Termostat

[Repa1950]

Ima li tko sa pristupom tokarskom stroju pa da nam napravi par rastavljivih kućišta termostata, kao šta su ga imale prve serije boxerica, jer ulošci su jeftini 10-tak eura, a ne bi trebalo mijenjat cijev  (iako funkc. i ovo sa R4 term.)

Ima jedan tip kod Vrgorca može ti napraviti šta god hoćeš

[martinh147]

Nisam rekao da neće biti dobro ako se stavi termostat od r4, ali je veća vjerojatnost da vam negdje pusti ili pukne crijevo! Morate pogledati orginalan termostat pa vam bude jasno...meni je isto bilo ne jasno i htio sam staviti od R4, ali sam odustao dok sam vidio kako orginalan radi!da je mogao biti obican termostat kao na r4 stavili bi ga i talijani, nije bezveze takav! sve tu ima svoje...nije alfa jedina koja ima takav termostat, imaju i neke druge marke! ne bi bilo ugodno da odete nekamo dalje i da ostanete bez tekučine...   :color:   

[martinh147]

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=6.msg1294349;topicseen#msg1294349



evo vam link gdje nikša nije imao sreće sa termostatom od R4, pa traži pomoć od seba! :grinning-smiley-044:

[nikša]

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=6.msg1294349;topicseen#msg1294349



evo vam link gdje nikša nije imao sreće sa termostatom od R4, pa traži pomoć od seba! :grinning-smiley-044:

Da, termostat od R4 je ostao zatvoren... a pomoćod Seba tražim nevezano za to, odnosno zbog nepaljenja ventilatora; ni tada, ni prije ni poslje... nikad nisam ni čuo ni vidio da rade, niti kad je klima upaljeni... A problem je sa "meštrima" jer kod koga god sam išao rješenje je tražio "empirijski" dakle - promjenit ovo, pa ono, pa provat ovako pa onako....
Uglavnom, za 10 dana koliko je termostat od R4 radio bilo je super - brzo bi se ugrijalo i stalo na 88stupnjeva... i ne bi padalo ni raslo; potrošnja se smanjila za 10-15 % i dimilo je dosta manje kod davanja gasa... onda je termosat zakazao, kao i svaki drugi kad zakaže (nekima se to događalo i onda kad su stavljali originalne i zamjenske)! A pokusom od 80 kuna sam siguran da trebam mijenjat termostat; da li ima problema sa ventilatorima (termoprekidačima) tek ćemo vidit...

[martinh147]

najbolje je da odeš u ovlašteni servis, svi takozvani meštri bi riješili kvar tako da bi sve redom mijenjali, no to sve košta...ima jako malo meštra koji se razumiju u talijanske aute, svi bi slagali folcike i takvog nekaj!  :icon_wink:
seb se razumije u talijane i mislim da će ti reć da makneš taj termostat! no svak ima svoje mišljenje, ja ne bih stavljao taj termostat...ne volim neke rizične improvizacije! 

[nikša]

Maknuo sam ga već jer mi je "odgovorio" na pitanje ispravnosti termostata na autu i radne temperature... a ovlašteni servis i radi na gore spomenutom principu, oni bi sve i svašta zamjenili, a najbolje bi bilo, po njima (a i po meni) da kupim novi auto... po njima jer nisu neki stručnjaci u otkivanju kvarova, a po meni ne što mi ovaj ne valja nego što ne bi bilo loše imati novo ili barem novije...   :color:

[martinh147]

u čakovcu u ovlaštenom servisu su ok, oni ako zamijene neki dio koji je ispravan to ide u njihovom trošku, naplate mi samo ono šta je neispravno!  :icon_wink:

[ziko2306]

r4 uvaljen..malo je bilo s.xa al sljaka i grije ko grom  potrošnju ču pratit   

[tipo 1.7d]

ja sam prije 15 dana uvalio R4 termostat i milina, temparatura varira za debljinu kazaljke ispod 80 i toliko iznad 80 a potrošnja je pala za 10-20%

martinh147 ne trebaš toliko dramatizirati sa različitim principima cirkulacije rashladne tekučine na R4 i autima koji imaju termosta sa dvije ploče, ja sam isto razmišljao da li da ga stavim ili ne i vidio sam iskustva ovdje na forumu koja su bila pozitivna i stavio sam ga i zadovoljan sam radom termostata, a što se tiće pritiska koji stvara pumpa ne trebaš se bojati da će prsnuti koje crijevo jer veči pritisak nastaje zagrijavanjem rashladne tekučine u sistemu nego što pumpa može nabiti

[martinh147]

Ne dramatiziram, samo se ne usudim takvo nesto napraviti...neka alfa bude alfa! 
Alfa jednostavno mora imati sta trazi! 
 :

[nikša]

Da mogu do kvalitatnog i "normalnog" servisa koji garantira za svoj rad i djelove (npr. Bertol) ne bih dvojio! Ovako, snalazi se kako znaš i možeš... da je auto novji, zapalio bih do Zagreba rješiti ove "sitnice" koje me more ali daleko je beli Zagreb grad... iako danas izglasaše u dubrovačkom GV da se subvencionira cestarina autoputem Ploče-Zagreb za 50%...  možda ma Seb i vidi, ko zna.... 

