Zakrivljena, polirana cijev od inoxa, uradi sam

[Viktor]

a jel ima mogućnnosti premjestiti usis u batobran kao kod diesela jer ovo riješenje na benzincu mi djeluje strahovito restriktivno. Dojam je da su to 145/6 i 155 imali bolje riješeno s usisom u blatobranu

fi 80 restriktivno  : Zezaš, a?
Kod JTD-a je filter na istom mjestu.

[Reno]

Ovo što vidiš je 950 kn. Skuplje su cijevi i koljena zbog većeg promjera + nema kupiti poliranih koljena, nego mat i onda ih treba ručno brusiti i polirati.
Postoji mogućnost izrade samo onoga dijela između plastične cijevi i motora. To bi došlo puno jeftinije.

a koliko para je onda ta od plasticne cijevi do motora pa da vidim koju cu uzet

[-164-]

a koliko para je onda ta od plasticne cijevi do motora pa da vidim koju cu uzet

mene isto zanima cijena samo ovog fleksibilnog dijela

[Viktor]

450 kn
Taj dio bi imao ravnu inox cijev fi 80 sa zavarenim priključkom za odušak uljnih para, silikonsko koljeno 90°, silikonski ravni dio i 4 obujmnice.
Boje standardne: crvena, crna i plava.

Vidim da sam par postova prije napisao 950 kn za kompletnu cijev, greška, treba stajati 900 kn, sad ću ispraviti 

[Role 156]

Vijesti u temi su sve rjeđe jer ima sve manje modela Alfi za koje nisu napravljene cijevi. Evo zadnje što se radilo Alfa 156 2.0 T.S.

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

Ova sa lulom ide do motora, a ova bez lule do filtera zraka
Ovako ide u orginalu:
(Image removed from quote.)

Koja je cijena za ovo na slici 

[Viktor]

Koja je cijena za ovo na slici 

Taj komplet od dvije cijevi sa pratećim silikonima i obujmnicama je 950 kn 

[Isus]

fi 80 restriktivno  : Zezaš, a?
Kod JTD-a je filter na istom mjestu.

mislim na kut, znači da ide u blatobran ko na JTDu. A opet ak je filter dole isti je vrag di će imat zavoj od 95° dole kod filter aili gore kod klapne.

[Role 156]

Taj komplet od dvije cijevi sa pratećim silikonima i obujmnicama je 950 kn 

[Viktor]

Ista cijev na Alfi 156 2.5 V6 24v

[wiking]

Viktore jel pase sa 147 na 156 obje cijevi za 1.9 jtd 115ks decko tu na forumu prodaje tvoje pa mi je blizu :

[Viktor]

Ne, ima razlike u cijevima od inoxa. Nisan siguran da li bi se one tvorničke mogle nategnuti.

 

[Viktor]

Cijev za Alfu 156 2.0 T.S. ugrađena






Interesantno je da na Alfe 166 2.4 10v i 20v ide potpuno ista cijev

Alfa 166 2.4 20v

[Suki_san]

Evo da se i ja pridružim klubu








Još jednom hvala Viktoru

 

[Viktor]

Hvala tebi 

Stoji malo ukoso što znači da bi trebalo cijev više uvući u to koljeno, a dole na IC malo izvući, pa će biti paralelno.

[zoki156]

Inspiriran kolegom Viktorom odlučih i ja probati. 
I nekako uspio. 

[Anton]

Oš ti bit jeftiniji  : 

[alfavu]

ia ja cu isto..samo nikako da se pokrenem  :hehe:

 :grinning-smiley-043:

[zoki156]

Oš ti bit jeftiniji  : 

Ja sam to radio za sebe. Odnosno ja i brat. Sad da idem nekome raditi.
Nisam se još odlučio.

[yedwy]

Ja sam danas išao u C-Mod i za 700 kn složio usis tak da treba računat da tu negdje cjena stoji za takv posao...

Ukratko jedno koljeno 45, jedan U komad od poliranog aluminija i par spojnica, 70 mm usis tak da nema uskih grla, gljiva je sad u blatobranu, s tim da polirana cjev od inox još opakije izgleda a i ma i više posla s njom...

[zoki156]

Ja sam danas išao u C-Mod i za 700 kn složio usis tak da treba računat da tu negdje cjena stoji za takv posao...

Ukratko jedno koljeno 45, jedan U komad od poliranog aluminija i par spojnica, 70 mm usis tak da nema uskih grla, gljiva je sad u blatobranu, s tim da polirana cjev od inox još opakije izgleda a i ma i više posla s njom...

Ako ti nije problem poslikaj pa pošalji na mail. zokib@net.hr

[Marekk]

kako se očituju po pitanju performansi te metalne cijevi usisa u odnosu na standars?

[luka05]

kako se očituju po pitanju performansi te metalne cijevi usisa u odnosu na standars?

To i mene zanima, je li bar malo bolji odziv na gas?

[yedwy]

Evo kog zanima kak ovo moje kemijano izgleda...

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=47735.msg1112518#msg1112518

[zoki156]

Evo kog zanima kak ovo moje kemijano izgleda...

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=47735.msg1112518#msg1112518

Zanimljivo. Jesi li šta dobio sa tim što se tiče snage ili nečeg. Ne kužim se baš u te gljive.

[zoki156]

kako se očituju po pitanju performansi te metalne cijevi usisa u odnosu na standars?

Pa ja osjetim na autu kao da je mirniji ili tako nešto. Kao da lakše radi. Što se tiče ubrzanja mislim da nema nekakve promjene.

[mareo]

...spajam temu sa Viktorovom, pošto je ista stvar u pitanju...

[yedwy]

Zanimljivo. Jesi li šta dobio sa tim što se tiče snage ili nečeg. Ne kužim se baš u te gljive.

Ne vjerujem, nema ni razloga da dobiješ, dobiješ malo bolji zvuk, s tim da sam ja gljivu na TS-a stavio jer je bilo puknuto crijevo usisa kao i kutija filtera zraka te je bio strgan spoj iz branika za zrak, bila je takva kad sam je kupio,  tako da ja u suštini nisam izgubio baš ništa jer nisam ni imao cjeli origigi usis, sa svim tvorničkim na mjestu možda bi bilo isto ili čak i bolje u teoriji AKO bi se zamjenila uska grla koja su u tjeku zraka, 60mm promjera na koljenu pred leptirom gasa uz zakretanje cjevi na tom mjestu nikako nemre bit pozitivno za ulazak zraka...

[Viktor]

Inspiriran kolegom Viktorom odlučih i ja probati. 
I nekako uspio. 

  za volju i izvedbu. Ova tema je i zamišljena za one koji žele pokušati sami. Većina nema ni alata ni mogućnosti za napraviti, a takvi uvijek mogu naručiti gotovu.

Jedina primjedba je što cijev nema na krajevima utore. Ti utori služe da se gumeni dio ukopa kada se stegne obujmnicom i da ne spadne pri opterećenju.
Ja radim utore od 0,7 mm dubine koji su sasvim dovoljni za osiguranje od nespadanja.
Ti bi trebao kod tokara napraviti dva prstena širine 20 mm koji bi na sebi imali utore širine 12 mm i dubine 0,7 mm i zavariti ih na oba kraja cijevi. Tako bi bio siguran da se u vožnji ne dogodi booom i spadanje crijeva.

Evo na ovoj slici se vide utori na krajevima cijevi. To je za 2.0 JTS


 

[yedwy]

Znam al košta rad onoga ko to slaže osim ak si sam slažeš za kaj opet moraš imat alat i vremena a vrijeme = novac ne? U svakom slučaju ja se za manje od 100€ nebi zahebavao s izradom takve cjevi cjeli dan, osim sebi naravno...

[zoki156]

za volju i izvedbu. Ova tema je i zamišljena za one koji žele pokušati sami. Većina nema ni alata ni mogućnosti za napraviti, a takvi uvijek mogu naručiti gotovu.

Jedina primjedba je što cijev nema na krajevima utore. Ti utori služe da se gumeni dio ukopa kada se stegne obujmnicom i da ne spadne pri opterećenju.
Ja radim utore od 0,7 mm dubine koji su sasvim dovoljni za osiguranje od nespadanja.
Ti bi trebao kod tokara napraviti dva prstena širine 20 mm koji bi na sebi imali utore širine 12 mm i dubine 0,7 mm i zavariti ih na oba kraja cijevi. Tako bi bio siguran da se u vožnji ne dogodi booom i spadanje crijeva.

Evo na ovoj slici se vide utori na krajevima cijevi. To je za 2.0 JTS
(Image removed from quote.)

 

Ma znam ali nije mi se dalo nositi još i tokariti.  :ok:Ovo sam ja radio za sebe i malo za probu. Ako se i odlučim to raditi za lovu onda ću to raditi kako treba. Moja neće spasti zato što sam je napravio skroz na knap tako da nema kuda.
Sad si planiram napraviti kutiju od filtera i one cijevi okolo pa da vidimo kako će to biti. Malo kemijanja i malo utući slobodnog vremena.