Ma moj je kompromitiran sa staklenim krovom, nece on nikada biti u istoj klasi kao ovi bez. Osjeti se to.
Da imam ovog novog tourisma sa 160ks ne bi uopće dvojio ici ga cipat, 40-50ks nije za baciti. Ovako se malo dvojim, 20ks nije bas toliko puno. A i koliko sam vidio krivulja bude dole puno jača a gore pada cak I ispod oem. Nisam siguran da je to way to go. Ja bi radije da puni do 6t rpm a ne do 5500
Zato se i ide na TD04...
Boost pocinje na oko 3400 okretaja, ali ga puni do kraja...
Kada imas Competizione, pogotovo koji si kupio nov, debilana je po meni ista raditi...
Ali kada imas obicnoga sa Ihi turbom gore, onda nikakav Garrett kojemu je peak power 220ks na tom motoru, onda radje opet TD04 i digni ga na 210-220...
Pa neka ima mesa...
A kada smo kod ovoga na koliko konja treba...
Ne treba na nista, Abarth i ovakav ide jako dobro, zahvalan je i ne trosi nista...
Kada smo kod potreba, ne treba nikome od nas niti 100ks za DD aute...
Meni prvome, zadnji puta sam 190 ks iz v6 iskoristio ne sjecam se, sve je jasno kada mi sestak po Zagrebu trosi 12.5-13 litara plina jer se vozim ko prababa, ali eto, zato sam kupio i 3.0 sa strane, koji cu mozda nekada sloziti unutra, a mozda i necu, to cemo jos vidjeti...
...
To je ono ljudsko prokletstvo...
...
Ja sam imao u planu prije korone uzeti Abartha za DD i proucio sam sve do u bobu...
Ako se ide ista kemijati, jedino je TD04 turbo na koji bih ja isao, jer sa njim imas sirok raspon, mozes na safe oko 200ks na svemu tvornickom (osim DP-a) i usisa (BMC Ota recimo), a mozes i na max na 270...
S tim da za 250 treba jos;
IC
Dizne 370-390cc
Bregaste 1.4 atmo
Record, Akrap, SS catback svejedno koji, ako nema
A za 270+ idu jos bobine od tbi-a
Konkretno taj turbo taj motor moze tjerati i na 300ks sa odgovarajucim popratnim sadrzajem, ali radi klipnjaca nije preporucljivo ici preko 250-270, za sve preko se preporuca kovanje motora, tj jos jace klipnjace jer tvornicke ne drze...
Ima onih Engleskih budala koje tjeraju te motore i na 330-350ks sa kompletnim kovanjem itd itd itd...
Ali ako cemo realno, Compovih tvornickih 180ks u tom autu je i previse za sve sto svakom normalnom covjeku treba...
Vozio sam sva 3, Turisma 160 MTA sam imao kod sebe na par dana na posudbi i da budem iskren, sasvim dovoljno...
...
Sent from my iPhone using Tapatalk
