Podmazivanje je bitno; ulje

[Joke]

Nek je bolje, ko voli nek izvoli.    Dok je u mojoj kući Alfi sve će se podmazivati Seleniom 

[Isus]

Znas i sam koje je moje misljenje o proizvodjacevim preporukama proizvodjaca ulja.  Ne velim da je losa nego da ima bolje.

[Joke]

Svakome na volju kao i sve drugo. Zato smo tu da usporedimo mišljenja   

[Mirko]

Znas i sam koje je moje misljenje o proizvodjacevim preporukama proizvodjaca ulja.  Ne velim da je losa nego da ima bolje.

i onda je svizac pregriza radilicu 

[Isus]

da je bar ulje u pitanju. A vidit cemo ako nadjem talog u karteru namlatit cu se s radilicom i zapaliti pred zgradom INA maziva. Ali sumnjam da je do marke ulja.

[Joke]

Nemoj sebe zapalit. Zapali zgradu INA-e

[alfa60]

      Kada govorimo o tome koje je ulje bolje treba znati da se ulje sastoji od osnove za ulje (80%), a ostalo (20%) su raznorazni aditivi koje određeni proizvođači stavljaju unutra,a osnovu za ulje koliko je meni poznato proizvode svega tri tvornice u svijetu i od njih nabavljaju svi proizvođači.
      Razlika je u sitnim nijansama, a odluku o tome koje je ulje bolje većina ljudi donosi na osnovu marketinga proizvođača i prijateljskih savjeta .
      Kod ulja je bitno pridržavati se preporuke proizvođača i viskoziteta, jer je to najvažniji podatak, iako većina misli da je za sve motore najbolja sintetika.
      Ako se sintetika stavi u vozilo koje staro desetak godina napraviti će se više štete nego koristi, jer prije nije bilo tako fine strojne obrade cilindra motora i razmak između stijenke cilindra i karika bio je puno veći nego kod današnjih motora.
     Kada bi u takav stari motor nalili sintetiku viskoziteta 5w/40, koja je mikroskopski gledano sitnijih granula od polusintetike 10w/40, odnosno mineralnog ulja 15w/40 , to ulje bi jednostavno procurilo kroz taj razmak i nebi adekvatno izvršilo svoju funkciju podmazivanja, hlađenja i čišćenja cilindra kao što bi to napravila polusintetika ili mineralno ulje koje je proizvođač preporučio.
     Ne vidim svrhu stavljati sintetiku ako mi je proizvođač naveo da koristim  "10w/40 semi-synthetic - moderate (hot) climate", ili "5w/40   semi-synthetic cold climate" ( auto mi je 10/2003 jtdm)
      

[Narayan]

My point exactly

[Joke]

     
Kod ulja je bitno pridržavati se preporuke proizvođača i viskoziteta, jer je to najvažniji podatak.
Ako se sintetika stavi u vozilo koje staro desetak godina napraviti će se više štete nego koristi, jer prije nije bilo tako fine strojne obrade cilindra motora i razmak između stijenke cilindra i karika bio je puno veći nego kod današnjih motora.
Kada bi u takav stari motor nalili sintetiku viskoziteta 5w/40, koja je mikroskopski gledano sitnijih granula od polusintetike 10w/40, odnosno mineralnog ulja 15w/40 , to ulje bi jednostavno procurilo kroz taj razmak i nebi adekvatno izvršilo svoju funkciju podmazivanja, hlađenja i čišćenja cilindra kao što bi to napravila polusintetika ili mineralno ulje koje je proizvođač preporučio.  

To sam bezbroj puta ponovio,al mnogi neće da shvate 

[Isus]

očemo opet o dinamičkom i kinetičkom viskozitetu?Pisao sam o tome u temi zakaj je prolupao moj motor.
 I tome da je sintetika 5w-40 jednake gutoće na 100° kao recimo 20K 10w-40?
Prvo 100% sintetsko ulej je izašlo 1995. Veedol Synt 0w-30 ( BP grupacija kojoj pripada i castrol).


Sintetika je baza di se molekule rastavljaju i nanovo stastavljaju kako bi resteka bila pravilnija i bolje primila aditive.

[156 sp1 rosso]

Možda proizvođač savjetuje korištenje proizvoda npr. SELENIA WR jer nema boljeg u ponudi.

[Isus]

i to je moguce, ali cesto ima proizvodjac neko ulje koje najvise proizvodi pa njega i preporucuje za siroku paletu modela. Jer zadovoljava negdje minaimalne a negdje maximalne uvjete za siroku paletu modela.

[156 sp1 rosso]

Što se tiče eksperimentiranja tvornica preporuke daje i za gume recimo.Znači preporuka su Fireston gume i ja stavim potenzu dali ja lutam kao guska u magli

[Mirko]

loša usporedba

[156 sp1 rosso]

Mora da postoji naka bolja usporedba

[Isus]

Ovo s gumama ima donkle veze, ni usporedba je stavrno za muski spolni organ

[Tbird]

Iako neki kažu da je Selenia Shellova sa dodatkom raznih aditiva i da je sve to stvar marketinga, valjda tvornica zna šta govori ako su ta ulja testirana na Alfinim motorima.

Pojma nemam, ali ako je tako onda u mojoj Alfi teče Ferrarijeva krv :
Shell je oficijalni 'dobavljač' za Ferrari, i siguran sam da ako imaju od njih obezbijeđenu besplatnu dobavu ulja i ostalog da neće koristiti neke druge brendove i proizvode, a uostalom na njemu razvijaju i testiraju svoje motore, tako da nema nikakvog razloga (izuzev marketinških) da ne preporučaju to ulje.

