Savjet kod kupovine polovnog automobila Alfa Romeo & (ostali automobili)

[Vž-GTV]

evo ja si oduvijek želim neku alfu i sada se ukazala prilika. Želja mi je voziti nešto malo a brzo, kao drugi auto u familiji. Što bi to moglo biti ?

GTV!

[veron]

evo ja si oduvijek želim neku alfu i sada se ukazala prilika. Želja mi je voziti nešto malo a brzo, kao drugi auto u familiji. Što bi to moglo biti ?

GTV!

 )) ))

[GTV mafija]

zahvaljujem na odgovorima iako neznam da bi ti vlasnik auta kojeg kupujes dopustio da ga odvedes mehanicaru da ga on pregleda jer bi mu skino cjenu:)

...moja 156 SW je otisla na dijagnostiku i kompletan pregled prije kupovine...dao sam kupcu da radi sta hoce...


GTV cu isto dat da ide na sve testere...al je zato cijena paprena... O0

[ZvoneX]

treba dobro pazit jer nije rjedak primjer da je rabljena alfa u katastrofalnom stanju pogotovo ako je vlasnik 20-o godišnjak iz pušće koji misli da 1.4 zapravo ima 220ks... al naravno da se nać lijepih primjerak sa malo km i urednim motorom

[srele]

zahvaljujem na odgovorima iako neznam da bi ti vlasnik auta kojeg kupujes dopustio da ga odvedes mehanicaru da ga on pregleda jer bi mu skino cjenu:)

...moja 156 SW je otisla na dijagnostiku i kompletan pregled prije kupovine...dao sam kupcu da radi sta hoce...


GTV cu isto dat da ide na sve testere...al je zato cijena paprena... O0

Je! Točno. Otišla je meni  i sada nakon nešto više od 6 mjeseci i dalje čekam priliku da popijemo kavicu  . Auto je super, imao sam nekakve sitnice, ali to je sve 5. Jedino me malo više koštalo (3 000kn) kaj sam morao mijenjati sve diskove, ali kaj sad... (morti i nije trebalo mijenjati, ali kad je serviser rekao da je, nek mu bude).

Po meni, ak kupuješ rabljenu alfu i ne žuriš se, pričekaj nekoga s foruma. Uvijek se može desiti da auto krepa, ali ovdje ćeš barem kupiti auto koji ima povijest i znaš mu kilometre...

[BigSaint]

treba dobro pazit jer nije rjedak primjer da je rabljena alfa u katastrofalnom stanju pogotovo ako je vlasnik 20-o godišnjak iz pušće koji misli da 1.4 zapravo ima 220ks... al naravno da se nać lijepih primjerak sa malo km i urednim motorom

Čemu generalizacija? 

[ZvoneX]

to je na žalost činjenica a nema nikakve veze s generaliziranjem... ja imam 21 pa dobro znam kak to ide

[Dama 166]

Dama to mi sve mirise na poznati GTA kljesta sindrom, podpretpostavkom da nije uzareni disk maltretirao i sl.
Koliki je promjer diskova? (305?)

nije sad su mu stavili 320mm i promjenili pola prijednjeg dijela. bilo jedno vrijeme super a onda opet ista pjesma tip hoce poluditi. brzina i sve to stima, ali te kocnice katastrofa. Samo kazem koje srece moze covjek biti.

[Dama 166]

evo ja si oduvijek želim neku alfu i sada se ukazala prilika. Želja mi je voziti nešto malo a brzo, kao drugi auto u familiji. Što bi to moglo biti ?

GTV!

 )) ))

samo neka te dobro sluzi.

