Pitanja vezana za Alfu 166 2.4 JTD

[alfist]

Imam 166 2.4 jtd ujutro kad ju upalim nešto mi zvoni dok se ne ugrije ili dok ne prođe ulje koz cjelokupni sistem.
Remeni su zamjenjeni prije 7 mjeseci. Šta bi to moglo bit?
Dali ima remen ili lanac?

[Neven]

Kak misliš zvoni? Malo definiraj zvuk, ovak teško da itko može skuižiti o ćem se radi...

[alfist]

Kad se upali auto koda zvoniš sa ključevima ( uzmi 2-3  ključa od kuče i pozvoni ) takav zvuk

[cor]

 Nisam bas neki strucnjak, ali mislim da je u pitanju neki lezaj .

[Gego]

možda zatezač remena ako nije mjenjan

[Dama 166]

to da si rekao da lupa ko traktor ili tenk kad je hladno bilo bi mi normalno tj. smijesno ali ovak  : : kao sto su decki rekli

[Boxer]

Najvjerojatnije onaj veliki natezač staznog remena, oko soma kn ti košta

[alfist@]

Zdravo, ja sam Teo i kupio sam Alfu 166 2.4 JTD (150ks - 2005 god. ) , ovo kazem kako bi znali koja je generacija motora. Uvezao sam je direktno iz .It  ,    presla je 140k km. ,  auto je odlicno ocuvan ( koliko to moze da bude za 2005 god. ) , inace vozena je u firmi...  Ali je u odlicnom stanju ( vidim po kozi ). 
Pored menjanja ulja od motora, svih kaiseva, filtera .. da li bi trebao na jos nesto da obratim paznju, mozda na dijagnostiku?  Nisam vozio dizela pa nisam upoznat sa njegovim tajnama...  (u krvi mi je benzin).

I jos par pitanaj:

1) Da li alarm moze da se podesi da svira i kada se auto udari sa vanjske strane ( npr. kada neko krene da krade felne )?
2) Kada zaverglam topao ili hladan motor on malo vise vergla ( 3-4 sec ), to kod mog benzinca nemam, da li je to normlano?

[cor]

Zdravo, ja sam Teo i kupio sam Alfu 166 2.4 JTD (150ks - 2005 god. ) , ovo kazem kako bi znali koja je generacija motora. Uvezao sam je direktno iz .It  ,    presla je 140k km. ,  auto je odlicno ocuvan ( koliko to moze da bude za 2005 god. ) , inace vozena je u firmi...  Ali je u odlicnom stanju ( vidim po kozi ). 
Pored menjanja ulja od motora, svih kaiseva, filtera .. da li bi trebao na jos nesto da obratim paznju, mozda na dijagnostiku?  Nisam vozio dizela pa nisam upoznat sa njegovim tajnama...  (u krvi mi je benzin).

 Obavezno provjera podvozja, vilica ..... i provjera dizni. Inace najbolje odvesti kod nekoga tko ih inace servisira i pregleda kompletno pa ce vidjeti sta treba eventualno jos zamjeniti. Eh da gumenu cijev usisa treba provjeriti kao i debimetar

I jos par pitanaj:

1) Da li alarm moze da se podesi da svira i kada se auto udari sa vanjske strane ( npr. kada neko krene da krade felne )?
   Koliko ja znam ne moze
2) Kada zaverglam topao ili hladan motor on malo vise vergla ( 3-4 sec ), to kod mog benzinca nemam, da li je to normlano?
   To je kod njih normalno i ja sam imao 166 benzinku pa sam bio prilikom kupovine jtd-a iznenadjen , samo pali i vozi oko toga se ne brini , a inace ako sam dobro shvatio to je takva konstrukcija, a ti motori se pale bez prethodnog zakretanja kljuca i predgrijavanja
 

[alfist@]

@cor

Hvala,  sto se tice podvozja, vilica... vozio sam ga malo po rupama i savrseno leze u rupe, nema lupanja.. Pa sam pretpostavio da je to ok... Gumenu cijev usisa (mislis na zrak?) cu licno da provjerim sutra, a debimetar moram da vozim u servis...  Sto se tice dizni to ce sigurno pokazati na dijagnostici...  Ali auto vuce savrseno ( imam Fiat Bravo HGT pa mogu da uporedim, skoro pa isto vuce ), pa mislim da su ok.. A i uzeo sam wynns aditiv za svaki slucaj.

