Maserati Quattroporte

[a.m.alfa]

[Big D]

Dobar mi je i taj :-)

[a.m.alfa]

[c.c2]

Gts mi je i dan danas top Limuzina. Izgled, zvuk. Uh.. i jos i crnoj boji. To je to.

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

[Alfista145]

Ruzna mi je boja al zato zvuk 

Ja bi to kupio cisto radi zvuka 

[Big D]

Sjeæam se ovog crvenog iz oglasnika. Meni osobno je brutalan i u ovoj boji. ©teta da ima onaj drek od getribe.

[147]

Sjeæam se ovog crvenog iz oglasnika. Meni osobno je brutalan i u ovoj boji. ©teta da ima onaj drek od getribe.

Bilo ih je nekoliko (peta generacija) u prodaji:

https://www.njuskalo.hr/auti/maserati-quattroporte-4.2-v8-oglas-29653214

https://www.njuskalo.hr/auti/maserati-quattroporte-4.2-v8-f1-full-oprema-oglas-19087109

https://www.njuskalo.hr/auti/maserati-quattroporte-4.2-v8-gt-sport-f1-cij-35.000-e-zamjena-oglas-32527362

[147]

Executive GT
Luksuzna izvedba, kompletno opremljen model, elektronièki kontrolirani amortizeri Skyhook, 19" felge, kromirani obrubi stakala, krovni otvor, poluge za mjenjanje brzina, drveni umeci u unutra¹njosti, alkantara tepecirung krova.

Poltrona Frau ko¾a, elektrièno namje¹tanje prednjih i stra¾njih sjedala, prednja i stra¾nja sjedala imaju ventilaciju, masa¾u i grijanje,
stra¾nji drveni stoliæi, multifunkcionalni stra¾nji naslon za ruku, telefon se nalazi u prednjem naslonu za ruku, hlaðeni pretinac, stra¾nje zavjese, kontrole klima ureðaja za stra¾nje putnike, alarm, Bose ozvuèenje i slièno.

[147]

Nastavak slika, Executive GT.

[c.c2]

Precko danas.

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

[Big D]

Ne znam, meni ti auto izgledaju prehebeno i dan danas. Boli me ona stvar kaj Doug de Mouro veli da je auto neergonomièan, nikakav itd. Jedino je taj DuoSelect lo¹a stvar, kasnije godine imaju klasièni automatik. Jasno je meni da je npr. BMW bolji auto, ali me isto tak nije ba¹ briga za to. U ovom sluèaju meni vrijedi ona fashion over function :-)

[c.c2]

Ne znam, meni ti auto izgledaju prehebeno i dan danas. Boli me ona stvar kaj Doug de Mouro veli da je auto neergonomièan, nikakav itd. Jedino je taj DuoSelect lo¹a stvar, kasnije godine imaju klasièni automatik. Jasno je meni da je npr. BMW bolji auto, ali me isto tak nije ba¹ briga za to. U ovom sluèaju meni vrijedi ona fashion over function :-)

Gts je bomba dan danas...

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

[danko0013]

Ne znam, meni ti auto izgledaju prehebeno i dan danas. Boli me ona stvar kaj Doug de Mouro veli da je auto neergonomièan, nikakav itd. Jedino je taj DuoSelect lo¹a stvar, kasnije godine imaju klasièni automatik. Jasno je meni da je npr. BMW bolji auto, ali me isto tak nije ba¹ briga za to. U ovom sluèaju meni vrijedi ona fashion over function :-)

Redizajn sa ZF je najbolja opcija, oni se po EU kreæu od 16-30 ovisno o km stanju boji i sl

Mislim da je taj Maserati ne¹to posebno

Poslano sa mog VOG-L29 koristeæi Tapatalk

[147]

Redizajn sa ZF je najbolja opcija, oni se po EU kreæu od 16-30 ovisno o km stanju boji i sl

Mislim da je taj Maserati ne¹to posebno

Poslano sa mog VOG-L29 koristeæi Tapatalk

Uvodi se 4.7 V8, ukida se DuoSelect, a ¹est brzinski automatski mjenjaè ZF ostaje jedini mjenjaè, Quattroporte nije vi¹e transaxle.

6 - brzinski robotizirani mjenjaè DuoSelect (unaprijeðena verzija Cambiocorse) - transaxle

6 - brzinski automatski mjenjaè ZF 6HP26

[danko0013]

Uvodi se 4.7 V8, ukida se DuoSelect, a ¹est brzinski automatski mjenjaè ZF ostaje jedini mjenjaè, Quattroporte nije vi¹e transaxle.

6 - brzinski robotizirani mjenjaè DuoSelect (unaprijeðena verzija Cambiocorse) - transaxle

6 - brzinski automatski mjenjaè ZF 6HP26

Znam, prolazim èesto kraj jednog u salonu i svaki put se odu¹evim

Poslano sa mog VOG-L29 koristeæi Tapatalk

[c.c2]

Uzas kakvih kombinacija ima..
Crni gts a unutra drvenarija, drveni volan. Drveni umetci u vratima.
Pa bijeli gts redizajn 13' godina, a unutra koza boje rigotine dvogodisnjeg djeteta nakon pago soka od jagode... ahh..

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

[147]

Uzas kakvih kombinacija ima..
Crni gts a unutra drvenarija, drveni volan. Drveni umetci u vratima.
Pa bijeli gts redizajn 13' godina, a unutra koza boje rigotine dvogodisnjeg djeteta nakon pago soka od jagode... ahh..

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

  

Imam negdje na kompjuteru katalog svih kombinacija u unutra¹njosti, Executive GT je vrh.

[147]

Quattroporte Evoluzione (èetvrta generacija)

Predstavljen na sajmu automobila u ®enevi 1998.
1997. Ferrari preuzima upravljanje i donosi odluku o unaprijeðenju modela, podignuta kvaliteta izrade, modernizirana proizvodnja.
400 novih ili redizajniranih dijelova, novi ABS i zraèni jastuci, redizajnirana ¹asija, nove 17" felge, bolji materijali u unutra¹njosti, unutra¹njost je ostala bez ovalnog sata, na karoseriji dodan natpis evoluzione, poklopci osvrtnih zrcala od  166. Dostupna dva mjenjaèa: 4 - brzinski automatski mjenjaè BTR M72LE i 6 - brzinski ruèni mjenjaè Getrag 266.

Proizvedeno 730 primjeraka, 2001. proizvodnja prestaje.

2.0 V6 - 200 primjeraka (iskljuèivo talijansko tr¾i¹te)
2.8 V6 - 190 primjeraka
3.2 V8 - 340 primjeraka

[a.m.alfa]

Maserati Quattroporte Trofeo
V8 biturbo 3.8 - 580 CV

[Alfista145]

A grda zadnja svitla ko neka Toyota.

[a.m.alfa]

[Boxer]

Ima netko iskustva s Quattroporteom V8 tamo negdje 2005-2010 godi¹te, kakvi su, kakvi su im mjenjaèi, kako to radi s godinama sve skupa ?

[danko0013]

Ima netko iskustva s Quattroporteom V8 tamo negdje 2005-2010 godi¹te, kakvi su, kakvi su im mjenjaèi, kako to radi s godinama sve skupa ?

Po¹to aktivno tra¾im mogu ti podjeliti svoje zapa¾anja.

Model koji tra¾i¹ je 2008-2010, zato ¹to 2007 zadnje godine stavljali skyhook ovjes koji je kompliciran skup i vi¹e ne radi nego radi.

2007 je uveden ZF6HP automatik koji je poprilicno bulletproof naspram duoselect. I uz sve to se i bolje vozi. Mo¾e se i mapirati tu ima¹ par dobrih opcija za softver. Servis mjenjaèa je kao kod svih ZF vozila.

Motor ne mogu skuziti 100% jer nema previ¹e informacija ali do 2010 400ks modeli bi trebali biti stari sustav injektora dok su gts 430 i modeli 2010+ dobili direktno ubrizgavanje. Km nisu problem ako je pravilno odr¾avan. Vole okrenuti leteæe ako nisu odr¾avani.

Znaju zajebavati elektriène ruène koènice odlazi im isti cip u sklopu kao i svima bmw sa el parking koènicom.

Ko¾a ako je odr¾avan nakon 200tkm bude u stanju novo.

Po meni najveæa mana je interijer jer imaju istu gumiranu plastiku kao Alfe koja em se ljepi em ru¾no izgleda ali ja vjerujem da se sredi na isti naèin.

Ja planiram uzeti isto ali mora se sve poklopiti kao i sa RX8.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Boxer]

Ja sam na¹ao par interesantnih u Austriji pa bih ubo jednog jer sam od Giulie s 4 cilindra definitivno odustao. Jednog sam bio probati iz 2006, 6x xxxkm, auto se vozi, ¹alta, ide kao nov...

[danko0013]

Ja sam na¹ao par interesantnih u Austriji pa bih ubo jednog jer sam od Giulie s 4 cilindra definitivno odustao. Jednog sam bio probati iz 2006, 6x xxxkm, auto se vozi, ¹alta, ide kao nov...

Duo select je najlo¹iji u gradu. Probaj i jedan sa ZF pa sam odluèi. Ja sam probao 2005 duo select 2008 ZF 2010GTS sa ZF i kad sve saberem i oduzmem 2008 ZF mi najbolje odgovara. Ja sam htio Giuliu ali èak ni preko opcija je ne mogu dobiti za 30-40 urednu kakvu bih htio a vi¹e ne mogu ni ne ¾elim dati a klasika dizel ili 4cil tb me ne zanima.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[kremenko]

Sve je Danko rekao. Traziti bez Skyhooka i sa ZF mjenjacem

[Boxer]

Bio, vidio probao, fascinantan auto, jo¹ malo va¾em, najveæi problem mi je kud s njim na servise jer u HR koliko znam nema nikoga, to ¹to ima nije vrijedno spomena a ni u Austriji mi nijedan nije blizu

[danko0013]

Bio, vidio probao, fascinantan auto, jo¹ malo va¾em, najveæi problem mi je kud s njim na servise jer u HR koliko znam nema nikoga, to ¹to ima nije vrijedno spomena a ni u Austriji mi nijedan nije blizu

Ja uvijek ka¾em bolje ne probati jer se navuèe¹, koji si probao?

©to se tièe servisa svi Ferrari servisi su ti i za njih. Stepancic Alfa u Celju mislim da bi bio ok ako ti je to ok lokacija. Mada nije on neka mudrost za redovito odr¾avanje.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Boxer]

Probao 2006 stariji mjenjaè i 2010 noviji.  Oba imaju ono ne¹to ali mi se stariji mjenjaè vi¹e svidio, siroviji, ima¹ onaj neki klik uvijek, zf automat toga nema. Èak mi se èini da stariji budu s manje km u oglasima

[danko0013]

Probao 2006 stariji mjenjaè i 2010 noviji.  Oba imaju ono ne¹to ali mi se stariji mjenjaè vi¹e svidio, siroviji, ima¹ onaj neki klik uvijek, zf automat toga nema. Èak mi se èini da stariji budu s manje km u oglasima

ZF da bi imao brzinu rada mora¹ staviti softver od Alpine ili XHP.

Da imaju vi¹e km jer se vi¹e voze, stariji je kvarljiviji auto.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk