Alfa Romeo 164 3.0 V6 12V QV "Q2" by Killergame

[IgoRR]

stvarno odlično 

[killergame]

Punom parom dalje 

Očiščen i montiran zubčanik remena


Očiščena remenica glavna




Farbanje sa 800°C i onda u pečicu na 160-200°C za 1 sat, da je onda odporna na ulje, bencin, itd. (isprobano sa brake cleanerjem i bencinom i drži se bez problema  )












Smontirana remenica i zategnuta samo na ruko



Izravnan poklopac i kučište




Ove bakrene puše su iztrošene ali nemam pojma gdje bi to mogao napravit i kako onda zamjenit. A podmazane su samo sa mastjo.



I slaganje puzzla 


Samo provizorično smontiran, da vidim kako sve skupa dolazi i čekam još novi brezon za napenjač



Končno i zaljepio zadnji most radilice po Jimovim upotama, umjesto onih "cigaretnih" dihtunga kod kojih sve pušta











Očistio i karter! Odlitak je ubitačan 









Također čep karterja magnetni



Izgleda sve bolje!


Test štapa za mjerjenje ulja i senzora nivoja ulja, da sve ide bp



I smontiran karter. Za sad samo na ruke stegnut, nisam ga još lijepio. Budem na kraju, kad bude gore sve gotovo.

[IgoRR]

već dobiva i lijepu formu 

[NeoSky]

Ide to tebi, svaka čast...

[Alfista145]

Stari moj.. Uvjek detaljno objasnjeno, puno slika, detaljist samo takav  kad zavrsis s ovim motorom dam ti svoga moze 

[Argor]

Odlično, s čim brtviš umjesto originalnih cigaret brtvila.  

[killergame]

Alfista145 več radim na 2 motora u isto vrijema (3.2 GTA) i od kolega nord 2000 več dolazi slijedeči mjesec. Pa onda kad jedan od tih dvojih ode, primam naruđbe za dalje



Argor pasta za motore Cyclo grey ox silicone. Odlična i dosta jeftina. Radim sa njom več puno godina. Stavljam na sve dihtunge vodene pumpe, kartera, dihtunge zraka, ulja, itd.

[Alfista145]

Svaka cast  ma ja se salim, nazivcirao bis se sa dizelima, sav crn bis bio  ostani ti na v6 

[killergame]

Dizele ni ne radim ništa  Samo V6 i stare nord motore. To je moje područje hehe.

[litlebastard]

Pito si za bakrenu piksu na ležaju španera,pa zar nečeš novi ležaj stavit?

[SS]

Bas katastrofa za odljev.... tako sam ja pri izmjeni dihtunga poklopca motora nasao pore zarobljene u ljevu i to nigdje drugdje nego na glaviiii

Dobio lagane simptome popizditisa


Sent from my iPhone using Tapatalk

[killergame]

Ležaj je novi od 164 24V motora, koji ima drugi sredinu. Tako da trebaš izprešat sredinu 12V i 24V i stavit 12V u novi ležaj. 12V ležaj nemoguče nabavit kompleten, samo ležaj mjere ne postoje. I još ovaj 24V sam jedva našo slučajno u nekoj trgovini u Italiji. Vjerojatni zadnji u EU 

[litlebastard]

Onda do tokara da ti napravi novu piksu.bilo bi super od bronce,ali prije ćeš na bakrenu soluciju naletit 

[killergame]

Složen i obnovljen napenjač



Smontiran



Gotov donji dio




I onda na glave. Jebala me jedna remenica, nije htio konus odpustit. Jedna išla bp, druga nikako. Ne znam zašto nije remenica kod kot 24V iz jednog dijela. Ne iz 3 kao kot 12V,











Kod prve priprave sjebalo vijake



Ali su onda izdržali od 164 vijaci amortizera



Razstavljena glava motora



Čep van i ova štanga izpušnog sustava van





I odkrio več prvi trošak. Trebam barem 1 novi dročnik izpušnog ventila



Odlitak glave odlilan kao pumpa. Rupice u glavi u materialu haha









I lijep bazen sranja i lepjivog ulja





Sad još samo fedre ventila izvadit i ventile, pa onda očistit i izravnat.



Sve shranjeno u praktične posude 

[Argor]

Ovo na kraju ti ne valja      Kud u kineske posudice, znaš kakva je to roba, trebao si nabaviti od McDonaldsa.    

[killergame]

Ma znaš..kineske su bile jeftine 


Skinut sustav paljenja. Ulja zapečenog svuda!


Uništeni navoji




O-ring napravljen iz diht mase 


Sjebani izpušni dročniki. Naručio več 6 novih. Cijena samo 100€ 


I onda me je jebala još ova gred od izpušnih ventila. Zapečena i nije htjela van.


Nakon udarca sa kladivom, konačno izašla. Cijela spaljena od ulja.





Nabavio kablove, i priključke na kraju kablova. Sve skupa za par € ukupno, umjesto 165€ za komplet kablove 164



Također napravio šablonu prirobnice za izpušnu granu 24V, da ju preuredim za 12V motor.
 


I još prirobnica za downpipe da še bit veči. 12V ima cca 42mm a 24V ima 52 mm. 




Nabavio i za šasiju temeljnu boju 2k. I također 2k crvena za poklopce motora, usisnu granu, kočnice i 2k crna za dijelove ovjesa kojeg trebam na novo zaščitit (amortizerji, opruge, stabilizator, most prednji, zadnji, glavčine, itd)  Cca 80€ vse skupaj.



Isproban kolektor 24V zvog zaštite toplotne. 12V nema ničega u originalu.



Razstavio glave. Nešto orodju napravio, nešto kupio opet.