))  ))

[-164-]

Dama to mi sve mirise na poznati GTA kljesta sindrom, podpretpostavkom da nije uzareni disk maltretirao i sl.
Koliki je promjer diskova? (305?)

nije sad su mu stavili 320mm i promjenili pola prijednjeg dijela. bilo jedno vrijeme super a onda opet ista pjesma tip hoce poluditi. brzina i sve to stima, ali te kocnice katastrofa. Samo kazem koje srece moze covjek biti.

na GTA idu naprijed 330mm diskovi

[Dama 166]

147 GTA otvoreni sa kompresorom, nesto oko 300 KS. 

[Dama 166]

Dama to mi sve mirise na poznati GTA kljesta sindrom, podpretpostavkom da nije uzareni disk maltretirao i sl.
Koliki je promjer diskova? (305?)

nije sad su mu stavili 320mm i promjenili pola prijednjeg dijela. bilo jedno vrijeme super a onda opet ista pjesma tip hoce poluditi. brzina i sve to stima, ali te kocnice katastrofa. Samo kazem koje srece moze covjek biti.

na GTA idu naprijed 330mm diskovi

moze biti onda sam ga krivo razumio. znao sam da je uglavnom dosta preko 300.

[tvatavuk]

Po mom misljenju neki problem je u kljestima (mozda se od vise temp pocmu kriviti losa legura...)
Ocito mora mijenjati svoju naviku kocenja,  mozda bi otporniji diskovi pomogli ali sumnjam tj ocito mu trebaju veci 350 ili 380 diskovi.
ps 8c ce navodno imati 330 vent diskove ali straga na 100ks vise.

[Dama 166]

on bas ne vozi neznam kak zato mi je i cudno. To da imam taj problem ja  )) )), nebi rijeci rekao, ali ne kod njega. Tu i tamo ga nekada samo po suhome izvede na pranja svaki vikend i onda malo u setnju autoput i u garazu. Ja sam mu vec rekao sto si ne kupi seicento :hehe: :hehe:, da to nije auto za njega.
Od njega bi auto kupio uvjek ali ne ovaj. To ti je u galeriji pod mojim nikom ona 147 sto smo se slikali skupa.

[-164-]

147 GTA otvoreni sa kompresorom, nesto oko 300 KS. 

čiji je to GTA s kompresorom?

147 GTA Novitec kompressor ima 348KS na radilici, 334KS na kotačima, mjereno u ZG na valjcima

[Dama 166]

 

[Vž-GTV]

Reci dečku da ja imam prave kočnice za njega koje se sigurno neće pregrijati. Više u oglasima!

[Dama 166]

147 GTA otvoreni sa kompresorom, nesto oko 300 KS. 

čiji je to GTA s kompresorom?

147 GTA Novitec kompressor ima 348KS na radilici, 334KS na kotačima, mjereno u ZG na valjcima

kolko jesu valjci u ZG, dao bi svoju da se izvalja

[Kiko]

Važno je puno toga, a činjenica je da je kupnja rabljenog auta lutrija.
Gledaš da prođeš što bolje, tako što ćeš kod kupnje (ako se sam dovoljno ne kužiš) rabljenog auta poslušat savjete PRIJATELJA, automehaničara i karosera koji se već puno bave tim poslom i majstori su svog zanata. Oni isto tako mogu pogriješiti ali mogu vidjeti neke nedostatke auta kao npr. tijekom probne vožnje  i pregledom vanjske limarije, spojeve, udaljenost krajeva limarije od drugih....,i ako ima vidljivih tragova (vidiš ih tek kad si full blizu njega,na cm., sa 1m ne vidiš ništa, čak i ako je isfušareno do pakla)  popravka, važno je  da su napravljeni kvalitetno.
Ako je čovjek siguran što vozi i zna da je mašina ispravna trebao bi dopustit i testere i dizalicu.
1., 2., ili treći vlasnik uopće nije bitno i nije pravilo da će auto prvog vlasnika biti u boljem stanju od auta trećeg vlasnika. Ako je auto od početka servisiran i vrlo važno da nije bio udaren jako (da ne djeluje na trap,pa kad malo jače stisneš papučicu da se gubi po cesti), nema smisla previše oklijevati. Možda propustiš priliku, ali ipak ne srljati (kad si zaljubljen htio bi je voziti što prije  ,ali poslije ). Pogledati servisnu knjižicu, papire, usporediti broj šasije. Izlizane papučice, kožica oko mjenjača, volan (ako nije drveni),sjedalo moraju izgledati realno sa brojem km.
Dosta toga naučiš uz pomoć pravih ljudi pri kupnji auta, i vidiš isto tako. Ako se sjaji ne znači da vrijedi!
Htio sam barem malo pomoć sa savjetima.
SRETNO! :cool2:

[LOŠA]

Da ja sada kupujem novi rabljeni auto zbilja bi teško našao nešto da mi je po volji.
U Subotu sam imao malo vremena pa sam obišao 10-ak salona rabljenih automobila u ZG da vidim što se konkretno nudi i po kojim cijenama.

Kad ono imao sam što i vidjeti, gledao sam u principu samo 156-ice i to nije normalno u kakvom jadnom stanju su ti auti, kladim se da ni jedna (unatoč nazivnih 120-130t Km) nema manje od 250-300t Km

Unutrašnjost izlizana, zaništena, na nekima doslovno klopoću poklopci airbaga čak i na volanu, da sam se imao vremena igrati sa el. prekidačima, klimom, staklima, vjerujem da bi naišao na još štošta.

Limarija je druga priča, nema ni jedne kojoj nisu farbani branici (ne bi rekao ništa da je to napravljeno korektno nego ko da ih je pekar farbo) nisu se trudili ni da zazori branika soje kako spada, većini su farbana vrata, farba se ljušti po ćoškovima oko stakala, oštećenja od kamenčića, razne ogrebotine...

Razvaljene plastike ispod brisača, na većini brisači i gume u redovito raspadajućem stanju, akumulatori valjda sa starih fićeka stavljeni tek toliko nešto stavljeno da uspije upalit, branici očigledno vareni...

Da sam imao vremena svaku provozat nesmijem si ni zamislit u kakvom stanju je ovjes, kvačilo, kočnice, pogotovo jer ih većina već dulje vrijeme stoji i hrđa.

A cijene uglavnom bombastiče, pa kad još izračunaš koliko tu još treba uložit 
Najgora stvar je što sam vidio par naivaca koji navaljuju na auto koji ja sa 50m vidim da je u koma stanju 

[deko]

nekima auto sluzi samo za prijevoz briga ih u kakvom je stanju kad dodje u  raspadno stanje prodaju ga i to je to

[Dama 166]

bas tako 

[Vž-GTV]

nekima auto sluzi samo za prijevoz briga ih u kakvom je stanju kad dodje u  raspadno stanje prodaju ga i to je to

Nisu problem oni neko mulci koji 7 godina otplaćuju kredit za kramu koju nemogu ni voziti ili moraju uzimati novi kredit da ga dovedu u vozno stanje. Uglavnom naravno da ima onih koji auto razvoze i prodaju ga, već u onima koji ih kupuju. Da nema potražnje za takvim autima na tržištu uvoznici nebi imali računicu za uvoz.
S takvim uvozom i takvim autima ruše cijenu svim onima koji prodaju svoj auto. Već sam napisao da mi dolaze tipovi koji mi uredno govore kak u Zagrebu imaju isti auto iz uvoza, isto godište ali 1500 Eura niže. I naravno da se dešava ovo što sam napisao gore.

[AR]

nebi nikad kupio alfu od vlasnika koji ima manje od 30 god, ko je u tim godinama kupi teško da neče odoljeti da je gazi kad god mu se pruži prilika, naravno ni da je prošla više od jednog vlasnika u kratko vrijeme uvjek bi se zapito zašto je tko brzo oče prmijeniti jer valjda ljudi nisu ludi?, a po meni kilometraža nije toliko bitna jer ko je upali i vozi relaciju od 300km(npr pula -zagreb) nakupit če u par godina brutalnu km a auto je u perfektnom stanju, znam slučaj takve alfe koja je ko nova a ima 250000

[Vž-GTV]

nebi nikad kupio alfu od vlasnika koji ima manje od 30 god, ko je u tim godinama kupi teško da neče odoljeti da je gazi kad god mu se pruži prilika, naravno ni da je prošla više od jednog vlasnika u kratko vrijeme uvjek bi se zapito zašto je tko brzo oče prmijeniti jer valjda ljudi nisu ludi?, a po meni kilometraža nije toliko bitna jer ko je upali i vozi relaciju od 300km(npr pula -zagreb) nakupit če u par godina brutalnu km a auto je u perfektnom stanju, znam slučaj takve alfe koja je ko nova a ima 250000

Ni s tobom se ne slažem. Mislim da je gore kupiti auto od žene ili muškarca koji nemaju pojma o automobilu. Onaj koji pazi svoj automobil neće ga tjerati hladniga držati nogu na kuplungu i slično bez obzira da li imao 18 ili 88 godina. Poznao sam jednog čiču sa 60+ godina (takvi su u pravilu idealni prodavači) koji je izjavio da auto u 5 godina nije promjenio ulje nego ga on samo dotače. Ili gospođa koja ujutro fino pali auto i drži ga na visokim okretajima kako bi se ugrijao...

Uglavnom niti jedno od ovog svega što si napisao može ali i nemora biti točno. Imaš tu ekipe na forumu koja je oko 20 godina i za koje sam siguran da auto bolje paze nego oni koji su stariji!

[Hondo]

Dama to mi sve mirise na poznati GTA kljesta sindrom, podpretpostavkom da nije uzareni disk maltretirao i sl.
Koliki je promjer diskova? (305?)

nije sad su mu stavili 320mm i promjenili pola prijednjeg dijela. bilo jedno vrijeme super a onda opet ista pjesma tip hoce poluditi. brzina i sve to stima, ali te kocnice katastrofa. Samo kazem koje srece moze covjek biti.

Ako mu je auto pod garancijom, neka mu mjenjaju, no sa tvorničkim kočnicama nikada neće biti zadovoljan. Na GTA modele su se ugrađivale dvije veličine diskova i dvije vrste kočionih klješti, tako da zavisi što ima na autu. Ako su mu stavljali veće diskove, samim time su mu morali staviti i druga klješta a iskreno to sumnjam da su pristali učiniti jer to koštaaaaa...
Kod GTA je pod obavezno odmah maknuti stock pločice i staviti nešto mekano i odma će se poboljšati osječaj na papučici kod zagrijanih kočnica. Idealno bi bilo staviti rezane diskove (ili bušene i rezane, dok samo bušeni i nisu baš nešto) koji bi poboljšali hlađanje diska i smanjili usijavanje pločice.
Stock disk pločice se prilikom jakog kočenja užare i iz njih po tarnoj površini počnu izbijati plinovi pod pritiskom koji smanjuju trenje sa diskom i samim time i efikasnost kočenja. Da tvornički disk ima po sebi ureze poboljšalo bi se odvođenje tih plinova i kočnica bi bila nešto efikasnija, no ovako to loše funkcionira.
Uglavnom, loše kočnice nisu falinga rabljenog auta voga frenda nego slaba točka svih GTA verzija.

[deko]

Ni s tobom se ne slažem. Mislim da je gore kupiti auto od žene ili muškarca koji nemaju pojma o automobilu. Onaj koji pazi svoj automobil neće ga tjerati hladniga držati nogu na kuplungu i slično bez obzira da li imao 18 ili 88 godina. Poznao sam jednog čiču sa 60+ godina (takvi su u pravilu idealni prodavači) koji je izjavio da auto u 5 godina nije promjenio ulje nego ga on samo dotače. Ili gospođa koja ujutro fino pali auto i drži ga na visokim okretajima kako bi se ugrijao...

Uglavnom niti jedno od ovog svega što si napisao može ali i nemora biti točno. Imaš tu ekipe na forumu koja je oko 20 godina i za koje sam siguran da auto bolje paze nego oni koji su stariji!     


     slazem se sa  Vz_GTv mislim da godine nisu bitne nego sam vlasnik i njegov odnos prema svome automobilu

[Irvine159]

nebi nikad kupio alfu od vlasnika koji ima manje od 30 god, ko je u tim godinama kupi teąko da neče odoljeti da je gazi kad god mu se pruľi prilika, naravno ni da je proąla viąe od jednog vlasnika u kratko vrijeme uvjek bi se zapito zaąto je tko brzo oče prmijeniti jer valjda ljudi nisu ludi?, a po meni kilometraľa nije toliko bitna jer ko je upali i vozi relaciju od 300km(npr pula -zagreb) nakupit če u par godina brutalnu km a auto je u perfektnom stanju, znam slučaj takve alfe koja je ko nova a ima 250000

Ni s tobom se ne slaľem. Mislim da je gore kupiti auto od ľene ili muąkarca koji nemaju pojma o automobilu. Onaj koji pazi svoj automobil neće ga tjerati hladniga drľati nogu na kuplungu i slično bez obzira da li imao 18 ili 88 godina. Poznao sam jednog čiču sa 60+ godina (takvi su u pravilu idealni prodavači) koji je izjavio da auto u 5 godina nije promjenio ulje nego ga on samo dotače. Ili gospođa koja ujutro fino pali auto i drľi ga na visokim okretajima kako bi se ugrijao...

