Kupovina: Alfa 147

[a.m.alfa]

Kod Seba.Bertol 

[mata2206]

Dali rade oni popodne mozda? I dali se moze bez najave doci?

[mata2206]

Jbg, do 16 rade sad sam bacio oko.. Ima li netko ovako sa strane da moze pregledat?

[mata2206]

opet ja...
dali ima tko kakav info o ovoj alfi?
http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-147-1.6-ts-120-oglas-14725989

dali je puno 145tkm za taj 1.6 motor?

i ova me zanima
http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-147-1.6-ts-105-oglas-14691871

hvala svima

[maXonja]

Od 2 zla uvijek treba birati manje ako nemaš za JTD...

Znači, ako je stvarna kilometraža od ove druge, ovih 72tkm, onda definitivno taj

[Ivan0047]

Nije ni 145t km puno ako je auto odrzavan kako treba...
btw...ako te zanima 1.6 120 ks,sa org. 60 000 km 2004 godina,javi se (svom dokumentacijom i kodovima i servisnom)

[allroad]

Nije ni 145t km puno ako je auto odrzavan kako treba...
btw...ako te zanima 1.6 120 ks,sa org. 60 000 km 2004 godina,javi se (svom dokumentacijom i kodovima i servisnom)

e to je prava kupovina 

[QIQONE]

Da ima tko JTD i ja bi se javio rado  :

[mata2206]

Od 2 zla uvijek treba birati manje ako nemaš za JTD...

Znači, ako je stvarna kilometraža od ove druge, ovih 72tkm, onda definitivno taj

ma ne radi se da nemam za jtd.... ali jednostavno ne mogu naći ni jedan koji bih kupio..
pa sam u očaju pokušao naći neku 1.6 ...

kriteriji koje imam su: da je od 2005, 1.9jtd, ispod 150tkm, i da je očuvana i redovito servisirana.
na to kriterije njuškalo izbaci 43 147-mice, od njih mi se 7 komada činilo super i to sam išao pogledati i kad sam pogledao promjenio sam mišljenje.
tako da uopće nema izbora. ne preostaje mi ništa nego čekati

[maXonja]

Bolje cekati dobar JTD nego uzeti 1.6 TS sa 150tkm koji ce se raspast za 50tkm, a mozda i prije

[Luka_ri]

ma ne radi se da nemam za jtd.... ali jednostavno ne mogu naći ni jedan koji bih kupio..
pa sam u očaju pokušao naći neku 1.6 ...

kriteriji koje imam su: da je od 2005, 1.9jtd, ispod 150tkm, i da je očuvana i redovito servisirana.
na to kriterije njuškalo izbaci 43 147-mice, od njih mi se 7 komada činilo super i to sam išao pogledati i kad sam pogledao promjenio sam mišljenje.
tako da uopće nema izbora. ne preostaje mi ništa nego čekati

Koje su bile mane tih 7 komada i koliki budzet imas?

[Tbird]

Nemoguce da su od 50ak jtd-a svi groblje.
Za te pare nemos sad ocekivat doslovno apoteka garaziran fl sa ispod 150t km full odrzavan i sl. 

[mata2206]

Sve koje sam gledao trebalo je na njima mjenjati kvačilo, skoro na svima je lupao ovjes, jenda je bila komplet zahrđana od ispod, trebalo mjenjat auspuh, jednoj je kod stiskanja gasa negdje zrak opako šištao, na jednoj atf od volana curi, izderana iznutra, auto farban sa svih strana.. itd..

znači ni jedna nije bila u takvom stanju da kad ju uzmem ne moram barem još 1000e uložiti u servis i djelove.

i onda dolazim do zaključka da to vjerojatno iz priloženog nikada nije servisirano kako treba i onda me strah upustiti se u kupovinu takvog auta...
 a da ne pričam o muljažama razno raznih preprodavača i sl... jedan se čak predstavio kao policijski inspektor, a kad sam provjerio u policiji ispalo je da je automehaničar koji redovito uvozi aute... auto nije bio loš ali je izgubio povjerenje...

ja sam svoj 530d prodao kolmplet servisiranog, i sa svim novim potrošnim stvarima... mjenjano remenje, španeri natezači, repariran alternator, turbina nova, ulje u motoru, getribi, svi filteri, diskovi, pločice, gibljive cijevi, pumpa goriva, 17 i 19 cola felge, godinu registriran... doslovno u auto nije se imalo gdje kune uložiti...
znači to nije napravljeno zbog prodaje nego sam ja taj auto održavao za sebe... a kad je došao red na prodaju održavanog sam i prodao... i naravno to ništa nije utjecalona cijenu jer je normalno da auto bude održavan
a ne da ispadne : " e pa baš je sad došao red na veliki servis " moš mislit

a do sada ni jednu alfu nisam nasao u takvom stanju... znači na svima treba brdo toga napraviti.. ne kužim kako se neko vozi u autu za koji zna da mu ovjes nije kako treba, pločice na diskovima samo što se ne spoje jedna s drugom, i još brdo stvari...
ne mogu vjerovat da ljudi opčenito tako slabo vode računa na osnovne stvari na autu...

ovo je sve nevezano za marku auta, nego sam primjetio da je to tako ...

