Chip tuning

[Seb]

Zadnji auto koji sam uzeo na 2 dana sam prvo otiso cipat, a onda dalje

Sad pri kupovini vise ne gledam opremu i marku, nego cipabilnost, evo recimo novi bmw 114i sa 115 ks je zapravo identican 1.6 turbo kao sa 190 ks i svi se cipaju na 242 ks, znaci sve serijsko, rega mala, uvoz mali,  kasko mali, oznaka na gepeku - smijeh

šta sve se chipa na 242ks?

[SS]

Da ... Bas citam i nevjerujem? Kaj sa 115 na 242? Hah to bi bilo famozno


Sent from my iPhone using Tapatalk

[allroad]

Da ... Bas citam i nevjerujem? Kaj sa 115 na 242? Hah to bi bilo famozno


Sent from my iPhone using Tapatalk

pa moze jer je potpuno isti onaj od 115 i 190 ks. kao i 1.6tdi, svaki se moze dici na cca 140-150 ks, bio on model od 110 ili 70 konja. lakse im je jedan motor napraviti i onda samo mapom radiit sta hoce

[Seb]

pa moze jer je potpuno isti onaj od 115 i 190 ks. kao i 1.6tdi, svaki se moze dici na cca 140-150 ks, bio on model od 110 ili 70 konja. lakse im je jedan motor napraviti i onda samo mapom radiit sta hoce

Motor vjerojanto da kao što je fiatov 1.9 8v 80 i 120 ks isti, 16v 140ks i 190ks ... stvar je u turbu, diznama, ICu, SWu,...

[allroad]

Motor vjerojanto da kao što je fiatov 1.9 8v 80 i 120 ks isti, 16v 140ks i 190ks ... stvar je u turbu, diznama, ICu, SWu,...

da, ali mislim da novija auta sve manje tih razlika imaju, a sve vise je samo u sw-u

http://www.youtube.com/watch?v=CTejYbEdVTQ

[danko0013]

Motor vjerojanto da kao što je fiatov 1.9 8v 80 i 120 ks isti, 16v 140ks i 190ks ... stvar je u turbu, diznama, ICu, SWu,...

od 2,0 su to prestali izgleda raditi konkretno kolega uzeo 159 2,0 136ks hardverski je identična onoj 170ks mapiran je sad na 215ks sa 136 sve normalno radi

dok recimo za giuliettu znam da 140 ima manji turbo od 170

[alfa166tuner]

Motor vjerojanto da kao što je fiatov 1.9 8v 80 i 120 ks isti, 16v 140ks i 190ks ... stvar je u turbu, diznama, ICu, SWu,...

seb, 114i, 116i, 118i, N13B16    su potpuno isti po svakom broju po eperu, i svi idu na 240ks, prosurfaj malo kataloge tuning kuća
isto vrijedi za 1.6tdi 75/90/105 - potpuno identični

btw. 2.0ts smo dobili točno 12ks na dyno   138stock 150ks tuned , vratio se taman na stock snagu

[Seb]

seb, 114i, 116i, 118i, N13B16    su potpuno isti po svakom broju po eperu, i svi idu na 240ks, prosurfaj malo kataloge tuning kuća
isto vrijedi za 1.6tdi 75/90/105 - potpuno identični

btw. 2.0ts smo dobili točno 12ks na dyno   138stock 150ks tuned , vratio se taman na stock snagu

znači ovi ne kemijaju ko talijani?

ok, malo mi zvuči puno na tom autu ali neču osporavat

[Seb]

od 2,0 su to prestali izgleda raditi konkretno kolega uzeo 159 2,0 136ks hardverski je identična onoj 170ks mapiran je sad na 215ks sa 136 sve normalno radi

dok recimo za giuliettu znam da 140 ima manji turbo od 170

to su rijekti auti kod talijana...take smanjene verzije budu za određeno tržište a nije da rade cijelu seriju auti za cijeli svijet

[Sale]

znači ovi ne kemijaju ko talijani?

ok, malo mi zvuči puno na tom autu ali neču osporavat

Nije jos ni jedan bio na cipanju, ali tako tvrde stranci, a mi smo jedino provjeriki da su svi elementi isti, isto ko i 2.0 tdi 110,150, 170 - svi isti i svi idu na 210 ks

Bas si razmisljam o 114i za zenu 

[allroad]

Jel moze cijena za Golf 7 2.0tdi 150 ks? auto je nov 2015 god, preso 15-16000km. sta se tu moze izvuci i jel bi bilo pametno odma DPF ugasiti i vaditi? 

[alfa166tuner]

Jel moze cijena za Golf 7 2.0tdi 150 ks? auto je nov 2015 god, preso 15-16000km. sta se tu moze izvuci i jel bi bilo pametno odma DPF ugasiti i vaditi? 

može 190ks i 420nm, za stage 1 netreba gasit dpf
pa šta ti nije auto još pod garancijom?

[allroad]

može 190ks i 420nm, za stage 1 netreba gasit dpf
pa šta ti nije auto još pod garancijom?

to je od kolege, jeste pod garancijom. moze se to uradit da se ne skuzi kad ode na servis? vise od 190 nije preporucljivo?