[Vele]

Ja sam do daljnjeg (dok ne vratim alu felge i ljetne gume) skinuo chip i....  više ne dimi, 
a bome je dooobro dimila, crno. 

[Gego]

U AC za JTD motore preporučaju WR 

[Lepi]

Ja sam do daljnjeg (dok ne vratim alu felge i ljetne gume) skinuo chip i....  više ne dimi, 
a bome je dooobro dimila, crno. 

stavi protocniji filter zraka..trebala bi manje dimit 

[kremenko]

Stavite Castrol EDGE 0W30 i mirna Bosna.

[156 sp1 rosso]

Nakon koliko km mijenjati ulje LM full sintetika 5-40. Motor 19 jtd chip :

[Isus]

koliko ti veli knjižica? Prije se na diesleima mijenjalo na 50% kilometraže benzinca. Kako god bilo ja ne bih znatno produživao interval.

[156 sp1 rosso]

Knjižica kaže svakih 10 000. Neki kažu to je sintetika to ide i 20 000 tkm.

[Isus]

ne bih to radio.
Sintetika je bolja ali ja ne bih prelazio za toliko interval. Sa smislom je stavljeno da je toliko interval, malo produžizi OK al ne za 100%.

[reddevill]

Knjižica kaže svakih 10 000. Neki kažu to je sintetika to ide i 20 000 tkm.

moja ti je preporuka do 10 000 km  

[Isus]

Kad češ mijenjati nemoj se začuditi ako izađe crnije nego prijašnje ulje. Razlog tome je taj da sintetika ima više detrđenata i disperzanata u ulju, pa bolje čisti motor od naslaga.
Druga je priča u tome da ona bude na pogled crna, a, kada razmažeš među prstima bude smeđkasta.  Držati se intervala je najbolje, a kvalitetnije ulje će samo pomoći motoru da u tom intervalu bude bolje podmazivan i zaštićen. Za nuždu se može MALO produžiti ali nikako slušati nebuloze od duplom intervalu.

[156 sp1 rosso]

Hvala na savjetima. 10 000 izmjena 

[yedwy]

Uz rizik da ispadnem glup ipak budem pitao jer mi je ovo prva alfa i nisam imao iskustva...  :rolll:

Dakle išao slučajno pogledati danas kolko ulja ima i ono razina je na šipkici poprilično ispod one prve točkice ali mi se ništa nije palilo od lampica da bi indiciralo da ga fali, istina je da sam je jutros dovezao s posla tak da nije baš 100% hladan i odležao motor ali ono kolko imam iskustva s drugim autima od prije opet nebi trebalo baš tolko čekati da se iscjedi dakle ili ja tu nešto krivo shvaćam (da ulje treba biti između one dvije kvržice) ili ga fali u motoru...  :

Btw ako neko može reć (ili pokazati na slici) di mu je uopće čep za doljevanje ulja bio bi zahvalan na ovom boxeru se uopće ne snalazim di je kaj... 

Inače po meni treba nekaj dolit sad nema smisla da neznam kaj smišljam jer ide na zamjenu ubrzo pa ono preporuka kaj da dolijem da "drži vodu" dok je ne odvezem na servis da je ne vozim sa suhim motorom okolo a da je široko dostupno po pumpama...

[Stiv]

Uz rizik da ispadnem glup ipak budem pitao jer mi je ovo prva alfa i nisam imao iskustva...  :rolll:

Dakle išao slučajno pogledati danas kolko ulja ima i ono razina je na šipkici poprilično ispod one prve točkice ali mi se ništa nije palilo od lampica da bi indiciralo da ga fali, istina je da sam je jutros dovezao s posla tak da nije baš 100% hladan i odležao motor ali ono kolko imam iskustva s drugim autima od prije opet nebi trebalo baš tolko čekati da se iscjedi dakle ili ja tu nešto krivo shvaćam (da ulje treba biti između one dvije kvržice) ili ga fali u motoru...  :

Btw ako neko može reć (ili pokazati na slici) di mu je uopće čep za doljevanje ulja bio bi zahvalan na ovom boxeru se uopće ne snalazim di je kaj... 

Inače po meni treba nekaj dolit sad nema smisla da neznam kaj smišljam jer ide na zamjenu ubrzo pa ono preporuka kaj da dolijem da "drži vodu" dok je ne odvezem na servis da je ne vozim sa suhim motorom okolo a da je široko dostupno po pumpama...

Kao prvo, alfica ti mora biti na ravnoj podlozi jer samo češ tako moć izmjerit točnu razinu ulja u motoru.

Na samoj šipkici ulja, ulje mora biti dok gornjeg markera (točkice) i onda je na MAX a kad je na MIN onda je na donjoj točkici iako za boxere nije dobro da ima fali ta litra ulja.

Za nadoliti možeš ulje gradacije 10W-40, uzmeš ga u Tokiću, i uzmi za prvu ruku alfino ulje SELENIA GOLD koja dođe oko 45kn/L.

Ulje ti se nadolijva sa desne strane motora, ako gledaš prema motoru sa prednje strane auta, ili gledano iz kabine na vozačevoj strani auta, izgledom ti je kao jedna mala crna bočica a na poklopcu ti je logo od alfa romea i piše ENGINE OLIO

evo i slike

a na ovo se slici vidi ta bočica, taman malo ispod akumulatora



Evo nadam se da sam ti malo pomogao i slikovno i riječima