Uspio demontirat i zubčanik uljne pumpe.



Glava razkopana. Sjedišta ventila i sjedišta u glavi sve ok izgleda!





I obadvije razkopane. Sad čiščenje, onda jih odpeljat na brušenje i promjenu vodilica ventila a zatim mjernje svega i slaganje nazad.

[killergame]

Investiral puno u merilne naprave, te još neko orudje za motore.



U izradi kablovi novi za sviječice.



Inox cijev 41x1,5 mm za izpušni kolektor preradit



Došli novi izpušni dročniki



I očiščen poklopac motora. Ali je oksidiran na puno, tako da če ić u crvenu Alfa Rosso 130.

[killergame]

Oba dvije glave su mi trebale cca 2 dana skoro  100 prekata! Kao da je to neki final test za čiščenje 














Ova je imala baš hardcore zapaljeno staro ulje.





I još obadvije skupa. Lijepo izgledaju sad čiste 



I ventili već se namakaju

[killergame]

Vodilice. Jedna mi puknola, kad sam jih izbijao, pa sam se več uplašio, kak ču ju sad izbit, ali je išlo.



Dobio i novi komplet MOOG za manžete volana! 



Zapaljeni ventili puni ulja. Bilo valja 1 mm za izbrusit.





U bušilicu i gasa! 





Te konačno stanje 

[killergame]

Glave i ventili spremni za nošenje v obradu glava (brušenje na minimun visinu, nove vodilice i nova sjedišta venil-glava).




I otišle skupa za 3.2 24V glavama i radilicom u obradu



I sfiniširani kanali izpušni i usisni. Pobrušeni do kraja, očiščeni i popravljeni za bolji flow.









Ovak su imali jedni loše napravljeno

[jakov]

Taj 12v motor je bas starinski napravljen, pun sitnih propusta. Zato ga je valjda i tako gušt preslagat. Puno toga ima za fini doraditi pa je zadovoljstvo sigurno veliko. Odličan tread, svaka čast   

[alfist155]

Odlican posao moram priznat!
 

Puno truda i volje!

[killergame]

Hvala! 

Updejt za nazad. Glave su stigle





Sjedišta sa 3 različitimi kutovi



A odlitak glave je..taljanski 




Onda kad sam htio počet slagat, za svaki slučaj provjerim vodilice ako je visina naprešanog ok. I nije bila. Izgubili manuale koje sam doneso sa sobom, baš zbog toga, da bi bilo napravljeno kak treba. I vodilice bile cca 2mm previsoko gore u glavi i onda kad se je ventil otvorio, kapa ventila koja drži feder udarala u teflon.
Reklamacija i u popravak nazad!

Več na sliki se vidi koliko je malo ventila gore. Gdje je još kad je teflon na vodilici i kapa sa kajlama na ventilu.



I onda hajde budem barem drugo radio naprijed. Hoču montiram Reinz semeringe. Ide semering u glavu sa rukama i van također sa rukama. Aha..odlično. Probam za foru jedan Reinz teflon ventila. Padne gore sa jednim prstom. Hm..to nije ok, jer jih uvijek treba malo lupit, da sjednu do kraja. Probam skinit, bez problema. Jebemti Reinza!







Ultrazvučno čiščenje dijelova ventila



Očiščen još drugi poklopac motora do kraja






Onda nabavio OEM Corteco semeringe i sve kako treba bit! Lijevo reinz, desno corteco.



Desno reinz, lijevo corteco



Lijevi corteco promjer 10.5 mm, desni reinz 10.9 mm.


Za kraj dajem gore još ovaj dio za injektore i krom cijevi. I ovaj napravljen precizno do kraja! 





I još jedna slika glave sa miljon rupicama. Odlitak je prva klasa!




Barem su bregaste, nosovi bregaste, izpušna palica, te novi izpušni dročniki sve mjere kak treba bit!

[killergame]

Te još novo od danas.

Reklamacija glava je bila uspješna. Vodilice nabite još 2 mm dublje.

Danas prao dijelove ventila za jednu glavu komplet sve. Sad slijedi još provjerit sve federe ventila, da se vidi ako su još u ok stanju za podizat ove super težke 150 g ventile 

A danas pogrindal još na fino sa pastom nova sjedišta ventila za 100%.

[tomislavkn]

Uff, kako će to 'svirati'  Picajzla si dokraja, ako hoćeš 100%, drukčije ni ne može, samo što većinom tako čovjek uvijek dosta više plati. 

[LemoRi]

Ovo volim!Do sitnih detalja😎

[Cobra]

To se tak radi......


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MARIAL]

E kada odem u penziju tako se budem igrao i odmarao živce
Svaka čast odličan posao

[killergame]

Nema odustajanja od picajzlanja 

Nabavio za temperaturu ulja digitalni i anologni prikazovač. Više bi volio imat anologni oldschool, ali ga nemam kao stavit u 164, da bi izgledalo nekako. Tako da ču vjerojatno razkopat ditigalni, preuredit na zelenu boju i stavit nekamo u armaturo, jer mi treba rupa za displej cca 2x3 cm samo.





I također čekam da mi dođe sendvič plata za senzore. Pa ču onda vidjet kolko se bude grijao motor i ako ču stavljat platu sa termostatom i hladnjak ulja.

[killergame]

Također se nakon pregledavanja i čiščenja usisnih dročnika odlučio, da uzmem novih 6 komada za 50€. Jer stari su več vidno malo iztrošeni, pa nek budo novi za svaki slučaj!



Također napravio si za mjerjenje federa ventila. I provjerio svih 24 ventila. 12 malih, 12 velikih. Sve ok, minimalna odstupanja od tolerance. Za 30 godina stare federe, odlično stanje još!