[Seb]

to je od kolege, jeste pod garancijom. moze se to uradit da se ne skuzi kad ode na servis? vise od 190 nije preporucljivo?

na određenim ECUimam postoji brojač koliko je puta ECU reprogramiran. postoji datum tvroničkog programiranja. sve ovisi tko sa kakvim alatom radi pa da promjeni te podatke. po tome se može vidjet kad se spoji sa testerom. moj je savjet da se to ne radi dok je pod garancijom...za DPF če se skužit da je skidan

[alfa166tuner]

to je od kolege, jeste pod garancijom. moze se to uradit da se ne skuzi kad ode na servis? vise od 190 nije preporucljivo?

kod vw ako ga radiš preko BL, nevidi se flash counter, ali se vidi da je drugi CVN i da je komp otvaran
ako ga flashas preko obda , povećava se flash counter + 1, no preko BL bi mogo prije servisa vratit sve na tvornički
pa se nebi niš vidilo osim da je ecu otvaran

[robertst]

na određenim ECUimam postoji brojač koliko je puta ECU reprogramiran. postoji datum tvroničkog programiranja. sve ovisi tko sa kakvim alatom radi pa da promjeni te podatke. po tome se može vidjet kad se spoji sa testerom. moj je savjet da se to ne radi dok je pod garancijom...za DPF če se skužit da je skidan

Navodno da se novi VW mogu rijesiti bez te neke detekcije

[alfa166tuner]

Citaj post iznad

[Seb]

Bravo 1.6 16v MJet 120ks, Chip +20%, EGR, DPF, regenracije off

[Seb]

Croma 1.9 16V Chip + EGR off

[jakov]

[Seagull]

im li tko u ovom glupom splitu da mi moze maknut fizicki i psihicki egr i dpf nabacit downpipe koji imam . treba mi netko ko ce to sve napravit da nemoram vozit vamo tamo trazit i cekat i slusat filozofije.  . ljut s razlogom.

[Vendetta]

Ima jedan momak. Pošaljem ti na PM da mu ime javno ne spominjemo.

[Seagull]

dali se prvo micu elementi fizicki ili softverski? ukoliko se maknu prvo fiz. dali moze auto voziti na remap?

[Seb]

dali se prvo micu elementi fizicki ili softverski? ukoliko se maknu prvo fiz. dali moze auto voziti na remap?

sve jedno samo se mora brzo jedno za drugim napravit...unutar par sto km...ako ga ostaviš a ugasiš kroz cca 1.000 km če se zaštopat...ako ga makneš a ne ugasiš unutar 500 km će upalit regenraciju koju neće moći ugasit...kad ugasiš auto opet če nakon par km upalit i neće ju htjet ugasit

[alfa166tuner]

im li tko u ovom glupom splitu da mi moze maknut fizicki i psihicki egr i dpf nabacit downpipe koji imam . treba mi netko ko ce to sve napravit da nemoram vozit vamo tamo trazit i cekat i slusat filozofije.  . ljut s razlogom.

ako nenađeš i možeš bit bez auta par dana, pošalji mi ecu poštom, a dpf ti riješi svaki auspuh majstor koji nije totalni debil

[counter]

 
alfa166tuner
Prijatelj mi vozi Hondu Accord 2.2 CTDI 140 KS, koliko se da izvuči iz tog motora?

[alfa166tuner]

alfa166tuner
Prijatelj mi vozi Hondu Accord 2.2 CTDI 140 KS, koliko se da izvuči iz tog motora?

Oko 190ks, ljepo ide.

[alfaFiume]

Pozdravi, vozim Grande punta sport 1.9 mjet, kupljen iz uvoza od auto kuće(nemam informacije što je rađeno na autu prije). Skinut je srednji lonac i katalizator, montiran je bmc sportski filter. Koliko bi koštalo kvalitetno mapiranje, sa testiranjem na valjcima prije i poslje mapiranja, mislim da auto ima više konja nego serijski, u 3. brzini proklizava, i troši oko 9l prosjek. Znači zanima me manja potrošnja i dovođenje auta u normalnije stanje(ne serijsko).

 

PS. može i preporuka nekog dobrog majstora(ovdje na forumu sam čuo o SEB-u sve najbolje)

[alfa166tuner]

nemre 9l trošit, to ili ti nešto nevalja s autom, ili je gore neki remap za k.. ili možda voziš stalno full gas,
treba prvo očitat mapu i vididit jel serijala, onda dalje

[alfaFiume]

nemre 9l trošit, to ili ti nešto nevalja s autom, ili je gore neki remap za k.. ili možda voziš stalno full gas,
treba prvo očitat mapu i vididit jel serijala, onda dalje

9litara troši normalne vožnje, bez nabijanja gasa i brzih kretanja, 60km/h otvorene ceste i slično. Problem je što svi "majstori" kod kojih sam bio su uvjereni kako je to normalna potrošnja. Uključujući Darka iz alfa auta kod kojeg sam 2 puta radio dijagnostiku. I svi uredno naplate preglede i dojagnostike bez rezultata. Zato me zanima neko po preporuci ko me neće vući za nos. Brže vožnje troši i 12-15l.