[mane]

Gle, ja sam za svoj termostat dao 200 kn sa 30% popusta i to sam jedva našao. Marke je Behr i to je prva ugradnja u tvornici, riknuo je za tjedan dana. Garancije na njega nije bilo, nakon toga su postojale dvije opcije; ili opet tražit orginal po ko zna kojoj cijeni i molit se da ne crkne ili uzet od R4 za 70 kn i to ugradit. Išao sam na ovu drugu jeftiniju varijantu i nisam do sad požalio.

Inače slušam dosta priča pogotovo sad kad je zahladilo o problemima sa termostatima na drugim markama vozila, dakle nije samo kod Alfe taj problem. Recimo kolega ima Astru 98 god. 1.7 D i za nju je termostat oko 600-700 kn, ovisi o marki. Kaže da je u zadnje 4 god. promijenio 3 komada, ovo bi sad bio četvrti. Računajte sad koja je to lova samo za termostat.

[verde_tropico]

Ima jedan tip kod Vrgorca može ti napraviti šta god hoćeš

znaš li kako se zove ili još bolje broj da ga zvrcnem (pa da mi šibneš pm, ), inače na ovo sam mislio:

www.alfabb.com/bb/forums/boxer-engined-alfa-romeos/162343-rebuildable-thermostats.html

[aumarko]

Ja ne smijem ni reći koliko dugo imam Facet termostat na svojoj 156 Strah me da mi sutra ne rikne odmah.

[Batina]

burazu sam 2009 u ovo vrijeme u pasata iz 96/7 u 1.9 tdi uvaljao facet ulozak termostata koji je bio nekih 40-50 kn i evo dan danas radi kak treba a bio i s vodom i bez vode i u antifrizu i nebi se cudio da je i pivu tocio u sistem jer mu curi voda svugdje po malo isto ko i ulje.

[VIPER999]

Ne dramatiziram, samo se ne usudim takvo nesto napraviti...neka alfa bude alfa! 
Alfa jednostavno mora imati sta trazi! 
 :

Pročitao sam sve što si napisao kolega u vezi R4 termostata, i mogu jedino reć da u mom auto više niti jedan drugi termostat neće uć... jer promjenio sam ih dosad 2-3 originalnih na mojim autima, od kojih svi novi (rabljene neću ni brojati) i samo je R4 izdržao i dan danas vozi... temperatura je u normali, nema nabijanja tlaka i bojaznosti da će puknuti neko crijevo jer nisu crijeva od papira, a tlak ne stvara pumpa nego grijanje rashladnje tekućine koja ekspandira u zatvorenom krugu ... i ne da radi ... nego R4 radi mila majka motor dođe na radnu temp. nakon 5min u vožnji ili 10min u leru...

po mom iskustva ništa bolje i ništa efikasnije nisam vidio doživio i isprobao ... a princip termostata je uvjek isti... a ako se bojiš u vezi ovih ostalih izvoda, termostat otvara nakon 87C i neće mu trebati više od 30 sekundi da ugrije i tu ostalu vodu iz tih zatvorenih krugova ... tako da opet, tvoja teorija ne drži vodu ...

[sale67]

  I ja imam više nego pozitivna iskustva,ali tko želi za isto platiti puuuno više od volje mu,njegovi novci.
Neki dan iz ZG do OS vozio koliko ova moja kanta ide skoro cijelim putem (oko 200) i temperatura se nijednom nije pomakla sa 90 c.

[maraczg]

Da ne citam sad sve ispocetka....

pase li taj R4 termostat u AR156 1.6TS jer i mene zahebava temperatura i potrosnja? Ako sam dobro shvatio taj R4 termostat se stavi u gumenu cijev izmedju original termostata i hladnjaka ?

[ziko2306]

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=42002.msg1028814#msg1028814                 
dobro namasti crijevo iznutra,inače ništa od posla

[Repa1950]

Nema nikakvih zatvorenih krugova vode u motoru tko to kaže nema pojma ima to je sve jedan sistem to što su na termostatu izvodi je obično račvanje sistema opet voda se nakon račvanja skuplja na jedno mjesto (hladnjak) termostat je u biti ventil koji kad se otvori potjera vodu po sistemu   

[mane]

Da ne citam sad sve ispocetka....

pase li taj R4 termostat u AR156 1.6TS jer i mene zahebava temperatura i potrosnja? Ako sam dobro shvatio taj R4 termostat se stavi u gumenu cijev izmedju original termostata i hladnjaka ?

unutarnji promjer cijevi bi trebao biti min. 38 mm. da bi uspio ugurat termostat unutra. Idealno bi bilo oko 40 mm. Skini cijev dolje, mislim na onaj dio koji se stavi na termostat i vidi.

