Alfa Romeo 164 3.0 V6 12V QV "Q2" by Killergame

[killergame]

Sve do kraja očiščeno i išlo na vaganje.

[killergame]

Još vaganje end to end. I par pokušaja za napravit pripravu za end to end vaganje. Prva nije uspijela kao zamišljena.



Druga također ne.






Tretja je več bila bolje, ali sam imal još problema sa čim vezat, da se ne mrda.






U četvrti pokušaj je uspijelo več dobro.

[killergame]

I još konačni rezultati. Skroz isto izvagano uvijek.



Pobrusio smal end. Samo jedna je imala 185 g, sve ostale su bile točno 183 g.



No kod big enda 2 su trebale po 1 g brušenja. Osim 6, koja je več na pogled se vidio da imao donji dio za brusit stvarno veliki. Možda se je komu žurilo petak kuči, pa je samo malo popilio i to to Tako, da kod ove je trebalo brusit 4g.




I još konačni rezultati sa kojima sam prezadovoljan. 1 g razlike praktično između svih gornjih i donjih dijelova međusobom. Osim jednog klipa koji je 1 g lakši i ne možem ništa napravit. Pa i tako je sve skupa 2 g od najtežeg razlike.

[IgoRR]

zakon 

[Stanko]

ja sam mislio da sam sroljo i picajzla....ali brate mili...dok ti to sve izmjeriš i složiš reinkarnirat ću se u Papu Stanka III 

[dario145]

svaka cast 

[SS]

bas si killergame 

[litlebastard]

Thats the spirit 

[killergame]

ja sam mislio da sam sroljo i picajzla....ali brate mili...dok ti to sve izmjeriš i složiš reinkarnirat ću se u Papu Stanka III 

Haha Nema kod mene nešto, da nebi radio picajzlasto kod 164 To treba sve bit kao novo!

Hvala svima također.


Idemo dalje.

Gotovo. Ove kajle nova stavit u klipove, bože mili Ali nisam htio ostavit stare več korištene i vadene van barem 2x. A nove koštaju par € samo.




Također ispoliral sve sornike.




Izbrusil sam takožer 1 g iz sornika, umjesto sa klipa, gdje je puno treba uzet za 1 g.




I gotovi svi klipovi i klipnjače. Sve je do 1 grazlike gornji i donji dijelovi međusobom.



I još kajle obrnute kako trebajo bit .




Sada slijedi provjerit karike u cilindru, da se vidi stanje lufta. Pa onda ako treba kaj smanjit i izbrusit karike. Također trebam zategnut cilindre na 11 kg, da vidim kolko gledaju iz bloka. Treba bit 0.01 mm do 0.06 mm. I usput se nadat, da oštečen gleda dosta van, da ga mogu zavarit onu rupu i izbrusit. Jer sam našo tvrdu koja če mi to napravit.

I za ove namene također am nabavio merilne satove Koji če mi koristit i kasnije za štelanje motora.

[kizo]

ovo je bolest 

[killergame]

Evo več drugi top deal godine! Prvo original kvačilo đabe. I sad još OE Alfa ricambi original prednji diski 281 x 26 mm i OE Alfa ricambi original pločice također vrlo jeftino! 

[killergame]

Jučer napravio opet alat za mjerjenje kolko košuljica ide van iz bloka.

[IgoRR]

e tako se radi posao 

inače hoće malo miješati 

[killergame]

Rezultati so između 0.04 do 0.07 mm negdje. Dajem mogučnost krivog rada moje priprave alata 0.01 do 0.02 mm, ali to je još uvijek sve u toleranci kak treba bit. Tako, da vozim u srijedu na popravak košuljico u ZG, pa je mogu onda bez problema 0.01 ili 0.02 mm poravnat, ako bu trebalo.



Leteči smontirani






Smješno je kolko so "točni" leteči. I isto je original ili glyco koje sad imam nove. Zašto? Nemam pojma

[Alfista145]

Ti si car 

[killergame]

Danas sam več pogledal malo karike. Presretan što su original! 

Več pakirano je hudo! 



I kvaliteta se također vidi odlična!

[killergame]

Stavljen stari srednji dio 12V ležaja u novi ležaj iz kojeg se je izvadilo novi srednji dio od 24V.

[SS]

Stavljen stari srednji dio 12V ležaja u novi ležaj iz kojeg se je izvadilo novi srednji dio od 24V.

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

Cemu to sa time lezajem?

[killergame]

To je ležaj od hidravličnoh napenjača zubčanog remena. Jedva sam pronašo vjerojatni zadnji ležaj u europi od 24V motora, koji paše i na 12V motor, kad se srednji dio promjeni.

[killergame]

Evo karike konačno izmerjene u najmanjem cilindru. Zračnost karika točno u sredini izmežu donje i gornje tolerance!  Sad montirat na klipove, stavit u cilindre, provjerit zračnost ne ležajima i onda mogu završit donji dio motora konačno.

I oštečeni cilinder ču promjenit! Neču ništa rizkirat. Našo sam jednog dosta dobrog u praktično istim mjerama, tako, da ču njega montirat.

[killergame]

Još fotka montiranih karika na klip. Naravno prije montaže u cilindar stavljeni su 120° jedan od drugoga. Izmjerio također zračnost karike-klip. 1 kompresija malo više od kolko bi trebal imat, 2 kompresija i uljni kak treba bit. .



I još luft letečih ležaja kak treba bit, između 0.040 i 0.050 mm.





Evo također 1 unutra. 5 more to go.

[jakov]

Jako lijepo, samo napred. Trdo spreda 

[SS]

Moras i sve sarafe na sasiji izbalansirati!
 Znas to, zar ne?!

[killergame]

Stavit ču nove, pa su onda več izbalansirani

[SS]

Tako treba


Sent from my iPhone using Tapatalk

[killergame]

Ide sporije slaganje nego sam mislio, da če ić. Treba izmjerit svake kariku u svom cilindru, da se vidi "gap"karika. Sve odlično između min-max. Također provjeren luft karika, kad so u batu. Isto sve kak treba bit! Sve u toleranci 




Zatim opet košuljice u blok, sve nauljit, i stavit klip u košuljicu. Pa onda provjerit sa plastigage luft letečih. Sve kak treba bit između 0.040 do 0.050 (priporočuje se za road and track day 0.040 do 0.050).

Rub šarafa malo masti


Šarafe za loctite


I zategnit na pravi moment

[tomislavkn]

Taj motor bude bolji nego kad je iz tvornice izašao. Da su oni toliko mjerili, nebi 5 164ki izašlo iz tvornice 

[destriero]

Ak budem slagao šestaka mislim da češ ga ti slagati 

[killergame]

I meni se čini, da če bit puno preciznije složen

Nakon mog motora dolazi mi 3.2 GTA motor za obnovit, onda nord 1750 i 2000, i nakon toga onda imam prostor i vrijeme za slijedeči motor 

[killergame]

Pronašo jeftin i odličan upgrade oko izpušnih kolektora. Preuredit 24V kolektore! Skora 2x veči volumen, tako da če bit odlično.  700ml (12v) in 1165ml (24v)

A ima jih kolega sa kojim čemo za neke dijelove zamjenit

Ovak izgleda za preradit: