greased lightning :) 146 1.7 16v, boxer ofc

[VIPER999]

a sad nisam bas siguran dal ide losije ili ne. Neznam tocno jer sam sad od punta sa 55 ks sjeo u ovaj. Tako da u usporedbi sa njim ide bolje 
Nisam alfu vozio skoro 2 tjedna, ali nebi bas rekao da ide slabije.
Ali pretpostavljam da bi se to puno vise osjetilo

Ne mora značiti da lošije ide ako je malo fulao ...

[bobi getriba]

da nisi mozda radilicu upokojio.....lupanje radilice ima takav tupi zvuk

[VIPER999]

da nisi mozda radilicu upokojio.....lupam ali ona ima takav tupi zvuk

  ne dao mu bog ... been there done that ...

[dante]

da nisi mozda radilicu upokojio.....lupam ali ona ima takav tupi zvuk

uf, ne trazi vraga 

jutros otpeljao auto natrag mehanicaru i kao da se malo glasnije culo. Sad jedino sjedit i nadat se da nije nis ozbiljno

[dante]

alfica je vec doma. srecom nista ozbiljno 
Ocito kad su vracali onu plasticnu zastitu remena im nije sjela kako treba pa je to lupalo

[dante]

alfica se i dalje veselo kotrlja bez većih problema. Manjih je bilo naravno 
Prosli vikend na putu za Koper mi se nesto pocela trzat. To sam skuzio kad sam isao preticat traktor pa sam ostao malo neugodno iznenaden. Znaci situacija je bila sljedeca. Kad sam stisnuo malo jace gasa da cu ga proc alfica je pocela trokirat, i nece i nece. Probao sam nizu i opet ista stvar, znaci bilo koja brzina oko 3500 auto trokira :
Nakon jedno 20 km sam stao sa strane, upalio grijanje, ugasio i pustio jedno 10min da se malo ohladi. Sumnjao sam da se nije mozda malo pregrijao motor jer je vani ipak przilo a ja sam vozio u koloni cijelo vrijeme oko 70 km/h. I nakon sta sam opet krenuo, od tad, niti naznake bilo kakvom trzanju. Sad me zanima dali je moguce da je to bilo samo to ili? A temp vode mi se u voznji jako rijetko digne preko 80, jedino kad vozim sporo ili stanem.
I koliko dode termostat? 100-tinjak kuna ?

[VIPER999]

alfica se i dalje veselo kotrlja bez većih problema. Manjih je bilo naravno 
Prosli vikend na putu za Koper mi se nesto pocela trzat. To sam skuzio kad sam isao preticat traktor pa sam ostao malo neugodno iznenaden. Znaci situacija je bila sljedeca. Kad sam stisnuo malo jace gasa da cu ga proc alfica je pocela trokirat, i nece i nece. Probao sam nizu i opet ista stvar, znaci bilo koja brzina oko 3500 auto trokira :
Nakon jedno 20 km sam stao sa strane, upalio grijanje, ugasio i pustio jedno 10min da se malo ohladi. Sumnjao sam da se nije mozda malo pregrijao motor jer je vani ipak przilo a ja sam vozio u koloni cijelo vrijeme oko 70 km/h. I nakon sta sam opet krenuo, od tad, niti naznake bilo kakvom trzanju. Sad me zanima dali je moguce da je to bilo samo to ili? A temp vode mi se u voznji jako rijetko digne preko 80, jedino kad vozim sporo ili stanem.
I koliko dode termostat? 100-tinjak kuna ?

To se i meni događa ... uvijek kad je vruće uvijek kad vozim sporo tj. u koloni i u zavojima i uzbrdicama ... u zadnje vrijeme se i plašim pretjecati jer jednostavno kad stisnem jače gas  zna mi i ugasiti ....

[dante]

ma vidim ja da se tebi i vise toga dogada   
Osim tog jednog puta nikad vise nije

[RoadRunner]

promjena MAF senzora je meni riješila taj isti problem...

[Batina]

potpis na rr ja sam ga spojio na diagnostiku i bio je polu mrtav trom i znao luda ocitanja imat. prvo uzeo zamjenski neki pa pozalio i onda uzeo orginal nekim ludim putevima ali radio je.

zamjenski izbjegavaj jest da je jeftiniji al neradi nikako auto je isao bolje bez trzaja i sl. stvari ali sa bosch "orginal" je isao kak treba.

[RoadRunner]

Paše ti od prvih -a ,tj 2.0 TS-a ,ako ti šta može pomoć u potrazi ,svaki s ovakvim konektorom će ti štimat 
Možeš zakođe probat ga iskopčat ,Alfa će ići nešto slabije (safe mode) ,ali ne bi smjela trzat na 3500rpm-a ,ako bude tako ,onda je zasigurno kvar u njemu.

[dante]

Paše ti od prvih -a ,tj 2.0 TS-a ,ako ti šta može pomoć u potrazi ,svaki s ovakvim konektorom će ti štimat 
Možeš zakođe probat ga iskopčat ,Alfa će ići nešto slabije (safe mode) ,ali ne bi smjela trzat na 3500rpm-a ,ako bude tako ,onda je zasigurno kvar u njemu.

Da vidim ako sam dobro skuzio, jbg kasno je, tek sam sad dosao doma i jedva cekam krevet.
Znaci ako ga odspojim i probam, i ne trza, onda je problem u njemu??

[VIPER999]

Da vidim ako sam dobro skuzio, jbg kasno je, tek sam sad dosao doma i jedva cekam krevet.
Znaci ako ga odspojim i probam, i ne trza, onda je problem u njemu??

 

[Igica]

Da isti je ko na 2.0 TS-u. Cijena prava sitnica, 1900 kn Bosch.

[Fiuman]

Igić ča je to cijena za 4pinski MAF od 2.oTS    :

[Igica]

Da, Bosch šifra 0 280 217 111, točno takav



Ima i po 780 kn, Autlog Njemačka pakira, ali bogtepita ko proizvodi.

[dante]

a di se on tocno nalazi 

[dante]

Promijenjena zadnja lijeva glavcina jer mi se lezaj dosta cuo, i probao sam odpojit MAF. Bar se nadam da je to bio MAF i rezultat je sljedeci
U pocetku kad sam ga otpojio auto je upalio i jedva radio ispod 1000 o/min. Stalno je bio na granici da se ne ugasi, dodao bi malo gasa, i kad bi se smirio bi se ugasio. Opet sam ga upalio i odmah se ugasio. Treci put sam ga upalio i malo dodao gasa i onda je radio na oko 1000 o/min. I sad, dok sam izlazio iz dvorista malo je zezao gas, nis posebno, ali kad sam izasao na cestu auto se sasvim normalno vozio i isao je u okretaje. Jedino sta je cijelo vrijeme svjetlila ona lampica od Injektora. Takoder sam probao dok radi iskopcat i ukopcat MAF par puta i motor se zatrza i nastavi normalno radit. Sad neznam sta je sa tim senzorom???  :

Ja sam probavao onaj lijevi, odmah ispred filtera zraka
[IMG=http://img28.imageshack.us/img28/7174/4i6k.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us

[dante]

Cuje mi se potisni. Znaci kad stisnem kuplung nesto sumi.
Koliko je pametno zamijenit samo potisni a ne cijeli set spojki??

Jer mi je sad i tehnicki pa sve to dode na lijepu cifru. A opet mi se neda da negdje stanem i nemogu dalje :violent-smiley-039:

[Fiuman]

radije ne diraj niš nego samo potisni mjenjat jer ako on zuji vjerovatno več i korpa ima utore od njega na sebi a onda je iduča varijanta kad potisni prolazi kroz korpu

[dante]

 
Evo obavljen jutros tehnicki. Sve 5, prosla bez beda.
 
Bio i dir malo do pule do aerodroma   
 Alfica samo ide i nabire kilometre 

[dante]

radije ne diraj niš nego samo potisni mjenjat jer ako on zuji vjerovatno več i korpa ima utore od njega na sebi a onda je iduča varijanta kad potisni prolazi kroz korpu

Koliko je problem promijenit potisni? Sta se sve mora skidat za to? On je hidraulicni ili postoji druga verzija  :

[Raziel]

Mjenjaj cijeli set, ne samo potisni. Ako je potisni gotov, znači da je i korpa pri kraju. Jedino što može valjat je lamela, a i to je upitno. Ja sam kupio auto sa kvačilom za izmjenu. Bilo je užasno tvrdo i ukapčalo je čim sam malo popusti pedalu. I onda je jednog dana potisni proletio kroz korpu.
Valeo set kvačila je onda bio oko 1300 kn + sam dao 700 kn za ruke. Nisam onda još ništa znao o autu i to je jedini put da je auto bio kod mehaničara od kad je kod mene.

