Zakrivljena, polirana cijev od inoxa, uradi sam

[Stanko]

Sve teže do noviteta. Ove cijevi od usisa sam skoro sve radio. Došle na red i cijevi od vode.

Ovo dolje je cijev od vode Stankove Alfe 164. Hoće čovjek da je vječno i da sjaji 

Sa ovim repromaterijalom treba dobiti cijev koja sliči na crnu orginalnu, bilo malo zezancije sa poliranjem koljena jer ima u tom promjeru (40 mm) samo matiranih. A prije poliranja treba pobrusiti.
(Image removed from quote.)

i nakon par sati to se spojilo, ispoliralo i zasjajilo
(Image removed from quote.)

prostorna krivulja, da ne bude dosadno
(Image removed from quote.)

nema više 

  

[Viktor]

svaka čast 

nego,imam 4 inox ratkape i dobro bi im došlo jedno poliranje nakon 36g,e sad zanima me kako da ih ručno ispoliram,što mi treba i dali se isplati radit to ručno?

Teško ručno. Najbolje bi bilo odnijeti kod nekoga tko ima profi polirku sa rotacionim krpama u dva stupnja: fino i najfinije.
Ali ako se odlučiš za ručno, moglo bi se sa polir pastom za auto lak i pamukom kao kad auto poliraš.

[sale 75]

imam volje ali nije baš mekan inox  tako da ipak mislim da će ić nekome sa polirkom 

[GTzadar]

Gledao neki dan tvoj rad uživo , prije montaže    ...

[Andro156]

 


  

[Guerrini]

Svaka čast, što bi rekao jedan moj prijatelj "pedanterija"..... Jedan + ide

[33QO]

[pajo_patak]

svaka čast 

nego,imam 4 inox ratkape i dobro bi im došlo jedno poliranje nakon 36g,e sad zanima me kako da ih ručno ispoliram,što mi treba i dali se isplati radit to ručno?

3m metal restorer, ima u maloj tubici ko pasta za zube

[Viktor]

Sve teže do novih prototipova za Alfe, pa evo malo Fiata.

Fiat Croma 2.4 JTD sa 200 ks.
Njoj pukne gumeni dio, a ne može se samo kupiti gumeni dio nego u kompletu sa još dvije plastične cijevi i to košta 1300 kn. Srećom ima jeftinije i bolje rješenje 



Prije


Poslije

[Andro156]

svaka čast 

[OgnjenNS]

Viktore i od mene svaka cast, ovo je savrsenstvo

[Dama 166]

i ovdje jos jednom  

 ko zna zna mos ga j...., lam uznanje nemres uzet svaka scat i slava Viktore al nigdje nisam vidio 159 ili je jos ni nema ??, Zar niko od ekipe nema u okolici 159 2,4 jtdm ??  , dajte ljudi ako neko u blizini  da se i mi pocastimo , ja da sam blize bilo bi vec gotovo i onda bi svi navaljivali hocu i ja hocu i ja.

Viktore kako stoji sa mojom curicom ? Hoce biti za nju sta ?
kad bi znao tocno sta i kako narucio b si kod Samco direktno i slozio sa gumenim koljenima al kad neznam kolko sta cega i koja koljena.

[Viktor]

Nisam do sad radio za Alfu 159. Znaš u čemu je "problem"  . Na Alfi 159 iz nekog nepoznatog razloga ne pucaju cijevi  : . Ako nikako drugačije, onda se vidimo ovo ljeto kad budeš na godišnjem odmoru  .

[Viktor]

Vjerovali ili ne, ima noviteta.
Nisam bio zadovoljan izgledom cijevi za verzije sa 8v jer su cijevi stale nekako ukoso. Napravio sam novi model za
Alfu 156 1.9 JTD 8v
Ima dodatno koljeno označeno strelicom. Meni ekstra komplikacija, ali nekako mi bolje izgleda. Koljeno ide na motor, ravni dio na IC.

[Isus]

Nisam do sad radio za Alfu 159. Znaš u čemu je "problem"  . Na Alfi 159 iz nekog nepoznatog razloga ne pucaju cijevi  : . Ako nikako drugačije, onda se vidimo ovo ljeto kad budeš na godišnjem odmoru  .

Opel quality made in Germany  :hehe: :

[Viktor]

Danas fotografirao cijev i baš razmišljam kako to uvijek radim na isti način, zašto to ne bi moglo npr. ovako   

[dumpors]

Naručivaće se kao ''inox - trešnja-višnja- edišn''  :hehe: 

[pejo]

viktore , majstore...

[klaudijo]

sve pohvale...   

[Stanko]

sustav navodnjavanja?  :














 


ja čekam termostat da montiram svoju 

[Viktor]

Naručivaće se kao ''inox - trešnja-višnja- edišn''  :hehe: 

 

[Viktor]

Još noviteta: Alfa 156 1.6 T.S.
Mislio sam da je isti usis kao i na 2.0 ali nije. Na 1.6 T.S ima još ekstra priključak za senzor temperature.
Pukla rebrasta guma od usisa, a čovjek nije mogao naći orginalni dio, nema za kupiti, a ne može se naručiti  : Alfa je iz 1998. pa mi je čudno da se ne može kupiti dio za Alfu staru 15 godina.
Ali nema veze riješeno, malo više posla zbog priključka senzora temperature i priključka za odušak uljnih para.

[Viktor]

Za usporedbu na Alfi 156 2.0 T.S. izgleda ovako:

[Fiuman]

caka ti je da je 1.6TS stari tip motora unutra pa ima MAF posebno i senzor temp. posebno a donja slika je novi tip motora di je MAF+senzor temp. u istom 

[Marko11]

Koliko zivotinja kosta ova od 2.0 TS, od filtera do MAF-a i od MAF-a do leptira (usisa)?

[Dama 166]

Nisam do sad radio za Alfu 159. Znaš u čemu je "problem"  . Na Alfi 159 iz nekog nepoznatog razloga ne pucaju cijevi  : . Ako nikako drugačije, onda se vidimo ovo ljeto kad budeš na godišnjem odmoru  .

159 ima Alu usis zato ni ne puca , al ruzno zgleda. Budem jos tocnije pogledo pa ti posaljem sliku 

[Marekk]

Viktore, jel radiš samo s inoxom, ili postoji mogučnost da napraviš cijevi JTD usisa i od aluminijskih cijevi?

[Viktor]

Ništa aluminij, bila je doplata 8000,00 kn za TIG koji može zavarivati aluminij.
Ja radim sa inoxom od 1.5 mm, a alu cijevi koje se zavaruju budu deblje da ne progore, tako da u konačnici nije neka razlika u težini.
Ove inox cijevi budu teške slično kao i orginalne gumene. Gumene imaju stijenku od 5-6 mm debljine.

[Marko11]

Koliko zivotinja kosta ova od 2.0 TS, od filtera do MAF-a i od MAF-a do leptira (usisa)?

:

[luka05]

Ništa aluminij, bila je doplata 8000,00 kn za TIG koji može zavarivati aluminij.
Ja radim sa inoxom od 1.5 mm, a alu cijevi koje se zavaruju budu deblje da ne progore, tako da u konačnici nije neka razlika u težini.
Ove inox cijevi budu teške slično kao i orginalne gumene. Gumene imaju stijenku od 5-6 mm debljine.

Znači neradiš uopče sa aluminijom? Ja bi sebi stavia cijev od aluminija jer inox bi se grija previše?