Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Tehnika i mehanika => Kvarovi => Autor teme: Guro - 09-12-2012, 17:43:54
-
pozdrav svima...
nekoliko puta sam vec pisao o svom problemu koji me muci u zadnje vrijeme... ali ajde da saberem odje sve, pa da vidim ima li mi pomoci, pa da krenem :)
imao sam problema sa EGR-om, auto je radilo nemirno, gubilo je snagu, i sl... skinuo ga, ocistio, i sve je bilo ok nekih 3000lm, kad je ponovo poceo da pravi problem...
ond sam odlucio da odradim remap, iskljucim i blindiram EGR, i skinem DPF...to je i uradjeno, na mjesto dpf-a stavljena cijev...
od kako sam sve to uradio desile su se neke promjene, auto konstanto zvizdi, i to bas iritira... ranije je to bilo primjetno samo kada se upali i kad je hladno, i onda mi se cini da bi prekidalo..a sad ne...bilo auto hladno ili zagrijano to se zvizdanje cuje i to prilicno...toliko da pored koga go prodjem svi me pitaju sto se to cuje... zvizdi i iz auspuha, ali cim se da gas na leru cuje se i iz motora... to se zvizdanje najvise primjecuje voznjom u rikver, ili kroz grad kad se vozi prva, druga...posle ga vjerovatno drugi zvuci priguse...
danas sam bio do strica koji je majstor, i samo je na brzinu bacio pogled, jer se nije mogli nista raditi od snijega....i onda mi se tu otvorila nova tema...a to je, cemeu sluzi ovaj dio dolje desno ozancen na slici.
(http://img546.imageshack.us/img546/3863/motorr.jpg)
jer cim taj dio raskacim to zvizdanje prekida...a majstor mi rece da taj isti dio radi i kad mi je auto u leru, iako to ne bi trebalo da je tako...
e sad, ako ja raskacim taj dio, da li se nesto mijenja u radu turbine???
Da li auto gubi snagu???
Da li je moguce da je nakon remap-a namjesteno da to radi tako???
-
pozdrav svima...
nekoliko puta sam vec pisao o svom problemu koji me muci u zadnje vrijeme... ali ajde da saberem odje sve, pa da vidim ima li mi pomoci, pa da krenem :)
imao sam problema sa EGR-om, auto je radilo nemirno, gubilo je snagu, i sl... skinuo ga, ocistio, i sve je bilo ok nekih 3000lm, kad je ponovo poceo da pravi problem...
ond sam odlucio da odradim remap, iskljucim i blindiram EGR, i skinem DPF...to je i uradjeno, na mjesto dpf-a stavljena cijev...
od kako sam sve to uradio desile su se neke promjene, auto konstanto zvizdi, i to bas iritira... ranije je to bilo primjetno samo kada se upali i kad je hladno, i onda mi se cini da bi prekidalo..a sad ne...bilo auto hladno ili zagrijano to se zvizdanje cuje i to prilicno...toliko da pored koga go prodjem svi me pitaju sto se to cuje... zvizdi i iz auspuha, ali cim se da gas na leru cuje se i iz motora... to se zvizdanje najvise primjecuje voznjom u rikver, ili kroz grad kad se vozi prva, druga...posle ga vjerovatno drugi zvuci priguse...
danas sam bio do strica koji je majstor, i samo je na brzinu bacio pogled, jer se nije mogli nista raditi od snijega....i onda mi se tu otvorila nova tema...a to je, cemeu sluzi ovaj dio dolje desno ozancen na slici.
(http://img546.imageshack.us/img546/3863/motorr.jpg)
jer cim taj dio raskacim to zvizdanje prekida...a majstor mi rece da taj isti dio radi i kad mi je auto u leru, iako to ne bi trebalo da je tako...
e sad, ako ja raskacim taj dio, da li se nesto mijenja u radu turbine???
Da li auto gubi snagu???
Da li je moguce da je nakon remap-a namjesteno da to radi tako???
prijetelju dihtung ispušne grane ti fućka garant sve što si opisao je bilo i meni samo manje jer sam ja odmah nešto poduzeo :da: prestane zviždati jer isključiš turbo, čim je turbo uključen pritisak je u ispušnoj grani i zviždi taj dihtung, morate skinuti granu poravnati je i staviti novi dihtung, znati ćete da je to to ako na starome dihtungu se bude poznalo da pušta, to ti može biti samo sitna rupica i na to se čuje da ne povjeruješ!
-
a je li moguce utvrditi da li je izduvna grana ili ne??? a prije skidanja? :)
-
prijetelju dihtung ispušne grane ti fućka garant sve što si opisao je bilo i meni samo manje jer sam ja odmah nešto poduzeo :da: prestane zviždati jer isključiš turbo, čim je turbo uključen pritisak je u ispušnoj grani i zviždi taj dihtung, morate skinuti granu poravnati je i staviti novi dihtung, znati ćete da je to to ako na starome dihtungu se bude poznalo da pušta, to ti može biti samo sitna rupica i na to se čuje da ne povjeruješ!
pa dali je moguće da se zbog dihtunga ispušne glave to zviždanje(fićukanje) čuje i na auspuh :?:
-
pozdrav svima...
nekoliko puta sam vec pisao o svom problemu koji me muci u zadnje vrijeme... ali ajde da saberem odje sve, pa da vidim ima li mi pomoci, pa da krenem :)
imao sam problema sa EGR-om, auto je radilo nemirno, gubilo je snagu, i sl... skinuo ga, ocistio, i sve je bilo ok nekih 3000lm, kad je ponovo poceo da pravi problem...
ond sam odlucio da odradim remap, iskljucim i blindiram EGR, i skinem DPF...to je i uradjeno, na mjesto dpf-a stavljena cijev...
od kako sam sve to uradio desile su se neke promjene, auto konstanto zvizdi, i to bas iritira... ranije je to bilo primjetno samo kada se upali i kad je hladno, i onda mi se cini da bi prekidalo..a sad ne...bilo auto hladno ili zagrijano to se zvizdanje cuje i to prilicno...toliko da pored koga go prodjem svi me pitaju sto se to cuje... zvizdi i iz auspuha, ali cim se da gas na leru cuje se i iz motora... to se zvizdanje najvise primjecuje voznjom u rikver, ili kroz grad kad se vozi prva, druga...posle ga vjerovatno drugi zvuci priguse...
danas sam bio do strica koji je majstor, i samo je na brzinu bacio pogled, jer se nije mogli nista raditi od snijega....i onda mi se tu otvorila nova tema...a to je, cemeu sluzi ovaj dio dolje desno ozancen na slici.
(http://img546.imageshack.us/img546/3863/motorr.jpg)
jer cim taj dio raskacim to zvizdanje prekida...a majstor mi rece da taj isti dio radi i kad mi je auto u leru, iako to ne bi trebalo da je tako...
e sad, ako ja raskacim taj dio, da li se nesto mijenja u radu turbine???
Da li auto gubi snagu???
Da li je moguce da je nakon remap-a namjesteno da to radi tako???
sto si ti oznacio na slici ti je regulator za kontrolu pritiska turbine, i sigurno nije do njega jer ti auto nije isao u safe mode..
ispusne grane na 159-tkama nisu od gusa, vec neka legura metala i aluminija ili ceg vec je, i zato su jako lose i savijaju se i javlja se to zvizdanje koje iritira ..
ili ti je grana savijene ili ti je puka ovako ko meni, i sad imam novu ispusnu tj. drugu i ona se opet savila na istom mjestu svaki put ...
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=48287.380 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=48287.380)
stavi prste vamo di sam ti oznacio kada je upaljen i neka ti neko stisne gas pa ces osjetit da ti piti na tom dijelu..
(http://img577.imageshack.us/img577/7108/motorrj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/motorrj.jpg/)
na ovom dijelu turbine pusta zrak jer se tu savije turbina malo
(http://img405.imageshack.us/img405/918/p240911155903.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/405/p240911155903.jpg/)
pa dali je moguće da se zbog dihtunga ispušne glave to zviždanje(fićukanje) čuje i na auspuh :?:
to ti se samo cini da se cuje na alspuh :mah:
-
a bogami se ne cini :) bas se cuje na auspuh...ali ne vidim razlog zasto se ne bi taj zvuk mogoa prenijeti do auspuha :?:
-
na mojoj je seb jedva našao gdje pušta vidjelo se tek kada se skinulo dobro ali je seb iz iskustva 99% bio siguran tako da probaj naći nekoga da to vidi :ok:
-
Jel ima koja da joj nije smotana grama :wal:
-
Jel ima koja da joj nije smotana grama :wal:
:grinning-smiley-044:
-
danas bio do majstora..zakazao da ostavim auto sjutra vece, kako bi prekosjutra skidali to komplet... tamo su trojica bili :) i svi tvrde da je turbina...ja rekoh da niej no grana...sad da vidimo ko ce biti upravu :D
-
danas bio do majstora..zakazao da ostavim auto sjutra vece, kako bi prekosjutra skidali to komplet... tamo su trojica bili :) i svi tvrde da je turbina...ja rekoh da niej no grana...sad da vidimo ko ce biti upravu :D
Sretno! javi / slikaj rezultate :mah:
-
samo pazi da te ne uvjeri u turbinu a ispušna grana je jer to je puno jeftiniji kvar od turbine :da:
-
samo pazi da te ne uvjeri u turbinu a ispušna grana je jer to je puno jeftiniji kvar od turbine :da:
:ok:
-
Jel ima koja da joj nije smotana grama :wal:
Ja sam samo od Mrcine cuo za takav kvar...
Mislim da to i nije cest slucaj...
:rolll:
-
Ja sam samo od Mrcine cuo za takav kvar...
Mislim da to i nije cest slucaj...
:rolll:
:icon_cool:
na mojoj je seb jedva našao gdje pušta vidjelo se tek kada se skinulo dobro ali je seb iz iskustva 99% bio siguran tako da probaj naći nekoga da to vidi :ok:
:kokice:
-
A mooozda sam i u krivu :cool-smiley-027:
-
turbo ne odlazi bezveze, to mi je jedan renomirani majstor rekao :ok:
-
dosta cesta pojava to sa granom i ne samo na alfama, vec i na bmw-ima isto odlazi ..
-
ja se samo nadam da je kod mene grana, a ne turbina :)
-
danas bio do majstora..zakazao da ostavim auto sjutra vece, kako bi prekosjutra skidali to komplet... tamo su trojica bili :) i svi tvrde da je turbina...ja rekoh da niej no grana...sad da vidimo ko ce biti upravu :D
Ako drze do turbine neka ti daju staru ako ce ti stavljati novu granu ;), staru trazi !!
-
Ako drze do turbine neka ti daju staru ako ce ti stavljati novu granu ;), staru trazi !!
ne samo to ,neka bude prisutan kad skidaju.
žao mi @ Gure čovjek vozi normalno, brine o autu i zaredali ga neki pehovi, pa to je da poludiš :icon_neutral:
i ja nisam pročiato da je do sad nekome na forumu otišla turbina na 159 :?:
on bi bio prvi. i meni sve ovo vuće na problem sa granom.
-
auto sam poveo kod majstora koji ce to samo da skine, jer je prijatelj , i mogu ga ostavit kod njega, dok rjesavam to :)
sjutra ce da skida granu, pa me zove... a ja javljam rezultate :)
-
Aj, neka ti je sa srećom :hap:
-
i obavezno obiljezi staru turbinu :mah:
-
skinuta turbina i grana.... ovako od oka nema nikakvih pukotina niti na grani, niti se vidi da negdje pusta na neki od dihtunga... :?:
mozeli se kako od oka utvrdit satnje turbine??? meni se cini da ima malo ulja kroz nju...al ja neznam koliko i da li treba da ga ima... :icon_question:
-
skinuta turbina i grana.... ovako od oka nema nikakvih pukotina niti na grani, niti se vidi da negdje pusta na neki od dihtunga... :?:
mozeli se kako od oka utvrdit satnje turbine??? meni se cini da ima malo ulja kroz nju...al ja neznam koliko i da li treba da ga ima... :icon_question:
jel ti dihtung koji je između grane i glave motora ok to jest da li nema nigdje crnu crticu? provjeri ravninu na grani kada si je već skinuo :da:
-
gledao kod majstora...ja nisam vidio nigdje...a ni on...veli da je to ok...
-
evo sliak grane i turbine...
(http://img715.imageshack.us/img715/4503/dsc0107ss.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/9581/dsc0108pl.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/205/dsc0110yv.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/5130/dsc0112gn.jpg)
(http://img833.imageshack.us/img833/8519/dsc0114nf.jpg)
-
ovo sto se vidi ulje na drugoj slici..tu je nesto skinuto sa turbine(skinuo majstor) i tu j tokom transporta iscurelo ulje... jel smije ulja biti u turbini???
i na pocetku pitah za onaj regulator pritiska turbine.... stric, koji je fanatik za alfama...kaze da njega probam... jer kao on ne bi smio da bude uvijek otvoren... a kod mene jeste i u leru... zna li ko sto vise o ovome? :)
-
ovo sto se vidi ulje na drugoj slici..tu je nesto skinuto sa turbine(skinuo majstor) i tu j tokom transporta iscurelo ulje... jel smije ulja biti u turbini???
i na pocetku pitah za onaj regulator pritiska turbine.... stric, koji je fanatik za alfama...kaze da njega probam... jer kao on ne bi smio da bude uvijek otvoren... a kod mene jeste i u leru... zna li ko sto vise o ovome? :)
turbina ti je prilično začađena, na vanjskim cilindrima na grani ti je sve crno tu ti je možda puštalo, provjeri da li je grana ravna :ok:
-
Aj, neka ti je sa srećom :hap:
Bas !!
-
ovo sto se vidi ulje na drugoj slici..tu je nesto skinuto sa turbine(skinuo majstor) i tu j tokom transporta iscurelo ulje... jel smije ulja biti u turbini???
i na pocetku pitah za onaj regulator pritiska turbine.... stric, koji je fanatik za alfama...kaze da njega probam... jer kao on ne bi smio da bude uvijek otvoren... a kod mene jeste i u leru... zna li ko sto vise o ovome? :)
sa tim uljem hladi turbinu
-
mrcina ti si brat :) ti samo pozitivno :)
sjutra cu turbinu da stavim na sto..da je ispitaju... eto vec kad je skinuta...
nosim i granu da ispitaju je li ravna... pa da vidimo sto ce da bude...
-
mrcina ti si brat :) ti samo pozitivno :)
sjutra cu turbinu da stavim na sto..da je ispitaju... eto vec kad je skinuta...
nosim i granu da ispitaju je li ravna... pa da vidimo sto ce da bude...
dok je meni bila skinuta grana dolje nije bilo toliko gareži pogotovo na prisjedima na glavu :da:
-
mrcina ti si brat :) ti samo pozitivno :)
sjutra cu turbinu da stavim na sto..da je ispitaju... eto vec kad je skinuta...
nosim i granu da ispitaju je li ravna... pa da vidimo sto ce da bude...
ak osjetis pod prstima da se mice malo osovina od turbine, kao da ima mrvicu lufta to je ok, ako se nevrti lagano i osjetis kao da grebe po kucistu, e onda je piz...ja ...
od 1 i 4 cilindra mi izgledaju koda imaju previse garezi na sebi ..
a ravninu grane mos i sam provjerit samo trebas pomicnu nijerku iliti subler i njega izvuc i naslonit na grani u vidit jel sve ravno
-
moram razdvojiti izduvnu granu i turbinu... a cini mi se kad sam ovako pipkao da nema lufta.... ako se ovako moze provjeriti...
jel moguce da zbog dizni ima vise garezi??? na dijagnostici mi za dvije od cetiri pokazuje lose parametre... ide preko +-1
-
sad sam bio kod majstora..ostavio turbinu... ovako je pogleda i rekao da ima malo lufta...ali nista strasno, ali da mora da je otvori kako bi je pogledao... rece i on da je garavija malo, i da ako sam imao problema sa egr-om, da sve to vjerovatno vuce korjene od losijih dizni...a ja nedje ranije pomenuh da sam imao problem sa diznama... ida ovo sa paljenjem vjerovatno jeste do dizni koje mozda ubacuju vise goriva nego sto treba....
sad kako stvari stoje, ceka me servis dizni, zamjena jednog grijaca... i da se nadam da turbinu necu morati da diram... a kad sve to odradim, onda da se nadam da ce zvizdanje nestati...jer ako i posle toga ostane :mad: :wal: a kako stvari stoje ako ne budem dirao turbinu, ne vidim razloga da bi isto prestalo... :?:
jel moguce da turbina strada szbog losijeg sagorijevanja??? uzrokovanog losim diznama...
-
sad sam bio kod majstora..ostavio turbinu... ovako je pogleda i rekao da ima malo lufta...ali nista strasno, ali da mora da je otvori kako bi je pogledao... rece i on da je garavija malo, i da ako sam imao problema sa egr-om, da sve to vjerovatno vuce korjene od losijih dizni...a ja nedje ranije pomenuh da sam imao problem sa diznama... ida ovo sa paljenjem vjerovatno jeste do dizni koje mozda ubacuju vise goriva nego sto treba....
sad kako stvari stoje, ceka me servis dizni, zamjena jednog grijaca... i da se nadam da turbinu necu morati da diram... a kad sve to odradim, onda da se nadam da ce zvizdanje nestati...jer ako i posle toga ostane :mad: :wal: a kako stvari stoje ako ne budem dirao turbinu, ne vidim razloga da bi isto prestalo... :?:
jel moguce da turbina strada szbog losijeg sagorijevanja??? uzrokovanog losim diznama...
turbinu nediraj, nema teorije da ti je otišla, neka je samo dobro ispuše ili očisti, rješi injektore i iskontroliraj granu :da:
-
skinute i dizne... sjutra idu na kontrolu i servis po potrebi, a kako stvari stoje potreban je :D
za turbinu sam rekao da iskontrolisu, kad sam je vec skinuo...
kako se moze provjeriti je li pukla izduvna grana, ako se vizuelno ne vidi??? ili se ta pukotina mora vidjeti?
-
skinute i dizne... sjutra idu na kontrolu i servis po potrebi, a kako stvari stoje potreban je :D
za turbinu sam rekao da iskontrolisu, kad sam je vec skinuo...
kako se moze provjeriti je li pukla izduvna grana, ako se vizuelno ne vidi??? ili se ta pukotina mora vidjeti?
evo kako to izgleda kada ode turbo
Death of a turbo (http://www.youtube.com/watch?v=lcYl6PE4oJU#)
vidi se na njoj da je pukla ima crtu po sebi.. bio sam ti stavio link od svoje galerije u tvojoj temi kako izgleda kada pukne grana
-
"..ond sam odlucio da odradim remap, iskljucim i blindiram EGR, i skinem DPF...to je i uradjeno, na mjesto dpf-a stavljena cijev...
od kako sam sve to uradio desile su se neke promjene, auto konstanto zvizdi, i to bas iritira..."
ovo mi je poznato jer mi se ista stvar dešavala, a ja sam to riješio tako da sam umjesto te cijevi
koju smo prvo stavili umjesto dpf-a, ugradili sistemski lonac i sve se vratilo u normalu..
znači kod mene se čula turbina kako "dere"
-
dodje mi da vrisnem :) ako je samo to problem...a ja rastavio pola motora :D
mada, dizne su me cekale prije ili kasnije...al turbinu da ne diram onda :D
-
Guro moj ti se previse sekiras... :spam
-
znaci ne da se sjekiram... no mi dodje ponekad :wal: :metak al imam vas odje, pa mi bude lakse :pivo:
-
Slozi ti, gas i vozi! Ne trazi vraga... Imas dobar auto, nista mu nebude jos godinama...!
-
dodje mi da vrisnem :) ako je samo to problem...a ja rastavio pola motora :D
mada, dizne su me cekale prije ili kasnije...al turbinu da ne diram onda :D
ako imaš isti problem kao što sam ja, to si trebao odmah povezati da ima veze sa time...
jednostavno se turbina jače čuje jer nema dpfa+kat koji su to prigušivali..mene je taj zvuk
iritirao, dok su neki drukali da je to sportiva :metak :craz
-
to sportiva...to je katastrofa zvuk... pa meni samo krivo sto nisam snimio tu katastrofu od zvuka...aj da se culo samo iz auspuha....no ispod haube... uzas uzas od zvuka
-
evpo novi update...
jutros me zove majstor kod kojeg sam ostavio turbinu...kaze ovo sto je vidio je ok,... ima malo lufta ali nista st oje strasno i da ovo sto je mogao da vidi ukazuje da moze jos dosta da odradi... nije je otvarao komplet, jer onda ne bi moga oda je balansira na staru osovinu, vec bi mora da odradi servis koji kosta 370€... misli mda je potpuno korektno postupio, ne znam st ovi mislite...pa cu turbinu nazad da montiram na auto, samo da prvo izduvnu granu provjerim...
nakon toga me zvao i momak kod koga sam ostavio dizne, i rece da su katastrofa... narocito prva..i da se treba odraditi servis, 95€ po komadu kompletan servis... to sam znao da me ceka prije ili kasnije, tako da cu to da odradim...
to ce biti gotovo u ponedeljak, pa cu da montiram nazad i granu sa turbinom, i dizne...a onda cu da vidim sto da radim sa auspuhom... jer ako je zvuk poceo nakon skidanja istog, pretpostavljam da ce i nestati ako vratim lonac mjesto cijevi... e sad, kakav lonac se tu stavlja??? ja sam DPF skinu, i nisam hti oda ga praznim, jer mi je bilo zao :craz nego sam odlucio da ga cuvam... je li steta otvoriti ga??? i vratit samo lonac... ili da kupim neki lonac koji tu moze da ide???
-
obični sistemski lonac, tako su meni rekli da se zove..
čak mislim da ako izabereš full protočni, da će ti opet biti zvuk
prisutan al ne u tolikoj mjeri kao kad je samo cijev..
taj lonac i ruke tu kod nas koštaju 300kn, ni 50e
-
60€ mi reksoe da je ovamo.. i odma su me pitali, sto je problem??? zvizdi li :smijeh :metak e rekoh a dje si do sad....pola auta sa rastavio..
-
pa nek složi prvo natrag sa cijevi, bilo je slučajeva da ljudi rastave sve kao on, ne nađu problem ,slože natrag i problem nestane.
ako mu nakon svega opet fučka, najlakše je skinut cijev i stavit lonac. 15 min posla.
ili može odmah lonac, svejedno.
sad kad središ dizne i sve ovo očistiš ići će auto super sa remapom :ok:
-
a evo 3-4 je ne vozim..i vec mi nedostaje... ocu :drive:
-
A kao sto je kolgate reko sve zavisi koji ti zvukovi pasu :)), kod mene je samo cijev i odusevljen sam zvukom. Imas u temi Blak Magic Woman video iz austrije u tunelu kako zvuci u kabini. Po meni bas ljepi duboki zvuk samo sa cijevi. Sa dankom sam se vozio u njegovoj 1,9 i ne osjeti se skoro nista sa loncem. Znaj unaprijed da ce ti vise smrditi.
-
zvuk iz auspuha ajde i ajde...mene je ubija zvuk ispod haube... i da je dubok makar pa ajde..nego katastrofa :)
-
zvuk iz auspuha ajde i ajde...mene je ubija zvuk ispod haube... i da je dubok makar pa ajde..nego katastrofa :)
ma ima negdje na netu snimki tog zvuka, to je neizdrživo.
nije to malo fučkanja kao nama ostalima to pišti,puše,propuh, možda nađem link .
baš je glasno, vidiš da nešto ne valja, ne možeš se ni voziti tako. izludiš.
-
evo mene nakon preuzimanja auta... situacija je skoro pa ista...
1. dizne servisirane, ali u radu i ne primjecujem neku razliku bitnu u odnosu na ranije... odradjen je komplet servis, sa uloscima
2. zvizdanje ostalo, a nakon servisa sam bio kod majstora koji radi auspuhe, i umjesto cijevi mi je stavio lonac, ali koji je malo veci od cijevi... nije ovaj kao sa slike koju je psotavio Kolgate.. http://alfisti.hr/forum/index.php?action=dlattach;topic=64208.0;attach=45254;image (http://alfisti.hr/forum/index.php?action=dlattach;topic=64208.0;attach=45254;image) pa se pitam jel moguce da i taj koji su stavili nije odgovarajuci???
ima tu jos nekih stvari..ali bih da rijesim ovo sa zvizdanjem... dok ja ne prozvizdim nedje :mad:
:pivo:
-
ovakav je kod mene al nema zvizdanja sa snjim
(http://img341.imageshack.us/img341/6420/20121102172347.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/20121102172347.jpg/)
jel, mozes snimit taj zvuk ??
-
e takav su i meni stavili...
aj da vidim da snimim to..sad kad je auto kod mene pa da okacim
-
De brate objasni mi to sranje s diznama! Vec si drugi koji prica o tome... Pa na starom JTD dizne traju koliko i motor.
I kakva je to nebulozna cifra? Kaj se to nemoze cistit? Ono utrazvucno/kemijski...
Simptomi?
