obiteljski karavan

[bestija]

Jeli zavrtila 300 000 km   

davno 

sad je na 365000    

[kizo]

e bravo za km, neka se uživa, a ne da čuči u garaži

[bestija]

e bravo za km, neka se uživa, a ne da čuči u garaži

Tako i triba da bude... svaki dan na cesti i svaki dan lipši zbog toga

[litlebastard]

Samo po plinu pajdo 

[bestija]

Samo po plinu pajdo 

I to doslovno 

[bestija]

Dosa i set kvacila sa oba cilindra. Nije da su stari otisli ali otkad je kod mene nije mijenjano nista od toga... Skupa s prednjim donjim vilicama, svjecicama , diskovima, plocicama i nesto poliuretana, cekaju da se naprave amortizeri koji ce doc umisto gewindi, pa ce sve skupa na ugradnju 

[litlebastard]

Muški si ju napo 
Kud mećeš poliuretane i koje?

Seka za 5+ 

[bestija]

Muški si ju napo 
Kud mećeš poliuretane i koje?

Seka za 5+ 

Na balansice prednje i zadnje, na prednju i straznju stranu onih straznjih uzduznih ruku, one sta idu ispod praga do zadnjeg ovjesa. Sve osim prednjeg selena uzduznih ruku je strongflex. Samo to je powerflex jer ovi drugi to nemaju u ponudi.
Ma.sve osim estetike drzim pod kontrolom... 

[litlebastard]

 
Ak sam dobro shvatio-stražnje uzdužne,pa onaj do šasije veliki!?
Taj je bolji u strongu,od powerflexa je nekak premekan,ali ok.


Prednje donje,ak ćeš ikad raditi,isključivo powerflex,jer je strong omašio mjeru,bar za originale,na zamjenske još možda paše 

[bestija]

Da, taj veliki i onaj na drugoj strani. Ovaj veliki prednji nije bio u ponudi od strongflexa, pa je mora bit powerflex.
Na prednji ovjes ne ide pu.
Ima san i komplet ovjes od crvenog strongflexa nekada. Uz gewinde, previse je bilo tvrdo za ove ceste kuda vozim. Najbolje mi je kad su  originalne donje vilice. Gornje dobro podmazat prije ugradnje. I to je to.

[bestija]

https://www.instagram.com/p/CR3d96MHEyQ/?utm_medium=copy_link


 

[Sinke]

 

[kovar]

Poslano sa mog STK-L21 koristeći Tapatalk

[bestija]

a najbolje mi je što je baš takva reakcija, bez ikakvih namještaljki 

 pravi mali

[147]

Opet triba nesto minjat...
Bas bezveze. Ni par desetaka tisuca km ne mozes pric, a da ne triba nesto..

Ate pakira pločice koje su tvornička ugradnja. Ricambi Originali - GALFER 3853 FF - Ate original pločice, radi se o istim pločicama.
Kakvo je sada kočenje u odnosu na prethodno škripanje?

[bestija]

Ate pakira pločice koje su tvornička ugradnja. Ricambi Originali - GALFER 3853 FF - Ate original pločice, radi se o istim pločicama.
Kakvo je sada kočenje u odnosu na prethodno škripanje?

E to ćemo tek tribat vidit...prikupija san sve ove dijelove ali zbog xx stvari (između ostalog čekam amortizere iz slovenije da se vrate, a bilo je malo zezanja s njihove strane, onda ovaj moj mehaničar je ima nekih privatnih problema itd..) tako da još nisu ugrađene. Stoje u kući. Ali prije rege koja je sad krajem osmog miseca, želim to sve riješit.

[147]

E to ćemo tek tribat vidit...prikupija san sve ove dijelove ali zbog xx stvari (između ostalog čekam amortizere iz slovenije da se vrate, a bilo je malo zezanja s njihove strane, onda ovaj moj mehaničar je ima nekih privatnih problema itd..) tako da još nisu ugrađene. Stoje u kući. Ali prije rege koja je sad krajem osmog miseca, želim to sve riješit.

 

Neće škripat, navedene pločice su ugrađene u mnogobrojne  (147 GTA, 156 GTA, GT 3.2 V6, 159 3.2 JTS, 2.4 JTDm, 166 2.5 V6, 3.0 V6...), Porsche 986 Boxster 2.5 i slično.

[bestija]

nadam se da neće.. ovako kad dodjem do ležećih, pravo zabijem kočnicu u pod u zadnji tren da ne škripi ko lokomotiva...

[bestija]

Evo nakon nešto vožnje, mogu potvrdit da ove ATE bremze ne škripe nimalo. Za sada. 

[litlebastard]

💪😎
Pa di si prika,nema te ništa. . .
Sluša li pila?

[bestija]

A nema me općenito...posa, polje, kuća i eto
Sluša još bez greške. Estetski malo zaostaje ipak..al bit će i to.

Prije rege obavljen jedan remont: novo kvačilo, nova oba cilindra kvačila, prednji ovjes, prednji diskovi i pločice, zadnje pločice, nove svjećice, novo ulje u mjenjaču, pu na balansice i zadnje uzdužne ruke, nove sajle ručne, novi onaj set plastika što drže ručicu mjenjača, nova lambda, novi akumulator i napunjena klima...     

Do slijedeće izmjene remenja (na nekih 410 000), triba bi samo ulje minjat

[M.P.]

