Twin spark motori

[gvija]

mozda nekaj da se pristeka za nekakvu dijagnostiku, bum nazval gianlucu d`maskarponnea iz firme u torinu, on ima tocan odgovor

[Isus]

mozda nekaj da se pristeka za nekakvu dijagnostiku, bum nazval gianlucu d`maskarponnea iz firme u torinu, on ima tocan odgovor

nije ti tam dijagnostika.

[Fiuman]

mozda nekaj da se pristeka za nekakvu dijagnostiku, bum nazval gianlucu d`maskarponnea iz firme u torinu, on ima tocan odgovor

to ti je kabel koji ide na kompresor klime ako ju imaš a ako ne onda je višak 

[gvija]

fala gianluci d`maskarponneu na odgovoru

[Role 156]

to ti je kabel koji ide na kompresor klime ako ju imaš a ako ne onda je višak 

[MultiMED]

Na više mjesta sam pročitao da je 2.0 TS smeće od  motora. Istina?

I ako jest, zašto?

[sale 75]

voli iznenadno i bez nekog razloga prolupat,ali naravno to je samo 20% nesretnih vlasnika,80% to nikada nije doživilo ili se prave ludi  :hehe:

uz pravo održavanje netreba se nićega bojat...barem neki tako kažu   

[Alfa_gtv]

Bolestan na neredovno odrzavanje kao i većina njih... ne prasta neodrzavanje, nista cudno, to za smeće su rijeci ljudi sto su 15-ti vlasnici i na kojim je skidana kilometraza 5 puta...

bas jucer kaze frend koji ih je 3 imao da ako nisi prvi vlasnik (ili znas točno sve o autu i vlasniku) ili motor nije na novo slozen da ga treba zakonom zabranit u suprotnom  :hehe:

[Isus]

Na više mjesta sam pročitao da je 2.0 TS smeće od motora. Istina?

I ako jest, zašto?

Smece, je tezak izraz.
Ali istina jest da puno 2.0 16V crkne. Problem je u sustavu podmazivanja i u tome sto je motor osjetljiv na neredovito odrzavanje, na gazenje na hladno.
isto tako desilo se ljudima da im je iz cista mira se okinuo ventil.

Motor jako grije ulje, kod zesce voznje.

Ono sto ja smatram da se treba napraviti je da se prije kupnje izmjeri tlak ulja, ako ima taloga crnog na ocigled kad se digne cep od ulja taj primjerak zaobici.

Pumpu ulja po meni treba mijenjati oko 150 000km skupa s letecim lezajevima jer se pokazalo da ih puno ode kako se priblize brojci od 200 000. zasto? Pumpa ulja oslabi vremenom ( kao i kod svega), sistem kanala ulja je manjkav, i uz pojacano grijanje ulja dolazi do toga da nedovoljno ulja dolazi do vitalnih djelova.

1.8 je zilaviji iako i on nije imun na probleme s lezajevima.

[Cube]

1.8 rula MVJ. Kudikamo bolji motor, a ne toliko slabiji....

[bobi getriba]

Na više mjesta sam pročitao da je 2.0 TS smeće od motora. Istina?

I ako jest, zašto?

nebi se ja složio sa tom konstatacijom ni jedan motor nije smeće nego je najveći problem svega toga njegovi VLASNICI! gonit auto do nemilice i normalno crkne tako i magarac goniga do nemilice pa ćeš ujutro nać blago krepano u štali ........... drugim riječima održavanje ne miksanje kojekakvih uja i naravno ne zuljati non stop u blokadi paćeš se lijepo voziti a za sve ostalo kupi ferarija!

[sale 75]

dobro nemože se reć baš da je smeće,no da je veća mimoza od 90% ostalih motora to nitko nemože opovrgnut 

[Zagy]

dobro nemože se reć baš da je smeće,no da je veća mimoza od 90% ostalih motora to nitko nemože opovrgnut 

pa to je visokoturažni motor i da je bilo koji od "ostalih 16V" toliko u blokadi ne vjerujem da bi oni izdržali

[sikeri]

  QVpodrzavam u potpunosti

[MultiMED]

pa to je visokoturažni motor i da je bilo koji od "ostalih 16V" toliko u blokadi ne vjerujem da bi oni izdržali

Hondini motori iz 90ih su isto tako bili nabrijani i često gaženi pa svejedno imaju fenomenalnu reputaciju.