Jos jedno pitanje, primetio sam da na tabli ispod brizinomjera ima i dizne koje gore 10-15 sec.. nadam se da je to normalno.  Kao i bosh pumpa koja gori sve dok se motor ne uplati.

I za sta sluzi debimetar i da li se pokaze na dijagnostici?


I da li neko zna gde se nalazi  filter za klimu/polen filter na Alfi 166?

[cor]

  Cccc ne voziti Alfu po rupama  , Vilice ces najbolje osjetiti recimo na autocesti kao laganu translaciju lijevo ili desno cim naidjes na i malu neravninu...
  Sto se tice lampica, kada okrenes kljuc na zadnji zub a da ga ne upalis i ostavis, koliko ja znam, ako je sve ispravno, sve lampice se moraju ugasiti nakon 2-3 sek, a od crvenih lampica ostanu goriti samo od tlaka ulja i akomulatora dok se auto ne upali. Inace sto se tice te lampice kako ti kazes dizne a to je lampica od ubrizgavanja po uputama ta lampica bi se morala ugasiti u roku 6 sek. Ako se ne gasi ili se i za vrijeme voznje pali onda nesta nije u redu.
 Debimetar ili mjerac protoka zraka, ima dvostruku ulogu a to je da mjeri temperaturu i protok zraka u usisu, te podatke sanje u glavno racunalo koje na osnovu tih podataka odredjuje smjesu. Ukoliko debimetar nije ispravan, motor radi neku default smjesu konstantno, pa iz toga razloga Alfa na taj nacin uglavnom nesta vise trosi u odredjenim rezimima, a i slabije vuce, sto kako sam ja mogao primjtiti covijek gotovo ni ne osjeti dok ne sjedne u isti auto kojem je ispravan debimetar. Moj kum je recimo 4 godine odnosno od kako ju je kupio vozio s neispravnim debimetrom a tek kod Barica kad smo probno ga zamjenili osjetio je drasticnu razliku. Mislim da je negdje na forumu bila vec rasprava o debimetru i dijagnostici, cini mi se da dijagnostica ne pokazuje kvar na debimetru vec ga treba jednostavno probno zamjeniti sa novim odnosno ispravnim , za sto ti treba cca 5 min.
 Filter klime ti se nalazi ispod plasticnog poklopca odmah u sredini ispod vjetrobranskog stakla kada otvoris prednju haubu, i imas 4 vijka od poklopca pa jos cini mi se 2 od samog filtera za skiniti.

[alfist@]

Hehe, necu...    Moracu da testiram  Debimetar...      Koliko to vise trosi, mislim da bi tako najlakse mogao da vidim da li je ispravan?  Koliko tvoja alfa trosi u gradu, a koliko na otvorenom... Ne sme da prece  9.4L u gradu?

Hvala

[cor]

 Moja je 2002. 140 KS i one relativno dosta manje trose u odnosu na 150 KS, bar mi je tako i Baric rekao. Jer moja u gradu ne treosi preko 7.2-7.5 najvise. A inace prosjecna potrosnja unazad 4 000 km mi je 6.5 i to je normalno za taj motor.

[tadija]

ako ces mjenjati kaise i vodenu pumpu zamjeni obavezno.....

[alfist@]

Testiracu ovih dana koliko ce da trosi sa exstra laganom i mirnom voznjom.. Kako pise nebi trebala da trosi vise od 7.2l na 100km ( otvoren+grad ) ili 9.7L grad.   Koliko je % povecana potrosnja kada je debimetar pokvaren?

[Dama 166]

Hehe, necu...    Moracu da testiram  Debimetar...      Koliko to vise trosi, mislim da bi tako najlakse mogao da vidim da li je ispravan?  Koliko tvoja alfa trosi u gradu, a koliko na otvorenom... Ne sme da prece  9.4L u gradu?

Hvala

Moja je 2002. 140 KS i one relativno dosta manje trose u odnosu na 150 KS, bar mi je tako i Baric rekao. Jer moja u gradu ne treosi preko 7.2-7.5 najvise. A inace prosjecna potrosnja unazad 4 000 km mi je 6.5 i to je normalno za taj motor.

Sto se tice potrosnje mislim da se ne isplati zbog nekih 0,5 Litara mjenjati Debimetar jer je preskup. Bedimetar najlakse ispitas na autoceti.
Ako ti nece vise od 185-190, a sa velikim mukama na 200-210, onda van prije ne.

