Alfa 156 – Autodelta WTCC EVO

[klaudijo]

kad to pocinje  :

skupljanje u Palmanovi na Piazza Grande od 8,oo do 9,15
evo i program - ti bolje razumiješ talijanski od mene      :hehe:



2° GRAN GALA' DI FINE STAGIONE,  DOMENICA 4 DICEMBRE, Piazza Grande - Palmanova (UD)

- ORE 8.00-9.15: ritrovo ed iscrizioni partecipanti presso P.za Grande a Palmanova (UD)
- ORE 9.40 e 10.15: prova di regolarità con pressostati in via Borgo Udine;
- ORE 10.25: partenza sfilata Alfa Romeo;
- ORE 10.45 c.a. arrivo per la sosta ristoro presso l’ “Agriturismo Al Picchio” Località Casali Aurelia 3 - S.S. 14 San Giorgio di Nogaro/Muzzana - 33050 - Castions di Strada (UD)
- ORE 11.45 ripartenza sfilata in direzione Villa Kechler – San Martino al Tagliamento; (Google Maps - cliccate QUI);
- ORE 12.45 c.a. : sistemazione e parcheggio automobili presso il Museo Delle Carrozze - Villa Kechler di S. Martino di Codroipo
- ORE 13.00 c.a. pranzo e cerimonia di Fine Stagione presso il Ristorante “DA VANDA” in via Erminia,9 – San Martino al Tagliamento
- dalle ore 15.30 c.a. visita presso il Museo delle Carrozze;

[klaudijo]

i ako bude sve po planu, trebale bi doć i ove "starije" Alfe   

DELEGAZIONE RIAR:

1) A.6C 2300 B Mille Miglia,Berlinetta Touring Superleggera, 1938
2) A.6C 2300 B Gran Turismo, Berlina 5 posti Carrozzeria Alfa,1935
3) A.6C 2300 Pescara 1° Serie, Berlinetta Sportiva , 1934
4) A.1900 C Sprint Cabriolet, Pininfarina, 1952
5) A.2600 Sprint , 1962
6) A.Giulietta Ti, 1964
7) A.Giulietta Ti, 1963
8) A.Giulia SS, 1964
9) A.Giulia GTA 13 , 1968
10) A.Giulia GT Junior Zagato, 1971
11) A.Giulia 16 Super Biscione , 1971

[Italofan]

i ako bude sve po planu, trebale bi doć i ove "starije" Alfe   

DELEGAZIONE RIAR:

1) A.6C 2300 B Mille Miglia,Berlinetta Touring Superleggera, 1938
2) A.6C 2300 B Gran Turismo, Berlina 5 posti Carrozzeria Alfa,1935
3) A.6C 2300 Pescara 1° Serie, Berlinetta Sportiva , 1934
4) A.1900 C Sprint Cabriolet, Pininfarina, 1952
5) A.2600 Sprint , 1962
6) A.Giulietta Ti, 1964
7) A.Giulietta Ti, 1963
8) A.Giulia SS, 1964
9) A.Giulia GTA 13 , 1968
10) A.Giulia GT Junior Zagato, 1971
11) A.Giulia 16 Super Biscione , 1971

Bravo    , opet če biti sličica...   

 

[danko0013]

molim slika što je više moguće sa slr fotićem 

[klaudijo]

i današnja je subota bila radna...      :hehe: :hehe:

[sasa.baska]

i današnja je subota bila radna...      :hehe: :hehe:

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

ma kad si ovo uspio stavit  :

[klaudijo]

rekao sam da imam posla, radi toga sam vas i otero ća...    :hehe: :hehe:

već je bio napravljen (made by Irvine), samo sam ga malo prepravio, ofarbao i montirao 
ipak je bilo rezanja i varenja   

[sasa.baska]

rekao sam da imam posla, radi toga sam vas i otero ća...    :hehe: :hehe:

već je bio napravljen (made by Irvine), samo sam ga malo prepravio, ofarbao i montirao 
ipak je bilo rezanja i varenja   

lijepo izgleda 

[darkoqv]

Odlicno!!

[Alanq4]

Nepotrebna masa 

Hehe joke naravno, i sam ču nešto raditi na mojo 156, ali decentno da se ništa skoro ne vidi (varenje nekih spojeva karoserije i prednjeg mosta. Zadnji most ču samo malo pojačati i napraviti "brace" sa prednje strane i na karoseriju.

I kakav je feeling sad s ovim pojačanjem?

[klaudijo]

Nepotrebna masa 

Hehe joke naravno, i sam ču nešto raditi na mojo 156, ali decentno da se ništa skoro ne vidi (varenje nekih spojeva karoserije i prednjeg mosta. Zadnji most ču samo malo pojačati i napraviti "brace" sa prednje strane i na karoseriju.

I kakav je feeling sad s ovim pojačanjem?

