TD / JTD / JTDm motori

[Felini81]

Mene takodje to zanima i da li je moguce vidjet stanje EGR-a na dijagnostici,

[LOŠA]

Ako je EGR stalno otvoren:
- auto više dimi i slabo vuče do 2000 okretaja (fali mu zraka), a poslje 2000 turbina već dae jak pritisak pa ide bolje.
- na dijagnostici se vidi po količini usisanog zraka, a centrale na M-JET/JTDM motorima javljaju i grešku

[Felini81]

Koliko JTD motori i da li ti motori mogu vise km preci u odnosu na TDI motore (ww,audi i pasat),naravno uz neko pristojno odrzavanje

[plavi156]

Koliko JTD motori i da li ti motori mogu vise km preci u odnosu na TDI motore (ww,audi i pasat),naravno uz neko pristojno odrzavanje

svi kažu da jtd može izdurat oko 500.000km, e sad da li je netko to osobno postigao, ne znam.

vani ih ima dosta na oko 300.000 km, što će reći da mogu oni još km odvalit 

http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=6&mmvco=1&make=6&fuel=D&pricefrom=1000&cy=D&ustate=N%2CU&results=20&desc=1&sort=mileage&page=1

što se tiče tdi-a našao sam jednog sa skoro 2 milje ali pitanje koji je to motor po redu u tom autu : http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mu2y4vrwy3ut

mada mislim da bi i tdi trebao dat nekih 300-400 tkm...

[sale67]

Moja bivša marea 2.4 jtd,sada ju vozi kum , trenutno ima oko 460 000 km i ne pokazuje nikakve znakove zamora,a ova Alfa 146 jtd što ju sada vozim ima 330 000 km i sve je OK 

[mane]

vidio na vlastite oči jednog jtd-a od 105 ks u Fiat Doblu sa cca 570tkm, na 480tkm riknula turbina i tada je napravljena generalka. Auto je službeno vozilo i dosta je bio gažen.

[luka05]

Danas mi je malo vergla prilikom paljenja, vanka je temp bila 3C, upalia je iz prve ali nakon 2-3 sekunde verglanja. Tako mi je vec jednom bilo. Akumulator  :

[Argor]

Ne mora značiti i moja nakon cjelonoćnog stajanja i malo niže temperature duže vrti.

[Deniro]

pošto nigdje ne mogu naći odgovor pa evo da pitam kolege alfiste koji to sigurno znaju  . Zanima me koja je razlika između 2.4 jtd 136ks - 140ks -150ks. Sve tri verzije imaju 10V ali je glava drugačija ako se ne varam? Blok bi trebao biti isti u sve tri verzije? i dali su iste getribe na njima u smislu dali se može sa 150 ks stavit na 136ks i obrnuto?    

[damir 166]

i mene to zanima,koliko ja znam motori od 140 i 150 ks se razlikuju samao u mapama a ostalo je sve isto,dok kod ovoga od 136 ks je kao malo drugačije zato što je euro 2 tipa uljna pumpa turbina itd.mjenjači mislim da su isti i da mogu sa svih modela 10 V fiat grupacije.pozzz

[Marcus]

to sam i ja davno bil pital 

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=6.msg596762#msg596762

[Alfa166DA]

  - dali je tko radio "GENERALKU ili POLUGENERALKU"  na 2,4 JTD 140 ili 150 ks motoru,,


  - zanima me jer su meni na 166 204 140 ks, 2001 km 230 000 km (po satu)  bili jako masni spojevi crijeva na izlazu iz turbine u intercoler, rastavio sam to i našao da u intercoleru ima pol litre ulje, a i u motoru je ujedno falilo ulja a prilikom paljenja (koje je bilo normalno, zima-ljeto isto),  bacila bi oblak bijelog dima, skinuo sam turbinu i poslao ju na reparaciju a danas me zove majstor i kaže da turbina ima dosta kilometara i da bi ju valjalo reparirat ali kao da i nije ona za sve kriva, da si razmislim o osvježenju motora, sada me zanima kada montiram turbinu da odem negdje izmjeriti kopresiju i informirati se malo o cijeni, ležaja na radilici,  karika, seta brtvi i šta već treba da bi disala kao treba,,,,,   

- moram napomenuti da nisam primijetio da mi je do sada znala popiti više od 0.5 l selenije turboD na 10 000 km i čisto se nadam da je kompresija OK i da je turbina već bila lagano u banani,,

[Marcus]

dakle majstor koji nije niti vidio motor ti predlaze da napravis polugeneralku i to je procjenio po stanju turbine?  :

[gandi]

Pola litre ulja na 10 000 km je više nego odlično za motor sa 230 000 po satu.

[sale67]

Vrati turbinu i ne diraj ništa.

[Marcus]

ta potrosnja je odlican rezultat za novi motor a ne za 200+ tkm...zato i pitam jel to 'majstor' preporuca polugeneralku po stanju turbine il kaj ?

