GTV V6 3.2

[Paso]

Što je ostalo sa starog motora? Naime, Petar je na 3.0 koji je tada bio u unutra radio niz dogradnji:

- 156 GTA camshaft
- forged aluminium pistons
- heads with larger in/out valves
- Colombo/Barriani cams
- air intake valve Ferrari 360 Modena
- BMC CDA air filter

A što se tiče špere, taj auto je ima i to Quaife, tako da ako netko to nije skinuo u međuvremenu to ti je bonus.

[maki147]

Što je ostalo sa starog motora? Naime, Petar je na 3.0 koji je tada bio u unutra radio niz dogradnji:

- 156 GTA camshaft
- forged aluminium pistons
- heads with larger in/out valves
- Colombo/Barriani cams
- air intake valve Ferrari 360 Modena
- BMC CDA air filter

A što se tiče špere, taj auto je ima i to Quaife, tako da ako netko to nije skinuo u međuvremenu to ti je bonus.

To su sve prije poskidali
Ostao je cda usis i auspuh od schacala


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AriVatanen]

Nažalost špere nema, pa ako netko od ekipe zna da netko prodaje, bio bih zahvalan

[Alfa_gtv]

Ljudi o cemu vi pricate.. taj prvi originalni 3.0 iz nje je jako davno i proslo vrijeme, iza toga je kroz nju proslo nekoliko motora i kombinacija, pa cak je bilo i kombinacija glava i bloka 2.5/3.0...

tako da za ovaj auto ponovo mirniji zivot pocinje napokon sa ovim motorom nakon sto je to Maki slozio i novim vlasnikom kako se cini..

Ari puno sretnih kilometara i da gustas

[dugiKA]

Navodno ih je samo 5-6 u RH s V6 motorm. Zadnji u oglasniku je bio 2015 god. Morao sam iskoristiti....

da,al ivaj je sreden od do..
ma odlicna prilika..
nadam se da cu vidjet uzivo na ljeto to cudo

[Mariner]

Bila je jedna prije cca 2 godine, plava, u ZG

I ta je ostala u zg, i u klubu je...samo sto vlasnik nema temu na forumu 
Ari, samo uzivaj...poseban auto i poseban motor 

[FAN]

I ta je ostala u zg, i u klubu je...samo sto vlasnik nema temu na forumu 
Ari, samo uzivaj...poseban auto i poseban motor 

Znam da je ta postala tvoja, na nju sam i mislio

Otvori temu, pokazi malo, nema je za vidjet nigdje

[AriVatanen]

da,al ivaj je sreden od do..
ma odlicna prilika..
nadam se da cu vidjet uzivo na ljeto to cudo

 
Mogli bi neki meet u Istri organizirati. 

Ako netko želi povoljno na more ovo ljeto, imam apartman u kući koju smo sagradili prošlo ljeto. Za Alfiste ide velili popust
https://appartmentbale.com/hr_HR/

[Sinke]

Čestitke i sretno...

 

[piquet]

Čestitke i sretno...

 

+1...samo još špera

[Božen]

Čestitam! Sretno! 

[alfos]

  ...vidimo se cim ukinu propusnice

[AriVatanen]

Hvala svima 

A za šperu ćemo još vidjeti. Na standardnim cestama uopće ne klizi preko nosa.  Kada bih još brže vozio da vidim gdje su granice bio bih preopasan i za sebe i za druge  . Jako brzo se može voziti kao na šinama.......Tako da špera za ovaj auto ima smisla za Grobnik, tamo bih se jedino usudio stisnuti do granica. .....

Vidjet ćemo , prvo idemo srediti kočnice i svjetla   

A poslije unutrašnjost.....moram joj vratiti ljubav koju mi daje 

[danko0013]

Odličan izbor, čestitam i puno sretnih km

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

[dugiKA]

Mogli bi neki meet u Istri organizirati. 

Ako netko želi povoljno na more ovo ljeto, imam apartman u kući koju smo sagradili prošlo ljeto. Za Alfiste ide velili popust
https://appartmentbale.com/hr_HR/

da da meet pod obavezno.
ja sam dole zadnji tjedan 7mje i prva dva 8mje.
skupi nas se jedno dva,tri put u tih 3 tjedna.bude ti andrea pricao ;-)
bilo bi dobro da dode u to vrijeme jos alfista

[AriVatanen]

da da meet pod obavezno.
ja sam dole zadnji tjedan 7mje i prva dva 8mje.
skupi nas se jedno dva,tri put u tih 3 tjedna.bude ti andrea pricao ;-)
bilo bi dobro da dode u to vrijeme jos alfista

Super, objavit ćemo i na Istra meet-u 

[Stiv]

Čestitke na kupnji prave alfice...mnogi su slinili za njom, ali eto došao je netko odlučan i udomio je.

Nek bude čim više guštiranja po Istri, ima super cesti za gušte, a možda se i vidimo negdje, znamo ljetovati u Parenzu ili Orsera 😀😀🍻🍻

[AriVatanen]

Nastavljamo sa sređivanjem, danas sam u Umagu ugradio Erfolg led kratka svjetla. Puno bolje svijete i pošto farovi imaju leću, sve je dobro. Izmjerio čovjek i podesio snop da sve paše na tehničkom. Jedini problem mogao bi biti ako neki ispitivač kaže da na autu iz  1988. ne može biti bijelo svjetlo, nego samo žuto, ali u Istri u pravilu ne prave problem , bitno da je na instrumentu sve dobro.

I tako mi se u vožnji na povratku upalila lampica rezerve. Od prvog točenja kada sam ju kupio pa do današnjeg točenja prešao sam 550 km. I na pumpi ulijem do kraja, kad ono 56 lit . Znači potrpšnja je samo 10 lit 
Od toga je bilo oko 50 km grada, 200 km autoceste, ostalo otvorena

[Paso]

Nastavljamo sa sređivanjem, danas sam u Umagu ugradio Erfolg led kratka svjetla. Puno bolje svijete i pošto farovi imaju leću, sve je dobro. Izmjerio čovjek i podesio snop da sve paše na tehničkom. Jedini problem mogao bi biti ako neki ispitivač kaže da na autu iz  1988. ne može biti bijelo svjetlo, nego samo žuto, ali u Istri u pravilu ne prave problem, bitno da je na instrumentu sve dobro.

Pisao sam o tome dosta i utrošio mjesece na testove, isprobao sam valjda deset setova svega i svačega. Nema veće greške nego staviti LED u kratka na GTV. I to je iskustvo svih koji su to napravili, ne samo moje. I da uzmeš najjače moguće, jedva ćeš doći do stvarnog rezultata kakvog je imala obična kvalitetna halogenka. Da, slažem se da izgledaju fantastično, to nije upitno, ali leća nije tako konstruirana i stvarni rezultat po noći je slab. Za leću moraš imati svjetleći element koji u gotovo 360 stupnjeva daje jednaku snagu i s pravim žarištem, a LED je sve samo ne to. Nema tu podešavanja žarišta, čovjek ti je samo mogao podesiti visinu, ali to uopće nije problem, problem je snaga koja je nedovoljna čak i kod najjačih mogućih LED-ica, vjeruj mi probao sam sve. Jednostavno ne funkcioniraju dobro u toj leći, daju možda 50% snage van.

No, ne brini! Nisi bacio novac. Dobar LED se na GTV pokazao kao pun pogodak za duga s klasičnim reflektorom, dakle samo preseli LED-ice tamo jer je isti tip, HB3, tj. 9005. Za kratka svjetla s lećom nema do xenona i to ti je jedino pravo rješenje za sigurnu vožnju, pusti šminku, a uostalom i xenoni izgledaju dobro. Za xenon bez straha uzmi što topliji kako ne bi imao problema na tehničkom, znači nemoj uzimati više od 4300 K. I to sam probao valjda sve, ovi od 4300 su najbliži urednom bijelom bez plavkaste nijanse.

[Puh]

Bolje da neznate kako vam te leće izgledaju nakon +20 godina iznutra. Pošten posao bi bio da se izvade i pošalju na ponovno kromiranje. Koji je to tek preporod 

[Paso]

Bolje da neznate kako vam te leće izgledaju nakon +20 godina iznutra. Pošten posao bi bio da se izvade i pošalju na ponovno kromiranje. Koji je to tek preporod 

I to stoji. Kod mene su još dosta ok jer nemam puno km i garažirana je, ali naravno da je tu uvijek i kemijsko starenje kromiranog sloja koji dobije patinu. S dovoljno jakim svjetlosnim elementima je to još uvijek ok, ne bih otvarao farove, imam s tim samo loša iskustva.

[AriVatanen]

Bolje da neznate kako vam te leće izgledaju nakon +20 godina iznutra. Pošten posao bi bio da se izvade i pošalju na ponovno kromiranje. Koji je to tek preporod 

 
Gdje da odnesem na to kromiranje? Gledao sam može li se kupiti novi farovi, ali izgleda da ih više ne proizvode.
Kada sam na bivšoj 159 kupio nove farove, preporodio sam se kako je bolje svjetlilo s novim lećama.

[chaos]

Jedini problem mogao bi biti ako neki ispitivač kaže da na autu iz  1988. ne može biti bijelo svjetlo, nego samo žuto

Meni to malo nejasno. Zabranili žute lampe, a svijetlost mora biti žuta.

A ti stavi žutu foliju...

[Paso]

Ne žuta, ali "žućkasta", u biti se radi o labavoj interpretaciji propisa po kojima moraju raditi tehnički pregled i onda im je najlakše reći "moraju biti žuta" jer onda znaju da nije u pitanju LED ili HID, a za LED ili HID bi teoretski trebali mjeriti snagu u lumenima da vide jesu li u zakonskim granicama, a za to nisu opremljeni i onda inzistiraju na onome što je sigurno homologirano, a to je ono što je proizvođač specificirao. Što se tiče same boje i za to postoje specifikacije, ali to je dio koji se mjeri u laboratoriju koji daje homologacijske dozvole, a ne u stanici za pregled - i onda se opet priča svodi na to da ako se na autu koristi nešto što nema homologaciju, to može biti navedeno kao nedostatak na tehničkom pregledu ako je kontrolor jako sitničav. Realno, to nije problem - osim ako si debil koji stavi xenone u običan far bez leće i onda ga ne podesi da ima ispravan rez kako ne bi smetao drugima. Ima farova koji s takvim žaruljama i ne mogu dobiti ispravan rez, već sve zamuljaju - i onda je to problem i tada je bolje ne raditi modifikacije. Boris i ja smo u mojem tunelu garaže isrctali pravilan rez i onda po tome podešavamo svjetla.

Naime, iznad određenog broja lumena EU traži da postoje visokotlačni perači kako se na faru ne bi našao kukac ili druga prljavština koja bi značajno skrenula snop i tako možebitno zaslijepila drugog vozača. Po mojem mišljenju to je debelo pretjerano, ali takav je propis. I onda imamo apsurdne situacije da većina vozača odspoji perače farova jer troše previše sredstva za čišćenje, a u 95% situacija je pranje farova potpuno nepotrebno.

U slučaju GTV-a je barem sve jednostavno, ona ima toliko lagan pristup farovima, da zaista nije problem na tehnički pregled doći s tvorničkim postavkama i ne brinuti o tome niti kontrolora stavljati u poziciju da mora raditi mimo onoga što mu je propisano. Oni samo rade po uputama koje dobiju i većina je vrlo razumna i dobronamjerna.

[AriVatanen]

Sada sam pogledao i svijetli dosta bolje nego halogena. I po snazi su do max dopustene granice. U biti uopce ne izgleda da je nesto nestandardno ...

Zna li netko gdje se mogu farovi kromirati?

[Paso]

Sada sam pogledao i svijetli dosta bolje nego halogena. I po snazi su do max dopustene granice. U biti uopce ne izgleda da je nesto nestandardno ...

Jesi li probao na cesti? Meni je to bilo grozno. Koje halogene si imao? Uglavnom, ako si sada zadovoljan, još bolji rezultat ćeš dobiti s xenonom u leći, a LED stavi na duga. Ja sam za oborena imao Osram Nightbreakere, a kao LED-ice sam probao 4 vrlo skupa seta, sve do najluđih od 4000 lumena. I te najjače su osjetno slabije od xenona kada su u leći, ali s druge strane rade čudo u dugim. Na Squadra 916 forumu i na GTV Owners Facebook grupi je ista priča, svi su zaključili da LED nije za GTV leću i da je xenon bolje rješenje. Ne znam, možda si ti našao nešto skroz novo i da ima homogenu disperziju. Linkaj na tip LED-ica da vidimo.

[AriVatanen]

Je nesto najnovije, sutra uslikam

[dado]

Čestitke i dobrodošao u klub!!!

Polako sve GTV V6 dolaze do ljubitelja koji bi ih trebali čuvati za oldtimerske susrete jednog dana 

Maki je dobro krenuo, samo nastavi istim smjerom bez nepotrebnog kića i tjuniranja...

E sad, ono što bih ja napravio na tom autu:
 - vratio u original boju, bez obzira što ova izgleda ok, Grigio Chiaro izgleda fantastično na tom autu
 - motorni prostor urediti, da se boje malo usklade, izvaditi CDA jer je šaka u oko
 - u unutrašnjosti povaditi ostatke ove alkantare

No, naravno to sam ja, ti slažeš za sebe 

Pitao si za šperu, ako se ne varam, Paso je stavio šperu i nije nešta bio oduševljen?




Što se tiče pitanja koliko ima 916 u Hrvatskoj:

GTV 3.0 V6 24V:
 - tvoja Grigio Chiaro (p2)
 - Paso Alfa Rosso (p1)
 - Mariner Blu Vela (p2)
 - Nero u Zagrebu (p1)
 - Nero u Dubrovniku (p2)
 - Margova Cupica Alfa Rosso (p2)

GTV 3.2 V6 24V
 - jedna jedina, u Splitu (p3)

Spider 3.0 V6 12V
 - Grigio Chiaro u Karlovcu (p1)
 - Nero u Rijeci (p1)
 - Nero u Makarskoj (p1)

GTV 2.0 V6 12V
 - bilo ih je ukupno oko 50-tak u Hrvatskoj, za desetak znam da su otišle u vječna lovišta...

[Paso]

Polako sve GTV V6 dolaze do ljubitelja koji bi ih trebali čuvati za oldtimerske susrete jednog dana 

Maki je dobro krenuo, samo nastavi istim smjerom bez nepotrebnog kića i tjuniranja...

 - vratio u original boju, bez obzira što ova izgleda ok, Grigio Chiaro izgleda fantastično na tom autu
 - motorni prostor urediti, da se boje malo usklade, izvaditi CDA jer je šaka u oko
 - u unutrašnjosti povaditi ostatke ove alkantare
Pitao si za šperu, ako se ne varam, Paso je stavio šperu i nije nešta bio oduševljen?

Da, super je što je auto završio kod entuzijasta! Slažem se i s time da je originalna Grigio Chiaro sjajna na GTV. Nisam mogao doći k sebi kada sam prvi put vidio što je onaj vlasnik napravio i ne razumijem taj odabir boje, bilo je "Zašto bestraga?!?". No, kakva je bila, sada je super. Isto važi za alkantaru, to je imalo smisla dok je auto bio složen od Petra na skroz racing đir i sa školjkama u istom materijalu, a sada toga više nema i to nije to. CDA mene ne smeta, to mislim da prolazi ako neto baš ne želi složiti skroz stock izgleda auta. A što se tiče špere, a ono, da, je upgrade i naravno da se može ići brže, ali nije da je neki puno veći gušt - u biti se problem prebacio od naprijed iza, prije je auto kontrolirano klizio preko nosa, a sada nos ne može proklizati čak i kada divljaš kao huligan, ali zato ti ode dupe i to ne baš onako predvidljivo kao nos. Nije ugodno. Moraš ostati na punom gasom i korigirati volanom, pa se vratiš - ako imaš ceste. Na stazi je lakše jer ima prostora i asfalt je konzistentan, pa otprilike znaš kada će dupe otpustiti.

[AriVatanen]

  dečki  na podršci informacijama i prijedlozima. Pa krenimo redom....
Slijedeći radovi prema Dadinom popisu:
 - ne bih vraćao u original boju, već imam jedan srebrni auto, a ako bih bojao onda bih u 8C 
 - motorni prostor urediti, da se boje malo usklade, izvaditi CDA jer je šaka u oko- to n e znam, ovako mi za sada dobro radi, a Mario kaže da je teško nabaviti originalnu cijev. Tako da ostaje za sada
 - u unutrašnjosti će biti najviše posla: promjena konzole pa odlazi i alkantara, presvlačenje i uređivanje volana, ručice mjenjača i kasnije i sjedala.
I hvala za detaljni pregleda vlsanika V6 u RH 

Paso, dobro da si mi ovo napisao za Q2, jer sam prije kupovine već bio siguran da idem u nabavku. Međutim kako sam već napisao tu, odlicno drzi i ja ga vrlo malo na  lokalnim cestama mogu otjerati preko nosa i to baš kada poklopim gas u drugoj i za tren sam na 100 kmh ....Ako bi mi Q2 učinila zadnji kraj nestabilnijim, onda možda bolje ne ići u to.....