 :hehe:  :hehe:   da znaš da i ja isto tako mislim   
neka je, malo više balasta na zadnjem kraju   

neznam još za feeling, nisam ćak ni iz garaže izašao 
idem sutra u Italiju pa ću vidit, ali sumnjam da ću bilošta primjetit   :hehe: :hehe:

[sasa.baska]

:hehe:  :hehe:   da znaš da i ja isto tako mislim   
neka je, malo više balasta na zadnjem kraju   

neznam još za feeling, nisam ćak ni iz garaže izašao 
idem sutra u Italiju pa ću vidit, ali sumnjam da ću bilošta primjetit   :hehe: :hehe:

jos samo spojler fali, pa da zadnji kraj bude zaljepljen za cestu 

[Argor]

Sad bar ne može bačva s naftom pasti na asfalt.    :hehe:

[klaudijo]

Sad bar ne može bačva s naftom pasti na asfalt.    :hehe:

na to sam i ja pomislio kad sam stavljao taj strut   :hehe: :hehe:

[klaudijo]

jos samo spojler fali, pa da zadnji kraj bude zaljepljen za cestu 

govoriš, još malo balasta   :    :hehe: :hehe:

[sasa.baska]

govoriš, još malo balasta   :    :hehe: :hehe:

 

[Irvine159]

:hehe:  :hehe:   da znaš da i ja isto tako mislim   
neka je, malo više balasta na zadnjem kraju   

neznam još za feeling, nisam ćak ni iz garaže izašao 
idem sutra u Italiju pa ću vidit, ali sumnjam da ću bilošta primjetit   :hehe: :hehe:

ja sam se na sve načine igrao s tim željezima i gornji pa donji pa samo nazad pa napred, nije za vjerovat kako se to osijeti i na brzinama manjim od 100km/h,a sad dali to nekom treba ili ne ,dali to neko želi ili ne ,to je druga stvar!

[klaudijo]

vjerujem da je tako kao pišeš   

kad sam stavio onaj prednji ispod, odmah sam primjetio razliku na volanu...

a za taj zadnji, kao što sam rekao, nisam još ni auto pamaknuo pa neznam 
ali mislim da se iza ne osjeti takva razlika kao sprijeda 

[klaudijo]

kad sam stavio onaj prednji ispod, odmah sam primjetio razliku na volanu...

i da...
čini mi se da se sada puno više i jače osjete kolotrazi na asfaltu nego prije, bez struta ispod   : :

[Irvine159]

vjerujem da je tako kao pišeš   

kad sam stavio onaj prednji ispod, odmah sam primjetio razliku na volanu...

a za taj zadnji, kao što sam rekao, nisam još ni auto pamaknuo pa neznam 
ali mislim da se iza ne osjeti takva razlika kao sprijeda 

i ja sam tako mislio prije nego sam proba!
Ako si osjetio prednjeg samo gornjeg osjetit češ i toga,zdnji trap je glavni odgovorni za preciznost prednjeg,izrazitije kod prednje vuče!
...a da se toliko Alfa uvija i to nisam mislija! :hehe:

[Marcus]

Sad bar ne može bačva s naftom pasti na asfalt.    :hehe:

  ...vis da je to napravljeno da mu ne vise sajle rucne ko na svakoj drugoj 156 ...




 

[Irvine159]

i da...
čini mi se da se sada puno više i jače osjete kolotrazi na asfaltu nego prije, bez struta ispod   : :

prednji donji je jako efikasan,odlično uloženo/dobiveno. Mislim da se napravi štelujučeg moglo bi se ublažit problem koji ti i mi svi imamo s unutarnjim rubom gume! :

[Irvine159]

...vis da je to napravljeno da mu ne vise sajle rucne ko na svakoj drugoj 156 ...




 

kad sam izrađivao prvog mi je odmah to palo na pamet! 

[klaudijo]

prednji donji je jako efikasan,odlično uloženo/dobiveno. Mislim da se napravi štelujučeg moglo bi se ublažit problem koji ti i mi svi imamo s unutarnjim rubom gume! :

nije problem "ubaciti" španer u donji strut     samo na onaj bez zaštite za karter...

[Irvine159]

nije problem "ubaciti" španer u donji strut     samo na onaj bez zaštite za karter...

[Alanq4]

Prednji kraj je dosta više opterečen i zato se dosta pozna kad se pojača to, samo mi nije ok jer to sve dođe nisko (i od ultraracinga i domača proizvodnja)
@ Irvine159

Imao sam gtv i vozila se na slickovima po Grobniku pa nije bilo problema, pojačanje sam napravio tako da sam prednji most povario na par mjestima, oko svih šerafa što ga drže na karoseriji stavio sam 0.5mm alu, da se kod zatezanja raztego po rupi i most se ne može pomicati, i na muldama sam imao 3 point strutbar (vezan još na požarnu stenu)

Isto ču radit na 156 i još povarit neke stvari na karoseriji. Ja ne volim da se nešto vidi što nije original (i tako imam problema s plavcima i tehničkim hehe)

[klaudijo]

staro i novo...

...  ili bolje, staro i manje staro      :hehe: :hehe:

[klaudijo]

[darkoqv]

 

[Argor]

staro i novo...

...  ili bolje, staro i manje staro      :hehe: :hehe:

(Image removed from quote.)

U ovu staru - staru staviti V6 3.0 to bi bio stroj.