Fiat Bravo T-jet Maranello Rosso

[Mike20]

Od naruđbe do dostave 20 dana iz Honk Konga

[Mladen]

onda nije strasno, ja sam zadnji put cekao 2mj  :rolll:

[Mike20]

Dosad sve što sam naručivao dolazi prosječno za 15 do 20 dana. Jedanput je bio rekord 5 dana, drugi 7 dana iz Kine

[Raziel]

Kak ti se čini kvaliteta i dal bude odrađivalo posao?
Kad ide na ugradnju?
Jel se isplati to stavljat na atmosferca?
Dal ima kakvih nuspojava kod rada motora stavljanjem oil catch can?

[Mike20]

Kod svih t-jeta, i onih s malo km, dosta uljnih para vraća na usis ispred turbine, čak toliko da je mastan filter zraka.
Iako ima originalni plastični catch can sa kanalima u sebi na poklopcu ventila, al svejedno dosta ulja se cijedi.
Ne vjerujem da se time nekaj podmaziva kroz usis, turbina ima svoje podmazivanje hehe.
Čak sam mislio da nekaj ne valja s motorom, ali sam vidio i na stranim forumima da je to normalno, jednostavno se u plastici uljne pare ne stignu hladiti, plus sve je to ispod poklopca pa se dodatno grije.

S time da ima još jedan dovod uljnih para s tog origigi catch cana direkt na usisnu granu-tj. ima dva dovoda uljinih para na usis

Motor ne potroši ulja na nekih 12-13 000km niti decilitar

Ja ga mislim iznutra malo modificirati, dodati čelične vune i možda ubaciti cijev na ulaz da niže dolazi unutra ili staviti pregradu.
Cijeli je od aluminija, dobro izgleda napravljeno, potuno je rastavljiv.
Dodatno ću za zadihtati masom, posebno na dnu

[fychozagorec]

Mrak auto
Makar ne viđam te baš često, s početka par put v marofu 

[Mike20]

 

Bil sam jedno vrijeme delal u Vž, al opet sam na moju žalost u NM  :undecided:

[dino.zg]

mnooogo lep 

ja sam se nedavno ponovio sa slicnim ko tvojim, minus the turbo
ovom mom obicnom 1.4 benzincu fakat fali snage za toliki auto, ali cijena je bila vise nego primamljiva da pregrizem taj minus...

ako budes prodavao original radio -> pm me

[Mike20]

Thanx.
Da, probao sam 1.4 16v 90ks i jednostavno mu fali snage.
Al probao sam i Focusa 2008. 1.4 16v, Ceed-a 1.4 16v i svi imaju isti dojam, troše više od mog turbaka u prosjeku, a idu duplo slabije.
AK ak je cijena za Brava bila ok-nemaš kaj razmišljati, puno auta koji dobro izgleda za malo penezi.
S tim da non turbo je jeftin za održavanje-nema turba, nema dvomaseni zamašnjak itd
Samo gas

[Mike20]

Ubačene ledice za žmigavce:

-stražnje sa nalemljenim otpornikom, svjetlo ledice je nekih 10-20% jače od obične žarulje:



-prednje Py24W, svijetle duplo jače od obične žaruljice:



Otpornik za prednje ledice, ko tvornički ugrađen, 20W 6.8ohma



Riješenje za ulje na usisu, LPG filter, radi odlično:



Zamjena masti na poluosovinama, pregled križeva i čašica:





Ponekad ima laganih vibracije na volanu kod ubrzanja. Našao sam uzrok. Jedan lager na desnom križu ima lufta, desna čašica nez udubina, dok na lijevom križu dva lagera imaju lufta i šalica ima na dva mjesta lagana udubljenja.
Ništa kritično ni hitno, al budem ih zamjenio.



Usporedba šalica, lijeva je sa Stila jtd 115 ks, ista je na Alfama i Fiatima, desna tjet 120 i 150ks



Skoro isto ali različiti dosjedi zuba u getribu, dizel ima više finijih zuba, tjet manje grubljih.

Ak nađem iste poluosovine sa prirubnicama i zglobovima, prešao bih na njih umjesto šalica i križeva

[danko0013]

koliko je ovaj filter plina i šta ti on točno na usisu filtrlira :

[Mike20]

Ovo desno crna kutija je originalni oil catch can iz kojeg ide cijev na usis pred turbinu.
Očito da ne zaustavlja dobro ulje pa dio dospije na usis.
Ovaj filter skroz sprečava da ode ulje dalje.
Mislim da je filter po 50-60 kuna, ovaj je original MED (Landi Renzo)

[gencam]

Jel mu to dodje nesto kao odusak iberlaufa....sa poklopca ventila?

poslato sa GT-I8190 koristeci tapatok 2

[Mike20]

Jel mu to dodje nesto kao odusak iberlaufa....sa poklopca ventila?

poslato sa GT-I8190 koristeci tapatok 2

Da, točno to.
Iako ima unutar kutije kanale koji nisu direkt povezani, dio ulja dospije na usis

[danko0013]

Baš budem probao sa njim jer mene taj oil catch tank jebe abnormalno

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

[Mike20]

Baš budem probao sa njim jer mene taj oil catch tank jebe abnormalno

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

S obzirom da ovo kod mene radi, mislim da budem imao jedan univerzalni catch can viška 

[danko0013]

S obzirom da ovo kod mene radi, mislim da budem imao jedan univerzalni catch can viška 

Daj sliku ako mi funkcionira prodano

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

[Raziel]

Stražnje LED za žmigavce... Ne treba im dodatni otpornik??  :

[Mike20]

Stražnje LED za žmigavce... Ne treba im dodatni otpornik??  :

Yep, vidi se na slici. Znači tak sam dobro složio da se ni ne kuži.:-)

[Raziel]

Sad ga vidim! 

[Mike20]

Eto, sad sam na nekih 108 000km, danas promjenio ulje nakon 13 000km, ulje sam platio 94kn/l u T-autu u Zagrebu, što je nevjerojatnih 50 kuna jeftinije nego tu kod mene u servisu.
Gledao sam pakiranje, sve original, u kantici ne nikakvih taloga-znači to je to.

Ovaj plinski filter odlično odrađuje svoj posao, nema niti kapi ulja na usisu ispred turbine.

Ne znam jel sam spomenui, al zamijenio sam plinski isparivač koji je hranio do nekih 170KS sa isparivačem koji hrani 270KS (200KW) naravno isto Lovato, koštao je 1100kn+400kn posao ugradnje u servisu.

Tako da sad ne treba dodatni grijač plina, manje je cijevi od vode, i prespojio sam isparivač iz paralelnog spoja (8 spojih mjesta i šelni) na serijski (3 spojan mjesta i šelne)

[Batina]

gdje si se spojio na vod vode jer serijski kad spajas onda zna bit problem kad zatvoris ventil grijanja (hlađenje u kabini) da nema cirkulacije vode kroz isparivac.

[Mike20]

Mislim da od Fiata Una i Tipa, niti jedan talijan nema ventil za zatvaranje vode prema grijaču kabine.
Kod mene ide sa pumpa u isparivač pa u kabinu, a povrat sam stavio originalnu cijev jer su ju prerezali kod paralelnog spajanja. Daleko manje mjsta za slinjenje antifriza i bolji i elasičnij spoj cijevi, jer je cijev termostat-ulaz kabina na Bravu di+uga možda 15 cm i u obliku slova S, pa plastični T nastavak dolazi baš na mjestu gdje cijev najviše radi

[Mladen]

ja sam sebi isto sam preslozio ta crijeva od hladenja.
je da je bio 97god, al mana kod paralelnog je manji tlak i slabije grijanje kabine po zimi i kao sto si rekao pumo spojeva

[Batina]

serijski je bolji spoj ali eto samo mi je taj dio price sa ventilom bio upitnik.. znam da vecina novijih nema al opet zna se naic na auto sa njim pa je onda pitanje

[Mike20]

ja sam sebi isto sam preslozio ta crijeva od hladenja.
je da je bio 97god, al mana kod paralelnog je manji tlak i slabije grijanje kabine po zimi i kao sto si rekao pumo spojeva
[/quot]

Upravo tako, puno je bolji protok vode.

serijski je bolji spoj ali eto samo mi je taj dio price sa ventilom bio upitnik.. znam da vecina novijih nema al opet zna se naic na auto sa njim pa je onda pitanje

Naravo, kod auta sa ventila se ne smije tak spajati.
Al falabogu noviji talijani to nemaju

[..miha..]

Vidio sam te danas u Turčinu. Bravo odlično izgleda

[Mike20]

Vidio sam te danas u Turčinu. Bravo odlično izgleda

 

[Mike20]

Kad dedeki voze prevelike aute, dogodi se ovo:



Deda sa starim Mercom uzeo preveliki ajnšlag na parkingu i potegnuo vrata. Nije jako udubljena, malo se pod prstima osjeti.
AL veli deda da nije on to napravio nema šanse, pa su djelatnici Unutarnjih orGana mu pokazali da ipak nije u pravu.

Šteta je riješena u roku tjedan dana od procjene do isplate, što me iznenadilo i to cifra koja je bila dosta zadovoljavajuća (Generali osiguranje)

Sad neću niš farbati, niti se ne vidi dok ne dođeš bliže, na proljeće budemo riješili

[sale 75]

ja na slici ništa ne vidim,ako je stvarno tako malo oštečenje potraži nekog tko radi PDR