Busso V6 - motori

[Batina]

dok se na v6 potrose hilzne ili ti pikse u cilindrima ili ti kosuljice ts blok je odavno za specijalu.. ts-u radis specijalu tu uzmes nove pikse i karike mozes i klipove naravno ali nije neophodno ako su u tolerancijama.. kod ts-a moras uzimat klipove za specijalu i busit blok.

[DOVLA]

imaju li v6 motori nekih specificnosti u odnosu na ts, vezano za odrzavanje?

jasno da je teze pristupiti i raditi v6 motoru, zbog dvije glave i zbijene konfiguracije, i da su dijelovi skuplji, ali majstor mi je pominjao i nekakve kosuljice u cilindrima  :

remenje se mijenja isto kao i kod t.s.-a,svjećice kupiš malo skuplje koje idu 100tkm,ulja ide litra više i uglavnom imaš za male pare odličan auto....

[alfa166twinspark]

remenje se mijenja isto kao i kod t.s.-a,svjećice kupiš malo skuplje koje idu 100tkm,ulja ide litra više i uglavnom imaš za male pare odličan auto....

 
meni je majstor nakukao oko v6 motora, te ne moze im se prici, te problemi sa njima...

ima li problema oko letecih i crkavanja radilice? tu i tamo sam vidio po forumima slucajeve havarije na 2.0 v6 turbo i 3.0

[dario145]

pa nije to TWIN SPARK..  :grinning-smiley-043:

[Isus]

U normalnoj upotrebi mjenjaš remen i termostat ( koji je pristupačniji nego na TSu) i svećic ekojih je 2 manje nego na TSu.
Puno manje osjetljiv od TSa. da tu i tamo koji ode ali je to dalkeo od onoga kaj TS radi.

[dario145]

  imam ja ts pa znam 

[alfa166twinspark]

U normalnoj upotrebi mjenjaš remen i termostat ( koji je pristupačniji nego na TSu) i svećic ekojih je 2 manje nego na TSu.
Puno manje osjetljiv od TSa. da tu i tamo koji ode ali je to dalkeo od onoga kaj TS radi.

odnosi li se to i na 2.0 v6 turbo  :

[Isus]

da.
Ko i svaki turbo benzinac ak je prčkano po tlaku bez goriva itd bit će svega. AL radilica nije problem na v6. Ventile na turbaku treba redovito štelat i zna bregasta otići.

[DOVLA]

mijenjanje remenja na v6 je malko skuplje 100do 200kn više od t.s.-a...
je malo je nagurano ali sve se da riješiti, a što se tiče radlice neznam moja je odlična i dok ide ne prčkam ništa po motoru inema kvarova u ovih 5 godina što ju vozim ali ni jednog jedinog,nikad me nije ostavilana cesati

[nuka159]

Dobar zvuk 

Alfa Romeo 156 GTA sound

Nema boljeg zvuka od v6 Busso motora,to je naprosto da se covjek zaljubi u taj zvuk.

[NeoSky]

 

hebo sestaka koji trosi ispod 15l to nesto nije u redu  :grinning-smiley-044:

 

[nuka159]

Pa bolje da trosi manje izmedju 11 do 12 l je standardno.

[-164-]

Pa bolje da trosi manje izmedju 11 do 12 l je standardno.

ti to govoriš o potrošnji Busso šestaka??

11-12 moguće samo na otvorenoj cesti ili autoputu uz umjereniju vožnju

po gradu 18 litara i više

kad se ganja samo nebo je granica :hehe:

ali svejedno za ništa ga ne bi mijenjao

[nuka159]

Da mislio sam na otvorenom,auto putu normalno da je gradska visa potrosnja.To da se nebi mjenjao ni sa cim vjerujem ti jer je to prava uzivancija.Npr vecina bmw modela nema ni slican zvuk motora kao alfa v6,mislim na one stare otrcane price bmw je bmw malo sutra!!

[Paso]

Moje iskustvo nije tako strašno po pitanju potrošnje. Ako je auto ispravan, a pogotovo je bitno za potrošnju da je lambda ok, V6 može otvorenu cestu voziti s ispod 10 litara bez neke posebne štednje. Kada sam prije koju godinu išao do Splita , sve starom cestom, baš sam mjerio i ispalo 9.6 litara po sistemu "do čepa". Vozio sam normalno, kako je cesta dala, rijetko ispod 60, i na par mjesta do 150. Po autocesti Rijeka-Zagreb sam izmjerio 9,8 zadnji put. Vozio sam 110-160 uglavnom. Grad je druga priča i tu se teško izvući bez 12 litara. U ganjanje modu je vjerojatno dosta više, ali to nisam nikada mjerio.

[Sizif]

@ Paso

Potpis na brojke gore

Ali i pitanje jedno za sve....koliko uklanjanje KAT-a na V6 moze skodit potrosnji?

[-164-]

Moje iskustvo nije tako strašno po pitanju potrošnje. Ako je auto ispravan, a pogotovo je bitno za potrošnju da je lambda ok, V6 može otvorenu cestu voziti s ispod 10 litara bez neke posebne štednje. Kada sam prije koju godinu išao do Splita , sve starom cestom, baš sam mjerio i ispalo 9.6 litara po sistemu "do čepa". Vozio sam normalno, kako je cesta dala, rijetko ispod 60, i na par mjesta do 150. Po autocesti Rijeka-Zagreb sam izmjerio 9,8 zadnji put. Vozio sam 110-160 uglavnom. Grad je druga priča i tu se teško izvući bez 12 litara. U ganjanje modu je vjerojatno dosta više, ali to nisam nikada mjerio.

U Zagrebu V6 ne može ispod 15-18, ovisno o motoru

pa tvornički podatak za 3.2 je 18,6 u gradu, na otvorenoj 8,7, a kombinirana 12,4

3.0 možda troši nešto malo manje, ali sumnjam da može 12 u gradu, u Zg sigurno ne

[Reno]

ja sam uspio i potrosnju plina na sestaku spustit isod 10l  voznja po autoputu 120kmh u sestoj rijeka otocac 150km natankao pun rezervar plina u rijeci i u otoccu nasuo opet do cepa i stalo je samo 70kn ostao sam malo zbunjen kad sam vidio da ne ide vise od 70kn pa jtd bi vise potrosio  :  :confusedbig: da napomenem da je to bilo drugi dan nakon servisa plina kod boyskog sad vec nema sanse tako nesto ponovit prije 2 tjedna na istoj toj dionici i isto do cepa mjerenje 150kn mi je potrosila al sam i malo brze vozio.

[DOVLA]

reno pušta ti negdje to malo previše troši... :

[Paso]

@ Paso

Ali i pitanje jedno za sve....koliko uklanjanje KAT-a na V6 moze skodit potrosnji?

Ja nisam ništa primjetio, ne vidim zašto bi škodilo, teoretski bi je trebalo smanjiti, pa ipak kat "guši" ispuh.

[alfa166twinspark]

moze li se napraviti swap, u 156 2.5 staviti 3.0 (iz 166) bez nekih vecih petljancija (pod tim mislim na mijenjanje elektronike, ECU, razvoda kablova i pravljenja nestandardnih rjesenja tipa nosaca motora, prenosa)?

motor bi trebao odgovarati saraf na saraf al nisam 100% siguran..

[sakelije]

U Zagrebu V6 ne može ispod 15-18, ovisno o motoru

pa tvornički podatak za 3.2 je 18,6 u gradu, na otvorenoj 8,7, a kombinirana 12,4

3.0 možda troši nešto malo manje, ali sumnjam da može 12 u gradu, u Zg sigurno ne

Potpis 

[Reno]

koja je razlika izmedu 2.5 140kw i 141kw iz 156-ce?
jel mogu di provjerit ako sa 141kw pase ispusna grana na moju 140kw

[Marekk]

ti to govoriš o potrošnji Busso šestaka??

11-12 moguće samo na otvorenoj cesti ili autoputu uz umjereniju vožnju

po gradu 18 litara i više

kad se ganja samo nebo je granica :hehe:

ali svejedno za ništa ga ne bi mijenjao

uuuu, daj m ireci kolko ti je 156 2.4 20V trošila u istom režimu?

[-164-]

uuuu, daj m ireci kolko ti je 156 2.4 20V trošila u istom režimu?

po gradu je trošila duplo manje - između 9 - 10 litara neke normalne vožnje uz pokoje stiskanje po gradu - napomena kratke relacije su u pitanju i vožnja stani-kreni

na otvorenoj cesti je manja razlika.....156 recimo oko 7, a Gt oko 11-12

ali kako Gt ima plin koji je duplo jeftiniji troškovi vožnje su mi isti otprilike

s tim da je gušt u 3.2 V6 nemjerljivo veći...

i da troši 30 litara nebi se žalio

[kolgate]

po gradu je trošila duplo manje - između 9 - 10 litara neke normalne vožnje uz pokoje stiskanje po gradu - napomena kratke relacije su u pitanju i vožnja stani-kreni

na otvorenoj cesti je manja razlika.....156 recimo oko 7, a Gt oko 11-12

ali kako Gt ima plin koji je duplo jeftiniji troškovi vožnje su mi isti otprilike

s tim da je gušt u 3.2 V6 nemjerljivo veći...

i da troši 30 litara nebi se žalio

ja sam vozio prošle godine passat cc 3.6 v6 300ks od rođaka, pa sam imao osjećaj da je moja
alfa 210+remap, tu negdje u međuubrzanjima sa tim passatom...samo što cc razvaljuje
do 100km/h, u 1. ide cca 60km/h, cca 270km/h po satu, a zvuk je  ...još k tome dsg

[-164-]

ja sam vozio prošle godine passat cc 3.6 v6 300ks od rođaka, pa sam imao osjećaj da je moja
alfa 210+remap, tu negdje u međuubrzanjima sa tim passatom...samo što cc razvaljuje
do 100km/h, u 1. ide cca 60km/h, cca 270km/h po satu, a zvuk je  ...još k tome dsg

čuj, ti jaki dizeli su u međuubrzanjima brži od usporedivih benzinaca sigurno..
ali i totalno je drugačiji stil vožnje benzinca i dizela tako da je to međuubrzanje po meni glup podatak u toj usporedbi

recimo, i meni se nekad po osjećaju čini da bivša 156 2.4 M-JET ide slično ili bolje od Gt 3.2 V6 ali to osjećaj vara na niskim okretajima

iako moram priznati da 3.2 odlično vuče iz podruma, već od 2000 giri za razliku od 2.5 V6 recimo kojeg treba vrtiti

sve u svemu Alfa V6 je prava, istinska Alfa

[nuka159]

Nemojte molim vas porediti passat sa alfinim motorima v6 to je nemoguce jer pasatovi motori imaju zvuk poput freze.

[Marekk]

lijepo s ečuje alfin busso v6, ali VW 2.3 V5 i 2.8 2.9 3.2 i 3.5 VR6 (15°) imaju jako lijepi i specifični zvuk "rednog V motora", svaki za svoje i u svojem tonu 

[DOVLA]

imao sam vr6 i mogu reć samo to priznam od ww-a ali zvuk