[maraczg]

Evo ugradio i ja termostat od R4 u Alfu 1.6TS

Uzeo sam Facetov 86°C i cijena mu je u Tokicu 95kn, sa popustom cca. 70kn.
Sama instalacija nije teska, potrebno je skinuti crijevo koje vodi od termostata do hladnjaka.
Ja sam ga prokuhao u vodi da omekani iako nije bilo nista mekse nakon kuhanja  : osim sto je izbljedilo na dijelu koje je bilo u vodi  :rolll: Sam termostat sam namazao malo nekom kremom i dok je crijevo bilo vruce/toplo sam ga uguzio unutra bez nekih vecih problema.

Auto sad dodje relativno brzo do 90°C na mjestu i grijanje radi osjetno bolje, medjutim u voznji svejedno varira izmedju druge crtice i 90°C. Vozit cu se tako par dana pa eventualno ga izvaditi i zamjeniti za drugi od 89°C.

[mane]

Možda da prije zamjeniš i indikator temperature koji se nalazi na starom termostatu pa onda da vidiš jel bude kakvih promjena.

[fiatuno]

Evo ugradio i ja termostat od R4 u Alfu 1.6TS

Uzeo sam Facetov 86°C i cijena mu je u Tokicu 95kn, sa popustom cca. 70kn.
Sama instalacija nije teska, potrebno je skinuti crijevo koje vodi od termostata do hladnjaka.
Ja sam ga prokuhao u vodi da omekani iako nije bilo nista mekse nakon kuhanja  : osim sto je izbljedilo na dijelu koje je bilo u vodi  :rolll: Sam termostat sam namazao malo nekom kremom i dok je crijevo bilo vruce/toplo sam ga uguzio unutra bez nekih vecih problema.

Auto sad dodje relativno brzo do 90°C na mjestu i grijanje radi osjetno bolje, medjutim u voznji svejedno varira izmedju druge crtice i 90°C. Vozit cu se tako par dana pa eventualno ga izvaditi i zamjeniti za drugi od 89°C.

ta 3 stupnja nemaju neke razlike bitno da grijanje ljepo radi

[VIPER999]

ta 3 stupnja nemaju neke razlike bitno da grijanje ljepo radi

Svi termostati variraju nekih 3-5 stupnja + ili - ... bitno daje tu gdje treba bit ... meni treba 2-3km da dođe do 60C 5-8 da dođe na radnu temperaturu ... vožnjom do 3.000 okretaja ... a u to vrijeme i ulje se zagrije kako treba ...

[Darkside]

Auto sad dodje relativno brzo do 90°C na mjestu i grijanje radi osjetno bolje, medjutim u voznji svejedno varira izmedju druge crtice i 90°C. Vozit cu se tako par dana pa eventualno ga izvaditi i zamjeniti za drugi od 89°C.

Nemoj vaditi van. Ništa dobiti nećeš. To je tako na 156 

Ja sam promjenio 3 termostata nova i stalno kazaljka po zimi varira 5-8 stupnjava. Stvarna tem je nešto drugo. Pisalo se već po forumu da je kazaljaka netočna.

[maraczg]

Hehe zaboravio sam da je to Alfa  :hehe:

Budem vidio koliko je taj senzor temperature pa ako nije skup budem onda i njega zamjenio, vidim po netu da se pise da su modeli do 2000g imali taj problem. Ako i nakon toga bude setalo onda cu isprintati naljepnicu sa brojem 90 preko cijele vurice 

[mane]

Svi termostati variraju nekih 3-5 stupnja + ili - ... bitno daje tu gdje treba bit ... meni treba 2-3km da dođe do 60C 5-8 da dođe na radnu temperaturu ... vožnjom do 3.000 okretaja ... a u to vrijeme i ulje se zagrije kako treba ...

da bi ulje zagrijao kak treba, trebaš se malo više vozit pogotovo sad kad su temp. malo niže. Da imaš pokazivač temp. ulja vidio bi stvarno stanje. Ja sam ga imao u 155-ici i u gradu prek zime je teško išlo više od 70C°, tek na autoputu kod visokih okretaja je išlo na 100C° ili čak i više.

[Darkside]

Ma jednostavno otupiš.

Nemoj je gledat 

[tipo 1.7d]

meni je počeo zezati nakon mj dana,nekad je na 80 a nekad na 70