Kvačilo je hidraulično, a potisni je klasičan. Znači pomočni cilindar kvačila gura viljušku koja s druge strane gura potisni.
Ovisi tko će ti radit i kak će ti radit... Ili motor van, ili getriba dolje ili ako je pravi majstor popusti se prednji nosač motora, motor se podboči odozdola ili objesi odozgora, raspuste se prednji nosači getribe, malo se cima da se to razdvoji, getriba se isto podboči i ostaje na zadnjem nosaču i onda se može obavit šta se treba. U tom slučaju, poželjno je da je auto na dizalici, mora ić usisna grana sa motora van, ispušna grana dolje i još koje kakve pizdarije sa motora se moraju poskidat jer će se motor micat. To je to ukratko...

Uglavnom, kako reče Fiuman, ili mjenjaj kompletan set ili ne diraj ništa.

[dante]

Jasno mi je da. Nisam bas ni sam odusevljen idejom da nesto povrsno radim, tj mijenjam samo potisni a drugo pustim. Najrade bi sve promjenio pa sam na miru, nego jedini problem je sta sam iskesirao 4300 za registraciju a sad jos moram i za to.
Cekao bi iducu placu ali jbg, sljedeci tjedan idem za sloveniju pa onda jos za zg, a riskirat da negdje ostanem

Valeo je kod mene 1900     

[dante]

Evo mali update:

Nedavno bio u sloveniji, prošao 556.5 km sa 41,9 litara sta daje potrošnju od 7,5 l   
Zadovoljan s obzirom da sam po zagrebu izgubio jedno sat vremena sta jer sa upao u guzvu a drugo jer sam se malo gubio  , autocesta uglavnom oko 120, i slovenija naravno sve po propisima, max 10 iznad ogranicenja.

Set kuplunga kupljena, od LUK-a, hvala industrialu  izlazi u susret maximalno, cijenom i uslugom
Sad samo cekat placu da ga promjenim

Bilo je i sinoc zabavno, kao neka noc vjestica, ovo-ono... pa sam biser uspio zajahat bankinu dok sam isao u rikverc i precvikao gumu 

Sva sreca ima dobrih dusa, Fiuman jos jednom  :grinning-smiley-043: i veliko hvala 

Skoro pa je auto ostao u rijeci a ja se snalazio za prijevoz na krk, ali sve rijeseno.
Tako da spletom nesretnih okolnosti izgleda da prelazim na zimulje  :hehe:

[VIPER999]

Bitno se sve rješilo ... a tebi zimulje ne bježe --- 

[dante]

Mali update

Alfica se i dalje veselo kotrlja, nedavno zamijenjeno kompletno kvačilo od LUK-a 


Sad se nesto lagano radi. Primjetio sam da mi negdje kad je kisa curi voda u bunker i sve nekako ukazuje da pusta po farovima, pa su se skinuli dole. Bilo je prljavstine dosta koja se nakupila tokom vremena  tako da je to ocisceno sada. A i primjetio sam da su gume oko farova dosta tvrde tako da je i to vjerovatno uzrok, pa ce se probat nabavit nove.

 Ako se isplati cu ih uzet a ako ne cu ih namazat vazelinom ili necim da malo omeksaju.

Spojevi i kontakti su ocisceni i pospricani sprejem za kontakte.

[dante]

Ovu prašinu treba oprat sa mini washem.

Nis posebno se ne radi, nizemo kilometre.

Nedavno promijenjena letva volana jer je moja slinila i zasrala mi cijeli dvor.

[img=http://s24.postimg.org/bxp80kwi9/012.jpg]

[dante]

280 000 km

Odjavljena, tablice vraćene, parkirana i sada čekamo 

[dante]

Danas malo izveo dragu u setnju   
 Nakon ovih kisnih dana bilo bi steta ne iskoristit suncan dan