Kilometri 

[bestija]

Kad zaokruzim na 500000...ide pod plahtu 

[maki147]

Kad zaokruzim na 500000...ide pod plahtu 

Dal je bilo do sad koje otvaranje motora? Prva centrala gore?

[bestija]

Dal je bilo do sad koje otvaranje motora? Prva centrala gore?

Na 28x000 mi puklo crivo, zapravo ona plasticna racva nedi ispod posude od vode i voda istekla van. Digla se temp i iako san odma ugasija auto, brtva glave nastradala. Ima tu nedi u temi. Poravnate su glave i stavljene nove brtve. Ako mislis na ecu, da..koliko znam nije minjan. A kod mene je od 220000.

[maki147]

Na 28x000 mi puklo crivo, zapravo ona plasticna racva nedi ispod posude od vode i voda istekla van. Digla se temp i iako san odma ugasija auto, brtva glave nastradala. Ima tu nedi u temi. Poravnate su glave i stavljene nove brtve. Ako mislis na ecu, da..koliko znam nije minjan. A kod mene je od 220000.

Steta to su stvari na koje se ne moze utjecat...da mislim na ecu eto neke imaju problema i to na puno manjoj kilometrazi a neke nemaju...grane bez katova su gore?

[bestija]

Steta to su stvari na koje se ne moze utjecat...da mislim na ecu eto neke imaju problema i to na puno manjoj kilometrazi a neke nemaju...grane bez katova su gore?

Godine utjecu na crijeva, plastike, kablove... To je tako. Ma moglo je bit puno gore. Ovo je proslo super. Moga je nastradat i blok.. i donji dio motora opcenito da san tada brze vozija ili  da nisan vidija upozorenje za temp odma.

Grane bez katova su stavljene prije nego se to dogodilo. Na nekih 250-260t cini mi se. Ni ne znam vise napamet. Triba bi i to potrazit tu medju postovima... a kad ecu i otkaze (a ne bude problem onaj famozni otpornik), necu se uopce zamarat trazenjem polovnog originalnog..mislim da bi bolje bilo ic na aftermarket opciju i gotovo.  Kakvo je tvoje misljenje o tome?

[maki147]

Godine utjecu na crijeva, plastike, kablove... To je tako. Ma moglo je bit puno gore. Ovo je proslo super. Moga je nastradat i blok.. i donji dio motora opcenito da san tada brze vozija ili  da nisan vidija upozorenje za temp odma.

Grane bez katova su stavljene prije nego se to dogodilo. Na nekih 250-260t cini mi se. Ni ne znam vise napamet. Triba bi i to potrazit tu medju postovima... a kad ecu i otkaze (a ne bude problem onaj famozni otpornik), necu se uopce zamarat trazenjem polovnog originalnog..mislim da bi bolje bilo ic na aftermarket opciju i gotovo.  Kakvo je tvoje misljenje o tome?

Mene osobno je najvise strah crijeva od benzina to stalno gledam i pazim,ostalo je sve rijesivo...A sto se tice ecu imam jednu kombinaciju koju sebi vrtim po glavi ali to cu napravit ako meni krepa,moja je sad na 145000tkm i nema nikakvih problema ni gresaka,makar se dosta smanji temp motora kad se stave te grane

[bestija]

Mene osobno je najvise strah crijeva od benzina to stalno gledam i pazim,ostalo je sve rijesivo...A sto se tice ecu imam jednu kombinaciju koju sebi vrtim po glavi ali to cu napravit ako meni krepa,moja je sad na 145000tkm i nema nikakvih problema ni gresaka,makar se dosta smanji temp motora kad se stave te grane

Tu imas pravo...posebno ono malo tlačno crijevo koje vodi izmedju dva rail-a. Popusti pletivo (na dva v6 mi je tako bilo) tako da se izvana ni ne vide pukotine i benzin prolazi izmedju dva sloja i kapa na motor, često samo kad dodaš gas, kako se poveća pritisak valjda. Na leru mi se nije nista vidilo. Al od tada preventivno svako malo promijenim to crijevo i osiguram ga sa dvi šelne (vidim da je i u tebe tako.. ). Samo nikako naić na neko crijevo koje dobro podnosi i benzin i temperaturu.

A što se temp tiče..nakon vožnje, pogotovo ljeti, kad god je moguće i iman priliku, ostavim haubu otvorenu neko vrime i eto najjeftinijeg hladjenja...😂

[maki147]

Tu imas pravo...posebno ono malo tlačno crijevo koje vodi izmedju dva rail-a. Popusti pletivo (na dva v6 mi je tako bilo) tako da se izvana ni ne vide pukotine i benzin prolazi izmedju dva sloja i kapa na motor, često samo kad dodaš gas, kako se poveća pritisak valjda. Na leru mi se nije nista vidilo. Al od tada preventivno svako malo promijenim to crijevo i osiguram ga sa dvi šelne (vidim da je i u tebe tako.. ). Samo nikako naić na neko crijevo koje dobro podnosi i benzin i temperaturu.

A što se temp tiče..nakon vožnje, pogotovo ljeti, kad god je moguće i iman priliku, ostavim haubu otvorenu neko vrime i eto najjeftinijeg hladjenja...😂

Da meni je puklo srecom skuzio sam na vrijeme samo sto je tesko nac kvalitetno crijevo...