Autor Tema: EGR Ventil - svi modeli (Posjeta: 122877 vremena)

clio · « **Odgovori #120 u:** 21-07-2012, 11:23:10 »

Meni auto ima 127 tis.147 jtd,i imam auto vec godinu i pol i nikad mi nije zastekao niti da mi je stvarao probleme taj egr ventil...mozda malo zadimi tu i tamo ali nista strasno,normalno vuce i sve radi super....

Seb · « **Odgovori #121 u:** 21-07-2012, 13:05:45 »

Citat: clio - 21-07-2012, 11:23:10

Meni auto ima 127 tis.147 jtd,i imam auto vec godinu i pol i nikad mi nije zastekao niti da mi je stvarao probleme taj egr ventil...mozda malo zadimi tu i tamo ali nista strasno,normalno vuce i sve radi super....

EGRi mahom zezaju na novijim generacijama automobila

Mladen · « **Odgovori #122 u:** 21-07-2012, 14:44:44 »

meni zna onak kao trzat kada drzima ga na 1500okr. nije nista strasno al zna ici na zivce

clio · « **Odgovori #123 u:** 21-07-2012, 15:18:53 »

Citat: Seb - 21-07-2012, 13:05:45

EGRi mahom zezaju na novijim generacijama automobila

Onda blazeni stari 8v jtd...

sale 75 · « **Odgovori #124 u:** 21-07-2012, 15:49:50 »

kod mene 8v pa EGR svejedno zna blokirat,nije to nikakav kvar to je pol sata posla za očistit i netreba ti nikakvo znanje za to,samo malo volje

Seb · « **Odgovori #125 u:** 21-07-2012, 18:46:25 »

Citat: sale 75 - 21-07-2012, 15:49:50

nije to nikakav kvar to je pol sata posla za očistit

nije ni to uvjek riješenje...možda u 50% slučaja...ako i tolko

sale 75 · « **Odgovori #126 u:** 21-07-2012, 19:14:44 »

na starijima je ,na novijima ode baš EGR iz meni nepoznatog razloga :hehe:

Seb · « **Odgovori #127 u:** 22-07-2012, 11:48:43 »

Citat: sale 75 - 21-07-2012, 19:14:44

na starijima je ,na novijima ode baš EGR iz meni nepoznatog razloga :hehe:

ako misliš na vakumski EGR, taj se pak nikad ne kvari i netreba ga ni čistit ili reda radi na 100t km :hehe:

jonnygitara · « **Odgovori #128 u:** 31-08-2012, 11:28:25 »

Pozz

Imam jedan problemčić, pretpostavljam da je egr ventil, pa da objasnim:

U 5 mjesecu sam bio čistit egr ventil i majstor mi ga je blokirao. Auto ide sve 5 sada, al upravo sam bio na tehničkomi reko mi da mi eko test katastrofa, da previše dimi. Ulje i filtere sam mjenjao isto u 5 mjesecu. Od kad mi je majstor to blokirao upalila mi se lampica motora i svijetli i dan danas.... Malo mi se potrošnja povečala, al auto ide normalno, čupa ko lud....
Koja je cijena novog egr ventila, pošto mislim da je to problem.

Hvala

Tomislav 1 · « **Odgovori #129 u:** 31-08-2012, 11:32:07 »

1180 kn orginal je meni za 166 mjet, vjerojatno je za 147 ista cjena

Kiro · « **Odgovori #130 u:** 31-08-2012, 11:38:44 »

Ako je egr blindiran onda ne dimi zbog toga.

sale 75 · « **Odgovori #131 u:** 31-08-2012, 11:52:18 »

moraš ga softwerski ugasit,iako mislim da to ima veze samo sa lampicom što ti svijetli,nema veze sa čađom

odi na obilaznicu,ubaci u treču i gas do poda,neka se malo raščisti vjerovatno je začađen,a može bit i da ti crijevo od turbine negdje pušta

uglavnom,mislim da to nema veze sa egrom nego imaš neki drugi problem

Anton · « **Odgovori #132 u:** 01-09-2012, 09:30:50 »

meni to zvuci kao da je zastekan u otvorenom polozaju... da nije on nesto uprskao prilikom blokiranja?!?!

:

jonnygitara · « **Odgovori #133 u:** 01-09-2012, 10:55:08 »

Citat: Anton - 01-09-2012, 09:30:50

meni to zvuci kao da je zastekan u otvorenom polozaju... da nije on nesto uprskao prilikom blokiranja?!?! :

Neznam šta je, al i čuje mi se kao da negdje zrak pušta u motoru, na minimumu malo, kad dam malo više gasa malo jače.... danas ga vozio na 200 rpm, čim da malo gasa zadimi i onda stane....inače vuče normalno kao i prije

alfa156sarajevo · « **Odgovori #134 u:** 07-09-2012, 18:57:52 »

mozes pogledati malo crijeva od turbine, nista te ne kosta...
meni se desilo da mi je na gornjem crijevu od turba, to isto crijevo ngdje na sredini malo napuklo, ne vise od 1cm.
i to je ciknulo kao jedna nit, a ja nisam ni skontao... prijatelj mi je to slucajno primjetio...

auto je islo normalno, samo je odjednom u voznji pocelo nevjerovatno dimiti i culo se pri voznji kada su obrtaji iznad 1000-1500 kao da negdje neki fals zrak vuce ili kao da je na grani auspuha negdje nesto suplje...

uglavnom kada sam popravio crijevo nije vise bilo problema...

jonnygitara · « **Odgovori #135 u:** 09-09-2012, 11:51:57 »

Citat: alfa156sarajevo - 07-09-2012, 18:57:52

mozes pogledati malo crijeva od turbine, nista te ne kosta...
meni se desilo da mi je na gornjem crijevu od turba, to isto crijevo ngdje na sredini malo napuklo, ne vise od 1cm.
i to je ciknulo kao jedna nit, a ja nisam ni skontao... prijatelj mi je to slucajno primjetio...

auto je islo normalno, samo je odjednom u voznji pocelo nevjerovatno dimiti i culo se pri voznji kada su obrtaji iznad 1000-1500 kao da negdje neki fals zrak vuce ili kao da je na grani auspuha negdje nesto suplje...

uglavnom kada sam popravio crijevo nije vise bilo problema...

Probat ću bacit oko ako negdje ima kakvo ostečenje, ako ne odnest ga majstoru neka vidi sta i kako...

hvala na odgovorima

gt · « **Odgovori #136 u:** 15-09-2012, 15:28:25 »

vidim da netko kaže da je najbolje blindirat egr na oba dvije strane a netko da je dovolno na jednoj e pa sad

:

upravo se spremam blindirat i počistit egr pa me zanima dal je dovoljno blindirat samo dole bliže turbini il da ga blokiram i gore kod egr-a

:

zk001 · « **Odgovori #137 u:** 27-10-2012, 12:13:06 »

Da li greška na EGR-u može uzrokovati povečanu potrošnju, ako je zablindiran?
Naime javlja grešku na EGR i malo se podigla potrošnja
Ostalih grešaka nema

tomo77 · « **Odgovori #138 u:** 27-10-2012, 12:29:25 »

U teoriji moze, ali u praksi je to neprimjetno..

Seb · « **Odgovori #139 u:** 28-10-2012, 07:37:14 »

nebi trebalo

zk001 · « **Odgovori #140 u:** 28-10-2012, 21:41:11 »

hvala na info

osa · « **Odgovori #141 u:** 02-11-2012, 22:22:36 »

blokirao sam egr, prije nekih 5 mjeseci, auto funcionira normalno, neki dan sam prošao eko test na tehničkom bez problema, jedini problem je greška koja svijetli i ne može se obrisati, osim softverski. s obzirom da mi se ne da davati više novca za taj posao, nego što stoji novi egr ventil, malo sam se raspitao, i jedan kolega koji se bavi mehanikom mi kaže, da na blindu izbušim malu rupicu, 2-3 mm, da će to prevariti elektroniku, da greška neće svijetliti, a tako mali prolaz povrata ispuha, neće smetati funkcioniranju motora. ima li tko istih ili sličnih iskustava....

