147 JTDm Ferrarina by Vasko

[Sale]

Da nisi stavio slike mislio bih da se zezaš. Ta zlatna folija se koristi u svemiru za satelite da reflektira sunčevu svjetlost i smanji zagrijavanje satelita od direktnog sunčevog zračenja. Ispod haube je skoro mrkli mrak i to nema smisla jer nema sunčeve svjetlosti koju treba reflektirati. A i kad bi je trebalo reflektirati, inox je poliran do razine ogledala pa bi to sam obavljao.

Edit:
Ima smisla zaštititi dijelove u blizini ispušne grane koja isijava toplinu. A na Alfi npr. ova gornja je predaleko, a donja je bliže, ali opet daleko da bi to bilo potrebno i hladi se u struji svježeg zraka.

znaci nigdje nije napisano da ce sluzit za refleksiju sunceve svjetlosti NEGO smanjenje provodljivosti topline (sto je potrebno, isto kao i keramicka traka oko downpipea), a ti bi kao strucnjak trebao znati da inox nije ni problizno dobar materijal za izradu bilokakvih cijevi na autu, sto usisa , sto downpipea i auspuha, al sve dok ljudi puse pricu "nece zahrdjat" bit ce i narudzbi... orginal downpipe je od gusa, koji je kao najgore smece, pa opet traje 20 godina...

@vasko: drago mi je da ti se svidja lunopark, steta sto nije bilo suho i ljetni setup

[alfa166tuner]

ma to je samo primjer, ovo je sa 2.4jtdm



neznam jel šta pomaže al vidio sam da ekipa na TFSI to masovno stavlja
a i kak se kaže, Every little bit matters!

[IvanGT]

ja sam skeptičan da to značajno pomaže...
ionako motor ne izsijava toliko topline na gornju cijev usisa, aj na donju više
jer je turbo blizu... i tu nije loše nešto što odbija toplinu, ali opet na cestovnom autu
mislim da nije potrebno se s time zamarat...

bitno da je cijev što čvršća, tj. da se što manje napuhuje pod tlakom, pogotovo povećanim
 nakon remapa..

[Viktor]

znaci nigdje nije napisano da ce sluzit za refleksiju sunceve svjetlosti NEGO smanjenje provodljivosti topline (sto je potrebno, isto kao i keramicka traka oko downpipea), a ti bi kao strucnjak trebao znati da inox nije ni problizno dobar materijal za izradu bilokakvih cijevi na autu, sto usisa , sto downpipea i auspuha, al sve dok ljudi puse pricu "nece zahrdjat" bit ce i narudzbi... orginal downpipe je od gusa, koji je kao najgore smece, pa opet traje 20 godina...

@vasko: drago mi je da ti se svidja lunopark, steta sto nije bilo suho i ljetni setup

Ispričavam se Vasku na  ali moram reagirati na niz grešaka.
1. Ta zlatna traka je tanka i ne služi za izolaciju nego za refleksiju i nema nikakvog smisla s njom umotavati cijevi od usisa.
2. inox se ne koristi tvornički jer je skup (oko 7x skuplji od čelika). Auspuh od inoxa tvornica ne radi jer previše košta i previše traje pa im se dvostruko ne isplati. Isto tako cijevi od usisa namjerno rade s jednostrukom armaturom da kraće traju. Gumene su jer su jeftinije.
3. grana od lijevanog čelika (gus) je najjeftinija opcija za tvorničku izradu. Zavarena grana je znatno skuplja za izradu.
Tvornici je cilj zaraditi novce i zato se niz stvari ne radi najbolje nego da sve funkcionira i to po što je moguće nižoj cijeni.

Molim nemojte više 

[Vasko]

Moje mišljenje se poklapa u velikoj mjeri sa mišljenjem IvanaGT.

Na mojih sadašnjih 150ks mislim da nije sada presudno ići na takvo što dok su neke druge stvari isto tako serijske.

