Autor Tema: Alfa 33 (Posjeta: 595882 vremena)

Radge · « **Odgovori #2520 u:** 18-10-2008, 15:11:24 »

Citat: INTCP - 18-10-2008, 14:41:05

Jesu li isti ostali dijelovi, dakle tanjuri, gume.... Glavčine? Inače ništa ne zapinje, ne struže, isto je montirano kao prije.

sve je isto...
samo je drugačiji disk i klješta kočiona na

:wz

tool75 · « **Odgovori #2521 u:** 18-10-2008, 15:27:07 »

Citat: RoadRunner - 18-10-2008, 14:45:21

izgleda ista na oko...ali materijal je tvrd u P.M.....deblja je za cca par milimetara ak se dobro sjećam i kad sam bio ono jednom probno stavio na bivšu 33 nismo je mogli nas dvojica spustit kad smo sjeli na haubu....bila je ko jarac visoka

Znači ista je dužina opruge od dizela i od

, odnosno obje su kraće od obične opruge? (kad se sve razmontira i izvadi)

tool75 · « **Odgovori #2522 u:** 18-10-2008, 15:29:43 »

Citat: Radge - 18-10-2008, 15:11:24

sve je isto...
samo je drugačiji disk i klješta kočiona na

:wz

A onda ne znam, ne vjerujem da sam krivo nešto montirao jer ne vidim mogućnost za to. Jer sve ima žljebove i razna ulegnuća ili je točno samo jedan položaj kako je i moguće montirati. Jedino ako položaj donjih tanjura mora biti drugačiji. Al ne vidim kako bi to utjecalo na visinu auta.

a.m.alfa · « **Odgovori #2523 u:** 18-10-2008, 16:16:08 »

Alfa Romeo 33 "Absolute" 1.7 107hp série limitée (CH)

stararaga · « **Odgovori #2524 u:** 18-10-2008, 16:20:23 »

Se samo meni čini ili ovaj volan stoji jako čudno? Nekako premalo okomito.

tool75 · « **Odgovori #2525 u:** 19-10-2008, 11:18:51 »

Ima li razlike u tvrdoći opruga između serije 2 i serije 3? Zašto je dodana ona 1/4 kruga?

bosch999 · « **Odgovori #2526 u:** 19-10-2008, 11:25:00 »

problem...problem....auto ostao u rikvarcu...ne mrda nigdje,osim u nazad...i upaljen i ugašen....što bi moglo biti?

Radge · « **Odgovori #2527 u:** 19-10-2008, 13:17:26 »

Citat: bosch999 - 19-10-2008, 11:25:00

problem...problem....auto ostao u rikvarcu...ne mrda nigdje,osim u nazad...i upaljen i ugašen....što bi moglo biti?

meni se to na dizelu desilo prije neke 4 godine
preskočila vilice i ostao mjenjač samo u 2 i 4 brzini

bio sam mastan ko nitko od rastavljanja mjenjača...

:wz

RoadRunner · « **Odgovori #2528 u:** 19-10-2008, 14:03:57 »

preskočila polugica ... bolest na boxer mnjenjačima

,ulje van ,karter mjenjača dolje...ključ 10 i 13 i odvrneš graničnik ,izvučeš van polugu ,graničnik nazad i karter nazad ...ulje unutra i vozi opet....

Keke · « **Odgovori #2529 u:** 19-10-2008, 15:17:01 »

jel netko zna iz zg-a to popravit? ja cinimi se da mu to necu znati...

a nije li samo puko osigurac? makar se iz rikverca nemoze izbacit...

bosch999 · « **Odgovori #2530 u:** 19-10-2008, 16:26:27 »

Citat: RoadRunner - 19-10-2008, 14:03:57

preskočila polugica ... bolest na boxer mnjenjačima ,ulje van ,karter mjenjača dolje...ključ 10 i 13 i odvrneš graničnik ,izvučeš van polugu ,graničnik nazad i karter nazad ...ulje unutra i vozi opet....

jel to možeš detaljnije malo pojasniti....da se ne mučimo....

bosch999 · « **Odgovori #2531 u:** 19-10-2008, 18:40:38 »

ako netko može hitno javiti....već rastavljamo getribu!!!!!!!!!!!!!!

Radge · « **Odgovori #2532 u:** 19-10-2008, 19:10:12 »

Citat: bosch999 - 19-10-2008, 18:40:38

ako netko može hitno javiti....već rastavljamo getribu!!!!!!!!!!!!!!

prvenstveno ispusti ulje..
skineš karter
i na onim digim polugama ti je jedna viljučka preskočila
i otišla gdje nebi smjela

zavučeš se pod auto i gledaš gdje zapinje
a netko u autu pokušava mjejnati brzine

vilica je na poluge zašarafljena sa običnim vijkom
njega otpustiš i možeš je pomaknuti
i vratiti je u njeno prvobitno stanje

kad to složiš probaš šaltat mjenjač kroz sve brzine...

bosch999 · « **Odgovori #2533 u:** 19-10-2008, 19:42:04 »

piše KEKE:

ovako, rastavio karter, ispustio ulje, i vidio u cemu je problem, ova polugica je zapela na polugi od rikverca, ali neznam gdje ide nazad i cemu sluzi pa evo slika, ako netko zna sta je to i gdje ide...

čini mi se da ovo nije uopce potrgano nego je od nekud ispalo...

Radge · « **Odgovori #2534 u:** 19-10-2008, 19:55:24 »

u ja nebih znao...

davno je bilo kad sam po mjenjačima vrtio...

bosch999 · « **Odgovori #2535 u:** 19-10-2008, 20:27:13 »

Pise: KEKE

evo skuzio sam sta je taj štiftić... to je nesto sto se nalazi ispod prstena (vjerovatno sinkron) od 1. brzine, i sada se moze ubaciti u svaku brzinu osim u 1. ... i kada upalite auto u getribi se cuje zvuk kao da nek zupcanik preskace... nita se ne lomi, ali jednostavno se u 1. nemoze ubaciti jer se taj prsten razvukao i ne dozvoljava polugi da se pomakne u naprijed...

eto, pa u narednih dana (kada ce bosch htjeti) da netko tko se razumije u te sinkrone, da ode i pogleda to, jer ja se ne razumijem u tu getribu, a nemam sad bas previse vremena da se idem igrati i da ucim kako se slaze getriba...

Isus · « **Odgovori #2536 u:** 19-10-2008, 20:40:23 »

E fakat imaš sreće s tom 33, ja nebi imao toliko živaca, zapalio bi je i bacio u rijeku.

Mrzli · « **Odgovori #2537 u:** 19-10-2008, 20:45:35 »

Citat: Isus - 19-10-2008, 20:40:23

, ja nebi imao toliko živaca, zapalio bi je i bacio u rijeku.

To sam i ja več rekao za svoju ali je ipak i dalje kod mene u garaži

sven · « **Odgovori #2538 u:** 19-10-2008, 21:07:00 »

Sve više shvaćam kako imam dobru i vjernu 33, staje samo kad nema goriva!

AlfaZD · « **Odgovori #2539 u:** 19-10-2008, 22:15:09 »

Citat: bosch999 - 19-10-2008, 19:42:04

piše KEKE:

ovako, rastavio karter, ispustio ulje, i vidio u cemu je problem, ova polugica je zapela na polugi od rikverca, ali neznam gdje ide nazad i cemu sluzi pa evo slika, ako netko zna sta je to i gdje ide...

čini mi se da ovo nije uopce potrgano nego je od nekud ispalo...

pukao je ili se rastvorio jedan od sinhrona, ta "polugica" je jedan od elemenata koji se nalaze unutar sinhrona. nema druge, treba izvaditi getribu van, i rastaviti ju.

Keke · « **Odgovori #2540 u:** 19-10-2008, 23:17:58 »

Citat: bosch999 - 19-10-2008, 20:27:13

Pise: KEKE

evo skuzio sam sta je taj štiftić... to je nesto sto se nalazi ispod prstena (vjerovatno sinkron) od 1. brzine, i sada se moze ubaciti u svaku brzinu osim u 1. ... i kada upalite auto u getribi se cuje zvuk kao da nek zupcanik preskace... nita se ne lomi, ali jednostavno se u 1. nemoze ubaciti jer se taj prsten razvukao i ne dozvoljava polugi da se pomakne u naprijed...

eto, pa u narednih dana (kada ce bosch htjeti) da netko tko se razumije u te sinkrone, da ode i pogleda to, jer ja se ne razumijem u tu getribu, a nemam sad bas previse vremena da se idem igrati i da ucim kako se slaze getriba...

eto, to sam upravo i ja napisao...
kuzim ja otprilike sta je sta, samo nemam previse vremena da se ucim kako sve rastavit, iako vjerujem da bi popravio getribu bez vecih problema za koji dan...

upravo se to desilo, rastvorio se prsten i ta polugica je ispala van i zaglavila mjenjać u rikvercu, kada sam je maknuo moglo se ubaciti u sve brzine osim u 1. pa pretpostavljam da je otisao sinkron prve brzine (na predzadnjem, najvecem zupcaniku).

