164 TS I 164 v6 TB - obje razbijene :-(

[Alfamen]

motori valjaju jer se vrte a zupčanici su se poglodali, i što sad :

[lost]

sad manual override 

prodaj auto....


Šalim se,, otkvači sajlicu koju povlači taj motorić šta preskače i zakači za njegu svoju žičicu,... to sve napraviš kroz onu rupu u gloveboxu... i onda gurneš za hladno / povčeš za hladno i to je to.. one bakrene sa one stranice više ne proizvode a i ovak ti koštaju više nego šta 164 vrijedi kod nas... btw ta sajlica ti sa tog steppera izlazi vani pod haubom točno ispod ventilatora od ventilacije pa pogledaj... srednia auta/ dolje i tamo ti mjenja toplo/hladno ovsi kako pomakne polugicu... sve je plastično pa budi pažljiv.
Ja sam mjenjao steppere na zelenoj i nebi opet fala 

[Raziel]

Hehehe... Kod mene je izgleda na hlađenju zaštekala.
Bit će veselo kad dođe hladnije bez grijanja... Bit će i kod mene manual overajd! 

[Alfamen]

Hehehe... Kod mene je izgleda na hlađenju zaštekala.
Bit će veselo kad dođe hladnije bez grijanja... Bit će i kod mene manual overajd! 

ima nas ima

[Zozo]

takodjer isti problem hahahah

[Joke]

Samo sam čekao kad ćeš doć do ovoga otkrića 
Steper motori su ti naravno ispravni, to ne rikne nikad. A fucking Bosch je fino napravio te zupčanike od jadne i nikakve plastike.
Mijenjao sam to sebi tjedan dana nakon što sam kupio auto i neći više nikad nikome. Možda još jednom sebi na drugoj krami 
Sad sam pametniji. Namjestim temperaturu i držim stepere isključene da im se slučajno nebi dogodilo da se opet poglodaju jer više nebi bio milostiv pa bi radio razni teški alat 

[Alfamen]

hm, zanimljivo a gdje ih isključiš, ja čim dam kontakt meni odmah počnu rondat gore-dole dok klapna ne dođe do pozicije na koju treba  i tako svaki put :

[Raziel]

hm, zanimljivo a gdje ih isključiš, ja čim dam kontakt meni odmah počnu rondat gore-dole dok klapna ne dođe do pozicije na koju treba  i tako svaki put :

Tak je i kod mene... A na novijim tablama ima tipka OFF...  :rolll:

[Joke]

Napraviš prekidač off. Jedan za usmjeravanje zraka, a drugi za micanje klapne. Složiš kraj ručne kočnice u prazno polje kod drugih prekidača. Napraviš da siječe masu steper motorića tamo na utičnici lijevo od pretinca.

[lost]

ovo off ne tabli ti je samo za ugasit ventilator... A možda najbolje nariktat temp skroz na max ili skroz na min pa s više ne "miču"

Nego izgleda da danas postajem sektaš 

[Alfamen]

ovo off ne tabli ti je samo za ugasit ventilator... A možda najbolje nariktat temp skroz na max ili skroz na min pa s više ne "miču"

Nego izgleda da danas postajem sektaš 

a kako to :
nova 164 TS :

[superfly tnt]

postoj samo jedna sekta sve ostalo su krivovjernici.

[Alfamen]

postoj samo jedna sekta sve ostalo su krivovjernici.

75 sekta

[sale 75]

75 sekta

75ica je najučestaliji ulazak u sektu,no sekta se sastoji od svih transaxle alfi osim 8c-a jer nitko od nas za to para-nema 

[superfly tnt]

75ica je jedini transaxle kojeg nije steta trgat.

