Autor Tema: TD / JTD / JTDm motori (Posjeta: 455031 vremena)

LOŠA · « **Odgovori #90 u:** 18-03-2009, 08:24:36 »

Citat: Raziel - 18-03-2009, 02:20:23

Pošto se već razvila rasprava u ovom smjeru... Da li netko ima iskustva i kakva su mišljenja o Fordovom 1.8TD?
U mojoj obitelji je jedan već duže vrijeme i imam samo riječi pohvale!
Godište 95., uvoz iz Francuske, trenutno na satu 323000 km, što sumnjam da je prava kilometraža...

Prošli mjesec je Bosch pumpa morla na popravak! Otišo je ležaj pa je procurio semering....
Turbina vrti jako dobro...
Na 10000 km ide do 1l ulja... Jedan dio toga potroši, a jedan dio izbaci na jednom mjestu (negdje curi, a nisam se nikad zagledao gdje točno )
Najveći problem je palenje... Iako su svi grijači ispravni treba puno verglat!
Iako mislim da nije problem u samom motoru... Prvo ga zaverglam tri, četiri okreta u prazno, pa stanem, pa opet zaverglam i na drugi okret upali! Izgleda da treba povuč naftu...
Da li kod takvih motora postoji nekakav protupovratni ventil? Jer meni se čini da se nafta vrati u rezervar ....

Da ovo je već priličan OT

Imao je stric Escorta 1.8 TD '98 u super stanju, redovito ga je održavao i nikad nekih većih problema, ali to isto što kažeš kad ga je palio taj je uvjek jedno 4-5 puta zavrtio dok nije upalio

Mislim da se ne može nafta iz filtera vratiti u rezervar, ali taj motor inače dosta mekano radi, pa možda ima malo kasnije palenje i zato malo teže pali :rolll:

Viktor · « **Odgovori #91 u:** 18-03-2009, 08:46:13 »

Taj motor definitivno ima problema sa paljenjem. Sa kompresijom 31-32 bara već ima muke dok će talijan sa 24-25 bara upaliti bez greške.

Može se vratiti gorivo u rezervar pod uvjetom da je parkiran nosom uzbrdo i da pusta neka od gumica povrata nafte. Kad motor radi onda curi nafta na nju, a kad ne radi onda može ući zrak kada je ovako parkiran. Ako nigdje gorivo ne curi onda se neće vratiti.

ijuric · « **Odgovori #92 u:** 18-03-2009, 11:08:13 »

tema se razvila zanimljivo ali je off pa bi bilo mozda dobro preimenovati ju u nesto tipa iskustva sa td i jtd motorima (potrosnja, specificnosti..bla bla)...ne znam samo predlazem a vi smislite neki pametan naslov jer je dosta edukativno stivo...bar meni jer citam zadnje vrijeme

Delta S4 · « **Odgovori #93 u:** 18-03-2009, 11:44:16 »

Citat: ijuric - 18-03-2009, 11:08:13

tema se razvila zanimljivo ali je off pa bi bilo mozda dobro preimenovati ju u nesto tipa iskustva sa td i jtd motorima (potrosnja, specificnosti..bla bla)...ne znam samo predlazem a vi smislite neki pametan naslov jer je dosta edukativno stivo...bar meni jer citam zadnje vrijeme

Možda "Diesel naš svagdašnji" :hehe:

Viktor · « **Odgovori #94 u:** 18-03-2009, 11:55:41 »

Osim prva 2 posta, sve je offtopic. Ali ima offtopica i na offtopičareni offtopic.
Najbolje je preimenovati kompletnu temu.

edit:
Preimenovao iz "Potrošnja 2.0 TD" motora u "TD motori: potrošnja, trajnost, tehnika....." tako da je nestao offtopic

ijuric · « **Odgovori #95 u:** 18-03-2009, 15:32:39 »

to te ja pitam...sad mozemo o svem i svacem..rpa i o fordu :hehe:

Raziel · « **Odgovori #96 u:** 18-03-2009, 22:48:12 »

Ford rulzz! :hehe: :hehe: :hehe:

ijuric · « **Odgovori #97 u:** 19-03-2009, 07:21:46 »

hijoj koji sitni provokator...sad kad navuces gnjev ekipe :hehe: ...al sta jest jest...citam sta pisu viktor i losa i stvarno je super motor....ako ga uspijes upalit

:hehe:

moram priznat da tesko na slici razabirem dijelove od ove sume crijeva i kablova, al lijepo je bacit pogled na old skul motor :hehe: (vozih i ha td pred svojih 13 god...zanimljivo iskustvo

)

DIABLo · « **Odgovori #98 u:** 06-05-2009, 23:27:42 »

Pozdrav ljudi, ja sam Ivan i molim vas za pomoć! Kupujem Alfu 156 i sad sam naletio na 1.9 16v JTDm-jet i lik mi govori da "ta" ima serijski 93 kw (126 ks) i da nije rijec o nikakvoj preinaci. Postoji li takva mašina? Ja jedino znam za 140 i 150 ks! Please help!! Unaprijed Vam hvala

mareo · « **Odgovori #99 u:** 06-05-2009, 23:39:15 »