jel se to da ikako sloziti dok je getriba na autu, jer u protivnom, gore ce vjerovatno ici nova getriba, a sa ovom cemo se onda igrati i slozit cemo ju da bude ko nova...

bosch, eto ti ga na, jos jednom ti spominjem da staru getribu (koja je radila savršeno) nisi trebao dat ciganima... ovo je vec drugi slucaj kada ti treba novo getribće

Isus · « **Odgovori #2541 u:** 19-10-2008, 23:22:45 »

Dezga getriba, jeste bar prvu ritualno spalili??

bosch999 · « **Odgovori #2542 u:** 20-10-2008, 10:22:58 »

postoji li još koja stvar da se na 33-ojci raspadne??? ja mislim da sam najveći dio tog popisa već ispunio....getriba je naručena...stiže ovaj tjedan...a ovu bumo sastavljali kad nam se bude dalo...

Isus · « **Odgovori #2543 u:** 20-10-2008, 10:25:27 »

Citat: bosch999 - 20-10-2008, 10:22:58

postoji li još koja stvar da se na 33-ojci raspadne??? ja mislim da sam najveći dio tog popisa već ispunio....getriba je naručena...stiže ovaj tjedan...a ovu bumo sastavljali kad nam se bude dalo...

Podovi, Pragovi, krakovi šasije od hrđe al nećiu biti zao prorok.

Keke · « **Odgovori #2544 u:** 20-10-2008, 11:04:46 »

sve to sto si naveo ce isto doci jedan dan na red... a to tek kada ce se limarija radit, a ima oko limarije puuuno posla, puno vise nego na mojoj, a vidio si moju, moja limarija je u savršenom stanju naspram njegove...

Isus · « **Odgovori #2545 u:** 20-10-2008, 11:17:46 »

bosch999 · « **Odgovori #2546 u:** 20-10-2008, 11:22:06 »

hm....zato i kočim na svakom žutom....ali nekakva sam vrsta antimagneta za ostale aute....

boris · « **Odgovori #2547 u:** 20-10-2008, 11:33:39 »

Citat: INTCP - 17-10-2008, 22:51:17

Jesu, od su, uspoređivao sam sa originalnim i kraće su za dobra 4 prsta kad su izvađene, i deblje su za jedno 1 mm u promjeru. Al opet ima teži motor.

Nije ništa bilo, nema nigdje tragova udesa, gledao na rupi, sve tvornički varovi, trap štelao, sve OK. Na obje strane je tako :

Gledam malo slike drugih 33 što imam na kompu i na svima je tako blizu prednjem braniku

Imaš 16V opruge i 16V

opruge. 16V su obicne visine kad se stavi motor koji je laksi (nije 16V), a

su par cm nize. Ovakva visina kava je tebi je i meni sa "obicnim" 16V oprugama i 1.5 motorom.

boris · « **Odgovori #2548 u:** 20-10-2008, 11:35:57 »

Citat: INTCP - 18-10-2008, 13:20:59

To su opruge od Isusove . Pa sad ne znam, al nisu samo deblje već su i puno kraće. A dal su amortizeri od drugačiji, možda je mjesto na koje nasjeda donji tanjur na njima niže?

Nisu, provjereno.

RoadRunner · « **Odgovori #2549 u:** 20-10-2008, 15:21:22 »

Hm...da li je moguće da plinski emulator na diznama ubije snagu auta??? Nekako mi sve sad čudno to s plinom i ubijanjem snage. Dao sam si truda danas pa sam skinio fladju i rezultat nije bio nimalo spektakularan. gotovo da nema razlike. Kad sam dovezao 33cu imala je takav šus na cca 5000 pa sve do 7000rpm-a da je to bilo fenomenalno i nevjerovatno ,razlika nad 8V drastična ,ali ugradnjom plina snaga se drastično spustila na tim okretajima gdje je bila živahna. Ista stvar i na benzinu. Razlika se osjetila nabolje samo kad sam danas odpojio i emulator i spojio dizne normalno kao da plina ni nema ,bolje je vukla i osjetila se razlika ali opet ne onak kako je bilo. Motor kao motor ne troši gotovo ništ ulja ,kompresije ko u priči ,mehanički supertih tako da isključujem svaku mogućnost da je do njega. Imam neki osjećaj kao kad mi je na 8V bio razvodnik u kasnom paljenju ,ali na 16V koliko vidim nema štelanja ,ima čitač na radilici i to je sva filozofija.
Top brzina je na plin 200kmh (testirano sad na putu iz Splita) ,a na benzin jedva 200-205kmh...a prije je zakucavala na 220!!! i uz to sad do 200 joj treba ohohooooo da ubrza ,a prije dok si rekao keks bila bi na 190-200.