TD / JTD / JTDm motori

[Argor]

Nije mu ništa ...samo mu je zima.     Možda imaš vode u gorivu.

[Mladen]

eo mene s jednim banalnim pitanje... na koliko okretaja je ler na 1.9 8v jtdu?

kod mene na oko 850rpm

bio provjerit svoje ventile kada sam injektore radio i ventili podeseni ko tvornicki nakon oko 170kkm 

[Alfa166DA]

mene uvijek na tehničkom gnjave da imam prevelik ler po njihovom eko testu i pitaju gdje mi je boš pumpa i sajla da to poštelaju a ja im tada održim malo predavanje o JTD motorima

[allroad]

Cuj bospumpa i sajla    :violent-smiley-039:

[Argor]

eo mene s jednim banalnim pitanje... na koliko okretaja je ler na 1.9 8v jtdu?

850 o/min ... provjerio danas pomoću OBD doctora. 

[alfos]

mene uvijek na tehničkom gnjave da imam prevelik ler po njihovom eko testu i pitaju gdje mi je boš pumpa i sajla da to poštelaju a ja im tada održim malo predavanje o JTD motorima

ja imam fobiju od tehnickog otkad su mi u leru jtdm zavrtili na 5500 " jer se tako mora"?????zbog eko testa..koji konji takve norme odreduju???

[chakija]

ja imam fobiju od tehnickog otkad su mi u leru jtdm zavrtili na 5500 " jer se tako mora"?????zbog eko testa..koji konji takve norme odreduju???

   kolko sam ja primjetio inače dizlo dignu na oko 3500okr, stisne ga dva-tri puta...bar tak kod mene

[AriVatanen]

ja imam fobiju od tehnickog otkad su mi u leru jtdm zavrtili na 5500 " jer se tako mora"?????zbog eko testa..koji konji takve norme odreduju???

Po pravilu moraju dići na 5.200, ja vidio da tako piše u tablici koju su mi pokazali na tehničkom. Nije mi jasno zašto, ali tako je propisano.

[sale 75]

4800-5200 je po pravilu,čega se naravno nitko ne drži osim ako imaju noviji eko-test koji ti neće zabilježit začađenje ako ne zabilježi okretaje veče od 4800 ali brzo se prilagode i tome pa ne stave kleme na akumulator  :

[allroad]

pa kako ce ga zavrtit na 5500 kad meni stane na 5000  :auge: ja im ne bi dao, pogotovo sto oni ne gledaju da li je auto hladno ili ugrijano.. uglavnom dodje hladno na tehnicki i sad da mi hladnog tamo nabiju u max obrtaje, nema sanse da je ne znam koje auto

[Mladen]

ja imam fobiju od tehnickog otkad su mi u leru jtdm zavrtili na 5500 " jer se tako mora"?????zbog eko testa..koji konji takve norme odreduju???

istina, menu su tako sad u 12mj. radili, gas do poda i u blokadu jedno 3-4 puta ..
isto sam pitao tu Cvetka jel ispravno i rekao mi je da je takav nacin ispravan ..

ti imas sve na autu ( nefali ti pola ispuha ko nekima  :hehe: ) pa tako da se nemas sta brinit, a moras i auto naucit da ide malo i u crveno 

pa kako ce ga zavrtit na 5500 kad meni stane na 5000  :auge: ja im ne bi dao, pogotovo sto oni ne gledaju da li je auto hladno ili ugrijano.. uglavnom dodje hladno na tehnicki i sad da mi hladnog tamo nabiju u max obrtaje, nema sanse da je ne znam koje auto

cuj ako auto nije zagrijan to je tvoja greska, na tabli pise da auto mora bit na radnoj temperaturi..

osobno nevidim neku stetu da se gas nabije do blokade, ako ti je auto ispravan nece mu nista bit ..

[allroad]

naravno da mu nece nista biti ako je ugrijan, al hladan  :smile001: nisam znao da moras doci sa ugrijanim autom na tehnicki. uglavnom kod nas dizu toliko obrtaje

[chakija]

naravno da mu nece nista biti ako je ugrijan, al hladan  :smile001: nisam znao da moras doci sa ugrijanim autom na tehnicki. uglavnom kod nas dizu toliko obrtaje

pa  mora bit ugrijan baš zbog ekotesta... nije tolko bitno kod dizela kolko kod benzinca...tamo ako nemaš zagrijane katalizatore nećeš sigurno proći ekotest

[Marin krk]

ja imam fobiju od tehnickog otkad su mi u leru jtdm zavrtili na 5500 " jer se tako mora"?????zbog eko testa..koji konji takve norme odreduju???

zavrtio bi ja njemu glavu na 5500 okrt  :violent-smiley-039: . prosli tjedan sam bio sa puntom 1.2 8v na teh ( u italiji ) i nije ga vrtio preko 4000 okrt.
alfu je vrtio do max 3500, kakvi 5500  :
jel taj majmun na teh zna citat obrtomjer i sta znaci crveno na tom instrumentu  :

[allroad]

pa  mora bit ugrijan baš zbog ekotesta... nije tolko bitno kod dizela kolko kod benzinca...tamo ako nemaš zagrijane katalizatore nećeš sigurno proći ekotest

hvala, uvijek ima nesto novo da se nauci 

[chakija]

hvala, uvijek ima nesto novo da se nauci 

katalizator mora bit zagrijan na minimalno 250°C da počinje imat nekog efekta

[Bandit]

pa  mora bit ugrijan baš zbog ekotesta... nije tolko bitno kod dizela kolko kod benzinca...tamo ako nemaš zagrijane katalizatore nećeš sigurno proći ekotest

Točno, provjereno nekoliko puta. Jedno 20ak km prije tehničkog rastegnit 5-6000rpm i prolazi iz prve bez greške....