[Luka_ri]

A ovjes...kada kupis 147, sredis je i pocne lupati ovjes za dva mjeseca shvatiti ces. Ne znam...toliko je dijelova ovjesa a tako je osjetljiv da je valjda nemoguce voziti godinu dana bez ikakvog lupanja naprijed ili nazad. A ako vec prodajes auto onda ne ulazes u njega. Obicno tako bude.
Za kvacilo je to realno na kilometrazi koju gledas. Kupi sa 200tkm pa ce vecina imati novo kvacilo.

[buzz11]

Pretjerujes. Problem je sto svi slazu ovjes jedna vilica, pa za mjesec druga, pa za mjesec treca. Meni cim je jedna otisla, sve 4 dolje i nove gore. 3 godine mir.

[Luka_ri]

Pretjerujes. Problem je sto svi slazu ovjes jedna vilica, pa za mjesec druga, pa za mjesec treca. Meni cim je jedna otisla, sve 4 dolje i nove gore. 3 godine mir.

Da vilice. A seleni? Kape, stabilizatori, amortizeri...a onda zadnji trap...
Istina, pretjerujem ali ipak se mora priznati da je ovjes osjetljiv. Zato je gust voziti po zavojima...

[QIQONE]

Problem je sto svi slazu ovjes jedna vilica, pa za mjesec druga, pa za mjesec treca.

Ovo imaš pravo..večina tako radi kako bi se uštedilo, pa ispada da se stalno kvari!

[buzz11]

Da vilice. A seleni? Kape, stabilizatori, amortizeri...a onda zadnji trap...
Istina, pretjerujem ali ipak se mora priznati da je ovjes osjetljiv. Zato je gust voziti po zavojima...

Promijenio sam dva seta prednjih na 156 i oba puta stabilizatore. Jedini seleni koji ostanu su onda oni na balansici. Njih sam jednom promijenio. Zadnji ovjes nisam ni pipnuo jer nije bilo potrebe. Amortizere sam promijenio jer sam spustio auto. Je osjetljivo sve u svemu, al je uzivancija.

Ovo imaš pravo..večina tako radi kako bi se uštedilo, pa ispada da se stalno kvari!

To i je tocno ono sto dovodi do toga da onda izgleda kako se neprestano kvari. Covjek koji je kupi kao novu, vozi. Ode jedna vilica i promijeni ju, kao ostale ce trajat jos 100 tkm. Mos mislit. I onda ta zrenda krene i nastavi se kod drugog vlasnika, pa treceg i tako stalno.

[Luka_ri]

A gledaj...ja sam na svojoj pred dvije godine promijenio donju lijevu vilicu. Desnu ne. Evo jos uvijek ne pokazuje znakove umora.
Ali zato sam gornje vilice mijenjao u paru i eto sad se lagano cuju...

Poanta je da sam mogao mijenjati i desnu donju ali pokazuje se da nije bilo potrebno. A prije mene su mijenjane u paru. Kako je lijeva otisla nakon 30 tkm a desna nije jos ni nakon 60 tkm ja ne znam...

Najbolje je preventivno sve mijenjati ali s vremenom ti dosadi bez potrebe bacati pare.

[buzz11]

Fora je da kad su donje malo losije gornje vise trpe i prije odu. Moze se desit ko kod tebe da jedna umre, a druga dura jos ohoho, al to je ekstremno rijedak slucaj. Ako se bas potrefi da su mijenjane u paru pa jedna ima neku tvornicku gresku ili svaki dan s jedne strane pogodis jednu te istu rupetinu na cesti.
Uglavnom ja sam pobornik sve u kompletu i mir.

Inace skripanje selena na balansici se cuje sa gotovo istog mjesta kao i gornje vilice 

[Luka_ri]

Ja vjerujem da je bivsi vlasnik pogodio neki trotoar ili nesto sa lijevom stranom pa je platila glavom.
Ali da ne idemo u daleki off...
Kod kupnje 147/156 treba biti spreman na ovjes. Hrvati su siromasni a komplet predni ovjes je cca 3000 kuna + ruke.
A uostalom, to je jos najbezazleniji dio auta. Kupis, promijenis i miran neko vrijeme.

[Vasko]

Fora je da kad su donje malo losije gornje vise trpe i prije odu. Moze se desit ko kod tebe da jedna umre, a druga dura jos ohoho, al to je ekstremno rijedak slucaj. Ako se bas potrefi da su mijenjane u paru pa jedna ima neku tvornicku gresku ili svaki dan s jedne strane pogodis jednu te istu rupetinu na cesti.
Uglavnom ja sam pobornik sve u kompletu i mir.