Argor · « **Odgovori #142 u:** 02-11-2012, 22:39:38 »

Imaš originalnih brtvi sa rupama za kupiti.

nile · « **Odgovori #143 u:** 16-01-2013, 19:39:31 »

Evo malo moga iskustva s EGR ventilom. Auto (AR 159 1,9 JTDm) mi je trzao (ne jako ali

) u vožnji i nakon savjeta Seb-a i još nekih alfista s foruma jučer s kolegom s posla odlučim ga skinuti i očistiti po potrebi. Evo što sam zatekao: Potpuno začepljen, opruga blokirana.......Nakon temeljitog čišćenja nisam mogao dočekati da ga provozam i uvjerim se da sam rješio problem. Na moju veliku radost trzanje je potpuno nestalo, auto jako fino radi ALI (zašto mora biti "Ali"

sad mi slabije prima gas, nakon startanja papučica gasa do poda i jedva krenem, čim prebacim u 2 brzinu i dalje auto se ponaša normalno ali kretanje s mjesta KATASTROFA!?!

Fenris · « **Odgovori #144 u:** 16-01-2013, 20:08:15 »

Trebao si ga blokirati a ne čistiti i onda mir.
Samo eto, ja tražim polovni ventil i nigdje ga naći po nekoj povoljnoj cijeni.
Od 600kn pa nadalje...nekontam kako nema nitko polovni.

dumpors · « **Odgovori #145 u:** 16-01-2013, 21:02:39 »

Citat: Fenris - 16-01-2013, 20:08:15

Trebao si ga blokirati a ne čistiti i onda mir.
Samo eto, ja tražim polovni ventil i nigdje ga naći po nekoj povoljnoj cijeni.
Od 600kn pa nadalje...nekontam kako nema nitko polovni.

zasto polovni kad ces taj blokirati

:

Citat: nile - 16-01-2013, 19:39:31

sad mi slabije prima gas, nakon startanja papučica gasa do poda i jedva krenem, čim prebacim u 2 brzinu i dalje auto se ponaša normalno ali kretanje s mjesta KATASTROFA!?!

vjerovatno ne zatvara do kraja opet

Fenris · « **Odgovori #146 u:** 16-01-2013, 22:45:41 »

Ma moj mi šalje grešku na komp iako je blokiran mehanički i na mapi.
Kaže Seb da je samo jednom imao takav problem i da moram uzeti novi egr pa to riješiti.
Tako da sada tražim neki polovni koji ću kod Seba montirai i odmah blokirati.

nile · « **Odgovori #147 u:** 17-01-2013, 12:59:58 »

Je li moguće da je komp.zapamtio grešku EGR-a, da li bi rješio to sporo prihvaćanje gasa ako bi otišao na dijagnostiku i obrisao grešku?

Fenris · « **Odgovori #148 u:** 17-01-2013, 13:06:52 »

Odi si kod Seba i blokiraj sve jer je razlika drastična...barem je bila meni.
Mislim da auto radi u nekom čudnom modu kada je ta greška aktivna.
Ne prima gas kako treba a recimo moj i više onda troši.

Seb · « **Odgovori #149 u:** 17-01-2013, 13:10:49 »

Citat: nile - 16-01-2013, 19:39:31

Evo malo moga iskustva s EGR ventilom. Auto (AR 159 1,9 JTDm) mi je trzao (ne jako ali ) u vožnji i nakon savjeta Seb-a i još nekih alfista s foruma jučer s kolegom s posla odlučim ga skinuti i očistiti po potrebi. Evo što sam zatekao: Potpuno začepljen, opruga blokirana.......Nakon temeljitog čišćenja nisam mogao dočekati da ga provozam i uvjerim se da sam rješio problem. Na moju veliku radost trzanje je potpuno nestalo, auto jako fino radi ALI (zašto mora biti "Ali" sad mi slabije prima gas, nakon startanja papučica gasa do poda i jedva krenem, čim prebacim u 2 brzinu i dalje auto se ponaša normalno ali kretanje s mjesta KATASTROFA!?!

opet ti je zablokiro o osto je otvoren...moraš ga zablindirat i SWski uagsit...ili drugi

Autor Tema: EGR Ventil - svi modeli (Posjeta: 122877 vremena)

Kiro

Anton

zk001

zk001

osa

nile

nile