Moze biti da je zastopan,, sto ima slicnu sliku potrosnje.

Sto se tice same potrosnje ja sam svoju damu vec imao na 12,5L/100. Ne zaboraviti Dizela 
Potrosnja je normalna izmedju sto Cor pise 7,4-9,6. U papirima je gradska voznja upisana sa 9,9 sto se nesmije zaboraviti. Zena nasu po gradu u Stuttgartu vozi sa 8,2, a ja nemogu ispod 9,5 eto isti auto a vec 1,3L/100 Dif. Isti auto, isti Debimetar i Vmax zadovoljavajuce  , jedino kad idemo za HR puni auto sa dvije odrasle osobe i dvoje djece prosjek na 1000 km 6,5 sa prosjekom brzine oko 108 km/h.

[cor]

 Sto se samog debimetra tice, nekoliko puta sam i sebi i poznatima rijesio samo pranjem. Izvadi se nasprica temeljito i detaljno  detrgentom za posudje ostavi par minuta i onda ispere temeljito pod mlazom mlake vode, vrlo je bitno da kanalic odnosno prorez koji ima na debimetru kroz koji ustvari struji zrak koji mjeri bude potpuno cist i odmascen. Nakon ispiranja treba ga lagano ispuhati zrakom da sva voda izadje van i ostaviti na suncu da se osusi, pa onda vratiti nazad. U dosta slucajeva je ovo pranje bilo dovoljno. Inace kada sam kupio 2002. svoju prvu 166icu debimetar je kosta 1700 kn (a morao sam ga zamjeniti) , danas se za 500 kn nabavlja bez problema.

[alfist@]

Sto se samog debimetra tice, nekoliko puta sam i sebi i poznatima rijesio samo pranjem. Izvadi se nasprica temeljito i detaljno  detrgentom za posudje ostavi par minuta i onda ispere temeljito pod mlazom mlake vode, vrlo je bitno da kanalic odnosno prorez koji ima na debimetru kroz koji ustvari struji zrak koji mjeri bude potpuno cist i odmascen. Nakon ispiranja treba ga lagano ispuhati zrakom da sva voda izadje van i ostaviti na suncu da se osusi, pa onda vratiti nazad. U dosta slucajeva je ovo pranje bilo dovoljno. Inace kada sam kupio 2002. svoju prvu 166icu debimetar je kosta 1700 kn (a morao sam ga zamjeniti) , danas se za 500 kn nabavlja bez problema.

Da li imas neku sliku gde se tacno nalazi debimetar?

[Dama 166]

Debimetar ti se nalazi iznad zracnog filtera. Kad otvoris haubu i stane ispred nje sa desne strane imas jedan debeli slauch koji vodi na gore i ispod njega ti je Debimetar. Na njemu ti je jedan stecker. Tu di ti je steker to ti je Debilmetar. 

[alfist@]

Debimetar ti se nalazi iznad zracnog filtera. Kad otvoris haubu i stane ispred nje sa desne strane imas jedan debeli slauch koji vodi na gore i ispod njega ti je Debimetar. Na njemu ti je jedan stecker. Tu di ti je steker to ti je Debilmetar. 

Thy. 

[cor]

  Dakle kako kazu slika govori kao 1000 rijeci 
 Ovo oznaceno brijem 1 je konektro koji se odspaja iz debimetra ili mjeraca protoka zraka(Air Flow Meter), a desno od odspojenog konektora ostaje na komadu tvrde gumene/plasticne cijevi sam mjerac protoka zraka koji vecim dijelom stoji u sredini same protocne cijevi. S vanjske strane imas dva krizna vijka koja trebas odvrniti i izvuci mjerac protoka zraka van .

 

[privitak je izbrisao admin nakon 90 dana od objave]

[alfist@]

  Dakle kako kazu slika govori kao 1000 rijeci 
 Ovo oznaceno brijem 1 je konektro koji se odspaja iz debimetra ili mjeraca protoka zraka(Air Flow Meter), a desno od odspojenog konektora ostaje na komadu tvrde gumene/plasticne cijevi sam mjerac protoka zraka koji vecim dijelom stoji u sredini same protocne cijevi. S vanjske strane imas dva krizna vijka koja trebas odvrniti i izvuci mjerac protoka zraka van .

 

Hvala!   

