Autor Tema: 6-brzinski mjenjač 1.9 16V uz motor 1.9 8V (Posjeta: 19367 vremena)

alfa16v · « **Odgovori #30 u:** 27-01-2011, 09:48:27 »

6 tak dobro smanji okretaje i potrošnju,ja sa svojom super zadovoljan,još su brzine krače naslagane pa još jače vuče.....međuubrzanja rijetko koji benzinac može pratit :hehe:

mareo · « **Odgovori #31 u:** 30-01-2011, 20:44:03 »

...ENIGMA JE RIJEŠENA, ide sve u šaraf bez imalo kemije...

..."stari" (156) cilindar bez problema ide u nosač, postojeće sajle (156) bez problema idu na prihvat birača, automatski se u kabini (ručica mjenjača) otvorio položaj 6. brzine i štednja može početi...

...e sad, ipak da nebi bilo sve u najboljem redu, pobrinuo se zvuk koji se pojavio nakon cijelog posla (ipak je to alfa)...više o tome u mojoj temi, kada uploadam nešto slika i video sa tim zvukom...

Marin krk · « **Odgovori #32 u:** 30-01-2011, 20:58:20 »

sad ces trazit 7 brzinu kad budes na cirka 160

tako sam ja na pocetku sa DC

mareo · « **Odgovori #33 u:** 30-01-2011, 21:36:05 »

...razlika između 5-brzinske i 6brzinske jtd getribe je jedino u zvonu, gdje je 6-brzinsko logično malo veće...

...ali mjesta ima dovoljno i niš ne smeta...

Citat: Marin krk - 30-01-2011, 20:58:20

sad ces trazit 7 brzinu kad budes na cirka 160 tako sam ja na pocetku sa DC

...nema potrebe, jer na 160 je tako tih...

...btw. usporedio sam: prije ugradnje - 150km/h u 5oj brzini 3200rpm -> poslije ugradnje 150km/h u 6oj brzini 2700rpm...

...ipak, mrvicu je drugačiji prijenosni omjer i sada u 5oj brzini postižem nešto manju brzinu sa istim okretajima koje sam imao sa starom getribom...

Role 156 · « **Odgovori #34 u:** 30-01-2011, 21:40:30 »

Jel pase to na TS-a da ide i moj na 2700 u petoj 150

: hebote diesela vozis i sparas tih politre lozaka :hehe:

Isus · « **Odgovori #35 u:** 30-01-2011, 21:44:12 »

sam pazi da ti ne bi zapinjao lijevi kotač kod punog desnog za zvono. Tak je meni na puntu kod punog desnog vrh bočnice struže o zvono.

mareo · « **Odgovori #36 u:** 30-01-2011, 21:45:25 »

Citat: Role 156 - 30-01-2011, 21:40:30

Jel pase to na TS-a da ide i moj na 2700 u petoj 150 : hebote diesela vozis i sparas tih politre lozaka :hehe:

...pola po pola, galon...

mareo · « **Odgovori #37 u:** 30-01-2011, 21:47:21 »

Citat: Isus - 30-01-2011, 21:44:12

sam pazi da ti ne bi zapinjao lijevi kotač kod punog desnog za zvono. Tak je meni na puntu kod punog desnog vrh bočnice struže o zvono.

...nemože zapinjati, jer zvono neide dalje od unutarnje obloge kotača...onaj "prozorčić" na unutarnjoj oblozi, je sjeo na svoje mjesto i još ima mjesta centimetar do zvona...

Isus · « **Odgovori #38 u:** 30-01-2011, 22:01:46 »

Citat: mareo - 30-01-2011, 21:47:21

...nemože zapinjati, jer zvono neide dalje od unutarnje obloge kotača...onaj "prozorčić" na unutarnjoj oblozi, je sjeo na svoje mjesto i još ima mjesta centimetar do zvona...

Alfa-Dodo · « **Odgovori #39 u:** 31-01-2011, 00:23:49 »

taj zvuk jel smeta ili ono kao drugačiji zvuk

:

mareo · « **Odgovori #40 u:** 31-01-2011, 11:59:29 »

Citat: Alfa-Dodo - 31-01-2011, 00:23:49

taj zvuk jel smeta ili ono kao drugačiji zvuk :

...imaš u mojoj temi video sa tim zvukom...uglavnom zbog moje pogreške je došlo do toga...nisam prebacio krunu differencijala od nove getribe na Q2 šperu koju sam ugradio sa stare getribe...

Stiv · « **Odgovori #41 u:** 31-01-2011, 12:05:24 »

Aj sada budete barem duplo brže skinuli i vratili getribu nazad kad znate kaj treba sve otkopčat/maknut/otšarafit te koji je alat potreban

mareo · « **Odgovori #42 u:** 31-01-2011, 12:07:22 »

Citat: Stiv - 31-01-2011, 12:05:24

Aj sada budete barem duplo brže skinuli i vratili getribu nazad kad znate kaj treba sve otkopčat/maknut/otšarafit te koji je alat potreban

...netreba ići getriba dole, da bi se skinuo diferencijal...

Stiv · « **Odgovori #43 u:** 31-01-2011, 12:09:58 »

Citat: mareo - 31-01-2011, 12:07:22

...netreba ići getriba dole, da bi se skinuo diferencijal...

da točno, tu si u pravu, budem se sam

sad sam videl kaj trebaš samo promijeniti na Q2 diffu

Seb · « **Odgovori #44 u:** 02-02-2011, 08:21:16 »

i Mareo, kak to sad radi u odnosu na 5 brzina mjenjač???

mareo · « **Odgovori #45 u:** 02-02-2011, 09:01:26 »

Citat: Seb - 02-02-2011, 08:21:16

i Mareo, kak to sad radi u odnosu na 5 brzina mjenjač???

...slijedi faza privikavanja, jer mi je napokon mekano kvačilo, pa mi prebrzo tone noga kod šaltanja (naučio sam na kamen kuplung

)...svejedno, nešto je drugačiji prijenosni omjer (mislim da su nešto kraće brzine)...pravo testiranje (ubrzanje i krajnja brzina) ću tek napraviti za koji dan na autoputu (moram poslati službenu obavijest Cobrama

)...

LOŠA · « **Odgovori #46 u:** 03-02-2011, 09:31:56 »

Citat: mareo - 02-02-2011, 09:01:26

...slijedi faza privikavanja, jer mi je napokon mekano kvačilo, pa mi prebrzo tone noga kod šaltanja (naučio sam na kamen kuplung )...svejedno, nešto je drugačiji prijenosni omjer (mislim da su nešto kraće brzine)...pravo testiranje (ubrzanje i krajnja brzina) ću tek napraviti za koji dan na autoputu (moram poslati službenu obavijest Cobrama )...

Mekano ti je zato šti si vjerovatno dobro podmazao pikse na viljuški i osovinu po kojoj klizi potisni ležaj

Više ćeš šaltati nego do sada jer su neke brzine kraće.

I imat ćeš veću max brzinu, iako to ovisi i o tome kako je motor načipan (na koju snagu i na kojim okretajima je max snaga).

mareo · « **Odgovori #47 u:** 03-02-2011, 13:07:14 »

Citat: LOŠA - 03-02-2011, 09:31:56

I imat ćeš veću max brzinu, iako to ovisi i o tome kako je motor načipan (na koju snagu i na kojim okretajima je max snaga).

...prema grafu mjerenja, sa starom getribom u 4oj brzini na 3500rpm razvija snagu 152ks...ista brzina na 4500rpm je nešto manja - 145ks...

Tomislav 1 · « **Odgovori #48 u:** 03-02-2011, 13:27:50 »

Sad moraš opet na mjerenje, možda su i konji narasli!

LOŠA · « **Odgovori #49 u:** 03-02-2011, 13:40:11 »

Citat: mareo - 03-02-2011, 13:07:14

...prema grafu mjerenja, sa starom getribom u 4oj brzini na 3500rpm razvija snagu 152ks...ista brzina na 4500rpm je nešto manja - 145ks...

Za max brzinu ti je bitan podatak na kojim okretajima je snaga najveća (odnosno kada počinje padati).

alfa16v · « **Odgovori #50 u:** 03-02-2011, 13:51:32 »

brza bude sigurno,od starta na dalje,jel 6 brzina ima krače našnitane brzine,a i u špici bu brži kad šetsa spušta okretaje u odnosu na pet brzina,a na nižim i ovak ima veću snagu.......ja još svoju nisam vozio više od 220 tak da neznam kolko još ide

mareo · « **Odgovori #51 u:** 03-02-2011, 14:40:13 »

Citat: LOŠA - 03-02-2011, 13:40:11

Za max brzinu ti je bitan podatak na kojim okretajima je snaga najveća (odnosno kada počinje padati).

...kako sam i rekao do 3500 raste i onda počinje padati...

LOŠA · « **Odgovori #52 u:** 03-02-2011, 14:49:30 »

Citat: mareo - 03-02-2011, 14:40:13

...kako sam i rekao do 3500 raste i onda počinje padati...

Hm, baš me zanima koliku max brzinu ćeš navući

Prema ovom grafu teško i 200Km/h, ali tko zna možda i nešto više...

1.9 JTD motori tvornički imaju najveću snagu na 4000rpm, i u najvećoj brzini (5-oj za 8V, ili 6-oj za 16V) nemogu potegnuti više od 4000rpm jer iza toga snaga pada.

Kod čipanja 8V motora je možda malo teže rastegnuti snagu na veće okretaje jer on tu već ima problema sa količinom zraka koju može usisati, ali ovo je malo čudno da pada već nakon 3500rpm.

mareo · « **Odgovori #53 u:** 03-02-2011, 14:54:56 »

Citat: LOŠA - 03-02-2011, 14:49:30

Hm, baš me zanima koliku max brzinu ćeš navući

Prema ovom grafu teško i 200Km/h, ali tko zna možda i nešto više...

1.9 JTD motori tvornički imaju najveću snagu na 4000rpm, i u najvećoj brzini (5-oj za 8V, ili 6-oj za 16V) nemogu potegnuti više od 4000rpm jer iza toga snaga pada.

Kod čipanja 8V motora je možda malo teže rastegnuti snagu na veće okretaje jer on tu već ima problema sa količinom zraka koju može usisati, ali ovo je malo čudno da pada već nakon 3500rpm.

...do sada sam uspio navući sigurnih 215km/h, kad me klepila murija na autoputu...

...u 5oj je išla preko 4000rpm...oko 4300 max, koliko se sjećam...

Marin krk · « **Odgovori #54 u:** 03-02-2011, 15:01:23 »

147 jtd 8v nakon cipanja
a prije cipanja okretaji bi dosli na 4000 i gotovo

Argor · « **Odgovori #55 u:** 03-02-2011, 15:14:47 »

Citat: mareo - 03-02-2011, 14:54:56

...do sada sam uspio navući sigurnih 215km/h, kad me klepila murija na autoputu...

...u 5oj je išla preko 4000rpm...oko 4300 max, koliko se sjećam...

što se desilo kasnije.

:

[/url ili