Citat: DIABLo - 06-05-2009, 23:27:42

Pozdrav ljudi, ja sam Ivan i molim vas za pomoć! Kupujem Alfu 156 i sad sam naletio na 1.9 16v JTDm-jet i lik mi govori da "ta" ima serijski 93 kw (126 ks) i da nije rijec o nikakvoj preinaci. Postoji li takva mašina? Ja jedino znam za 140 i 150 ks! Please help!! Unaprijed Vam hvala

...pogledaj u Lošinoj enciklopediji -> http://www.alfisti.hr/forum/index.php/topic,3749.0.html

156 sp1 rosso · « **Odgovori #100 u:** 07-05-2009, 00:31:57 »

Citat: DIABLo - 06-05-2009, 23:27:42

Pozdrav ljudi, ja sam Ivan i molim vas za pomoć! Kupujem Alfu 156 i sad sam naletio na 1.9 16v JTDm-jet i lik mi govori da "ta" ima serijski 93 kw (126 ks) i da nije rijec o nikakvoj preinaci. Postoji li takva mašina? Ja jedino znam za 140 i 150 ks! Please help!! Unaprijed Vam hvala

Dali je crni auto iz Marite

:

DIABLo · « **Odgovori #101 u:** 07-05-2009, 07:01:00 »

čini mi se da čak i je, budem pogledao danas i skocim ako je tamo da je vidim.
Jel ima neš kaj bi trebao znati o njoj, da ne na ..ebem već u startu? Thnx

Irvine159 · « **Odgovori #102 u:** 07-05-2009, 17:45:38 »

Citat: DIABLo - 06-05-2009, 23:27:42

Pozdrav ljudi, ja sam Ivan i molim vas za pomoć! Kupujem Alfu 156 i sad sam naletio na 1.9 16v JTDm-jet i lik mi govori da "ta" ima serijski 93 kw (126 ks) i da nije rijec o nikakvoj preinaci. Postoji li takva mašina? Ja jedino znam za 140 i 150 ks! Please help!! Unaprijed Vam hvala

Maritea uvaža auta iz belgije i čini mi se da tamo jtdm 1.9 su imali baš tih 126 ks,sve zbog njihovih poreza. .....postojao je i jtd 8v 100ks.

156_Fever · « **Odgovori #103 u:** 12-05-2009, 07:50:02 »

Čekajte, u biti oznaka na alfi 2.0 TD je u biti 1.9 motor (1929ccm), gledam jednu tu u zg, na što pripaziti kod kupnje, je li ovjes isti ko na benzincima i koliko je skupo održavanje?

LOŠA · « **Odgovori #104 u:** 12-05-2009, 07:55:55 »

Tako je, sve Alfe 145/146/155 u biti imaju 1.9 TD motor (1929ccm), samo što su neka godišta tih modela imala oznaku 2.0 TD (pretpostavljam iz povijesnih razloga).

Provjeri da li dimi na odušak uljnih para (vrlo dobar indikator stanja motora), trebao bi raditi koliko/toliko mirno i jednoliko, i vući jednoliko do 4000rpm, ovjes je jednak kao na benzincima (TS) ali je (kao i nosači motora) nešto kraćeg vijeka nego na benzincima), održavanje je prilično jeftino.

156_Fever · « **Odgovori #105 u:** 12-05-2009, 08:31:57 »

Ovaj kojeg mislim uzet nije u sjajnom stanju što se limarije tiče, govorim o dojmu sa slika, na 3-4 mista ima oštećenja al ajde to bi se riješilo za nekih 1000kn, upitna je prednja alu felga desna, vidim da je nema (rezervna je, navodno je guma ispustila ali je u redu), godina je '98, 240tkm, ulje i filteri u 9., remenja mijenjana u 2. prošle godine, garažirana od 10 miseca, reparirana bosh pumpa, itd., nema tehnički i izašla bi me oko 1900E.

Igica · « **Odgovori #106 u:** 12-05-2009, 11:14:53 »

Citat: Raziel - 18-03-2009, 22:48:12

(Image removed from quote.)

Ford rulzz! :hehe: :hehe: :hehe:

Još malo

Frend ima Escotra 1,8 TD sa 71 ks, ima Bog te pitaj kolko km jer ima 5 znamenki na brojaču, a okrenulo se već x puta... Auto se u cjelosti NE PAZI! Gažen je od strane svih u društvu (kad je tip bio bez vozačke ja sam ga vozio okolo s fordom, hladan ili ne samo gasss kolko ide), nije diesela vidio, samo loža, ulje mjenjamo na svakih 20-30 tkm i to najjeftiniji Inol (u rangu super 3) itd... I đubre neće stati, samo ide, ide i ide...

maritea · « **Odgovori #107 u:** 15-05-2009, 18:57:53 »

Alfa 156 1.9 JTD 16V 93 kw POSTOJI I TO JE NJEZIN NORMALNI MOTOR KOJI SE RADI ZA TALIJANSKO I FRANCUSKO TRŽIŠTE. U ITALIJI POSTOJI I SELECTIVE OPREMA KOJA JE U KLASI SA TI OPREMOM, ALI VIŠE U ELEGANCE STILU.

maritea · « **Odgovori #108 u:** 15-05-2009, 18:59:22 »

UVOZIMO SAMO IZ ITALIJE (TORINO) I IZ FRANCUSKE VRLO RIJETKO.

Irvine159 · « **Odgovori #109 u:** 15-05-2009, 19:01:19 »

Citat: maritea - 15-05-2009, 18:57:53

Alfa 156 1.9 JTD 16V 93 kw POSTOJI I TO JE NJEZIN NORMALNI MOTOR KOJI SE RADI ZA TALIJANSKO I FRANCUSKO TRŽIŠTE. U ITALIJI POSTOJI I SELECTIVE OPREMA KOJA JE U KLASI SA TI OPREMOM, ALI VIŠE U ELEGANCE STILU.

:

Alfa-Dodo · « **Odgovori #110 u:** 15-05-2009, 21:33:57 »

ehej ljudovi, prije neki dan vidio ja na nekoj Đurđi oznaku 2.0 JTD

:

:
S obzirom da nemam pojma o čem se radi jer u životu nisam čuo da taj motor postoji u Alfi ajde me prosvjetlite

156 sp1 rosso · « **Odgovori #111 u:** 15-05-2009, 21:39:20 »

Citat: Alfa-Dodo - 15-05-2009, 21:33:57

ehej ljudovi, prije neki dan vidio ja na nekoj Đurđi oznaku 2.0 JTD : : : :
S obzirom da nemam pojma o čem se radi jer u životu nisam čuo da taj motor postoji u Alfi ajde me prosvjetlite

Lako moguće da si vidio 20JTS

Alfa-Dodo · « **Odgovori #112 u:** 15-05-2009, 21:40:31 »

gledao i ja mislio ali stajala ispred mene i lijepo pisalo JTD
Da bog da mi golf stajao ispred kuće ako nije istina

alen147 · « **Odgovori #113 u:** 16-05-2009, 21:20:02 »

I ja sam vidio crvenu 156 redizajn 2.0 jtd...sad oboje znamo da nismo prolupali

:

mareo · « **Odgovori #114 u:** 16-05-2009, 21:56:57 »

...možda je čipao 1.9 jtd, pa zabrijao da ima 2.0 jtd... :rolll:

alen147 · « **Odgovori #115 u:** 17-05-2009, 13:05:12 »

Ko bi znao,možda su u tvornici zamjenili zadnje slovo...umjesto JTS pa je JTD...talijani

sale 75 · « **Odgovori #116 u:** 03-06-2009, 18:08:14 »

jel ide 2.4 jtd iz 156ice u 145icu....cisto iz znatizelje pitam

alen147 · « **Odgovori #117 u:** 03-06-2009, 18:16:57 »

U tehnici je sve moguće pa i ovo ali nebi imalo smisla nikakvog to...preveliki motor,težak za ugradnju u prednji kraj 145 ce,trebao bi elektroniku komplet zamjeniti,kočnice i karoseriju ojačati,prednji ovjes s mjenjačem i poluosovinama i svime ugurati i motorom od 156,izvedivo ali bi za tu lovu mogao kupiti solidnu 156

Irvine159 · « **Odgovori #118 u:** 03-06-2009, 21:19:21 »

Citat: alen147 - 03-06-2009, 18:16:57

U tehnici je sve moguće pa i ovo ali nebi imalo smisla nikakvog to...preveliki motor,težak za ugradnju u prednji kraj 145 ce,trebao bi elektroniku komplet zamjeniti,kočnice i karoseriju ojačati,prednji ovjes s mjenjačem i poluosovinama i svime ugurati i motorom od 156,izvedivo ali bi za tu lovu mogao kupiti solidnu 156

neznam dali bi uopće stao,tu treba računat i mjenjač,petak je toliko širok/dug da se nebi kotači mogli skretat!

tipo 1.7d · « **Odgovori #119 u:** 20-08-2009, 21:35:33 »

da i ja malo ubacim

konkratno radi se o 1.7D fiatovom motoru u tipu, zanima me kolika bi trebala biti kompresija?

motor ima 365 tkm, na 7tkm potroši 0.4-0.5l ulja, sjušajući druge 1.7d ovaj radi nevjerojatno "mekano", sad je li to dobro ili nije?
i jedan problem, prilikom hladnog starta moram malo držati gas i na auspuh ide sivi dim i malo trokira, kad se malo ugrije sve normalno, jesu li dizne i pumpa ili nešto drugo, mislim da gumice nisu jer zanemarivo troši ulja