Q2 špera

[danko0013]

ako vas ovo buni, to znaci da moze prenijeti vise momenta na drugi kotac. znaci da je vise "blokirana"

pa to je dobro, ili ?

kažem proučavao sam to kada je meni quaife uletio pa sam onda proučavao šta je to neke razlike i na kraju uzeo, ako ništa drugo danas sutra budem prodao Grdom za Mita  :hehe:

[danko0013]

Samim tim za ekstremnu voznju i bolja.

pa koliko sam ja skužio može raspodjeliti više nM na drugi kotač u slučaju potrebe

[jakov]

pa koliko ja poratim te diferencijale, ni jedan proizvodac ne radi manje od 25% jer nema nekog smisla ici na manje, znaci da je Quaife aftermarket na 25%, Q2 sta je Quaife radio za alfu je 20%, znaci samim time bolje.

po meni bi trebalo malo istraziti onaj put od "slovenca", on je uzeo u AHM-u i tamo je sam birao koliko da mu bude blokirana. mislim da on ima35%

ti danko radis puno kilometara, sve preko 25% ce ti biti samoubojstvo zbog samounistavanja guma sa "blokiranim" diferencijalom. drzi to sto imas, bolje ista nego nista, za svaki dan dovoljno ane jede gume previse.

ona rasprava tamo na drugoj temi o diferncijalima - vdc-u je smjesna. neznam zar je tesko otvoriti par dobrih tehnickih clanaka i procitat (nauciti) zasto vdc nije dobar za rad spere a nema veze sa izlaskom u zavoj nego ulaskom

[Bavarac]

pa koliko ja poratim te diferencijale, ni jedan proizvodac ne radi manje od 25% jer nema nekog smisla ici na manje, znaci da je Quaife aftermarket na 25%, Q2 sta je Quaife radio za alfu je 20%, znaci samim time bolje.

po meni bi trebalo malo istraziti onaj put od "slovenca", on je uzeo u AHM-u i tamo je sam birao koliko da mu bude blokirana. mislim da on ima35%

ti danko radis puno kilometara, sve preko 25% ce ti biti samoubojstvo zbog samounistavanja guma sa "blokiranim" diferencijalom. drzi to sto imas, bolje ista nego nista, za svaki dan dovoljno ane jede gume previse.

ona rasprava tamo na drugoj temi o diferncijalima - vdc-u je smjesna. neznam zar je tesko otvoriti par dobrih tehnickih clanaka i procitat (nauciti) zasto vdc nije dobar za rad spere a nema veze sa izlaskom u zavoj nego ulaskom

Ja sam imao q2 vec na prvoj gta i vec q2 je savrsena stvar. Tko se vozi po cesti i na stazi ponekad moze bit uber sretan. Cak voznju po kisi isto necu komentirat kako to dobro dihta.

[jakov]

Ja sam imao q2 vec na prvoj gta i vec q2 je savrsena stvar. Tko se vozi po cesti i na stazi ponekad moze bit uber sretan. Cak voznju po kisi isto necu komentirat kako to dobro dihta.

pa govorim, bolje ista nego nista. sigurno su dobro odmjerili taj diferencijal za cestovni auto. nije mala stavka davati 5000kn za gume svakih 15tkm ili 10

[BigSaint]

pa koliko sam ja skužio može raspodjeliti više nM na drugi kotač u slučaju potrebe

danko nije da je bitno, ali užasno me bode u oči Newtonmetar=Nm, a ne nM.

[danko0013]

danko nije da je bitno, ali užasno me bode u oči Newtonmetar=Nm, a ne nM.

pardon shift na krivom 

ma ispunjavam tablicu izvještaja u excelu i samo se pomalo prebacujem na forum pa grješim 

[mareo]

ona rasprava tamo na drugoj temi o diferncijalima - vdc-u je smjesna. neznam zar je tesko otvoriti par dobrih tehnickih clanaka i procitat (nauciti) zasto vdc nije dobar za rad spere a nema veze sa izlaskom u zavoj nego ulaskom

...pretpostavljam da misliš na moju temu...ajd ti nama laicima objasni naučeno sa interneta...

[jakov]

:

Jesi ti imal kad speru na fwd autu?

nisam, zasto :

...pretpostavljam da misliš na moju temu...ajd ti nama laicima objasni naučeno sa interneta...

jel to onaj dio gdje se prozove nekoga internet mehanicarom od strane pravog tunera?

[fiatuno]

pa govorim, bolje ista nego nista. sigurno su dobro odmjerili taj diferencijal za cestovni auto. nije mala stavka davati 5000kn za gume svakih 15tkm ili 10

ja sam steran ako mi gume potraju 10tkm kad se normalno vozim

[mareo]

jel to onaj dio gdje se prozove nekoga internet mehanicarom od strane pravog tunera?

 :rolll: 

...ne, pročitao sam dosta članaka o tome, a i vozim auto sa šperom već više od 3 godine i ja sam ju doživio na način kako sam ju tamo opisao (q2 + asr)...spominješ da ti je sve to smiješno...zato bih volio čuti tvoju teoriju...

[Bavarac]

:rolll: 

...ne, pročitao sam dosta članaka o tome, a i vozim auto sa šperom već više od 3 godine i ja sam ju doživio na način kako sam ju tamo opisao (q2 + asr)...spominješ da ti je sve to smiješno...zato bih volio čuti tvoju teoriju...

Nisam skuzio q2+asr mozda bi i ja znao stogod nadodati. S prvom gta i q2 cca 20tkm dobre voznje.

[Marin krk]

:rolll: 

...ne, pročitao sam dosta članaka o tome, a i vozim auto sa šperom već više od 3 godine i ja sam ju doživio na način kako sam ju tamo opisao (q2 + asr)...spominješ da ti je sve to smiješno...zato bih volio čuti tvoju teoriju...

mareo, isto kao kod mene, spera funkcionira do odredene granice sa asr-om, kad ga ugasim asr jednostvno spera prodise punim plucima.
imao sam slucaj da sam morao proc jedan duzi uspon, cesta puna snijega ( nove zimske gume ) . uspio bi doc do pola i kad bi kotaci poceli proklizavat poceo bi se palit asr. jednostavno oduzme gas i stanem na pol uspona. kad sam iskopcao asr prosao uz malo proklizavanja. u upustvima pise kad se montiraju lanci preporucljivo je iskopcat asr.

[Batina]

ja sam steran ako mi gume potraju 10tkm kad se normalno vozim

sad pitanje, ako se vozis normalno bez "divljanja" spera nelocka i gumama bi treblao bit isto kao i sa otvorenim difom ili ne.
jer spera kao spera bez razlike momenta je otvorena ako se vrtimo na parkingu spera nece lokat unutarnji kotac jer on napravi metar manje od vanjskog ili sam i tu u krivom, barem mislim da torsen to nebi trebao

[jakov]

:rolll: 

...ne, pročitao sam dosta članaka o tome, a i vozim auto sa šperom već više od 3 godine i ja sam ju doživio na način kako sam ju tamo opisao (q2 + asr)...spominješ da ti je sve to smiješno...zato bih volio čuti tvoju teoriju...

pa gdje ja u svojem postu spominjem asr? spomenuo sam vdc. ok, ta rasprava o asr+spera mi je isto smjesna jer asr usporava auto sa otvorenim diffom tako da neznam cemu se tu cuditi (to imam doma!!).

po meni ako imas speru, nesmijes imati vdc koji je podesen za ne-speru auto. jer ono sta spera pokusava uciniti na ulazu u zavoj vdc korigira jer registrira podupravljanje a na izlasku preupravljanje, znaci samim time (po meni grdi, koji nemam speru) voziti auto sa imalo blokiranim diferencijalom sa ukljucenim vdc-om je upravo samo to, voznja auta koji ima blokirani diferencijal kao dodatnu opremu (izjednaceno sa setom za skidanje kotaca u gepeku) a ne voziti se na speru.