Mislim da je inox usisna cijev bolje iz nekoliko razloga:
1) trajnije su od gumenih
2) čvršće su od gumenih (nema povećavanja volumena i kašnjenja odziva - tih 8 nano sekundi)
3) manje je laminarno trenje unutar cijevi (ovo je naravno samo pretpostavka ali sa, po mojem mišljenju, dobrim temeljima)
4) ljepše su, a budimo realni, to je na Alfi bitno.

Što se tiče termodinamike, tu bi trebalo uzeti u obzir puuuno faktora da bi se došlo do zaključka da li cijev treba izolirati te na koji način ju treba izolirati.

Prijenos toplinske energije moguć je kondukcijom, konvekcijom i zračenjem. Kondukcija se povećava ili smanjuje izborom samog konstrukcijskog materijala cijevi, konvekcija se rješava sa površinskim slojem izolacije (iako tu imamo opet kombinaciju konvekcije i kondukcije) i reflektivnim elementima kako bi smanjili prijenos topline zračenjem.

Pa treba mjeriti temperature zraka nakon turba, pa temperaturu stijenke cijevi, pa temperaturu zraka koji ju okružuje i temperature okolnih površina....    Ja bih to pustio onima koji žele znati više.  Ne samo računanje, jer je to sigurno odrađeno, već i samo rješavanje "problema"   

Meni sada Alfa ide odlično i samo čekam nove cijevi da ih pomontiram i ponovno probam zaljepiti gas u pod 

Što se tiče poboljšavanja situacije, možda bi bilo bolje gledati u smjeru kojeg mi je alfa166tuner predložio, a to je čišćenje ili čak zamjena MAF senzora. 

[IvanGT]

 

ja isto moram mjenjat MAF jer ne pokazuje dobre vrijednosti nikako, a i osjetim to u vožnji...
a onda dalje ću vidjet šta ću raditi..

[Argor]

Treba još na cijev staviti http://anaton.hr/wp-content/uploads/2013/09/tubolit_dga.jpg  pa onda prelijepiti sa zlatnom ili
srebrenom  trakom.  :

[dumpors]

Treba još na cijev staviti http://anaton.hr/wp-content/uploads/2013/09/tubolit_dga.jpg  pa onda prelijepiti sa zlatnom ili
srebrenom  trakom.  :

to bi imalo smisla da je unutar cijevi hladniji zrak nego vani,ali nisam bas siguran da jeste, i pored intercoolera :
bolje da se cijev lakše hladi

[Vasko]

@vasko: drago mi je da ti se svidja lunopark, steta sto nije bilo suho i ljetni setup

Biti će valjda još nekih druženja...  I tako sam dužan marendu 

[SS]

Najbolje je napraviti od inconela i bok!  :

[Mika]

Mislim da ćeš osjetiti veliku razliku kad smontiraš ove inox cijevi!
Meni je Oro rekao da je on imao u planu odraditi remap, ali da je odustao nakon što je stavio ove Viktorove cijevi. Odaziv na gas će se puno popraviti, jer neće biti rastezanja ove plastične cijevi 

[GTzadar]

pa samo prost i znam bit, to mi najbolje ide..  :

@Role .. da samo jedna je 3.2, sve ostalo ovi otpadi wanna be racer diesel edition madafaka... :

 : : : .... 

[GTzadar]

Mislim da ćeš osjetiti veliku razliku kad smontiraš ove inox cijevi!
Meni je Oro rekao da je on imao u planu odraditi remap, ali da je odustao nakon što je stavio ove Viktorove cijevi. Odaziv na gas će se puno popraviti, jer neće biti rastezanja ove plastične cijevi 

Neznam jel to samo u glavi ili je stvarno bolje , nisam neki stručnjak ... ali meni se isto čini da je bolje, nebi sad reka da je razlika tako strašno bolja , ali osjeti se 

P.S. A i jako lipo izgleda , puuuno lipše od one gumene  :hehe:

[Mika]

Ja osobno nisam mijenjao plastičnu cijev sa inoxom, tako da ne znam 100% kakav je osječaj, al reko mi je Oro da je razlika i više nego osjetna 
A i kad mi je alfatuner slagao mapu, reko je da se ta plastična cijev očigledno rasteže kod dodavanja gasa i porasta tlaka, a čim se nešto rasteže, to znači da odaziv kasni.

Al kak veliš, taman da nema nikakve razlike, ova puuuuno ljepše izgleda, i sigurno neće puknut 

[GTzadar]

Ja osobno nisam mijenjao plastičnu cijev sa inoxom, tako da ne znam 100% kakav je osječaj, al reko mi je Oro da je razlika i više nego osjetna 
A i kad mi je alfatuner slagao mapu, reko je da se ta plastična cijev očigledno rasteže kod dodavanja gasa i porasta tlaka, a čim se nešto rasteže, to znači da odaziv kasni.

Al kak veliš, taman da nema nikakve razlike, ova puuuuno ljepše izgleda, i sigurno neće puknut 

Najveću razliku prilikom mijenjanja tih cijevi osjetio sam kad se otkačio auspuh , zaboravili zavidat one 3 vide na grani ... dizala je okretaje ko luda , šteta što smo to morali zavidati natrag  :hehe: .... od onda mi je ideja u glavi neki otvoreni auspuh i etc.
Al to ćemo možda dogodine 

[Vasko]

Stigle cijevčice i gornja je montirana:



Nisam ih mislio danas montirati, ali eto nisam izdržao. Što se efekta tiče, estetski nije izostao iako treba oprati kompletan motor i uglancati sve pa onda uslikati, ovako ne izgleda još 100% kako treba. Što se efekta u vožnji tiče, nema primjetne razlike jer je pala kišica, tako da auto samo vrti, u kojoj god brzini.

Ono što sam mislio da će poboljšati, možda malo i je. Mislim na onaj crni dim kod poklapanja gasa u leru. Iako, ruku na srce, ako ga je manje, manje ga je možda 10%.

Čeka se montaža donje i lijepo vrijeme pa ćemo vidjeti pravi efekt. E sad, budući za vikend najavljuju mećavu u gorskom kotaru, teško da ću šarafiti po Alfi, vjerojatnije ću ići malo gore, ipak su nove sajle na ručnoj  .

[Vasko]

Kaže majstor da nije legla kako treba, morati ću malo korigirati, ali to po danu da ne pogubim još ponešto alata (nastradao je jedan bit od gedora 7mm)

[darkoqv]

Ja rucnu koristim samo kad uzmem Fijestu od majke,preskupi su mi zadnji lezajevi na Alfi da bih koristio rucnu. : :

[GTzadar]

Kaže majstor da nije legla kako treba, morati ću malo korigirati, ali to po danu da ne pogubim još ponešto alata (nastradao je jedan bit od gedora 7mm)

Nisam ni ja iz prve namistija  , bice to to super kad i donju stavis 

[IvanGT]

kod mene je leglo iz prve...
iako ja imam drugačiju verziju koja nema ovo silikonsko koljeno kod ulaza u granu
nego je metalno koljeno..samo spojnica je silikonska.. al to nije bitno..

[FVR147]

Bome krasno napreduje pila, sad je po konjici u rangu ili bolja od 16v 

[chakija]

Bome krasno napreduje pila, sad je po konjici u rangu ili bolja od 16v 

i bez konjice je ona bolja neg 16v

[Luka_ri]

Svaka cast Vasko, fino si ti to krenuo sredivati

[Vasko]

    

[aliker]

Predivna je, predivna    i vidi se da je ljubav na djelu

 

[Vasko]

 

Bila je netom nakon tvoje na tretmanu.....   

[Alfista145]

Tek sada sam vidio da si cijevi stavio  si stavio dolnju ili nisi jos?

[Vasko]

Montirao gornju.. i skinuo i montirao kako treba. Skratio sam koljeno i sada leži kako treba.

Donju planiram sutra montirati.

[Alfista145]

 

[aliker]

Bila je netom nakon tvoje na tretmanu.....