Viper ne pricaj bedastoce 
Junior je dolazio sa spustenim ovjesom (opruge i amortizeri) od 1.8/2.0 i gume 195/50 R15. Jedino 1.8 i 2.0 su dolazili sa profilom 55.
Razlika se em osjeti iznutra,em vidi izvana...ja sam prednje greskom montirao na jedan kotac 55 i na drugi 50 a da nisam znao, i nije mi bilo jasno zasto auto stoji u koso :hehe:
Iznutra se na 55 isto osjeti kal je ploca visa 
Mote kariola ti ima eibach kit (mislim da je prokit al nisam siguran) na autu i gume 50 pa ga sad dize jer se ne moze normalno vozat kroz grad. Ak hoces spustat, stavi 55 i opruge od 2.0 ili NAJVISE eibach prokit i bok. Amortizere nadji od 2.0 jer su kraci i to je to. Sve vise, previse. I po novom od 2014 nema vise upisi u knjizocu,moras atest radit ak nije vec upisao netko ranije, cca 500kn 
Ne pričam bedastoće nego tako stoji u svim knjigama, servisnim uputstvima, manuale za radionu i svu službenu literaturu koju ja imam ...
a što se tiče tih opruga ... imao sam i tvorničke obične i od 1.4 i 1.6 i 2.0 i OMP i Eibach i Sparco ... a da sam kombinirao kombinacije jesam ... od -20 do ekstremnih -60 ...
tako da tu imam iskustva itekako ...
evo kako je izgledala moja 146ca s Eibachom na -60 i gume 195/50/15 ... meni je bila preljepa ... ali u svakom slučaju preniska ... a -40/-35 je idealna kombinacija sa 195/50 ili 55 gumama ... koje sad imam na 155 iako je najbolje 17" ... al to je moje mišljenje ...
a evo kako sa istim setupom opruga i amortizera ali sa 185/60/14 kotačima
a što se tiče rinzola graba i takvih stvari ... to me ne brine jer se ne približavam njima ... jedino me muče ulazi i izlazi iz garaža ... razbio sam na 146ci par puta karter i fleks cjevi ulazeći u svoj parking i onda mi je bilo lakše naručit bagere i sredit si parking ...
a atest za felge košta 300kn