-
uh kad bih umio...al evo da probam...
ja sam na dijagnsotici gledao parametre za dizne, i bili su prilicno losi..ponekad su isli na +-3... ali u zadnje vrijeme posle nekih aditiva, situacija je bila bolja... ali opet gora nego sto treba... pa su za dvije uvijek bili preko +-1...
imao sam problema sa paljenjem kad je hladno auto(jos ne znam jesam li to rijesio, dok se ne ohladi) mada mi se cini da sad bolje pali i kad je toplo... potrosnja mi je u zadnje vrijeme bila skocila...i to prilicno...
onda kad sam skinuo izduvnu granu i turbinu, dvojica su mi rekli da je previse garezi, a to su primjetili i ovdje na forumu, i izgled je to bila posljedica losijeg sagorijevanja, a sve zbog losih dizni... zbog toga je izgleda i EGR poceo da zeza... tako da sam ih skinuo, momak koji to radi stavio ih je na sto za testiranje i zvo da kaze da su sve 4 lose...
e sad, to je koliko znam sve psoljedica loseg goriva... jer auto je kupljeno u cg i vozeno samo ovdje, preslo ok o63000km... a ovdje ima dosta polemika i prica oko kvaliteta goriva...
sad sam to sredio...znacu u ovih par dana sto se desava sa paljenjem, i sa potrosnjom..pa cu da javim...
al mi je sad prioritet ovo zvizdanje...pa cu to da snimim cim neko bude u mogucnsoti da ode samnom da mi asistira :)
-
pa baš sam ti htio napisati, probaj nekako snimiti to fučkanje, da čujemo
pa usporedimo.
jesi bio kod doktora za uši? da nije do tebe ,predobro čuješ :hehe:
šalim se ,stavi snimak :mah:
-
Decki sorry al ja vas nemogu pratiti :)).
Ne kuzim vase probleme.
Meni je kompl. otvoren auspuh i imam samo zadnje Origi lonce. Zvuk je skinut u mojoj temi u tunelu ali u kabini sto njenja stvar jer znam kaki je na otvorenom. Ok kod mene se radi o 2,4 , a ti imas 1,9. Protpostavljam da je zvik mozda nesto nizi radi kubikaze al jedino ato si mogu pretpostaviti da piska ko zmija :), i ako je tako dobro je :)). Mi bi htjeli neke trkace performance a da se nis ne cuje. Duro nemoj me krivo shvatiti al ako je sve diht onda je to to. Zao mi je sto si se toliko ispuco, Vjerojatno je dio zvuka Turba koji se prenosi pozadi. 1. Kat nesto prigusi al ocito ne dovoljno. Ja sam se nado da ce moj biti nesto glasniji i sad kako je ispalo bas je super samo sto zvuk pada na nekih 2300 i necuje se nusta vise nego prije al onda dolazi usis :)).
Kad budem radio rest nadam se da ce mi tako sloziti da drzi do 3000 i onda je to to :).
-
evo sad dva snimka..odradjena tlefonom..sa jednom nogom u autu na gasu..a telefon u ruci iznad haube(zatvorene)... sve je ovo uglavnom na max 2000, mozda 2500rpm...
nego se opucih da okacim ovo negdje... forum ne dozvoljava bez pojedine extenzije, a zvucne i zip nisu medju njima
evo...jedna zip datoteka...
http://www50.zippyshare.com/v/38423789/file.html (http://www50.zippyshare.com/v/38423789/file.html)
-
evo sad dva snimka..odradjena tlefonom..sa jednom nogom u autu na gasu..a telefon u ruci iznad haube(zatvorene)... sve je ovo uglavnom na max 2000, mozda 2500rpm...
nego se opucih da okacim ovo negdje... forum ne dozvoljava bez pojedine extenzije, a zvucne i zip nisu medju njima
evo...jedna zip datoteka...
http://www50.zippyshare.com/v/38423789/file.html (http://www50.zippyshare.com/v/38423789/file.html)
pa koliko ja znam svima tako fućka, upali bose i ne sekiraj se
jedino da li ti pod opterećenjem zviždi do recimo 3500 ili ti prestane nakon cca 2500?
-
ovakav identičan zvuk ima moja, možda si ti bolje snimio jer ja ne mogu baš toliko čisti zvuk dobiti,
ali to ti je potpuno normalno fućkanje, pa kod mene svaki 3 auto tako fućka,
čovjek je stavljao novu turbinu i kad je upalio auto ja sam ustao jer sam mislio da je netko upalio moj.
pazi nova turbina,sa autom sve u redu, bio sam i kod Seba kaže normalno, koga got sam pitao odgovor normalno,
to se ćuje oko 2000-2500 okretaja i poslije se stiša ili mašina nadglasa.
tako da si po meni trebao prvo okačiti zvuk , riješili bi te problema. to čujem samo kad krečem ili idem sporo ,u normalnoj vožnji ga ne čujem. ja sam taj zvuk dobio isti dan kad sam skinuo dpf.
ne kužim šta te tu tako smeta, pa potrgana ispušna se čuje puno jače, evo neka ti Danko kaže.
mislim da nas više tu sa 159 imam taj zvuk. klasično fučkanje, možda kod tebe mrvicu jače ili bolje snimljeno,probaću i ja snimit.
turbo nije, još je očišćen , injektori reparirani, grana nije puknuta, znaći auto je ispravan.
EDIT:
evo vidim da ti je i Danko odgovorio , takvih fučkanja se naslušam svaki dan po gradu.
-
ovakav je kod mene al nema zvizdanja sa snjim
(http://img341.imageshack.us/img341/6420/20121102172347.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/20121102172347.jpg/)
jel, mozes snimit taj zvuk ??
to je čisti protočni lonac i mislim da nije neka razlika od obične cijevi...meni su u lasti rekli da će
i sa protočnim loncem zvuk biti izraženiji, pa su mi preporučili sistemski, kakav sam na kraju i ugradio...
-
to je čisti protočni lonac i mislim da nije neka razlika od obične cijevi...meni su u lasti rekli da će
i sa protočnim loncem zvuk biti izraženiji, pa su mi preporučili sistemski, kakav sam na kraju i ugradio...
pa možda i nama fučka jer imamo protočne, i meni je počelo izmjenom dpf-a ali me ne smeta.
nekima se to fučkanje i sviđa.
-
e kako ovim strucnjacima ovamo objasnit sto je sistemski lonac... :) :?: jer bih opet platio zamjenu..samo ako oce mi zamijenit ovaj sa takvim...
-
pa možda i nama fučka jer imamo protočne, i meni je počelo izmjenom dpf-a ali me ne smeta.
nekima se to fučkanje i sviđa.
Poskok sikta ;))) aj bas budem ovaj tjedan snimio jak se cuje od 1500-ca. 3500, moja zena za zvuk jos nista nije rekla al doci ce to sa zadnjim djelom u proljece :)) najkasnije
-
evo kad sam vec otvorio temu...da pitam jos ovo...
nakon remap-a imam jednu cudnu pojavu... a to je ako dodam gas a na nizim obrtajima, onda se u jednom momentu javi nesto kao da zatrese auto...ali 100% mi se to cini da dolazi sa motora...kao da motor u tom momentu pocne da trokira...ali mi se cini da nema problema u tome kako vuce,jednostavno se to javi u nekom uskom pojasu obrtaja, a prije nego sto se dohvati malo vecih...
-
i sad mi prosto djeluje nevjerovatno... al dva grijaca su crkla-... prije par dana upalila lampicu ... sad uzeo unimjer, i dva su ok, a dva mrtva...
-
to je čisti protočni lonac i mislim da nije neka razlika od obične cijevi...meni su u lasti rekli da će
i sa protočnim loncem zvuk biti izraženiji, pa su mi preporučili sistemski, kakav sam na kraju i ugradio...
zvuk je dublji na odredenim okretajima, nije kao sa samom cijevi.
meni je ok zvuk sa tim loncem, jer nisam ni htio sistemski stavit, ici cu i na zadnje isto protocne ..
-
evo kad sam vec otvorio temu...da pitam jos ovo...
nakon remap-a imam jednu cudnu pojavu... a to je ako dodam gas a na nizim obrtajima, onda se u jednom momentu javi nesto kao da zatrese auto...ali 100% mi se to cini da dolazi sa motora...kao da motor u tom momentu pocne da trokira...ali mi se cini da nema problema u tome kako vuce,jednostavno se to javi u nekom uskom pojasu obrtaja, a prije nego sto se dohvati malo vecih...
to ti moze bit od prevelikog okretnog momenta, da je stavio veliki moment na malim okretajima ..
-
jel to sto stetno???... pretposavljam da jeste..da strada zamajac npr???
-
Ajme majko... Kad ce kraj... :kokice:
-
jel to sto stetno???... pretposavljam da jeste..da strada zamajac npr???
:da: :da: :da: treba smanjit malo Nm, na niskim okretajima
-
Ajme majko... Kad ce kraj... :kokice:
nema kraja ipak je to alfa, vozi wv pa neces imat problema :song: :song: :funny: :funny: :smijeh :smijeh
-
eh...kad ovo zavrsim idem na klimu :) i tada mozda bude kraj...ako se ne razleti nesto novo u medjuvremenu :hehe:
-
eh...kad ovo zavrsim idem na klimu :) i tada mozda bude kraj...ako se ne razleti nesto novo u medjuvremenu :hehe:
ma ti si se zeznuo što nisi okačio prvo zvuk, kako si opisao ja sam mislio gromovi i oluje,
bio sam siguran da je grana kao kod Danka. dobro sad bar znaš stanje mašine, ali si
neku lovu potrošio možda bez razloga. ovo sa grijačima ti nije pre skupo i ništa strašno.
ako je do remapa ovo što ti trese u vožnji zamoli da ti malo smanje.
probaj sa još tim drugim loncem, pitaj šta može osim protočnog i možda ti se stiša zvuk.
mene osobno to ne smeta i javlja se od 1500-2500 samo kad vozim polako.
injektori si ti reparirani što je dobra stvar ali košta.
uglavnom nije ništa strašno :ok:
nema potrebe za panikom.
-
eh...kad ovo zavrsim idem na klimu :) i tada mozda bude kraj...ako se ne razleti nesto novo u medjuvremenu :hehe:
Riječ "kraj" ti Alfe ne vole. Kad riješiš klimu, sam skini žaruljicu pozicije. Bolje da ti odrediš što će svjetlit na display-u, nego da ona sama odabere. U ECU od Alfe nisu unjeli vrijednosti djelova pa ova jadna ne zna i onda počme prijavljivat greške od 500 E pa na više :grinning-smiley-039: :craz
-
Riječ "kraj" ti Alfe ne vole. Kad riješiš klimu, sam skini žaruljicu pozicije. Bolje da ti odrediš što će svjetlit na display-u, nego da ona sama odabere. U ECU od Alfe nisu unjeli vrijednosti djelova pa ova jadna ne zna i onda počme prijavljivat greške od 500 E pa na više :grinning-smiley-039: :craz
možda su unjeli zato i kreće od 500€ :hehe:
-
ma ti si se zeznuo što nisi okačio prvo zvuk, kako si opisao ja sam mislio gromovi i oluje,
bio sam siguran da je grana kao kod Danka. dobro sad bar znaš stanje mašine, ali si
neku lovu potrošio možda bez razloga. ovo sa grijačima ti nije pre skupo i ništa strašno.
ako je do remapa ovo što ti trese u vožnji zamoli da ti malo smanje.
probaj sa još tim drugim loncem, pitaj šta može osim protočnog i možda ti se stiša zvuk.
mene osobno to ne smeta i javlja se od 1500-2500 samo kad vozim polako.
injektori si ti reparirani što je dobra stvar ali košta.
uglavnom nije ništa strašno :ok:
nema potrebe za panikom.
tako sam i ja mislio kada je rekao da ima iritirajuci i glasni zvuk, ovo od turbine i nije glasno kako je opisao.
mislim da bi sijede dobio onda kada bi mu ispusna se cula :hehe: :hehe:
moze stavit i normalan alspuh, jer ce i on bit protocniji od dpf-a
-
možda su unjeli zato i kreće od 500€ :hehe:
meni je moja rekla "dobro jutro" jer je 3. dan izbacila grešku "kvar centrale", a garancija istekla. cijena sitnica: 12.500 kn + pdv :icon_lol: :icon_lol:
ipak je bio happy end - drugi servis je konstatirao problem s EGR-om i rješio stvar za nekoliko glava ivana mažuranića
-
evo sad zamijenih 2 grijaca.... lagano to odradih ispred kancelarije :hehe: al ostade greska, moram je izgleda izbrisati na komp... ja sam mislio da ce sama nestati :) i sad pali jos bolje... mada je danas toplo, pa se ne moze vidjeti prava razlika...
-
meni je moja rekla "dobro jutro" jer je 3. dan izbacila grešku "kvar centrale", a garancija istekla. cijena sitnica: 12.500 kn + pdv :icon_lol: :icon_lol:
ipak je bio happy end - drugi servis je konstatirao problem s EGR-om i rješio stvar za nekoliko glava ivana mažuranića
a baš tako hoće kad istiće garancija onda ode nešto i to po običaju skupo.
meni je pukao nosač zadnjeg stakla, gledam garanciju po njoj istekla prije 14 dana, odem do susjeda za alfe jer nisam imao pojma da su ti nosači kao od zlata i kažem daj mi to sredi i koliko bi koštalo,kaže pa šta nemaš garanciju to ti je preko 2000 kuna, kažem istekla prije 15 dana, kaže on ma juri u Autocommerce, moli tamo, nije puno vremena ako je neki ok lik možda te i prime.
ja od njega isti tren letim u drugi dio grada, ulazim u autocommerce, neki djelatnik me zaprimi, nakon što smo se pozdravili druga mi je rečenica bila " o vidim ja da ste vi jedan fini gospodin, vrlo susretljiv i guram mu 200 kuna , čovjek me gleda , čudi se ,ja kažem ma samo uzmite kad got dođem obratiću se vama , popite vi i dečki neko piće, vidi da sam navalio. :redf:
i sad ja njemu počmem iznositi problem , kaže dajte papire da vidim, garantnu knjižicu , gleda nešto po komp i kaže: ma nemate problema vama garancija traje još skoro god dana :rol: dobro da nisam pao pod stol :metak ,
tamo svaki serviser kad kupiš polovan auto računa garanciju na svoj način, biio sam kod 3 različita i svaki mi je rekao drugačije, po predzadnjem i po papirima mi je treba isteći , zato sam jurio, gurao novce... :grinning-smiley-044:
složi on meni termin i kaže ali zbilja ne treba ovih 200 kuna, nema potrebe i hoće vratiti i kako da uzmem kad je tako "divan čovjek" :bomb: . gledam tih 200 k i mislim si jesam budaletina :sad: , firma da ne znaš tko pije tko plača, najrađe bi ih tužio a ne nagrađivao , samo problemi sa njima :angry-smiley-004:. i bilo mi neugodno uzeti, da mi je bar išao na ruku nakon toga, već se ponašao kao da me ne zna.
po preuzimanju auta pitao sam koliko bi me inače koštalo, odgovor je bio 2500 kuna.
-
a baš tako hoće kad istiće garancija onda ode nešto i to po običaju skupo.
meni je pukao nosač zadnjeg stakla, gledam garanciju po njoj istekla prije 14 dana, odem do susjeda za alfe jer nisam imao pojma da su ti nosači kao od zlata i kažem daj mi to sredi i koliko bi koštalo,kaže pa šta nemaš garanciju to ti je preko 2000 kuna, kažem istekla prije 15 dana, kaže on ma juri u Autocommerce, moli tamo, nije puno vremena ako je neki ok lik možda te i prime.
ja od njega isti tren letim u drugi dio grada, ulazim u autocommerce, neki djelatnik me zaprimi, nakon što smo se pozdravili druga mi je rečenica bila " o vidim ja da ste vi jedan fini gospodin, vrlo susretljiv i guram mu 200 kuna , čovjek me gleda , čudi se ,ja kažem ma samo uzmite kad got dođem obratiću se vama , popite vi i dečki neko piće, vidi da sam navalio. :redf:
i sad ja njemu počmem iznositi problem , kaže dajte papire da vidim, garantnu knjižicu , gleda nešto po komp i kaže: ma nemate problema vama garancija traje još skoro god dana :rol: dobro da nisam pao pod stol :metak ,
tamo svaki serviser kad kupiš polovan auto računa garanciju na svoj način, biio sam kod 3 različita i svaki mi je rekao drugačije, po predzadnjem i po papirima mi je treba isteći , zato sam jurio, gurao novce... :grinning-smiley-044:
složi on meni termin i kaže ali zbilja ne treba ovih 200 kuna, nema potrebe i hoće vratiti i kako da uzmem kad je tako "divan čovjek" :bomb: . gledam tih 200 k i mislim si jesam budaletina :sad: , firma da ne znaš tko pije tko plača, najrađe bi ih tužio a ne nagrađivao , samo problemi sa njima :angry-smiley-004:. i bilo mi neugodno uzeti, da mi je bar išao na ruku nakon toga, već se ponašao kao da me ne zna.
po preuzimanju auta pitao sam koliko bi me inače koštalo, odgovor je bio 2500 kuna.
:funny: :funny: :funny:
-
da li parametri koji se vide na fiac ecu scanu... a odnose se na korekciju dizni.. po cilindrima... znace nesto??? jer odradio sam servis dizni,.. ociscenje, zamijenjeni ulosci i jos neke sitnice...ali sad kad ga povezem na dijagnsotiku, parametri prelaze i dalje +-1 za dvije dizne..a za dvije su ispod...ali se krecu izmedju +-0.5 i +-1... al je auto hladno bilo...jel se to gleda kad je ugrijano???
update...
kad je auto ugrijano situacija je jos gora...
ovo su sve parametri na leru dok auto radi...eventualno malo gasa do 2500rpm...
-
Seb mi je rekao da je normalno odstupanje do +- 2,5 , tako da ovo što si ti naveo je u normali,
ako je točno što Seb kaže.
ja sam na drugom injektoru imao odstupanje od + 2,5 do 2,9. i nakon par bočica aditiva mi se to smanjilo na + 0,8.
ovo plus i minus očito nije bitno već je bitno da ne prelazi određenu normu.
on ih je reparirao, pitaj njega koji su mu bili rezultati na dijagnostici nakon reparacije.
-
Seb mi je rekao da je normalno odstupanje do +- 2,5 , tako da ovo što si ti naveo je u normali,
ako je točno što Seb kaže.
ja sam na drugom injektoru imao odstupanje od + 2,5 do 2,9. i nakon par bočica aditiva mi se to smanjilo na + 0,8.
ovo plus i minus očito nije bitno već je bitno da ne prelazi određenu normu.
on ih je reparirao, pitaj njega koji su mu bili rezultati na dijagnostici nakon reparacije.
koji si aditiv koristio za ciscenje ??
-
Seb mi je rekao da je normalno odstupanje do +- 2,5 , tako da ovo što si ti naveo je u normali,
ako je točno što Seb kaže.
ja sam na drugom injektoru imao odstupanje od + 2,5 do 2,9. i nakon par bočica aditiva mi se to smanjilo na + 0,8.
ovo plus i minus očito nije bitno već je bitno da ne prelazi određenu normu.
on ih je reparirao, pitaj njega koji su mu bili rezultati na dijagnostici nakon reparacije.
I mene zanima jer sam kao sto sam stavio kod sebe u temi preventivno mjenjao svih 5 novih grijaca ali problem sa palenjem osto isti. I Seb mi je reko da jedan Injektor sa 2,5 korekturom pa bi me zanimalo sta si stavljo ako moze link.
-
dečki, to su vrijedne informacije, ne daje se to samo tako ,
pošaljite koju ponudu na PM , pa ću izabrati najboljeg ponuđača :craz
ipak sam ja profesionalac, to su bile silne škole da bih danas baratao ovakvim znanjem,
i sad vi mene pitate kao da prodajem svinjske polovice , tu je bilo krvi,suza, znoja, odricanja ... :hap:
ali ajde jedan mali dio mog velikog znanja mogu podijeliti sa vama, samo molim vas neka ostane među nama
možda mi nećete vjerovati ali zvao sam profesora Baltazara i on mi je složio napitak :clap: :rol:
ajde da vas više ne mućim :hehe:
http://www.molydon.hr/proizvodi-info/1008/ADITIV%20ZA%20POBOLJ (http://www.molydon.hr/proizvodi-info/1008/ADITIV%20ZA%20POBOLJ)
i točim ovo gorivo, kažu da je trenutno najbolje, i ima u sebi već više aditiva za čišćenje dizni i dr
http://www.petrol.hr/q-max (http://www.petrol.hr/q-max)
http://www.petrol.hr/na-putu/goriva-petrol/dizel (http://www.petrol.hr/na-putu/goriva-petrol/dizel)
:undd:
-
bas cu kupit jedan pa probat sipat da vidim jel ima kakve razlike :craz
-
A toooo, to znam, al nisam jos sipo, na drugom tanknju cu jer sad sam momentalno na mhesavini i ne smrdi vise na auspuf. Samo me interesira jel se to da mjesati sa 2Takt uljem ?? ako da stavio bi odmah :)), kolko si ti tih infuzija ulozio kad sise :) moro odricat ? Sise jako odrico ??:)). Vidio sam na nekom forumu isto neku caroliju sto su poljaci izmislili a ta carolija neutralizira vodu koja se talozi sa smecem na dnu tanka i ocisti navodno jako ljepo testirano u Laboratoriju. Al prvo poznatu marku probati i onda vidjeti, al mislim ako je tebi Baltazar napravio taki Recept valjda ce i nama ;) :)).
Od Liquia je i onaj Intakt Cleaner za ciscenhe usisa isto super, ja sam barem odmah osjetio razliku, jer je mozda bio dosta zastolan tj. zacadjen
-
I mene zanima jer sam kao sto sam stavio kod sebe u temi preventivno mjenjao svih 5 novih grijaca ali problem sa palenjem osto isti. I Seb mi je reko da jedan Injektor sa 2,5 korekturom pa bi me zanimalo sta si stavljo ako moze link.
Kakav sad ti problem s paljenjem imas :?:
-
Hahahaha ne sad nego nakon tri tjedna kako sam ga uzeo.
Kazaljka okrezaja plesala Sambu, nakon malo propuhivanja i na svaki tank prvih 2000 km po 3dcl. 2Takta smirila se. Ns Meetu u Rijeci je vec bila dosta mirna ali malkoc se ipak micala.
Sad kako je skinut dpf ko da zabijes caval.
Ujutro sad kako je hladnije zadimi gusti bijeli dim dok se ne zagrije i trokira ko da radi na 3Zyl., cim se zagrije ko da nista nije bilo? Ja sta cu napraviti je da cu izvaditi senzor za Rail pritisak koji se nalazi na railu jer to znam sa posla da CP4 ispadaju sa malim Rail pritiskom kad je senzor zastopan, jedna od stvari sto moze biti uzrok i vecoj potrosnji.
E kad bi sad meni cobanu neki Baltazar objasnio kaki je to Systemski lonac bio bi zahvalan. Stalno citam o tom cudu a blejim ko tele u sarana vrata :)). Hvala unaprijed
-
bas cu kupit jedan pa probat sipat da vidim jel ima kakve razlike :craz
auuu, pa ti se odmah u silni trošak bacio , najbolje natoći 0.3 kao rakiju :craz
ja sam stavio dvije ili 3 bočice, piše na puni tank, pošto ja točim pola tanka,onda sam stavljao po pola bočice.
baš sam kad sam nedavno mijenjao grijače sa @kolgate i @kolgate mi je očistio i map , ne maf filter već MAP.
i ostao je malo začuđen kako je bio čist, kod njega je bilo puno više gareži i nakon čišćenja kaže
da je osjetio promjenu na bolje. ja ne znam jel ovaj aditiv što sam predložio čisti i MAP , ako
da možda je zato kod mene bila bolja situacija. 99% moje vožnje je po gradu.
taj liqui moly je Njemačka firma, navodno imaju samo proizvodnju u Njemačkoj, znači proizvod ne stiže iz lijevih zemalja,
treba naći o njima text , prvo je i jedino poduzeće na tržištu koje je dobrovoljno zamolilo institut APL za testiranje proizvoda.
stručnjaci koju su testirali ostali su iznenađeni, rezultati testova su bili odlični , tako da je i ta firma za testiranja počela koristiti njihove proizvode za svoje određene strojeve. ima po netu izjava inžinjera i tih testova da sad ne tražim, tako da njima vjerujem. ne kažem da je sve odlično jer su jako proširili paletu proizvoda ali vjerujem da ima dobrih stvari.
jednom sam uspio naći baš negdje razgovor sa jednim od inžinjera koji je prisustvovao i vršio testove, neki su bili vrlo skeptični prije testa na određene proizvode,text je na Engleskom ali vrlo interesantan , poslije testa su bili oduševljeni rezultatima.
-
auuu, pa ti se odmah u silni trošak bacio , najbolje natoći 0.3 kao rakiju :craz
ja sam stavio dvije ili 3 bočice, piše na puni tank, pošto ja točim pola tanka,onda sam stavljao po pola bočice.
baš sam kad sam nedavno mijenjao grijače sa @kolgate i @kolgate mi je očistio i map , ne maf filter već MAP.
i ostao je malo začuđen kako je bio čist, kod njega je bilo puno više gareži i nakon čišćenja kaže
da je osjetio promjenu na bolje. ja ne znam jel ovaj aditiv što sam predložio čisti i MAP , ako
da možda je zato kod mene bila bolja situacija. 99% moje vožnje je po gradu.
taj liqui moly je Njemačka firma, navodno imaju samo proizvodnju u Njemačkoj, znači proizvod ne stiže iz lijevih zemalja,
treba naći o njima text , prvo je i jedino poduzeće na tržištu koje je dobrovoljno zamolilo institut APL za testiranje proizvoda.
stručnjaci koju su testirali ostali su iznenađeni, rezultati testova su bili odlični , tako da je i ta firma za testiranja počela koristiti njihove proizvode za svoje određene strojeve. ima po netu izjava inžinjera i tih testova da sad ne tražim, tako da njima vjerujem. ne kažem da je sve odlično jer su jako proširili paletu proizvoda ali vjerujem da ima dobrih stvari.
jednom sam uspio naći baš negdje razgovor sa jednim od inžinjera koji je prisustvovao i vršio testove, neki su bili vrlo skeptični prije testa na određene proizvode,text je na Engleskom ali vrlo interesantan , poslije testa su bili oduševljeni rezultatima.
;) :), Liqui je u mojim ocima sto se tice takih stvari 1.izbor jer se kao i druge neke Firme ulazu u testiranja godisnje nekoliko Mio. €.
-
auuu, pa ti se odmah u silni trošak bacio , najbolje natoći 0.3 kao rakiju :craz
ja sam stavio dvije ili 3 bočice, piše na puni tank, pošto ja točim pola tanka,onda sam stavljao po pola bočice.
baš sam kad sam nedavno mijenjao grijače sa @kolgate i @kolgate mi je očistio i map , ne maf filter već MAP.
i ostao je malo začuđen kako je bio čist, kod njega je bilo puno više gareži i nakon čišćenja kaže
da je osjetio promjenu na bolje. ja ne znam jel ovaj aditiv što sam predložio čisti i MAP , ako
da možda je zato kod mene bila bolja situacija. 99% moje vožnje je po gradu.
taj liqui moly je Njemačka firma, navodno imaju samo proizvodnju u Njemačkoj, znači proizvod ne stiže iz lijevih zemalja,
treba naći o njima text , prvo je i jedino poduzeće na tržištu koje je dobrovoljno zamolilo institut APL za testiranje proizvoda.
stručnjaci koju su testirali ostali su iznenađeni, rezultati testova su bili odlični , tako da je i ta firma za testiranja počela koristiti njihove proizvode za svoje određene strojeve. ima po netu izjava inžinjera i tih testova da sad ne tražim, tako da njima vjerujem. ne kažem da je sve odlično jer su jako proširili paletu proizvoda ali vjerujem da ima dobrih stvari.
jednom sam uspio naći baš negdje razgovor sa jednim od inžinjera koji je prisustvovao i vršio testove, neki su bili vrlo skeptični prije testa na određene proizvode,text je na Engleskom ali vrlo interesantan , poslije testa su bili oduševljeni rezultatima.
pa da, sad cekam poslje nove godine, pa ide sve novo ulje u nju i fiteri, jos samo nabavit dizalicu :craz
-
prije svega da cestitam svima praznike protekle, i sve najbolje u ovoj godini, puno srece, zdravlja i ljubavi, i da vas alfe slusaju bolje nego ikad... :pivo:
a sad da vam kazem da me nakon 900km predjenih posle remap-a sinoc u 3 sata alfa ostavila na putu u oblaku bijelog dima, kao da je neko bacio dimnu bombu.... u preticanju na nekih 130km/h samo je izgubila snagu i na auspuh pocela da izabucje dim, toliko da su svi iz kolone stali posle mene da vide je li sve ok... auto ugaseno, i doslepano nazad.... to je bio bukvalno prvi put da sam je posteno stisnuo od kad sam sve to radio....
-
prije svega da cestitam svima praznike protekle, i sve najbolje u ovoj godini, puno srece, zdravlja i ljubavi, i da vas alfe slusaju bolje nego ikad... :pivo:
a sad da vam kazem da me nakon 900km predjenih posle remap-a sinoc u 3 sata alfa ostavila na putu u oblaku bijelog dima, kao da je neko bacio dimnu bombu.... u preticanju na nekih 130km/h samo je izgubila snagu i na auspuh pocela da izabucje dim, toliko da su svi iz kolone stali posle mene da vide je li sve ok... auto ugaseno, i doslepano nazad.... to je bio bukvalno prvi put da sam je posteno stisnuo od kad sam sve to radio....
:wal:
-
prije svega da cestitam svima praznike protekle, i sve najbolje u ovoj godini, puno srece, zdravlja i ljubavi, i da vas alfe slusaju bolje nego ikad... :pivo:
a sad da vam kazem da me nakon 900km predjenih posle remap-a sinoc u 3 sata alfa ostavila na putu u oblaku bijelog dima, kao da je neko bacio dimnu bombu.... u preticanju na nekih 130km/h samo je izgubila snagu i na auspuh pocela da izabucje dim, toliko da su svi iz kolone stali posle mene da vide je li sve ok... auto ugaseno, i doslepano nazad.... to je bio bukvalno prvi put da sam je posteno stisnuo od kad sam sve to radio....
....koji shit ....gdje si chipao..... :?:
-
možda ti je upaio regenraciju
-
da kako ti je rješen dpf?
-
možda ti je upaio regenraciju
dpf je skinut... i ugasen... makar su mi rekli da je ugasen pa sam ga zbog toga i skinuo...
dok sam je slepao, akumlator je otisao zbog farova....ali kad sam stigao i dao kontakt sa to malo struje sto je ostalo, pokazivac ulja je bio na pola.... a prije toga je bio do vrha...
mada pitanj je koliko je tacan tada ??? jer kad je akumulato oslabio, nije bilo lampice koju mi nije upalio, preko abs, airbag-a....
-
:mad: :mad: :wal: :wal:
kojaaa katastrofa :sad: :sad: nemam sto reci evo ima decki koji su odradili sve kao i ti i ja sam medju njim cak nemam ni 1. Kat nego Downpipe, i evo od Remapa i gasenja EGR-a je predjeno nekih 8000 km, od gasenja DPF-a i stavljanja cijevi nekih 2500 km, i do sad sve ok osim sto ce se morati podesiti mapa jer previse dimi a mozda je i do sagorjevanja jer jedan injektor ima veliku korekturu, pa cu probati sa onim aditivom.
Zao mi i volio bi kad bi aktualizirao korake koji se budu radili. Bas si baksuz :wal: :wal:
-
možda ti je upaio regenraciju
je seb samo i sa upaljenom regeneracijom moze voziti dalje i ne gubi toliko snagu ili se varam :?:
-
Kako ulje sad stoji na sipci? ako fali puno ulja onda je ili turbina riknila ili su karike na toj km :o000:
-
je seb samo i sa upaljenom regeneracijom moze voziti dalje i ne gubi toliko snagu ili se varam :?:
varaš se...ima određeno stage regeneracije di auto počne bacat ogroman oblak dima i ode u safety mode di kao da turbo opče ne radi
a možda mu je i turbo rikno
-
Kako ulje sad stoji na sipci? ako fali puno ulja onda je ili turbina riknila ili su karike na toj km :o000:
ma ulje je proslo negdje sigurno...kad sam je doslepao, i dao kontakt, pokazivac je bio na pola... a prije toga je bio do vrha...
-
varaš se...ima određeno stage regeneracije di auto počne bacat ogroman oblak dima i ode u safety mode di kao da turbo opče ne radi
a možda mu je i turbo rikno
ja ipak tipujem na turbinu, ili kariku neku za koju mi rekose... jer kad ona pusti ulje, desava se isto to kao kad rikne turbina...ako sam dobro shvatio...
i kao sto vec rekoh ulje je vec na pola palo...tako da bih na osnovu toga rekao da je nesto po pitanju turbine...
na kraju, sa remapom je ugasen dpf i skinut....tako da ne bi trebalo da moze da upali tj pokrene regeneraciju...
-
Zna li se sta je nakraju? auto je kod majstora ili?
-
Zna li se sta je nakraju? auto je kod majstora ili?
auto sam parkirao kod drugara... ovih dana su u CG praznici, bozic tek ide... pa racunam tek tokom sledece nedelje da cu nesto raditi po tom pitanju...sad je parkirana... i ceka
-
pa koliko ja znam svima tako fućka, upali bose i ne sekiraj se
to je taj stav :craz
Meni isto primjetnije fućka nakon remap+egr+dpf+cijev, ali meni je to super, frend pita šta se to čuje reko muči to je turbina :D
Ono što meni smeta je što kazaljka okretaja poblesavi ako želim povući iz nižih obrtaja, a u višem stupnju prijenosa sam. Npr. vozim se u 5.brzini na 1900okr (što ne bi trebalo biti tako strašno) i malo jače stisnem gas, kazaljka okretaja počne ići gore-dolje, a motor se čuje kao da turiram na mjestu. Znači ne prenosi dobro moment/snagu/štaveć na kotače (nemam ASR). Ali ako sam u dobrom stupnju (npr 3.brzina 2200 okr) i stisnem gas, najsretniji sam čovjek na cesti :craz
-
to je taj stav :craz
Meni isto primjetnije fućka nakon remap+egr+dpf+cijev, ali meni je to super, frend pita šta se to čuje reko muči to je turbina :D
Ono što meni smeta je što kazaljka okretaja poblesavi ako želim povući iz nižih obrtaja, a u višem stupnju prijenosa sam. Npr. vozim se u 5.brzini na 1900okr (što ne bi trebalo biti tako strašno) i malo jače stisnem gas, kazaljka okretaja počne ići gore-dolje, a motor se čuje kao da turiram na mjestu. Znači ne prenosi dobro moment/snagu/štaveć na kotače (nemam ASR). Ali ako sam u dobrom stupnju (npr 3.brzina 2200 okr) i stisnem gas, najsretniji sam čovjek na cesti :craz
pa to ti nije baš normalno meni poveče odakle hoćeš bez brige :da:
-
Ma znam, nisam ni mislio da je normalno, ali sklon sam ne rješavati probleme dok nije prekasno, tako da ću se samo priviknuti na ovaj način vožnje :) U biti ja sam navikao voziti benzince u visokom stupnju/niskim okretajima zbog uštede benzina, a dizeli to baš ne trpe.
Inače ovako u vožnji mi se ne čini da postoji neki mehanički kvar (s druge strane pretpostavljam da nije ni do remapa jer bi još netko to primijetio), a i ako polako dodajem gas, znači normalna, ne-sportska vožnja, ne primijetim probleme.
Od ostalih post-remap nuspojava, primijetio sam jedino još nešto dulji vremenski period dostizanja radne temperature motora.
i uz to sve ja opet volim taj auto i jedva čekam da moram nekam ić
-
Au, koja steta... Ali danas sam video kako je 159 udarila u Juga, naravno jugo je kriv, alfi i nije tolika steta, ono... krilo i malo hauba, Jugo se raspao ( nema povreda )... ali koji je to bedak videti... strasno.... :sad:
Turbina i td... to se sve da zameniti, samo dok je limarija ok.... Tako da, glavu gore. :mah:
Nego evo jedno pitanje za JTS alfiste, :grinning-smiley-039: ili TS,
Snimio sam prvi deo zvuka je iz auta, i on nije mnogo bitan, ali kada sam stavio telefon pored rotor/spaner ( sta je prvo odmah do masine ) , kao da cujem glupi zvuk raspalog usisvaca koji mi komsija pali svakog jutra, ili je meni vec taj zvuk usao u glavu. :craz Ali definitnivno nije besuman, tacno se cuje masina kako radi pored njega, mnogo tise.
http://2ultimate.com/Memo.m4a (http://2ultimate.com/Memo.m4a)
Upozorenje, prvi deo zvuka je mnogo tih, a onaj kraj masine je mnogo glasniji.
-
evo mene :)
10 dana bez kola.... danas je slepam u servis, pa da vidimo sto je bilo :)
u medjuvremenu, dobio sam jednu 159 2.4 MY2008 na koriscenje... presla manje od moje... unura ocuvanija... ali sve ostalo dodjavola :) ne radi desni retrovizor, ne moze da se sklopi, kad pokusam da ga sklopim spusti se prozor... skripi trap sa desne strane... motor zadnjeg podizaca preskace...ne rade tipke bord kompjutera...ide dobro, ali bih ocekivao i bolje od motora sa 210ks... svakako ima ljepsi zvuk od moje :) ovo sam primjetio nakon predjenih 10km...vidjecemo za dalje...
-
skinuta turbina...ostala bez podmazivanja...i havarija...
kad je prvi put skidana zbog kontrole i vracena nazad, izgleda da ima jedan saraf u kom se nalazi neka mrezica i kroz koju prolazi ulje... ona se okrenula bila izgleda....i blokriala ulje da dolazi u turbinu.... i zbog toga se izgleda sve ovo i desilo...
(http://img541.imageshack.us/img541/2835/74226273.jpg)
(http://img145.imageshack.us/img145/6453/55675193.jpg)
-
kako ostala bez podmazivanja a vid sve puno ulja :craz :craz
-
kako ostala bez podmazivanja a vid sve puno ulja :craz :craz
:hehe: :hehe: :hehe
-
ako sam te dobro skuzio na koji saraf mislis to bi onda trebalo bit ovo ..
(http://img51.imageshack.us/img51/9397/p1009111433.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/p1009111433.jpg/)
(http://img221.imageshack.us/img221/1961/p2409111939.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/p2409111939.jpg/)
(http://img152.imageshack.us/img152/4976/p2409111940.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/152/p2409111940.jpg/)
mada cisto sumnjam da je zbog toga, na slici mos i sam vidit kako izgleda iznutra, meni je bio pukao prilikom vracanja jednom, pa sam ga zamjenio novim, narucio od seba ..
i njega je pozeljno promjenit koji put..
prije bi rekao da ti majstor nesto nije dobro napravio pa je zato osla turbina, da nije neki lezaj vratio kako ide red ili dobro sastavio sve mazad ..
-
mrcina, to je to... :ok:
meni ovaj rece da se ta plastika nekako unutra pocne okretati, i okrene se tak oda blokira protok ulja...
evo neka rece neko ako je imao slicnih problema... majstor mi rece da su i oni sami zbog istog sarafa sredili dvije turbine bili... dok nisu provalili o cemu se radi...
ako nije to..sto onda moze biti???
turbina je samo skinuta bila, nije rastavljana....
-
slikat cu ti bolje sve, kada dodem doma i taj filter, jer prije bi rekao da je bio zastopan filter, a ne da se on izvrnio..
-
drugi turbo i obavezno cjev za dotok ulja u turbo nova ili ovu dobro,dobro pročistit...kad to složite zagrijat auto na radnu temp točnije ulje na 100 st/cels i vidjet tlak ulja...novo ulje i filter prije toga i ako je auto chipan smanji pritisak na pedalu gasa :hap:
-
chipan chipan...sa tom mapom sam prevalio citavih 900km :D i onda se desi ovo :D
-
a sad ili je bila pri kraju ili prejaka mapa ili si malo imo pretešku nogu :rolll:
-
tesku nogu imam...al bas da nakon svega par stotinakilometara tako ode:) i to bukvalno posto sam je prvi put stisnuo posteno od kad sam to uradio...
je li moguce da je problem bio sa ovim sarafom??? majstor koji radi samo alfe mi to rece....
-
tesku nogu imam...al bas da nakon svega par stotinakilometara tako ode:) i to bukvalno posto sam je prvi put stisnuo posteno od kad sam to uradio...
je li moguce da je problem bio sa ovim sarafom??? majstor koji radi samo alfe mi to rece....
....možda nestručan remap.....
-
evo kako on izgleda iznutra ..
(http://img145.imageshack.us/img145/2664/20130111185740.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/145/20130111185740.jpg/)
(http://img846.imageshack.us/img846/9144/20130111190111.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/20130111190111.jpg/)
(http://img402.imageshack.us/img402/9667/20130111190059.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/402/20130111190059.jpg/)
moguce da nisu nesto dobro napravili prilikom vracanje .. jer ja sam sad pokuso izvadit taj filter i neide bas lagano tj. morao bi ga lupat necim da ga izvadim van, i okrece se al to sto se okrece nema nikakve veze...
seb pitanje, jer bi smetalo da se prosire ove rupe na njemu ??
(http://img40.imageshack.us/img40/1961/p2409111939.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/p2409111939.jpg/)
-
meni sve vuče da to sa remapom nema veze, pa nije remapirao nekakav laik koji to prvi puta
radi tj nezna šta radi...bit će da je ovo što si rekao, da je ostala bez ulja ili nešto drugo se zajebalo
kad ste ju nedavno skidali
-
meni majstor tvrdi da se ovaj plasticni filter(mrezica) ocne okretati tak oda ovaj palsticni dio tacno poklopi ovu rupicu kuda treba da prodje ulje, i da zbog toga ostane bez podmazivanja....
-
budem ti ja slikao i taj drugi dio, mada mi ta njegova prica nedrzi vodu ..
turbine su znale odlazot kada bi se taj filter nakupio smeca i zastopo protok ulja ( na francuzima dosta cesto, bar kako mi je rekao ovaj u fpc-u bivsem sad je citroen )
-
skinuta turbina...ostala bez podmazivanja...i havarija...
kad je prvi put skidana zbog kontrole i vracena nazad, izgleda da ima jedan saraf u kom se nalazi neka mrezica i kroz koju prolazi ulje... ona se okrenula bila izgleda....i blokriala ulje da dolazi u turbinu.... i zbog toga se izgleda sve ovo i desilo...
(http://img541.imageshack.us/img541/2835/74226273.jpg)
(http://img145.imageshack.us/img145/6453/55675193.jpg)
strasno :rolll:
-
Seb mi je rekao da je normalno odstupanje do +- 2,5 , tako da ovo što si ti naveo je u normali,
ako je točno što Seb kaže.
ja sam na drugom injektoru imao odstupanje od + 2,5 do 2,9. i nakon par bočica aditiva mi se to smanjilo na + 0,8.
ovo plus i minus očito nije bitno već je bitno da ne prelazi određenu normu.
on ih je reparirao, pitaj njega koji su mu bili rezultati na dijagnostici nakon reparacije.
Dugi velika hvala imas kavu jer mi treba za daljnje sredjivanje pa se nece na ljeto previse naci novaca :)). Sto reci nakon 1. Bocise 250ml, poceo paliti jako bolje iako nije ti jos to ali bit ce nadam se ;), sad se barem vise ne gasi kad ga palim hladnog. Malo zaoscilira ali osjetno bolje i nakon nekih 10-20 sec. se stabilizira. Druge tri cekaju za 3., 5. i 7 tank.
-
Jedan gospodin u Rijeci ima servis za dizne. I neku najskuplju dijagnostiku za sve to skupa i veoma veliko iskustvo.
S obzirom da mi se nekad desi da auto nakon krace voznje ( nije se ugrijao dakle ) teze upali, vergla 2-3 sekunde duze, ponudio mi je cisnjenje dizni. 350 kn samo ( preko veze - popust ) i auto mi sat vremena radi na nekoj njegovoj tekucini za ciscenje i ispiranje itd.
Da napravim ili ne?
-
Jedan gospodin u Rijeci ima servis za dizne. I neku najskuplju dijagnostiku za sve to skupa i veoma veliko iskustvo.
S obzirom da mi se nekad desi da auto nakon krace voznje ( nije se ugrijao dakle ) teze upali, vergla 2-3 sekunde duze, ponudio mi je cisnjenje dizni. 350 kn samo ( preko veze - popust ) i auto mi sat vremena radi na nekoj njegovoj tekucini za ciscenje i ispiranje itd.
Da napravim ili ne?
Noup!
-
Jedan gospodin u Rijeci ima servis za dizne. I neku najskuplju dijagnostiku za sve to skupa i veoma veliko iskustvo.
S obzirom da mi se nekad desi da auto nakon krace voznje ( nije se ugrijao dakle ) teze upali, vergla 2-3 sekunde duze, ponudio mi je cisnjenje dizni. 350 kn samo ( preko veze - popust ) i auto mi sat vremena radi na nekoj njegovoj tekucini za ciscenje i ispiranje itd.
Da napravim ili ne?
mislim da to i Seb ima, za ciscenje injektora i motora odma..
mos pitat i njega, jer ima razlike malo sto se tice common rail-a ..
-
Na beju vidjeh novi injektor za alfu mislim cca 120 ks oko 1300 ojrića, pa ako bi nešto propišalo poslije čišćenja da se kalkulira. Pa vidi se na dijagnostici jel ........................................................................
-
Dugi velika hvala imas kavu jer mi treba za daljnje sredjivanje pa se nece na ljeto previse naci novaca :)). Sto reci nakon 1. Bocise 250ml, poceo paliti jako bolje iako nije ti jos to ali bit ce nadam se ;), sad se barem vise ne gasi kad ga palim hladnog. Malo zaoscilira ali osjetno bolje i nakon nekih 10-20 sec. se stabilizira. Druge tri cekaju za 3., 5. i 7 tank.
koje si aditive kupio?
ja sam neki dan nalio LM super diesel aditiv, onako radi reda...
čitao sam puno da zbog toga što u današnjim gorivima nema puno sumpora,
a sumpor je bitan za bolje podmazivanje, zna dolaziti do problema sa
sustavom ubrizgavanja...pa ljudi nalijevaju u gorivo dvotaktol ulje ili ATF ulje,
i pišu da auto mirnije i tiše radi...
-
koje si aditive kupio?
ja sam neki dan nalio LM super diesel aditiv, onako radi reda...
čitao sam puno da zbog toga što u današnjim gorivima nema puno sumpora,
a sumpor je bitan za bolje podmazivanje, zna dolaziti do problema sa
sustavom ubrizgavanja...pa ljudi nalijevaju u gorivo dvotaktol ulje ili ATF ulje,
i pišu da auto mirnije i tiše radi...
Pa onaj aditiv sto je dugi postao. Eto kod mene barem osjetno bolje jer je bas bio kriminal tango sa kazaljkom okretaja. Bio je vec zajebavo na + 3-6 stupnjeva ujutro, a nakon prve bocice na -2 nista iz prve bez problema, samo sto jos malo oscilira al kazem nadam se da ce i to proci.
Sto se tice dvotaktola i sto mu se vecina smije, motor radi osjetno mirnije, do sad potroseno nekih 5 l na 15000 km.
Nakon sto sam bio jednom u komi i tanko punoga sa Benzinom 100 oktana na Shellu i provezo se nekih 2km, i kad sam skuzio da je bio Benzin nije mi bilo svejedno. Tip doso ispraznio tank i u filter kao i u tank stavio isto neki aditiv ali specialni neki za pumpe sa jako velikim viskozitetom. Isto od LM i evo nakon 10-12 tkm nista, seb ga je vozio i kaze sve ok motor normalno radi.
Extra sam ga pito i nisam reko zasto evo sad pisem to prvi puta ;), LM je zakon.
A i Danijels1001 je dokaz da Motor radi mirno.
-
seb pitanje, jer bi smetalo da se prosire ove rupe na njemu ??
(http://img40.imageshack.us/img40/1961/p2409111939.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/p2409111939.jpg/)
hm...mislim da nebi ali to možeš max 1-2 mm ali se bojim šta če se desit sa tlakom ulja u motoru...mogo bi past osima ako ga turbo neće zadržavat tj zračnost između pixe i osovine
-
seb jer nije pritisak svuda isti, jedino vrijeme u kojem se postigne oscilira zbog promjera? :?: :?:
-
Seb oces mi ocistit injektore?
- koliko para?
- moze li biti posljedica?
( ionak ti dolazim kroz ovaj tjedan kad se vrijeme smiri )
-
seb jer nije pritisak svuda isti, jedino vrijeme u kojem se postigne oscilira zbog promjera? :?: :?:
pa je ali ako u nekom djelu ima veči protok u cjelom sistemu če tlak past
-
Seb oces mi ocistit injektore?
- koliko para?
- moze li biti posljedica?
( ionak ti dolazim kroz ovaj tjedan kad se vrijeme smiri )
kemiski mogu...koji auto?
-
kemiski mogu...koji auto?
159 1.9 8v
-
hm...mislim da nebi ali to možeš max 1-2 mm ali se bojim šta če se desit sa tlakom ulja u motoru...mogo bi past osima ako ga turbo neće zadržavat tj zračnost između pixe i osovine
tog se i bojim da nebi pao tlak, a htio bi malo povecat hladenje turbine, pogotovo po ljeti kada bude preko 35c ..
-
159 1.9 8v
300 kn keš
-
tog se i bojim da nebi pao tlak, a htio bi malo povecat hladenje turbine, pogotovo po ljeti kada bude preko 35c ..
stiem se ne povečava hlađenje nego podmazivanje...ako je potrebno hlađenje onda sami proizvođač turba napravi da se hladi antifrizom
-
stiem se ne povečava hlađenje nego podmazivanje...ako je potrebno hlađenje onda sami proizvođač turba napravi da se hladi antifrizom
na to sam mislio, na podmazivanje.. ma bio sam citao nesto o hladenju turbina i sistemima pa nisam ni gledao sta pisem :rolll: ..
jezik brzi od pameti :hehe: :hehe:
-
300 kn keš
Jel postoji opasnost da time jos pogorsam situaciju ili sjbm nesto!?
-
Jel postoji opasnost da time jos pogorsam situaciju ili sjbm nesto!?
:ne2: skida garež samo da sve lakše diše :hap:
-
:ne2: skida garež samo da sve lakše diše :hap:
Dolazim!
Zovem dan prije!
-
:ok:
-
dok cekam da se zavrsi turbina(saljem je van CG) vozim isto 159, ali 2.4 i crvene boje...kako joj stoji crvena... :love: :love: :love:
-
jaaako dobro...baš gledam jednu i tugujem što moja nije crvena :sad:
(http://img541.imageshack.us/img541/971/img2217p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/541/img2217p.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
ja sam gledajuci ove 159tke mislio da je crna najbolja...i da je crvena sledeca na toj ljestvici... ove druge su nesto bezveze sve... ali sad sto vise gledam ovu crvenu..dok joj prilazim na parking... tek sad kapiram da je crvena bez premca... :love3: :love3: :love: :love: :love:
-
ja sam gledajuci ove 159tke mislio da je crna najbolja...i da je crvena sledeca na toj ljestvici... ove druge su nesto bezveze sve... ali sad sto vise gledam ovu crvenu..dok joj prilazim na parking... tek sad kapiram da je crvena bez premca... :love3: :love3: :love: :love: :love:
da u Ti varijanti pogotovo...ovoj fale crom retrovizori
-
ja nisam ljubitelj crvenih boja na velikim autima, to izgleda jako loše..
jedino 159-tki stoji donekle dobro, audiju a4 sline, dok recimo na passatu, octaviji i šta ti ja znam :puke:
nema do crne boje, samo pod uvjetom da je čist, ispoliran, na voskan :da:
-
ja nisam ljubitelj crvenih boja na velikim autima, to izgleda jako loše..
jedino 159-tki stoji donekle dobro, audiju a4 sline, dok recimo na passatu, octaviji i šta ti ja znam :puke:
nema do crne boje, samo pod uvjetom da je čist, ispoliran, na voskan :da:
ja bi svoju sad zamjenio za crvenu :love3:
-
uh...i hrom retrovizori...to trazim za ovu moju :) dje mogu to nabaviti? :)
-
u ovlaštenom servisu, eBuy
-
jeftinije je skinut i ofarbat izgleda :)
-
ja bi svoju sad zamjenio za crvenu :love3:
probaj sa crvenim folijama na svojoj, promjena uvijek dobro dođe :da:
-
probaj sa crvenim folijama na svojoj, promjena uvijek dobro dođe :da:
nemam sad para za to a to je tak i tak ženin auto i ona je htijela crnu...ja imam svoju kraljicu koja je crvena :love:
-
ja nisam ljubitelj crvenih boja na velikim autima, to izgleda jako loše..
jedino 159-tki stoji donekle dobro, audiju a4 sline, dok recimo na passatu, octaviji i šta ti ja znam :puke:
nema do crne boje, samo pod uvjetom da je čist, ispoliran, na voskan :da:
Istina, crvena bolje stoji manjim/hatchback autima, ali na 159-ki stoji savršeno. Kad me prodavać pitao koju bi boju, u čudu sam pogledao njega, pa ženu, te smo uglas odgovorili: pa koju nego crvenu? :hehe:
Za mene postoje samo tri boje za alfu: crvena, crna i bijela. Do sada sam imao tri crvene i dvije crne, a ako Bog da slijedeća je BIANCA 159 2.0 JTDM :love:
-
Istina, crvena bolje stoji manjim/hatchback autima, ali na 159-ki stoji savršeno. Kad me prodavać pitao koju bi boju, u čudu sam pogledao njega, pa ženu, te smo uglas odgovorili: pa koju nego crvenu? :hehe:
Za mene postoje samo tri boje za alfu: crvena, crna i bijela. Do sada sam imao tri crvene i dvije crne, a ako Bog da slijedeća je BIANCA 159 2.0 JTDM :love:
upravo sam ja imao jap.crvenu na mazdi 323 hb i to je ok..
to bi bila dobra kombinacija, BIANCA 159 2.0 JTDM :ok:
-
ja bi svoju sad zamjenio za crvenu :love3:
a kad sam ti ja lijepo rekao da mi prodaš, nisi htio :hehe:
-
ja nisam ljubitelj crvenih boja na velikim autima, to izgleda jako loše..
jedino 159-tki stoji donekle dobro, audiju a4 sline, dok recimo na passatu, octaviji i šta ti ja znam :puke:
nema do crne boje, samo pod uvjetom da je čist, ispoliran, na voskan :da:
Kolgate zar ti nevidis da sve sto vuce na ljubav da se Sebu svidja :)), pa tako i crvena kao boja ljubavi ;))
-
a kad sam ti ja lijepo rekao da mi prodaš, nisi htio :hehe:
neda žena...to je njena pila :hap:
-
Kolgate zar ti nevidis da sve sto vuce na ljubav da se Sebu svidja :)), pa tako i crvena kao boja ljubavi ;))
:ok:
-
neda žena...to je njena pila :hap:
onda je totalno nebitno da li je crvena :smijeh
-
onda je totalno nebitno da li je crvena :smijeh
na žalost :icon_neutral:
no imam ja svoju crvenu kraljicu :love:
Lancia Delta HF Integrale 16v DRIVE by Seb 3. (http://www.youtube.com/watch?v=hvvbviS3oBs&list=UUpYjGJvI_QYuwxmGbfyjl3A&index=2#ws)
-
kak je tak tiha?? ja sam mislio da ce biti pravo brm brm :))
pa bolje pase zenskoj mafijaski auto nego da je na ljubav :) ima ona toga dosta za tebe bez brige ;), nije 159 Race Machine.
To da vozis ti onda ajde donekle :smijeh :smijeh
-
kak je tak tiha?? ja sam mislio da ce biti pravo brm brm :))
pa bolje pase zenskoj mafijaski auto nego da je na ljubav :) ima ona toga dosta za tebe bez brige ;), nije 159 Race Machine.
To da vozis ti onda ajde donekle :smijeh :smijeh
ići če još jedna spulja pored ove na nju (na klapnu pa dva sound-a)
mislim da radimo preveliki OFFTOPIC :rolll:
-
Evo onda ja svoje gasim a i ti svoje
-
Ma kakav offtopic :) taman da se malo zabavljamo dok mi dodje turbina... :) offtopic bi bio da se dofatim necega sto niema veze sa italijom :)
-
Ma kakav offtopic :) taman da se malo zabavljamo dok mi dodje turbina... :) offtopic bi bio da se dofatim necega sto niema veze sa italijom :)
:)), vec kad je kod tebe sve baksuzno daj Boze da sad krene nekim normalnim uzitkom!!!
Za turbo dobro ulje i to je to na 166 nisam dao hladiti nakon przenja nekih 10 minuta, ali kod 159 kad znam da stajem za nekih 20-30 km stalno oko na kazaljku da je u donjoj trecini i jos ga pustim da radi nekih 2-3 minute. Sad pogotovo kad je ispuh gol kazaljka se sexa sto kaze "Grdi" samo tako.
-
turbo stigao danas.... onako od oka izgleda kao da je urpavo sisao sa proizvodne trake :) poneseno da se ugradi, tako da ce auto ili danas, ili sjutra biti zavrseno...a onda... :drive:
-
stigla turbina... ugradjena, auto uplajeno..vozeno... i sto je najbolje nema vise onoga zvizdanja koje sam pominjao prije... ama bas ni malo :) to me raduje :D
-
Dobra vijest... neka tako i ostane... da malo kucnem. (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/boese/g060.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php)
-
Dobra vijest... neka tako i ostane... da malo kucnem. (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/boese/g060.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php)
:pivo:
-
stigla turbina... ugradjena, auto uplajeno..vozeno... i sto je najbolje nema vise onoga zvizdanja koje sam pominjao prije... ama bas ni malo :) to me raduje :D
jel baš ni malo ne fućka?
jel možeš snimiti dok radi na leru pa joj dodaješ gas do jedno 3t okretaja ili krećeš?
-
ne vala ni malo.... opno prije je bilo katastrofa... sad nista...
cim se malo vrijeme popravi mogu snimiti...
-
jel baš ni malo ne fućka?
jel možeš snimiti dok radi na leru pa joj dodaješ gas do jedno 3t okretaja ili krećeš?
vuna aaaaa :funny:
-
stigla turbina... ugradjena, auto uplajeno..vozeno... i sto je najbolje nema vise onoga zvizdanja koje sam pominjao prije... ama bas ni malo :) to me raduje :D
Uživaj! :ok:
-
vuna aaaaa :funny:
ne nego me baš zanima pošto sam ih čuo puno i sve fućkaju pa čak i dok su bile nove ali kako mi je uklonjen dpf i blindiran egr jače se čuje fućkanje, išao sam na pregled turbine i sbe ju je skidao i gledao sve ok pa me baš zanima :ok:
-
ne nego me baš zanima pošto sam ih čuo puno i sve fućkaju pa čak i dok su bile nove ali kako mi je uklonjen dpf i blindiran egr jače se čuje fućkanje, išao sam na pregled turbine i sbe ju je skidao i gledao sve ok pa me baš zanima :ok:
:craz :ok:
-
ne nego me baš zanima pošto sam ih čuo puno i sve fućkaju pa čak i dok su bile nove ali kako mi je uklonjen dpf i blindiran egr jače se čuje fućkanje, išao sam na pregled turbine i sbe ju je skidao i gledao sve ok pa me baš zanima :ok:
Moja nije ni malo fuckala mozda zeru na preko 3000, al inace nista. Alfine normalno rade tiho i ne cuju se kolko ja znam dok su origi. A mozda se i varam.
-
Moja nije ni malo fuckala mozda zeru na preko 3000, al inace nista. Alfine normalno rade tiho i ne cuju se kolko ja znam dok su origi. A mozda se i varam.
pa ne znam od 20-ak 159 koje sam čuo u kretanju 1,9jtd , 2,4 ima drugačiju turbinu, sve fućkaju i to ne baš tiho!
-
pa ne znam od 20-ak 159 koje sam čuo u kretanju 1,9jtd , 2,4 ima drugačiju turbinu, sve fućkaju i to ne baš tiho!
Pa zato kazem za svoju i 2,4, u biti sa 1,9 kod mene nulla bodova
-
Moja nije ni malo fuckala mozda zeru na preko 3000, al inace nista. Alfine normalno rade tiho i ne cuju se kolko ja znam dok su origi. A mozda se i varam.
ma ni moja preko tri nego dok krećeš od 1500 do 3000 fućka i onda utihne :ok:
-
turbina na 2.4 ne fućka, ona ima zvuk kao da puše, šišti...
moja 1.9 je fućkala a imala je 22tkm, od prvog susjeda 159 1.9 fućka i od još jednog
susjeda opl astra sa tim motorom 1.9 110kw isto fućka
-
turbina na 2.4 ne fućka, ona ima zvuk kao da puše, šišti...
moja 1.9 je fućkala a imala je 22tkm, od prvog susjeda 159 1.9 fućka i od još jednog
susjeda opl astra sa tim motorom 1.9 110kw isto fućka
ak nista drugo barem znas da radi :hehe: :hehe:
-
Moja uopce ne fucka... :hap:
Radi li uopce... :?:
-
ni moja se necuje :craz..
al od ispusne :funny:
-
Moja uopce ne fucka... :hap:
Radi li uopce... :?:
Bolje da je nečuješ!
Imali tvoj od 120 ps uopće turbinu? :smijeh
-
Bolje da je nečuješ!
Imali tvoj od 120 ps uopće turbinu? :smijeh
SDI
saug dizel :happ:
-
ak nista drugo barem znas da radi :hehe: :hehe:
kod moje se moraju jeb... načuliti uši da ju čuješ, i to što se čuje je kao šum...
recimo moj stari ju uopće ne čuje, on kaže da ja zabrijavam :craz
-
Moja 1.9 se pocela cuti nakon sto sam skinuo DPF i uradio remap.
Cuje se lepo fiju na malimo obrtajima dok je hladan auto, kad se ugreje nista se vise ne cuje.
-
pitam zbog toga jer mi je već par ljudi reklo jebote jel to tvoja tako načipana ili šta da fućka tako jako pa su me više oni zabrinuli nego što sam ja bio jer sam čuo i tomislavovu i alanovu i još X koje sam gledao dok sam kupovao auto i sve su spcifično fućkale!
zato mi je zanimljivo da sada od kolege ne fućka :ok:
-
sad ne fucka... uospte...al i ne ide kao sto je isla...mada sam presao nekih 90km u ova dva dana... a auto je bilo bez akumulatora par dana...pa jel moguce da se komp resetovao, i da sad treba da je malo vozim dok sve to ne legne opet :) :icon_question: :?:
-
sad ne fucka... uospte...al i ne ide kao sto je isla...mada sam presao nekih 90km u ova dva dana... a auto je bilo bez akumulatora par dana...pa jel moguce da se komp resetovao, i da sad treba da je malo vozim dok sve to ne legne opet :) :icon_question: :?:
sada mi je drago što fućka :hehe:
pa malo mi je to glupo da se resetira samo tako, mislim km i potrošnja i te pizdarije razumijem ali mapa u ECU mislim da ne, jer ovi što svercaju djelove imaju skinutih ECU koji stoji po par mjeseci ne uštekan u ništa dakle bez struje i kada ga kupiš i uštekaš sve radi, tako da mi je glupo ali opet ne znam da li je moguće ili ne!
-
ma nisam jos 100% siguran.. al mi se cini da ne povlaci iz nizih obrtaja kao ranije... svakako cu vidjtei o cemu se radi kad predjem jos koji kilometar... jer ipak sam u medjuvremnu koristio 2.4 210ks... :) pa me mozda to malo prevarilo sad :D
-
ma nisam jos 100% siguran.. al mi se cini da ne povlaci iz nizih obrtaja kao ranije... svakako cu vidjtei o cemu se radi kad predjem jos koji kilometar... jer ipak sam u medjuvremnu koristio 2.4 210ks... :) pa me mozda to malo prevarilo sad :D
šta se čudiš onda, definitivno je to razlog :da:
evo copy/paste mog teksta sa teme 159 1.9 ili 2.4;
" danas smo se ja i susjed malo družili, išli skupa do autopraone, pa
malo isprobao on moju, ja njegovu...
on ima 159 1.9 16v, al nije dpf skidan niti je remapiran...i ja sam imao takvu
al sam već zaboravio koji je osjećaj, uglavnom čim sam krenuo, zašaltao 1-2-3-4
odmah sam se svega sjetio...tom modelu jednostavno fali snage na nižim okretajima
tj. da bi normalno, solidno išla, mora se šaltati na min. 3-3500okr...međuubrzanja
sa 2000-2500okr su isto kilava...
kad je on sjeo samnom u moju, on vozio, nije se mogao načuditi koju snagu auto ima na
1500okr..ja sam mu rekao da dok šalta nek ne gleda u okr, nek ide po osjećaju, a ja sam gledao
u okr...znači srednjeg režima vožnja ko ja s njegovom, 1. je zašalto na cca 2500, sve ostale 2000,
a od 4. i manje...najviše mu se sviđa što dok s mojom krstari na 1700-1800okr. što kad krene u
preticanje, što ne mora šaltati nižu već samo gas stisne i kako auto vuče tj. kako ima duge brzine,
puno manje se mora šaltati u mojoj...eno mislim da je njegova već u oglasu, čovjek se zarazio :craz
a i zvuk ga je očarao, tako da definitivno 2.4 :ok: "
-
ak nista drugo barem znas da radi :hehe: :hehe:
Bolje nju osjetiti nego cuti ;)
-
Bolje nju osjetiti nego cuti ;)
jesi se čuo danas sa alfa166tunerom, jeste kaj dogovorili?
-
šta se čudiš onda, definitivno je to razlog :da:
evo copy/paste mog teksta sa teme 159 1.9 ili 2.4;
" danas smo se ja i susjed malo družili, išli skupa do autopraone, pa
malo isprobao on moju, ja njegovu...
on ima 159 1.9 16v, al nije dpf skidan niti je remapiran...i ja sam imao takvu
al sam već zaboravio koji je osjećaj, uglavnom čim sam krenuo, zašaltao 1-2-3-4
odmah sam se svega sjetio...tom modelu jednostavno fali snage na nižim okretajima
tj. da bi normalno, solidno išla, mora se šaltati na min. 3-3500okr...međuubrzanja
sa 2000-2500okr su isto kilava...
kad je on sjeo samnom u moju, on vozio, nije se mogao načuditi koju snagu auto ima na
1500okr..ja sam mu rekao da dok šalta nek ne gleda u okr, nek ide po osjećaju, a ja sam gledao
u okr...znači srednjeg režima vožnja ko ja s njegovom, 1. je zašalto na cca 2500, sve ostale 2000,
a od 4. i manje...najviše mu se sviđa što dok s mojom krstari na 1700-1800okr. što kad krene u
preticanje, što ne mora šaltati nižu već samo gas stisne i kako auto vuče tj. kako ima duge brzine,
puno manje se mora šaltati u mojoj...eno mislim da je njegova već u oglasu, čovjek se zarazio :craz
a i zvuk ga je očarao, tako da definitivno 2.4 :ok: "
ma ova 2.4 nije bas bila u tip top stanju... a mojoj je skinut dpf, blokiran egr i stavljena mapa.. i nakon toga je povlacila kao luda sa nizih obrataja...sad toga nema...makar za sad...
-
ma ova 2.4 nije bas bila u tip top stanju... a mojoj je skinut dpf, blokiran egr i stavljena mapa.. i nakon toga je povlacila kao luda sa nizih obrataja...sad toga nema...makar za sad...
pa neznam jel ima veze što je nova turbina tj. u kakvom je sada odnosu nova mapa i ta nova turbina
pitaj tunera nekog
-
jesi se čuo danas sa alfa166tunerom, jeste kaj dogovorili?
Nisam ima dana i kafana ;)
-
hm... 130km nakon servisa, auto u visokim obrtajima ide...a u niskim je dosta lijen... isto kao prije remap-a... jer nakon remapa je od 1000 obrtaja cupao...
-
hm... 130km nakon servisa, auto u visokim obrtajima ide...a u niskim je dosta lijen... isto kao prije remap-a... jer nakon remapa je od 1000 obrtaja cupao...
to mi baš ne zvuči najbolje, to da već od 1000okr čupa...to je pretjerivanje :da:
-
ja vise ne znam sto da radim...nisam pametan...setam od majstora do majstora... a auto ne ide kako je islo...
kad je sve namontirano primjetio sam zvuk koj ise javljao najvise na 1700 do 2200-2300 obrtaja.... kuckanje kao ventili..svi su mi rekli da su dizne... otisao kod momka koji mi je radio dizne.,..sve ih skinu...ponovo stelovao i kaze da to ne moze bolje i da je to sve ok...i da o diznama nema sto da razmisljam i da taj zvuk zanemarim, koji je uistinu manjo no prije servisa...ali ga povremeno ima i dalje.. te su dizne nakon servisa presle manje od 1000km... a odradjen je komplet servis sa uloscima...
sem toga, auto ne povlaci iz nizih obrtaja kao prije... ni priblizno tome, kad se dohvati nekih 2700-3000 to bude bolje, opet ne kao prije...ali bolje... i sad vise ne znam sto da mislim i da radim :mad: :wal:
zvao sam momka koji je radio servsi turbine...rtekao da se igram malo sa sarafom koji je na turbini...i koji sam probao malo po malo da pritezem... ali situacija nista bolaj nije bila puno... mozda malo bolja...a isti je saraf zavrnut sigurno 3-4mm....
probao sam auto ina nekih 200m sa bratovom 156 2.4 136ks koja je isto cipana kao i moja... i u startu me malo sotavi, jer bolje krene...ali posle sam uz njega odma cak ga krenem i prestizati.... ali to nije problem :) no je problem sto da radim sa tim sto auto 4tom brzinom sa 80km/h nece da povuce kako treba...no kao da se mislim neki period...
pomagajte ljudi...spasavajte :thanks
-
EGR?!? Ugasen ti je?
Jel auto u fazi?
Sto jedini simptom tvoj subjektivni feelig da auto slabije ide?
I to kuckanje?
Ima li jos sta?
Dim?
Neravnomjeran rad?
Lampica neka?
Dijagnostika?
-
egr ugasen...blokiran... skint dpf...
u fazi bi trebalo da jeste :) jos bi mi trebalo da mi klipovi u ventile udaraju :)
nije samo moj osjecaj da ide slabije...i brat ga je uzeo prvi dan, nista mu nisam komentarisao i samo je vratio i rekao da nista to ne valja...da se cuju dizne i da ne vuce nikako....
dima nema, a nisam ni primjetio nsita drugo...radi ravnomjerno... lampice se ne pale, a na diajgnsotici nema gresaka...
a evo i slika sa dijagnstoike... redom dizne, protokomjer i pritisak turbine...
ono sto je meni privuklo paznju jeste ovaj pritisak turbine...jer prilikom davanja gas svugdje izmejreni pritisak kasni za trazenim...tek ako zadrzim gas duze taj pritisak dodje na trazeni nivo...mada mozda to tako treba..al eto slika da se vidi...
(http://imageshack.us/a/img651/9338/dizne.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/8234/protokomjer.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/399/boosta.jpg)
-
a šta da ti kažem, u oglas s njime...
-
ja vise ne znam sto da radim...nisam pametan...setam od majstora do majstora... a auto ne ide kako je islo...
kad je sve namontirano primjetio sam zvuk koj ise javljao najvise na 1700 do 2200-2300 obrtaja.... kuckanje kao ventili..svi su mi rekli da su dizne... otisao kod momka koji mi je radio dizne.,..sve ih skinu...ponovo stelovao i kaze da to ne moze bolje i da je to sve ok...i da o diznama nema sto da razmisljam i da taj zvuk zanemarim, koji je uistinu manjo no prije servisa...ali ga povremeno ima i dalje.. te su dizne nakon servisa presle manje od 1000km... a odradjen je komplet servis sa uloscima...
sem toga, auto ne povlaci iz nizih obrtaja kao prije... ni priblizno tome, kad se dohvati nekih 2700-3000 to bude bolje, opet ne kao prije...ali bolje... i sad vise ne znam sto da mislim i da radim :mad: :wal:
zvao sam momka koji je radio servsi turbine...rtekao da se igram malo sa sarafom koji je na turbini...i koji sam probao malo po malo da pritezem... ali situacija nista bolaj nije bila puno... mozda malo bolja...a isti je saraf zavrnut sigurno 3-4mm....
probao sam auto ina nekih 200m sa bratovom 156 2.4 136ks koja je isto cipana kao i moja... i u startu me malo sotavi, jer bolje krene...ali posle sam uz njega odma cak ga krenem i prestizati.... ali to nije problem :) no je problem sto da radim sa tim sto auto 4tom brzinom sa 80km/h nece da povuce kako treba...no kao da se mislim neki period...
pomagajte ljudi...spasavajte :thanks
sa kakvim si se to vijkom igrao na turbini :?: :?: :?:
-
posto auto nije nakon servisa turbine islo kako treba, i pored nekih sitnijih intervencija, odlucih da odem do ovog servisa i odvezem auto, jer mi za ruke majstor uzme iste pare koje mi trebaju za gorivo (600km u oba pravca) jer nisam htio da rizikujem sa skidanjem i slanjem, pa da opet nesto bude sporno... i na moje zadovoljstvo sve je sad kako treba... momku koji je radio servis nije jasno sto je bilo sporno sa novim djelovima, koje ce da reklamira...tako da sam dobio ponovo komplet nove djelove... sad auto ide kako je islo i prije toga... al mi ovaj momak rece(koji se isto bavi chip tuningom) da ovamapa koju imam nije ok...i da ako je zadrzim isto cu napraviti sa novom turbinom sto i sa starom... :?: sad se pitam jesam li citavo vrijeme samome sebi trosak pravio :)
-
idi reklamiraj remap i trazi povrat troskova.
-
posto auto nije nakon servisa turbine islo kako treba, i pored nekih sitnijih intervencija, odlucih da odem do ovog servisa i odvezem auto, jer mi za ruke majstor uzme iste pare koje mi trebaju za gorivo (600km u oba pravca) jer nisam htio da rizikujem sa skidanjem i slanjem, pa da opet nesto bude sporno... i na moje zadovoljstvo sve je sad kako treba... momku koji je radio servis nije jasno sto je bilo sporno sa novim djelovima, koje ce da reklamira...tako da sam dobio ponovo komplet nove djelove... sad auto ide kako je islo i prije toga... al mi ovaj momak rece(koji se isto bavi chip tuningom) da ovamapa koju imam nije ok...i da ako je zadrzim isto cu napraviti sa novom turbinom sto i sa starom... :?: sad se pitam jesam li citavo vrijeme samome sebi trosak pravio :)
tko ti je radio remap? koliko si ga platio?
obavezno mu se naje.... matere što ti je sje.... auto :mad:
-
posto auto nije nakon servisa turbine islo kako treba, i pored nekih sitnijih intervencija, odlucih da odem do ovog servisa i odvezem auto, jer mi za ruke majstor uzme iste pare koje mi trebaju za gorivo (600km u oba pravca) jer nisam htio da rizikujem sa skidanjem i slanjem, pa da opet nesto bude sporno... i na moje zadovoljstvo sve je sad kako treba... momku koji je radio servis nije jasno sto je bilo sporno sa novim djelovima, koje ce da reklamira...tako da sam dobio ponovo komplet nove djelove... sad auto ide kako je islo i prije toga... al mi ovaj momak rece(koji se isto bavi chip tuningom) da ovamapa koju imam nije ok...i da ako je zadrzim isto cu napraviti sa novom turbinom sto i sa starom... :?: sad se pitam jesam li citavo vrijeme samome sebi trosak pravio :)
u tome je tvoj problem!!!
-
evo našao sam snimku gdje se vidi kako meni auto fučka,
identično kao i na početku na ovom autu i snimci , prije nego što je stavio novi auspuh jer poslje je brutala,nešto posebno.
Clogz's Skunk Works Brera 2.4jtdm Exhaust Movie - Part2 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=H8VjaE3-u6E#)
-
kod tebe je sve kreilo lose kada ti je onaj majstor cistio turbinu i nesto shebo prilikom vracanja, do tada je sve dobro radilo ..
i fuckanje turbine NEMA veze sa potrosenosti turbine
-
iskreno da vam kazem..ne bih se iznenadio da je neko nesto namjerno sabotirao :) jer me ovaj majstor sto je kontrolisao zvao posle par dana da mi kaze da ce da naruci djelove :D :hehe:
nego, auto je sad sredjeno... odradjen je opet komplet servis turbine i sad ide kao prije..i opet se cuje :) sto je dobro :D
-
iskreno da vam kazem..ne bih se iznenadio da je neko nesto namjerno sabotirao :) jer me ovaj majstor sto je kontrolisao zvao posle par dana da mi kaze da ce da naruci djelove :D :hehe:
nego, auto je sad sredjeno... odradjen je opet komplet servis turbine i sad ide kao prije..i opet se cuje :) sto je dobro :D
Jesi mijenjao šta na mapi ili će ostati kako je?
-
treba da vratim fabricku sa ugasenim EGR-om i DPF-om... a onda cu dalje vidjeti sto i kako...