Inace skripanje selena na balansici se cuje sa gotovo istog mjesta kao i gornje vilice 

Ne daju bezveze dužu garanciju ako se promijeni sve u kompletu.... Ako se mijenja jedna po jedna, onda one razmrdane razmrdavaju i tu novu.   Ja eto isto prije godinu i pol dana i prije gotovo 35 000km promijenio sve 4 prednje plus uporne spone i eto zasad fercera (jedino sam bio glup pa nisam inzistirao da mi vrati originalne vilice - ali eto **** od mehanicara pa mi se onda jos nije dalo zajebavati sa takvim likovima. Danas kada znam jednu ili dvije više pitao bi ja vilice, nekoliko puta)

Uglavnom sve se na kraju svodi na ono što je nekoliko desetaka puta prožvakano - treba paziti na ovjes, kvačilo i onda turbo/dizne i slično.

Što se ovjesa tiče, vidim ima dosta oglasa gdje se ljudi hvale da su vilice nove - svakako zatražiti račun na kojem se vidi marka vilica.. nije isto ako je ugrađen Delphi ili TRW....  a obe su "nove".

[Tbird]

Tu počinje, pa ima na narednih par stranica,
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=36199.17840

Thanks bokii, nasao temu 

Sve koje sam gledao trebalo je na njima mjenjati kvačilo, skoro na svima je lupao ovjes, jenda je bila komplet zahrđana od ispod, trebalo mjenjat auspuh, jednoj je kod stiskanja gasa negdje zrak opako šištao, na jednoj atf od volana curi, izderana iznutra, auto farban sa svih strana.. itd..
...
a do sada ni jednu alfu nisam nasao u takvom stanju... znači na svima treba brdo toga napraviti.. ne kužim kako se neko vozi u autu za koji zna da mu ovjes nije kako treba, pločice na diskovima samo što se ne spoje jedna s drugom, i još brdo stvari...

A jbg...to ti je paket koji se zove 147/156 JTD, odlicne masine, al generalno takav paket trazi pun k odrzavanja, i jos k tome ti kupujes rabljeno  Ne znam sta ocekujes za te pare Ima tu svega:turbina,dvomaseni zamasnjak,kvacilo,injektori, nosaci masine, ovjes tj. vilie s pripadajucim djelovima na 147/156 koje su ekstremno osjetljive, i na sve to dodaj klasicne stvari: distribucija, ruzina/hrđa, gume, auspuh, kocnice...sta si i sam spomenul... 
Ak ne radis puno km, ja bi na tvom mjestu zel onu 120TS, ak je lik stvarno sve zivo izmjenjal kak kaze da moze potvrditi 
Na toj masini treba sam provjeriti tlak ulja, da ne bude macak u vreci, i voila 
Ona 105ts ima malo km i sve to, al su te masine imale problema sa zapecenim karikama, a posto je i ova 120ts slicnog godista trebalo bi vidit kod servisera jel isti kataloski broj karika, tj jel su iste debljine, jer oni 120ts u 145/6 su imali dosta deblje pa se to nije desavalo, a kakve su u 147 120 nemam pojma...

[Silky]

Kolko ima verzija jtd-a 147 fl?

[Vasko]

3

120, 150 i 170 ks

[Silky]

To sve 16v ili?
Koje su im bolesti, mane? Na motore mislim, ne ovjes, hrda i to..
Ima nekih vecih razlika ili je to sve isti kujac ko na vw-ovom 1.9 tdi?

[Vasko]

120ks je 8v

150 i 170 ks su 16v

1,9 tdi je pumpe dize, ovi su svi common rail i nije ih baš uputno stavljati u istu rečenicu he he.

Koliko ja imam iskustva 8v je pali vozi (samo treba pogasiti EGR i gas)

Na 16v ima frka sa swirlowima, ali ni to nije bed ako se počupa na vrijeme pa se usput blindira EGR pa skine DPF i onda je i on peri deri (ali to nek ti potvrde kolege koji imaju više ventila od mene)

[Silky]

Za egr znam, al sa dpf-om se nisam susretao do sada.. Ako bi neko mogo par slova o njemu napisat bio bi zahvalan..

[Vasko]

Mislim da on ne radi ništa loše motoru osim što ga mrvicu davi.. regeneracija filtera se mislim odrađuje naftom i to je otprilike to.

Ljudi ga skidaju kako bi olakšali izlazak ispušnim plinovima, u pravilu u paraleli sa remapom jer se onda valjda može izvući koji konj više jer se turbina lakše vrti...   Uglavnom: Some magic happens and then you go fast...

[kreso.k7]

Uglavnom: Some magic happens and then you go fast...

Stručno nema što...