Alfa GT konverzija na 2,4 20 v jtd ?

[maXonja]

Bas i mene to interesira, ja sam na svojem kad je imao 220tkm skidao EGR da ga preventivno ocistim i imao je samo malo po stijenkama te crne smole
Nakon toga sam isao skidao klapnu i posvijetlio usisnu granu, unutra je isto samo malo po stijenkama povrsinski bilo sranja

[Anton]

Nemora imat puno kilometara da EGR napravi ovo. Ta ekologija ufff .
Ovo mene čeka dogodine , vjerojatno isto ovako izgleda 

Ja sam to ugasio odmah na 156 i na GT i na 159!

[GTzadar]

Ja sam to ugasio odmah na 156 i na GT i na 159!

E da sam ja to odma sve zna što sad znam 
... moja je odvrtila cca 90 000 sa egr-om , a od toga jedno 20 000 sa poluipravnim egr-om ... tako da me sigurno čeka veselje kad otvorimo granu.

[Anton]

Nepotrebno.
Ako radi auto ok. Blokiraj EGR fizicki i softverski i otidji u ovlasteni servis da ti ubrizgaju cistac ( sredstvo ) za usisnu i sve spali. Tako sam ja na 156.
Dimila je ljubicasto 2 dana.

[GTzadar]

Nepotrebno.
Ako radi auto ok. Blokiraj EGR fizicki i softverski i otidji u ovlasteni servis da ti ubrizgaju cistac ( sredstvo ) za usisnu i sve spali. Tako sam ja na 156.
Dimila je ljubicasto 2 dana.

Ma dogodine me čeka veliki servis pa ćemo usput i granu oprati.
Nema puno kilometara ali godine prošle jbg.

[goran86]

Zato kazem dok je motor dolje sve je to nekako lakse. Jedan luka iz fiatista je stavio turbaka u bravo onda je skidao dolje getribu jer su lamela i semerinzi bili u banani. Isto tako turbo, grana pa ona vakum zna stekat a sve je to dok je motor vani peace of cake, a kad je unutra onda hebada.

Ajoj kad je Luka to slagao,ima 10 godina toga...
namučili su se dosta sa tim autom...

NA kraju je auto završio kod lika u dubravi,pa kod fakina di je on nešto slagao po motoru,pa opet kod tog lika u dubravi, i onda je rasut u dijelove

[gixer]

Ima 290.000 km na satu.
Kakvo je to sredstvo za čišćenje ?

[marek1]

Ima 290.000 km na satu.
Kakvo je to sredstvo za čišćenje ?

Nista od toga. Previse ti je to nutra cade. Ti bas treba strugati jer je to ko katran a ovo kaj je suho kao bas cada to ti moze sredstvo skinuti

[gixer]

Mogu si mislit koliko to sranje smanji snagu motora, pa to je promjer smanjen barem za 20-30%

[goran86]

Ima 290.000 km na satu.
Kakvo je to sredstvo za čišćenje ?

A slažeš nanovo motor ili?
Jer za cca 400e složiš sve, glavu,ako su cilindri dobri i sve u standardu,nove karike,leteći,glavni,počistite uljnu pumpu,radilicu,nove brtve itd i to je to...

[marek1]

Pitanje je kako je na samom usisu u glavi motora. Moguce da je tu samo na pocetku toliko jako jer tu i dolaze prve pare.
Inace ti je problem senzor pritiska koji ti je vjerojatno full zacepljen  a i ovi sistemi klapni koji vjerojatno stekaju

[gixer]

Da, ovo bi bilo odlično napraviti polugeneralku kad je sve vani, ali jednostavno ne mogu.
Što se tiče MAP-a, to je i meni odmah palo na pamet čim sam zavirio u kanal, ali auto je lijepoprimao gas i radio kad sam ga bio palio. Možda bi se u vožnji nešto osjetilo...

[goran86]

A zašto ne možeš? pa di ti se žuri...
Imap auto koji ide,a ovo si slaži polako i kad sve posložiš ubaci unutra i to je to

[gixer]

[chakija]

Taj je mjerio potisak čađe na senzor hahah

[gixer]

Hahaha

[marek1]

Ako je isti kao na 1.9 onda u sredini mora imati jos pipac koji mjeru temperaturu usisa. Kad se sa sprejem skine cada onda se moze vidjeti.

[gixer]

Da da, isti je.

[Anton]

Taj vise nikad nece radit kak se spada

[Batina]

netreba nist motor otvarat. samo nek sredi velki servis turbo i dobro pocisti motor (usisnu granu, kanale malol, nove filtere tekucine, kvacilo i dmf.. operes motor izvana dobro da vidis dal ce gdje bit kasnije pustanja ulja i to je to..
(cuj mene samo napravis i nabrojim 1000e hahahaha)
al gle realno to ti je najbolja opcija i ziher bus da neces skoro morat drkat po getribi ili motoru. polusovine se rjese lako i brzo al lamela i sl. nije bas lako.

[Antonijo]

Taj je mjerio potisak čađe na senzor hahah

 

[gixer]

Problem tolike garezi je vjerojatno u tome sto je turbina imala jako veliki aksijalni luft. Ali to je sad rijeseno.

[goran86]

Dobro je izdrzala ak je imala 300tkm

[gixer]

To sam i ja rekao. Interesantno je da radijalni luft i nije tako strašan, a aksijalni je stvarno ogroman. Karike na ispušnoj strani turbine skoro da i nije bilo.

[chakija]

ma gt turbine su mekane... jednu 2056 smo reparirali karikice isto bile ko papir tanke... dok recimo td2503, turbina sa 2.4 100kw, ima samo po jednu kariku sa svake strane, ali poštenu, i dvije čelične pikse na kojima se voza, i osovinu debelu ko mali prst... gt je u minusu u odnosu na to u svakom pogledu... i ta stara se bude i klecala ali ne bude joj ništ, samo vrti... a za ihija da ne spominjem...velika je šteta da ihi ne radi takve kapacitetnije turbine... kad se sjetim saletovog punta, najjebeniji je bio kad je imo ihija rhf5 sa toyote rav4

[gixer]

E da je para pa uzet neki ball bearing.

[chakija]

E da je para pa uzet neki ball bearing.

Imaš neke likove na njuskalu dopeljavaju tirbine iz eu, imali su gtb2056 ... Al nema ti to smisla na ovom kvacilu i krizevima...potrga sve spool

[Batina]

postoji kombinacija sa 159 i 166 elemntima prijenosa da se pojaca na 156 ili gdje je vec taj motor ubacen

[gixer]

Ma da to prvo upali pa cemo dalje

[chakija]

Ma da to prvo upali pa cemo dalje

Upravo to..kemijat uvijek stignes...isto sad ja uzeo 2.4 156icu i odma si planiram veci turbo vec ceka jaca korpa vamo tamo pa sam ipak odlucio malo stat..napravit nekoliko tis km, vozit se u miru malo pa onda dalje