u italiji sam svaki dan na cesti, tako da vidim šta se vozi. prvo koliko ima izbora motora u 147
:
1,6 ts , 1.9 jtd 120 i 150 ks. nisam siguran dal još ima za kupit 2.0ts
: još se dobro i prodaje sa takvim izborom motora i stim da je 147 na samom zalasku karijere. trenutačno je akcija 147 sa 1.6 t.s. motorom po cijeni od
14000 eura. neznam šta ima od opreme, to sam čuo reklamu u četvrtak na radiju..
159 ima 1.90jtd 120 i 150 ks, i 2.4 jtd 200ks. o benzicima neću ni govorit jer ih uopće i ne vidim. primjera radi jedan bmw samo koliki je izbor u dizelu, od 320, 325, 330, 335, a benzince isto tako. alfi fali 3.0d. u italiji ne igra cijena, jer što skuplje to bolje. jer da igra cijena nebi bilo toliko bmw 530d audia a6 3.0 tdi quatro i benza 320 cdi. talijani su bolesni od toga šta je trenutačno u modi to moraju imat. fiat 500 je skup auto ali je IN i zato se prodaje. došao je u najbolje vrijeme. moj gazda jedino od talijanskim vozila ima kamione ( IVECO ) i oko 15 brava i 10 stila. sve u službi firme. on vozi audi a8 w12, bmw535xd, 2 kom bmw x5 4.6, 911 carera 4 i 911 turbo. da barem kupi masera ili ferrarija.
primjer fiat bravo 1.6jtd. trenutačno je akcija, kredit bez učešća, bolo ( talijanski porez po kilowatu snage, koji iznosi 2,34 eura po kilowatu) plaćeno 3 god unaprijed, i najvažnije ima 5 godina garancije. čak je i kamata na kredit sramotno mala, oko 3%. držav a sada stimulira, savtko ko kupi novi auto a da stari unutra koji ispunjavaju euro norme 0, 1, i 2, dobijete na za auto 2000 eura, koliko kod mu je vrijednost. a ne vrijede puno.
primjera radi. od moje cure pokojni očuh imao je mercedesa e200 cdi, motor je 85kw 115 ks, mjenjač 6 brzina. oprema classic, 2000 god. prešao je 139000 km servisiran u mercedesovom servisu. sve je promjenjeno, gume nove. auto stvarno kao nov. vozio sam ga par puta. očuvan bolje nego moja alfa
. sad je na prodaju a ako dobijemo 8000 eura bit će
možđa sve ovo šta pišem nema veza sa statistikom prodaje, ali alfa se još i dobro i prodaje
