još malo novosti,
klionjače su olakšane na velikoj strani, upareni i balansirani su klipovi, bolcni, osigurači sa klipnjačama, radilica je olakšana, balansirana i napravljen je tzv. "knife edging"
pa eto, vrag nije dao mira pa je naletio i novi turbo, u originalu 6+6 krilca i tako zadnje generacije
iiiiii opet sve iz početka raditi
samo sa još manje mjesta sve uglaviti i novi izazovi, treba dovest i odveat vodu, adapter za turbo dovod/odvod ulja itd.
vidi se veličina flanđe auspuha razlika fi 60 vs fi 76
dihtunzi za to novi, flanđe, sve planski poravnato, odušak motora u auspuh, izrada nadtavka auspuha....
izrada adaptera za senzor pritiska ulja, temperature ulja motora
a fali još toga ohoho za napravit i kaj se nisam sjetio slikat tj. postat
