ispuh (grane, lonci, cijevi, turbine), uradi sam

[Viktor]

Evo ti konkurencija 


http://www.kijiji.it/annunci/ricambi-moto/salerno-annunci-bellizzi/downpipe-inox-alfa-147-gt-156-fiat-bravo-multipla-1-9/55670433

Čovjek napravio da služi svrsi  Estetika u drugom planu, ionako se ne vidi. Iako zavari ne izgledaju najbolje, drži to, bez brige.
Npr. ovaj polirani DP što sam zadnji radio je realno pretjerivanje. Po meni je čelični DP lakiran vatrostalnom bojom optimalan izbor 

[Viktor]

Evo ti uporedba i sa fabrizzio racing kujac palac talijana koja je mene uzasla preko 200€ ako se ne varam mozda i vise

Šteta što onda nisam još imao uzorak za tvoju, samo radi love, prošao bi više nego upola jeftinije. To je dobra kvaliteta, jedan od boljih na ebay-u.

[Viktor]

Viktore, ja sam se odavno prestao gristi oko toga što netko napiše na forumu "to bi trebalo ovako ili onako". Neka decki probaju pa ce vidit da to nije isto kao piskarat po forumu. Što se mene pita o tvojem radu nema tko što reci ni prigovoriti osim da je odlicno. Kad smo vec kod toga, vidimo se u ST na rucku pa se dogovorimo kad ces uzeti moju pod "nož". 

Ima svatko pravo na komentar, ne možeš tu ništa, ne treba se s tim zamarati.
Aj dogovorit ćemo se 

[ivan149]

Šteta što onda nisam još imao uzorak za tvoju, samo radi love, prošao bi više nego upola jeftinije. To je dobra kvaliteta, jedan od boljih na ebay-u.

Ne sporim svrsishodnost ove moje i to da je napravljena da pase u mm( sto je najbitnije) ali tvoja je ipak puno jeftinija i ljepse izgleda, zato sam stavio uporedbu

Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

[Darjan]

Imaš li možda u ponudi Downpipe za 1.3 Jtd?

[Viktor]

Ne još. Imam orginal u garaži već mjesecima, pa nikako uhvatiti vremena da napravim prvi.
Najveća zezancija je za prvi: najprije nacrte i kalupe napraviti, pa onda isprobavati najbolju kombinaciju cijevi i koljena.

[pajo_patak]

Pozdrav Viktore,  dali radis komplet auspuhe? Konkretno mi treba inox fi70 od downpipea do kraja,  auto je Dedra turbo,  cjevarija izgleda isto kao u svih srodnika. Ako radis,  moze li okvirna cijena sa dva protocna lonca,  ili samo cijevi bez lonaca,  ovde ili na PP,  jer nemam niti predodzbu. Pozdrav

[Viktor]

Pozdrav. Odgovor na pp 

[Viktor]

Fiat Grande Punto 1.9 JTD 130 ks

Najteži DP za napraviti do sad. Sličan je kao i za alfu 159, ali ima drugačiji priključak za lambda sondu. Nezgodan je jer je pod kutem, pa ima ekstra posla i ekstra kalup ( 3 umjesto 2 kao za ostale DP). Nekoliko dana posla za prvi primjerak 

samo tijelo, još nosači i priključak za lambda sondu

[Viktor]

Gotov

[Viktor]

Nema više slika

[IgoRR]

 

[Mario 147]

Savršeno 

[chakija]

dzabe slikas te varove kad ti to nist ne valja ... pogle kak je to oksidiralo 

[tomislavkn]

Odličan uradak Viktore. 

[Viktor]

Hvala 

chakija, kontrola zavara dala otkaz na alfistima, pa sad kad nema kontole vidiš na što to sliči, što bi kontrolor rekao: "zavari su katastrofa ,puni zajeda...neravnomjerni,negdje i ulegnuti" 

Mislio sam da ovaj DP može i na ženin Fiat Sedici 1.9 JTD 120 ks, ali ne, on je drugačiji od svih ostalih. Nema ga za kupiti, a ne mislim ga ga ni raditi. Ne isplati mi se za 1 komad 3 dana izgubiti.

[Vasko]

Za ženu se isplati 

Iako je njoj vjerojatno savršeno svejedno da li auto ima DP ili nema 

[Viktor]

Ne isplati. Ne bi ona ni primjetila, a ja rijetko vozim. Ali ipak bi promijenio da je neki DP od ovih što imam kalupe.

[Viktor]

Novi projekt, ali kad uhvatim vremena, nije hitno.

Nabavio turbo Garett GTB 2056v i granu od 1.9 JTD 16v. Turbina je od Alfe 159 2.4 210 ks.





problemčić u vezi spajanja se vidi iz aviona

[sale 75]

to će biti veselo 

[Viktor]

Na grani otvor 33 mm


a na turbu 46 mm


ali to nije sve, razmak između vijaka nije niti približan




Mislio sam da se to ne može spojiti, ali kolega Vendetta mi je poslao video



Živi užas  . Otvor grane ima stepenicu u odnosu na otvor turba. Turbo je odmaknut maksimalno od getribe, ali ipak je dodiruje, pa je tip to sredio sa brušenjem zvona.
Ovo nema smisla, muka mi je gledati, a kamoli da bih to napravio na svojoj Alfi.

Napravit ću novu granu od inoxa, ali tako da se turbina dovoljno odmakne od getribe i naravno da spoj grane na turbo ima iste dimenzije (kao na turbu).
Kad će biti i koliko će koštati, ne znam, ali kompromisa nema 

[Vasko]

Viktore, ponovno svaka čast na projetku. I bitnije, svaka čast na ovako detaljnom pregledu cijele priče i dijeljenju know how-a.

Kapa do poda! 

[Viktor]

Aj bar će bit slika, ionako se uspavala tema 

[tomislavkn]

Taman da ponovno dođem u napast 

[IgoRR]

ovo je zakon, mislim da ima puno potencijala za prodaju kao bolt on kit 

[Viktor]

Ne mogu vjerovati da "ozbiljna" firma ovo može prodavati http://www.jtd-performance.com/en/turbochargers/turbokit-gtb-1-9-jtd-16v-1-7-detail
" used modified exhaust manifold" im znači "mesar style" prilagođena, vidi se po vijcima na grani da su napravili kao i onaj Talijan na videu.

[Viktor]

ovo je zakon, mislim da ima puno potencijala za prodaju kao bolt on kit 

Mora ići u kompletu još priključak za odvod ulja i potpuno novi DP 

[IgoRR]

jasna stvar, turbo kit

[xxx]

Biće zeznuto složiti granu, prilika za zaraiti koji € ako budeš složio kit 

[Viktor]

Bit će ponovo veselo. Prijatelj radi Audi S4 za trke, motor V6 ide na 700+ konja. Predložio sam mu biturbo, ali zbog niže cijene se odlučio na jedan veliki twin scroll turbo sa 2 vanjska west gate ventila.
Moj dio posla je iz nule osmisliti i napraviti kompletan ispuh i usis jer nema ničega.
Ispuh: dvije grane od motora do turba, west gate cjevovod, ispušna cijev
Usis: izbor i montaža interkulera, cjevovod turbo-interkuler i interkuler-motor

Tko bi rekao da će ovo jednog dana voziti, a kamoli imati 700 ks