Uglavnom niti jedno od ovog svega ąto si napisao moľe ali i nemora biti točno. Imaą tu ekipe na forumu koja je oko 20 godina i za koje sam siguran da auto bolje paze nego oni koji su stariji!

Slažem se s Vž-gtv, i ja mislim da godine vlasnika uopče nemaju veze,ustvari čak što je mlađi to je više šanse da auto bude u boljem stanju,jer če mlađi imat više vremena,novca i volje za pazit i mazit alficu od jednog starijeg gospodina sa 2 djece koji prljaju i grebu sa nogama po zadnjim sicevima i njegovom ženom koja vozi jtd na 3700 okretaja na -7 stupnjeva  .Ili pak moja 156 u kojoj se vozim 80% vremena sam eventualno u dvoje. Pa mislim da opet dolazimo na isto: kod kupnje temeljito pogledat auto u nadi za vidit koju sitnicu da otkrije kakvu nepravilnost!

[Viktor]

nebi nikad kupio alfu od vlasnika koji ima manje od 30 god, ko je u tim godinama kupi teško da neče odoljeti da je gazi kad god mu se pruži prilika

Zaboravi na taj kriterij, ja imam 41 godinu i gas je do poda gdje god se može. Od 17-te godine i prvoga auta uvijek autima "vadim mast", svi su bili tunirani i svi su prodani u odličnom stanju, na zadnja dva sam dao garanciju na motor godinu dana uz neograničenu kilometražu. Ali nikad, doslovno nikad nisam prešao 5000 km, a da nisam promijenio ulje. Ljudi sa tom "štednjom" na ulju unište motore.

edit

i dok se motor ne zagrije nema forsiranja

[Dama 166]

Dama to mi sve mirise na poznati GTA kljesta sindrom, podpretpostavkom da nije uzareni disk maltretirao i sl.
Koliki je promjer diskova? (305?)

nije sad su mu stavili 320mm i promjenili pola prijednjeg dijela. bilo jedno vrijeme super a onda opet ista pjesma tip hoce poluditi. brzina i sve to stima, ali te kocnice katastrofa. Samo kazem koje srece moze covjek biti.

Ako mu je auto pod garancijom, neka mu mjenjaju, no sa tvorničkim kočnicama nikada neće biti zadovoljan. Na GTA modele su se ugrađivale dvije veličine diskova i dvije vrste kočionih klješti, tako da zavisi što ima na autu. Ako su mu stavljali veće diskove, samim time su mu morali staviti i druga klješta a iskreno to sumnjam da su pristali učiniti jer to koštaaaaa...
Kod GTA je pod obavezno odmah maknuti stock pločice i staviti nešto mekano i odma će se poboljšati osječaj na papučici kod zagrijanih kočnica. Idealno bi bilo staviti rezane diskove (ili bušene i rezane, dok samo bušeni i nisu baš nešto) koji bi poboljšali hlađanje diska i smanjili usijavanje pločice.
Stock disk pločice se prilikom jakog kočenja užare i iz njih po tarnoj površini počnu izbijati plinovi pod pritiskom koji smanjuju trenje sa diskom i samim time i efikasnost kočenja. Da tvornički disk ima po sebi ureze poboljšalo bi se odvođenje tih plinova i kočnica bi bila nešto efikasnija, no ovako to loše funkcionira.
Uglavnom, loše kočnice nisu falinga rabljenog auta voga frenda nego slaba točka svih GTA verzija.

Navodno postoji neki katalog i morao se sa njima svadjati da su mu stavili i te, sa argumentacijom da to nemre biti i da je do voznje. Kazem da to kazu meni u tom Autu uredu, ali ne njemu. Kulantnost su jako ogranicili, zbog sparanja, i nije vise ko prije.