Alfa Romeo Tonale

[Big D]

40k eura za 130 konja. Vidim da je jeftiniji od konkurencije, ali kud su te cijene otišle... I u najslabijoj opremi kod nas bude vjerojatno cca. 260k.

[danko0013]

40k eura za 130 konja. Vidim da je jeftiniji od konkurencije, ali kud su te cijene otišle... I u najslabijoj opremi kod nas bude vjerojatno cca. 260k.

Cijene su otisle u 3pm, jučer sam isao po neke sitnice izloženi Abarth 695 Esseesse 47000e

Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk

[Alfista145]

 

[jakov]

Vozio sam danas compassa nakrcanovića. Ok je auto valjda, malo mi se jedino nije svidio mjenjac koji u D modu možda malo previše baca u niže brzine. Unutra sve tip top, lijepo izgleda, ekrana i kože po svuda..
U jednom trenutku sam na semaforu bio pored cherokija pa shvatis da compass nakrcanovic nije jeftin auto ali opet je klasu niži nego pravi jeep. Ok, ne znam sad koliko košta cherokee ali znam koliko košta stelvio.
Mislim da bi se osjećao glupo da vozim tonale nakrcanovica i stanem pored stelvia koji je samo 1/4 skuplji a ima bolji motor, bolju platformu, bolji mjenjac, bolji pogon,...  ti auti "nižih" klasa su cijenom došli toliko visoko da su postali sami sebi svrha. A to automatski znači da su višak.

[Big D]

Dobro Jakov veli. I Giulia i Stelvio su fakat komadi auta s rješenjima koja ne dijele sa hrpom modela iz istog koncerna. I onda ta cijena donekle ima smisla. Što Tonale dijeli s ostalim modelima iz koncerna? Jesu li troškovi proizvodnje/razvoja zbog toga niži?

[kremenko]

Platformu i 1.6 JTD motor

[danko0013]

Vozio sam danas compassa nakrcanovića. Ok je auto valjda, malo mi se jedino nije svidio mjenjac koji u D modu možda malo previše baca u niže brzine. Unutra sve tip top, lijepo izgleda, ekrana i kože po svuda..
U jednom trenutku sam na semaforu bio pored cherokija pa shvatis da compass nakrcanovic nije jeftin auto ali opet je klasu niži nego pravi jeep. Ok, ne znam sad koliko košta cherokee ali znam koliko košta stelvio.
Mislim da bi se osjećao glupo da vozim tonale nakrcanovica i stanem pored stelvia koji je samo 1/4 skuplji a ima bolji motor, bolju platformu, bolji mjenjac, bolji pogon,...  ti auti "nižih" klasa su cijenom došli toliko visoko da su postali sami sebi svrha. A to automatski znači da su višak.

Stelvio nakrcanovic je 60+

Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk

[jakov]

Stelvio nakrcanovic je 60+

Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk

Stelvio Base ima bolji motor, bolju platformu, bolji mjenjac, bolji pogon..

[Ivo]

Vozio sam danas compassa nakrcanovića. Ok je auto valjda, malo mi se jedino nije svidio mjenjac koji u D modu možda malo previše baca u niže brzine. Unutra sve tip top, lijepo izgleda, ekrana i kože po svuda..
U jednom trenutku sam na semaforu bio pored cherokija pa shvatis da compass nakrcanovic nije jeftin auto ali opet je klasu niži nego pravi jeep. Ok, ne znam sad koliko košta cherokee ali znam koliko košta stelvio.
Mislim da bi se osjećao glupo da vozim tonale nakrcanovica i stanem pored stelvia koji je samo 1/4 skuplji a ima bolji motor, bolju platformu, bolji mjenjac, bolji pogon,...  ti auti "nižih" klasa su cijenom došli toliko visoko da su postali sami sebi svrha. A to automatski znači da su višak.

Vjecno pitanje da li voziti nakrcanovica nižu klasu ili višu klasu slabije opremljenu. Makar viša klasa u startu ima neke stvari koje niža nema. Npr. Tonale speciale 160 ks je malo jeftiniji od pocetne giulije koja u startu ima bolji pogon, sto posto se bolje vozi, bolji ovjes, motor od 200 ks a od opreme ima zapravo sve kaj ti treba.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[danko0013]

Stelvio Base ima bolji motor, bolju platformu, bolji mjenjac, bolji pogon..

Sve ima bolje ali i base je cca15 skuplji ovisno o tržištu

Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk

[danko0013]

A i kao da kupci tih suv pila gledaju ovjes i pogon i pm, bitno da je SUV i da ima ekran veliki ko tablet barem

Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk

[kremenko]

Stelvio Base ima bolji motor, bolju platformu, bolji mjenjac, bolji pogon..

U ITA je Osnovni  Stelvio 16k € skuplji od Tonale Speciale, to je 40% cijene.
A od osnovnog Tonalea je skuplji 22k €. To je 70%

[mislav]

Sve je ovo super ali stvarno loš trenutak za izbacit novi model zbog svih ovih nestašica, covid, supply chain, rat, itd.
Svi auti su poskupili i što je najbolje ni nema ih.

Ne znam hoćeli se ovo sve odrazit i na isporuke Tonalea… uglavnomloš trenutak za sve kupce auta opčenito

[danko0013]

Sve je ovo super ali stvarno loš trenutak za izbacit novi model zbog svih ovih nestašica, covid, supply chain, rat, itd.
Svi auti su poskupili i što je najbolje ni nema ih.

Ne znam hoćeli se ovo sve odrazit i na isporuke Tonalea… uglavnomloš trenutak za sve kupce auta opčenito

Ako mogu normalno isporučivati to bi im trebao biti slogan za marketing dođi vidi probaj vozi odmah

Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk

[jakov]

U ITA je Osnovni  Stelvio 16k € skuplji od Tonale Speciale, to je 40% cijene.
A od osnovnog Tonalea je skuplji 22k €. To je 70%

Je, pogledao sam sad. Mislio sam da je stelvio jeftiniji. A onda možda je to to. U svjetlu ovih novih cijena možda je i dobro pozicioniran. Teško da je konkurencija bolja iznutra ako bude kao ovaj compass. Vanjski izgled treba vidjeti kad budu na cesti. Po nekim slikama izgleda baš moderno kad je parkiran uz "obican" promet

[kremenko]

Je, pogledao sam sad. Mislio sam da je stelvio jeftiniji. A onda možda je to to. U svjetlu ovih novih cijena možda je i dobro pozicioniran. Teško da je konkurencija bolja iznutra ako bude kao ovaj compass. Vanjski izgled treba vidjeti kad budu na cesti. Po nekim slikama izgleda baš moderno kad je parkiran uz "obican" promet

Pazi, tvoja konstatacija stoji. Stelvio je bolji auto od Tonalea po svim mjerljivim parametrima. Da li to vrijedi 20k €  vise, jbg neka svako odluci.

[ElRa]

Mene zanima hoće li i koliko biti problematičan VGT na 160 KS verziji.

Ko je dobavljač VGTa? Odmah ćemo sve znati

[S.M.]

Ko je dobavljač VGTa? Odmah ćemo sve znati

Zašto je to bitno? Nije baš da ima primjera benzinaca sa VGTom

[ElRa]

Pa ako je Garret npr dobavljač vjerovatno neće biti problema.
Sve zavisi od dobavljača.

[S.M.]

Ima li vau vau problema sa 1.5 TSI 130 KS?

[ElRa]

Stvarno ne znam, ne zanimaju me TB motori.

[kremenko]

Sve je to relativno novo da bi smo znali za neke specifične probleme.

[Batina]

Holset radi izdržljive vgt turbine koje rade bez greške na tuniranim benzincima, iako danas i dizeli vrte egt preko 900-950 pa ni to vise nije čudo.

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

 130Cv Hybrid versione Ti

[tomo AR 159]

[Alfista145]

Ova straznja ventilacija je katastrofa, da nisu mogli malo bolje napraviti, mali ekrancic da se vidi temperatura, ventilacija itd

[kremenko]

Plastike unutra oko steka, prekidača, mjenjaca, moralo je to malo bolje. Ali to ce ostaviti za FL 

[tomo AR 159]

Ovako na slikama mi kvaliteta materijala unutrašnjosti izgleda debelo ispod kvalitete materijala u Giuliji i Stelviu. 

[Sucker]

Ovako na slikama mi kvaliteta materijala unutrašnjosti izgleda debelo ispod kvalitete materijala u Giuliji i Stelviu. 

Vrlo vjerojatno i je. Zadnju ventilaciju su morali staviti 2 okrugla otvora,a ne ove koji izgledaju kao da će se podrobit sami od sebe kada ih sunce upeče. Zelena boja i dalje bomba.