[lost]

a kako to :
nova 164 TS :

već imam 164 u garaži 
Past će 75, cekam da se riješi zavrzlama sa papirima, mene baš hoće ti papiri 

[Alfamen]

gdje ima bombica za TS-a nova za kupit, bio danas u TP autosportu i nemaju, imaju samo mehaničku, tokić isto nema, gdje tražiti

[superfly tnt]

pitaj u firmi ELODA

[Stanko]

a bombica je..... :

[superfly tnt]

mala bomba da ju aktiviras kad ti alfa digne tlak.



senzor za tlak ulja.  :

[Alfamen]

@Stankori: "bombica"





kupljena danas nova u Elodi, 220 kn, na hladan start u leru pokazuje 5 bara pritisak ulja, na hladno sa punim gasom 6.5 bara, ugrijan motor u leru 0.5 - 1 bar : ugrijan motor sa punim gasom 2 - 3 bara : to nije nipošto dobro zar ne : : :

napomena: radni tlak bombice je od 0-10 bara, nisu imali onu od 0-8

[Joke]

Ne zamaraj se s tlakom ulja. Te bombice su neprecizne. Samo ti ugrađuj originalni filter ulja, ne zamjenski i vozi. Ne spadaš u skupinu koja mora imat oko na tlaku ulja. 
Bombice su pokazni instrument, a ne mjerni. Ako baš hoćeš izmjeri pravim radioničkim manometrom. Ma ne sekiraj se oko toga.   

[Alfamen]

Ne zamaraj se s tlakom ulja. Te bombice su neprecizne. Samo ti ugrađuj originalni filter ulja, ne zamjenski i vozi. Ne spadaš u skupinu koja mora imat oko na tlaku ulja. 
Bombice su pokazni instrument, a ne mjerni. Ako baš hoćeš izmjeri pravim radioničkim manometrom. Ma ne sekiraj se oko toga.   

i ne sekiram se, ako je mogla voziti tolike mjesece bez te kazaljke, bude mogla i sad, to sam samo metnuo da mi nešto pleše po ploči, nisam imao živaca više gledati kazaljku na nuli dok vozim :hehe:

[superfly tnt]

kako to mislis na hladno 6.5 bara  puni gas  :  zato i imas mali tlak na vruce    vrijeme ti je za HPX  :hehe:

[Joke]

Ljeti može slobodno HPX.  Vrućine su odavno postale paklene. Motori se griju za popizdit.
Ja još uvijek i ljeti držim 20k jer ga troši malo, al možda bi bilo zgodno od 6 tog do 10 mjeseca koristit HPX ako se prelazi 10 000 km u tom periodu tako da vrijeme za izmjenu bude na jesen.

[Alfamen]

kako to mislis na hladno 6.5 bara  puni gas  :  zato i imas mali tlak na vruce    vrijeme ti je za HPX  :hehe:

to je sve u svrhu testiranja i viših ciljeva

eh da počelo je počelo - opet, danas popodne na pol puta dok je motor bio na radnoj temp. mi je procurilo crijevo od goriva, tik na onom zglobu prije raila pošto je to ipak alfa do tog crijeva se nikako nemože doći, sve živo smeta i opet će se morat rasturit sve živo oko motora da se ono zamjeni

[Joke]

Ne treba ništa rasturat. Sve gumene cijevi od goriva se mijenjaju iz pičke. Nešto ispod haube, nešto iz kanala. Glupost obična. I te cijevi se povremeno vizualno pregledaju i ako ima površinskih pukotina mijenja se sve i miran. 20 minuta posla i 50 novaca za 2 metra dobre nove cijevi.

[Alfamen]

 




danas je podmornica na putu do Rijeke patila 

fotografiranje je zaribao moj dobri kolega kojeg sam  zbog toga uglavnom na 17" felgama ide 210 (po GPS-u) na satu je pisalo 220 i tada se pali blokada okretaja u petoj brzini a lamela je potrošena i proklizuje kad se pregrije, i opet ide uz sve to 200+ koji auto
konačno sam ju prvi put nakon 2 i pol godine u vlasništvu prvi put pričepio do krajnjeg limita, i rezultatom  sam više nego zadovoljan
nije čak puno ni popila cca. 550 km vožnje danas, 3 puta po 200 km/h na autoputu, vožnja nešto po staroj Karlovačkoj, nešto brdske vožnje, traženje Stanka i Fiumanove "top secret" garaže :hehe: ...... malo više od pola rezervara, cca. 45 litara je ošlo u dim

i da u škrljevu sam usput izrepariro 3 amortizera, stražnji lijevi je bio toliko trul da se nije dao reparirati pa je zamijenjen :hehe:

[Joke]

Nešto ti ne valja s autom. Moja ide 212 prema GPS-u  :hehe: :hehe: :hehe: Hitno na popravak motora 

[Stanko]

ja platio kaznu za prekoračenje brzine od 246 km/h  ...oba dva na pregled