Zadnji ovjes - Gtv/Spider (info)

[Batina]

izgleda dobro,. valjda je tak i slozen.. 

[Alfa_gtv]

znaju englezi što rade 

[Batina]

jel imas mozda koju sliku odozgo ubiti bilo koju sliku pa mi sibnes na pm. da vidim dal to fkt. odgovara na 145/6 šasiju ili ne.

[lord_eduard]

još jedan lijepi prikaz komplet zadnjeg ovjesa skinutog sa auta i uređenoga

     

[Alfa_gtv]

jel imas mozda koju sliku odozgo ubiti bilo koju sliku pa mi sibnes na pm. da vidim dal to fkt. odgovara na 145/6 šasiju ili ne.

iskopat ču nešto, imam gro slika što svojih što sa drugih od ovjesa 

btw. još jedna, most okrenut naopako tj donja strana okrenuta prema gore, tako se vidi kada se gleda ispod auta

[boris]

inace, kolko sam ja skužio samo 3.0v6 i sve fl3 imaju uniballe na jednoj i drugoj strani na ovim velikim (spring pan) vilicama, ostali modeli imaju uniball s jedne strane, a obicni seleln s druge...

Je li netko iskopao koji uniball se može staviti na drugu stranu vilice, kao na 3.0 V6 i FL3

[marac916]

Pozdrav

Sutra raskapam zadnji kraj na mojoj GTVejki.
Moram izmjeniti uniballe na spring panu iza:

http://www.alfaworkshop.co.uk/images/302-0-800.jpg

znam da na jednu stranu idu mercedesovi i te sam nabavio po 100kn/kom.
zanima me da li netko zna koji uniball ide na drugu stranu?

alfa je FL3 i ina uniballe na obje strane. Znam da su stariji TSovi imali na jednoj strani obicne selene i da pasu od honde.
ako itko ima podatak sto trebam nabaviti, biti cu jako zahvalan da informaciju podijeli sa mnom

Hvala i LP

[Alfa_gtv]

možda če znati kolega Alanq4... on je imao gtv 3.0 i po ovjesu isto radio... eventualno njega pitati.. 

[marac916]

hvala kolega

[Davor]

Mislim da ti je jeftinije uzeti powerflex, mala je razlika u ponasanju auta

Sent from my XT1032 using Tapatalk

[Alfa_gtv]

evo kupio unibol iz Tokića... 82kn po onom kataloškom broju za mercedes...  tko je ono rekao da je gtv skupa za održavat??  :hehe:

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

da dignemo temu iz mrtvih (uz to što su dignute sve izgubljene slike sa prve stranice) da se nadovežem na unibole..

dakle ovo gore navedeno 0 bodova... skinuo nakon par mjeseci... provjereno najbolja opcija proizvođača je LEMFÖRDER, jesu skuplji ali najbolja opcija 

[Brkati Pionir]

Isti slucaj i kod mene, gdje je nabavljiv Lemforder?

[Alfa_gtv]

ja sam uzimao preko Industrijala iz Rijeke.. ima toga za nabaviti, nije baš da nitko ne drži..

[ledo]

da dignemo temu iz mrtvih (uz to što su dignute sve izgubljene slike sa prve stranice) da se nadovežem na unibole..

dakle ovo gore navedeno 0 bodova... skinuo nakon par mjeseci... provjereno najbolja opcija proizvođača je LEMFÖRDER, jesu skuplji ali najbolja opcija 

Bolje bi bilo napraviti casicu u koju ide pravi teflon lined unibal tipa SKF, a ne neki od ovih sa plasticnom unutrasnjoscu. Onome tko ima tokarski stroj na koristenje ili prijatelja tokara je to cijenom blizu ovakvog gotovog uniballa, a ipak je bolje.

[dado]

Pitanje, vanjski plutajući seleni(uniball) na Lower spring pan-u i Shock absorber arm-u su jednaki?
 - spominje se samo jedna šifra kod ovih uniball-a od Mercedesa, dok kod Powerflexa idu dva različita selena...

Jel netko to zna ili je isprobao?

Ako se ne varam, preporuka je Lemforder 10747?


Na slici označeno crvenom strelicom:



Powerflex u Hrvatskoj nabavljaju:
 - Gabrek, Sveta Nedelja
 - Racing Zone, Rijeka
 - Amoc (Iviček), Lučko
 - T.H. Performance, Ježdovec

Ima još tko ili netko zna tko je od njih baš uvoznik Powerflex-a?

[Davor]

Jednaki su... Možda je kod powerflexa razlika samo u podloškama, a kod uniballa tih podloški nema. Mislim da je glavni uvoznik Iviček... Uzmeš taj lamforder i najduže si miran...

[Alfa_gtv]

Isti su, za br 5 i 6 isto navode da su drugaciji (bojom isto) ali dimenzijama su identicni..

[dado]

 

Sutra počinjem prikupljati ponude...

[Big D]

Čekaj, uzet ćeš cijeli Powerflex, ili ćeš kombinirati?

[dado]

Čekaj, uzet ćeš cijeli Powerflex, ili ćeš kombinirati?

Lemforder x4 - na Lower spring pan i Shock absorber arm, ostatak Powerflex. Takva je preporuka većine koja je to odradila, samo Powerflex je pretvrd i nema više onog efekta zakretanja stražnjeg kraja kao sa originalnim dijelovima.

Trebaš ti šta da neki group by odradimo?
 - planiram kontaktirati i susjedne zemlje da vidim njihove cijene...

[Big D]

Ma čekam kraj ovog tjedna da vidim koliko će me izaći ovaj dio radova. Nisam stigao nijednom pogledati auto od kad sam ga ostavio kod kolege. Homokinetički su loši, mijenjaju se zadnji diskovi, sve pločice, sajle ručne, lajtunzi kočnica, spone stabilizatora, jedan krajnik naprijed itd. Trebam distance za telefonke sa 156, a sigurno će još nešto izletiti. Računam s cifrom 8-10k kn do sada + rega. Powerflex je oko 510 eura vani + dostava. Velim, moram prvo vidjeti kak će se auto ponašati nakon ove prve faze

[Big D]

Šestice sa sheme su mi loše, ostalo je dosta dobro. To je Lemforder 10747? Okvirna cijena?

[Alfa_gtv]

Cca 120-150kn/kom

[Big D]

Ma sad vidim da gledam krivu stranu šalice, trebam ove bliže kotaču, dakle sedmice.

[Alfa_gtv]

Oba na svakoj strani su do kotaca

[Big D]

Gledam ovu Powerflex shemu i na šalicu idu 2 selena, pod brojevima 6 i 7. Meni su loše sedmice i to je taj Lemforder 10747? Šestica ima drugu šifru, ili je ista?

[Alfa_gtv]

Sestica je nesto drugo, unibole stavljas na sedmicu i na trojku po njihovoj semi..

Petica i sestica su inace identicne tvornicke mjerama, a powerflex ih stavlja pod drugacijim siframa..

[Big D]

E, to je to, znači ide Lemforder gore. Thx 

[Alfa_gtv]

[dado]

Šestice sa sheme su mi loše, ostalo je dosta dobro. To je Lemforder 10747? Okvirna cijena?

Netko mi rekao da sad imaju drugu šifru - 34756 01

Treba provjeriti, ali nisam baš uhvatio vremena.
 - ima ih već od 100kn...