mareo, isto kao kod mene, spera funkcionira do odredene granice sa asr-om, kad ga ugasim asr jednostvno spera prodise punim plucima.
imao sam slucaj da sam morao proc jedan duzi uspon, cesta puna snijega ( nove zimske gume ) . uspio bi doc do pola i kad bi kotaci poceli proklizavat poceo bi se palit asr. jednostavno oduzme gas i stanem na pol uspona. kad sam iskopcao asr prosao uz malo proklizavanja. u upustvima pise kad se montiraju lanci preporucljivo je iskopcat asr.

ovo po snijegu se meni desilo kod susacke bolnice na ljetnim gumam na friskom snijegu sa otvorenim diffom. taj alfin asr je pimpek

[danko0013]

šta špera radi na kočenju  :

[Batina]

zanimljivo pitanje, bas me zanima odgovor po nekoj logici rada spere da prebacuje moment na onaj kotac koji miruje ili ima sporiju vrtnju od drugog onda bi trebala moment sa kotaca koji nije blokiran premakunt na kotac koji je blokiran odnosno na onaj sa manje trenja i time produzit put kocenja, ako pricamo o kocenju kocnice+motor dok je auto u leru mislim da nema efekta nikakvog. a i ovo ako je je zanemarivo.

[danko0013]

sve znas, a spere na autu nisi imal nit kazes da si to probao  ...ajd sad uzmi i probaj tvornicke Q2 modele 147 i GT pa reci kakav im je VDC 
onda zicaj marea da ti da svoje vozili na probu...V6 benzince necu ni spominjati...tamo Q2 dela ko svicarac...recimo bolje radi na benzincu nego na diselu ali to je druga prica

neću ti prodati za mita još barem par godina  :hehe:

[jakov]

sve znas, a spere na autu nisi imal nit kazes da si to probao  ...ajd sad uzmi i probaj tvornicke Q2 modele 147 i GT pa reci kakav im je VDC 
onda zicaj marea da ti da svoje vozili na probu...V6 benzince necu ni spominjati...tamo Q2 dela ko svicarac...recimo bolje radi na benzincu nego na diselu ali to je druga prica

rekao sam da nisam imao. vozio sam 2.5 sa Q2 i 3.2 sa Q2. da sam imao sigurno nebi tvrdio da ima 35% locka

ti si u isti post stavio torsen i lamele   

[boris]

BTW koliko ja znam firma Quaife ne proizvodi Q2 nego netko drugi.

[piquet]

@danko
neda zena da diram u mito, ne treba, za sada 

a čuj...uvijek mora biti i netko pametan u familiji

[piquet]

da

[Bavarac]

dobro i velis 

e da, ti si ovaj Q2 metnul prije mene na onu TI djurdju, kaj nije bila prica da je 35%?

25% imam serijska spera na bmw M3 e36 zadnji pogon. A prenji pogon
Q2 ce po meni imat jedno 30%, a Quaife jedno 35%... Mislim da je to prica. E sad ako neko zna bolje neka kaze.

[Bavarac]

jebemu iruda, 2007g. smo pretresli ovu temu uzduz i popreko i svagdje je bio info da je Q2 spera 35%

Seb potrvdi i ti...ti si to prvi stavil aftermarket u rvata 

Moze bit da je 35... Vidit cemo sto kaze Seb...

[Marin krk]

pastari govore da je 35%
http://www.alfavirtualclub.it/forum/viewtopic.php?f=4&t=97415

[Bavarac]

pastari govore da je 35%
http://www.alfavirtualclub.it/forum/viewtopic.php?f=4&t=97415

Onda je 35....

[Bavarac]

Jeli q2 lamelna ili na zube? Quaife je svaki na zube... Mislim da je i q2... Ili se varam?

[Marin krk]

[Bavarac]

Zupcanici.

[Bavarac]

na zubcanike je Q2...75ica ima lsd lamelnu speru, isto 25% kao M3...ja sam mislio da je M3 agresivniji sa sperom?

Ne... 25% ima M3 e36 sigurno i ima snage i radi odlicno....