[Anton]

Oni su hrpa glupana koji oce mjerit zacrnjenje na max okretajima. Budale.
Meni je to izveo sa 156 icom kreten!
Je** sam mu mrtve i zive! Šaka je bila u zraku vec...
I to se ne mora! Mjeri se max zacadjenje, neovisno o okretajima!
I nikad to vise nisu izveli... Meni bar!

[sale 75]

svaki auto se zagrijava prije ekotesta,temp ulja u motoru se zabilježi na listiću,i oni bi auto trebali grijat dok ne dobiju potrebnu temperaturu

benzincima se eko test radi ovisno o motoru na oko 2000-3000 okretaja jer se mjeri sasvim druga stvar

ja sam dosad imao iskustvo da svi pokušavaju progurat eko test,ako neće od prve probaju drugi,treči put itd. bez skrivenih 100-200kn,ako je baš jako loše onda te pošalju da propiriš auto i nazad na ponovljeni tehnički,ali 100 ljudi 100 čudi,izgleda da sam ja imao dobro iskustvo

[chakija]

kod mene na oko 850rpm

bio provjerit svoje ventile kada sam injektore radio i ventili podeseni ko tvornicki nakon oko 170kkm

moj ler se normalizovao  :  dva-tri dana je bio na onom zelenom debljem, ja bi reko da je to kojih 700okr... onda se vratilo u normalu... izgleda da je nešto do goriva pošto sam na mom milom petrolu točio... a nisam mogo dolit aditiv jer mi zamrzla sajla za otvaranje poklopca za gorivo hahahah... sad samo gass   

BTW onako, ko pita ne skita... Ima tko da mi renta 3000€ , imam priliku kupit 2.4 20v jtdm komplet sa strujom i getribom hahahhah

[danko0013]

moj ler se normalizovao  :  dva-tri dana je bio na onom zelenom debljem, ja bi reko da je to kojih 700okr... onda se vratilo u normalu... izgleda da je nešto do goriva pošto sam na mom milom petrolu točio... a nisam mogo dolit aditiv jer mi zamrzla sajla za otvaranje poklopca za gorivo hahahah... sad samo gass   

BTW onako, ko pita ne skita... Ima tko da mi renta 3000€ , imam priliku kupit 2.4 20v jtdm komplet sa strujom i getribom hahahhah

pa nije to baš povoljno kao je za raskopati  :rolll:

uzmeš ovo i još izvadiš 400€ na unutrašnjosti http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8101776&show=1&avto=Alfa%20Romeo%20156%202.4%20JTD%20DISTINCTIVE-NOV%20M...

[allroad]

pa nije to baš povoljno kao je za raskopati  :rolll:

uzmeš ovo i još izvadiš 400€ na unutrašnjosti http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8101776&show=1&avto=Alfa%20Romeo%20156%202.4%20JTD%20DISTINCTIVE-NOV%20M...

uu steta raskopat ovu vidi je ko nova 

[ROBI3006]

Koja je dopustena tolerancija goriva po injektoru za 1.9 JTDm 16v cf3. Negdje se spominje +-2, negdje +-0.9 ?

[danko0013]

Koja je dopustena tolerancija goriva po injektoru za 1.9 JTDm 16v cf3. Negdje se spominje +-2, negdje +-0.9 ?

navodno 2 ali ako ti je toliko daj ih servisirati bolje ti je tako nego kad skroz rikne jer onda košta 

[Luka_ri]

navodno 2 ali ako ti je toliko daj ih servisirati bolje ti je tako nego kad skroz rikne jer onda košta 

Koliko kosta servis a koliko reparacija?

[ROBI3006]

Znaci jedan moze biti npr. -1.5 drugi na +1.5.. dal bi u tom slucaju motor stvarao neke vibracije buduci da je razlika izmedju njih velika ili u toj toleranciji sve normalno radi. Koji podatak dobivamo s obzirom na pozitivan i negativan predznak, dal recimo +1.5 znaci da na tom cilindru dobiva previse goriva?

[Mladen]

da kada odeu dizne ili dobivas previse goriva ili premalo i dolazi do losijeg rada motora ..

mozes skuzit i po tezem paljenju auta ( ja sam po tom skuzio ) ..

nakon reparacije sva 4 injek. ( 2 osla, a 2 bila ok ) potrosnja pala za 1-1.5l

[danko0013]

da kada odeu dizne ili dobivas previse goriva ili premalo i dolazi do losijeg rada motora ..

mozes skuzit i po tezem paljenju auta ( ja sam po tom skuzio ) ..

nakon reparacije sva 4 injek. ( 2 osla, a 2 bila ok ) potrosnja pala za 1-1.5l

meni svi reparirani i dalje pali isto potrošnja nisam ništa primjetio

[Mladen]

meni svi reparirani i dalje pali isto potrošnja nisam ništa primjetio

meni je znao recimo svako deseto paljenje vreglat jedno 5-7sekundi, i jedva je upalio kada bi mu dozirao gas .

ja sam osjetio da je manja potrosnja.

[danko0013]

meni je znao recimo svako deseto paljenje vreglat jedno 5-7sekundi, i jedva je upalio kada bi mu dozirao gas .

ja sam osjetio da je manja potrosnja.

moji su onda bili mila majka  :hehe: