Akumulatori - općenito

[Batina]

Pametni punjaci, jel to vrijedi cem il isti drek za vise para i kak znat koji valja a koji ne.
Inace koristim obican old schol 6-12-24 ima nekih 20+ kg i radi uredno. Ali sto vise citam to ispada da pametni punjaci sa tim svojim ciklus ima, frekvencijama itd razbijaju naslage i da mogu produljiti vijek akumulatora.

[Marcos]

Moj exide premium na testeru ima zdravlje ćelija 80%, en 580 od originalnih 720, valjda startna snaga, nisam siguran šta je ovo.   Poslije pune tri godine, prodavac kaže da može još služiti. Nakon punjenja nisam baš zadovoljan sa prvim startom ujutru.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bero]

Iz mog iskustva - stari old school punjači su i dalje zakon, ovi "pametni" su drek.
Npr, slab akumulator koji je pri kraju - pametni punjač ga neče niti početi puniti, a sa starim punjačem ga oživim, napunim i vozi još neko vrijeme

[kovar]

Spojis takav aku na kablove na auto koji radi,malo ga napunis i onda ga spojis na smart punjac,onda ga puni/prepozna i  smart punjac. Smart punjac koji sam odabire po naponu aku kako ce ga punit gleda napon na aku i po tome ga puni... Onaj smrt iz lidla ako je aku 12v ispod nekih 7,5v ga ne puni i prijavljuje gresku(bar moj). Ako se to desava kupuj novi,gotov je, na kratko ga ozivis ali ne traje dugo, pogotovo na dizlu

Poslano sa mog D6603 koristeći Tapatalk

[piquet]

već duže vrijeme ne radi ss....a i skuzio da kod paljenja padne kazaljka nakon što upali...danas kod banera izmjerili i original aku bacio loše brojke...uzeo opet exide....1.100kn pljus...rekalibrirao stakla i gas dalje.

[piquet]

priča mi lik kak mu masovno dolaze sa golf 6icama...kupe od švercera koji im stavi obični koji rikne u mjese dana...pa mu dođu sa 100€...malo se iznenade kad im kaže da izvade još jednu takvu...

[Marin Matošić]

već duže vrijeme ne radi ss....a i skuzio da kod paljenja padne kazaljka nakon što upali...danas kod banera izmjerili i original aku bacio loše brojke...uzeo opet exide....1.100kn pljus...rekalibrirao stakla i gas dalje.

Kaj je rekalibracija stakla?

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[Mike20]

Podigneš ih i držiš prekidač par sekundi

[Marin Matošić]

Podigneš ih i držiš prekidač par sekundi

Ok ali kaj se desi promjenom akumulatora?
Kaj se ne bi trebao sam resetirati i posložiti

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[piquet]

Kad ostane bez struje zna radit probleme sa prozorima, meni nikad nije tražio kod a tvornički radio je unutra.

Kalibracija prozora:
- prozori moraju bit podignuti
- daj kontakt
- stisni prekidač vozačevog prozora da se spušta(drži ga stisnutog)
- nakon što se prozor spustio i DALJE DRŽI STISNUT GUMB 10 sec
- nakon toga diži staklo sa stisnutim gumbom i kad se digao i dalje drži stisnut gumb za podizanje 10sec
- to ponovi na suvozačevom prozoru sa komandama vozačevih vrata
- oduzmi kontakt i to je to
to moraš napravit svaki put kad je auto ostao zbog nečeg bez struje

Ovo riješi problem sa prozorima  

[dgas]

Ova kalibracija je za GT vjerojatno i Breru zato što nema okvire tj. stakla mu se pomjeraju pri otvaranju i zatvaranju vrata... neznam kako to koristi na modelima gdje je staklo fiksno unutar okvira i ne pomjera se

[piquet]

meni je pomoglo na mitu...a u pretražnikunyam našao post od seba kojeg više ne mogu naći da je to nekom pomoglo na lybri...

[dgas]

meni je pomoglo na mitu...a u pretražnikunyam našao post od seba kojeg više ne mogu naći da je to nekom pomoglo na lybri...

Što se događa na tim fiksnim staklima da se moraju kalibrirati, na ovima bez okvira zna zezati da se ne podignu skroz kada se vrata zatvore...

[piquet]

nije radilo ni automatsko dizanje niti daljinsko preko ključa

[dgas]

nije radilo ni automatsko dizanje niti daljinsko preko ključa

[dugiKA]

nije radilo ni automatsko dizanje niti daljinsko preko ključa

dizanje!?
meni radi samo spustanje na 147

[dgas]

dizanje!?
meni radi samo spustanje na 147

Neki modeli imaju modul za dizanje i spuštanje

[kizo]

dadeš kontakt i spustiš prozor dolje i držiš 10 sekundi onda ga digneš i držiš 10 sekundi
tako ponoviš sa svim staklima, onda oduzmeš kontakt i ponovo ga dadeš i to je to
meni pomoglo na lybri i obadvije GT

[dugiKA]

Neki modeli imaju modul za dizanje i spuštanje

aha..a jedino onda sa modulom..sve u svemu tnx

[BXR]

Jel ok akumulator 65Ah 600A za 1.9jtd 

[kizo]

Jel ok akumulator 60Ah 600A za 1.9jtd 

može proći, ali bolje 70

[BXR]

Krivo sam napisao, 65Ah 600A

[kizo]

može proći, nije idealno
najbolje je 74

[dgas]

Krivo sam napisao, 65Ah 600A

Možeš i 80Ah ako nađeš istih dimenzija

[majstor]

Neki malo manje poznati proizvođaći lažiraju snagu i amperažu. Jednostavno stave manje ploča u ak., ili napišu nebuloze na kutiju. Treba dati malo više novaca i kupiti provjerenu robu - 75 ah i snage oko 700 a. I nema problema sa puno elektronike u vozilu.

[Marin Matošić]

Neki malo manje poznati proizvođaći lažiraju snagu i amperažu. Jednostavno stave manje ploča u ak., ili napišu nebuloze na kutiju. Treba dati malo više novaca i kupiti provjerenu robu - 75 ah i snage oko 700 a. I nema problema sa puno elektronike u vozilu.

Nedavno mi je čovjek u akomulator servisu rekao da su akomulatori prva ugradnja ustvari puno "jači" od deklaracije na njemu odnosno onoga što piše u manualu. Na taj način dobiju da isti traju duplo duže nego bilo koji zamjenski (makar i zamjenski kupljen kao OEM).
Ne znam da li je istina ili mit ali ako stane uvijek rađe uzmem malo jači.

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[noiser]

Ako tvornički traju uredno po 6 godina a naknadno kupljeni jedva tri, očito je to istina. Jedino bi volija da se može kupit baterija koja se ugrađuje u tvornici.

[majstor]

Ja godinama, od 1992., kupujem Exide grupaciju. Rade prvu ugradnju za večinu evropskih vozila, pa i za Fiat - Alfa. Pojedine tvornice traže da prva ugradnja akumulatora traje 2, a neke i sedam godina. Za postprodaju daju 30 mjeseci garancije i ima oznaku limited edition. Osim toga, teži su bar 30 posto od običnog akumulatora.

 ,

[mote kariola]

Ja imam 4Max 64ah već 2 godine u 1.9 i šljaka bez problema sa tim da mi se 2 puta ispraznio do kraja (ono kad pustiš mjuzu da svira preko noći).
Sad ću ga preventivno ukopčati na punjač 24sata da izdura zimu.
Bio ga uzeo na akciji, nekih 360kn bio.

[Argor]

Ime ništa ne znači, osim cijene. Imao sam i Bosch i Exide i obadva su krepala nakon isteka garancije, jednostavno ih dizel uništi, jer sam sa Boschom još godinu dana palio benzinski motor.    Sad uzimam najjeftiniji koji se nađe na tržištu , cijene oko 350,00 kn uz ostavljanje staroga , trenutno neki Poljski , ulazi u treću godinu , ako krepa , ista procedura.