[alfist@]

  Dakle kako kazu slika govori kao 1000 rijeci 
 Ovo oznaceno brijem 1 je konektro koji se odspaja iz debimetra ili mjeraca protoka zraka(Air Flow Meter), a desno od odspojenog konektora ostaje na komadu tvrde gumene/plasticne cijevi sam mjerac protoka zraka koji vecim dijelom stoji u sredini same protocne cijevi. S vanjske strane imas dva krizna vijka koja trebas odvrniti i izvuci mjerac protoka zraka van .

 

Danas je bilo suncano pa sam gledao da skinem debimetar, ali kao sto vidim na slici moram odspojiti konektor sa slike 1. ( samo se odsrafe dva srafa ) i to nije tesko. Sam konektor je spojen na plasnituku koja viri iz filtera zraka.  E sad,  on je koliko ja vidim zavrnut sa 3 vikuja za sam filter zraka ? Ja sam malo povukao, ali on ne moze da se izvuce dok se oni ne odvrnu, ne oni za konektor, veci koji se nalaze pored njega (zaokruzio sam na slici), malo veci vijuci. Da li je tako? A nakon toga  moram i srebrenu selnu koja stoji oko gumenog creva koje ulazi u debimetar da sklonim kako bi gumeno crevo izaslo iz debimetra.

[VIRANIN]

Dobra vecer ja imam Alfu 166,2.4jtd,140ks .2002god i u super je stanju nego me zanima kolika je njezina max brzina? Ja sam je vozio 230km/h ali mislim da mi sat laze.

[cor]

 I ja imam istu Alfu i isto tako ide 230 km/h po satu. Naravno da svaki sat koliko ja znam laze, ali me bas briga za to ja se drzim svog km sata 

[VIRANIN]

Kako si zadovoljan sa njom?

[cor]

Kako si zadovoljan sa njom?

 S obzirom da sam imao i 2.0 TS 166 prije ove mogu samo reci da sam pre pre zadovoljan u svakom pogledu. Redoviti servisi i izmjena djelova koji se po tvornickom rasporedu trebaju promjeniti na odredjenoj kilometrazi i zaista nema nikakvih problema, a nakon benzinke sto me jos dodatno odusevljava je potrosnja koja je zaista nevjerojatno mala za toliki motor i toliko tezak auto. Ali i vuce super u bilo kojim uvjetima !

[VIRANIN]

Da imas pravo autu je odlican.

[alfist@]

Dobra vecer ja imam Alfu 166,2.4jtd,140ks .2002god i u super je stanju nego me zanima kolika je njezina max brzina? Ja sam je vozio 230km/h ali mislim da mi sat laze.

2.4jtd od 150ks  je max. brzina 210 km/h.  ( od 0-100 stize za 9.9s  , potrosnja na otvorenom 5.8l pri brzini od oko 120-130km/h )  ,  verzija 2.4 mJTD 222km/h ( 0-100 za 8.9s, potrosnja na otvorenom 6.1l ) ,  2.0 T.SPARK  211 km/h ( 0-100 9.8s, potrosnja na otvorenom 7.3l)  , 3.2 V6 24V  245 km/h ( 0-100 7,4s, potrosnja na otvorenom 9.1l ) to su fabricki podaci.

Ja je vozim vec 3 mjeseca i uopste nemam bilo kakvih problema, uopste se ne kvari.. Naravno odradi se standardnan serveri zamena svih filtera, ulja i kaiseva.   Sve ostalo zavisi od potrebe ( vjesanje ), ali auto iz inozemstva je jako retko u losem stanju sto se tice vjesanja.  Samo vozi i menjaj ulje i filtere i uzivaj.  Nema potrebe da sam trazis kvar, on ce se sam pokazati.   


Samo ima jednu manu,  ona plastika sto stiti motor od prasine, vode i td...  sto se nalazi ispod motora  je jakooo niskaaaa ( 5cm od ceste ) , i morasss dobro da pazis kada ga penjes na bilo kakvo uzvisenje.  Pogotovo trotuar.  Pogotovo kada silazis sa trotuara u rikvers,  jako je zeznuto. Ali tako je kod svih Talijana. 

[alfist@]

Da nebi otvarao novu temu, bolje je da ovde postavim jos par pitanja. 

1.  Na ICS-u imam dugme ECON za grijanje ili klimu.. Sta to tocno znaci? 


2.  Na rucici za tempomat imam da ga ukljucim na On, podesim Set, ali sta znaci trece dugme RCL?  Tempomat mi se ukljucuje cim pomerim Set na +.