[Fiuman]

Hondini motori iz 90ih su isto tako bili nabrijani i često gaženi pa svejedno imaju fenomenalnu reputaciju.

ovo je Alfa Romeo forum i koda libo za Hondu  : ja iman  i neman probleme a neman jednu nego komada više stoga mogu reč da neodržavanje i tvorničke greške zajedno uzrokuju da se ti motori razlete al ko to ne želi nek kupi Hondu 

[Isus]

ovo je Alfa Romeo forum i koda libo za Hondu  : ja iman  i neman probleme a neman jednu nego komada više stoga mogu reč da neodržavanje i tvorničke greške zajedno uzrokuju da se ti motori razlete al ko to ne želi nek kupi Hondu 

[MultiMED]

ovo je Alfa Romeo forum i koda libo za Hondu  : ja iman  i neman probleme a neman jednu nego komada više stoga mogu reč da neodržavanje i tvorničke greške zajedno uzrokuju da se ti motori razlete al ko to ne želi nek kupi Hondu 

Imam dobar ukus pa nema šanse da kupim tu japansku konfekciju. Puno je bolje kupiti alfu s drugim motorom.

[mane]

kakva su iskustva sa odlaženjem brtve glave na 1.8 ts-u ?

[SrdjanBL]

Ja ti imam iskuststva sa 1.6 TS, mjenjao sam skoro dihtung glave motora, za obradom glave, novi dihtung, zamjenom gumica ventila, ciscenjem cela klipova (sto se moglo bez skidanja klipova), ciscenjem svega zivog oko motora, stelovanjem ventila i ponovnim ufazivanjem motora, i ostalim sitnicama, u Banjaluci sam platio oko 120evra sa sve radom.

Meni je dihtung propisao sa prednje strane, curila tecnos za hladjenje, pa nisam cekao da se to prosiri pa sam otisao da to sredim, kazem mi majstor, a i Seb je potvrdio ovde na forumu, da su sanse 50-50% da ce probiti i na drugu stranu ako ne zamjenim, srecom nije doslo do toga.

[mane]

na kojoj kilometraži si to radio. Nama je pomješalo ulje i vodu

[SrdjanBL]

Meni nije, srecom izbio je samo sa vanjske strane. Meni se to desilo na 105.000, cool zar ne

[clubber]

Meni nije, srecom izbio je samo sa vanjske strane. Meni se to desilo na 105.000, cool zar ne

A koji je 1.6? 120 ili 105?

[SrdjanBL]

105, zar je bitno 105.000km malo je rano bilo koji da je

[mane]

nama je na 141000km

[SrdjanBL]

Mozda ima veze sa jacinom motora, meni je 105 konja i na 105.000 propisao, tebi je oko 140 konja i na 140.000 propisao :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:

[mane]

malo mi je to čudno da na tako relativno malim kilometrima odlaze brtve glave motora :rolll:

[clubber]

105, zar je bitno 105.000km malo je rano bilo koji da je

Ma pitam jer je moja na 105-ica, a na 150 hiljada je već... 

ako šta počne piškiti da znam gdje da idem 

[SrdjanBL]

mane, ma ne zna sta da ti kazem, smijesno je meni to sad ali ajd prezivio sam i to nekako, to mi je u dvije godine jedini ozbiljan kvar na autu pa se tjesim
Znas li sta sve trebas sada mjenjati na autu i koliko ce te para izaci ta igranka?

clubber, nisam neki znalac oko ovih "modernih" auta ja sve vecinom prepustam majstoru, moja preporuka ti je u Xsamaks na tranzitu kod ksasarne Kozara, majstor jedini tamo da valja je Ogi, celav momak sa bradicom mladji.
On samo moju "malu" moze da pipa. Do sada u Banjaluci nisam nasao boljeg

[mane]

ma već smo lagano ludi od tog auta, a imamo ga tek 1.5 god. Do sada je sigurno u njega uloženo nekih 6000 kn i čim jednu stvar riješiš za mjesec dana se pokaže druga. Istina da je ovo prvi put da je stao na cesti ali opet da mu prođe brtva glave na 140tkm to stvarno nisam očekivao, jer imao sam dva Punta i na njima sam mjenjao isto brtvu glave al su imali po 170tkm, ako nije bila skidana kilometraža.
Za sad sa poslom i djelovima nećemo proć ispod 1500 kn, točno će se znat danas kad se skine glava i vidi u kakvom je stanju. Bojim se samo da nisu leteći nastradali jer je auto još vožen nekih 3-4 km nakon što je probila brtva