[Mladen]

ti masni spojevi ti se pojave vec nakon 20 000km i cist normalno je .. neznam zasto bi radio generalku ako dobro vuce i pali i negubi snagu .. vrati turbinu i gas  :hehe:

[Viktor]

  - dali je tko radio "GENERALKU ili POLUGENERALKU"  na 2,4 JTD 140 ili 150 ks motoru,,


  - zanima me jer su meni na 166 204 140 ks, 2001 km 230 000 km (po satu)  bili jako masni spojevi crijeva na izlazu iz turbine u intercoler, rastavio sam to i našao da u intercoleru ima pol litre ulje, a i u motoru je ujedno falilo ulja a prilikom paljenja (koje je bilo normalno, zima-ljeto isto),  bacila bi oblak bijelog dima, skinuo sam turbinu i poslao ju na reparaciju a danas me zove majstor i kaže da turbina ima dosta kilometara i da bi ju valjalo reparirat ali kao da i nije ona za sve kriva, da si razmislim o osvježenju motora, sada me zanima kada montiram turbinu da odem negdje izmjeriti kopresiju i informirati se malo o cijeni, ležaja na radilici,  karika, seta brtvi i šta već treba da bi disala kao treba,,,,,   

- moram napomenuti da nisam primijetio da mi je do sada znala popiti više od 0.5 l selenije turboD na 10 000 km i čisto se nadam da je kompresija OK i da je turbina već bila lagano u banani,,

Vrati nazad turbinu i 
Potrošnja 0,5 litara ulja na 10000 km je super stanje, većina novih motora drugih proizvođača troši više ulja.
Masni spojevi na cijevima zraka su najnormalnija pojava. Odušak uljnih para je spojen na usis i uljne pare prolaze kroz kompletan sistem usisa. Ako na spojevima prođe malo zraka u isto vrijeme prođe i malo uljnih para i s vremenom se stvori masna mrlja.
Ono ulje u interkuleru je produkt kondenzacije uljnih para i također je najnormalnija pojava. Ali i znak da je Alfa vožena (pre)lagano. Pri oštroj vožnji struja zraka protjera to ulje u motor i ono izgori.

Bez brige, samo vozi i povremeno sa punim gasom 

[Alfa166DA]

 - zima je bila i istina je da je vožena sa manjim gasom, evnetulano tu i tamo kratko tiskanje do oko 3000 a ide i do 5000 a to je  jako jako rijetko da ju tako stisnem,

 - da navodno je turbina OK za svoje godine, sve je tvornički a navodno po stanju istrošenosti ima 400 000 km pa je i vrijeme za servis da se malo predifta i osvježi i ta me igra košta oko 1300 - 1400 kn, a s obzirom da mi je Pinjušić za taj posao rekao 2500 - 3000kn, rekao sam majstoru da ju presloži jer ne planiram prodavat autu, prije 3 mj. dobila je novo kvačilo, sada kada je turbina dolje neka se i osvježi, ide gore novi termostat jer stari drži negdje na 70 stupnjeva, i polako spremiti djelove za novu distribuciju jer je autić kod mene od 160 000 i navodno je isto mjenjano, skinuo sam poklopac zupčastog i hmmm po šiframa na španeru vidio da je g. proizvodnje 2007 i prema tome zaključio da je isto rađeno ali upravo zbog toga je nisam do sada stiskao,, vuna vuna

[kizo]

na kojim ti obrtajima počne ubrzavat alfica

[Alfa166DA]

počinje vući od 1500 , 1800 skoro pa odlično a preko 2000 - 2300 trga, kada mi je lamela bila u banani na 2000-2300 bi popustila i otišla obrtajka do 5000 a auto skoro stoji, :

[kizo]

meni Lancia Lybra 2.4 jtd 150 ks počne čupat na 2300,a do tada mi je troma ko malo zagušena a nedimi ništa, trebo bi na čišćenje turbine i možda usisa, egr mi je seb blokiro, pa me zanima dali na još nešto bi treebao obratiti pažnju :wz

[Alfa166DA]

meni Lancia Lybra 2.4 jtd 150 ks počne čupat na 2300,a do tada mi je troma ko malo zagušena a nedimi ništa, trebo bi na čišćenje turbine i možda usisa, egr mi je seb blokiro, pa me zanima dali na još nešto bi treebao obratiti pažnju :wz

- a nema ništa drugo, turbina je varijabilna i navodno se zna začadit a time i zablokirat, Lybra je lakša od 166- tice i morala bi jače čupati

[kizo]

- a nema ništa drugo, turbina je varijabilna i navodno se zna začadit a time i zablokirat, Lybra je lakša od 166- tice i morala bi jače čupati

to i ja mislim, a morat ću što prije do Seba na čišćenje turbine, hvala na odgovoru

[LOŠA]

meni Lancia Lybra 2.4 jtd 150 ks počne čupat na 2300,a do tada mi je troma ko malo zagušena a nedimi ništa, trebo bi na čišćenje turbine i možda usisa, egr mi je seb blokiro, pa me zanima dali na još nešto bi treebao obratiti pažnju :wz

Provjeri da ti EGR nije stalno otvoren.

[kizo]

Provjeri da ti EGR nije stalno otvoren.

Seb ga je blindiro tako da nije

[Alfa166DA]

evo problem riješen 

- zvao me majstor za turbine i kaže da je u istinu turbina bila kriva i da je bacala ulje van jer je na njoj bila nekakva tvornička greška oko nekih 4 šarafa koji drže nekavu ploćicu i tu je nekakva brtva i to se je trošilo a nije kao trebalo i da je takvih turbina 1 na 1000, jbg,

[Tomislav 1]

Eto, sad neće trošit ni onih po litre ulja na 10000 km. Motor po meni netriba dirat, pa i da ima 400 k km, ja još nisam naiša na neku da je toliko potrošena da je ulje trošila.

[sale67]

Moja bivša marea 2.4 jtd je sada koji kilometar ispod 500 tkm,pa ne potroši pola litre na 10 tkm.

[Darian_88]

Koliko otprilike iznosi količina potrošenog ulja po mjeraču od maximuma do polovine?