buči.

[danko0013]

Šta će ti 3.0 dizel. Ide i troši ko 2.0 benzin a k tome i bespotrebno buči.

Nema sanse da idu isto i da isto trose

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

[sasa.baska]

Šta će ti 3.0 dizel. Ide i troši ko 2.0 benzin a k tome i bespotrebno buči.

  dobro da nisi napisao da ide isto ko 1.75 

[pingo]

Budimo relani 3.0 dizel ide ko 1.5 iz 33 ali zato trosi ko qv od giulie 

[S.M.]

Šta će ti 3.0 dizel. Ide i troši ko 2.0 benzin a k tome i bespotrebno buči.

Kolko troši tvoj? I naravno da će novi nešto manje. Kako VM dizel i nije najnapredniji rekao bih da si u pravu.

[danko0013]

Kolko troši tvoj? I naravno da će novi nešto manje. Kako VM dizel i nije najnapredniji rekao bih da si u pravu.

Taj 2.0 ako bude ispod 12 grad i otvorena ispod 9 treba mu medalju dati

A to su brojke koje 3.0tdi ima u a4 a sumnjam da jtd trosi vise samo moze manje

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk