Downpipe za 1.9 JTD 8v (Euro3) i 1.9 JTDm 16v (Euro4 sa DPFom)

[ANTE]

povjesnićar nema ništa odi za renolčiće a Viktor  kreće  serijsku proizvodnju

[tomislavkn]

Onako nabrzinu, koja je prednost downpipe-a? Razmišljam o tome, pošto sam i DPF skinuo, pa eto 

[Viktor]

Nadam se da ću se za par dana osobno uvjeriti, ali ovi što su ga imali kažu da motor brže reagira na gas, bolje vuče i manje troši.
Tvornički ima fino saće untar one bačvice pa je moguće da to guši protok ispušnih plinova.

[tomislavkn]

Odlično, hvala na odgovoru! Čekam prve dojmove 

[alfa166tuner]

lakše se kontrolira boost kad se to stavi, mislim kod ovih prečipanaca

[hussar0203]

I padne tlak u turbu  :hehe:

Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk

[NeoSky]

Cijena za narudzbe?? 2.4 20 v..

[Sale]

umjesto da se sam hebes s varenjem za 100 eura, das to robotu i onda bi to kostalo 2000 eura bar, davalo bi 3 ks kad se venera poklopi s marsom i svi svr... kako je zvuk brutalan ))

[allroad]

I padne tlak u turbu  :hehe:

Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk

uuuuu, kako to  :

[Boki]

Onako nabrzinu, koja je prednost downpipe-a? Razmišljam o tome, pošto sam i DPF skinuo, pa eto 

Na jtd-performance piše da nije dobro stavljati downpipe ako si već skinuo dpf i središnji kat. Bar ja tako tumačim ovaj tekst koji se nalazi u opisu artikla koji je cijev za zamjenu dpf-a i kata
Not recommended to use with the downpipe on 16v JTD engines equipped with the OEM turbo because of boost creep.

Koliko je tvrdnja točna, ne znam, ali volio bih čuti vaša mišljenja, s tim da imate u vidu da pričamo o slučaju sa serijskim turbom i remapom uz povećanje snage 20-30%. Je li bolje sve poskidati ili možda ipak pustiti ponešto?

[SS]

Na jtd-performance piše da nije dobro stavljati downpipe ako si već skinuo dpf i središnji kat. Bar ja tako tumačim ovaj tekst koji se nalazi u opisu artikla koji je cijev za zamjenu dpf-a i kata
Not recommended to use with the downpipe on 16v JTD engines equipped with the OEM turbo because of boost creep.

Koliko je tvrdnja točna, ne znam, ali volio bih čuti vaša mišljenja, s tim da imate u vidu da pričamo o slučaju sa serijskim turbom i remapom uz povećanje snage 20-30%. Je li bolje sve poskidati ili možda ipak pustiti ponešto?

Evo i rješenja:

Q) Are there any other options to prevent boost creep besides porting the wastegate?
A) Yes, Installation of an exhaust that either keeps the stock OEM muffler or one of the stock cats should not cause boost creep.

[Viktor]

Cijena za narudzbe?? 2.4 20 v..

Ovo je za 1.9 JTD. Ne znam kakav je za 2.4 pa ne mogu napamet reći.
Ciljana cijena za 1.9 JTD je 750 kn za inox izvedbu. Morat ću drugu drugačije napraviti od ove prve verzije jer ima previše zavara. Nebitno za funkcionalnost, ali meni je bitno za izradu. Što manje zavara, to manje posla.

[alfa166tuner]

Sta ovi seru, ekipa koja dolazi remapirat i ima slozen otvoren auspuh puno se bolje kontrolira boost. Ovi sa stock auspuhom ako jace dizes snagu, desavaju se boost spajkovi koje nemos rijesit

[SS]

Sta ovi seru, ekipa koja dolazi remapirat i ima slozen otvoren auspuh puno se bolje kontrolira boost. Ovi sa stock auspuhom ako jace dizes snagu, desavaju se boost spajkovi koje nemos rijesit

Al ima logike ako wastegate ne moze stvoriti dovoljno pritiska , ne moze nit otvorit i onda turbo odlazi u prevelike okretaje i ECU gasi gorivo... meni se cini jako logicno :

Zapravo ak skidas katove, onda moras il portat wastegate ili ga mijenjat za osjetljiviji koj ce radit na novi postavkama protoka plinova

[alfa166tuner]

Kakv wastegate nema toga, na jtd su vnt turbine

[SS]

Kakv wastegate nema toga, na jtd su vnt turbine

Joj da...ja sam pobrkao aktuator VNT-a sa aktuatorom wastegate-a 
Nije moje područje 

Al kako se on rješava overboosta onda?
 Zakretanejm VNT-a?

[alfa166tuner]

Otvoris vnt vise

[hussar0203]

Ja kad sam maknuo srednji kat i stavio DP uz blagi remap mi se desavalo da je previse rasterecivalo turbinu.
Recimo gas u podu, saltam iz 3 u 4 i toliko mi padne tlak u turbu da ga opet mora nafilati i tek onda pocne vuci kako treba. Odvratan osjecaj....
Onda sam malo sarafao po aktuatoru pa uspjeo donekle ispeglati tu rupu.
Stavljanjem DP-a nisam primjetio neke velike razlike samo sto mi hladna turbina fucka da je cijelo naselje cuje, kad se zgrije nije tako strasno....

Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk

[Vasko]

i sta se onda dobije sa down pipe-om na remapiranom 1.9 jtdm 88kw koji je već olakžan za donji kat i srednji lonac?

Osim olakšanja auta za pokoju kilu i dobijeanje sjajne cijevi ispod auta, i naravno još jednu opciju zbog čega mogu prigovarati na tehničkom....

[chakija]

Manji egt, motor se manji grije kad ga kuriš itd itd

[hussar0203]

Manji egt, motor se manji grije kad ga kuriš itd itd

Jel moguce da mi zbog DP-a vise temp ne prelazi 100 stupnjeva kod malo jace voznje? Sjecas se kako smo prije razgovarali da kad se vozi preko 200 km/h ode temp na nekih 110 stupnjeva a sada vise nema tog pregrijavanja makar nemam FMIC

Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk

[chakija]

Jel moguce da mi zbog DP-a vise temp ne prelazi 100 stupnjeva kod malo jace voznje? Sjecas se kako smo prije razgovarali da kad se vozi preko 200 km/h ode temp na nekih 110 stupnjeva a sada vise nema tog pregrijavanja makar nemam FMIC

Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk

sigurno...

[SS]

Ja stavljam downpipe umjesto predkata, al onaj gl. katalizator ostaje... Mislim da bu to cist ok!


Sent from my ajfon

[allroad]

Otvoris vnt vise

kako?

[sasa.baska]

i sta se onda dobije sa down pipe-om na remapiranom 1.9 jtdm 88kw koji je već olakžan za donji kat i srednji lonac?

Osim olakšanja auta za pokoju kilu i dobijeanje sjajne cijevi ispod auta, i naravno još jednu opciju zbog čega mogu prigovarati na tehničkom....

ja sam na bivsoj 147ici jtdm 88 kw prvo napravio remap I u to vrijeme je bio samo zadenji protocni lonac...

posle toga sam stavio downpipe I srednji protocni lonac, mapu nisam dirao...

jedinu razliku sta sam osjecao da je motor malo bio zivlji u visim okretajima I nabirao malo vece krajnje brzine po ravnicama

sve u svemu ja sam bio zadovoljan kako je sve to funkcionirao - SEB odradio posao 

[allroad]

ja sam na bivsoj 147ici jtdm 88 kw prvo napravio remap I u to vrijeme je bio samo zadenji protocni lonac...

posle toga sam stavio downpipe I srednji protocni lonac, mapu nisam dirao...

jedinu razliku sta sam osjecao da je motor malo bio zivlji u visim okretajima I nabirao malo vece krajnje brzine po ravnicama

sve u svemu ja sam bio zadovoljan kako je sve to funkcionirao - SEB odradio posao 

kad si stavio DP i srednji protocni, jesi skinuo zadnji lonac? ako jesi, jel auto puno galamio sa srednjim protocnim bez zadnjeg? 

[sasa.baska]

kad si stavio DP i srednji protocni, jesi skinuo zadnji lonac? ako jesi, jel auto puno galamio sa srednjim protocnim bez zadnjeg? 

ne....umjesto zadnjeg lonca sam imao Novitecov protocni lonac....DP I srednji protocni su bili od supersprinta

sa ovakvom konfiguracijom auto je bucio jedino uzbrdo pri punom gasu....zvuk se najvise cuo od napred, ne iz zadnjeg spuha

[tomislavkn]

Kad bude prva prilika, ja ću isprobati downpipe. 

[ivan149]

Ja narucio s ebaya iz italije isti dan kada si ti zqvrsio ovu, pa kad stigne javim utiske s 2,4 bez icega od do

[danko0013]

Ja narucio s ebaya iz italije isti dan kada si ti zqvrsio ovu, pa kad stigne javim utiske s 2,4 bez icega od do

Ček ti si iz italije morao naručiti cijev svarenu na dvije prirubnice, u pm nije čudo da akrapovicu cvate cvijeće za posao

Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk