Nakon prvih 1000 km iskočile sve babaroge iz auta, odnosno sve što su godine nagrizle...
Kliže kvačilo, pedala kvačila postala čudna, nešto se čuje trese, dakle nije bilo smisla čekati, nabavka dijelova i kod majstora na rastavljanje.




Kvačilo umrlo, cilindar kvačila još i gori, nosači mjenjača gotovi i tako dalje.
Montirali novo kvačilo, novi cilindar kvačila, novi nosači mjenjača (HVALA RUDI), ulje u mjenjač Motul 75w90 LS, nove gume kardana sve, novi nosač kardana, ležaj kardana, sve gume auspuha, dakle sve gumeno što je originalnog datuma proizvodnje..
